>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

午评:港股恒指涨0.74% 蓝筹地产股大涨海底捞创新高

2019年11月18日 11:52 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月18日 11:52<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

公安部:实现了对“套路贷”犯罪规模打击

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元肥暑、上市市值1000亿元的企业汀挂哪。    技术战略上吾邻盲,将坚持1条纯电动驱动技术路线暖含肠,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平实路袭。同时脆秘蹦,产品将具备400公里续航能力冉溯,平均能耗每百公里低于12kwh肩绣酮。    产品方面茬趁叫,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV暮,其续航里程(参配乃、图片检绅崔、询价)可达300公里锭冕拔,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型沮肩藉。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车薄,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车揣褐继。此外忿,北汽新能源代号规划代号为C30DB啤吠、C33DB尸、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型裁。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销崎胆,以便更好地与传统营销模式保持平衡歪窘弓。现阶段谩挝,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店绕类畅,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展授释。    3.江淮    2015年销量扰么就:在新能源领域哄惋唉,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车标吴乾,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力潜,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆广清。    未来规划聪橇:到2025年帅忱胜,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上蚊蒂蒲,形成节能汽车痛、新能源汽车哨纶、智能网联汽车共同发展的新格局裁。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型貌汕。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配赐缅捷、图片解及岁、询价)S2打造)吐、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)攘、星锐EV三款纯电动车型腻轿,基于瑞风S5打造的混合动力车型掇。    4.奇瑞    2015年产销量衅:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)咆功,销售7262辆蕉鹿骗。    未来规划晚岔:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车台埂系,同时目标年销量定为20万辆会。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆斥。奇瑞未来将拥有插电式混合动力面吠签、纯电动挞栖墙、增程式电动车匙抄、电动四驱的汽车梯缄,种类涵盖乘用狭虚狄、商用和专用车领域茶玖。值得一提的是狼却,2016年上半年闷,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV裁阮,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市吾两,这款车运用了诸多新技术垢淮,未来将会呈现给消费者不同的体验钝懊。    5.广汽    2015年销量教辰烽:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆荡。    未来规划宫人层:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型棉,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市陀。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市暴铣漓,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市降藩妈。在未来刑惕,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型不。传祺还将推出一款A0EV电动车毫吾,该车很有可能是一款小型的纯电动车吾突干。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模芹派。要完成这一目标昧窗,新车投放将成为关键祭。未来基于插电式PHEV豹路、纯电动EV型狙、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型享。    6.上汽    2015年销量稍湿:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆湃,较2014年产销增长3倍傲。其中荣威e550销售10711辆豹绿瞄,占比接近96%韩芒。    未来规划彻兴白:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车刻稳丝,包括荣威E950封涉端、新能源SUV蛊、A级纯电动车悔胳患、全新一代插电强混荣威E550等车型秦朝,价格介于在10-25万之间售横。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元拼珐醒,投放30款以上全新产品稀黄,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势童汤下。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆逞呈,其中自主品牌实现20万辆钡畅。根据规划竟,30款新能源产品中靡杏,纯电动汽车达13款陆钎舞,插电式混合动力产品有17款莎,其中也将包括商用车酬爆,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品姜激。    上汽集团副总裁(参配抹、图片椽杰、询价)啡辉、乘用车公司总经理王晓秋曾表示嚼弟态:“我们把新能源放在第一位土嗽履,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求耍,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势贺胯邵,到2025年境竟窖,新能源将成为未来动力的主流射。”    7.众泰    2015年销售颊:众泰新能源销量为24574辆删会,同比增长143.6%卿爽挝。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量轨莎,而2018年将冲击50万辆目标疙。    未来规划下闷宏:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV观弓偷,2016年还将推出Z500纯电动版盼妹廉、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车泥仟。众泰已经规划8款全新新能源汽车慷茫,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车嗅,包括四款微型纯电动车午寇贫,分别为E200男洞镭、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV澳、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级廖堵潜、A级结皋、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车诞。    8.长安    2015年销量哼素:长安逸动(参配痴稠、图片膊靠疗、询价)EV销售1500辆颊哆。    未来规划簧戊玲:长安汽车发布2020新能源计划孤喜噶,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上串魂仿,至2025年推出34款车型橙卫,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)烦锯寿。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆恐封措,至2025年变讳面,新能源车累计销量突破200万辆沤取吠。    9.吉利    2015年产量娠:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军充删钱,占比35%绿惭。    未来规划哎睛骇:吉利未来5年的新能源汽车规划娃扛济,未来纯电动车耐慑、混合油电车漠镜畅、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成恼妇赌。2020年将占吉利汽车总销量90%以上耻煌,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%惊欣侵,纯电动(EV)车型销量占比35%魂。将借助新能源车型布局涩茎斯,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值施徘。    在纯电动汽车方面妈骆,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台麻茬模,到2020年输牛,吉利FE平台的车辆将实现续航500km头读郡,百公里耗电11kwh的目标回,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料没。在油电混合车型方面绊荷坞,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市夏胜。在插电混动方面宝矾啃,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统翱称苔,首款车型将在2017年上市绷。    10.东风    2015年销量琶敝无:东风风神E30销量511辆芜。    未来规划那恭扭:2016年辱宪,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型眯饺:E302016款徽靖裳、A60EV标准版亭斑、A60EV尊享版袖,确保2000辆稠碘陵、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成赔贰琉,其中E30L巾冉盟、A60EV车型各销售1000台以上疥礁黄。    11.江铃    2015年销量厘咕:江铃E100销售5268辆随葡。    未来规划汰:江铃集团采取了混合动力车侨权、纯电动车两条产品规划路线认安尘。其中搔,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%公挫成,按照对行业的预计零残捌,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆淌检连。    在未来的产品规划中倍,江铃E100车型升级产品即将上市涡,正在开发的代号为E200短、E160鲸吮埂、E170纯电动轿车也将陆续上市埔适。另悉北玲径,新上市的电动轿车相比老款产品热蛙,在续航里程炬、最高时速剔确衰、智能化和舒适性方面将会有明显提升矢。此外江铃还将利用现有整车技术及平台酞吼,引入混合动力技术绞,以解决有关法规合规问题惰通,此项目的前期费用为1.8亿元朵吩窃。   二敞桔、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性录热畏。到2020年奔玻,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆蜂,而整体销售目标为450辆屏。也就是说捅怀贡,到2020年悼弯,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%性。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元搽盲,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品霖,到2020年力争达到60万辆的销量目标疲商菊。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆体缉臣。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标擒,只是宣布惜氛瓣:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额森摊垦。    4.东风集团    东风集团规划沙破,到2020年艇娄雌,其自主品牌累计销量目标为200万辆建。其中础降,新能源车销量目标为80万辆态,占比高达40%黔浆藩。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业让得,到“十三五”末坪啥,其新能源车型数量将扩展至十余款倍付潘,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现笑梁。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标另,其中提及2020年年产销要达到50万辆笔拦。    7.奇瑞    2015年8月表示幂说们,将投资数百亿元拖蠢缸,到2020年实现销量目标70万辆祁,其中新能源车将达20万辆苛控,占比28.6%醋。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊窟缚。吉利宣称猎笑箍,今后将纯电动脸、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举够勺,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%劝卜。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标冕,其新能源汽车销量将达到108万辆蚕。这是一个相当高的数量疏飞莆,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成叹辩卡。而且啥塘,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业僻黔。 责编挪:杨杰" "   据外媒报道刚蹄,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷查函,这可能导致气囊在撞击时无法打开毕,或没有事故发生时意外打开棚。    本田塑得、菲亚特-克莱斯特填放、梅德赛斯-奔驰苍娩、大众擞悍眉、马自达荆许、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响芬。    全球汽车市场中纯酞饰,气囊召回已屡见不鲜侗埠。其中方,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象绦貉鳞。横跨2013至2016年少萍,均能看到高田气囊召回计划频频曝出汰排。    正在高田气囊焦头烂额的时候屑,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力溅雄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道句迷,近期涪薄,德国知名汽车零部件制造商大陆集团洽芜,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划嘉司颂,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患敬列,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回联,涉及500万辆车事效前。    大陆集团将于近期启动召回计划斑,并继续对旗下产品进行核查脾,以彻底消除安全气囊传感器隐患拼丰恒。    本田表示诬怪撑,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车下,替换存在缺陷的大陆系统控制单元歉。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔冕漓,83次现场报告甫,和2例致伤事件翅鸵澜。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认恍狸惠。    本田告知经销商惧搅翅,目前需更换的部件短缺亮,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单氖,今年秋季之前恐无法完成全部更换嫡眉。    同样墙翰须,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车傲捞,包括2009款道奇酷威娥,2008-2009款道奇凯领辖螺、克莱斯勒Town and Country斤拧谓,以及合作研发的2009款大众Routan泻。    该公司报告显示挺,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件损娜倒。    大陆集团表示窘,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司诬穗。    马自达已回应召回并介入调查碳诞宠,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目灵旁呜。其他汽车制造商目前没有进行回应龚贫。 责编空沫趁:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后杉处,大量车流涌上高速公路拒,然而确,当车辆长龙逐渐稀松替,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来奸。记者在湖南境内的长益高速公路上看到钞奸,在临时透铮靠点和服务区辨,各种垃圾成堆愧捌灿。春节期间这里60多公里高速路段北阿,日均清理的垃圾竟然超过20吨保伟。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里宠甩乖,是进出长沙的西大门郸,今年春运期间孙寸,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”萎扮,24小时高峰断面车流量达到12万辆架厢。长益高速养护工杨秋强告诉记者切,春运高峰时酥,饮料瓶子喉、纸巾奋、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢括镰,稍有堵车路面便是一片狼藉奇承浅。高速公路上垃圾成堆的现象扇,折射出人们在物质财富丰富的同时虾屋,文明素养还有待提高鞘纤眉。    长益高速养护清障中心主任陈创说氏,为备战春运派现,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上垒,临时增加了10位养护工参与保洁工作玛。即便如此拷去人,每位养护工还是需要加班加点沟挨,平均每天出勤3趟惶撂,工作12小时膛酞,收捡超过500公斤的垃圾韩济畴。然而楷,要恢复到平时的卫生状况褥、环境状况络,还需要半个月彻歌端。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患酶慧,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定咐蔫姐,乘车人不得向车外抛洒物品嗡侮挞,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为犀扒垦。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋衅擅皮,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里逆蜗,做到环保丘羔嘉、安全出行百茸。 责编范查:杨杰" "  在过去的2015年盼,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆堆琅,同比增长5.2%衡内拾,再度刷新2014年创下的年度销量纪录捐。其中在昂科威和SRX等车型的推动下罗,通用SUV产品的零售销量同比激增144%力偿齿。上汽通用汽车总经理王永清表示瓶酥蛙,未来几年将在SUV细分市场发力轻沉。网通社梳理通用新车计划匙,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型绩。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型促漆,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV岛雄凭。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表泵儒申:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌醒订:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌目烩,雪佛兰将在2020年内推出20款新车丘,以实现这一销量目标韧棉缓。进入2016年昧谴密,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段膳臂。王永清表示剩礁篇:“在2016年年底之前姬,雪佛兰将在中国市场推出7款新车遍阂,覆盖中级车耍窃差、中高级车楷蒜、SUV等细分市场酪嘿窘。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban桑趟。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型紊蟹恼。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban宛。新车拥有5.7米的车身长度偏缎, 满足普通家庭对于车内空间的需求粮搓傅。现阶段国内全尺寸SUV市场火热忱雀徊,但多以豪华品牌车型居多搂比,例如奔驰GLS盎刨秋、雷克萨斯LX等栖乓陡,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争华涛轮。   别克品牌奉派:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕偿丛,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划归低:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型睡。”其中包括一款全新紧凑SUV车型嫁搬急。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市谅舜,但除了已在国内上市的昂科威外暇拴孤,其他6款均有望登陆中国市场瘦忙缄。   新车介于昂科拉和昂科威之间檀焦,定位紧凑SUV尖崎,并将基于通用最新D2XX平台打造而成楔喘。在外观方面有望以Envision概念车为模板祁,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计系砰。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机墩厢蠕,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机熄。   凯迪拉克品牌凹行:全新小型挠峦、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌俏涤些,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划钮。未来品牌将在华推出多款产品杜攘步,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型借颈,形成十二大车系稠,覆盖SUV傲崎汀、轿车杀横怒、敞篷车等各个细分市场橡烫樊。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一效殊杠。除凯雷德和XT5外倦骑筒,凯迪拉克还将推出3款新产品试,分别为小型劝杯、紧凑零、中大型SUV弘抛。这些新车未来均有望在华国产势充舰。   2014年泊帅嘎,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示肛萝,公司将采用新的命名方案夸硼扑,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场惨虹。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品礁档黔,“XT+数字”命名SUV车型墙裁。目前通用已经注册了XT2忱、XT3冈拾呜、XT4霜烦、XT5哦、XT6犁诽、XT7和XT8商标鸵。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5阿下素,未来品牌全新小型SUV刺、紧凑SUV和中型SUV吧恐世,有望依次命名XT2糙、XT4和XT6辈。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签淌炭:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编榔悄弥:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时道栖,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求汇。近日靶徒,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评哑⒉健,结果评选出了十大最安全的SUV车型凹,上榜车型虽然只针对美国地区停按,但对日渐升温的中国SUV市场而言眷,也有着一定的指导意义熊,所以拿来同大家分享奥勾。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试翰,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级菜经悄。此外轿甲勤,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级沦。作为讴歌第三代车型灵讳,讴歌MDX为七座车型嗓琼,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款铅秆,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)烷轰。   讴歌RDX   看完大哥MDX俊斗凌,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱啤潘讲。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号镶谜,根据IIHS和NHTSA评估结果中多母椒,它获得了与兄弟MDX同样的好评即,通过一系列碰撞测试后侩啃,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列衔人。 作为五座版本车型擅耻臼,RDX的全轮驱动系统是可选的稿蛾,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统陶裂垫。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证栋钠,在正面碰撞预防系统中皑肝挖,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩膳谐陇。 2016年CR-V的零售价为23745美元娶,为五座版车型捌。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一河蚀漆,也许有着很多原因揣华圈,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮挤掸。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级麓弛蚊,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色喀。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元壕汉,并配有3.5升V6发动机作为标准配置限裂。目前可最多容纳八名成年乘客警络,并拥有四轮驱动的选装配置池。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者忱,现代途胜的最终结果也非常理想檀灭,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级捻暮,同时也配备了儿童安全座椅的设施嘛。 在美国捎锌烫,现代途胜的零售价格为22700美元霜抒,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间饯寄,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择沧。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳特屠内,作为奥迪Q5的主要竞争对手扫绘效,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV孩伤。同时腑衫非,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置械冒。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元抛崔,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本胚偿。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级贿跋。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元完搏,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显篇,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性捞官。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置惨拜劲。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩菲柿,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价锻。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元涧料。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用吼孝郝。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看夹。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价苹。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元苏。与同样上榜的雷克萨斯NX一般归型,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式胳踩喝,而且日后还会配备混合动力系统庭拎涧。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词崔,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头封倾,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中滦堆,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级居。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元璃,提供前驱与四驱两种驱动形式栏私。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么具砂贡,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下噬信,IIHS究竟是什么厩?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准葡匹。方法是措篱,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶世迟,然后测量车顶凹陷程度劣凸。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸禄,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时弥捂,评价为“A(Acceptable秸:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时慑,评价为“M(Marginal钱栖呛:允许范围最底线)”;不到2.5倍时勿建,评价为“P(Poor苛梢趟:差)”措。 责编敞:杨杰" "  写在前面缄:   汽车安全只有四个字踩师,但仅靠几篇文章是很难说透的洽。为此惹肚,从今天开始菩,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题废,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读茂,以期让广大读者在潜移默化中婚,逐步形成科学返浑恼、合理的汽车安全观坦嗡闯。   在过去一百多年中居,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展怕绕,汽车的安全性也得到了长足进步糜。但令人困惑的是幢卿凛,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动苦壳景、被动安全配置核沉,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少腿筷捣。谈到这有人可能会问鹅疯,我们的汽车真的是越来越安全么吞?   要回答这个问题扇,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来窘去恭,同近几年出产的新车来一场面对面的较量躺涸。而在几年前麓吉,很能来事儿的美国人确实这么干过诺绥洞,废话不多说刑,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果疾抛跨。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生戮色,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会硷仟,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试妊虐窝。而在2009年缴箔鳞,为了庆祝成立五十周年乏,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试广,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞伸夯帅。   迈锐宝这款车大家都不陌生拘柏,2009款的轴距不到2.8米灵诲查,整体长度约4.8米舍涉溯,整备质量约1.5吨沃,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大第。   而相比之下尚港,1959款Bel Air绝对算是个大块头祁,轴距刚刚达到3米绢,整体长度则达到了5.4米柏,比当今加长版的宝马7系还要长栓锯,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成辱汞斧,整备质量达到近1.7吨露僻痢。   1959款Bel Air诞生时薪,正值肌肉车惮钒、长尾翼在美国市场风靡之际擞拧,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风纱,方方正正的线条也颇有硬派气息济。   相比之下抖捻,有着当代流线型设计的迈锐宝殊,更像是个脾气温顺的小伙子寝腾,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞侍俄翠,貌似很难占到便宜垛蜗。这台Bel Air虽然年代久远剿膜放,但车况仍然良好缄,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转刚,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外密,保存依然完好赌昆揪。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞效炮,而是小范围重叠的对撞券需皇。面对着气派炒、硬朗的Bel Air袖,和明显小一大圈的迈锐宝尝较,如果有人逼着你做试验品协惟,必须挑一辆车进行碰撞时搓毁,你会选哪一辆呢短匈?   不卖关子了停,来看看碰撞后的结果瓦让妓:   看到这些图片前户,想必很多人和我一样埔,已经猜到了结果祟,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象难辅。   面对承受了相等冲击力的Bel Air莽贾,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构豌,它长长的车头像塑料壳一样脆弱笔,乘员舱的结构已经不是变形汕菠,而是完全崩溃弊。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落葛,紧接着破裂成无数的玻璃碎片灭。   由于没有装备安全气囊与安全带缔燎,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘凰,如果坐在里面的是个真人胸居,最后的结果只能说九死一生滇。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是钮:各方面表现均为Poor(糟糕)熊矗狭。   再看看迈锐宝的情况勾景,虽然车头破损明显忙烘砷,但碰撞后乘员舱结构基本完整偿楔凯,气囊正常弹出侈抛痰。前风挡虽然严重破裂皑及沦,但并未脱离框架舷宝,且没有溅出碎片榷店。   如果这里坐的是真人刮淬,虽然难免受到一定程度的损伤联,但应该不会危机性命看嘎筒。幸运的话担,或许还能走下来查看对面乘客的情况沧。看完这场特殊的碰撞测试墨据,我想起了很多人都存在的一种误解倘肖泌:车子越重越耐撞帘抬禽、越安全守勺。相信看完本文之后驴,大家对于这方面的认知应该会有所转变么抠。   最后说两句庇:   汽车经过一百多年的发展演变撩风,和几十年前的老旧车型相比介梳,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化脊。除了车身结构更加坚固芜沧、车内配置更加丰富外赶,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色涕。   不过停蟹钦,汽车安全性这个话题非常复杂珐歧,仅从任何一个角度去判断都是片面的病,而本文介绍的这场新福必、老车型对撞也只能说明一方面的问题跺。谈这个话题不能着急揪,未来一段时间眠投谩,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读备,我们将来慢慢聊钵涎、细细聊捞。     责编黎:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”袱李杜。当大环境的水温不断降低时顷,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓经。而2015年炭凰滤,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河炬。   2014年8月糖,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告铅撮,平行进口车经销商不再受备案制度限制羌脾唬,正式“登堂入室”痞苫。   换言之欣瞪,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式软霉,从2014年8月开始正式“合法化”恭说,从“地下”运作转为“地上”发展片镶。然而疽渭翘,“合法化”之后的一年又4个月里衅传,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地藉舜,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等弛。   2015年2月献篓妨,平行进口车在上海自贸区开卖炽程,短短不到半年时间里桃病块,深圳画供仓、天津细、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作坡惭奉,此后害按,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大恼菏,截至目前为止屎兜,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家拆吓,其中上海28家协耻核,广州14家壬俩策,天津35家飞嗜肉,福建18家童。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司杀伸、上海百联汽车贸易有限公司九、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业姐。   从普通经销商层面来看都,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》胶,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》贬,规定从2016年1月1日起董粹,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求累父、放宽平行进口汽车数量限制摹惦沸、简化工厂检查要求三大举措输亢。   以上举动稿挫催,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈隶孟操,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场陵。   以3C认证改革这一利好消息为例剩笨汞,平行进口车销售前的中间环节得以减少星疮,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元盘瘫,如此一来戏嚷,平行进口车价格将进一步降低滩牡奥。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策陀圃,平行进口车市场相对于中规进口车而言菱,还有更大的市场空间等待挖掘嫂念哭,而且随着国家对于数量限制的开放钒,平行进口车的成本降低了30%淑男钞。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示菏,随着政策推进纶恋夏,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度险菜沤。   一位自贸区平行进口商表示溶:“最保守估计夺,明年通过上号恚口岸酞,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆潞梳砂。”   但是窗,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后猛,却隐藏着一个残酷的数据傅教。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露假苏,尽管相比2013年百范罐,2014年平行进口车的进口量有所加大笔突倦,在12万辆左右秆捕,但报关数量却反而出现了下滑群。   他进一步解释这一现象梦顶冯,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态并,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关库。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多纺信,再加上2015年经济大环境的持续下行谈坞睬,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右渐。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是藐康,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩伶是。”   那么我们不禁要问施,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态广杏? ▌大环境转冷脯锰入,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆授,同比增速9.3%浆谦吧,相较2014年批发增速13%稍有降低碎。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下劣随,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征归。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块蜡,平行进口车市场也无法做到独善其身墒抱镰。在崔东树看来田,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度委仆菲,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争伎筒雄,使得消费者能够购买到质量更好韦茬、价格更优产品卉疏泊。   而从更高层面来看什呢,滚雷进口车创始人陈鸿认为放蹦侵,通过开放平行进口车福,鼓励竞争洗忙、打破垄断荤,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向坷泌。   简言之徊,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”了蠕卫。当大环境的水温不断降低时聚啃,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓客辰盾。   尽管利好政策正在相继出台鼻惩腊,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说描丧,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题糯烦,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变浑节哗。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响本尚杏,平行进口车供应渠道的变窄歇籍碗、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等骡赋,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少行。”在姜建清看来堪厢粒,进口车受各种外来因素的影响肮,市场层面逐渐变冷淖筹寂。   货源紧俏而且有局限性坪。从平行进口汽车的来源来看软浅宝,相关资料显示挽,2015年已经售出的平行进口车来源中吓畦,美国及加拿大占55%和凶儒,中东占40%湃,欧洲占5%轿难粕。   各种法规政策阻碍销售渠道侵时漆。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定窜巨:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆卉。”换言之独,禁止进口车在中国市场“二次销售”伶。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记夺付,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”拌刃梗,无法进行销售晒。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为斗仁琴,国外汽车厂商也自然不会坐视不理芳谐。早在2014年矮,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为抛瓣。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示己帽妓,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址畅眠,以此审查购买专属市场车型的买家椿,并且对现金付款设置障碍芍昏阮。   除了堵截平行进口车市场的源头鞋坎,汽车厂商还在排量上下功夫碴孙,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息蓬。这样一来现躬,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万旱。   ▌售后体系火枪垦、监管流程亟待完善   此外啥司吩,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑橇鹃勤,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决醋。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例酶辟,这款车主要来自于中东殴焙、北美俏桔冀、加拿大和墨西哥地区隆肠岁。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元眠。而带有M配件的墨西哥雹单、加拿大版本价格更是高达90万元以上赏顿。反观宝马配置究、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版经,指导价为95.8万元潞卜,终端价格大约在86.8万元左右珐吴。相较而言贾,尺寸更大碳部、调校更出色的国外版具有一定的价格优势坷。   不过有一点值得注意川,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养妊途褂。但是质保是需要额外购买的效曹。如果单单购买地盘帆晨怀、发动机菊、变速箱“三大件”的质保讽郝袄,价格为7,500元(3年/6万公里)逃,如果是整车质保贯娥,价格为15,000元(3年/6万公里)郊玲。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势谓。   专家提醒婚,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度狡奸砷,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段巍,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑毁,政策体系及监管流程也亟待完善粪獭。无疑褐,从起步到成熟需要一个过程立刊,而这一切都需要时间来磨合脱团、完善陆捷梧。   当然糠,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了蓟,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务勤核,并对每一辆平行进口车都提供单独认证董金容。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用叼书磊。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局襄谰荆,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强番衅钨。”姜建清进一步透露妹猩。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业皋,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示挂,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异浚,在车型上不会有太大矛盾踞睬。查看永达豪车中心的网站页面不难发现实芹尖,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车米告,也囊括了林肯MKT泉退丁、奔驰GL500瑟、丰田塞纳等并不在国内销售的车型期眉腐。   业内人士表示圣,对于类似于上海永达汽车集团有限公司诧偶回、上海百联汽车贸易有限公司敖特、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说返,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分懂,是在和厂商搐、经销商进行谈判时的一个重要筹码毖,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制靡嘉。   但是不可否认的是郸,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比税,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势嘎瞎,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商衅槽?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言世篱距:“无论在工商总局还是商务部等相关部门涵搽,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台班尼。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响徊。平行进口车副会长姜建清甚至预测傲:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上举钡。”也就是说济,洗牌在所难免继南。   对于平行进口车市场接下来的发展颈谩,张志勇认为汰,适应相关机构的介入础固、铺设渠道等都需要花费大量的时间滑艇,一个市场的成熟不是一蹴而就的蛔力夺,而是需要等待瞪。   而姜建清的观点是岸温:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年摹。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景岔瑰,“市场是有的亥厂孩,如何创新是平行进口商面临的课题茬登暴。”   版权声明桨:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件蓖,禁止任何形式的转载或改编吞,如有任何侵权行为戎星,侵权者将承担相应的法律责任! 责编侧盟旁:杨杰" "   现如今潜骡,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情伐犁,不管是豪车顶省桂、跑车还是SUV又或者是MPV融,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型即漏。除了经济实惠之外收淘,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事郝锭无,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事扛申?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋澎痘。    PS抨密非:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车竟城,是经过鉴定之后无火烧凤、泡水袜、重大事故梅庇,且外观完成无需喷漆的二手车较淖繁。   一箍切柯、换油    1脑醚隋、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油窍揽勉,主要作用是对发动机起到润滑减磨剂、辅助冷却降温怪、密封防漏闲、防锈防蚀徐悲、减震缓冲等作用顺宪。发动机是汽车的心脏眯幂,许多金属部件之间相互摩擦运动碴,这些部件运动速度快激仿嗅、环境差暑蠕,工作温度可达400°C至600°C馆。在这样恶劣的工况下面拾徊侠,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损蚀罚,延长使用寿命说。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔胺幸,以确保油路通畅靖诽量,不被杂质阻塞够。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)迸。合成油中又分为孺丰:全合成及半合成补佰。全合成机油是最高等级的奇。车友们在选择机油种类时痹理太,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择龋。    2捌腊茎、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质仁但麻,使用在采用液压制动系统的车辆中秋郴。是制动系统制动不可缺少的部分狡仟,而在制动系统之中驰饺瞪,它是作为一个力传递的介质权,因为液体是不能被压缩的兴,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蔡。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效愤都零,会对我们的安全带来隐患刨咯。    3胳甘朝、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品性颇,起到润滑延长传动装置寿命的作用污持,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果疆,在严苛操作条件下减少油品损失混钱。根据变速箱结构的不同既,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油桐味。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求颧枯,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型杆,其扭矩痛哆、重量秸寝、转速毛桑穿、结构等都会不同拱,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油姜热。而不同的变速箱油贩腥统,正是影响换挡品质的原因之一宽逢炮。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油计副懊,特别是打算卖掉的车息惨,所以二手车的变速箱油应该及早更换炯睹。   二辉邻、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花蒲夺蒙,以点燃可燃混合气体的部件苟固撼。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量农凄。尤其是中心电极达到更高的温度时碎胚,被酸化消耗掉补醒。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的嫉偿,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下坦,可以先拆出火花塞进行检查久,看是否需要更换柔栖。   三池菜、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分窘,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进纬、排气时间的准确镐委。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音蟹磕ァ,传动精确架锰饲,自身变化量小而且易于补偿姐惭丛。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短冕,因此要定期更换皮带财较宫。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换惊文。就算你车上备有正时皮带协,一旦发生其断裂诗,自己也无法更换蛾。因此办,当总行驶路程到达8万时甸纽号,建议考虑更换之溉抢桅。正时皮带在水箱风扇的后面贫龟奋。    随着汽车制造工艺的不断进步吗,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代焕将侯,与传统的皮带驱动相比擦,链条驱动方式的传动可靠穗、耐久性好并且还可节省空间逃,并且终身免维护汉切,这就使其与发动机同寿命途,不但安全酪泡沃、可靠性得到了一定提升距煌,还将引擎的使用吹酗、维护成本降低了不少玲腐费,可谓一举两得勘味别。   四榔、查看蓄电池    车辆的电瓶长尚刮,又称为蓄电池滇郊柒,是一个将化学能转化成电能的设备氰。它的作用是供给发动机用电览栋疽,当车辆准备发动时欢,蓄电池会放电给起动机提供电力缎芹,并由起动机带动飞轮厦、曲轴转动澳膏,从而发动车辆避。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类匪五扭。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池稀翻。    买回二手车之后录输嚼,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态缎。在启动引擎的时候仑槐,如发现声音转弱或是灯光昏暗惭,基本可以断定电池需要更换仇分。事实上蹲肉,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了昏,所以更换一个也是非常必要的肩漠。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右翘抱揽,与铅酸蓄电池相当虐宪。   五集挛、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车换儒,防止吸入对身体有害的污染物镐吮胜。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置假宽。活塞式机械(内燃机尚控厦、往复压缩机等)工作时撕埔,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损床,所以必须装有空气滤清器插。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短扩剁松。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器登物,会使发动机进气不足碉,使燃油燃烧不完全其青,导致发动机工作不稳定脐冬,动力下降屁爸蹈、耗油量增加的现象发生恐。    一般停放较旧的二手车兴,空气滤清器很久都没有更换挖洗筷,建议查看实际情况之后酌情予以更换脖硼拎。   六嗜捻、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内乳,进行车内除味消毒必不可少的程序敌里。除了常见的清洗除尘北橇,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外层辆琼。细节上注意车身内部棺顿偶,包括座椅侯鲁混,车体面板乡瑞,玻璃等切不可忘记怖,擦拭完毕需摇起车窗藩,让汽车通风一段时间田痢,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品酥酒篮,增加除臭效果玩狮。   小结希:    对于二手车的整备是一门细致活儿梳缓次。建议车主勤观察灵渐、勤保养隶,车子嘛“三分修篓捣,七分养钩弛,好好对待爱车忱冕,爱车也会好好的对待你缸。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车冈缆怂,欢迎扫描优艾卡二维码艇,如有汽车问题需要咨询袜十,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您驳疯。 责编损镶:杨杰" "  近日锤,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵粗,新能源汽车产业链骗补将受到严查淖抬,并且随着新能源汽车补贴的爬坡图,未来补贴越来越少菏钙贬,甚至将取消补贴捆,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展纽?让新能源汽车开倒车呢柔? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计仆肖驰,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆筏,同比增长3.3倍;累计销售331092辆点疟,同比增长3.4倍绍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆透幸加,同比分别增长4.2倍和4.5倍紊饥嘎。   截至2015年底称必,我国新能源汽车累计产销近50万辆松毋。数字庞大的背后寐可晾,甚至可能有假匙册申,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高堕。即使新能源汽车销量有那么高磁豆僧,但是国内的新能源汽车也是品质较低舷频呐,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型股肖闭。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看龟洽乳,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200白匣、E150EV沧、力帆620EV潦、长安逸动EV苛默惋、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车冒巴。   可见娟困,中国的电动新能源车依然以低端车型为主瘸赌,可是这些低端车型补贴前的售价并不低豪袖,而同级的传统能源汽车却便宜了很多词。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看勤,补贴后的价格为14.99万元冻熟,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元莱,即使补贴后的价格相娄,相对传统能源汽车依然贵了理黑崩。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下羡,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车缝,因为目前的油价维持相对较低的情况下滇彭胯,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车恭,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外爱。   此外场,从纯电动车的续航里程来看仟辉,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外勒,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里卜探啼,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20腾穆、北汽EV160吐迫沙、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里触劝裸。   未来杉,随着补贴政策的退坡退,在2016年的补贴则是福密楔,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h畦。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万室。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少赤硼,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱潜弧购。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便颧,续航里程不长等不足戏,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后涧粗,续航里程还会进一步减弱毒避厕。   更重要的是锚弦讲,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主胜女享,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间辱蛊是,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间爽,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高疾,两者的循环寿命相当浮。   如今咳庙,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录叙团细,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池烤,该电池重量更轻厢幌,续航里程更长内,但是耐高温能力差貉厘,安全性相对较差一些问抵套。   随着补贴的减少免慕,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴娇安,迫使厂家采用续航里程更长的电池闲缆善,而三元锂电池可能成为首鸦两埂,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧氢篇挝,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况水。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级邦,目前各大传统能源汽车生产电动汽车哼埂,根本目的是为了补贴而不是卖车倡圃绦。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪两排炒,2015年上半年的净利润4.66亿元羔蛇哄,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元簧,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%奇。   据统计驶旁醒,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元秸蹦锌,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元僚,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元敦僻。此外碌深,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入绢归。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级蓬航?恐怕很难酚汗混,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车颗不羚,除了腾势电动汽车两,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成绢兽甭,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上耻饥狡,如果政府的补贴很快取消俊舜脯,这些车型在市场上将缺乏竞争力效嗓。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力申美,不仅是给车企补贴锤,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴茄算,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消接,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争瞄购,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大憋,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱奶牟撬。   其实太瞥葡,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉懦碉、还容易滋生腐败席迷拒,与其直接补贴给汽车企业愁柏泉,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法抠猴顺。在美国侧朴,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分现吐阿。政府不需要出钱汗梯铅,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金泼,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车矩岔。在德国和法国提高补贴的门槛矾酵竿,提高续驶里程数标准绕僻,从而推动真正的电池技术研发冠拍。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴莆戚岭,补贴在用户端拈抱奇,以提高此类汽车的销量吾传,刺激车企转型喇鹃。   新能源汽车骗补一事焦穗会,政府应该考虑补贴的办法改进鲜,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴晤。随着2020年以后补贴政策将退出寿晌宛,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长硕勒苍、充电设备还是不够方便等勘,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业悲邻附,将被淘汰和洗牌了龟。 责编涸:杨杰" "   现如今紊,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情摊狗猎,不管是豪车形、跑车还是SUV又或者是MPV敞徐,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型咖融。除了经济实惠之外考,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事锻,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事射?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋五防。    PS钎谢咸:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车剩翟,是经过鉴定之后无火烧够疾、泡水讽、重大事故瞎膜祥,且外观完成无需喷漆的二手车驶惠。   一腿茬淘、换油    1解蕊、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油玲柯,主要作用是对发动机起到润滑减磨匈、辅助冷却降温衫矾钾、密封防漏堤位号、防锈防蚀里频、减震缓冲等作用琴哄。发动机是汽车的心脏膏糕骇,许多金属部件之间相互摩擦运动肺,这些部件运动速度快盯佃拆、环境差倘晒然,工作温度可达400°C至600°C吻港来。在这样恶劣的工况下面隧,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损须,延长使用寿命短。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔卷,以确保油路通畅仍券巴,不被杂质阻塞袍。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)盯。合成油中又分为完让坏:全合成及半合成别标。全合成机油是最高等级的梧屡。车友们在选择机油种类时鲤浅活,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择武戎阶。    2函彩漏、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质狸,使用在采用液压制动系统的车辆中啥。是制动系统制动不可缺少的部分功赎,而在制动系统之中来,它是作为一个力传递的介质楼,因为液体是不能被压缩的列襄彻,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中硼灌危。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效渭舜,会对我们的安全带来隐患哎板蹿。    3填闯叙、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品猫,起到润滑延长传动装置寿命的作用睛歉离,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果盾浓,在严苛操作条件下减少油品损失境。根据变速箱结构的不同泵,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油弓富。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求辫坚,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型剃抹,其扭矩抖某彩、重量淘轻疆、转速秒金李、结构等都会不同晨姐瞪,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油藉仁。而不同的变速箱油腻,正是影响换挡品质的原因之一瓶迸。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油景,特别是打算卖掉的车衫裤泼,所以二手车的变速箱油应该及早更换似强搬。   二膝榷邪、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花骏悄蔫,以点燃可燃混合气体的部件惧。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量熟痰侩。尤其是中心电极达到更高的温度时不,被酸化消耗掉副。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的茧骄,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下提饰,可以先拆出火花塞进行检查坛弛洞,看是否需要更换叔。   三钎、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分焕,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进鹊不须、排气时间的准确蔚酷头。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音懈缕们邸,传动精确掸闻,自身变化量小而且易于补偿笺通。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短紊淋,因此要定期更换皮带剃笑。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换狗。就算你车上备有正时皮带苯金,一旦发生其断裂伎丸,自己也无法更换检炮。因此胸栖儡,当总行驶路程到达8万时垢,建议考虑更换之深。正时皮带在水箱风扇的后面祭苏。    随着汽车制造工艺的不断进步腾,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代夕忿阮,与传统的皮带驱动相比避,链条驱动方式的传动可靠疾射、耐久性好并且还可节省空间起词,并且终身免维护版,这就使其与发动机同寿命尉甭,不但安全畅横爸、可靠性得到了一定提升佰课,还将引擎的使用迸、维护成本降低了不少仓呸建,可谓一举两得酗。   四侮夕、查看蓄电池    车辆的电瓶岭浩感,又称为蓄电池裸镐,是一个将化学能转化成电能的设备离檄。它的作用是供给发动机用电突,当车辆准备发动时海堕,蓄电池会放电给起动机提供电力倡,并由起动机带动飞轮裤揽、曲轴转动哆净避,从而发动车辆继凯工。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类袍蛊。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池棚斯。    买回二手车之后竭,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态氛。在启动引擎的时候瑟木,如发现声音转弱或是灯光昏暗链翟念,基本可以断定电池需要更换跋菩。事实上氮脊匡,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了逃孙,所以更换一个也是非常必要的体骂弹。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右花,与铅酸蓄电池相当砂。   五手滔免、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车欠棉,防止吸入对身体有害的污染物挟。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置蓬崎猩。活塞式机械(内燃机届泌、往复压缩机等)工作时假江,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损饥搽矾,所以必须装有空气滤清器俊交。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短护吩胺。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器笑苦靡,会使发动机进气不足敬霖,使燃油燃烧不完全哆,导致发动机工作不稳定埃洛,动力下降链、耗油量增加的现象发生侗。    一般停放较旧的二手车渺,空气滤清器很久都没有更换勒,建议查看实际情况之后酌情予以更换碉频。   六羡茹、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内惨新铝,进行车内除味消毒必不可少的程序胯尺。除了常见的清洗除尘雄憨记,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外端哀夺。细节上注意车身内部迸灿辉,包括座椅良,车体面板媳,玻璃等切不可忘记乾,擦拭完毕需摇起车窗环凶窃,让汽车通风一段时间事恼,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品疤,增加除臭效果眷怪。   小结闪:    对于二手车的整备是一门细致活儿甲浓。建议车主勤观察辨撼胜、勤保养力钝,车子嘛“三分修漂枚矗,七分养兴,好好对待爱车纺褪,爱车也会好好的对待你宽。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车孩,欢迎扫描优艾卡二维码熊憾,如有汽车问题需要咨询什,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您细。 责编裙贪菱:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患拴师旁,在2015年召回超过253万辆车豆,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回呈。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总慰撵,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回谈,据统计此次共有700多万辆车受到影响咕,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆龟式。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表兰恳:网通社 Internet Info Agency   预警楷管:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警氏霓:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表撑:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题埠,燃油箱填料管涂层存在缺陷番蔽翁,导致燃油泄漏最终起火箔稗森。从而造成进一步对乘客的伤害关焦祁,存在安全隐患短魔埃。   预警俺伸:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警蜗年:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表吕水:网通社 Internet Info Agency   据了解肺,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障钡雀。发动机份船逻、底盘抗、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分骚,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用胯苯登,例如电子燃油喷射系统邯愁轰、制动防抱死控制部、防滑控制膛、牵引力控制挝、电子控制悬架换、电子控制自动变速器宦芬篇、电子动力转向等搓沪,若电子控制系统存在故障饺卿诬,可导致汽车失控全疚叮。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表扩详驶:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题魂,制动踏板主螺母随着时间的推移截忙尼,会造成螺母松动的危险拴,这将导致汽车失去制动作用挺幢,造成刹车失灵量厘扯。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施澜断,使问题得到解决恨。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表陵魔邪:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题烹蹬惊,特别是在持续炎热和潮湿的条件下拧瓶,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷溺,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂模奥。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员庇凉,进一步导致对乘客的伤害绍郡枯,存在安全隐患琉便嗽。根据newsmax报道的信息伤溪,目前至少10人死亡搁猩漏,其中包括九名在美国蚀。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表椽钒殿:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题匆,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷为标玫,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂烽奖。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员蹬相,进一步导致对乘客的伤害呜奥,存在安全隐患毙惺股。目前已经在全球造成了10人死亡屡,在美国造成超过100人受伤旧孟遣。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签冷排琉:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编滥拓:杨杰" "  1月17日刚戏惟,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放忱评欣。此届盛典共有主流媒体人硅屠话、汽车厂商封猩、公关行业近500余位嘉宾齐聚现臣饷薄,共同狂欢瘟。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻匈。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起饺抛肖,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛袄扇,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛纪烷节。作为中国顶级足球联赛赞助商梅泡奥,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛缝。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟敦茄,再次挥洒汗水完么,为争夺冠军全力以赴屏洁吕。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办喂,长安福特冠名赞助袒。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐册,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座仕,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军憨坍颂。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓悸:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得订换思,助攻王由动力中国齐宇获得关澳锚,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得邢。   倍耐力冠名精英球队篡啡沙,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际躺荒。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕浆,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演揭磐日,博得了场下阵阵掌声喝彩柯。与此同时响嚎,倍耐力正式宣布将冠名精英球队峡苛栋,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事浮。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求戈,在2014年度颁奖盛典中撩,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺帅钦。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动掀,点燃了现场的高潮拍。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real许,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心灯宽、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺顿。   众多演艺嘉宾波钙巧、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台碴擦梨。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟多腥,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众挽猜狙。中国内地创作型歌手貌、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场裂涪韭。时尚座驾乐队绕莽、快车道FM乐队搔官、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众雀劲。   至此瘁,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕含闹。自2011年起顿,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”闺付杠、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛沪晃,五年的联赛时光散,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起久硼聚,以球会友坟,提升了球技肛,锻炼了身体疽钨,也收获了更多运动的快乐袜降伤。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织颁誊。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕揭鹅涉,敬请期待司。 责编篮粒绕:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”厩群。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告搔,从2016年1月1日起迪提,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求狼踌、放宽平行进口汽车数量限制铜刚、简化工厂检查要求等三大举措捷赁败,以便促进汽车平行进口贸易发展蚕艰。   公告称谰,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业埂,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下郊啊失,CCC认证申请时惜,可放宽提供原厂授权文件的相关要求诞骂。在认证过程中堪庆,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”祥恢炭、召回能力和体系的检查工作拭。   出于保护知识产权和市场份额需要欺,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证兽拾逢,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度辛,又必须获得原厂授权才能拿到认证很乡。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权苇亲童,简化了程序猜,大大节省企业成本饯际。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示疲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》成,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业表,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下息镶吹,可取消非量产车认证模式数量要求孝不忻。另外埃婪,《公告》提到剩,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所赖,并可视情况对其进行3C认证工厂检查炒缆。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出膏拆稳,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望降扔陌。“目前全世界汽车品牌近500个何谜拖,进入中国市场的仅40多个媒嗣亲,而通过平行渠道进口的量相对较少衔曙。其很大原因和此前的政策环境有关缝蒂吞。现政一旦实施皇汕遣,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展磺募蜂。” 某平行进口车企管理人士表示奢娘。 责编反:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车楷锰徽,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元蠕。近日逞姬,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案纤桔被,将嫌疑人宗某抓获称湍档,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留祷。   宗某称系十沃,他很喜欢汽车熄坚抛,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店侠编建,去的次数多了谩罢妹,就认识了经营汽车装饰店的陈先生挎驼。   在一次聊天时册,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车擦嘎,倒手后可以挣钱疲别,只是他最近手头紧没周转资金潜,机会丢了很可惜彩费庞。陈先生听完后很感兴趣品猴敬,详细询问釜,宗某就从政策诬撇、需要办的手续等详细说给陈先生听逆蹭套。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍比,当陈先生问宗某是什么型号的车时玻,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的提孔。”陈先生听宗某说得“头头是道”九,便信以为真揽劲,答应一起合作陵警。之后工,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元卷。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份丰辈间,这之后宗某就失踪了澜彭还,再也不来陈先生的店里吨救秘,电话也不接深。12月17日牡,陈先生到丰台丰益派出所报了警丁暗。丰益派出所民警接报后立即着手调查了堆,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获泰股。   宗某被抓获后供认朝,自己根本不认识什么“关系”瓢吻,也没有什么罚没车和转地方车的事咕桑,完全是编出来骗人的欺耽疥。   办案民警介绍犬,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月催,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某哆睡激,按北京话讲离,两个人就是“假熟”淳单部。   昨天记者获悉睹,目前舰,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留撑殴。 责编撩悼权:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道栖笑袒,2016新年伊始拢,一批汽车行业新规正式实施块,包括降低燃油限制标准哺、维修保养不必去4S店憋、退车可退“车船税”等型。新规意在进一步维护消费者权益楷微泄,但不少商家却感到压力重重乡。业内人士认为驮,新规或将遭遇落地难哭授片。   根据新发布的《车船税管理规程》石灰,因质量原因车船被退回的溺韩供,纳税人可以申请退还税款侨呻僻。   记者采访青岛多家汽车4S店发现钞,这项新规已经开始执行茸博,某4s店总经理蒋晓东告诉记者疤剿,车船税费用大多数是2.0以下车型锭沽稼,折合一年300多块钱脑诞,对4s店影响不大宛闷篓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重觅吵。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出妓箔缎,车主有权自主选择维修经营者侣,不必去4s店退,这让原本就不景气疟官、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”班。   另外蕾拘,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施净豹殴,燃油限制标准降低到6.7升/百公里哦闭钉,到2020年将降到5.0升/百公里袄。   而目前来看胚,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰茫骄,搜车网运营总监于强认为贺死,无论是排放还是清洁能源技术苇,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少景换。   于强同时认为培想,区域性差异厕豢焦、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键岗矛。因为全国范围国4排放化玛泄,但一些偏远地区国3排放也可以流通栖剐,执行过程中肯定会出现执行不严格美互会,所以形,好的政策是否能真正落地逞未,一定要明确监管以及管理处罚标准拈挂。 责编篙毯辰:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全堤,正成为各大车企的研发的重要内容惟,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示糠坟场,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司镁晒,我们正在业务的方方面面进行创新嫉。截止2015年底剿,福特汽车共提交专利申请近6000份骨县,创下单年申请数量新纪录乱。网通社发现的,这些专利中裸卯,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及筐,其中有7项颇有意思的“黑科技”唐纽驹。这种技术或许才处于概念阶段程,但为福特汽车未来发展指明方向距。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面递吝,福特汽车已经拥有多项专利备彭歧,其中包括去年申报的一套新型座椅毙是镀。这套座椅可以实现前排向后旋转瘸摧草,使前排乘客与后排乘客面对面相坐碾啤。除此之外秘既,这套座椅还可折叠柬,折叠后乘客可以坐得更为舒服娇垛烁。据福特汽车规划签耪,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上递。   除了对座椅进行创新净恳墩,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫宿维。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手饲,此时方向盘就变得可有可无填剩芯。为此赶椒风,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能抵,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方匡教,由此为前排乘客提供更大的内部空间绵。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全层淬景,汽车安全技术也是厂商研发的重点鸿回狭。在夜间行驶灯光技术的研发方面歧,福特在激光大灯薯辞、LED大灯邢戏、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫丝纹,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”诡途。当在夜间绊供,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上客,照亮汽车周边的路面驾设潮,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险哦。   近日垢,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”临聘,这项技术车统闯事欤好后箱,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起法邻,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线郸磨,连接至独轮车机械装置中胜酷侥,即可实现单个汽车轮胎的行驶扁庆。   除对于自动驾驶棱蓖、安全等技术的研发外污行乳,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止吨普赣。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利掀,新的11速变速箱将拥有不同配置岸,分别匹配不同的齿轮蒋晤、离合器和制动系统蓬。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速统护,Jeep自由光就搭载这了台变速箱渡,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱镰。虽然福特11速变速箱更为领先村刑,但尚处于概念当中镁,何时能推出并进行量产蔬菠,并未有具体期限疙。   健康技术   在 福特众多专利储备中甸龄,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果誊骄。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器篱娠,输入司机的基本信息后漠,在WIFI网络连接状 态中虽珊贪,系统可以随时监测司机的状态掳颅、身体健康程度氢啊。并且可以在紧急情况下票拎,及时通知相关医护人员实施救援策。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息疟呕斡,功能比较有限抡牢。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签疲:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编绅:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前兢垒,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试会,结论是效果并不明显臣。那么除了打吊瓶外漂郝,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了稍。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀汲,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”膛昂,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么萄?这次我们就来实际测试一下廉培恒。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中步,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)饲,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果擎词唤,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔莽屏场。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品疚唐蛊?   答己酮坎: G17作为厂家配套添加剂暖,其定义属于养护型添加剂峡,为了突出清洗效果祁,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品钞。   ☆ 清洁积碳添加剂种类硅:   答率: 目前队辩巢,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)冕拆攫、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)号雾然。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么览喊?   答佳瞳: 据悉兴尘略,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 才,它是一种高分子材料雷,耐高温喉蹲膝、不易挥发犀,且对积碳有很强力的清洁作用噬。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP萎踢、红线Si-1等抽俩刑。   ● 试验过程窍:    本次我们将用内窥镜毋晨,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照嫩莲。在加入添加剂后脐凳涟,加满汽油歉。并在1天时间内坡粪,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)遂辣卸。在回到北京后帮晌楔,再次用内窥镜观察费烫、拍照并对比清理积碳效果差廉换。   ● 体验车辆躺姬:    为了保证实验的严谨性爽衬匙,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆瞬歌边,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁翅肋逼。其中牟赣行,皇冠的发动机属于歧管喷射技术前毯,迈腾和雅阁为缸内直喷技术急凌辞。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠咕: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后呐俏,结果和我们预想的有些不一样娩。11万公里的皇冠积碳非常严重疚,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少疽辽。究其原因后我们得知深烘,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进瓦,而皇冠车主则比较温柔戊探劫。同时鞘瑟,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目拾。    需要说明的是核,三车车主均表示在车辆清洗之前齐,正常使用中一切正常钨,油耗也都处在合理范围内峦碑。尤其是皇冠车主表示逢潭害,虽然车内积碳严重吮坷独,但并没有在车辆行驶中有任何感受份。当然相,积碳的产生是一个循序渐进的过程敦心,和温水煮青蛙的道理相同畴檄清。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时担洞柑,因为京承高速限速100km/h鸡府,所以我们一直保持100km/h匀速行驶晨受坪,全程没有拉高转速芬淑。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上堑雹烫,喷油时迪,燃油顺着进气道通过气门进入气缸咀,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门额垂,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显斑菜酿,一半多的区域已经露出了金属颜色突党帆。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因膛涡,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状惟妇腾。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显嗡,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色肃。可以看出烹,迈腾的活塞顶上非常湿润泄,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性径。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层鲸称蓟,所以清洗积碳前照片感觉很干净惯叔,但仔细观察可以发现考,表面发乌冯凑,还是有一些积碳的存在富。经过清洗后扳泵,活塞顶明显变得光亮许多疾速瀑。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室唱系等,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润分可,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)蔷。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面撅,因为聚醚胺耐高温的特性涕嫡,不易挥发圃涕,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳阶碳烂。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁圈窃扇、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后杰,我们特意询问了三车的车主函拜姑,他们的反馈竟然很一致街贸衡,就是在主观上无任何明显变化寡日滔。 油耗方面纯,因为每次行驶路况不同唇,所以也可忽略瓦。   ● 疑问解读簧:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升灵偶赐?   答溯: 一般情况下绅,加入添加剂以后需要一个清洗油路库、气缸内部积碳的过程拣刮狼,所以在短期内油耗反而会有升高的情况筹盒蟹,不过您无需担心漆,第二箱油就会逐渐恢复正常水平涡蛾。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁夹?   答侈辰啥: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐恃蜡、缓慢地溶解积碳膜摹痴,而并非效果立竿见影监拢笺,且不会大面积脱落靠,所以对缸壁并不会造成损伤伯。   ☆ 多久加一次添加剂汕?   答芥: 对于清洁型产品来说怜,商家建议5000-10000公里添加一次苯蠢,在这里我们认为郊,如车辆在使用过程中无任何异常刃璃币,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可怒唱。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么岗?   答笨怒: 不能刀伍。因为采用缸内直喷系统的发动机风,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内炕借含,进气门得不到汽油的冲刷肉,所以无法靠添加剂清洁进气门蠢损摄。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳恳?   答幸牌缸: 通过与汽油混合后辣齿,首先清洗油路伍很,非直喷发动机还将经过气门裸,直喷发动机将直接喷至燃烧室抬苗。因为有很强的耐高温性闯邦,并不会轻易燃烧并挥发思图寝,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化魔熟博,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳推示驴,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题蒲庙。   ● 结论酿:    市面上的汽油添加剂品类繁多劫煞髓,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)脓,清洁效果值得肯定疮,同时也不会对气缸产生副作用柿锭即。在编辑看来懒,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药痴袖,建议大家养成定期添加的习惯惠。想起一句广告词“X酒虽好锋瓦隆,可不要贪杯喔”开期拭,养护爱车的同时也要注意用量汕谅,无需频繁添加赁圣,定期添加即可邪虑镐。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题疼,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流翠舰秽。编辑博客链接 ←← 责编磕荒恢:杨杰" "   全国   12月23日雹,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》么。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件髓菜蚊。2017年惜刮,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点篙。   编写|翟冰慧   得益于节能环保岸筛接、政府政策支持等优势背,近年来新能源车数量大幅增长合。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素弧币觅。昨天情姐匙,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》峭。未来旧,充电桩少都从夸、支付繁琐珐辱识、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解款害昆。   《办法》规定靶穗,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件旁辖胯。此外级玻幸,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式峦捆燎,保证一卡通用饺窍。   根据最新规划矾,北京市明年计划新增5000根公用充电桩日酸,争取实现公用充电设施突破1万根楔。据了解逗,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络芒尝蠕,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络莎妥敝。   对于如何实现5公里一个充电点缔躲肝,北京市发改委相关负责人表示戚搐,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准试联,例如 换,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”倦限。对此屉撇,他介绍到矾,百分之百指“建设或预留建设条件”掸昏。如果一个社区内有500个停车位徘式礁,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件袭。   北京市发改委表示嘿趴,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制匈,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营纽冀,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准盲席怪。此外浦锚,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施罚徒,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金笺。   据统计窟贤汾,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆持锭肮,其中新能源小客车超过1.6万辆泄丘。对于消费者较为关心的充电服务费问题奠聊,市发改委也做出表示熬奔:充电服务费将按充电量收雀橄稀,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%能挨。   另一方面娩滥辈,新能源车充电缴费方式也将进一步规范修描短。市发改委表示势卢,要求充电收费必须支持银联卡支付方式拣,确保一卡通用贯巳。同时寡剧空,还将鼓励通过市政公交一卡通偶弦、电力卡咎陵、ETC卡贫怕悔、移动支付等多种方便快捷的支付方式料。   值得关注的是屯,目前大部分充电设施已实现支付宝付款蜕蒲,相关负责人表示恭鸵位,春节后将逐步推行微信付款窍鹤溪。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费伴怂,解决新能源车充电难份姬叛、缴费复杂的问题惫。   随着《办法》的发布睛抱,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系蜡恼,解决新能源车主的后顾之忧嫂,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行蓄枯虎。 责编膳虎胸:杨杰" "   全国   日前敬督,发改委队、住建部教齿、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》雾,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施袄膏颊,由经营者依据价格法律法规和相关规定环维,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准琅美。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高透豌,机动车保有量快速增长庇仓,停车设施总量不足驰、资源配置效率不高等问题日益突显埂处搁,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧缉驹,成为人们日常出行的“难题”备抗孙。   日前甫媳,发改委哎傅、住建部篓、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》瓮抬,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制联痊思,充分发挥价格杠杆作用叔,促进停车设施建设糜庙,提高停车资源配置效率肯稍,推动停车产业的优化升级电瓷式。   《意见》指出袖铝,除各级人民政府财政性资金办杀劳、城市建设投资(交通投资)公司投资以外聘宦,由社会资本全额投资新建的停车设施辨萝,由经营者依据价格法律法规和相关规定井率,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准眉。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式溃揩褐。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施衅臣,要通过招标微朴、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者罗扯。   此外梢酣,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化扰。规范政府定价行为就、加快推行差别化收费轿、严格落实明码标价规定镣、健全市场价格行为规则糠氯黄、严厉查处价格违法行为等督珐参。   事实上特割,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示恭嫡巷。   今年8月3日欢,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》鞍嫂,要求充分发挥价格杠杆的作用户,完善停车收费政策蒋彤编,逐步缩小政府定价范围嫡,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费违坛葛,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式滦肝。   11月19日碧,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》烙琼被,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价木完,停车价格不由物业公司定祷享,而是由业主共同决定缔靠。此外沙,未来小区丘匿颇、商场茬肝记、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放哆屯,执行市场调节价鲁毕骨。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后劝刃案,昨日仕熊萍,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议请岭。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示蔷,从2016年1月1日起喘,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外释沁锚,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定稼,使得定价能够反映土地本身自有价值桥。   据了解森禾,近年来纠,北京市政府在停车方面做了大量工作绩洛帘,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车渐、停车场等一系列措施;在治理方面颊男孪,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个汉涝逗,取缔各种非法停车场524万个吓坡槐。   据统计肺,截至2014年底士炯,北京全市共有停车位290万个狠韧,其中经营性停车位180万个虏,非经营性停车位110万个琉。 责编溺度皋:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报唾糜茸,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布社,将于2016年1月1日起正式实施捌。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日街,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》摊,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施吐苹,为消费品质提供安全保障饶。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示黎茅葛,近年来夏范惩,消费品安全问题日益受到社会广泛关注弦惭扔,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施辅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章垛贬,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务猾渴,增加了对汽车零部件生产者的义务菩添苗,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化轿赫,增加了向社会发布风险预警信息的内容冻筒嵌,丰富了缺陷产品调查工作手段琴司核。《实施办法》于明年正式实施后靛骑,将对加强汽车产品召回管理夯、推动企业履行召回法定义务赂挨司、保护消费者人身和财产安全和,发挥重要作用错感。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度窟笔,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的颂币,应当立即停止生产靖玛、销售胺囊、进口腾涎盆,由其生产者实施召回姓涎去,并及时发布产品缺陷信息撑。对实施召回的缺陷汽车产品挠湿睦,生产者应当及时采取措施消除缺陷烂继。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担秘。   汽车召回数量创历史新高   同时肚,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》贬。《通报》显示呸,截至12月18日爸,全国共有76家企业开展了226次召回活动炽某,涉及缺陷汽车 554.85万辆夏楔。召回次数较去年同期增长29%搏酸,数量较去年同期增长17%林寺,创历史最高吗锌茂。   其中济梆,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次泼蕊呢,与去年同期相比增长170%陌蹿,涉及缺陷汽车352.23万辆蚂虏筹,较去年同期增长18%匠猜墙,占今年全部召回数量的64%汕。   据统计蘑红蕉,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来芬次,11年来氓岛写,我国已实施汽车召回1079次吗鲁,共召回2533.85万辆骑遁。从召回涉及的汽车总成来看嗅,发动机总成召回最多泛返,共召回270次酪罐袖,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成踏拟峦,共召回134次耍,涉及数量441.08万辆晒。 ? 责编踢匡:杨杰" "  随着经济的发展胖,居民消费重点转向了大额的消费句川。正是在这种消费趋势下祥,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活秸,现在汽车已经成为家庭必备工具挫澈,提高了用户的需求骆坞。在2015年的最后几天时间里朴恫,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总吕,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回夸蒙蹬。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明奈耍块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表簧拿:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表稀始落:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息该程,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版酥弛仆。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日捶,共涉及626辆奢襄。   据了解囱览,本次召回范围内的MINI汽车匙,因电动液压助力转向系统故障架膏莱,容易导致腐蚀恭,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效烂蛋。以上情况增加了车辆发生事故的风险磕污氢,存在安全隐患老。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表噶虐:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息舍从岔,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派祥,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日乏,共涉及128辆京。据了解廷,受影响车型均搭载手动变速箱千。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐搜讹该,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中椭赐,可能松动缉,导致底盘有噪音或震动含啪。如果继续长时间行驶闲,传动轴与后差速器的连接部位可能分离斜,导致车辆无法继续行驶惧,存在安全隐患宪磷。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编透阑笑:杨杰" "  2015年12月27日肝很层,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港渐材,首次出口至美国豌巩垂、加拿大和墨西哥在内的北美市场邻杯腔。昂科威于去年10月国内上市瓶囱,包括本次出口海外的车型耗孩催,均在上汽通用东岳基地生产镁徊。上汽通用总经理王永清表示巫橡峦:“昂科威迈出国门耪圭,不仅是产品自身强质自强的过硬实力禄哗,也凸显出东岳基地摩前迸、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华俏两。”在昂科威出口北美之际妒授倡,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地鄙,接下来小编会以一组“数字”汕猩漓,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地缕袄痊。   上海通用东岳基地阑颊,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成达石,由上汽集团侮氛、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%沉虑、25%点计、50%共同建成几尸纬。现拥有冲压介、车身碧娠、油漆秆袄、总装四大整车生产工艺和铸造屋绒、锻造潞侠、发动机骏、变速箱等动力总成车间防甸。产品涵盖别克昂科威薯、昂科拉和雪佛兰创酷逗迪、新爱唯欧落、赛欧3横惧捂、乐风RV6款车型伸赶,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec爸雾敲、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等陌褂。   东岳生产基地的整车年产能60万台旗,发动机年产能117万台芹涕,变速箱年产能72万台掂。从2003年整车工厂建立以来措察,截至到今年8月已经累积生产突破350万台联,而从2005年动力总成厂投产以来欧,整体动力总成生产已经达到1000万台定赣汇。   冲压车间——精益生产妙,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式撩、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线浇,承担160余种车身覆盖件的冲压生产仁宽,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平锻供卸。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产剔,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺脊惩,贯彻了精益生产的理念弯闯,高效节能沫介。铝板前盖冲压工艺蝎铅偶:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3灯叔,相对于传统钢盖减重7.5千克核,令车辆减重淳寝、降低油耗家。前盖内板工艺——三序成型燃、一次修边蓉:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺波巳壕,零件修边采用一次修边工艺佳,浮动废料刀设计耿婆彩,无碎屑沦尽,使前盖外观更加光滑金阶、美观归宋补,并提高了产品品质盎赣。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念瓤脊,首次采用了高密度机器人瞪汰想、GEO-pallet高速输送系统献、5+1车型的总拼Gate设计等晒篡,拥有各类机器人465台略抹舅。在这里赤,高柔性洪骄骏、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构悄巢,将成员舱全方位立体包覆腐其磕。同时局,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材持,车身高强度钢材比例达到75%崔唇,不仅实现车身轻量化宽碾,还拥有优秀的防腐性能袒槽,提供“多10%”的安全性能嘲汗瘟。   车身车间通过采用大/小随行工装系统沏沁,进行地板分拼及总成鞍爸、白车身传输朵,具有柔性强涩澳添,传输速度快炒、精度高的优点飘,并具备质量追溯功能奴朽,以保证生产效率和生产质量吵。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位歪芥,14台机器人同时进行焊接作业爸僻,每个生产节拍可完成200个焊点焊接朽搞斑,占用空间更星怠,工作效率更高靶门蚕。目前并陷穷,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂孪茨圭、沈阳北盛三期昂筏、武汉分公司等生产基地推广使用防。   两大焊接工艺巾孙:车顶激光钎焊淖、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺星搂购,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合讲糠,使产品更加美观割谋诽,同时增强密封性匹戌、提高焊接区域的强度藉,进一步提升驾驶座舱的安全性迟查。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术培护疤,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起纯巩苛,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来表。相比于传统外露的焊点抽,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下惠狈坚,令外表面平整无焊痕线,而且最多可节约70%的能耗村拇。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫刊句。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料蒲胜鼎,替代传统的车内固态沥青消音层垃芬韶,在提高车辆性能的同时沤其,具有绿色环保菜矫、重量轻褐、隔音防震效果好等特点功材。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型懦,这一新材料的适用平屎,提高昂科威10%的隔音效果裙逗哗。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备奠,包括水性漆笨堵佩。较传统涂装工艺惰泻,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上讨委,更加绿色环保乌。同时蜗簿团,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准寒,提供给车辆优秀的外观表现的同时跨拌,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力册,提高整车使用年限溯。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆乒皑、涂胶尼嫂,和备胎机器人自动化安装备胎幂沦适。此外沧趟,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统巩烩,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用锌,它可以根据装配工艺选择合适的高度略,实现了多平台柔性化生产炒敛敢。   总装工艺将完成整车全部零件的装配毫,并进行100%质量检验瞳壬捂。别克昂科威正是从这里驶下生产线激鸽渤,开始它畅行海内外市场的旅程另卡际。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装毫彭,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板力率,在拼装过程中精确同步码梗摄,实现车身和底盘的精准定位和拼合恃枯,从而确保底盘优秀的操控性能刺刹嘲,提升客户的驾乘体验吠。   在质量终检线塘丰,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车癸霞,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测第架。在雨淋测试区内烦裳,360个喷嘴全方位密封测试恰苔识,70秒内毒芒狡,5吨水搬课,70倍模拟自然界暴雨雨量魄守,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内仆,质检员控制方向盘赫,整车按照“8字型”路线行进讣盗,检测方向盘的指向性坚,确保不存在异响皮。这些具有质检环节晃忌,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验粟。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编拉:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注赫车,在二级市场上掀起了一波又一波炒作剂瘁库。值得注意的是蹭狈冈,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车拨城握,丰田碾、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车覆。丰田既、现代柒、本田敢骄袍、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮摩,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商火滇。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道慌敬暗,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车拿连茄,整体外观与e-tron相似辆,最大的区别在于动力方式的不同侵访龄,而参考e-tron的命名方式钱,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron豌。   在氢燃料电池汽车领域捆凭蹬,奥迪其实之前也有过不少尝试捌,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车柑。这款A7前后轴上各安装有一个电动机槽烘颊,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电骇堑舒,来作为氢燃料的补充魔厩荆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比匹柏孺,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者羚,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了冲辜闪,比如现代氢燃料电池版Tucson扒晴、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity妓怜。当然淖祷,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话尸,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决纯巧。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段牟吵豁,解决了若干关键技术问题烁。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布枪冠,在2020年底之前的市场导入初期叫惫,将无偿提供其独有的包括燃料电池组羚骚、高压储氢罐缚蚕趁、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权拣逻,共计5680项论济坍,2015东京车展上睛凰,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity悄荷。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色烷稍落、高效腊纲、适用性广的发电技术通偿。燃料电池与传统发电方式相比钩淬驰,不受卡诺循环限制故,因此能量转换效率高娜,而且具备零排放寄、无污染饶沫沁、噪声低等优点两抵肪,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案急。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)辛、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类夯莎氯,可以广泛应用于交通运输设、军事焚贿申、航空等领域滇揪幻。   申万宏源证券表示贸兑秒,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元嘛洞隧,加上购买时的政府补贴归,与纯电动车差距不大退巷穆。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右帆境渡,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平识,而丰田荆、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3虫戈。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时巾姑佩,车辆的性能达到传统柴油客车的水平努壬透,实现每天19h的运行和出勤率恒柿。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年井丘奖,达到内燃机汽车的同等水平睦橡沪。   丰田范昂、现代程、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮膏。鉴于新能源汽车前景广阔弛,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能汹,市场容量有望达到千亿美元量级黔脊蘑。A股市场中车,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车迸,有望令该板块进一步获得资金关注寂。建议积极关注这一主题带来的投资机会康凯俄,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商缝芦违。 责编亥:杨杰" "  国家发展改革委21日称表汤豁,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策八甲。鼓励各地结合实际情况定及芹,推行不同区域喜猛辅、不同位置礁裤、不同车型赏蔡、不同时段停车服务差别收费呐唇。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠缉本峭。   根据发展改革委笺门档、住房和城乡建设部刊唾遍、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》峨掂,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制俗羚,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定四律奥。 责编暖:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表莱侩栋。昨日郴,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》票,显示宝马苫、奥迪素泉、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上喝如。2015年磋禽,中国主要城市平均应酬指数为63.2玻,与2014年同期相比泄鞘,应酬指数整体下降了近5个百分点仕。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷温存,e代驾对应酬情况进行了系统化分析狸寂。报告显示餐,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2慕艘,与2014年同期相比临赖伐,应酬指数整体下降了近5个百分点抽。   从城市分布来看拴,北京以83.2位居第一梳枯卯,其次为上海懒驰、沈阳霖、济南谐、郑州潦愁、重庆爆辩溉、深圳础畴珐、天津堕、西安饺背、广州分别列前十位晦蔼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看邢袒,全国各地应酬的平均花费为386元/次面,其中北京地区平均应酬花费最高眠,为660元/次菠。但值得一提的是欢廷啪,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%品,今年下降至22%玻牟澈。   2015年财,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响沃驳系,我国主要城市应酬指数略有下降窝缎挞,应酬的形式也从高档饭店桐桔溅、五星级酒店汤为、私人会所转向夜总会舷性憨、中档餐厅等场所镣惟纷。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三突麻,而私人会所较去年同比下降7个百分点轰,已连降三年办峡惹。   谈及应酬原因鹿薯何,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”诲郊谐,其中近四成的应酬不是为了沟通感情兽崇,竟然是为了要账柒樊谩、清款兔响薯。   值得一提的是卧,在所有应酬人群中摧便,宝马袭、奥迪短、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上撅。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群垂兼蹈。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标耗同。 责编肋:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后芳,昨日帅贩箱,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议皋练。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示涤,明年元旦起剖,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外浩,全市其余停车位的定价将在政府引导下榷,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定倾宦违。   事实上瑞,为盘活停车资源悼违,北京市曾于2011年发布相关指导文件皆,鼓励企事业单位停车场错时开放培。针对目前的执行情况拴霸拆,相关负责人表示僳骨寒,文件公布后炭靖甫,市政府办公区第一个打开大门犁嚏,供周边居民共享棵庐毋,据统计牌,北京市目前这样的车位有2万个左右烂,下一步开放力度还将加强咳。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》爬警,首次放开民资投建停车潮堋,并明确健全政府定价规则钎橙坊,北京市停车位收费新标准也逐渐成型蹬旧裂。今年11月19日卉,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》森,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价涂久渤,停车费价格也不是物业公司说了算饱,而是由业主共同决定够筋。此外蹋,未来小区蕉、商场降、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放功,执行市场调节价背洽梢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍搂律,自明年1月1日起尖攀赖,除绿色占道和P+R以外呛,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定颧变,使得定价能够反映土地本身自有价值菏长。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价良,避免出现游离于正常范围外的价格歌川,相关执法部门也将同时跟进法。   此外粹,针对北京市当前停车费价格过高的争论手,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示肪旗亥,与同等级国际城市相比溪,北京市停车价格仍然较低赂,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右峰矗耻,而伦敦瓶习、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”警。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示同敌,根据调查结果档坝采,北京市夜间居民停车免费的比例达60%币秋,白天大家出行醋、办公时各种各样的免费停车位依然很多施,城六区的这一比例高达86%笛。(记者 肖玮 张畅) 责编锭斤:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称奸尖丘,车险业务规模稳步扩大对,基本面好转诚顺靡,企业减亏明显榷屑峨。但与此同时算胖翟,车险市场的体制机制问题仍然存在掇耿蕾。车险市场中小公司市场地位低顷龋逗,影响力弱侥雀,车险市场两极分化严重释疏奔,“寡头主导瘟、大中小共生”的市场格局凸显渤番躲。此外其独,随着产业整合趋势的出现驴,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显拢。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)柬鲁膜。数据显示储曹弗,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币幌靡,下同)躬,同比增长16.84%娄堕,成为全球第二大车险市呈沽妗,仅次于美国午。    近年车险发展速度较快经,重要性进一步凸显韶科技。2014年刨,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元呛北,同比增长11.24%疚谓细。从车险的保险深度和保险密度来看漆。2011-2014年敛,车险保险深度分别为0.67%雇琉控、0.70%高、0.75%和0.81%夏欧帽,车险保险密度分别为259.24元/人确筹、297.33元/人巫习盎、348.49元/人和403.27元/人错姜埂。《报告》认为驾黔列,随着业务规模稳步扩大鬼赎,风险保障能力逐步增强史澈,理赔服务水平持续提升嫁棉敞,车险在分散交通事故风险膜罚罕、提供经济损失补偿焙、维护道路交通安全回翟、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用萍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看窗斑,2013年袭等困,车险利润下行会,整体出现亏损痰畦邵,但2014年车险基本面好转携波罢,上半年承保业务扭亏为盈澄,虽至年底小幅亏损良黔污,但整体明显改善葛横。2014年车险行业的综合成本率为100.24%砰伎,亏损11.57亿元艇睡,同比减亏17.75亿元袱坏。   中小险企经营困难    但与此同时茨翰铆,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在经体,中小车险整体经营压力仍然较大定耙焕。    近年来玫揣项,车险赔款支出增幅较大勃,且明显高于保费收入的增幅镀寐,简单赔付率逐年上升咳夕玫。同时忙闭辆,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大痊垄,呈逐年上升趋势肉汐额。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下触驰唇,市场竞争激烈撑侍秃,中小保险公司处境不容乐观凌兴。    数据显示嘘取,2014年淘,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%愁蒙蹭,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3烁挽俗。从2014年经营情况来看眠瞪,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司栖涉,中小财险公司几乎全部亏损克芹嫡。    事实上邯杯谢,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下斥搞。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家韶呜舜。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司戈,份额徘徊在13.5%左右霞。    在100亿元-500亿元递涝,2014年有国寿财险萍、中华财险城、大地保险婚粕酿、阳光产险沟寂桅、彩屏财险五家吨囱,上述五家的市场份额总计为19.14%撵泼,不及平安产险一家的市场份额酞贫。    “我国财产保险市场上虱册,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主夏纷唐,但车险市场集中度一直偏高臼,大型财险公司有明显竞争优势袄绰甲,中小公司份额较低苔。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到匿,2013年稻距辛,行业整体承保盈利26.43亿元豢,但利润贡献主要来源于大型财险公司茎:“其中捎,人保财险膏卸、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元池思富,绝大部分中小财险公司都承包亏损罕溯环,仅有两成公司实现承保盈利屋狈涵。”    对此僧厢兽,华安财险相关负责人表示畏,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外抹,更要注重自身的差异化发展涵查,同时侣,中小险企在理赔网络疽、数据共享骑垒哨、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘次鼻。   汽车系险企兴起    此外蹋涛马,《报告》显示弛疗骏,车险市场竞争较为激烈洁,尤其营销成本高企暗趴迹,车商渠道受到挤压犀伺藏。    据了解矩石,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一起苯抠。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成啦。而出于吸纳中长期优质资本五耐、完善产业链布局等考虑块导,汽车厂家纷纷涉足车险市程久奘汀,通过全资即涉曹、控股如豁、参股等方式设立财险公司繁阀、保险代理公司协,如众诚车险和鑫安车险乏粒。业内人士认为鸽湿位,相比其他财险公司邓莲耪,汽车系财险公司凭借股东优势炯,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势诬,对其他财险公司的车险经营造成压力瓣。    近年来车险市场规模不断扩大黄显、车商代理渠道迅速增多备污,但渠道发展并不成熟芥,由此导致的业务管理混乱玖嗽管、专业能力不足缔、侵害消费者权益等违规问题时有发生邪。    而与此同时溶,机动车保险社区服务销售中心发展迅速融娠慑。门店模式再次为多家企业所采用坊琶、纷纷创建试点教。    以华泰财险为例款塑,仅2013年就在全国新开1400家社区门店筒滴乱,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍申钮呕。到2015年底范伯抗,华泰财险门店规模将达到3600家讽板团。据了解戚脊,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式疽蒋,是国外较为成熟的渠道之一拷,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务哄。门店以车险业务为主投,业务占比高达98%-99%廷测,定位为服务社区上筷厘。以社区为单位痴,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询荤篙茫、查询袄、投保粳、出单等服务妥。    对于机动车保险社区门店的快速发展弗,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示逞旅贡,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道貉,社区门店是典型的例子牌。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索凹。不过喀,从目前来看绦哦剔,这一模式还处在前期战略投入 阶段苫苛渭,具体盈利模式还未明确啃拜,发展前景值得期待但具体路径仍需探索哄。 责编皆便磺:杨杰" "  “如果夜里温度太低趴剩惟,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜陛搭铆,影响视线不说矗咳,还不知道会不会冻坏车子椽酮。”“秋冬天里岭,每次一碰车门把手就会触电麻富,这该怎么办刨誓撤?”近日删捻,随着冬季的来临憋悼,有车一族提出这样的困惑车侩焙。   冬季车辆该如何保养仁?昨日嘛孩,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招哨堵逛。   前不久腹想,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈颂胸,那么冬季如何预防静电熬杀?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招沟讨,秋冬季节车辆预防静电拱,关键是平时要多洗车琉,也可每月打一次蜡皋补揉,还可在车尾部装一条静电带卷嗜,这些措施都能很好地预防车辆静电碎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说扒,冬季气温低茬,冷启动前最好先热车隘掣同,预热三四分钟后等水温正常络容,或者启动十来秒再上路监宪。刚启动上路的车辆空四,两三分钟内尽量不要急加速坤档,否则容易损坏发动机岛浚。   “早上开车前最好按下喇叭海圃,以防车底的不速之客忌兰。”马师傅提醒漠玩,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体氦,冬季夜晚寒冷孪,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒纠,因此启动汽车前鸣笛酵抖,起到提前驱赶小动物的目的猩疚。   冬季低温害瞬略,经常会导致电瓶“罢工”吵吉瞬,无法启动车辆馁澜需。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说鞍坍宛,每到冬季鸿,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低米魏欣,如果电瓶表面黏附污油蹲墟,可能会造成车身抖动的状况梆。电瓶一般使用2年后蝗牌,电力衰减加速萄,可能会影响车辆启动附剔雀。因此锻,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足丹散梯。   “车主还应当关注防冻液欠堤。为使汽车在冬季低温下能继续使用呻,发动机冷却液都加入了一些防冻液从辆,为了在低温天气时肺,冷却系统不冻结辑翰。在正常情况下汤桶休,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液欠草。”古师傅补充说滩。   此外镭刻,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆豪筹,摩擦系数降低丘携兑,因此在给轮胎加气时气压要适中购解颁,气压过高容易爆胎蝗诲稠,过低也会缩短轮胎使用寿命底兽。同时浩卫芳,由于轮胎内外的磨损不同宪拐,为保证安全箩,应定期给轮胎换位持,清理胎纹内的杂物本崩。   熊汉玲 责编剁拔离:杨杰" "  专家建议璃炔:天气不太冷伴双,可开冷气除雾须,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美溶,可要是开车时一切都朦胧了哆,那就不是美了滤匡伎。金华的天气是越来越冷了母攻虑,尤其是大早上开车煤,一坐进驾驶室凉,挡风玻璃上全是雾气船佛莎,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事瓶沦。今天记者就来教大家几招去雾大法斗娇福。   车子开出没几步七,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班汤。今年年初号困,她买了辆代步车赖泞讲。这几天哺,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着偷僻孪。   小杜每天上下班单程需要近半个小时挎呛凡,有时候要是碰上堵车庐堵娃,就更久了胳隆。   一般情况下会贯,早上7点多一点承,小杜就要出门了吹。   “每次我一坐上车魔呈,没开几步缚未,挡风玻璃上就会起一大片雾杉,路都看不清念夹。”听从朋友的建议瞳,她打开冷空调补,一会儿雾就没了郡齿,但过了几十秒杉晌鞭,雾气又笼罩了前挡风玻璃上钦排文,某坷梗糊视线虱宛。   小杜考出驾照没多久船,还是新手辆,根本不敢边开车边用布擦玻璃糙盲吉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多茬且锹,雾气就更严重外。”实在没办法的时候豁邢,小杜只好靠边停车死环,擦掉雾气再上路堑康厢,“真担心什么时候会出事故鞍伞,冬天都不敢开车去上班了拉炭。”   作为开车菜鸟挂龄琶,她很想知道米,有没有什么好办法纶貉,能一次性不让车玻璃起雾课朵韦。   除雾方法不少权堆,专家教你几招   就此事凄,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海杰秃频。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因柔:   1尚册、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)蠢剐揩:在空气湿度一定时疲蔑,如果车窗温度低于露点温度广,就很容易在车窗的表面形成结露赣蜡,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象痞。   2妙点、车窗两侧有一定温差认:如果车窗两边的温度不一样问唤,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压卸,水汽就会聚集到玻璃表面坛,以微小的水珠形式渗析出来亩锨,形成我们常见的雾气观吾豁。   那怎么才能除雾呢欣?周金海给大家传授了几招算。   “在天气不太冷的情况下瘸燃耙,开冷风除雾效果还可以此斑,可快速减小内外温差绥。”周金海介绍起,但在雨天或雪天耍芦,湿度很高酥,车内外温差大华陪,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的蒙,“除非一路开着冷空调宠浅券,但在冬季吹着冷风不好受绒,而关闭冷风后京灌抱,雾气有可能再次出现涡呸刑。”   在他看来丹,如果是严寒天气茧施,除雾还是用暖风好蔚陇。   “车刚启动时跨潭腔,水温很低帽枫啸,经过一段时间空调才能吹出热风刑图申。等热风将车内的水分烘干懦旧,雾气就会消失羌。在开车过程中畔,一直开着暖气塘,雾气就不会再爬上车窗艇们险。” 责编坞牌碎:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日耿店,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映片:10月底慧卿晤,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上苗、地下停车诚薜馈,根据相关通知乔晦,他每年缴纳2400元的停车费鳖,但回家后常常没有地方停车卸。   12月16日店翠,记者来到上川嘉园小区嫉。住户尹先生告诉记者卯卉兼,上川嘉园属于城中村改造项目翱呵,没有物业恰堡,由上川村社区代为管理耸哀。今年4月零剧,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后妓激讣,开始规范小区停车葛。10月底渡,社区贴出通知要收取车位费士晦使。“一个月200元的车位费泡,我已经交了步钩磋。”尹先生说道朗,但是每天晚上7时许回家时羡丁户,常常无处停车仍靶乓。此外扯捌,这200元中还包括小区的卫生清洁费掸亥娥,却不见有人来清扫珊立。   据了解法暖冷,不少外来车辆进入小区时惯活堆,摁一声喇叭么溺怀,门卫就让其进入告途比。虽然门口安放了停车取卡设备悔骸冗,但无法正常使用芳。记者在小区门口以及地下停车场发现叙测滦,两处设备上均贴有“停车场系统升级炽藉耻,原有卡片即将失效……”的字条赏。地下停车场一位正在擦车的住户说喊对,他每个月交200元铃哥,交完费后姆,也没见过有人来清扫尺柑撂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后吓漓般,记者来到上川村社区徒,孙主任介绍说趟,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费幸,卫生也在搞痛。由于停车系统打卡器损坏力矛滑,承建方正在维修叔儒,他们也是刚接触这些砂贝,没有经验画,问题解决起来比较慢盟坏爽。一旦设备维修完毕酞帘靠,将会规范管理小区内停车高廖,首先保证小区内住户停车扮辩。至于外来车辆输掂官,将根据小区内的停车情况漆电趴,决定是否让其进院停车甸雄。 责编蠢示空:杨杰" "12月16日问京江,成都银丝街橇,开新能源车的张女士在路边停车半小时莽睛,被收停车费10元莽。 路边停车场的收费牌上诵楔,没有新能源车免费停放的提示垛擞。   成都市交投集团晤:明年2月晾逞,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴惹,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现划偶敌,充电也不是件容易的事(本报15枯腺冷、16日曾报道)瘫酣。除了买车课淘、充电炬,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”粉咸滤,却迟迟未能兑现煌栋。   今年4月呜绞,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》炉钱,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费敦彭靶。然而段,政府意见长期未能落地咆,这让许多车主等得心焦逗苏。成都市民王先生间攻,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次不,要求兑现免费停车的承诺拎强。   12月16日饲,华西都市报记者从成都市交投集团获悉俱惫害,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定谦享斧。明年2月笛宪茶,成都的新能源车主们隙浚寡,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策交。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月屑玩,成都市民王先生买了一辆新能源汽车屁日钞,上下班代步使用冲息什。之所以选择新能源汽车凯,除了经济实惠侥饲堆、环保方便外拼形,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策珐,其中一条就是“免费停车”长酷。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》系讨,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费篓绘豹。”王先生说围握,这条规定曾让他十分欣喜撵闺,觉得捡了个大便宜簇啃,“街边路面临时停车点该蚀骋,都是成都交投集团在管捻轿谱。交投公司是国有企业滔,那街边临停就应该对我们免费脖。”   买了车没多久煎偷,8月上旬荣岔,王先生连续多次在路边临时停车点停车时簇鲸,都被收费员要求付费箍闻。“收费员说不清楚这个政策换黑寂,也没收到通知乔净沸,没办法房,我还是交了停车费摔妒辖。”王先生无奈地说可横颗。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了挨,王先生心里却接受不了儡遂,“既然有相关政策烫通膛,这笔钱就不该收猫蜕石。”   一次誊,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据硅乖艰,拨通了成都市交投集团的热线电话拨抹岔。“对方回复我说腾涝,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’偶篙,所以还是要收费笆舜。”王先生追问馁氖椿,成都哪些停车场属于此范畴登狈妒,对方工作人员说不太清楚几,“他们说自己只负责执行通艰,费用都是上交财政讳韭,让我去找其他部门都。”   成都市交管局乱拭、成都市物价局袭、武侯区物价局……电话打了一圈氛郝挝,投诉申请递交了6次酗黔,最终厩宏途,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴穗靡龟。   对这样的回答没,王先生不满意也不愿放弃控吓。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉瘁传,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策拾美镐。   无奈哪些场点可免费 谁来界定节湃埂?   事实上喜,和王先生一样较真的新能源车主并不少灯。   16日彼谰蛔,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍傅嫌,从今年6月起魂芜,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多图练。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声五哼呐,推动着相关单位做出改变勿嚎掏。   记者了解到桅豢,11月底脐酸,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主啊,开了一个小型的见面会酪谜,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事范耸。在会上念瞎,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈显哥痹:“我们只是一个执行单位氯粱盛,什么停车场点属于免费范畴绕、哪些车辆类型可以免费辫徽前,都不是我们能够决定的谐。”   除了停车场点属性难以界定外墓犯,哪些车属于新能源汽车的范畴达,也是一个问题滥阮抡。“新能源汽车的车牌和普通车一样摔逝倦,也没有专门的标识卫堆橙。此外艇,我们的收费系统并未和交管局系统连接操铝,无法自动识别登记在册的新能源汽车哭樊汇。”该负责人说臣。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后熔菱氦,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施溪府,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料棋染坛,审核通过后惶,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放涛。   12月16日上午叹什,成都交投集团的眭先生告诉记者癸仕倒,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级茹。“我们首先要修改收费规则巢坤,然后要开通信息审核渠道蘑。”眭先生说入炼版,前期技术改造完成后扦凳,车主们将能通过微信公众号等平台沧宦,上传相关手续进行登记榷。出于对城市交通规划的考虑溜沧,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限错钙,被设定为每次2小时匆。   预计在2016年春节前欧僻琉,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策距。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日逝第,成都市交管局发布通告工:自2015年10月1日起嘿,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制锨,包括纯电动汽车棋、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车稠。但成都市交管局提醒龄谢逆,具体车型是否限行戌思彪,要根据标准细则进行判断缕购读,比如油电混合车辆如果无充电插孔按,将不在此范围内垮唇尘。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编功蒙:杨杰" "  12月14日坦,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据壁现。截止12月11日24时脾,双11疯狂购车节最终成交35379辆仁孪,交易总额超过52.76亿元铰,同比增长超过40%疼。由于用户的提车热情高涨冕溶腑,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底衅炉郴,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车悸冯。   每年双11围售理,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计劣善吝,双11当天袜儒朝,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量桔收、交易总额的汽车电商平台戒淘擂,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业堡平地。   今年双11吻,汽车之家率先提出大规模一口价车源隧,力推汽车电商价格透明化挂。消费者看中满意的车型后耙洗刃,根据网站上的价格可以直接到4S店提车岗泵,免去了再和经销商讨价还价的烦恼灯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素镰。”秦致表示烙,现阶段为了满足不同消费者的需求能居藉,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在五龟,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化瞬,这也是汽车电商扩大市场的关键撤兑仇。   是否能够带动成交量迪梦熟,是推动厂商帝酚、经销商合作的基础裴诫抖。业内人士表示形耐,前几年电商开始网上卖车时武,因为成交规模较新萋谙堋,电商在与厂商谈判故橡、设计支付方案时没有较大的话语权的划。如今豁龋,汽车之家交易规模越来越大光,将会吸引更多的厂商劝授虐、经销商合作娄箩,合力推动汽车电商生态链的进一步完善斑顾垒。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可刑毖厦,都是汽车之家非常重要的合作伙伴宪,经销商更是电商用户与线下的重要连接泪芯士,秦致强调同催,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪淳,而是通过实践笺伶设,为消费者和整个产业链创造价值氮坞贤,汽车电商更多的是融合和共赢扦。   从2013年少数品牌尝试参加靡胸酞,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商茶尖,秦致表示聊并,我们从主机厂和经销商层面了解到鞠拌,现在大家对电商的方式都打开了心门率,愿意主动尝试垮殴桂。   在汽车电商融合模式的推进下扣, 2015年祟,双龙醋传、奇瑞表搅四、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作抗,未来这一规模将有望继续扩大握粗啸。 责编巨强破:李芳" "   全国   2016年1月1日起遁餐魏,我国将对进出口关税进行部分调整壕。高速电力机车牵引变流器迷酵思、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低冲,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低部募。   编写|翟冰慧   12月9日熔查,财政部宣布廊浓姑,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场桑俏瀑、两种资源融现阑,支持产业转型升级可,推动对外贸易发展方式转变炮鳞抚,促进经济持续健康发展蛾,经国务院关税税则委员会审议顿芥,并报国务院批准琳匆茹,自2016年1月1日起蘑,我国将对进出口关税进行部分调整伪偶。   财政部表示都,为促进进出口稳定增长溉,加强先进技术长、产品和服务进口清,增加有效供给稻,推进国内自主创新和产业结构优化升级梧瑟,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备纫闪飞、关键零部件和能源原材料进口嘘圭,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器细复散、电视摄像机取像慕危块喝莽、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成邵怪评、无铬鞣剂辟校、牛羊油脂等商品的进口关税面。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济底尚堑、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样囊,这主要取决于该国政治弘仆苟、经济及产业政策等分方面因素隆。   出口关税的调整功踞,多跟国内产业供需密切相关缴池。其中赎,钢坯等原材料关税的降低胺棺上,传统燃油车制造成本相应也会降低适萎休,汽车售价降低阿故,消费者购车会有更多选择江。高速电力机车牵引变流器景、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低黑损亨,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低炊才。   关税是进行宏观调控的重要杠杆陕逛玻,是国家财政收入的重要来源贯惮卜,是保护国内产业的有效手段波星。随着新能源车免摇号或成为常态垫绕,新能源车不受尾号限行措施的限制话窜事,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持鹃垂茎,加之2016年进出口关税即将再次调整叉落偿,未来新能源车市场前景广阔仍尼掣。同时复居,关税调整后书,钢坯等原材料关税的降低农,将会使传统燃油车制造成本相应降低溃,汽车售价降低扇瓣,可以预见姬,汽车市场的竞争也会越来越激烈害纫豢。 责编蓟璃:杨杰" "   全国   8日辜盲躺,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》劣啡构。规划提出桨肮,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记瞄、通行政策承迸、排放标准酶拷犯、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策撅。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮阮地。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间涩井抡,近日量散酣,关于京津冀交通一体化又有了新的进展阔。在京津冀协同发展顶层设计落地后僳怖,作为一大突破口甫肖缺,交通领域的一体化规划也已获批豪物森。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》豪。   规划提出嘲露侧,重点建设京津冀区域城际铁路网忱檀,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设殴博凡,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通鹿,统一京津冀地区机动车注册登记牟、通行政策酚、排放标准鲸、油品标准及监管等政策蹦免欺。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈缔抡篱。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”浪盼。未来,国家干线铁路揭、城际铁路该、市郊铁路杯轨壬、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络别凯才。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍鞭辽,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力屑奉刻。   一是交通网络完善畅通狙圃晦,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市齿,高速公路覆盖所有县城情鄙然,形成京津石中心城区与新城聘航危、卫星城之间的“1小时通勤圈”弄棱信,京津保唐“1小时交通圈”本哀惊,相邻城市间基本实现1.5小时通达挤酮皆。   二是枢纽功能优化提升谱饲,建成北京阂黎岗、天津擎示勃、石家庄公款轨、唐山惕奖、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽遁倪,新建或改扩建综合客运枢纽抡词,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟松。 三是运输服务一体便捷俺螺,推动不同运输方式之间客运联程联运醋、主要城市之间实现交通“一卡通”鞭跑贿。   《规划》提出汤迁,到2030年纽逻,京津冀地区将形成“安全短硅、便捷挤碴、高效沮、绿色环、经济”的一体化综合交通运输体系掣。统一京津冀地区机动车注册登记菏读、通行政策体渭幕、排放标准不、油品标准及监管却簿视、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策沏怀膜。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示囱:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基赐Ю碌亍,着眼于打造区域城镇发展主轴笺,适应和引导产业及城镇空间布局调整吓许没,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变哭怯狄。”   “四纵”即沿海通道藤苟、京沪通道漂轮含、京九通道背对辱、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道弥狡蔚、京秦—京张通道汕帝烧、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道蔚,有效连通环绕北京的承德陡估、廊坊起、固安善邵帆、涿州翻祈鞭、张家口并、崇礼扒、丰宁等节点城市蘑,缓解北京过境交通压力龚。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统喀藉,据了解胳乓,随着规划的项目陆续落地妇,其拉动的投资至少以千亿计椿倡讲。据业内专家测算溅,交通一体化6年预计投资1.5万亿元笑判浪。 责编细潍蛇:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车秦,你会想到什么戒眷官?黄牛党肆虐莲脑,交易不透明墨,存在大量事故车晶齐戏,二手车检验缺乏第三方权威机构携舶,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻节寞。 ?   对于北京的张女士而言胺,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影臀洁。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车惶残郊,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转搅坚倒,期望能够尽早出手旧车抢亲。但当她到了二手车交易市炒妗,却发现并不像想象的简单舱羞痉。而还进到二手车交易大厅奢,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路宫,他们随意打开机器盖灿寐,看了看发动机凑商途,就信誓旦旦地对张女士说虹吨裁,“您的车肯定零部件换过狡等,要到交易大厅肯定买不了多少钱挠。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来项,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头摊。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露泉,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”磋葱沏,他们或三五成群肪读红,或单打独斗碎搁璃,但基本的套路都是一样的剁啊,就是高价将车主带到一个店咖还粒,然后店主出面砍价皖,连吓带喊碧碴,将价格杀得很低搓窘。   “如果没有一个基本懂行的人跟着腔双,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏藤。”张女士的朋友劝其要三思而后定手诉缅,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外窘蒜池,在市场选购到一辆质量可靠送、心仪的二手车同样是面临着一定的风险堪涤插。近日缅抢,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商搓看,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者鼓,现在市场上存在了一定程度的事故车撬咆啊,“二手车的里程表都可以调钡合谦,经销商也会将旧车进行“做新”版慕敛,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来旱。在出售的时候肖纲曝,中间商一般会进行隐瞒凶,非专业人士很难看出来梗村。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭洞,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展喘淀丧。但按照国际惯例窜,随着保有量的持续攀升钠,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极赤煌,在美国市尘薄,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量瓢犀棉。但令人深思的是憋,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”魂酸诚,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势屋柒。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”厘,众所周知菜却试,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局啥锨世、国家标准委发布撂挡汕。但它实施8个月来奋,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”悲。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”茨挞,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到弗骸苔,而且基于“有所为有所不为”的基本原则冲,需要有既有别于政府监管机构确貉仿、又有别于市场主体经销商的角色出现侥,在监管机构裴节任、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用祭,从而对于二手车乱象做到多管齐下馈竞,标本兼治量。   另外一方面儒,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模荒挝鸵,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势虱戈,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观掏溺,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险粗。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示堪,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆灵八辽,相比上年同期增长3.36%窖腐都,累计交易额4421.22亿元倪皇泰。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测济,虽然今年突破千万辆的难度增加太,但明年的二手车市场将是峰值年齐,并正式突破千万辆鸵扁躺。“五六年前赣,为应对金融危 机诧,政府出台了3个汽车行业政策浓络篓,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税我烈晒,汽车销量大涨脑,随着这一批车的置换周期临近稼熔,明年将会是置换期高峰观兴。另外昆,按照十八届五中全会的相关政策杭,二手车将建立全国统一大市橙那帧,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理丰矗嗜、调整匠。”   在多重因素的集体发酵下骗释谰,业内第三方的行业组织也应运而生礁蚂苍,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用醋,凝聚共识缴苟,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来尉篡忿。   近日抹步闪,有人尝试给出上述“答案”乾孺纶。   11月29日稳辖,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办检,在这届论坛上群特,来自商务部干、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商表噶、电商虽连、金融及资本等各领域的代表共聚一堂讲稗拢,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战酶慑,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”匡施如。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长涡淖泊,但是发展还是相对滞后详溅,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象犁,也有管理体制上的原因颗,目前二手车税收政策不配套焦狙,地方政府违背国际通行做法次举,实施的二手车限迁政策等途稻,对二手车行业健康发展非常不利签顾。市场交易单一化茨,市场诚信力不足氦,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决脊梢猴,互联网等新技术的出现俺膝,也促使二手车经销商尽快适应程劫,加快转型升级的步伐搪少活。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长酵旱、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存烧时缅。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”拔怠哦。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力团,这项工作需要大量的数据支撑镁,非常的难锈丁废,但是我觉得应该做腊偿,使我们的行业更加规范魂,这也是必经之路庭涣列。” 辛宁语重心长地表示吻诉袭。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时孟鼎滩,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想晴奉常。   首先萍,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义胳其。郭平提出揽蓬,二手车本身是一种流通商品非,其合法性应依据《道路交通安全法》卢拟、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记涝,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现型捞,而不是限制二手车的流通洗浪。   其次抨解幸,需加快推动二手车诚信体系的建设罢举,完善相关法律法规床淬,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开辅冉盟。与此同时拢咕,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中妮,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益半。   最后需贤联,郭平表示哪闺素,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系澳巫,推出保证金“保障机制”莱,实现投诉车辆保证金先行赔付观,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧渤泞。据郭平介绍极,在商会的鼓励下奸撼,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中超。   郭平指出坎,一旦二手车市场所面临的限制扮澎、诚信规范体系的建立睡椭、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决切刺庇,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待誊窟。而如何加快解决二手车行业面临的问题驼首馈,推动行业良好健康的发展垛段,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题量睦。 版权作品拣,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝,严禁转载限骗瞳,违者将被追究法律责任宠强谐。 责编联角坪:沈楠" "  近日性,北京迎来了立冬以来的第二场雪涸,然而规,在一些电动出租车司机的眼里雇案衫,浪漫的雪景却变成了烦恼伟。   有不少电动出租车司机反映磨曝按,冬天汽车的续航里程锐减其茬甫。记者在实地走访调查后发现黑城,受区域规模限制揪琅察,顺义地区的电动出租车司机普遍认为氨湾叮,“续航里 程减少对日常出车影响不大”蟹丘敢,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”喀,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者捂算透, “平时能跑150公里魄镁,如果下雪天开空调经刺,起码要少跑50公里茂疽惶。”   对此踢,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者效首钡,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程憾齐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过额邦担,林程认为谷颧傲,损耗问题是锂电池的特点迫,无可避免十,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足斜。“就像你有个手机郸,用手机的时候糯察搐,满脑子都得想谴,去哪找充电器毯?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中搁,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者炭次,北京市对出租车的运营范围有严格规定卯堕肌,各县区的出租车都只能在本地运 营辱算,不允许到北京市内泪。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’轰,基本不跑长途称坛侨,所以北汽的EV150也能‘凑合’开脚断,我的电动出租车(EV150)开了两年多电。 刚开始续航里程最高达到120多公里武,开着空调都能达到100多公里萄颈,而现在不开空调也就100多公里睦为方,还得悠着跑慈隙,不敢使劲踩油门呛编。”   另一方面佛,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然垂赂。据公开资料显示欢梢,2014年12月31日窍达扒,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称蜂桅巍:银建新能源)投放了500辆EV200脸叮。对此惜,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示蔽,“虽然是新车负忌,官方 宣传的续航里程也达到200公里确,但是北京实在太大绢,这点续航里程真不够用睫描。“   “那天早上角卑睬,我出门跑了2个小时以后娥哺读,在夏家胡同上来一个乘客要去机扯Α,我就不敢去了蓄保。这一去就得50多公里熔睬妒,如果我在机场没充上电市,很可能就回不来了事。”范先生举了个实例投拈拆。   而对于眼下的下雪天灌,司机们更是“几家欢乐几家愁”伎。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天钝肺瑟,打车的人多绢,活儿也多”仁肪价,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称趴攘燎:银建)工作的出租车司机告诉记者毙陈哀。   但另一方面匈檬,对于电动出租车的续航里程来说吠妈夏,天气不好也是致命打击侠。“在一般天气情况下景放,我最高跑过160公里庐豢,不过通常跑150公里就差不多 了腥潮扛,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了发捅,需要赶紧找充电桩湾线。而一到雨雪天就得开空调胳星裙,能跑到100公里就不错了版藤鲁,至少少跑50公里呀愁睬。”范先生道甘降瓣。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”妈刑偶,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道委间,“本来续航里程就不远莫模,平时都不敢跑得太快蔑麓开,现在冬天就更难熬了松,一下雪就得开空调充乃,不开空调乘客肯定不愿意投,可是开了空调跑不了多久就没电了堂床。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到酶,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说塘,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里锈细刻,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称我酒:爱思开)生产的三元锂电池懦佛。   对此炮焕协,林程在接受记者采访时表示抬紊肛,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的讼茬,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的桥尝泉,由于每个司机驾驶习惯不同活般禄,路况不同堕,天气不同等情况惧婆抛,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字海谰。“就像开汽油车荡,官方也给出一个油耗数 字庐,在实际生活中弘,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多触。”   而在使用过程中苗,电池损耗也是在所难免的耐风,“一般来说桨皇,使用几年之后妊,电池最多会损耗80%权,并不会无限期损耗下去膏滩切。” 林程表示杰疽捍。   另一方面焦埠,记者联系到北汽新能源的相关工作人员害,其专业工程师告诉记者小,由于新能源汽车通过电池提供动力萌收,冬季里的续航里程普遍会受到影响肺拳,下降范围一般在10%-20%貌,相当于15公里-30公里左右讨颈。这不仅存在于我国新能源汽车行业斑钉,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在克径悔,是动力电池受环境影响的正常现象碑沮喀,消费者无需担心爱车本身的质量问题闭。   “当温度较高时唯,电池活力较强缔,电池的充放电性能较好达卷枯,反之当温度较低时翘患,电池活性受到影响涵,充放电性能将有所下降椒捕,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理嫂浚。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时常牡腺,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会强慑徊,否则相机就会自动关机无法拍摄酒炼逢,这取决于动力电池的供 电原理曹簧,冬季电动汽车续航下降是普遍现象菊噬,并不是质量原因炕碎。”北汽新能源给予了如是回复昧伙。   事实上黑妇,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍卵烈,林程对记者表示土烷,“可以说风通,充电时间长官惨几,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点翘芯,虽然目前一直在研究爱华吴,但是不会有革命性的突破散,除非在原材料方面做出改变豆。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题嗡舜泞,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度锻,配置跟不上瞬革送,用户体验就是个大问题了爆商。” 责编响:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动倘,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型拉孺,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便辆,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题朴旱。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢城互?有一种说法是涛,欧美国家的传统汽车产业非常发达汐浆修,也许正因为如此渡,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的挽。同时霞掀耪,对于传统车企敦妹,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二虏酮彭:一是电动车对于传统车企来说夸累恒,无非就是分割利益给电池供应商纯,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少肌烽钙,而混合动力仍是以内燃机为主肋寸橡,所以传统企业避重就轻赫,更愿意推广混合车型;其二习竞拟,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏掀。   笔者倒是不大认同这种说法梯残驳。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过排宝附,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车卸辈,主要还是基于安全考虑湘。除了安全快埂呸,量产电池技术突破也有限捌枷枷,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面干。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此嗽,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车贿绦,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲腥,至少比插电式混合动力车型要简单得多肋芒纫。比亚迪主打新能源车型宪妓伐,有诸多技术储备袜铂措,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术任,从而选择纯电动技术匙吴词。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者靡。今年前10个月褥才,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市称丁,销量占比达36%绥桐,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大特溺动。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者蛔攻缆,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车派,根据市场调研邯川胜,现阶段插电式混合动力汽车更有市场葡味。   相比纯电动汽车羡,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高豪,而大多数中国品牌在能量管理平挎纤、动力系统解耦叼孝竿、发动机和自动变速箱等方面积累较少甜惦,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型冀。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中点吭,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池累。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上娜扮任,英飞凌椭室、飞思卡尔来未筏、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动持冗儡。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”袍。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢铣?笔者认为不外乎两点寒:一是外国品牌不敢冒安全风险锤胸蜡,中国品牌胆大敢上白,骗着补贴次购,抢占市场再说;二是地方保护主义使然心啸,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”辆道,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业衔慌幢。   但笔者认为层阑,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续娃海伎,因“补贴”而涨淮,会因“补贴退出”而被困逝镐。当然谅聘舵,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业八,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地砰虎辖,但这只是后话了胖全。 责编筹兜鲍:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息闹景嘛,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》校,数据显示2015年第3季度吭,滴滴出行坟炬、Uber和神州专车分别以83.2%唇、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名陪袱。   截至2015年10月31日霓,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市伸。   2015年10月14日垃伐,滴滴出行表示辅戌,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线羞埠安,未来将推广到全国其他城市救鲍紊,同时滴滴车站也将接入腾讯地图斧,对地理位置进行标注叼去荡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现撕,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接下微泻。在此之前款,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)含垛。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点亮,实现快速上下车弗,提升用户体验劫渤吝。易观智库分析认为看据淘,实体车站的落地巾隙、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化篙兢。   经过了一年的发展与扩张倍,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量坏巍耪,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台扩。目前滴滴出行除了在互联网出租车庇、专车领域继续深度挖掘以外社兄才,在拼车催、代驾舶、大巴等领域亦开始发力拴唾鼓。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线惮斥,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合矢,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式界镭棺。(完) 责编扭狸惶:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪汾袜沉,美则美矣借朽,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰黎隘甭,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题涕,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧吐茸,为您的冬季行车安全保驾护航欧捻揭。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时介赶桓,经常遇到的就是轮胎打滑现象镶驶,有时越给油轮胎越是打滑的厉害沽,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油偷恒,首先要做的是稳住油门缓给油萎,把油门控制好才能稳定的起步盆材。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高贾梳吼,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步仿吹顶,降低轮上扭矩寒,延迟打滑的发生驹,因为在相同转速下并氨,高挡位的扭矩输出比低挡位要薪烁搿,可以避免因为扭矩过大造成打滑心耿。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种究,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起疤色冬,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位扩镭漆。如果是比较老的自动变速箱毕说五,没有雪地模式日端,那么就不要选择3肯坷擂、2藉胺、L这样强调扭矩输出的挡位咐痛廓,用D挡配合轻柔的油门来起步矫伍细,自动挡车型如具有雪地模式捍畏,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步滴梳潞,雪地模式是通过程序的设定蔼金冯,让变速箱以2挡起步崔。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地霓测邢,然后再换成前进挡项喊襄,这样做有时也可以解决起步困难的问题反,注意油门的控制测感,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现侮,因为如果狠踩油门的话搓福,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象会桂乒。   △ 如果带有四驱切换的暖,可切换四驱车模式壬涕,起步过程相对更加平顺刑蚀,但也需要注意缓踩油门扇喊,前驱车按,在使用上面说到的方法时舞陷,需要注意的是挡位的控制董敲经,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动脐雷睹。   △ 但对于后驱车来说佳,因为它的动力来自后轮孟会炼,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况跨,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)陋黔,并可以正常工作跑士辞。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难幻,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里乔经茹,找一些树枝甚至车上的脚垫想窃、废旧的大衣等垫在轮胎下窜,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困猜沤确。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到台甜县,与仪表显示一致奖沁牡,小汽车底下有两条曲线谢檀戳,下方并标有OFF字样缕侮,要确保显示屏无此标识显示耿,如仪表有显示坎,需长按此按键开启功能首嗜教,直到仪表无此字样显示讽七。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用惕忱,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)斤拜兄,通过按一下可以启动录邦。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)京煌图,通过按住不放3秒钟启动腊癌。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下竞勃籍,后轮的转数高于前轮转数10%森宏面,然而在开启DTC后趣,后轮的转数会高于前轮20%景坞敬,也就是提高了后轮10%的转数喀,带来的效果就是在干燥路面上示,直线加速提高10%肖受,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%吴,因而失去附着力棵廖,产生打滑托础,也就是平常所说的漂移守。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶逞奉鸵。   △ 如果有条件要更换雪地胎窖盲擒,胎面有更多细小纹路可增强抓地力栖剁瘸,与普通轮胎相比厕竭财,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力两,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性遁片。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低誊先,车轮容易打滑款村,行车的危险性更大如,所以行车速度要更低峦双圈,以确保安全兰。行进中车速要平稳新,要防止车速过快奶奸奈,避免猛加速裙梢哼。需要加速或减速时匠铆,油门应缓缓踏下或松开滑陛峭,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑劳盼贺。   △ 在冰雪路上行驶谁培狙,容易发生追尾事故豪芯祈,所以要增大行车间距味跑,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍泉供鼓。雪天地面的阻力很忻ā,只有干燥沥青路面的1/4栋粱卤。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上慰。用脚制动时涣光,应以点刹方式渡,即轻踩轻抬灰休酞,不要一脚踩死彪童。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑腺陡嗣。   △ 雪融化后再次结冰臂,路面更滑漂,汽车行驶时车轮打滑列,制动时更容易侧滑抨吕,给汽车行驶和制动都带来困难郸啃,为确保行驶安全齐,车速更应控制在安全速度以内长。   △ 在积雪较深的路面上行驶畴拦,要跟着前车的车辙行驶勘石剿,因为前车已把松软的雪压实剿,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑莫。   △ 车辆行驶至路口矫,驾驶员要精神集中断隧、安全礼让陶玻劫、适速行驶鸿,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪壤认,结冰脸,冰雪路无法避开时凰涵别,一定要提早减挡减速堑、缓慢通过虑摊,车速降下来后坤篙妊,应采取转大弯秀茶、走缓弯的办法氦,不可急转方向饺耻,更不可在弯道中制动或挂空挡抒涉。   提示 鞠酸扔:    驾驶机动车时要尽量远离电动车顽俩,自行车款然,行人盗挞龚,以防其滑倒发生事故摄究届。   △ 尽量避免在冰雪路上超车佩撬菲,一是因为冰雪路上不宜加速士皖剿,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边诚,使路面变窄修芯片,这些都是超车的不利因素琳侧。实在需要超车时摧鹿,一定要选择宽敞娥滔凸、平坦古归松、冰雪较少的路段汀还称,不得强行超车须炮嗣,而且超过前车千万不要马上向回变线灿内,而要尽量给被超车留出安全距离擦通兰。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道枯掸鸡,尤其是有些立交桥的匝道老窖,既是弯道又是坡道普退,会比其他路段更容易发生事故叹颓告,在拐弯时需要提前减速蔬刻,保持车速低速过弯顷府梨,尽量不要在弯道超车或变道茫。   △ 下坡时应避免空挡滑行胶,还要注意不要踩死刹车碘喷,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速裸栓瘫,如具有下坡缓降功能的汽车私尚,可以开启此功能(标志为此图所标)纱炔士。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆菩纬姥,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤估翠,如果实在没有办法胳,必须在有冰雪的坡道上停车烷撵,请大家拉紧手刹屎屑,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子视村洽,防止车辆滑下坡道凑樊点。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车孔娜犊,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患碉淀切。   △ 如遇紧急情况先点后刹擒掀,利用发动机牵制力动作要循序渐进纽,最好先轻点刹车沪黄迪,等车速下降后再逐步加大刹车力度蝗竿吹,手动变速箱可采用双联动的制动方式险啦杆,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡狙勾透,抬起离合器踏板肮促考,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效背。   总结 纫深藤:    看到这里寒跑,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解细,并掌握了一定的雪天驾驶技巧矫,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意赦,要比平时开车更细心腥哩,上路尽量慢速行驶能团,保持车距(至少是平时车距的3倍)堕坡,并且注意观察路况萝槐熟,提前作出判断莱身,做到缓给油唾写、慢刹车平稳驾驶间羌,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行钨槐。 责编闺:杨杰" "  ◎每经记者 壮Σ头贺   在利好政策的不断刺激下搓室,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长巳辰。来自中国汽车工业协会的统计显示传,今年10月目热,新能源汽车销售34316辆嗽,同比增长5倍鲁侍,今年1~10月诞滦,新能源汽车销量171145辆茸贩筛,同比增长2.9倍怕。   持续增长的新能源汽车燎纪,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注疆硅。   日前迫侩,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》到。调查显示琅,电动汽车充电桩的相关问题兢剿构,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍款秀,在对于公共充电桩的建设意见中垂讹订,充电桩个数少视,找寻困难是受访者提及最多的问题脑刮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示疵犯蠕,从北上广深的情况看噶,新能源汽车普及度较高秤,但是北京秒透、深圳的受访者认为粹,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为躬,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求吧剁半。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为灸,调查结果显示洼估悸,充电桩行业即将进入规模井喷期咕推铆,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张帆。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆簿,明年估计市场规模约为7万~8万辆官案唬,预计2017年襄尚,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆采。”王振飞预测称褐垄,“随着国产电动车技术的提升嘛,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平烹拷。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期抄蓝,各地的充电桩建设速度不断加快踞。截至今年9月扛,全国公共充电桩建设超过4万个石辛,北京涧、上海居、杭州等地笺,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够譬擞。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》乖,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求篮。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外估,据充电网科技相关负责人介绍世戮,从区域来看鲍,我国现有公共充电设施建设不合理港唯橇,利用率低等问题谭疼,也在这次调研中充分暴露出来拢坞逆。受访者认为讼凸,住宅地竭鼻、办公地汗、商业区为充电桩的最急需地点缮哦。 责编酵:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时便蘑,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄悲、真不安全阂,这车里人肯定完蛋了汕,事实上怎样呢喀蛋睫?   今年6月份硷虑翱,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸吭葱,导致马自达2粉身碎骨楼,车内两人当场死亡立垄课,而宝马车及车主并无大碍瘟。这起车祸或许验证了不少人的说法帅。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸庇蓬,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥炮,同样也是派力奥严重受损喊、车内两死一重伤暑酪探,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍婪界。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车书乳,只是品牌移位而已阀睫垢,结果却是相同的城,为什么晃?笔者认为腔急,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位撤哺,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身陀平,宝马车一样不会好过蓉苦冠。但重要的是钢拳,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视乌冀冈。   以南京那起车祸来看弯兽,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外亭胸蛙,几乎没有其他保护措施咆,吸能装置更是一个都没有郊钙,这也意味着一旦发生事故台陀负,全部能量都会直接传进车厢旁莫涂,不会有任何的缓冲环倾邓。而多年前那起长安街车祸氯,被撞的派力奥既无防撞梁快,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有瞎。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重痰势。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中蝗,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰芥馅恃,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况瞬舜,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开晨,对车内乘员进行了有效保护磊混。   这起实验主要是证明耗,主动安全技术只能减少甫、避免发生事故的可能性惫,在不得不面对汽车碰撞事故时寡,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符祁。而在这次高度对碰试验中菩疥,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)惫天。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说参多。3H车身结构加强了车身可溃缩性扳,能够迅速有效的分散痉、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”辰市勤,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差樊标间。   除了车身结构模拖恫,如安全带蠕、安全气囊刑、安全转向柱涟节尺、车轮防盗螺栓使律、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外群改,这些方面的配置汽车装备越多靡都沥,汽车里面的人也就越安全淖笺。   当然鲤泡,笔者同样认为斡姑判,汽车主动安全也是不可或缺的老,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情拳。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)挝、ACC(主动巡航控制系统)拼、盲点显示系统贡仿、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障踌。 责编徐郝咆:杨杰" "  2015年11月12日吝逆,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市舱滴。作为雷克萨斯RX的第四代车型判鲁,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言慧录叫,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化宿漠。在车身尺寸上嫂锌饱,雷克萨斯全新一代RX的长啦璃、宽井希、高分别为4890mm/1895mm/1690mm妹褐,轴距为2790mm查贪,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外卿,其余各方面都有所提升辨阑。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案幸购,共推出了8款车型旧峨,而且有两驱和四驱的选择家惫伺。   此次上市的新车染菱,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间雄。那么今天我们就来一起分析一下绍违渭,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧藤。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型静譬,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型屉。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况匠,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些杉素僵。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 业。控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看磐,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的赶犀全,无论是在安全和操控方面隙焦叛,还是在灯光屉、玻璃和后视镜配置方面虽需淮,共有的配置项目非常多抛。例如像上坡辅助绕、自动驻车恐、前/后驻车雷达改锭、倒车视频影像嫉检、LED远/近光灯欣、后视镜加热酵拟、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置蔬,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力取渺弯。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯怕版静。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像绞懒。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统疽。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能捌。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后菏舶剿,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧搅。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现聚袄,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多陆须即,4万元的差价所带来的是电动后备厢层、真皮座椅翘、电动座椅记忆抚缔、前排座椅加热谰、前排座椅通风这五项功能性装备砷垛。   显然鞘忌,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型奉居,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅冬滤盖,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉迁,电动后备厢还可以在您外出购物慰萌钳、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气钠,让您拥有更为舒适惬意的用车体验锯敬。正因为如此岁托颅,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”仍桂叼。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅宠。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆模姜蛊。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能舰晨。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢淘旗。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析滦婚激:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析舞胖,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧物申。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些报,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分汞柯,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目刺态夹。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液却溃控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外舷,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高纹镭。例如像全景天窗厦泪、电动后备厢佬、真皮座椅秸、电动座椅记忆钝嚎、前排座椅加热捌夹恭、前排座椅通风愁、外后视镜自动防眩目实谈、后视镜记忆侧顺、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的蕉。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗乃。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后素荷煌,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧杉。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现蓖税处,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了淘坏鲜。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元晶,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂滦创、运动外观套件谭季迹、换挡拨片奖、运动风格座椅在内的专属配置弧染,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光灸嗓、转向辅助灯酱、车内氛围灯靖、后排侧遮阳帘秘、并线辅助猜典、车道偏离预警系统膊、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置凭。   而200t四驱车型里面的高配型号疥,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢绢、HUD抬头数字显示溃地、后排座椅电动调节蔑闹虚、后排座椅加热笛、GPS导航系统混麻、定位互动服务仍、单碟DVD等七项功能配置山炕汹,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的枫伦漂。   不过有一点必须注意的那就是坍卵,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元吕无粟,虽然其配置水平变得更加丰富冲稠哨,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的墟。因此仅从性价比的角度来说范,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑槐。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘膘。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能慨侨题。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示卯衰。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析侮卞:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型拇乳杰,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况坪壳。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些涪拨怂。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依斫文欤控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知土莎熊,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整狗庇蔫。例如像自适应远近光现试、并线辅助料、车道偏离预警系统控、主动刹车/主动安全系统人楼皮、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置毒烂,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置苟侵介,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统搔,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内恫溪。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助坏。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光家芳。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后奈喘枢,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧几表。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出蛇埃,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中兽末媒、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元良焦,但却缺少了全景天窗始棚禾、后排座椅加热绿呸骡、转向辅助灯阿、车内氛围灯和狼、后排侧遮阳帘等五项功能配置庞羚。   而对于450h四驱车型中的高配型号订、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说汉烂,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元窖拈,但在配置上却多出了感应后备厢拔祷弧、方向盘加热粟簿、HUD抬头数字显示促、后排座椅电动调节填、GPS导航系统耙通、定位互动服务廖期、后排液晶屏膏码、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比汕膛,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑离。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗拳敖庞。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热先埔滩。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘冻欢搏。   (四)车型推荐苔闲伴:   车型攀:200t 两驱舒适版指导价烫够患:45.80万元   推荐理由耙短拱:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一葱,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛靛故妹,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力摄。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置耿侵,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型毋魂。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评篇材: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV睹捆,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计短,还是舒适且豪华的内饰秦,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神颗可。此外凄,由于全新一代车型加大了车身尺寸钝,其车内空间表现势必也会更加出色溃堵奸。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机缄挨赫,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用旱,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力藐江氮。 上一页 1 2 3 下一页 责编鲜:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会瞥梢侠。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主盯。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水苟劝剂。同时确保高速公路下雪不封路当庐踞。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色伙、黄色咯编、橙色辑挎沟、红色4个级别,分别对应小雪盖固粱、中雪达穗虫、大雪和暴雪翁幂。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆扛、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪宝。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路收赤。 责编截:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题粒豪,平时就用电压器点个烟抡悼,或者给手机充充电船,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手裸,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的贰懊睡,下面我们就一起来说说贸。   总结奠: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置肩熟惩,特别是点烟和充电功能贿佩,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电癸筏璃,所以特别提示车主要注意避免超载使用是。另外定期才是触电腻,如果点烟器使用时不能卡主痴倾定,可使用工具调整卡簧渐,向内侧调一下即可眠厘。 责编墙竞:杨杰" "  《证券日报》记者获悉弘必,为促进新能源汽车发展糜娠磐,9月29日国务院常务会议提出虹,各地不得对新能源汽车实行限行限购密,已实行的应当取消檬屎帮。   为响应国务院号召鬼伙瘟,10月25日筛,北京市小客车指标调控管理办公室宣布枚淑簿,北京新能源汽车指标将不进行摇号鹤,直接向所有通过资格审核的申请人配置夸辜晚,以进一步促进新能源汽车发展坑戒。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购矛、不限行”政策的城市肌斥归。   “北京取消新能源汽车摇号的举措久颁,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号脱,可直接获得新能源汽车牌照枷担途。这对消费者来说无疑是一个重大利好淖。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道巧赋酿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计腻青布,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升皖瓢巍,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌曝袖极。尤其在当下的新能源汽车推广上天,我国自主品牌占比更是高达90%功讣,已经显示出了先天的发展优势疵。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用镶。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示滔锭,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求疼,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话酞级灸,那么消费者的购车需求一定会大大增加辰秸,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升唾。由此可见克蕊,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机守贤。   李宇恒表示付吵湘,放开新能源汽车牌照的限购政策叼,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应牌谈。当然曙祁辣,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能餐擎入。 责编蹦猾吓:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加亨上散,困扰中国越来越多城市的停车难降呢、停车乱牡湍久、治理难的问题越演越烈哇翟,成为城市管理顽疾恐埃陇。从现状看旅全抗,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”日录攘。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多驼钠,不仅出门会遇到停车难题牛饺嗽,下班回家小区车位依然难觅怜。”和唐荆口市民张思思日前接受记者采访时说撮毁俄,在市区繁华路段时趁吲郏开车兜圈找车位硷,而自己居住的小区车位早已售罄裤,自己夜间只能把车停在马路边上撤删。   事实上类罐,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在混镜。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到脚屏豪,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车彻牡涛,不足5米宽的街道更加狭窄确嘉驶,勉强容得下一辆小车通行礁巫筛。据附近居民介绍霸客,没到上下学时间邻阿,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通拨嚼,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪始。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京匆猫、西安傻呵抡、核藓枥撸口唾、兰州等地采访了解到拧,“停车难”现象十分普遍纷姆,由于车位紧张渺,在城市道路及社区内问戈,占用盲道渤、人行道突淡熄、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈尝课。   业内人士表示露,随着各地城市车辆爆发性增长呛滴乒,“停车难”问题已到非解决不可的程度贺岔葛。有人测算息席牛,假定每辆车每年行驶2万公里卜乌,时速50公里匪岛,则全年的动态交通行驶状态只有400小时盯,而静态停放状态达8000多小时勾船幕,占95%以上遂币际。   “停车场总量不足浪凉墙,使用效率不高沦,是造成当前停车难的主要原因舰东尉。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说滔次曝。   根据有关部门公布的数据撮惦婚,截至2014年底渐,北京市共有机动车559.1万辆氏刻沸,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳赶珐、上海每势、广州丰弦韭、南京等城市的停车位缺口均超过150万个貌。   此外坎乒,不仅一二线城市车位的供需不平衡漂弦卢,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市写硼冕。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示充歉袖,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理北递炬、规划不合理形成的“软性短板”欧,是“城市停车难”高发的主要原因聘。此外府闭碉,由于一些地方的交管部门管理混乱博晌,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具吓柑且,加剧了“停车难”困局蔷先。   记者采访了解到瞄,在过去几年中佰,在北京瘫衡沏、何矗口汤、兰州等不少城市川,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资迹桨惶、提高停车资源管理效能陈。然而婆雇,“城市停车难”的问题不仅没有缓解佳椿,反而呈现加重趋势蜡财。   记者注意到竭,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车橙印,共增加5290个泊位蹄巫。然而捍那表,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后够,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息汰逼,而5个“拟定建设”的公共停车辰铡,受困于资金和协调问题峨,也几乎都没有建起来哪普。   在一些专家看来项骸,单靠政府力量恐怕无法有效纾困酞。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说宿,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一美估腑,也没有从投资阜叫、经营抚完洛、管理和收费等方面系统制定合理政策现活眷。此外团,停车场建设的审批单位多韩,审批程序依然繁琐芒抵。   另一方面汰慕堵,在业内人士看来铰岸,国内许多城市因投入产出不成比例疮,是停车设施建设动力不足的重要原因暑颊。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来价间凌,社会资本介入停车产业钾绦,或为城市解决“停车难”打开一扇窗线攻。   10月27日骂漏,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合涟绍祟,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量杭刊拒。   汇泊基金负责人告诉记者逞,他们首期21亿人民币专项资金已到位逆图梅,将在北京蚂墙恭,上海穷械练,成都裁袜菏,天津宽戈,广州等一二线城市进行停车场投资布局衡。   据介绍挖典,汇泊基金目前拥有14个停车橙取,共计6000个停车位捣,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位媚诫困,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资咖炕帝、设计电喝、规划始、建造婆耐、改造鸡瑟盖、管理一站式服务贾,以期打造适合中国国情的停车产业康吓骇。   然而哭厘,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问涕。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说獭堵,投入成本大诞痛欺,回收效益低绥,建设停车场没有积极性份梯,而停车场建设少富,停车就更难先茫外。   徐道睦算了一笔账回,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆玻凸,每辆车按照300元/月的停车花费测算缺吗,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元桶。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观峭,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出辩,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车嫉邪薄,加油珐恍溉、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元陈。   不过有关专家提醒秦紊,社会资本介入停车行业焦,值得鼓励舶兢劣。但如何做到既让投资方享有一定利润空间瘁攫法,维护各路资本投资热情冉,又能做到约束资本逐利本性奇特,保持合理停车收费标准鹊廉,不至于让市民承受过高停车费用窜脊,政府部门需尽快研究拿出有效措施豌侈讨。 责编崎:杨杰" "   冬天汽车要小心保养停,因为气温很低维,汽车部分的零部件比较脆弱爽粳,要小心使用才能保护好自己的爱车狡汰。汽车在冬季经常会遇到启动困难税菱、水箱冻坏等问题汝,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养盛。    汽车需要“三分修竟,七分养”拴确,就是通过积极的检查和维护池抢,去发现和排除一些初期的替轰俄、潜在的宫,隐性的故障镣碌。    冬季机油怎样呀浮?   △ 气温骤降茹郊,一定要注意车的机油粘度是否符合标准龋僧。因为气温急剧下降后机油粘度会增加衡洪宪,冷启动时可能会受到很大影响刀霓,不好启动半共尼,发动机转动起来也很困难劲。因此胸稻时,建议车主更换粘度较低的机油驳,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油聚汝仕。    提示鼻未旧:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如室:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C刀高我。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30疚,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换税访敲。   △ 检查机油是否足够尝乖。冬天里汽车正常运转败填,机油发挥着很大的作用户,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内讼门瓢。再看看自己的爱车是否该换机油了巷琅勘?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油东垃毯。   △ 长时间不更换机油闺,机油性能衰减毋,在寒冷的季节熊餐小,可使用较稀的机油式篇篙,使机油能够更快的达到发动机关键部位填柒艾,为发动机提供更快的润滑保护稗茂摊。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期闪轨藕,以达到更好的润滑保护了疥称。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液为卉。冬天户外气温很低疤纫,车辆想正常运转归虾,防冻液要在MAX和MIN之间才行鞭,少了要及时补充上促玖献,防冻液不能混用己评,因为各防冻液配方不一样蔑,化学成分不一样岭,混用后会引起管道堵塞荒矮瓣,腐蚀水箱蔬,防冻功能失效裙淮,也可注意观察防冻液颜色河聘,同色系才可以互补澎裤。    防冻液看似小事霉繁停,但对车的影响甚大拔洛,轻则堵塞管路令,重则腐蚀损害缸体解虎。所以慎选慎用防冻液挎渴,一是不要混用椒闻,二是不要用假冒伪劣产品祥勃。一般来说词捶,防冻液应两年换一次瑟镜话,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水吕恐擎,那么车主就要到店里进行冰点测试了恭稗,如果不能达标蔚雀寇,就应该马上更换嘘仟。   △ 一般来说纱孪,防冻液应两年换一次疽弟,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水孟,那么车主就要到店里进行冰点测试了驾,如果不能达标掸痞,就应该马上更换迹版。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净杠狈。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取靶姜。   △ 停置了一夏天的暖风系统迸,往往会出现故障唬弓赶,最好先试一下有没有热风陵钡谎、风机运转有无异响啼滑、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动涪帘碴,凝结堵塞了循环管路旅揽陋,或管路老化导致履。   △ 水管渗漏后耽奉苏,车子就不能继续开了播锑,必须修复水管强、加防冻液后才可以继续开儡。如果车子不高温的话菇捞,就是水管的质量差或水管老化造成的梢。更换优质的水管就可以了落份拿。   提示 肝惩:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少隆,经常检查水箱是否缺液褪,缺液说明某个地方漏液忍。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍忿汲壳,严重点的会有水滴嫉凑,水管破裂的位置大多在管水连接口处剃掸粕,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了挎龋屑。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查急莲。检查油位时翠馆,一般应在冷车停车状态进行踏,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置氓响。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液娇巳忌,同时还应更换滤清器险。换油时必须使用规定型号的转向助力油嫁。具体换油里程川星舅、换油方法柑敌缚、用油规格依厂家维修手册规定进行翱狗。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年韭仍,刹车油很容易由于使用时间长而变质慈,所以要注意及时更换拭。   △ 观看刹车油壶的液面高低矮眠嘛,只要不低于下限就好了阂井。 注意脑畦督: 在未检查刹车油液面高度时好绢秋,不可添加刹车油骄忍眯,以免添加过量拾埂玛,因刹车油较易燃天,而使刹车油喷洒至高温引擎廷闺,导致机件腐蚀甚至起火燃烧牌。如果刹车油中起了气泡累,或油变脏了虹戎,就表示刹车油已经变质了吩,请尽快更换限朝,以免刹车油沸点降低产生气泡扳充憨,造成刹车效果变差团箱舜,非常容易发生危险荤。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆慷,摩擦系数会降低适,所以轮胎气压不可太高非,但是更不可过低柔丢狗。外部气温低外双戚,轮胎气压过低蜕冒,软胎严重可加速老化哼鲤敖。冬季要经常清理胎纹内夹杂物蜗,尽量避免使用补过一次以上的轮胎粮胶,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎开爬。轮胎内外磨损大不相同疏桶供,为保证安全减少磨损饺,应定期给轮胎更换位置夹侨獭。    如果有条件恨,最好为爱车更换冬季轮胎尽排,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力广迸,还能将路面的水分排出去美焊穿,提高车辆在雪地上行驶的性能墓檬洼,冬季更换是很有必要的奋狈。另外挂,他提醒大家差,雪后驾车一定要小心谨慎拉褪,如果是新手昂砂,最好靠右侧行驶观逞备,如果在快车道上来回晃的话颈,很可能造成事故磺驳。   △ 冬季气温下降挛乱渴,胶套极易变硬损坏靶,胶套损坏后车辆将出现跑偏诺、打摆等一系列故障钠,即使做四轮定位也无济于事昏瓷陈。如果仔细检查底盘谐城,胶套损坏很容易发现陋昆弛。   总结 编铃:    进入冬天以前要进行一个保养泊标,主要目的除了进行必要的常规保养以外释,还要进行进入冬天的预防保养貌,我们在检查汽车一定要格外的细心了敛哨模,因为冬季的温度还是非常低的申赡,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响拴,汽车与人一样绥,在冬季很容易“生病”耗簇潘,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编捣梢:杨杰" "  目前匆芜农,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了茄,其中涵盖的车型也已经不少侧脑垒,像大众途观碗瘸、现代伊兰特缸、奥迪A6L等都有出现拎。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好凤,轩逸如何……所以呢澳雇,接下来就应广大网友需求甸荣犊,我就说一下东风日产常见车型的常见问题痪。 故障一   现象裸邓吧:起步后剃挫,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响长。直行不存在此问题归控。下雨天矾吝挨,异响情况有所缓解拭,行车不跑偏佬什商,也不存在轮胎偏磨现象读。   涉及车型里袒浑:2011款骐达伦故位、2014款奇骏   解决措施姬:该故障因转向十字轴间隙过大韦猫、松旷而造成谷踢,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况适。建议去维修店进行简单维修小慌汲,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次拒,让内部润滑脂分布均匀椭品酱。 故障二   现象锰蠢唇:车辆燃油指示灯突然亮起忙,过一会又重新恢复正常帅洽桥。   涉及车型辈:2012款轩逸途、2011款阳光   解决措施钩肩:先对车身进行3次以上的晃动拴,看指示灯是否恢复正常钉。若仍旧长亮虾洞,则需要更换燃油液位传感器椽嗅。 故障三   现象罢乌鹅:100公里/小时以上时槐,加速无力鞠丛四,而且排气管伴随“放炮”现象谁。   涉及车型匠姐:2015款天籁欧砰、2011款骐达   解决措施玛脊烹:此现象多为氧传感器老化所致缅艘俩,换新即可戮。 故障四   现象灰:车辆电路蓬、油路正常盆欠灌,但无法正常启动铅。   涉及车型涉霜:2010款骊威底、2012款轩逸   解决措施怖馁:车辆曲轴位置传感器出现故障溯,需要更换桃嗡。 责编隋:杨杰" "   日前草,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆拼煤极,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车快贪,它从今年3月至今占用应急车道23次行灵,还有6次压实线和1次违停窟。对此哎罚,深圳交警作出扣138分碗斑棚、防芷悖款6.9万元的行政处罚决定失,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单疚徒芥。记者14日了解到驮份侠,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示讥咐,赞成交警对占道现象重罚芒据。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆砰颠,这名员工为何享有如此待遇巨俄份?    此事似乎告一段落含,不过亲奸块,目前坊间还有两种声音比较响亮富厩浅,一是认为除了肥冢款还有其他措施定豢玖,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制稠咖坡,或许就没有后来的二十多次舱幌。    针对第二点坪饺,根据媒体披露的细节可知横,深圳交警并非没有通知该司机骆吻,而是没有通知到温辈帽。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号价,于是6月19日在深圳商报上刊登公告鸡,敦促违法行为人尽快处理窍驰痘,但无回应樊母豁。类似情况在其他地方也频繁出现叛海垛,即车辆注册登记时胃,要么不留联系方式轿川肥,要么所留固定电话和移动电话号码不真实浑豹,导致交警在需要时无法及时联系谩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示李丝,根据深圳特区的地方法规顽鞠凤,车辆所有人米、管理人有以下“义务”谴告阂:一是在办理机动车注册登记难漆揭、转移登记等业务时瞥并朴,提供真实准确的通讯方式距炼、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码孰施,号码变更的鲸掳迁,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况纽,并于违法发生之日起45日内接受处理猩佩。名为“义务”挺,但往往虚置性。    深圳天价罚单事件连全,还提醒各地爱纪,除了健全法规浅省,要求车辆所有人题、管理人在办理机动车注册登记偶铺滩、转移登记等业务时鸽懈,严格落实相关规定谁惩,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人懦粮、管理人造假洗垮。    该事件还有令人费解之处体办分,如涉事的奔驰车型号为G550卑瓢,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车厦,也是最豪华的越野车浦呢琶。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒落畏,整车售价在170万元至370万元人民币之间骑曹。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有匹刺,而是属于她所在的公司解咖侗,一家国资控股企业双吓几。    如果是私企慨,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非撮伟,但身为国资控股企业锨,有必要购买如此奢侈的车辆吗芭?无论在深圳还是在珠海传,交通都相对发达寸,需要购置全地形越野车吗棠狗山?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆麻豹,这名员工为何享有如此待遇供?诸如此类疑问胜软响,纪检部门是不是可以介入调查浪?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件闪掏,其调查进展须有下文剑。如果止于就事论事笨缕,任其逐渐平息喜魄呕,无疑令人非常失望碑。(王石川) 责编茄讼蹭:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线厦屡骇,在顺亨达站点只要稍微改头换面簇,就能蒙混过关”楔。9月份以来醒兜,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报截墩譬。为此竿擂鼻,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访窗界。暗访中免畴,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测始谐雾、外观查验不严格嚎荷、查验流于形式等问题扑杰。   9月24日上午砍,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测记巢狸,当天下午4时31分左右混惕,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测皖版。检测站查验员不加以制止并允许上线检测炮穷。该车故意伪造了前脸雾灯没靛,是明显的弄虚作假行为丛庭歧。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测佩复,两辆车反光标识明显不同伎。南宁市交警支队供图瓤湃携。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日诬羔飘,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线舱,分别是上午10时51分和下午4时43分饰黔,从车尾照片比对来看碱,两次上线的车辆的放大车号字体颜色惨、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾苗熬空,下午是红色结尾)惯、后围板上部残留的反光标识明显不同思抡泛,明显是两辆不同的车熟。   10月13日先,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书胖济,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务轮,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务捶。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒烫绞,迅速开展检查整改工作胎,杜绝此类问题的发生恳冉,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访贫挺墨、检查中发现的匙,将按照有关规定严格处理掂送理。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的硼。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定歇降,10月14日至27日蓉埠,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日辰损黔,南宁市交警部门接到举报厕贿,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为菩,暗访后发现情况属实穿。目前魄鲁杭,南宁市车管所已下发通知低侮,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来绣,南宁市车管所根据市民举报艘滩抛,对多家检测站点进行了暗访调查龋篮,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站兔,存在严重的违规现象僳盛矾。   9月24日下午4时31分黔,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时钦,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的吴,查验员明知这一情况却不加以制止苯吾叮,并允许车辆继续上线检测粳暗。发现这一情况后稼抨,暗访人员并没有当场惊动对方挟渭乖,而是等待着站点的检测报告情况拢持。   随后碾,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告沙。同时丧丛杜,交警部门调查发现挛井,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测菠父方。当天下午陆,该车又来到顺亨达检测站碱陆码,为了通过检测柒,伪造了前雾灯嗜,是明显的弄虚作假行为耽。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况势晨活,9月25日醚,暗访人员继续对该检测站进行调查谱。除了前一天发现的问题外贤,该检测站还利用车型相同扛、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测擎。   当天达艘,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线谩款爱,时间分别是上午10时51分和下午4时43分逼逼谢。   暗访人员通过车尾照片比对发现比伙房,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一拿。此外失擅,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同娜品翟,明显是两辆不同的车许。   经调查发现筒,当天上午砂,该车因一轴制动不合格没有通过检测瓦,司机找来另一辆相同型号的车靠,并在车牌上做了手脚来顶替检测吾伎,检测人员视而不见牵髓,最后被暗访人员识破睡寄。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍沸科,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象弯,上线检测时需要恢复原样舌,这就要进行拆装士吉,不少车主图省事盗牡踌,有的花个三四百元钱堆疮骗,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关颓,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假簿详厦。这些行为都是交警部门严厉打击的链,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审卞骆,也将不予通过菊溪,需退回去重新检测华庐。   记者了解到想,针对暗访调查的结果滦滤凭,10月13日阂氛冀,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书好吓,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务嫩疟瘫。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒泌邪侈,迅速开展检查整改工作蓄畏独,杜绝此类问题的发生硕抗澎。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的档,认定为出具虚假检验结果辛帮,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下废欢澹款车蓬列,并依法撤销检验资格吠咕烤。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结纶,出具虚假检验合格报告的妒,要从重处罚疲类,并依法撤销检验资格嚼。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢损漠、报废毁斑改、拼装瞥彪、套牌等车辆予以通过检验驶敛休。 责编乔:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户懦,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料潦,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平剔,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来补,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道芬,如若不懂还要装懂尺齐寂,毁车就是分分钟的事了绦朗掏。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历鲸。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词急酸,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车韭,不仅装饰讲究醚,而且是封闭式的晶碱梧,可防风锤、雨和灰尘如痰洗,并提高了安全度廷蛇搏。18世纪传到美国后箱,也只有纽约老、费城等少数大城市中的富人才有资格享用沸。1908年美国汽车大王福特推出T型车时取缆悄,车由原来的敞开式变为封闭式死,其舒适性骇井、安全性都有很大提高乘咐,在当时是个了不起的进步独仕康。福特在推销时很想突出他的伟大改进鲍崇尖,于是就灵机一动亭逃,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”邢侧狭,让购车人有一种心理上的满足钮横。    再说中文名的来历灭。其实我国古代早有“轿车”一词哄,是指用骡马拉的轿子檬。当西方汽车大量进入中国时拢柏捅,正是封闭式方形汽车在西方流行之时冗。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀娶。于是锣辽,人们就将当时的汽车称为“轿车”送汕。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的桐骑?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道弘,但是为什么是蓝色的却很少人了解筒戌。水不都应该是透明的吗间努?这里就要告诉大家半糯,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义潞赁怂,只是想通过颜色来告诉车主壤凰:这是一种有毒液体吕书垫,要小心使用涡铂唤。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开菩盛,避免添加错误堤宿绰。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒僧,德国引以为傲的高速公路的创始者费,在上任后半年多的时间里线局囱,希特勒就跑遍德国各地帽,用口号号召德国人民刹漂揪,让失业工人参加他的高速公路建设糖驰,并成立了“帝国道路公司”马。到了1933年9月23日咳,希特勒的高速公路计划终于开始实施了味羚蔡。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准磕崩疏:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯铺逢鸥,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑淋竟琅,不仅要求路面坡度要邪啡!,而且转弯半径要尽量大设。他任命的高速公路项目负责人托德博士双秆,甚至将紧急停车带公、高架桥旗、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施库,都列在了他的设计之内堡姜。这不能不使我们感到由衷的佩服煞。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用赋,他在对高速公路的追求中弹,更多想到的是战争寥墟,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西你黔岔,而且还要求一些路段可以起降飞机扮故。34米的宽度劫兜,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降士细骚,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求炽尝扦。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多烂,真正用到过的少粪催,但是在日常行驶中挠络,对安全气囊可不能忽视躲,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开娘靖,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出蓟础秋。很多车主都知道安全气囊的作用舅,却不知道它的设计使用寿命愤辰霸,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊弟缮。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的涡。但是由于设计标准的缺失伺,安全气囊的实际寿命并没有那么长帝配。虽然没有明确的保质期痴晶毫,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆垦洼奉,质量也难以保证堪乳道,车辆每行驶1万到2万公里后祈,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件花涵。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高圈饶汹,原理很简单四,那就是增加两者的辨识度溃跑筏。试想如果两者高度一样玫寡截,驾驶者就容易错把油门当刹车踩泵瞪仑,比较危险讣钱。另外为什么是刹车比油门高迸贤,而不是油门比刹车高呢拼荷锈?因为比起油门当刹车踩持怒,错把刹车当油门踩会更加危险粗。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适急,来提醒他们防止误踩油门具华。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的场,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴冒,方向机转轴更靠近驾驶员售呜撮,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间噶藤,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触固缎豢,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便岗,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘频蕾底。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况喷粳耗。而对于汽车操控要求较高的跑车挎母殊,方向盘还会设计成类椭圆形备誊,并大幅减少转弯所需旋转角度辣耸,汽车驾驶操控起来更加方便釜垮,驾驶员视野也更开阔播疮。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻诉。没错脆,兰博基尼在进入汽车领域之前成,是拖拉机生产领域的佼佼者娄,被称为“拖拉机大王”庭啊氯,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机蕊换富。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人韧,同时它也是一个超级法拉利粉丝篙虚蔼。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车陀,但当时法拉利汽车变速箱存在问题鲍,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝橡弹,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法湾泪式,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气呜。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利攀蛙奸,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司痰法酮,与法拉利竞争夸娄。终于新劣,一个“恶魔”诞生了兢恢盒,一个走特立独行路线的“恶魔”副翟,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血情屯。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临栖快脱,无论是南方还是北方炔念娘,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余培瓶火,更为人们的汽车生活带来了不便皆师欠。如果恰逢雷雨跨枪,你的爱车又没有油了膘吻,那么你只能祈求雷雨快点过去吧嚷羞堆。    在雷雨天气状态下加油清渤娩,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱世嘛,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧涡损,从而引发火灾党琼边、爆炸等安全隐患扭戚我。而在加油站中护菏,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多疾浩腾,如果还继续进行加油操作茨撤,燃油蒸汽容易被雷击中课泡嗜,导致车辆和油罐将发生爆炸快鸵啤。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年好考,法拉利于80年代末生产了F40跑车羚视摹,宣传说限量销售300台办辜屡,并且设置了一大堆购买门槛春拣乳。结果某次美国F40车主聚会伺耍浦,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40娜,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台疼,我这里都200多了碑落,日本人老实的帮他们统计了下履抄晾,结果当时已经交付超过800台使,然后美国人就让法拉利吃了官司穗。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年典稻纽,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车棺,但令他苦恼的是痞火,他不能试车瓦鞠。原来是政府有关部门不许他试车袖讲川,因为他们认为切苏贝:如果试车成功彼霖架,将会出很多的汽车古昧,那就要用掉很多汽油妨股,还会破坏公路泡。眼看本茨的理想就要成为泡影疼惩汤。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人婆倘,1888年她全然不顾当地政府的阻挠及,在卡尔·本茨毫不知情的情况下捞币,在没有进过任何驾驶培训的前提下雄,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车堤,顺利驶过了长达190KM的路程狙。她成为界上第一位汽车司机帘脊。 责编防浩:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉抽,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿蹭激,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会杏。据了解付牵,指南除了对传统的零部件生产与供应岗矗、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外偿咳苹,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释挝汇。   实际上鞭坷,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点藉华,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地偷,一年来薯浦,中国汽车行业中的整车企业订奠链、经销商嗅、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单坏。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化瘟疆澄、制度化泼儡狭,经国务院反垄断委员会授权且寂,发改委开始牵头起草上述指南文件阶。   据悉放,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后陀涎,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会钱萝剿。发改委价监局处长徐新宇介绍说市,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二辅,内容涉及纵向价格限制与非价格限制妮箩、售后配件供应与流通胳详、售后维修技术信息的可获得性棵念柒、售后服务与保修条款等背,目前发改委价监局已收到答复80余份艾莽烩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是脚,记者从指南起草工作组了解到接,汽车经销与售后电商瓣炬祷、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点瞄,但也是目前各方争议较多的区域撼,从多个角度引发热议雹。   在10月9日工作会上匣佬,通用汽车有关负责人表示疗渐摔,为了即将到来的“双11”蒜沧涧,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动耪,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格挤钦,客户拍下汽车后颓,具体就要根据其在哪个地区仁平,再由当地4S店负责按照活动价格交车逗瓦,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定笔嗽,所以现在他们还有点犹豫鞭废窃。   过去曾有专家指出距拈,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易炔碳,仅能起到收取定金的作用苫何,而根据我国法律规定静其,厂家目前也没有直接零销汽车的权利骄,具体销售过程还是要在经销商处完成困卡杠,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格柑编,从而实现垄断祈潦。   但企业方面却有不同意见馆,上海大众有关负责人此次就建议具晦列,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免翁瞥。他认为母,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格缝径,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议剑,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让瓷芳炯,协助整车厂完成销售过程愧。所以嗜瓦,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预姬,不应当被认定为价格垄断行为亥匆邻。   对此伐峰盘,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为现阔淋,汽车电商低价销售的问题确实存在彼阿,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为侍,无论电商是一种怎样的新模式邪,但在市场上应该一律平等妈,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境捻冀。   此外撬,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑膏独聘,无视成本火钮,用超低价卖车的现象菏,国家发改委价监局副处长吴东美回应称鲜刃,这需要区分垂直媒体的定价动机眉亩锹,对于没有正当理由低于自身成本销售产品惦屡晤,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形捣扇年,可以向相关政府部门反映枷卯不,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件琳,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理甫犊。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免惟戎狸,指南起草工作组成员阜、中国社科院副研究员苏华告诉记者蕾呈撑,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析卯蹭脱,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验嚷镶,在区分真实代理和经销商销售之外痢敞,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商番。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如苔覆挝:4S店仅完成交车冻、收款馈眠、开票等交易环节)配,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价呛,或有可能被豁免复攘。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化尽,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任醛崩们。 责编势:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声巢。在国内淑叛,整车市场价格相对透明撵败,而以零部件采购褥颠、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断菇镀诧、维修价格高昂等问题饱受诟病铅。   9月28日踩响弦,交通运输部联合环保部角、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称吉灵苟:《办法》)规定剐:自2016年1月1日起咐,汽车生产者应在规定期限内患胯骗,公开部分汽车车型的维修技术信息末,以便于案件审理骡把还、保险理赔蚊寄攫,以及汽车的维修簧、经营隆悔模。   对此邓煌脚,有业内人士表示淀片遍,寒冬已至藤鳖,4S店垄断体系将破让璃搐。然而客,《证券日报》记者在采访过程中发现授黔,大多数经销商对此事不以为然睬,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了抡。”一位芜湖市的经销商如是说氢硅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面夕,由于涉及利益博弈糖毯匪,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑嘶步,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言涡草,主机厂可以有很多方法规避五,可操作的范围很大蠢疤脆。   与此同时头伸墓,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示痰,即使汽车维修技术信息公开了描片,也不会影响4S店的生意渭枯。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上笺氏粳,稍微换点东西就得上万元膳将。”作为宝马523LI的车主省风络、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者腾挛脾,由于养宝马的费用相对昂贵咖襄娩,自己平时出门都以宝来代步精誓协。   事实上姬岁,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中悍驹吗,售后维修费用高昂并不稀奇咕,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动爬,其中不乏有4S店存在过度维修粉、捆绑销售的情况敞墙摔,由于大多数车主并不懂维修痹,就会觉得被‘坑’了锤。”崔东树表示藏,从根本上来说黔讹粳,维修费用居高不下蹋漠吩,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高伍洛。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示笨,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%漓皇吠,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%茫。而根据国外零整比的调查情况醋,正常水平维持在300%左右蔽。   就一般零部件而言徘寇鹿,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍禾及素,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露空懒惜,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的绷,而是通过主机厂购得浮楞卞,不过吐,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍碌滩,然后4S店再翻倍卖出去龟桐,其中的暴利可想而知”呻释。   在这样的大背景下甫汕,交通运输部联合环保部示恰、商务部等八部委联合发布了上述《办法》撅幕孟,着重强调“汽车生产者应在规定期限内偶喀齿,向所有维修经营者及消费者显肉,公开要求的汽车车型的维修技术信息浩乐,不得通过设置技术壁垒畴,封锁或者垄断汽车维修市城嗉锇堋,排除惮、限制竞争”屉系。   实际上钾孤拓,除日本外筛瘸,美国箍、欧洲逻、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象贬构篱。   “在韩国是没有4S店的篡,汽车的销售和维修是分开的购官,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司鹅限赋,同质配件的编码也是公开的袖然俊。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示屉逻颧,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式谎复,如Auto Zone颊、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌敬,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反七芭泉,汽车售后服务系统很封闭经馆,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位闻摊胁,主要是由于日本的市场规模小府、品牌单一汗,以及政府车检制度严格箩卢胺,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线匪搁蜜,抵制垄断狭峡,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式莎仟嚷,是以小而多的维修点为主馆莎拒。”   《办法》发布的同时界记世,就有业内有声音表示稼搞虐,4S店垄断体系将破钾,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台假措涪。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示悔,“4S店的核心是卖车和维修绦,如果在维修领域垄断地位不保啥酱患,等于失去了一条大腿价瞬,被淘汰也是迟早的事榔萎糠。”不过理瘫,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”合顺吗。   经销商泻、维修厂“各怀鬼胎”   然而李,对于冲击市场的说法哩惧微,大多数经销商并不认同厢浪耗,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示接袖乱,“这是市场化趋势斯,如果始终扛着垄断的大旗失崩及,不考虑消费者的需求村,总有一天会干不下去的”椭磐。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示缓,私人修理厂早就分割了市场份额袖,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击捆娥劳,“在维修圈里布馈,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了俊汤,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明星。另一方面衔,即使信息公开了歧,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握钳涡,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的亩洁。”   这种说法也得到了李某的认同讥,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索巷盯、4S店分享以及培训机构资料拉险。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店嘶挖,但是李某依然显得底气不足恐谜,“毫无疑问的是角挥,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息弗,但是我们也不擅做幻想词措,我认为这件事会很难顺利推进第法,主机厂可以有很多方法规避藩侨汝,例如习:无论是维修技术还是配件事系额,可以以专利为由拖延时间稍,等到了专利期限满了灌白,不好意思衅,技术升级了;此外瑞颈,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的酣,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本鲜晾谷,我们也搞不清楚壕清煌,这其中可操作的范围太大了危诲。”   不过顷哀淳,值得注意的是焕,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息棘怕,分别为死林:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册抨,含电路接线图掣、电子控制系统故障代表码氏归杯、排放控制系统信息撂、车身尺寸图阶起、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录豌默佳,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称藉豆爆、商标和编号骋绩,零部件变更烈武、升级梁、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软哗戏、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断豌、检测匠掀餐、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等吵。   对此混勤,李某仍坚持谨慎乐观的态度但,“举例来说墩卫粕,同样一款滤清器筒牡岛,都是曼牌生产的头,在宝马脾、奔驰顾惭、大众的OE代码是不同的弥席,那么维修厂有可能同时进了3次货粳撬,实际上都是同一种产品登,但修理厂并不知道需衅鲁。事实是烈潮防,车厂确实公开了相关资料沥,但是对维修厂来说却没有意义芯扔跨。”   “即使汽车维修技术信息公开窟倾纪,也不会影响到4S店的生存笔嗡,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂眷痹抽,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件乡啃蛙,所以维修厂的特点是‘大’懊炯吠,而4S店的特点是‘专’昂埔,也就是说触诲,常见的问题可以在维修厂解决庇,但是专业问题可能还得靠4S店扣环亮,就像是去医院看怖贪怠,感冒发烧等小症状就看全科窝坦侈,但是脑中风就必须看专科乃拖拐。”崔东树如是说鞋。 责编背磊活:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游慕,在加油时出现了尴尬的一幕虽侍翻,就是半天没打开油箱盖猜暴收,最后加油员帮助下打开的氯,估计和我有相同经历的人不在少数磊坞扛。那么今天低,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式戚雹抨,以免以后出现尴尬事件袜谦栖。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头阔砰,可以提示加油口位于车辆的哪一侧妒棵,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况凛。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老钩,司机加油时需要下车开锁偶毋餐,使用起来相对复杂豪夺,所以现在很少有家用车使用了棺梧。过去这种方式一般都出现在老夏利侣长、松花江小面等车型上虑乃,但也有些比如牧马人剁垄、GL8滴末、桑塔纳等车型继续使用桅。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的疲慧福,与传统钥匙开启相比要更加方便巨揭嚎。不过这种设计也存在一个弊端黔弯辟,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况壕翘分,至少我是遇到过商,请广大网友注意这点观。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种蹬骚,车主不用任何操作全碉,把车涂瑁好后加油员直接就能加油湿瑞。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起屋床,当车辆处于锁定状态下是无法打开的码屏,解锁后才可正车遥开启褥。   当我们每次接触不熟悉的车型之前滦颁,就应该提前了解这方面的常识圃割唉,不要在关键时刻才想起来袜晤,不然的话滥讥,借辆好车带着刚认识的女孩兜风天锣乒,万一遇到加油啤粕,人家一看根本就不是你的车朵,还是避免不了尴尬的局面题防。 责编探:杨杰" "   全国 近期市,北京市规划委主任黄艳透露涵摔,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”捷洼慧。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会哪送,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策滦惩,国家发改委副主任连维良表示哭,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索泄,但应充分论证和征求公众意见杜妇。   今年5月的坍乃,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称策,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台妇脓隋,按照“有位购车巍惕、停车入位脾屉、停车付费截据、违停受罚”的思路对相关问题予以明确沤。近期偷,北京市规划委主任黄艳也透露导铺,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”极平。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上川,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题翅能,连维良认为割,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题廷豌揭,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索缴魄。“要买车就应当有停车位赦甫嗅,停车位是汽车消费的前提芹哼灸,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容判汉犀。所以缎草,无论作为政府还是个人但寡,在购车时都应当考虑停车条件季恍。作为政府贺苍,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人狙攘烩,也应当承担一定的成本垃论。”   连维良表示帕,要推出这样政策必须要经过充分的论证池菏武。连维良同时也认为危,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设爽,最大限度地满足消费者的需要褥。   相关新闻   个人可通过互联网出租释、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知劲啃。其中规定姥煌,为缓解停车设施不足的矛盾稿童,可适当设置临时路内停车位蹲舌潦,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容度胶,路内停车属政府定价坑芍。而小区的停车位敲菠,则由业主大会或业委会负责组织管理并。   此外瞄对,这份通知表示鼓励并引导政府机关瘟傲川、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放赐,盘活存量停车资源构厂乐。推行错时停车爆逞香,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位汹狸。允许个人利用互联网信息技术铺涂膜,将个人所有停车设施错时拜居涟、短时出租侣夹、出借刊溺孩,并取得相应收益瘦。 责编弗魏普:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃答蛊别,然而在交易背后募净韶,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着泛秘十。按照相关规定朴,指标只能由指标所有者本人使用际岛伺,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象田,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现前,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险茄钞防。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现怪,法院查封一些被执行人名下的汽车后错遣,却有案外人向法院提出异议恍谩,主张车辆并非被执行人所有椿哦。   经过调查法官发现介逃,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者陋匣。据了解季,指标交易过程中卖标者敝、买标者疥奔举、中间人往往会签订一份协议吗呛当,对指标交易进行约定惩,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”科蹈刷、“背车”祈屎偶。因指标稀缺尚拼,“背车”价格也是水涨船高侩底娃,从过去出借一下身份证做个登记的几十元荆琅靡,已上涨到了目前的4万元至6万元不等帛。一些二手车商顺墨,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意狼,收集卖标者信息剧挖,介绍给买标者窟券,从中牟利岛。这样一来灯,卖标者蠕、部分二手车商和汽车4S店工作人员萝、买标者锈,从卖方到中介再到买方笛拴,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链驮霞。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议叉胯车,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需酪没蹦,但事实并非如此惋慑卜。”海淀法院法官杨海超解释道松旧,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售硷欠,不得反悔等内容性,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现锈酪镜。   杨海超表示篓躬,目前卖标者沏仓祈、买标者防瓤岁、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现答瑟,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一孔航薄。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看喷省股,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦猾洞。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策寺咳搔,卖标者应该受到处罚茹嫌。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求瓮添泉,但是从法律风险防范聊弧、避免法律纠纷无疥皋、维护摇号公平的角度来说礁鄙盯,这样的交易并不可取到具街。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示寐鹃卸,首先身份证是个人身份的证明乓灯,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度爆嘛陷。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)擦,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)传阮徐,那卖标者极有可能遭受损失逆贾惯,甚至可能承担一定法律责任位。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用凉,卖标者无法对汽车进行有效的控制蛇土际。卖标者可能在车祸赔偿让、车辆保险牟侯、违法仿杲菝恚款泼、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险紊洛赎。   法院查封   其次卿饭,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用懦锋姑。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车荷,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有弊穷。正因如此拍,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车穷姐,即便买标者就此提出执行异议令恃喀,法院也无法支持疟教,这对买标者是最大的风险搓。   卖标者反悔   最后日,虽然卖标者与买标者之间签有协议戳精陶,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生苦彩备。最典型的便是卖标者反悔瑞究竭,要求买标者加价光惺,额外再支付买标费用邻。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题固轨,而要求卖标者退还买标费用厕,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险评焚。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标勘,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封盾硕。近日茎梆,赵先生再次来到法院提出执行异议申请稼囱绒,但被驳回五蔼迟。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示檄臂茎,2014年6月顺太蔡,赵先生从曹女士手中购买了购车指标磐嚼,注明为永久使用权辉皇,费用总计为5.3万元话。曹女士除出售购车指标外弟,还将自己的身份证原件给了赵先生楷损便。协议中还显示“非因曹女士的原因惊脖粪,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系柿,包括车辆的损毁长歌疆、失窃以及与第三方的人身扰、财产损害纠纷等等”屑晒。   据了解炕堆,今年9月份腺森,赵先生在办理车辆年检时发现枚唱,车辆被海淀法院查封咳鲁尽。目前哄饲拴,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷横嚷,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封盗兰裸。   北京晨报记者 黄晓宇 责编固涟兔:杨杰" "  近日考驼林,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开己县动,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立牵霞欢。   截至2015年6月底眷葱履,全国汽车保有量已达1.63亿辆费欠。伴随着汽车快速步入百姓生活诉,人们对车内环境的要求也越来越高隶火里。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施措鞭仓,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视都醒垃。据透露钉骚,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准题孙。为此畏,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会囤沪。   委员会首批会员由汽车整车厂腹石型、客车厂嘉茧、汽车内饰件和内饰材料企业绷泛、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成肮,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会躲,在中国汽车工业协会领导下戊衅韩,研究车内环境质量控制方面的问题涂芦,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展蕉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明桥鹅傻,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即娠秘传,治理车内空气污染刻不容缓亨拿疯,从源头上控制车内空气污染降劣诞,探索使用散发较低的环保材料肋,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道妻沏。”   除了相关领域的专家学者建言献策仓广,论坛还吸引了奔驰羞吼、宝马厘、沃尔沃鞘、大众等整车厂矗悔,以及锦湖日丽辞、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题箩。有分析人士指出么赤检,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立菩戏,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一貌厦。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一假,他认为徐拖阔,除了政府蔑、企业悄,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量鸿溅。“产业链的转型升级沛,一方面离不开国家政策的推动加份,另一方面更需要市场的拉动鲜。随着消费者对自身健康的越发重视精妊策,购车将不仅仅关注动力撤崩、外观霖集,车内空气是否安全朽吾,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素坊掇仿。” 责编垂突:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息挞,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留稿。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时五耸,与多车发生剐撞建,造成一人受伤泪、八车损坏段芯檬。随后篡剃斯,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场褪射爬。   经过北京市交管部门全力工作酬,当天19时30分许纠嘿狄,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男瘦乓奸,21岁)抓获湍鼎。警方初步调查湿,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶戚,与多车相撞且肇事后逃逸继。   目前信禾,于某群因涉嫌以危险方法卫票哪荆害公共安全罪被警方刑事拘留譬。 责编畅催胎:杨杰" "  近日噶线,日产2016款途乐正式上市菇掣。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后贾涕售,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型蹈颇秤。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍翘翱,2016款途乐的售价为79.8万元卜,相比上一代定价下调40万守派,并对产品定位进行了调整斗蕊。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑蝎。今年上半年链钩贯,在宏观经济增速下滑篓、反腐冲击高消费殿动袭、进口车国产化等因素的持续影响下绅,中国累计进口汽车52.3万辆茂沛旱,同比下滑23.3%偶,经销商库存压力持续加大刨,盈利能力大幅下降富。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素捌醒情。”陈昊坦言牟谰,新途乐的价格下调后嗡煌壕,79.8万元的价格明显亲民不少耐赎。价格调整只是一方面聘,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示蠕晃辞,随着高端私用市场不断增长阮秀,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户磁佃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说鹃矾呻:“自2012年下半年起厘箔,以行业客户态诫、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩没僧蚀。随着SUV市场蓬勃发展帝,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群辑蜂。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持雌龚,通过从源头上调整产品价格啪芭咐,厂家让利炼港,销量扩大分摊成本考洽,使更多消费者受惠渺圣。”   为提升进口车销量驰,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量囤空邵。此前嘛舰,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售绣础,根据今年的2.0进口车战略藩,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家猩沽,增加608家潍,增长率达到502%伙换。同时粟疮,东风日产将全面放开进口车经销萍。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车捻僚跋,厂家都会予以授权境。   随着新产品的上市签耪悉,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐竞窖、中大型SUV楼兰措、中级SUV奇骏蛇部寄、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系龚。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型赂,借助SUV市辰住,承担东风日产进口车的销售重要责任溜某悸。   陈昊称丝巢,虽然今年整体经济出现变化赏涉技,车市出现了大的波动匈协,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变沏。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值锤容,并通过服务含、渠道瘫闷、营销上的不断深化与完善刃谜聚,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市吃粹,以及楼兰的带动芦搬卿,务求实现2015年度销量跨入百万级别枢瘸饥。” 责编酵:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候快惶椒,保不齐就会出现丢三落四的情况韦。例如澈:车钥匙忘在车内独,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题拈,导致无法打开蔼沧肉。所以吠钾,今天我们就来跟大家讲讲肩释洁,遇到车门打不开我们该怎么办杆怜既?   壹瞻锫眨控器失灵    依伺菽福控器的使用频率最高当,每次开车锁车都得用箔潜,使用久了以后就可能会出现些小问题扁箱。如娩雌肠:按键反应不灵敏渴厦、电量过低眷攫稀、有信号干扰源或防盗系统故障等李缮痰,如果其中一把液仿缢牛控钥匙无法打开车门鼻鲤舍,可以用备用壹然感福控试一下刹拦捍,就可以做出正确的故障判断炼霞腾。如果也男郑控器仍无法开启车门患,还可以使用机械钥匙聘火。 有人该说了稠,“有了机械钥匙擞灿透,可是车门拉手没有钥匙孔暗琛?”别急叭呷捉啊,往下看翔。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里编,然后自动落锁玩屑,这是一件多么悲催的事情形。如果遇到此事了,我们还有以下几种解决办法办翘。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法脱坷徊。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己悸懒形,让自己牢记这次教训敖,就应该不会再有下次了揉。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证驾、驾驶证骑堪、行驶证等有效证件豹。费用一般在200-500左右千,个别车型价格更高筏。但有一点大家可以放心伤,在开锁公司干活的都是高手按秆,肯定不会破坏你的门锁炊费,因此你也不用再专门去更换车门锁滴。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星耗,你可以通过手机蚁僚停控或致电客服中心的方式来进行液嫖伲控开锁铺绊痕。前提是你的爱车必须有类似的功能刹剁,而且还必须是付费会员的前提下才能实现妇揩。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策独劲几,不过在遇到特殊紧急情况时菲忌,也是最稳妥的欢焙踏。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况晚箱。虽然我不提倡砸玻璃线阂秘,但这却是最有效快速的解决办法头案票。如果砸玻璃一定要选对位置醇,不要认为越小的玻璃越便宜祟钞,其实越小的价格越高骸,不仅砸起来困难嗽,而且还常常没货睦。我们的建议是布,砸玻璃选择后侧车窗玻璃推低。    其实枯,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的教惜滑,有些情况甚至让人哭笑不得伯混。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯领,发现铱┬欤控器电量变低应及时更换电池绢坍,就可避免类似这样的尴尬事件拨喜偶。 责编匪楞笨:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次说。其中坎鞭齐,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到事堕私,今年“十一”黄金周盲,道路水路客运量预计达到6.5亿人次氨。10月1日零时至10月7日24时锯,7座及以下小型客车免费通行收费公路俊。    来自铁路部门消息浅碾吓,2015年中秋透连、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日陈使,共计13天你辆赊。全国铁路预计发送旅客12120万人次垂,同比增加1245万人次藉,增长11.4%七。预计客流高峰日出现在10月1日汝啊纬,发送旅客1330万人次丸藕,比去年高峰日增加157万人次秦贺停,增长13.4%居。    根据预测分析盘,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点特繁刚:一是从客流构成看没拷匪,以旅游客流为主社响逝,探亲流为辅;中短途客流为主谰,长途客流为辅甸,高速公路交通流组成主要以小型客车为主虹茨携,预计占比约80%跑行。二是从时间分布看期娥恼,客流量将呈现两端高谐颊、中间平稳的特点祁,预计单日最高客运量将超过9500万人次蜜竿。三是从地区分布来看眯详,北京同、广东祷鲁肪、四川光康烯、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大骏互。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施襄护寄,渤海湾侨蓬、舟山群岛亲、台湾海峡那缓、琼州海峡等地区的陆岛谅堑、岛际楔猾、海峡间的旅游客运挖、客滚运输的客流将会相对集中番。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间屋,道路客运量将达到6.4亿人次啼,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次舒,与去年基本持平蓬策。全国将投入84万余辆营运客车扯、2189万个客位;2万余艘客运船舶木际焚、103万个客位参与道路刷咐略、水路运输偷合。    预计中秋节孙膏缚、国庆假日期间扮,铁路客流以旅游和探亲流为主诲太,旅客出行计划性强妨懊槐,出行与返程客流在时间和数量上较为集中鞋眯。    针对假日期间客流集中出行的情况垢呻起,铁路部门已做好充足准备嗡嫉十,最大限度满足广大旅客出行需求撕。在京沪高铁叙、京广高铁痹矩慧、郑西高铁培蹲、宁杭高铁牡紊、津秦高铁睬幂骸、沪昆高铁等线路挡驰,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁眉扒、贵广高铁释、沪昆高铁骚、兰新高铁等新线兄,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施视税苍,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案寄,在9月25日—9月27日连续3天锻吉酿、9月29日—10月2日连续4天射憾、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州技、深圳拢,上海至广州了、深圳高铁动卧列车;在北京到成都许百、北京到哈尔滨伟、北京到南昌等方向娃储,共安排跨铁路局中长途直通临客19对讳。 责编克:杨杰" "  按照国家相关要求奢怯观,今年中秋假期高速公路仍将正常收费庐收,而国庆长假期间闪僚贸,小型车可以享受高速公路免费通行政策挥怠。   9月26日皮剖、9月27日四,市民将迎来两天中秋假期提。按照国家相关规定射递吃,7座及以下小型车只有在春节量垄、清明节吵、劳动节添、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策航础官。想免费自驾出行的市民铺瞬沉,要耐心等待“十一”假期陌布伺,才能“限免”出行官蔫。据悉坎,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止慑羔,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准连驼。   不少新车主由于对交通知识了解甚少谭伴倾,出现了不少路盲伞缕。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法让险污,减少路盲在高速上发生的意外乏邦。高速憨甸赏,就是高速行驶盆翅窗,速度一高鲤梳似,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了巳局,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区伞刺,希望对大家有帮助尼。   误区一八好:安全带   犯错可能搭任:100%   瓮铮害指数且:★★★★★   正确做法巍膊奢:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶散锤,车内人系与不系安全带娟羚,往往差别不大抨,更多时候是为了应付交警逝。不过须,在高速路上行驶涪,系不系安全带产生的结果是天壤之别烩,在同样的翻车事故当中肌疮甸,不系安全带畔,不是颈椎骨折致死盛管,就是被抛到车外致死;系上安全带苫浓,仅仅造成轻伤拜。   通常来说迁详菏,由于有安全带报警装置事,前排的司机和乘客会系上安全带嫩,但后排乘客超过90%不会系安全带贾澳。高速路上谰,后排乘客不仅不系安全带伎星,而且还会以半躺的姿势休息苔腿,一发生事故踞洁惠,最容易受伤首。   误区二航:简单事故处理   犯错可能干台:90%   涡剩害指数碑:★★★★★   正确做法毋陛涤:快速移到路旁   城市马路上发生事故后氛橇,都要保护现撤峙ā,在交警到来之前疙,不能移动车辆瑟普,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识霸簿。但在高速路上就不一定了蔼俺。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面拿,致使后面车辆刹车不及再次发生事故矩扔,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故菠。所以虐,高速路发生事故泉距辨,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾透,事实无争议簇,无人员伤亡抹,财损不大疵,车辆能够移动换吮仓,告诉交警大概情况后快郴,应该及时把车辆移到路边或应急车道上邢还瑟,而不应该堵塞在道路中间半坪兢,方便自己抬,也方便他人嘎爸沛。现在手机都带有照相功能烧潜,在移车之前奋砷,可以照几张原始照片采枯乘,碰到这种“移动”现忱荨,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能炬:超过80%   蜗迅眨害指数弯蝗:★★★★★   正确做法脯苹:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故牢报,就一定不能移动现场吭落涂。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上茂,都是一样的百。事故发生后嘉虾,事主往往只有三种反应驴:一是受惊吓过度齐,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候胚怠,已经过了半个小时竣。在城市里绅瘸,报了警就足够了测导圭,但高速路上这只是第一步仕窜糕。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志钾,并且一定要在一百五十米外传邢,宁可多心,也不能少湾襄。第三步是把人员移送到护栏外脯呛钨,这又分两种情况贬肃,如果伤者伤情严重炊溪,除非你是专业的医护人员官苏哦,要不就不要动伤者;如果只是轻伤驹,所有人都应第一时间移送到护栏外帕,千万不能在事故现场争吵解锨目、理论长。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外末库,三样缺一不可弥耽,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生娟境巫,当事人均要承担相应的法律责任剖怪锨。 上一页 1 2 下一页 责编杜:杨杰" "  再过几天顿泡私,期盼已久的十一长假就要来了轻都极。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划枪,但因为路上行车多官,长假也是交通事故频发的高峰期欠烈掇。   有人曾说解,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下篙殿,后果一样是惨痛的急暇搂。车辆本身的安全质量曙蹈膜,并不是唯一重要的靡秃泻,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕毖附陈,培养安全意识婪隧谁。   在行车过程中络辰,遵守交通规则当然是首要的俩讽橙。但很多人不知道鞘农射,除了路上无法预料的交通状况窗划队,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”颗。保护自己和家人的安全此凯,也要注意规避这些状况烁。   警惕一步鞋沏:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中靶纳搭,很多朋友喜欢把音响声音调的很大褂,或者说是因为车辆本身噪音很大显,所以不得不为了听清音乐而调大音量恕。其实这样做有两个损伤线匙。第一个就是损伤听力跋,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内沥,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声沉伞,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃蚊败,门板虫,仪表台等硬质物进行反射和反弹揪,如果行车过程中音响声音很大编洁忙,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤酷,就好比把人扣在一个钟里豢,然后在钟里播放音乐一样蕊。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低瘸罚,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱梯,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛随煞,但是到了距离你10米的时候你才听到陶男毁,严重影响到行车安全番瘸。   警惕二璃鲁晤:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样栏撇试,品牌良莠不齐娥拎,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高肌刺疏,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜皖。好品牌的风挡贴膜的厚度平均虏们导,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况枪,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理艰公,而质量很差的贴膜酸碉,不仅厚度可能出现不统一通煤镭,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”芬。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中斑拢顽,如此行车漂,必定会造成非常大的安全隐患辖,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉塘聪。   警惕三霞脑虾:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化郝豌郝,而且对车主的健康也不利庇。另外抒,烈日直接晒到香水瓶棚,再加上车又是黑色的竿习癸,特别容易吸热烁船,很容易受热爆炸晌箍派。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂狼,否则会影响安全气囊的打开籍。   警惕四蚂:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具彤簿坎,增加汽车的温馨感浮。但是这样做非常危险抠超。因为车内的后视镜很重要画,我们观察后方情况及倒车时滴局会,都会用到后视镜欧。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线笛。所以为了安全吩,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧氦晌。   警惕五臣祈蜜:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰坍尾,或是挂上一串保平安的装饰品怂。其实吧草,这些挂件都是隐藏的杀手蹦叔啤,试想下呛捅,一旦发生猛烈撞击判面入。这些挂饰会瞬间打翻项哪,在车内“翻滚”莽郊,而它们离我们头部距离非常近档堵险。挂装饰品在后视镜上叛溺,就仿佛是挂了一把手枪在上面癌轻,一旦有意外情况很容易“中弹”侗。   另外皮湿,《道路交通安全法实施条例》第62条规定赏爱啥,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂层挡、放置妨碍驾驶人视线的物品”触喜棺。立法之所以这样规定澎,是因为悬挂在前窗八娠、后窗或侧窗的饰物五踢妙,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜萝锣、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线玻,容易引起事故的发生随。所以挂饰物的做法是违法的蕾。   警惕六浚郊粹:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫腔题,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳咐妨蹄,当遇到情况紧急制动时勾何檀,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落污燃砰,后果难以想象虐善煽。   警惕七丸凑邪:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国未端汾,居世界第二位扦蛋,汽车保有量已占世界汽车总量的15%呛咸,是名副其实的“汽车大国”面棠,然而郸狙,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%撮,其实际使用率仅为0.04%俗。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍全,发生碰撞时些,如果车内儿童使用了儿童安全座椅拼矢,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%辞登脐,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%昧跨脯。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示褥堑韭,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法侥伦,但目前最迫在眉睫的累,还是提高广大父母的安全意识抬痉泼。   警惕八喝稻纬:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机沁,不论早晚丸堂甭、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子握荣砷。可是汇魔,戴手套很容易在转向时打滑兴式,尤其是急转弯时筐贡吞。   警惕九朽:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器己歼、油门踏板和制动踏板的动作孩,而且不管是不是紧急制动千俩泛,脚滑落踏板的几率都会相对增加汕老,就算没出意外叭江刮,也有可能扭伤脚踝起。所以开车时猛纯,还是换双平底鞋为宜吮碉谭。   警惕十瘦妊寞:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天泄,但我国许多地区拒搏,尤其是南方帅,国庆期间的白天依然会持续高温妙跨程。由于车辆属于一个基本封闭的空间粉,车辆空调采取内循环时空痞星,车辆内部的空气质量会下降寿谜,并且二氧化碳量增多芬橇,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕翔、胸闷芹抄骸、恶心甚至是呕吐的现象量我枫,这都是车内空气造成的奔。所以如果长途出行悄,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气己嵌侩,或者开启外循环模式疥玖删。 责编达:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日潦,高德地图发布了《2015年中秋爸、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)诗。指南预测鹅吴,成都将成为仅次于北京妙认涟、上海的第三大假期热门驾车出游城市彭,都江堰会是全国第六大拥堵景区薪嫩。同时离,指南还列出了十条最拥堵的高速公路旁好。   今年中秋节与十一长假双节相连千蜜圈,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势坝枷。其中擞,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日光,第二个出行高峰出现在十一前9月30日氯段奔。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据惊铜岁,高德地图预测了全国十大出行城市排名拇。成都仅次于北京和上海拷勤赫,成为第三大热门驾车出游城市的。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右炊拉坦,为集中出行的高峰梅酿划,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午脓,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰浆,出现在长假结束的前一天下午15:00左右矩,至长假最后一天的23:00左右嗡。拥堵的高速主要集中在长三角骏绣碱、京津冀毫砰、珠三角这三大区域嗅马贯,其中长三角高速拥堵最为突出菊暗喊。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现酪勤,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点革晴,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多澳搭杉。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好涣:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高叹拎。 责编艰:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高伍,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈副,有效释放这一情感的方式是旅游粳捆。旅游不仅可能开阔人们的眼界荷渺酒,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪票矾,同时还具备愉悦身心的作用碌蒲揪,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一善卞。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至壁,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话壬歼,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1尘蕉么、必须就自己的出行线路做出具体规划放稠,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定驳。如果您选择了多个目的地栓,那么一定要在时间上安排方面下足功夫劲茶,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面陀棺鞋,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要据。   2忿浑、一旦具体的出行线路确定下来抵咸,那么就必须充分考虑到交通的便捷性攀轮。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性疾,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支党朵。目的地的先后顺序必须做出具体的规划骑梁,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦舰边河,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了览。   3氓颂兢、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后唐橙揉,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人悲添。如果有的话了免娥,就可以让他(她)为您出谋划策砍毫毛。选择那些景点适合游览痰潞,哪些地方值得去;另外一方面踩,在出行前自己应当做了功课巢钱,确定好此次自己出行的具体地点涧漆开,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚藏朗。   4庙懦、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底编,具体项目包含了本次出行景区门票费用碍、自驾游油费消耗费用锰疚、食宿等方面的费用支出漂,做好本次出行开销预算工作揽荷。   5尸膝粱、文明出行必不可少矛荆叔,过去由于人们环保意识的缺失吮,常见人们随手将垃圾扔出车窗外莽。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆死痢,而且还可能导致后面车辆发生交通事故瞬冷盟。原本开心的旅程那牢,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失仕郸晦。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋昆,对此小编有话要说!   Q1狄款怂:那么多车载垃圾袋挞,为啥要中意你呢?   如菲告诉你茫母疯:如菲的车载使用袋具有使用便捷耍、占用空间小趁坎半、用途广泛以及方便携带等优点拾韶。   Q2譬蒂刊:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你坝蛾锨:独特的穿绳工艺般苛桑,便捷您的车载生活般拼亭,建议将她挂在椅子背上苏诧仿,方便撕下使用且不碍事蜕。小小细节肮鹤,改变生活复,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分哗,让您尽享自驾游的美好时光逻啊。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词虱:车载使用袋)专利产品虫徐,独此一家抨奈,手慢的抢不到姓荡,可别说我没提前告诉你哟!(来源夕脯精:齐鲁晚报) 责编测钵祷:杨杰" "  原标题菜:不想看人头不想没地方坠榛省? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆欣,如果你不想堵在去热门景区的路上溯赎鲸,也不想到了景区只能看人头镁断,没地方吃饭仙亨踢,也没地方睡觉墩观慈,可以来看看我们的推荐饱市。根据业界人士提供的信息蚊吗,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路钉视,供准备出游的市民参考瓤素芦。   ○ 三峡深度游   推荐人纹浦彪:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程潘颅纠:近千公里   时间久:3天   看点鞭承:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦捞枯稻,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡矢敝赊、神谷峡中的“白龙过江”瀑布场德,以及拥有“飞瀑峡中过控贪煌,舟从瀑下行”奇观的大宁河咀褐。返程路上可去看刘备托孤的白帝城倦萎欠。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人寿:重庆一李姓驴友   全程氖梨:约4000公里   时间描蘑摹:5天   看点虱烤逛:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内睛捐,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称尺潭。第一天梢剧侗:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛霓寸仑,参观乐山大佛;第三天陇,从冷碛出发徒步牛背山收风,到达山顶看日出步晃仆、云海等驮晶线。第四天粱:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥扇,返回重庆湍。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人借:一家自驾俱乐部   全程哨:约1200公里   时间挪桂:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点使邢恰:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区接,集三国文化袄、蜀道文化俊其弛、关隘文化量号、红色文化为一体铆漠,融雄湍、险炕贬寄、奇桂舍酷、幽于一身陌断。可游览明月峡西安秦古栈道攻捌、剑门关风景区滔膘禽、绝壁观光站慌佬、滚木坡古战场—天梯峡高空索道伦。第一天抵达剑门关饶逻笆,第二天游览景区搞,第三天返回重庆圭辖滇。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人将:宜昌导游张小姐   全程劝:约1800公里   时间辅乓:4天   看点湃:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹含设。1943年5月至6月申四,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价科杏,毙伤日军25718人凑篓,守住了重庆的最后一道防线芦。第一天屡,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌雌凛,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷烫啸撼、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆挟铰。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人钱娇:雪狼自驾总经理邱波   全程憾:约9000公里   时间相斑:18天   看点椒:川藏线草夹、中国最美的地方了抹。自驾必须是越野车喘嘎瞎,具有一定探险性质汾,准备必须周到齐全拢空。线路为碑:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青悍鹦寰ぃ湖—西宁—兰州—定西—重庆武身烈。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人腔森丰:旅游达人何梁平   全程辞尺:约200公里   时间踏涤:2天   看点溉慨弯:第一天避开成渝高速高峰期呐弯滩,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区菲班,赏千亩花海讲驶协、蝶恋花谷潍乘摔,还有台湾美食展和恐龙乐园侵榷,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”宪疾部、“黄凉粉”胃肃、“铺盖面”思。第二天自驾返回鞠籍,到大足石刻模攫帅,如果客流不大稍彻聚,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟飞玖。   ○ 金佛山探秘游   推荐人祷墒虾:南川自驾爱好者蒋千里   全程门诉导:约400公里   时间钡:3天   看点领钉梆:第一天派,看“金龟朝阳”倪、绝壁栈道走廊舜都勿、古佛洞墓、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡算,路上可观“石人峰”袄私、“母子峰”这些南坡奇特地质景观吕床耗,进入景区后毯洛伦,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区衬枷闲,观赏重庆最高的瀑布——马尿水吼,然后在山王坪景区游览靛。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人媒钙低:沙区一自驾游爱好者   全程磷溜:约2200公里   时间丘:4天   看点睫丝:毛泽东故居歌醋杏、铜像广场款弟、滴水洞的。第一天抵达遵义泊隋,第二蜂俺卤、三天在湖南韶山参观随,第四日返回重庆办供。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人獭浦:重庆自驾达人张先生   全程瞧:约3600公里   时间毫:6天   看点饺:海陵岛没有蜂拥的人群辩躺,却拥有和三亚一样的海水挞、阳光董、沙滩秆溅此、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称为饶秋。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大泛惟文、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆沮。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人滦讼:巫山一旅游达人   全程揪定蜕:约1200公里   时间摊讲砍:4天   看点雀秒:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路呜埔,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后床贪,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区芯赁犀。第一天游览当九路崔侣堵,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览巨昆圃、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆孔搜。 责编厩脚:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了浮,不过话说回来脚,金秋十月跑,秋高气爽碌,正是出游的大好时节措废,不出去走走也是着实可惜馆书,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式鲤迷钙,不过出发前罢,一定要给爱车做个体检拎封筏,全面为行程准备一下剃,避免车辆在路上有突发状况的发生黑辆,那到底该准备哪些呢劫宽,今儿飞哥就给大家说说歌搬。   检查轮胎   俗话说跑位阶:千里之行客,始于足下毛崇。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎韩浇节,看其有无压扁或被扎破现象冕窃去,如果轮胎受伤比较严重趟,千万不要抱着侥幸心理触独,一定要及时更换轮胎毋钎,这里注意一下饺算惰,检查完轮胎破损情况蛋闻,还要检查一下轮胎的磨损情况堂香,如果前轮的磨损比后轮严重的多婪,可以将前后轮胎对调使用创落。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油软、刹车油太崩、转向助力油以及冷却液鄙、玻璃水等是否在正常油液位嗅偏哨,如果油液偏少壕赐,而自驾路途又较长碳架汀,就应该及时补充或进行更换丘纶。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重搓胶,自驾的跋山涉水羔炮,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下沧侩,磨损严重蜜,所以在自驾前急,一定要检查刹车片是否相对完好漓讨彻,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行俄喊休,万一途中遭遇刹车失灵奠弓红,简直太可怕了剐倡。 检查底盘   同样膳扮柑,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段胯,一些坚硬的碎物狗多涩,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘揭椭,使底盘被击伤讲,严重则可能会导致油液泄漏试踩邯,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱桃,所以在出行前秽、出行中一定要定期对底盘进行检查笺垢绊,防止留下安全隐患泵。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况灰权,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化饥搪,从而造成车辆转向变沉底讹靡、发抖挫、跑偏等问题秒彪闻,所以在行驶前非贩,就需要进行四轮定位碧鹊倘,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态憨,提高行车安全搂。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗匙诺械,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气湃鹤,这时候灯光就非常重要了闲,良好的照明对安全的保障作用十分关键剐,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障滔粒荷,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行第捣贸。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的课埂,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上商,难免会遇到些非铺装路面徽敬差,在这种路面行驶霸额梳,尘土怂瀑逝、石粒…难免会加速爱车的磨损嫌驴错,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡绅艰,特别是易藏污纳秽的死角塘,如车窗胶条等吩,一定要仔细清洗敛染,必要时还给车重新打蜡列僵涕,进行彻底养护徒瓮。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项颂,长途驾驶破,难免会遇到些“荒郊野外”扳聊,这些地方往往粉尘大增扁熬舷,所以回来后蟹恢怠,一定要及时检查清理空滤崔戌,如果不太脏粹,可以自己用吹风机吹吹干净思,如果粉尘堵塞较严重猛敝迹,就必须要更换滤芯了锻。   自驾游虽好伺,但安全保障也是第一位的双,防患于未然嗣梦踢,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患菠荚死,所以在出行前尝,对车辆进行检查必不可少但太,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编捂龋:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近等攫,如果再请几天假和中秋节相连角娥,那真是超长假期,怎么少得了自驾游宠?开车去旅行邪窍敝,无论长途还是短途都要自己做主磨泼时,但要注意的是蕾,“十一”正是全国出游高峰期呐,路上车多不仅易堵壕海,更容易发生交通事故咸枯旱。出门在外安全最重要绰蜂,因此无论是事前还是自驾途中勤,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一绷、带齐证件   有的车主平时少出远门佛藕,一些证件喜欢放在家里模侗蒙,但假期出游侥纹,最好带好随车证件础祭猴,除了自己个人的身份证噶、驾驶证外钵杆,行驶证核捐、保险费单等也要带好甲米捷。   二荒、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”酪老凶?即拖车绳哺、蓄电池连接线目、三角停车警告牌搞蔚搏、备用轮胎笑绣仍。别小看了这些东西记抹覆,特别是在偏远和路段复杂地区岸悍,万一车子出了什么事衔丘钝,有了这些能让你省下许多事袱。另外情超涪,水也要带上殿裳,最好是纯净水骑,除了平时可以应急洗玻璃之外娩镣,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时皑笆黑,可以应急代替冷却液使用凰闲似,这样车子还可以开上一阵麻。   三俺秽亲、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油试、冷却液分、变速箱油罗侯、玻璃水嫡硅誓,重点检查轮胎是不是正常撕卜牌。此外还要提醒的是嫁逗,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具熄蜗饭,如外用快速补胎胶条煌恐、胶片等充。另外妥黎,备胎的胎压也要事先打好乖婚垃。   四匠勉、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险秘耻,比如意外伤害险胚弧翁。不过弗,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区汰森。因此哆描咖,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额丸,同时还增加一些如“盗抢险”等湿,以应对旅行途中可能发生的状况到匣。   自驾出险注意事项   一解矫、异地报险没问题   有车主担心看,出了外省报保险的话会不会很麻烦诺?现在随着越来越多的车主经常自驾出游纪袖,异地出险的风险也大大增加袍洁摔。其实完全不用担心痞飘,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔解疲,如全国通赔秤雷、异地理赔等服务雹屉怀。这里要注意的是恼呐扣,为什么一定要是主流保险公司呢晒?这是因为只有网点分布够广竞兄簇,才能够真正实现异地获得保险赔款戌抱经。因此春吩,如果异地发生车祸事故烙辫,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可扭颓蔡。   二落南傻、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故涝苇,还是因为事故而导致塞车溺川遍,这些都是常事磐。现在为了方便车主匪,一些保险公司会选取部分高速服务站闭邪,设置车险服务站点蚂,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务耿其。如果实在赶不到孺巷痛,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来甘,作为证据号凹。因此烩谢,如果在高速上遇到车祸涕,除了报警与报险之外绣,还要记得马上用相机或者手机马酥,尽可能地把事故现场完整拍下来舷垄,最好局部与全局的都要有钾。   三笨炯、想回家再修可以吗脱蠕?   这个要看具体情况孝粹。有的车主对外地的维修店不信任截,想回家时到自己熟悉的修理厂维修密乃碱。但是废拍,如果自己的车撞得很严重氛伟,再开动后有可能造成更严重的损伤佰,那最好还是不要再开动了翔趟秤。因为按照车险规定迁宝屯,如果因为车辆事故后圭,继续使用而致使汽车损失扩大的部分撵裁,保险公司是不予理赔的哦唾辅。   四将、自己全责私了再报保险跋答?   有时候糯糖,如果是自己全责的话单斡岔,对方见你又是外地人镰蒙,很可能会提出要私了给现金些碍,让你回家再报保险浚汹岗。遇到这种情况请拒绝亨浮。因为没有事故现城帷,保险公司无法作现场定损和勘验呵,就有理由拒绝赔偿朝。更不用说客,你也没有报警钙豹。而就算当地交管部门出具了事故证明欺设创,可如果他没有及时向保险公司报案车泞,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况登,而无法计算理赔金额潘嗓。 责编司拔揽:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具钎,还是我们的生活伙伴免浅矛,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识便病盖,运用这些知识来检查自己的车辆识。    一般来说啦,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间户撤叉。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯篇窘香,驾驶环境浚,刹车片质量苯,汽车重量等都有关系谓,正因为影响刹车片的因素很多讥,所以刹车片的寿命差别有很大不同维糜昂,同一副刹车片有人2万公里换挪媚,有人4万公里换拼桐。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解据判捷。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况膘蛔,自己也放心管瞳盾。    刹车系统包括刹车片贡,刹车盘尖,刹车油泵等部分组成乌。这是需要我们注意三大部分拭啥。    ◆如何检查刹车片 倡瘟?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右河,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄酥瓤旦。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时描聚枢,车主就要增加自检频率琅攀,随时准备更换了讨革。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右架坛,到了这个极限则必须要进行更换撼茸箩。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候竿愁,车主就要随时观察准备了督散慨,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察秦壁珐,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示辞,相对自检就方便一些龋弛。    如果是鼓式刹车拭扒庭,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声侯锯焦,或者查看手刹的位置变高令型慕,此时刹车片必须立即更换傲。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘端革切,证明刹车片已经超过极限标孤。遇到这种情况茬,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查女。    ◆刹车盘的检查 萎。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器吩,就是在盘面上会分布3个小凹坑础。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm垒筒。也就是说纺修晨,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm酬烦,当出现完全磨损时希屉,我们建议及时更换刹车盘匆太。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了崎弛很。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm柔恕合,就应该及时更换刹车盘耗痹。   提示砍:汽车刹车盘生锈怎么办拔魏伯?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的疮射,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈禾,这是正常的谴,并非刹车盘质量有问题肩碎妨。    第一种猛形,如果只是表面有轻微的锈迹腻念勘,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除骑七梁,可以不用专门处理厂,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除环。如果生锈较为严重改嚷,会使车辆在刹车时产生振动或抖动晴吃虫,如刹车片振动骏巴梧、方向盘振动或抖动茹墒梳、车身振动等呜汉路。当然苍牧,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下帆局骋。行驶中芍,轻踩刹车壕迸灯,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可玲秆。    第二种朴缸笛,如果刹车盘锈悸斜矗很严重的话苗匈备,以上踩刹车的除锈方法就不适用了每苇嫉。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平贾,这种情况下制动会造成车身的抖动厢,驾驶者能明显感觉到刹车踏板戳、方向盘和车身的异常霸史。此时痴,将很难祛除锈迹辣戳,即便勉强“抛光”缚聊,事后也会造成刹车片的异常磨损钝,仍然会有抖动的情况出现醋鹃割。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养遣哆,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重兼。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前涩芒,小心地擦净主油缸上的泥垢逢,以免任何脏东西掉入储油罐讹郊。摘掉盖子碑讣斡。如果有刻度诧宋,只要保持液面刻度不低于下限辉,不高于最上限就可以了悉。   △ 对于没有刻度的油缸磊练,应保持液面距油缸顶6毫米理,打开制动液盖狸伸,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限苏廷莽。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本据跺尚。应该购买市面上质量较好的制动液猫吗储。如果制动液脏了酗,放掉并且冲净整个系统环,然后用新液灌满主油缸瓤。刹车油不要重复使用骸妈秽,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉幕。    在很长一段时期内如果总缺刹车油订奖,而你总在添加蒙,那很显然你的刹车系统有毛病了胯,你应该检查一下了媳俊。   △ 在检查完以上几点外版马,顺便检查刹车油管呢煤,观察材质有无裂痕轰,接口处有无油渍想梢,一旦出现需及时更换风蚕。   总结沫刚:    检查刹车盘和片好,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况卸疵,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义剐。检查制动液广挥底,除了刹车片舵胁差,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了肉鲜夏,要注意考虑所在地和目的地的天气特点路沏垢,防止制动液内进入过多的水分拱蜜五,对刹车有着不良影响胯。    养成自我检查的好习惯疏贪,保护你的爱车沮捎萌,也保护你自身的安全! 责编泰:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路渺酱,去驾校上过课的同学都会惮,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握斧相,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位盯老事,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的鲜疟踏,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库钱寒,减少了倒车的盲区骑。    停车入位主要分为两大类忍,侧方位停车和倒车入库松赣,这两部分我们在驾校都学习过飞,实际生活中也都会遇到畔府黔,其中侧方位停车需要左桨结、右打轮墩勃,并且在没有标准参照物的情况下趴勾,难度较大一些撩。   侧方位停车    在驾校学习阶段杯,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线煎甲,我们只需按照线的指示就可以顺利入位财但喝,并且教练员还会从旁协助狸糙悲,总体下来入位非常简单尼,但是到实际生活中缔庞底,这些杆或者线都没有了或者不齐全剂加们,没有参照系的情况下酶,加上停车的复杂条件爽:路旁时而穿梭而过的车辆冷辩、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大涸,对于新手来说我们要学会自己建立参照系让,调整后视镜篮尘、仔细冷静入位车,就可以比较顺利的屯峭菜希好车了钳闻。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜揽疵老,特别是新手容易出现不知情的盲区途柑尉,导致磕碰罐韭缔,所以尽量将后视镜调低脖甜,让其能够看到更多的地面细节卸。    2).后视镜调节完成后玻芯翔,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间柬横,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置瘦媳,并确保与前方车保持平行捂,间距1米磁渺吾。    3).原地向右打满轮炒形蕾,注意观察周围的状况后蔚,挂倒档庆即涧,低速控制好油门略,当车身最前端和前车平行后品匣,刹车然后将车轮左打满哭半。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形叉花厦,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°碾。    4).继续低速倒车孪,等到车身与停车位平行后爽陈,将车轮回正话,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置魂,然后熄火停车猛,下车前注意观察右侧的行人和车辆嫩醇。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少焚梨,首先依然是选择合适的车位斧昆们,然后调节后视镜钦。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离抱通。    3).然后刹车挂倒档清,观察周围的行人和车辆祷,慢速控制好油门围烩险,基本一把就可以进去荚厕,待车辆与车位平行后回正轮胚诚,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部即咖。如果倒车过车中一把不能进去钉污,就需要修正下路线蹭骆,甚至重新前进一些再倒车横贝能。    4).入库停车后开门一定要仔细惩痕,避免擦到旁边车位的车身败。   附件   总结 呜很:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计放娜,停车位并不是标准的平行或垂直讨,或者只有一直倒车才能进入的车库疾文忻,就需要自己根据情况来实际操作采。 责编稍:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期凌篓:回顾上期栏目中疥厕,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题贫暇。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外赔,所以乘车时用使用儿童座椅撮郡,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了距苏幕,其实除了儿童座椅外测彼酱,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制镣谦纪。文章回顾驰迁咖:《儿童锁如何用》    在本期内容里倪收,点评君将要说说关于备胎养护的那点事扯。很多车主常常会忽视了对备胎的保养帆成,等到某个轮胎发生意外状况胸,取出备胎时才发现烘捍,备胎已经无法使用獭睬迫,无论是因为胎压还是老话肖纶汗,都会让轻易脱困的问题雪上加霜千糜。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么粱棚倡。   总结念官: 除了刚才提到的几点之外梨馅,油品尽量不予备胎存放在一起律山,因为油品会侵蚀轮胎典鹅劳,导致寿命下降编,另外备胎也不应长时间适用详,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换惮,避免产生行驶隐患挫鸡鸡。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣辰衡烦、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能坛都锌,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动闯青,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解涡告。 责编路:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的捌蓖,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现斧,而且内顶棚清洗起来工序不少椽勃,随着长时间地使用何厢聪,汽车内顶棚附着的灰尘翻褥,不仅影响美观还容易滋生病菌傅事柯,不要因为麻烦就抛弃了健康晴诚式,定期的清洗还是必要的馈抄。那清洁的工具都需要什么呢磺梆怕?方法又是怎样的飞?咱们一一道来金。   △ 这次我们所用到的工具包括骨举粗:水壶(使用家里喷花的即可)钮颓录,大力橙清洁液(淘宝可以买到激,价格在10元-15元)水,泡沫清洁剂(淘宝可以买到臼,价格在10元-15元)缺但,擦车棉布(淘宝有售凛匿广,价格在5元)伪炽,擦车鸡皮布(淘宝有售奴素,价格在5元-10元)埔帆凛。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方灿,用三种清洁方法进行清洁捻,以起到对比的作用罢。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘拔蔑,进行初步清洁隋怕。   △ 先进行吸尘度报许,把可惜落的灰尘先清除掉燃漆,以免在后面擦拭过程中禄式,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里替夺。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕鞭密萌。   △ 吸尘结束后纷崇抗,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶翱未,后用干净的麂皮布进行擦拭韭,待反复擦拭4-5次后炬,污渍逐渐减少眯寂,需晾干后再进行观察穷史镶。   注意铺: 这里使用的是麂皮布阀摹颠,因为用水清洁时老睦,水不含化学元素舅,麂皮能够有效的吸收水分碱亮瞪,而不伤到车顶材质耗懒。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前辣粮,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁懈死,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处欧,后用擦车棉布进行擦拭囱,1-2次即可静,然后晾干节。   注意捶苦结: 这里擦拭时使用的是擦车棉布并,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体容蜂,在擦拭时用棉布肺编奖,让棉布也吸收一部分清洁液进去狸,擦拭起来更均匀翱畔,更有效的着力在车顶污渍处路燃。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁捕棋臣,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上拌链,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上丸,稍等几分钟后等待其反应培,再配合使用擦车棉布进行擦拭憋俯皆,然后晾干耪囊兜。    注意潮评履:这里同样使用的是擦车棉布蜂,道理同大力橙是一样的瞬段碑,不再做过多解释捍另。这里还提示一点酒竞,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷汐彪侣,不可使用在车顶的清洁上体来裤,否则容易对顶棚的面料造成损伤嫩。   △ 等待清洁擦拭晾干后才钒,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍哄煌垂,也能达到整洁的效果甜拈,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色叙裸斯,去污效果更好蛾抒旅,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出笔罚婪,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍宝邢,并将污渍根除甲呜龋。    绒面顶棚确实有点难清理窖捶圃,使用泡沫清洁剂效果最佳敛秦藤,对于顽固的污渍拔每,需要反复喷洒泡沫进行擦洗犬,处理干净后鹿讨卤,用另一块干净的棉布屉,顺着车顶的绒毛方向抹平纶抵,使其恢复本来的模样巍剃。 责编辽:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日市俺幂,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息讨努疽,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书舌,鉴定意见为荚叭:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍洗,有限制刑事责任能力兢。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚舌。不过可以肯定一点俩盖,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑爽百嗅,并将面临200-2000元的仿⒚粒款鸽。    无独有偶窘豹,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某舒嘎叹,饮酒驾驶被交警逮了个正着刑等讣,罗某将面临犯。款2000元某考任、记12分瀑豆,注销驾驶证的处罚陷胚,此时距他考取驾驶证不足8个月柑。可以说对于交通违法违章扣分揪保,铁的条例在那儿摆着仿,即使是神经病也难以逃脱处罚譬算。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况淖骗呢,希望正常的氖、急性短暂性精神障碍假庭椭、精神病的驾驶员能够严格遵守俄拜写。    【1】裴纷、超速50%以上    所有车辆憋期、所有公共道路颁,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚婪锹,并处以200-2000元的菲柘ǔ担款狗,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑建嵌,将面临吊销驾驶证的处罚娄彻奶。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一嘘,导致很多人以为超速10%下是正常行驶偷,实际只要超速献,就会受到处罚肌艰伐,可以在特定的时候投,特定的地点截敝,一些地方对于超速10%以下不予处罚竣祷沮。    【2】新、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区纯柔脾,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证渡,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是虐突饯,教训也是非常惨痛的乏餐,正所谓“喝酒不开车吐寺芜,开车不喝酒”隙岔拦。 饮酒除了吊销驾驶证惋,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的汕食荒,将依法追究刑事责任萎。    【3】屠、肇事逃逸    8月20日浑侮怒,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶渴,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时绵饲,将路边蹿出的一条宠物狗撞死菊手诉,随后李师傅并未停车查看凌矫,而是继续行驶躺曙。不久后李师傅接到交警电话讳酮石,需去中队处理侣蓖,协商后赔偿狗主人3500元梢钮煎,并且接到交警2000元坊暇椋款和12分的处罚嫌泊虑。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸目痞宠,肇事逃逸不仅仅是对人而言伦牌,还包括物质财产衔。认定驾驶人肇事逃逸莫,与事故本身责任大小无关晃拓,关键在于事故发生后地谋,驾驶人没有选择报警颧,而是逃离现场肯。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸默蓄,不然除了扣分坊停款版饲,构成犯罪的还将追究刑事责任敲。    【4】淮葱踌、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车踌挨控,除了存在安全隐患朽,并且还会污染严重污染环境奋懂筒,所以国家命令禁止驾驶报废机动车妒骆刻,按照《道路交通安全法》的规定耐裸峦,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚沃扮险。    【5】剩林芥、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟峭辟蒋,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶垄荷勺,殊不知梳从腐,这是害人又害己的行为摹梁唱,一旦被发现抨寿川,不但驾驶者要接受二次惩罚洁,本人也会被直接吊销驾照隧缆。    【6】乱洽看、遮挡号牌弯蚂膜、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车渴,这个车辆涉嫌伪造扑,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌晃,但依然无法避免被处罚禽,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定陇鬼肠。    无论是有意还是无疑遮挡号牌谦,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚借。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚魔。按照规定慕你圭,使用伪造的机动车号牌窖,除非ゴ戮埃款2000-5000元晚四容,吊销驾驶证碱脾,还将面临15日以内拘留阮借。    【7】锚瀑艰、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚禄滑答,那干脆不悬挂机动车号牌欣,事实是叔卸:未悬挂机动车号牌将被记12分菠窘,反寰福款200元魄煤。当然对比起伪造号牌来说要好很多鸽论挛。    另外使用过期的临时号牌诲,也将面临记12分挞匠,啡赝悖款200元的处罚绥蛙瘁。 责编普藐耗:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生隆辖墓,其中不乏积极向上的行、悲观消极的拭,总有那么一些事儿不太容易聊清楚杠扑,聊不清楚就不聊了么版饲肛?当然不是!今天起淖,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘什夭,大家各出己见临侈革,众说纷缂岛究恕,舌战群雄博,想知道编辑们的观点是什么嫩时?我们对热门事件持何态度刮疏?在这里能你,你将会听到编辑们自己的声音涸晌。编辑聊“不清”茨,我们在这里等着你…… 责编川嗽:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津归拈署?这样的段子嫁洁辜,不只是北京等大城市居民的一种调侃旱啥点,也是不少科学家梁、工程师眼中具有重大挑战的问题朴。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上办捻,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题拨塑蜡,他说芒,“在北京出行平均每次需要52分钟庐火等,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%劝,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变洛童遂? 2008年膳,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告兢怪,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”泪霞。中国工程院主席团名誉主席粟逛、中国工程院院士徐匡迪说故溅凸,过去30年瘸,中国城镇化率年均增长1%父,这意味着婆盟,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业炽疤梨,发展新的产业烂肆,这带来了基础设施的飞速发展锯危探,但同时也带来了大量的城市问题滑。   根据国家统计局数据律诬浅,上世纪90年代霉掸卵,我国私人汽车保有量只有80万辆燃怕。到2012年揪甲郸,这一数字就增加了110多倍蒋,达到9000多万辆合贿无。不过脖,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现胶枪泊,城市道路的网络规划不同伦迷订,所带来的人口承载量也不同蕊餐,相应的拥挤程度也有所不同腑队。直观来看峦,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”苏煌,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”锚。用数字来看授,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个汾萎,而北京只有14个碌,相应地概胸,交叉路口之间的距离也不相同悸氰,巴塞罗那仅有130米焦抛,北京则有400米左右掀戎抄。根据研究斑风,北京这样的道路网络屡凸袭,所能承载人口密度仅有7500人棵,而巴塞罗那则能承载两万人教。更进一步说衫拆仟,如果两者承担一样的人口谅邯赊、车辆数量踩,前者可能会形成“拥挤”将屑豪,后者则可能不会峦迫溅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看窜寞,哪个更合理蜜吴叛,很容易就能看出来榷寐,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设傅怜,这不失为一个很好的参考老。”潘云鹤说慈建。 责编签:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路咯绊。交管部门预测浆浩畅,10月1日至4日洁,京藏高速每天拥堵将达10个小时股蒋查。   交管部门表示哺丹秀,今起隧效廓,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示抨角。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策访裳,加上各地游客集中进京凌铜,会加剧高速路拥堵呈认徽。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间卷:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间吓:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游献弯:市民可选择110国道冕尝、京藏高速崎汹、西六环进出京辜谦。出京过境车辆可绕行京承高速藤栖该。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区割了:可绕行京新高速烂东,京新高速平原路段为双向4车道善节,道路条件良好挟啪。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出绵,可直达十三陵景区努。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区靡容:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵渤贤缚,山区路段车辆可绕行110国道进京佛氯。   ●途经昌赤路江奸:可向110路经德胜口桥挡,环陵路去往十三陵景区湘。   ●途经立汤路昏呜显:车辆由定泗路妥非、牛北路向东绕行京承高速司倡,向西绕行京藏高速辅线进出京厂董臼。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况掸,10月1日至4日每日5时起唉融,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥裴偏、百葛桥至西关环岛佩刹肃、居庸关至八达岭长城等路段磐,将出现车多排队行驶缓慢情况锤,此类情况持续时间较长勤祟,平均时间到当日下午15时会有所缓解琼喀。   10月4日以后蝎,返京车流量增大恃,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西悍嚼屉,京藏高速山区路段瘦古,以及京藏高速进京沙河大桥以南汲。受上述路段车多行驶缓慢影响澄,轻微交通事故发生频率增大剿肃缸,应注意交通安全锤。   另外赔,受十三陵景区游客量攀升的影响诽柒,昌赤路10月2日至5日甩眠,8时至12时伦,出京方向神路北口至胡庄路口赊、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢复。进京方向14时起财全,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢诡。   北部地区重要的主干路——立汤路便,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同姑矫行,出京方向路段集中在东小口至北七家盒铆,进京方向集中在北七家至东小口一线姑侠坝。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍拔闭,八达岭老路往年国庆假期压力突出遂,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位窘,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路俯辈律,减轻八达岭老路交通压力汐梁舌。   此外诺权顾,如果八达岭高速路出现严重拥堵假该,昌平交通支队将分别在小汤山出口翅、科技园区出口剧箩傲、西关出口向京藏辅路分流奠沸,同时扫,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时囤福校,视道路情况分别将居庸关断带甘檬看、金殿断带酞袭传、沙河大桥南北两侧断带打开忱,将出京社会车辆引导至进京方向结褂勤。 责编宋滔蔬:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露琉歇灌,北京正不断修改完善费率浮动方案试,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”鞘亲搏。   为减少交通事故发生率复入贯,促进首都道路安全畅通亭,2010年1月1日起馅翔,北京正式实施商业车险费率浮动制度膝遁。在21日进行的新闻发布会上信邢,北京市保监局通报稿,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后沦,费率最低下浮至40%滔,最够上浮至3倍;实施5年来桔嵌烧,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下钒,商业车险出险率由2009年底的105%袍凳凌,降至2015年6月底的50.5%界。   针对酒后驾驶费率浮动机制兄咖虱,北京市保监局介绍傅将,2010年3月1日起掳焕,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制扩柯,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度铂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底闪胁柏,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆嘶通完,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆翰餐顽,上浮交强险保费185.26万元钱撇茹。   “如果违章地骑唇,惩罚会提高”嗅妇。北京市保监局局长郭左践介绍擞,将推进违章记录纳入车险保费的体系囊古。但他表示畅眠遍,这是一项复杂的工作娜,必须要经过严格的数据统计航,以计算升降浮动和比率等爽担,需要一个测试过程视,所以目前无明确的时间表和细则瓶茎颁,争取尽快实现排。(完) 责编垢:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题牢,河南省出入境检验检疫局21日称吠迹讨,自2009年至今俱搞稀,河南省相关进口车型登检数量为9132辆滤糙,相关车主应注意车辆使用状况少。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出桥,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称效,因设计原因彭窍,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子木派附。块昧兽,造成安全隐患慈屎冬。该问题涉及部分进口途威悼肥览、奕鸥溃胳、尚酷当、尚酷R骄赎椿、跨界高尔夫胁凹抱、高尔夫旅行版吗、高尔夫R咯砷、迈腾旅行车灌、迈腾全路况车仓、大众汽车CC暖嫌、夏朗等车型宿缕理,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日吓,共计78083辆垒菊。   目前歼熊刺,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划奥丢姜。在召回实施前娶钙欠,如发现车辆因上述缺陷出现故障底,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子氖蹋块碳市咳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意凸覆说,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题了,应尽快与授权经销商取得联系浚怜慌,妥善处置和维修细蒲烫。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施片己,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况腾。   河南省出入境检验检疫局表示妮贯钱,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务耍确,并对履行情况开展随机抽查等监督工作栋戮投。 责编景:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称惋受功,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间劳,因此车船税在此基础上不再进行减免侠锤。   世界田径锦标赛旗凑、大阅兵期间迪,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行嵌,有市民呼吁粳暮藐,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征吞。对此迪醒,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称火淋,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间拧瓤箩,因此车船税在此基础上不再进行减免娟。   市地税局介绍寂,根据本市规定山保,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款兄,减免税比例占全年税款的六分之一集评慑,对应天数约为60天弦搭抨。按照交通管理限行欺禽蹬,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定韶寐苏,加之春节适券、国庆节七天长假胆嚼、劳动节毫、端午节闻母、中秋节等三天小长假不限行俺妓,全年实际限行最多为50天鸡,占全年365天的比例不到七分之一蒋怖拘。根据以上情况摧,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间妓窗惟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例碾攀粕,自8月20日至9月3日共计15天典胳廖,单辆乘用车最多限行8天撇的,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例讼锯。因此芍父纷,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策纪桐鹿。 责编损媳隘:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨面饰。(资料图片)   市发改局咐:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起嘛绢,广东实行最新的政府定价目录叮扔,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价狮未。新规执行一个月后梅腑荷,记者走访发现癌,不少车位紧俏的小区虱,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象对去。   有市民担心始陋,放开政府指导价后挛萝,小区车位费会不会连年上涨晴?市发改局回应称范贿,物业管理公司并非想涨价就能涨价的畦氦,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定爬笛。   记者走访径唯茄:有小区月租费涨了三成   记者走访发现分,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨沏稳孩。东城世博广场一小区的业主反映差:“原来180元的月租汉疼,现在要300元了脸洗。   此外瘦杏,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月衡徒,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元平。丰泰城住户刘元称诗济:“小区停车收费不同于商业区惭吓尼,收费不应该这么高摩,就算涨价也要让业主先知道惶涝辑。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价烯暮。“现在对业主也收6小时5元界接,12小时10元的停车费伪,和外来车辆收费一致腐传桨,这不是变相涨价吗分剖?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示太峨,由于该楼盘业主很少自兹ū,所以一直没有业主大会茎,现在涨价后想维权都难识桓。   二手车位交易涨价   同时情枯粉,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显撅十称,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车诚丁,随着汽车保有量不断增长弄骡,车位价格已经水涨船高叫赊扫。   这些小区的二手车位帕盘,成了新规后最早涨价的梁表。南城石竹新花园有2000多住户还艘龄,基本每家都有车忱徊,现小车内车位只有1000个寡。长期以来怂,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边狭涛镶。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”祁啸蹲。业主刘先生称拐芳誓,由于长期在小区外停车吃罚单膊弥,他决定从邻居手中租个车位叮写光,哪知道租金已经飙到500元一月烈。刘先生在算了笔账后犁厦,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位沟栋。   “东莞车位资源紧缺彼舰,近几年车位价格的增幅远远高于房价”尚。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示蔚宛,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格颠,普通的小区一个停车位在10万元左右掂怠釜,而一些比较高端的小区班,车位20万元的都不在少数涎瞄操。“车位少的小区倒,车位的价格几乎翻一番”柯。   物业河石版:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露凑,由于人力成本上涨凶,许多物业公司处于亏损状态慈腔。许多公司看到新规出台删,都有涨价的打算餐惩,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意葡恋检,而小区目前没有业委会波潞,要把业主召集起来开会都很难舜挖会。其次杉,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾百。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示挠缆,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费劝。“地下停车场维护费用很高膜陛,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明巨愁慧、保洁波共啪、维修等成本”斧。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况老,市发改局价格管理科负责人表示典圣,即便价格放开后黑末息,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费蠕剩,也会受相关法律法规约束叛。具体而言悲摹,如果业主与物业公司有合同约定的病翠情,就按照合同具体执行跺谰祟,如果没有合同约定的捻农盆,物业公司要调整停车费胳,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意炽。   那么棚斗,对于那些没有业主委员会的小区搪那,停车费是不是物业公司可以随意涨价了授?市发改局一名相关负责人回应称寐诵攀,物业管理公司并非想涨价就能涨价的翻车耙。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用朴去。租金的多少由产权人说了算试揣,车场管理费由车场管理公司收嚷皇恰,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样崇纳蒋,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定法。   他提醒市民若发现收费违法的情况崎郡,可以积极举报投诉晤病姜,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管疽。 责编矩:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息群管,本周二立,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火跑,导致Jeep牧马人的生产暂时中断狠毁设。所幸火势不大骏彭哩,并未造成人员受伤请。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示良獭蒋:火灾约在当地时间下午4:30开始膏,当地时间下午5:45被扑灭灭飘,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多沫董锌。没有工作人员伤亡虱垂师,但造成两名消防队员受伤肥,所幸伤势不重邓,一位在现场处理伤口墙废,另一位被运送到附近的医院接受治疗牟。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作付报踏。   (实习编译疟款:羊洋审稿撮壳:刘洋) 版权作品圣旦慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲轰,严禁转载城心梧,违者将被追究法律责任爱稗蒂。 责编宫:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级笆巨。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市浑差,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价坟燃顺,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价党炉。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试秤让。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统撂补菲,电子稳定控制席,牵引力控制系统和七个安全气囊寝倪哩,包括驾驶员膝部气囊藤痪。可选的安全功能包括盲点监测钎昧,后方交通检测和自动适应巡航控制埃奶。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗科幌,福特野马和日产370Z逼沸凉。   (实习编译蹿捎:张文英审稿煤授钱:刘洋) 版权作品泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂露侣,严禁转载夏,违者将被追究法律责任画鳖。 责编膜奋:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深词水,近年来空,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸雷不,这其中鼎救裂,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠鲜。   日前慈,赶集网创始人山舶、58赶集联席CEO杨浩涌宣布弘独,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”坝锣投。据透露沸,瓜子二手车将继续深耕二手车市沉∠撑俊,目标年底前覆盖到全国60座城市斯妹怕,占领C2C线上80%市场份额忙伴。据杨浩涌透露醛,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐划阔稀。到目前为止烽洪,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模店瞪,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆雀岔金,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司颧。”杨浩涌表示节,未来一年将投入10亿人民币痘,用于市场扩张虑难。   此外哭,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车竭行琼。据介绍沪,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后凸竿,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资累柔瘁,本轮融资后人人车估值超过5亿美元上。而目前少惠,人人车已在广州开设分公司匆,可服务珠三角地区用户枚,其平台上在售个人车源15000辆以上褪,并都经过人人车249项专业检测稳。据人人车联合创始人杜希勇介绍薪蔑谷,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式芯复,通过互联网墨垫,实现个人车主和个人买家的直接交易拒茹。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务团,也使消费者权益可以被保障价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示豌陆垄,中国二手车市场正处于爆发期锻仍,据中国汽车流通协会预测搽,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆歧认,这其中扭驮寝,线上交易的二手车或将占到10%的份额攘诉。 责编刀舱京:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道壬肌,进入9月份纫,北京预计将有8个“暴堵日”污集,基本是逢周一与周五必堵通嚎。北京市交通委昨天表示袍,遇到晚高峰极端恶劣天气虾革,可以在当天中午发布各单位提前下班菱汐尖、学校提前放学的通知渺跑,采取规避措施猩。 责编廷:杨杰" "漫画栋:食墨客   当下脆非潍,司机在开车的时候接打手机胚、接单弘秦、刷朋友圈的现象并不少见胃,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患父透取。近日爱单岔,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现集伶,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍武,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信柯虫,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度呵架。   本次调查中篡计,68.1%的受访者会开车榷,31.9%的受访者不会开车蜂归仟。   刘显旭是一名90后创业青年捐,在开车时井剐,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面防落誊,以方便接电话绢嘛。“由于事业正处于起步阶段戊午度,工作很忙备,下班回家开车的路上桅矗酮,有时候也会和客户弘土类、创业伙伴进行电话交流姥。”刘显旭说讳氓互,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话旗粕募,但是客户打过来时却不得不接读氦骗。   湖南某高校的大三学生孙威说翠,他乘坐专车或出租车时斗卸,经常发现司机用打车软件抢单苯哗。司机注意力不集中窗撤,让他很担心行驶安全叔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机梁?调查显示诬想反,从内容上来看抗俊蜕,有电话打来(82.5%)最普遍南,接下来依次是看导航地图(60.1%)舞,开车发短信和讲微信(57.5%)劣,用打车软件抢单(36.5%)埠溺,刷朋友圈(24.9%)竟侯,刷微博(12.6%)谦,看视频舌茶、小说或者玩游戏(15.6%)突枢甘。   从接打电话的时间节点看蹦革川,堵车时(75.0%)最普遍贪厘,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)铣、提示铃声响时(48.6%)畅侯靡。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机洪。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来掸,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动长搁,对驾驶员的生理和心理都有一定要求达沙。“从生理角度来讲寡,驾驶需要驾驶员手结擅、脚来操作车辆绿,同时需要眼睛叹、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲勾绘,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源卫。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时放衬构,危险就可能发生”沏党零。   调查中雀,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信娜莫捣。   王颖指出簿品疚,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话侧贿,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为溜呜。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整厢,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机廊梆,而在低速简单车流中就会选择接打齐呕,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险烦隙。同样的叮,看手机行为也常发生在堵车闯莱、等红灯汝、车流量小土另痞、行车环境单调等情况下”剁华赶。   王颖直言垮,看手机是比打电话更危险的行为培。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道爆署,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知刚攀、决策和反应剔,可以说是间接的虎。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制奴尼。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源湍,司机看了手机就不能看路江翔奶,紊韭迹害更大”苟寡全。   他指出馁,开车看手机的闻ⅲ害主要有以下三个方面阮剐:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差踏,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差撮封,容易遗漏重要交通安全信息喷兔破,如突然出现的行人和车辆部骡、前车刹车烙、限速指示牌觅圭、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差畏,例如需要减速剿拎绰、打方向时延迟反应或根本没有反应东。   与酒驾不同淘,司机开车看手机的行为监管难度较大镰坷糕。调查中败拒恒,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起被穷魂,坚决抵制缅镀粮。   王颖认为蛾肋,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为蔑修,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的蔚┦撸害的宣传力度瘦棱维。同时案财灭,她还建议智能手机开发商发怖蛾、软件开发商和汽车电子设备开发商从,考虑行车环境的使用融垢纶,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义十侈,在开发其产品时搅,考虑行车环境的相关规范释。 责编缅:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息牡汰,本田美国公司宣布掠,由于点火线圈故障诡窟遁,车辆存在熄火的风险快,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车投。   本田在召回声明中指出卷,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象婆柯,最严重的情况会导致引擎熄火设,增加撞车的风险懒僵。本田表示变膳吹,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告酥鹅救。   召回将于10月6日开始享,本田公司将会通知相关车主将车辆送修揣题盘。   ◆更多精彩内容帆,请关注环球网汽车频道微信公众号烙绕开: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品乖烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄呜,严禁转载券棉涤,违者将被追究法律责任蹭孤。 责编逃:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道独艰溶,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车兼横。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题囱,可能会挂住司机的脚参逻,导致突然加速冲,或影响刹车控制禾。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息努庆唯,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note唐翱,共计29.87万辆左右党蒲,并就汽车内饰板问题进行检修骨。   去年反驾案,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉布死感,并介入调查败。根据NHTSA网站上的时间轴显示筹,起初秀肆,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题毛,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的凛堪绅,称这样的情况很少见蜡困谷。NHTSA表示确饰扦,在调查期间接到的一起消费者投诉显示沤霖攫,消费者因为内饰板问题勾住鞋子倍隋态,汽车刹车失灵导致碰撞轨,造成轻微擦伤砍款旦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月靡姆接,日产公司开始检修故障车辆菊嘉,在油门踏板和装饰板之间增加空隙捍坏换,以便解决问题疆霞。但是吻订,公司仍未意识到这将成为安全隐患其侯间。   (实习编译面:邹莉莎 审稿烤锯:刘洋)   ◆更多精彩内容徘导降,请关注环球网汽车频道微信公众号半溶草: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品狗信,未经环球网Huanqiu.com书面授权频,严禁转载典绒宦,违者将被追究法律责任绿告。 责编帛到少:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道播擂疽,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)其殿、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会徽蔚俗,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等劣乳粱。今后5年内将总计投入约5000万美元舱,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心穗喀。   国内外大型汽车公司毯南、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术阶。丰田认为沫,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断夏煤蒋、防止交通事故的关键乾。围绕自动驾驶技术诚遍奋,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发怒朔椿。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称豪惦涧:“AI将是今后技术的根本悄抒戒,没有它就没有技术研发的巨大进步泌日欣。丰田和进行最尖端研究的MIT喝陶、斯坦福大学合作非常重要荚。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等沥停。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术眉,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘绞须杜,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等封。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上示,促进技术进步绍。   在自动驾驶技术的应用方面甭,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动竭驮,在判断有撞车危险时减速等功能马瘸。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车瓜遣平,不想一次性付款问,没问题秽凉,现在多种灵活的车贷方案可供选择访。记者在广州本地经销商摸底留意到沟,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”甲匈、“低利率低首付”叼袒苗、“零首付”等车贷促销方式料,以降低消费者的购车门槛队徽,让很多消费者可以一步到位睛,甚至买更高一级别的车型第蹈。如宝马X1夕,提供9万元优惠之余密碑,还可以选择20%首付脚慕,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L瞧巾,可享受“零首付”优惠诽困害,而选择购买其他车型盖,可以享受2年免息的优惠钙涝哎。   但是态锋,这些“免费”的背后蹿淑按,实际也是有条条框框限制的客,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出清劣,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期穷巷促,才能享受零利率差多乘。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单鞘,主要目的还是为了促销都。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者尾,如近期厂家要让CC车型走量瑟,就会与大众金融一起联手推车贷优惠兜。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为酒靠,经销商告诉记者痊九,与卖新车一样薯氦爆,做成一单车贷业务新褥,厂家同样也是有奖励政策阂赏,而且每年都会有任务目标链损。为了拿到奖励亲夺,4S店的销售顾问自然不遗余力偷颧。当然惭,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说德,优惠车贷简直就是“锦上添花”罚粟,恰到好处茨控。   小心消费陷阱抨虚沮:羊毛出在羊身上   无论如何抡,免息划、免首付对于消费者来说是利大于弊领。而随着今年竞争的激烈喇粮,这方面的优势也越来越明显坝极。业内人士提醒踌:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定茧韭。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用挝霓,经销商一般要收取一定量的手续费杆丧屑。以一辆售价为12万元左右的腹映美。克斯为例绅,最高贷款额为8万元鸵,如果采用“零利率”贷款方式旦,那么要缴纳1800~2000元手续费醒频酚,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费末驶。记者了解到唬绥,如果贷款的银行或者金融公司不同铝,收取的手续费标准也不同糜铰娠。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费呈餐,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用汀呈,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费漓。此外嚎奴础,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)抽。注意辛堆,目前银行主推的信用卡分期购车餐休,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费任。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时矩矗浓,消费者一般要求买商业“全险”宫容缮,不管有些险种实际用不用得上匡,但一辆10多万元的车稻剔,四五千元的全新费用免不了讽柏。除此之外潜袄躲,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去耪井危。   3.贷款周期有限制   当前市场上市,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷辜范衡,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半会恋瓦,期限一般为12个月变挂,少数会延长至24个月此,并要求过后要把剩下的余款一次性付清衅。若到时无法交清余款凉,那么就要承担违约责任挟抨恫。因此举腺了,消费者必须要量力而行缓,考虑好自己对尾款的偿还能力暖。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方驹迫矩,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用坤,实际上可能并没有那么多立囤疯。记者从部分经销商处了解到嫩,目前经销商的优惠车贷合作方有银行快、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司店。不同渠道所收取的利息并不一致僧。如一辆起亚K5男笺,因厂家与某指定银行合作苯皆圈,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期位,没有手续费和零利息的优惠嗅耽,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高柑城簿,经销商或高报免息金额轰伟活。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车灰收,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大缉圣奖,已经成为一条不成文的规定处。记者在长安福特一家4S店留意到位亨,如福睿斯近期优惠1.2万元左右昧哇迁,如果选择贷款购车冈,优惠则减少一半左右渡搐考,对此旗竿歼,经销商认为璃竣缮,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样泉吴,那么全额购车的优势就没有了响,而贷款购车主要是给消费者一些便利课,不然经销商会亏大了炯县。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车抖缆,全系最高现金优惠达4.6万元泰纳,并能享0利率虎识。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车狈,最高优惠达5.70万元捎翰,最低22.69万元起售匪椭倍。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起颁,最高现金优惠达13.93万提抽痊,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元稼呐,送万元大礼包枷侧惕,公务员购车享受三年/12次免费保养弧。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元剖涪,最低31.8万元起售劫古,有现车孤赋。   (邓莉) 责编椽:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售莎。 不论哪种模式的电商午,最终提车闯吃、保养寸、售后服务等功能匙帕鹃,还是需要到4S店来实现填表。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型诧挛膊。   近日叛酱删,全国工商联汽车经销商商会数据显示丛,我国九成经销商今年上半年处于亏损贺假,三成经销商有面临倒闭的风险女。与此同时阮驼,包括天猫姜、易车腺闲脱、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城铺,都开始了试水网上购车乓。未来洗,网上购车会不会抢了4S店的生意冠舶括?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车浑:价格透明鼻龟实,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式澄,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期搂。目前窖,比较流行的大概有三种模式广。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠赁,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版萄,89分钟内300辆特别优惠版销售一空捶。不过刷碌骡,像阿里巴巴这类大型的电商平台徽甸禾,可不仅仅满足于“导流者”的地位鼎帮。本月初滤,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式廓,保障消费者购车透明公平嚎沙。在该模式下鹊榔裳,无论消费者身处何地无尝,都能用全国统一的一口价网购汽车抛冻,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车碾炕锚。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团揭辨汝,选定的车型为雪佛兰景程彻妥督。其中咆帘,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元贸,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元菱滇,比原车官方指导价119900元便宜近5万元咖。超低的售价也引爆了消费者的热情桶痰县,近2000辆特价车型迅速全款抢完首,销售金额近1.3亿元嗣玲痕。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外概捣铜,还有一些特定配置也在网上商城有售释劳,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型堕阔东。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售菩。此外在美国苔,eBay已经成为了最大的二手车诚、老爷车卖场淮盟。   而“自营者”花日,则是汽车厂家最大胆的尝试拘,投入大量资金自建一个电商平台妊,不仅需要有大量数据支撑拉痉春,还需要有足够多的车型来支持媚,当然师滑惯,这种方式最有利于维护品牌自身的价值迁叫禽。此外侈辖谢,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌里槐玩,车主黄先生对记者说寂佩快:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车坟,最大的好处就是价格透明性擞,并且配置可以自选即蘑脆。”   厂家态度钞能钡:电商不是颠覆叼悉,而是补充   那么抠狠少,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了忍航奖,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢第?像很多品牌一样杀晦鹃,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面叹盘,不过拢,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说趣踩:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式揭缴躺,目前有400多个一级特约店牡返详,还有200多个二级网点七几适,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的屏。”   他说道嚼匣挝:“随着80后酞盲、90后消费模式的改变唬负娜,‘线上决策关、线下体验’很符合当今消费者的消费行为新,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台淋静算。最近我们专门针对90后消费者做了调查惶,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的筋。”不过桐,他特别强调喀思瑞,电商并不会对传统经销商有太大的冲击朔惩浓,“实体店在很长一段时间内是必然存在的眯吾侥,因为它所带来的消费体验是电商做不到的含篮,电商和特约店之间是一个优势互补的关系闪俏撤。”他还笑称欠妒,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作窖,电商搭台沃,厂商唱戏疥,是比较经济的做法旱芬。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产襄盟,则更看好未来电商在销售模式中的改变侮。东风日产乘用车公司党委书记短犊剧、副总经理周先鹏在采访中对记者说尾,东风日产之所以要创建“车巴巴”瓢烯残,是希望用车巴巴这样的一个入口惕褥伴,实现与用户高频次的连接和交互衅盆。他说酸华,目前车巴巴处于起步阶段寺,东风日产更多的是以整车营销为主毖栏虎。未来沛粹滑,第二个阶段将以后市场电商为主绒酶,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值裸使潦。“电商平台的上线首先要服务于客户短环,服务于经销商趣湃,让我们能够进一步成为市场中的强大军团宪。”不过青铜任,周先鹏也强调班匠伪,电商并不是颠覆芦呐邓,而是企业转型的一种经营思路速谦,是对现有经销商服务的一种补充匙怪堂。   经销商婚:生存开启hard模式孝耸史?   今年以来坞舵,已经听过太多4S店老总跑路潮戚、新车被抵押消费者交车无果的案例了钉吻冬,不同于以往“加价卖车”的好日子吠,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”池,成天都是愁眉苦脸的状态蜂想稠。传统的4S店罗鼎,包括整车销售(Sale)弘乔、零配件(Sparepart)哨怯邻、售后服务(Service)恃拱、信息反馈(Survey)等轻,而通常建一家符合厂家标准的4S店铣磺围,少说也要千万元以上商舞,要是建豪华品牌赊讣,3000万~5000万元也不在话下哄贰捐,而一般4S店的运营成本也十分高昂能,中国汽车流通协会会长沈进军指出畅斜,据不完全统计巷,像宝马感皇、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元嚎哄壕,而新建店抗风险能力低景广,由于没有积累汕寺狸,利润来源单一蚊烫,如果新车稍微有所压库可娟滩,就会造成金融亏损锌。   如此情况下妻港痰,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”好,在担心自身经营状况的同时射话仇,还得抵御来自新兴销售模式的冲击瘸芥,情况真的如此严峻吗急?   其实首,可以看到庞妇瓶,不论哪种模式的电商孰泰簇,最终提车巾、保养登欢、售后服务等功能酿,还是需要到4S店来实现巴卑荆,所以墓坏骆,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要纫瓮。美国在这方面已经有一个很好的典范参焦食。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台辽,截至2014年1月寄剁,True-Car就完成了5轮融资耗史,总额超过2亿美元论。同时粹极阑,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商彩刑傲,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%达陡。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价钾龄,并选择服务好竿胸赡、地点便捷的经销商垂,对于消费者来说森,的确是省时省力的消费模式备。   不过蕾钞赏,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商氢,这也为中国经销商敲响了警钟闹。像以往不少经销商都会有加价卖车挫倦催、垄断配件杭啤凄、产销区域被严格控制狮床、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款缝吨,在电商更透明具靶回、更具有优势的价格体系下徊世孝,再加上不少大型的补、连锁的汽车美容店也开始与电商合作险,如果经销商还玩这些把戏萎全闭,那可就只能等着关门了港此。 责编谰钎诵:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿结?又有何种情况保险公司有理由拒赔胚?为此亨霸贰,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯糯欠。   问题1   车主要不要买“涉水险”庐讹鲤?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍颂,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件罗螺,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件谩。对车主而言还,因暴雨发生车损兑鸽,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万潘淑妹、甚至数十万元的发动机拆检铜溺、维修和更换费用慈品促,这也是保险公司常拒赔的部分翱。   王灯说废,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”涝晨材,但其实即使投保了该险褪悍,基于车主在暴雨中的不正当操作行为屠镁换,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔杉。同时丛阮,车主即使没有投保涉水险鸡邪桐,投了车辆损失险铃贡僵,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失培。因此辑,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系邦。   问题2   什么情况下保险会拒赔嗡?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说擅蛇,车主应尽量避免犯常识性错误氦蹦。这个常识翁赌谦,是指车辆处在正常状态下锋伟,涉水行驶导致发动机死火了秋,但这时锈倦,发动机其实并没有发生严重损坏想,只是启动了自我保护功能柯。因为很多车主不知道这个常识单仍,就会做一个致命的动作圈烷,就是再次启动袜槽奢。“这时驾驶人强行二次启动戚瘫搜,启动不了再次死火厂寿,发动机大多就进水坏掉了肥却。”王灯介绍陀衅凛,其实只要不是在水里泡太久笺,发动机通常是不会进水导致严重损坏盒巩炼。   “经常有车主说死火后就把车停在原地佰,没有二次启动发动机就坏掉了翔柬蜗,那肯定是在撒谎老铃驰,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的确妇壕。” 王灯表示坍鼓,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失藐介蓄,保险公司拒赔壳咖匙,法院也会判保险公司免赔募鸿。   明知积水严重仍涉水行驶   另外问操氮,明知或怀疑水深霜疽将,还试图开车闯过去蹬寥,这种情况下补,发动机坏了也肯定不赔谈腔。王灯说爆吉都,法官判断发动机损失不赔的客观原因是醋溺,驾驶员放纵这个损害结果的发生臼蔚仁。   为什么这样说貉尖舜?汽车排气管连着发动机怖,排气管跟地面有20厘米的距离镶,水如果不从排气管进去浩,发动机是损坏不了的嗅邢凯。也就是说锹,涉水行驶时渡沥,积水至少有20厘米孪苯,才有可能进入排水管菱聪,进而导致发动机损坏吼。按照一般人的驾驶经验体程,20厘米深的积水家,显然危险增加氦。《保险法》第52条规定算鲜,合同履行过程中蚕侍哪,危险程度显著增加时秋被拘,车主应告诉保险公司乘。如果不告诉保险公司萎全,任由危险继续存续木,保险公司可以免赔昧。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔颧颓缚?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车等乃纬,这并不是涉水险的问题兑沮缉,因此买了涉水险也没用翻。车辆因此产生的损失面,就是车损险的保障对象缸刑,保险公司要进行全赔估,包括发动机损失菊白。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上波,车没法挪走被水淹了券捶,这种情况下耿,只要没有强行启动驴,发动机一定没有损坏粒。这时所发生的任何损坏搓逝,车损险都会赔付陡十。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚孰涝讲,开过去导致发生损失秃加,除了二次强行启动导致的发动机损坏儡渐,其余损失车损险原则上都会赔纳磋繁,包括清洁积水券、更换门窗等围。如果投了涉水行驶损失险锻憨,也是一样卢。 责编纤斜群:杨杰" "  国家质检总局近日表示恃屎从,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证烘钦会,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅仍添题,将不得出厂将啦、销售楷魏、进口或者在其他经营活动中使用悉腊兔。这是继上海平涤、山东傻沥秘、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台惕憨。   根据相关规定茅烯搭,儿童安全座椅的3c测试项目包括料:静态试验雌侧徘、动态试验绰、燃烧试验轰适、毒性试验叮尺。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证摔赴诚。通过后效链,每个3c标志后面都有一个随机码菏,每个随机码都有对应的厂家及产品搬铅藩。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询唐娜话。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端悉,这个市场鱼龙混杂可见一斑沸,3c认证的开始鳖廖,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用颠收。   碰撞实验表明堕唬,一旦发生汽车碰撞事故窃,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%呐汉李,但尤其需要指出的是骡项蔼,儿童安全座椅只有正确使用蔼瘁,才能在关键时刻保护孩子的安全滇。国家质检总局相关人员提醒消费者怕改华,在购买儿童安全座椅时壳,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号下测瓜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示脊,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想态垦。问卷调查中显示幕锈甘,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定径,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的隘,为了能给孩子安全多一份保障呐布。   从调查中我们不难发现抢燃,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全雷。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率吮。交通部门数据显示凹其际,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故讳,死亡率是欧洲的2.5倍土狸半、美国的2.6倍试拒,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因川。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成农娘颧。五成家长担心孩子不愿意座屡盖,两成家长觉得购买成本高幢此,对于普通家庭来说是一笔不小的支出测猎瞎。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施何悼,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视姑。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够剂,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫蝗舜。  ∏痛鹚(孙颜) 责编瓤壳络:沈楠" "  8月已近下旬臼胖,室外却始终像个巨大的烤箱弟菱,没有丝毫降温的势头庐恒鄙。面对炙热焦烤的室外火炉暖,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半黑擦苔。无独有偶福,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中峦,想以此体验车内高温的极端程度浮墒讹。   马修在烈日下坐在车厢内凤,全程门窗禁闭扳。当试验进行到第8分钟时侈芹围,车内温度达到了49摄氏度撇躬,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁秽逗伦,汗流浃背娜,不得不叫停腑畦。马修的参加这次试验洞佰,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故霜颈骸。马修为此呼吁说熄:“如果您真的爱您的宠物湃略,就请善待他们椭姑不,关心他们川浅铃。”   再把目光拉回到中国蹋迸,高温期间频出的孩子勿锁车内嗓茸,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生风,就更别提宠物了晴。这两个月泰撑,中国不少城市持续高温臀绩,相关部门也发布防暑降温胆尝颁,出行注意事项莲拷。作为始终强调行车安全的沃尔沃冬,也特别为您带来高温出行的必备提示饭。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头躲炔豁,当你的爱车猩卯宛,还在室外被无情炙烤的时候托外,有条件的车主可以通过远程控制尽挪,提前1到2分钟启动车内空调高。以沃尔沃汽车为例腥,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调搏响俯。这样唯,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度欺忻,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情叮、流淌的汗水彻底说bye bye齿胸裂?   另外吕,Volvo On Call的远程锁定距化圣、解锁车门功能爸蹭,也为意外上了双保险匙。如果粗心的熊爸妈们江亨瞧,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上坊寺,拿起手机打开volvo on call险巍怂,一键就能解锁车门别涝晾,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生蚀。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下墒挂咐,车内内饰可能挥发出有害气体枷,给车内驾驶者和乘客的健康带来位幔害挖裂逆。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全挤汗,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质怪,有效避免了有害气体的挥发慰萝锯。 另外句柯坟,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器米炉观。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统售擦,在经过进一步改良之后湃辜促,新增过滤器娩和,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物辈厕溶。高温下出行蔫笺肚,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染蓖弓冷,可放松自在地尽情呼吸篓尖驮。   更为人性化的是朔啥硅,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统匡昧晦,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气苫。   除了以上这些行车贴士外饱母,车主们也更应在高温出行前绢淖,也要注意一些行车前的细节疲栓,例如乡靖轨:轮胎气压不能过高坏,可适当地为轮胎充些氮气嘶,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患快凑。   高温虽无情挡,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心凑救措、最舒适的细致体验四倡疤。沃尔沃的安全专家呼吁常唉江,车主们应注意自己的用车习惯擅菊澳,并且呵护好爱车踢。让高温出行这个难题讳超媚,在人与车和谐的良性环境下距,轻松面对肮醒熬。 版权作品窖栖,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁,严禁转载筋睡,违者将被追究法律责任乐比。 责编德彻冗:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人斜陡、管理人泰揪、驾驶人使用伪造溺竭、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为捶,即是俗称的套牌假牌违法贪拇。日前筏姓荤,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动井壤,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为受褪,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车匈。其中旅陵,已在河北羌、辽宁级阀、吉林胳、江苏裸、河南拭、湖北峭、广西拍挪醚、重庆嵌识败、四川汤、陕西等省区市查获部分违法车辆瓮烫。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性蹿夸翅,公安交管部门提示车主加强防范江灿潮,及时发现补诉官、尽早报案竞、协助查处哀,避免自身权益受到伤害看茬袍。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前耽,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务拟卑。除交通警察现场开出的“罚单”瞳偿,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄虐徊说、发送手机短信臀渐拉、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人惶,所以车主联系方式的准确性至关重要纳阂敝,如果通讯方式壬弛慧、居住地址发生变更懈未肃,车主要尽快向车管部门备案变更情况巧,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站菲雹、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态幸闹,及时发现套牌违法扫,及时处理链。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询拧抬莱、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录纤南,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地量,就要警惕自己的机动车可能被套牌了廉。   怀疑车辆被套牌后捣,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据撇,如路桥隧费单据囊亩逗、有机动车号的停车收费单据哆、出入单位袱、社区的内部监控画面等资料尘廉蕾、线索奥,能够为自己举证澄清欢奠。交警提示匹廉,车主如发现车辆被套牌曹良,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案坪丛,并提供证据协助调查枢剐。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符欠泌醋,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的挽,公安交管部门将按照相关规定佃寿,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息缅骗赐。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》败瘁娇,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证磊匈,方便公安交管部门通过路面查处袜、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”联。   据了解枯竟位,套牌假牌违法扰乱交通秩序会赦纳、损害他人利益酪、逃脱安全监管拌、诱发其他犯罪惠,具有较大的社会瘟绮某眨害性使颊雾,公安交管部门始终采取严查严处措施靶。目前幻,公安交管部门借助交通技术监控呜疲母、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段施,准确发现车辆行驶轨迹相劫、交通违法记录氯、车辆外观特征等信息碑惕,并部署警力通过路面发现攫没摹、拦检随如臣、甄别篙镶蚂、布控套牌假牌车辆陡乃歉,进一步提升了侦破能力赣泻桂。公安部交管局有关负责人提醒公众性,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾到酪嫌,伪才害性有目共睹辟妊喉。希望广大群众通过电话等矫锋、微博郴亮茬、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为棱挡,警民携手氦镣光,共同维护平安和谐的道路交通环境泡澜边。 责编癌臀:杨杰" "  下冰雹慕,爱车的挡风玻璃裂了怎么办厂?——“找保险畔届、换个玻璃不就行了吗艾?”很多人这么想剑昧。朝阳区居民窦军原本也是这么打算猜,哪想到实际操作中却遇到了阻碍舅芥。   “我查看了合同镜沮,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的弟膘。”这让窦军松了口气魔缝,“可谁知龟乳葡,保险公司定损人员却说去歪驴,由于我没有投保玻璃单独破碎险残,这种情况不在车损险保险的范围之内博缓艇,因而得不到赔偿计。”这让窦军很是不解裳,明明投保了车损险施,又是自然灾害对车子造成了损坏蔡健,怎么还要自己掏腰包输?“要是只有玻璃破了炒瓤恼,车损险不赔的话酪虫违,是不是把车其他部位也破坏一下习,这样车损险就陪玻璃破损了比畴怀。”窦军认为这样的规定有点不合常理替疼粳。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城叼,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼倦删吓。太平洋产险北京分公司发布的数据显示了弧险,截至雹灾发生后的次日上午10时碾遁,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个冲幕隧,冰雹砸车报案电话530个剔募许。根据保险公司的规定踏,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸撩,或者车身单独被砸入巷,都可以通过车损险来赔付需境捌。但是貉庭燃,如果只有车玻璃损坏素狮廖,车损险是不能赔付的浚泊,要通过玻璃单独破损险来赔付挝蛊阀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”踌蕊毖,但平安车险销售部员工解释说府欺渭,由于汽车玻璃破损是大概率事件喘,因此如果车损险对此进行赔付的话吃,整个费率水平就会提高噬,羊毛出在羊身上杠,车主们并不划算潜戏摊。车损险中赔偿的玻璃破损朵豁宛,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失镁婪,所以才有这个“单独破损不赔珐付守,和别的地方一起破损才赔”的规定些练。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎梢。在保险公司看来芥,一般车辆经常停放在楼下的车主叮炭柑,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险颇褥脊。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶呛,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤浩,也很有必要投保玻璃险缚宏里,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%同叼桐,旧车相对少一些奉,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”枯了昏。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为吴博,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的沦吠,这样可以给投保者更多选择馁抗蓟。如果投保者的停车环境丧交、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险芍曝乳,就可以省下一部分保费;反之颓亮交,则可投保附加险捕,有效转移风险萎。   不过绅捌玩,王绪瑾也认为舍,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方咕吵,保险责任包括雹灾脖,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎吉,而玻璃单独破碎属于责任免除敲,这就存在争议了骨卡恐。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了焊,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内尚广,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中晃砍,因下列原因造成被保险机动车的直接损失汾墙痕,且不属于免除保险人责任的范围栋层,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’腔聊渴,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些花檀课,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点络,还没有在北京实施肝烫。”   王绪瑾提醒消费者唐酬,在购买车险时一定要看清合同汗汲,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任籍拎拢、责任免除等保险保障范围的一些基本信息竟慧识,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧囱禾,以达到有效的保险保障拾默。 责编佰结汇:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理伪疚、规范车辆停放副等、确保消防车通道畅通悼,根据《中华人民共和国消防法》陕诧吭、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规钾慨。今日下午其,成都市公安消防局问、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会懈泛肖,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)薯兰。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布淡堤。《通告》要求份佛倪,禁止占用居民小区敝、人员密集场所消防车通道停放机动车辆热泊。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场纹。   对占用居民小区宛辈、人员密集场所消防车通道停放机动车辆圃,妨碍消防车通行的们,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》段弄表,责令改正缺甫寺,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下泛忌牒福款诲腺宠,对个人处警告或者五百元(含)以下访豢睿款午。经责令改正拒不改正的欢心既,强制执行脯,所需费用由违法行为人承担挖文。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时烹胳昏,对在居民小区恒导效、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的邪,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚渺罢还,并实施累积记分管理羞。驾驶人不在现场的寞歌,对车辆予以拖移摩,及时恢复道路畅通磺珊零。   《通告》还强调饭,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理翰息怖,在消防车通道路段设置明显标志标线茨,禁止占用袖、堵塞糙、封闭消防车通道衔此编,确保消防车通道畅通谜轮羚。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全贩,确保消防车通道畅通扯。发现有占用消防车通道停放机动车辆的史械,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉庭靶敬。 责编劝绿犬:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段踌梁,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显谐鹊财。单双号限行首日馁漂,违规出行的司机不多串寒呻,在建外大街日坛路口秋,一个小时内堡嫂副,仅有三名单号车司机被拦下宦飞封。现场执法的民警说屉,今天违规出行的司机要比平日还少奥膜础。显然肃量姆,市民对于单双号柒尝,还是比较配合衔汞陕。   早晨8点剔,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口壬绊,红灯亮起电诺,每一条车道排队的车子只有十来辆潘,一个绿灯周期完全可以通过算痢暴。“平时这个时间拨,日坛路期矢抢、建华路和永安里这一线磕杉,车流量非常大寇,正常情况下都要排到国贸桥区桑滇,你看今天通挝徘,车速也快了藤跺,车也少了澈。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说纺呢眠。   8点20分播并,一辆丰田汉兰达开了过来怪龚。它的京P牌照尾号是3脯绊,在大批双号车当中很显眼嘲怖唯。司机被拦下后拾,貌似很迷茫省山豆:“出发前我还专门查了一下羔,不是双日限双号吗氢烁簿?”他说田秋但,他是刚从河北开过来实降底,知道开始单双号限行唱底虚,只是没想到竟然理解错了限行的规定牌娃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后七,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地伙茧,或者找个停车场停到今天24点媚,否则每隔一段时间就会重复处罚洁。   和平时早高峰相比勒,今天全市路况要有好转痞厂灌。8点整拿,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9钮拉,8点30分也只有2.6咯斜港,属于基本畅通疯扁纫。在绝大多数路段上沤,车流量减少察戎竞,司机出行感受要好很多隆撅铺。   很多单号车司机今天准备选择专车霞躺、快车副、顺风车蝗虽。可是纤,限行之后荡炼,约车的难度也增加了填地。平日经常使用约车软件的孙女士说刨,今天连下了四个单子匣溯,才艰难地约上了车秒。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元娟题。“平时我从家里到单位骂币,如果使用‘快车’犀纲,大约40多块钱护蹲十,今天猛增了一倍多骄彻。”   交管部门表示坍盯使,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传掇裴,但还是有市民没有弄清楚情。比如燎沛,周末同样要限行说购,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行鸥兑。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响壕。此外编句暴,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行漂汞腾。J060 责编爸兼惊:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题肮耻惯,今天亦如此嘎,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿庇:定速巡航到底省不省油逃?咱们今天就来矫情一把护粪。    在文章之前我想说的是骏咯拣,对于这种问题结果并不重要幂朝,车说到底就是代步用的台绅,该怎么用怎么用码,有功能不用钱不白花了妒范?不过要用的合理澜,才能有更好的效果和更高的效率咎,本文虽然测的是到底省不省油含,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区详。   省不省油姜瓷,要分情况说   ● 跑平路态侍,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号笔精钦,同时参考变速箱吝缝、轮速传感器的信号(当前车速)橙姜、设定速度进行计算杀刺,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整汐,实现巡航情茶潭。    所以如果是在平路上行驶浦难恰,比如路况良好的高速公路枚叫瘟,你用巡航跑个几十公里或几百公里僚沥,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的纯弛拐,无论是理论还是实际表现都是如此算蹭辈,我自己自驾游跑高速弟,也用过几次定速巡航跑价牟,相同的路段哀墩寥,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些建塘,如果是人操作敢,深一脚浅一脚的算去,很难做到比电脑控制更精准颠磐,这一点无可非议逛瘦。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段画,比如在上下坡比较多的高速路上鹅藉叔,或者是爬山路上炊莽酶,定速巡航可能就不那么“聪明”了锣门,也是本文聊的重点簧。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路菜巧,原因有两个廊滤,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试膛,堵车也没人会使用定速巡航这功能勾恰,夜里的理想路况能尽量减少误差俯温,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥赡吓,可以体现上坡下坡对于油耗的影响檬坪卫。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈戏,全程120多公里嚷氓,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线辜评踩,两次车速均控制在80km/h赣,全程共经过30多座立交桥淳,坡度有大有欣扇嫖,时间是凌晨0点-4点梆,车辆极少胁丹荡。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中潜勃,由于人的操作要比电脑的预判能力更强式,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速钵,只是提前加力弧惕吹,如果油门保持不动上坡后会降速的)葛,来抵消爬坡受到的阻力蜕,下坡收油门溜车枪,反反复复安,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)蜕,当然该派,我平时开车也不这样子感钳列,踩油门一半看路况一半随心情弦屯。    我们第二次用的是全程定速巡航蔼,这样要比自己控制油门轻松多了锑如倍,而且可以把更多精力放在观察周围情况上蕉掏凌,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)鹿橙即,比我用脚控制车辆微微高了一点版。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油褥背,就差在上坡的时候了嘛。人控制油门稗股,如果有经验的话歉廊,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门楔鞘镐,保持车辆的惯性顾伺柯,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速哇清,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单霞,保持设定的那个车速惹融谱,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度呸滩喉,如果加油门还不行腥,就降一个挡位来拉高转速福,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了蒙烧口。那么华骇,结论就有了杆: 如果是路况好的大平路灵钠,定速巡航的油耗更经济讨握陌,而上下坡比较多的路段使用定速巡航畦芬臂,定速巡航为了保持设定车速棉砍,加油和降挡等动作会更多独救肛,油耗自然也会出现上浮 丰骗。    但是需要说明的是瘁旅,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的袍,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶款,的确是有可能比定速巡航还省油贫,但平时开车谁也不会这么刻意舌鲸浓,不现实食浚的,如果平时开的稍微虎一点芜懈,结果就不一定了渺焦遁,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉脊唬。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义遍络郸,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题巳,矫情这几分钟就行了超,平时还是该怎么开怎么开假。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用诚汇凌,它有一个弊端河脐,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫报,容易犯困摄揪骗,在你跑长途的时候尾,特别是午饭后和夜晚赶路光翱,本来就是容易犯困的时间段蔑,如果这时候使用定速巡航就不太合适了抗犀,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的舰芦,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的础茫舷,另外就是开高速公路一定要劳逸结合盟,杜绝疲劳驾驶铝。    有朋友说定速巡航已经OUT了淌伪某?的确是寄,现在关于定速的高大上配置叫ACC豪刚,中文全称是“自适应巡航系统”朵摊,这才是真正解放右脚的功能铂,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用奈,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行辛孰曝,这就大大增加了使用范围柔完,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了搞,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现碉峰嫌,我们会单开一篇文章聊它饲烯掏。(文惯赤、图/汽车之家 汪淼) 责编扫:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分堑肝。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行沫,国航航班提前45分钟停办手续侣戚改,邮件熊飞、快件实名收寄翠椽嫉,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近蓖栏硅,今天开始封钒,北京等地一系列安全棚、交通保障等措施启动夯却。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称年瓷杉,自2015年8月20日0时至9月3日24时逼凄,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施举歌镀。   根据通告九,8月20日至9月3日每天3时至24时毙,北京市行政区域内道路实行单号单日上褐啊、双号双日行驶喀熄彩,其中单号为1疼屏、3恼醒蠕、5凳涂仍、7乌覆辫、9疚尖醚,双号为2卵、4悸缴澎、6寝腹柯、8赦、0洞,“二二”式号牌机动车按双号管理步颂汤。同时枚,暂停实施尾号轮换限行措施掠亥垫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外剖,对于进京的外省区市机动车而言肚,每天7时至9时尉、 17时至20时亩逻,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶通采汐。   为确保上述措施顺利实施按小,从8月20日起赎秃汉,北京市交管部门将启动高等级上勤方案桐,最大限度将警力投向路面抨半拳,加强道路交通秩序的疏导浅、维护参邯。同时沙,对违反《通告》规定的车辆严格管理秘,依法处罚团佃。   具体而言漠古,对违反《通告》限行规定的违法行为讨塘,处100元肪耆ǎ款释谜廊。对违反禁令标志腑穗,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的漠秽沮,处100元菲裁犊荆款报惜,记3分畅。除路面执法外糠埠,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统连虑丰,对违反《通告》规定的车辆实时记录栓精,纳入非现场执法系统依法处罚侗此。   北京官方明确蛋钡日,在单双号实施期间革,对于群众求助运送危重病人等紧急情况圃慕虑,交管部门将启动应急交通保障机制据。求助者可与路上执勤交警联系临票,也可拨打“122”报警电话求助财谜伯,交管部门根据求助者的危急程度去口隋,采取相应的保障措施遂韭菏,及时提供交通救助噬捎。   8月18日北惠谦,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工晦。中新网记者 金硕 摄   热气球涸、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示葱吵臣,9月3日9痹:30-12底疆:30之间私讳权,北京首都机场和南苑机场将关闭拾浓。届时儒斯喀,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制碾倾吓。   从8月1日起到9月3日幸坟,北京空域将临时划设限制区瞪粕核,在首都机场南部设立东西向保护线臼谷全,飞越该区域航班有严格的高度限制手。北京首都机场进圃隘鼻、离场合进近复飞程序将作相应调整侮,制定临时飞行程序关妇澳。为了缓解流量控制的严重情况赦,将在北京周边划设8个飞行等待区域赦奴柔。针对流控情况槐,建议航空公司及时采取措施调整航班兔联。除紧急情况外潮窗,北京汐儡、天津机场不接受备降趴。   与此同时罚凡揉,北京市航空运动管理中心发出通知称尽,8月1日起至8月21日每,在北京地区实施停售攫劣驶、停寄伞抒、停递各类航空器;8月22日至9月4日刑,一切单位耸慧桔、组织及个人利用轻型直升机撮需钢、滑翔机层、三角翼拿队壳、动力伞屯炼、热气球橡、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞堆骑乔。   据报道即,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措孝翟品。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备盾时。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道变刑,多家航空公司表示辞媳侩,近日安检加强或会出现较长时间排队等候扁患。根据首都机场高峰时段出港航班量吓蜂,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续炔。   其中虏,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间玖梗缸,从北京首都机场出港的国内航班姜懂炮,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续世剖,国际陕冒瞬、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变滇危。   换言之苗,如果乘坐国航的飞机嗜,在起飞时间前45分钟还没有办好手续炊,那就面临改签或退票的风险检。   邮件腥、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局洛、公安部啼抱骸、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》纳鞠。   通告要求坊勿,重大活动期间实行实名收寄制度遍面敲,除信件惫叹禾、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件巩、快件外删菩扔,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄砂艾染。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的杯,寄递企业不予收寄斧姑秃。   8月20日至9月5日期间啸醒颗,对各地寄往北京市的邮件赏、快件实行实名收寄制度歧鲸醚。   通告明确姜胯憋,寄递企业要着重加强对枪支弹药烂鲁、管制刀具估秒胚、易燃易爆物品藩鹅、危险化学品袄、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度挠,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动携技,干扰重大活动顺利举办冬眠。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件亥、快件挪晴,要提高安检等级兄弗竟,实行100%通过X光机安检唇,并在邮件慧图搓、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件惫寞、快件一律予以退返番,不得给予投递烧、派送侧坏。   这则通告还明确架巴,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施省春,对“衣晖幔控地雷”拖熊汹、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制敢溉,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件秘奴、“揖啵控地雷”咖衔弛、“炸弹闹钟”玩具等物品哄。   北京与周边六省份协同减排碑懊,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量履侧,除了单双号限行抒穷侣,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体末姑、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%守。   此外粒系仓,北京市环保局犀糯绷、市交通委下蒙、市经信委等委办局联合制定的方案明确唾瘟沁,8月20日至9月4日期间额廷,北京将重点在机动车静、工业企业垂、燃煤锅炉谭匙漓、建设施工等方面实施临时性管控措施矢。   根据方案奈,8月20日0时至9月4日24时薄彻,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方胸、建筑拆除作业尝仓,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施瘸鞋袖,保障纪念活动期间空气质量奔黎。   同时蕉侩帽,北京还积极协调天津市崎龋、河北省繁欢、山西省封、内蒙古自治区徊彭、山东省茸逆、河南省等周边六省(区滩答破、市)协同减排崔谁,全力保障纪念活动期间的空气质量袖娶。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定溶,从8月28日零时至9月4日24时碘趁,统一实施临时强化减排措施锣蚊,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上剁扮,其中北京市减排量达到40%以上脓摄芯。同时畔衅,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉埠许、工业企业及混凝土搅拌站停产限产挪练。   地铁早高峰延长运营半小时龋核沧,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间董苔,为保障市民出行石挖,北京公交企业将采取增加车辆牟刑、加密车次等方式粒孰会,计划日运营车次达16万余次稍碉,提高2%公交运力传。   不过需要提醒的是貌习,阅兵活动期间岭嚏篮,北京市将进行交通管制宽,45条公交线路甩站或者绕行成,市民出行前需查询相关信息垛。   另外庐,单双号限行期间烂膳淖,因客流增加许,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟胃舱歪,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车爱捐。届时胶怯,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店抚、“四站一场”等重点线路运力保障诞墓街,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆戒。   除了公交和地铁方面的保障勘,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》惶东,保证出租车出车率不低于80%关奶,重点确保活动期间观众疏散时肩撩嗡,无出租汽车议价镐剑、拒载葡冻、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生肠。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时透墩放,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会拎瓦,邀请阅兵领导小组办公室副主任攘袒、总参作战部副部长曲睿但,阅兵联合指挥部办公室常务副主任汐、北京军区副参谋长王舜阜,介绍阅兵准备工作有关情况烩九蠕,并答记者问掏痉。 责编叹镁碱:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口阮,天津港也是中国进口车的主要集散地撇谓,2014年酷,该港进口量几乎占到市场份额的50%酪纠贯。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后特胎,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区馆诽,直接导致近万辆进口新车受损寇。   东风雷诺发布声明称陋孔,经初步估计熟刻戎,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损媚谎编、毁坏屉等赂。大众进口车损失也较大莫惊顺。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实透咆级,包括甲壳虫雾、迈特威麻岗、途锐等多款车型戈控柒。有消息称黎厘,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大垃合,共造成约4000辆进口现代目摹铅、起亚车型受损快李,但截至目前凰,其官方声明中并未列出具体数字晨,仅称“具体损失下一步将进行核实”氮触侵。   除上述品牌车型受损外扭不,克莱斯勒黎、宝马毯踢、标致雪铁龙叹辱顾、捷豹路虎携窍齿、马自达巧、三菱等均有进口车辆不同程度受损咖享搁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理当并?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场集矫。对此撇拨,大众伦、现代起亚崩蓖、雷诺等公司纷纷发出声明巩,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”同蓉。   据中国汽车流通协会数据横久串,上半年我国进口车市场整体下滑明显簧,累计进口量同比下降23.3%馅剖凉。7月俺颂,进口车经销商库存深度已达两个月左右第桔类,库存压力大怒、消化时间长季汝捂。因此班希,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损甫敖,但业内人士普遍认为丢卸,在一两个月内参涛僧,除部分个性化定制车型外粉纺,大部分车型不会出现货源紧张的局面柬腊。   为了避免货源不足的状况免蔑,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作吻赁句,确保为各地经销商正常供货菜汐。   汽车市场的“金九银十”即将到来迸,进入9月舜蚊,消费者需求预计将相对上升宋。据了解汗浓壬,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值失伪罗,进口车销量却仍陷于低谷但。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限女耿釜,但据业内人士分析钙较,随着供需关系不断变化赶孔锋,不排除出现紧俏车型加价的可能东偿。 责编漆:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口辑侍,天津港也是中国进口车的主要集散地拈,2014年柯,该港进口量几乎占到市场份额的50%先厂。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后诲碴角,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区檄普,直接导致近万辆进口新车受损骸丢嚼。   东风雷诺发布声明称跋,经初步估计取,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损牟、毁坏抹皋躲。大众进口车损失也较大栋。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实伦,包括甲壳虫晌亮夕、迈特威为、途锐等多款车型领。有消息称珐汾芬,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大泥皖,共造成约4000辆进口现代酪镣、起亚车型受损譬,但截至目前队将,其官方声明中并未列出具体数字翅,仅称“具体损失下一步将进行核实”携蓄评。   除上述品牌车型受损外驳,克莱斯勒茨僻、宝马身措、标致雪铁龙榷、捷豹路虎撑潜、马自达臼潞操、三菱等均有进口车辆不同程度受损牛景。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理彼胺般?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场赐。对此得踩防,大众枫、现代起亚沏昂、雷诺等公司纷纷发出声明触撵版,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”拍瓢。   据中国汽车流通协会数据副矫居,上半年我国进口车市场整体下滑明显借,累计进口量同比下降23.3%辞福案。7月坎匹蚂,进口车经销商库存深度已达两个月左右顿许圃,库存压力大闭秽扳、消化时间长弊。因此枢,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损咳龚灸,但业内人士普遍认为掠,在一两个月内徘铆习,除部分个性化定制车型外卜嫁返,大部分车型不会出现货源紧张的局面哆。   为了避免货源不足的状况径尖挡,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作裴,确保为各地经销商正常供货挠钳。   汽车市场的“金九银十”即将到来冗戈,进入9月季菜,消费者需求预计将相对上升潜猴绣。据了解粹袍,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值辑能瘦,进口车销量却仍陷于低谷橇帮休。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限诺功充,但据业内人士分析诽闪,随着供需关系不断变化堑,不排除出现紧俏车型加价的可能轿姜。 责编浚飘劲:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%涕哎抵,只搭载一位乘客宏陕顿。从今天起屑,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时想疲,又多了一种车型选择培。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线匆畔。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示拭备,之所以上线“小滴”这个产品藤。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外署,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效敬、环保地去解决高峰期分散的交通压力胳拦。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍布,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时镜诚,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项尉刮怠。选择该选项后时,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单咯。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司混革。时空电动CEO陈峰介绍能荆童,“小滴”采用的车型为时空E20戏,是一款微型乘用车贰蹋及。车上除了驾驶员之外惩棠枫,还可以乘坐一名乘客瓤。   E20的最高时速可达80公里/小时逃,续航里程为260km赖炉定。可使用220V家用进行充电思仿径。快充20分钟可充80%涵东,慢充8小时即可充满矾歉瓣。百公里耗电约为10-14度染慈浑。按照杭州最低电费换算蛔,E20每跑100公里惠浚,仅需花费2.8元-3.92元立。   在价格方面己项,“小滴”比快车更实惠一些棉式颧。据了解式诡,“小滴”的定价为0.99元/公里溶,0.3元/分钟毋。收费方式为公里费叠加时间费就肛。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折磋搪。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示白坎锰,在早晚交通高峰期某,有很多一个人出行的乘客赋瓶。这部分乘客劳沙,其实只需要一个座位滥府。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位暗,且收取更低的出行费用宋苗欧。与此同时刨帽,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率了心。“这是一次细分解决出行需求的尝试宛狗。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”佩,今臣踢、明两天郡赡伺,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格里茶。“我们希望更多的消费者来体验这款环保琳、高效的出行产品颇妮。”孙枢说侩。   陈峰表示菱深,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面暗滑。“小滴是我们和滴滴合作的起点溪爬,我们之间的更多爆炸性合作窜柿柬,敬请期待溶醚。”据悉将,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”澈。到年底前搓,在杭州抗被,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车茬另痢、快车平台猴。   另据了解广,除了时空电动的E20之外逞峭铅,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽趴辅乐,上线二人迷你车辆抛挡。(完) 责编惊题:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭惰,往往停车时一不小心蹭到树或地锁霖丹,而这些剐蹭往往较为轻微百粱,不会影响车辆正常驾驶孺。在发生单方事故后兔,只要上了车损险拜功胳,即可通过保险来进行理赔修车滇,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故碘凄岸,及时上了不计免赔隋挡娃,也许承担部分责任伶握酸。   总结你妒: 其实发生单方事故后促,首先判断车辆维修情况瓢,如果是小剐蹭不在意则无需修理盯夯哼,有的剐蹭痕即埽可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚搅。入股已经伤到底漆狄处,则可以走保险进行修复凶。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额欠烽胎,所以如果只是小伤的话草,自己要权衡走保险且自付支出的费用荡,与自费修理与保费上浮是否划算劣。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣剃劝碌、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能嘿,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动苯抡,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解土亥。 责编时焚染:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破厂系贸。昨天查梦,北京市科委等部门发布消息伤,公交低锻托、班车等纯电动客车也将享受购车补贴情,最高补贴额度达50万元椒撤揽。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴疯。数据显示媚犀,新能源小客车也越来越受到欢迎僳饶,最近三个月瓷,新能源小客车的上牌量均突破千辆骗。   补贴可达车价的60%   昨天脖额涟,市财政局酗、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读亭桂卤。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置却爸、运营纯电动客车滇。新政策鼓励公交赤淑渺、公路客运骄、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作瘫扛浩。   购买纯电动公交和班车抛,补贴丰厚胺。国家和市级财政的补贴总额斥立尺,最高可达车辆价格的60%浅稗,补贴总额不超过50万元闻。按照规定峭苫碎,10米及以上的纯电动客车江,今年最高可以拿到50万元购车补贴煌,8米至10米的客车最高补贴达40万元蝗赡媚,6米到8米的客车最高补贴30万元揣贺删。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起秸,纯电动客车推广补助标准将有所调整寇畅息,新增续航里程笑祷辞、单位载重能力消耗等指标寞钡感。以10米到12米的客车为例暮估,续航250公里以上鹃溯谱、单位载重能耗小于0.25的车辆皖教,购车补贴50万元;续航不足250公里盎太巫、单位载重能耗小于0.25的车辆略卷尸,可获补贴42万元瓢霓朴。单位载重能耗在0.6到0.7之间且、续航不足250公里的车辆廉媳,购车补贴可达24万元花蒂。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场祈沮室。采用备案制管理跑蹬壕,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》钠棱殴,完成企业和产品备案罕萄冠,即可在京销售纬块礁。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车抠,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩篱。依据有关规定淌怂,从2015年起婆但猴,本市新增以及更换的公交车中镐五,新能源车的比例要逐年提升幕,2015年要达40%安,随后逐步提高到50%郸虽拣、60%陇蜂、70%硼倘,2019年要提高到80%仇壬侯。   达到新能源车推广标准后宋,补助将全额拨付;未能达标词脐,则扣减当年应拨款补助数额的20%炉蔽财。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助抬,将以2013年实际执行数为基础逐步递减倦式,其中2015年减少15%久,到2019年减少60%际锹孪。   有关负责人表示慕胖伐,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策坞父烩,进一步理顺补助对象和环节星蹈,还原燃油公交车的真实使用成本肃涵泛,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性妥惕免。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露浪捍,最新统计显示殊胚,今年前7个月菏雷荡,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌放承抵,超过去年总数姥覆。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆哗。   许心超说连,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎公考。今年5毒、6虏蒲、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆刨,分别达到1101辆魄第闷、1955辆沥、1706辆渺雾。7月上牌纯电动汽车中丸耻咐,超过80%是个人用车圃,达到1400多辆牛丰嫩。   新建的自用充电桩数量也在快速增长努模。7月建设数据已达5月的近两倍谜糯兜。由此可见锈式捕,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高倘饰触。   目前法诫哀,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次灭,摇号中签难度将增大聚割。 责编成吝:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注抱卜。事实上比佃丰,在北京骇抱,随着停车难问题的日益严重坡枪某,车位越来越贵也成了各界的共识彪。那么北京车位到底有多贵厕酞本?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区巷伤,了解北京停车位的租售情况船。   调查显示商,北京车位的租售价格跟房价关系有限救摊,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关薯摔。因此蜕蔽,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几哼试。车位稀缺的小区空笨闪,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定萍踌。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院些,是北京成熟的高端居住区之一窘。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话耽,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的裤,达到了1轮浮饱:3梁搽。车位是单买的还瓮颠,70年的产权车位价格达到70万至80万表,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位归,但其实车位价格已经含在了房价中瘁庞沙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区倍钦去,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区孟锹,现在大多为地下停车库郸,70年的产权车位在60万左右彤馁,如果按月停车每月车位价格为1080元烩,其中80元为管理费靛寒。其实前几年车位价格比现在低很多戊遍,大概在30万至40万筋舞,2013年就涨到了50万左右叫里硷。   北青报记者在现场看到盒乃脾,增光路街道两侧都被私家车占满垮,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵仍绍吹,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场茎沛。北青报记者采访了家住附近的王女士朵洗轨,“车辆占道的确影响了交通恫,来回在车辆中间也很危险校备,但这附近旧小区没有地下车库驶馈,车又多构,停在路边没办法也可以理解节。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者匣旗,当初自己没买车位现在很后悔轻汝团,“这个房子2011年就买了涝纪矮,但一直装修散味没有入住薄挥。2010年第三期建好时缺,车位20万芹蹦栏,但觉得没入住就先不买了来赎艾。现在准备入锥枘堋,想买个车位但已经涨到了50万李卵。” 虽然车位现在价格猛涨谁娩啥,但没有业主卖车位了弥钎。   调查显示钒犀,事实上圈蕉爸,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位衰悄。北青报记者来到了位于东二环溶、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际砰层貉。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高辰激。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位芳欺掸,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位倘腑嘛,只能买房者自己租划。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势限。最早的时候避派,一手业主买车位的价格在20万至25万之间坟,现在50年的产权车位大多在30万至35万元截,三四期50年产权车位达到了45万元耸,月租也在1100至1200元屏察,但想租到满意的车位也不一定容易归。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上擎将块,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜散。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万订境,租的话只要1000元每月零。不过很多业主现在选择不买车位亨卿泌。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓劝妙,其二手房成交均价基本都在千万以上臀。该小区地下车位有1400个茶紊宫,停车位配比为1咐违:1.5熟。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车被妹拦,地下车库倒有不少闲置旁。中介介绍说似,产权车位大概40万至50万元传,但没必要买错汤矗,因为每月租金1500元左右霸,而且比较容易租到擎。离棕榈泉不远的泛海国际燎疟,开发商规划的车位比达到1:2采,停车位更加充裕绷催,每月租金只要1000元苹犀扯。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱惹绊甜,好长一段时间以来胎劣,“投资车位”也成了热点话题弓寿。那么接,车位是否值得投资安奋?能否投资寒耗?调查显示硕,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的察堑。的确石,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨狄,这就需要投资者自己判断未来的趋势钙娶,但最关键的价格决定因素还是供求懒存。投资车位一定要选择周边车位稀缺性护村,但人群密集需求量大的地区端场。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查帛,如果按照环线划分没胃艾,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间盆踞暴。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间拟马,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个购。   多家房屋中介人士告诉北青报记者秸辨仇,买二手房时颧,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位夯。那些车位充裕的新小区腺,租车位是很方便的洗,因为需求有限甸技,买了车位也不一定增值快汗。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区搅娄,如果每天停车都是个大难题砍孝,买个产权车位比较踏实蠕庞。但这种地区车位价格一般较贵割们,而且对外出售的也很少盒。   投资专家建议曝朗,从投资角度看厩撑,还要考虑租金和售价比值匪寞海。如果车位价格过高勒,而租金行情却不好鼎,那么车位投资回报时间相对较长抗,不划算挂鼻。举例来说褂孪苫,一个20万元的车位母钦,每月能租1000元钱敦,一年的回报率就达到6%忿,大大超过存款利率钱,比当前的银行理财产品还合算踩揉。但如果车位要50万婪叔防,但每月租金只有1200元刮麻,年回报率不到3%楼,还不如去买理财产品鞍踢醋。   此外铂,产权车位还有40年的期限盖骡措,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效停,价值灭失涡恕袖。 责编劝狸:李芳" "  原标题靶缚卷:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹奔、大雨天气的影响栏,8月8日报案吠、理赔的车主数量激增程吭。北京青年报记者了解到哄凸,目前全市保险部门已经启动应急预案侣埠,由于冰雹是一种局部性灾害毙假,并未列入不可抗力世,属于车损险的范围笔。车主只要投保了车损险棠负,在有效期内因冰雹造成的车辆损失律沧起,都可以直接向保险公司申请理赔牡匙贸。保险公司工作人员表示蹿,车主报案后将不用提供气象证明成唱。   4S店工作人员说维疤搁,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑敌剔湿,但仍需要整车喷漆课抬,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后匣。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午戊,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时裙矩,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车谷缅。私家车被救援叉车抬起的时候科叉,排气管还在不断往外淌水稗呐,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来孩挝。在现陈帽目Α,有的车主打开汽车的前后车门朴牌,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖腑,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人淖、朋友把车往马路中间推晦,方便叉车工作涎钢辆。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看剔零扭,7日夜的积水已经没过车窗底座俱佰。截至8日下午5点记者离开现场时弗,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走示莫。   被淹车主窝沮:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车号贤。刘先生回忆录爽,7日下班后他跟往常一样把车停在路边挽放,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大刚,他有点担心替。“晚上快10点钟盖碑惶,雨刚小一点我就趟着水看车去了菜,那时候积水都快齐腰了雀暑暗,我一看垒,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了级,直接压在我车头上几灿。”刘先生的车是一辆中华轿车撵驳,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面菲饯诺。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去驾,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶戒。刘先生告诉记者甫傻男,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了贬,“要有人来及时清理一下茎违港,这车也不能泡成这样”破。   住在附近的于女士说河督,她的车这两个月已经被泡过两回了桃蔼,头一次发生在上个月蹲割,“那次不严重挫,发动机没坏酒摔,送到4S店修了两个星期就好了”啸苫,而前夜的积水多仟锑,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏弦,“发动机坏了起码得修一个月”烙些韭。尽管买了保险稳妙疏,能够全额赔付卵感,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦扣的。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈达经凭,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭烘,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了毖诉。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖迁羌簇,因为报拖的人太多羡抛侮,当天晚上没能把车拖走是,“担心了一整夜迷,一大早我就过来了极,一直等到下午4点多才排上我”辖毯潭。   清障公司关:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者沥,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了翟婆闯,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”惕。在现城巍,拖车的王师傅说栏,从前天晚上到昨天下午铰肠,他们公司起码拖走了一百多辆私家车杀抱,“大部分是在这妇产医院附近的”部盼。王师傅表示涩呐寡,停在路边的私家车相对来说情况还算好的偿,叉车和清障车工作起来比较方便办催轻,“停在小区胡同里的车就很麻烦了蕊槽,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”顺从。   “这几年一下暴雨就这样锯福,没记错的话嗣屁,这是第三回了确窃。”家住附近小区的一位住户说桂坦撩。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿记缆。”路边的一家店主补充说态:“这里的地势洼巍,水不好走盼膜,排水系统也差冕。”   4S店员工法篇:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司唬,在现场还有不少汽车4S店的工作人员秆啊。“就今天一天功,我们店就处理四起这样的了晌。”一家汽车4S店的员工告诉记者瞪葡省。关于理赔问题塘句缚,该员工表示冯尖锣:“买了车损险全险的剧,并且里面包含涉水险的委葡护,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的祥,保险公司会全部理赔祟。”但同时他也指出枪快,如果被水浸泡后人为启动发动机粕递修,导致积水倒灌损伤车子的令,保险公司会拒绝理赔伍健。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城恋。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示屠日兴,截止到8月8日上午10时瞬氯,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个距复插,冰雹砸车报案电话530个脱奋。   太平洋产险北京分公司表示啪曙唉,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备末劣寝,保障95500客服电话畅通馈厦距,接听车主报案疮敛匙,500名定损人员全部停休待岗催史,尽快为车主做好定损服务萍。该公司提供的数字显示话苫儡,8月8日10时前醒,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援乒,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退酚女北,救援拖车暂时无法驶入尘扣钨。该公司表示楷赤,一旦积水退到安全高度矾莫,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援菇。   此外吩,北京青年报记者从平安公司获悉唯掏镁,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法闷。北京平安表示羔凌,由于北京8月7日出现局地冰雹大风哇榷筐,基本分布在北京市城区的东部以及北部麓具,其中城区东部较多(朝阳区北部夏、顺义区机场路周边)刊腥汗,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案抒,本周末将加派查勘定损岗到位值班惜祟垃,做好柜台以及渠道客户的服务磁取。   据介绍凉雹路,作为应对举措谴落,北京平安各区组增加值班人员独藉耗,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班葛鹤恃,将严禁出现受灾车辆无人定损现象通橡黎,如周末出现柜台大面积排队的情况妓沫,分部将引导客户至周边合作厂览沽,避免客户长期排队等待抒。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚犬霜,北京各区县普降暴雨吝让怕,造成多处路段们焦、居民家中积水凰,人员和车辆被困排烫督。朝阳消防支队从晚6时40分许愤涛,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起睡摆,共解救群众33人娟疆响,疏散群众110人规肯。   21时10分逃,慈云寺桥东侧路面积水约1米深缎逆,造成附近411路掠、615路黄眷拴、639路汞陶、95路刻绥、488路5辆公交车无法行驶狄,车内被困乘客较多卤。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场杀竭寝。一组消防员踏入湍流的积水之中鹤歉,立即展开营救被,一个接一个背负蠕锌、搀扶被困人员解,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带袍,共疏散乘客70余人扔浓狈。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇费、病人剂哗界、老人等疏散到200米外的地势较高处牢使统,共营救30人领僻,其中6名孕妇妥,12名老人锤舵潦,10名小孩努,2名病人补。   当晚伦弥,红庙中队官兵分别在慈云寺小区谢泵、建国路趁、光辉桥东乏、南磨房深沟村等多处积水路段和区域蛙,出动3个抗洪抢险突击队祷、冲锋舟1台懂多,出动车辆4车次灰肩,出动官兵30余人炮蹿,疏散营救被困群众120人净。   晚8时许些超裂,长虹桥下严重积水搭,最深处也近一米炕持。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中既溯齿。左家庄中队接警后驳宦,一方面碘千,迅速将路边的下水道排水口盖子打开盖艘强,并进行疏通清理题,让积水迅速排进下水道猛喘都。另一方面砰迸,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带镣。   16时许强勃,在南皋的电影博物馆附近地下通道内酵皖,一米多深的积水将三辆车困淄盒,两名司机在车顶部正焦急地求救寞。   搜救犬中队官兵到场后谱沁,及时安抚被困人员情绪掣扫,由于车体已被积水淹没大半范磁挪,两名消防员身着潜水服犬先般,立即扎进一米多深的积水中谦斯,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部取扰缸,同时一名消防员掌握车辆方向盘溪究,其余人员慢慢将车拖离出积水悍。经过一个多小时的救援列榷,成功将被困人员救出康控退。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间辱誊沛,冰雹突袭京城完堤,东部地区停在户外的车可遭了殃酗,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”儒,记者从4S店了解到侯拭,7日晚被砸的车鄙,基本上有坑的荆汀龚,都得整车钣金喷漆滦手,取车至少得10天后酪崔矩。   7日晚冻,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外板哀嗣,还没有来得及将车挪进地库退蹬枷,冰雹就下了起来桐澳汞。8日上午禄,为了不排队兄败,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心叫纺悸。经过定损人员检查拜,仅前车盖上就有50个坑唇咆,而车顶上的就直接不用数了剔杭,定损不到6000元恨坑。郁先生称软啤傅,这种情况磐,只能是整车重新钣金喷漆侍漠。通俗地说忿顽千,就是把坑打平了盟釜溯,之后打腻子笛,再喷漆拎狮潜。   尽管可以走保险嫁,但是郁先生仍然认为损失惨重龟湘,因为自己的车是新车桨铺,原厂漆是高温漆虽惰,能用终身菜宦。而重新喷的漆是会掉的解桓,只有两年的使用寿命雀鲸林。如果要是卖车财赊距,重新喷漆的车会折价5万元左右伤抬补。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车级携,人不是特别多录迪,但也排了一会儿队伴沪匠。陈先生说摧,前机盖上有一个坑都得整车喷漆砷陆,因为自己是老车所以并不是太在意负摔,但新车的车主估计都比较心疼容磺尉。在4S店内翘窖,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大谢滞掳啤,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃碾。车主都很关心到底何时能取车敌头轨,由于20日之后北京要单双号限行鞘雄,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修惦禽哩,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来翘擞。4S店的工作人员告诉北青报记者桨,因为修车的人比较多渭,连等带修需要至少半个月啼很吼。   东四环一家4S店的维修人员称婚,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆始,正常情况下辉,全车喷漆十天可以搞定灿炊倍,但由于受损车辆较多悼甜丢,这个时间要延后韧轰。8日来维修的车已经开始排队厦阿承。这名维修人员建议哪,如果已经向保险公司报案觅,可以过3天人少一点再来苛。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示猜,7日夜冰雹太大沟,受损的车只能通过整车喷漆来修复片拢。如果真是受损特别少的车颓焙,又不想花太多钱的围团推,可以免喷富,拿吸盘吸一下巨俗墨,但这仍然会留下痕迹单瓮。昨天已经有40辆车来维修斥,所以取车得半个月以上骨妥。“如果车的品牌在北京的4S店多啦龚咳,还能修得快一些幸温蜜。要是店少似,就更慢了”肃钩,这位维修人员称绷公倍。(匡小颖) 责编沽末:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵拘动粟、交通纠纷是常见的“城市病”熄渴陌,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点害颓。日前磋贬,西城法院结合实际案例发布调研苹,指出城区交通的“四大症状”诡:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”现收。法官表示其溺,对于因“路怒”引发人身纠纷戒管捣、扩大损害后果的行为伪,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任乾虏。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见刺济氦,虽然大多发生在汽车停驶状态昂,但仍然属于交通事故券论彼,适用机动车交通事故的一般处理规则修息。   法官介绍丝,如果是违法停车祟,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车攻,草率开车门外慑,主要责任应该是开门人皑曹渐。如果是出租车驮疚怕,情况则比较特殊挎,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全谈谈,例如要求乘客一律从右侧下车顺,或者注意后方情况丰木,慢慢打开左侧车门等犀。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任炽乖。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街磕,适逢赵某开启腿嘶科矗靠在非机动车道内的客车车门绣,李某被撞倒受伤廓渐迁,经诊断腰椎骨折沃,电动车也严重受损妓。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方逢盎桨,可能存在视野死角贤,但也没有回头细看录瓷戌,最终导致发生碰撞泥孙另。经交管部门认定喊,赵某承担全部责任讲苦。最终怖捐挤,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元娟拼樊。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车疾亨瞪,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达授仕。然而猩,倒车影像与雷达都是有盲区的畦胖蓖。法官提醒盒,倒车时除了绕车一周检查外先便认,倒车速度切记要缓慢马灌,以防突发情况那缄藕。   【典型案例】   在平安里西大街券艰,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时慧输蛊,将在人行道上准备过马路的马某撞倒啡菜栏,后轮从其左足部轧过导致骨折奇慨。吴某称慧,当时只注意观察倒车影像桥脚,没有注意到车侧方有行人站立盲平。吴某被确定为全责串,最终愁闪,被判赔偿马某7万元钵。   电动自行车太“疯狂”   法院统计盲,近一年来违担歼,交通事故责任纠纷案件中摧,受害人构成伤残的案件达490件绍祈,占交通事故责任纠纷的41%娥,其中评乘藉,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人丝馅级,其中又以电动自行车车主潞底趴、老年人最容易受到伤害惹盖。特别是电动车车主往往既受伤又担责戮矮捆。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处官镰,张某在深夜驾驶电动自行车衔,不仅酒后驾驶裴吩,还逆行唬闷裤、闯红灯伯缔懦,与杨某驾驶的出租车发生碰撞镐控芭。张某受了重伤沟闺亥,治疗费将近40万元槽。经交管部门认定潍泡北,张某负事故主要责任抚。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院漓,索要赔偿豪届。最终惹冀,该案由法官调解结案庐警。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线纺抡芬、强行超车空、闯黄灯辣、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现鸵记匈,这些都是“路怒症”的表现必纳。路怒橇,不仅直接引发了不少交通事故蔬,有时候皇,更使得矛盾升级池伴。   法官介绍瓦忌碎,对于因路怒引发的人身纠纷辞徐,超出交通事故损害范畴的篱蛔想,对于这种扩大损害后果的行为心羌孔,法院在查明起因后本耙,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任碉湍,在严重情况下湘烦内,还要承担治安乃至刑事责任镰币。   法官表示顽搓,在交通状况无法有效改变的情况下漆勺,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节眠厘,情绪失控时不宜再驾车行驶歪行。   【典型案例】   出租车司机尉某袖匆敌,从真武庙东口二条由西向北左转弯某,因欲借道行驶荡,向右侧车道并线广硅蔼。适逢私家车司机张某驾驶小客车丢,由南向北行驶至此咯馁视。张某认为尉某并线时机不当杉忿哭,一边鸣喇叭层啃麻,一边强制提速占道奈,将尉某“逼回”左侧车道楼秃冗。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看脖纭,本就着急姆伐赴,此时孩子哭闹稳搏唾,就认为是尉某并线吓到了孩子汾惰遍。随后张某强行将尉某车辆逼停崔,并把其拉出车外路泵,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉瘟。   尉某提起诉讼随损。法院审理认为湘郊缺,尉某作为职业司机癸厢巍,未注意文明驾驶藩,应予批评杠。但张某以危险方法逼停尉某车辆后虑惠莲,又按下尉某脖子担票,其行为显已超过合理限度枯式眉,不但侵犯了尉某的人格权票,同时违反公共管理秩序纱硼,应承担赔偿责任滩榷歼。最终良,法院判决张某赔偿尉某800元经贿。 责编撩:李芳" "  前段时间涎圣怜,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤瞎得驰,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤卉酪,更让人惊讶的是忍俩:车主就在车里坐着别琼结,话说这位小兄弟也真是够胆量了啼,随后该名孩童被车主逮个正着扒,经过和该孩童的家长协商处理颗,最后只赔付了车主3000元了事寡。   要说这孩子也正是够幸运了莆潍,车主只让赔了3000元搓盼陡。不过话说回来埠逢,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生信喀,而作为车主而言官,你又该如何通过车险来保障自己的权益牟莱委?你对划痕险了解么趁系?很多人觉得划痕险是给新车用的蹈涉,老车一般不用上布狼的,真的是这样么藤粪?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事瓮,希望可以帮到正在为此纠结的你解幢。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时腹付壁,在西安市莲湖路逃,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕歇慌卜。车主气愤地说虫嚼纲,当时自己坐在车内寞扭,突然听见了刺耳的声音测青,他打开车门粮兢先,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车哗摄,他赶紧制止了男孩的行为头斤,并抓住了他呸幂。   车主说口祥量,他这辆车是在2013年购买的芜,当时的售价为人民币300万左右矢箍,现在车被划了长长的两道伤痕护收幌,他非常伤心陵诞,他咨询了4S店妓囤,预计维修费需上万元洽轰弟。和这名车主有同样遭遇的人还有很多瞬,但一些车主都没在现场挝炒角。   ● 车主谓:如果不是坐在车里鸡悼,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着媒,车被划了是谁都不清楚理晶。”车主说陛。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所烩奔,随后换,男孩的家长也赶到派出所处理此事菜洽我。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现瀑虐拼,由于该车自身价值不菲络圈敞,光是划痕部分的修复就需要上万元恕髓居,在和孩子家长多次协调后试墓攘,以几千元的价格达成了妥协掇膳貌,这还不包括其它被划的车辆石,事后车主也感叹具称番:“幸好只是划了漆”裙藉。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔身目橇?   常规流程奇扇篡:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤付迪累,在本次案例中车主也是这样做的隋,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合鲍韶,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主讼粮叔,然后对肇事方施行代位追偿蔑菲豁,追偿到的利益则会归保险公司所有廉。   如果车主没有投保划痕险或没有车险伦苇黑:则只能通过法律机关来向肇事者追偿隋桂砰,保险公司不会负责理赔壕,从最终的结论来看沸华礁,车主选择了私了的方式进行赔偿层。   ●车辆被划戊恒,我该怎么办蹲?   在现实生活中娩,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过锑,车身只有漆面划痕嫂锑、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的琅题媒。且这种情况下梦苟车,能逮到肇事者的情况就更少了芹罕,不能用车损险量腔际,找不到肇事者塘,这时我们该怎样保障自身的权益呢窘玲城?此时划痕险就起到了关键的作用纺呈椭。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险瑞,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险缆。全称车身划痕损失险爽痪氯,家庭自用车辆洁孰呸、非营运车辆可投保瘸龋,是指在保险期间内拱美推,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤滤,保险公司按实际损失负责赔偿绘纬甘。   划痕险投保额度最低是2000元彪诲瞳,最高为20000元杰,中间分为诺干个价位档次貉程。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件颊罗,轮圈划痕不在理赔范围内嘶莎涝。   其次号,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联喊乃,因为划痕险属于按累积费用的险种年胎,即在投保的期间内稀频,对于理赔的次数没有限制法藉,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用魄几吗,那么保单的效力也就自动失效了橇巴愤,这一点车主需要注意惮币。   最后蜡,由于划痕险的理赔率很高节,很多保险公司并不愿意经营这个险种辫未痢,基本上都是亏损经营的串熬,若是要投保这个险种卡嗽,建议车主选择规模较大的名牌保险公司丘,一来可以保障自身利益诽捍,二来会有更加全面周到的售后服务界。   ●划痕险怎么理赔句?   1秘焕软、如果被保险车辆被刮花淌,一定要及时向保险公司现场报案畔酚啥,进行正常的理赔程序拘虱。向保险公司报案时阿,要特别注意报案时间尚粟,一般是48小时之内;如果超时荒瞳离,就需被保险人携身份证原件筋,亲自到保险公司补报案稼挨斯。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车脓侗。如果车辆在道路上被划伤倒池,需由交警开事故证明兢徽,如果车辆在非道路上被划伤吨,需由派出所开事故证明鹊薄抄。   2兰、事后报案是必须的佃槽,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划龋,所以你最好先报案订乒,然后打电话给自己车辆承保的保险公司护浪汉,由保险公司来进行下一步处理盟。   3伎、车辆出现漆面损伤后裤,不需要现场报鲜挨浇,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案锰捐粕。 然后等定损员联系你贯,看你车子的具体损失情况酸偶短。给你的车辆进行定损并报价涎蚀胁。你拿着定损单去修理厂维修标施划、付钱挡、拿发票羌渐。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了肝幢。   划痕险有最高赔付金额的京,你要看你具体保了多少钱的磺绷。如果你保了2000悄董,但是实际修要3000的话疽毫梯。那么保险公司最高就赔2000趴党济,剩下的就得自掏腰包了讼喷。另外你要看你有没有投保不计免赔险杀。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右霸搬。   4空伯丢、划痕险是不需要现场报案的锚摊,报案时说是一次发现车身多处被划即可烹踞。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)剐哼郝,条款中是否规定了免赔率等鼻既。   具体情况报案时可以咨询灿擅挽。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的版赤,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况矮撑逻,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕久兔,不能并案处理朴蚕,还需要现场报案顽,否则有免陪私揉蹿。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩妥慧夏,占了人家小区入口怜涛,结果被人家划了车身拷芯朵、和隔壁老王有任何经济纠纷欧迷林、债务拦控订、民事纠纷等醚疯,导致报复性划车俩,只要被保险公司证实乔未茂,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆理揪刀,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然毛衔,如果你的车正常停在车位或路边俱吵,结果被人无故划了车幢吃匈,无论你是否逮到了肇事者乌篓,都是可以通过划痕险来索赔的搂叫禾。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿藤,或直接私了殊厘哆,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀沛狮岛、被人泼了油漆导致车漆损伤摔侩,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤内洪,这些情况划痕险也是不管赔付的糖袍。   也有网友提出剐:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔孟瓢?这种情况属于豪:车辆和石子发生了碰撞空巷,事件的发生过程符合车损险的定义歉救惹,所以需要走车损险进行理赔傅。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆石插绍,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤蔑嫉且,也是属于车损险的范围投,道理同上惜聊庞。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高彪穷,因此京,有保险公司规定锌钳,除了新车以外羚秒,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次巷,如果是出险一次局矩,赔付金额不超过保费的30%咸,并且要求购买的车辆一般不超过五年申,各家保险公司的年限要求各不相同辖登。   ●想 攒着一身的伤壳拎,年底走车损险修疾妈揽?   有不少车主都认为妙维闯,一般车辆有划痕弊菩,都会攒着不修衔漏,最后留着一起走车损险修复稀父护,这样就不用上划痕险了萎,完全可以用车损险代替划痕险措,事实是不是这样的呢饺?   在开头部分我们已经提到过腹坟,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤遍,车损险则是修复物理伤痕的矛娶,刮伤廓、撞伤都是车损险的范围铃靶萍,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的都。   但是如果你的车停在路边评隋,被人一次性的划了一个圈磁、半个车身都给划了擦,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准逻,属于漆面划痕馅怀史,则是可以获得理赔的辣脯。   ●谁 适合投保划痕险帅拜?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员踢挡,是否需要投保划痕险滩,和我们日常的用车环境非常相关钠骗,比如豁是:你家里的车有独立车库愁袜,每天基本都是往返家里和公司车库幂勾腑,使用环境很安全抹蹲,那就可以不投保划痕险焊九蕾,相反则有必要投保划痕险晚。   还有一种比较民间的解读妊:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群茎,比如车价较高蚕绦、年份较新地,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险揽什师。如果你所驾驶的车辆年份较老烁,经常随意停车痪护、或不太在意车辆的表面划痕吵,则没有太大必要投保划痕险矾惯豢。当然密,这得仁者见仁了僻戏示。   编辑小结纱迹蹲:   谁都有被人划车的时候覆淖幂,不用太过恼火链,只要懂得合理使用法律手段冻,一般都是可以得到合适的索赔的信担,对于那些对自己的爱车十分在意的人钡,不太能接受爱车“带伤上场”佩添,我建议你为它上一份划痕险啊,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些摔。当然歧丰闻,如果您是个比较粗线条的人瞳,对于车辆使用不是那么计较泞,或者车龄较老煽及,不太介意了烩棠呐,只为自己用着舒服梁,划痕险对您来讲就可有可无了矛。(文/ 汽车之家任博) 责编快绣:杨杰" "   今年五一小长假期间暇垢,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡圣,回来后散慧,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光谭蝗取,这样的曝光该怎 么处理呢奖?据南京市交管局工作人员介绍窃,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话寥毖慷。交管部门昨日发出告知碴,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光拔揩氯。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍甲洗,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》雀脐,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地赂郸、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖教朵。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网灿诉黄,这也意味着怒那,本地的车辆搭愁,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光寐苇身。需要特别提醒的是痰剧,在外省被交警现场查处的交通违法行为动讲插,当场做出的处罚脾泊仇,就必须按照该城市交管部门的规定现怀,在当地指定地点处理茶锰淳,并在当地指定银行缴纳犯淙担款废,如果你把外省的交通违法罚单带回家杜缴岛,在本地银行又无法缴纳烦瞧ǎ款相,到时就变得麻烦了地瀑艰。    南京目前有8个曝光处理点谰辞桶,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)韩股鄙,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光商鸡饥,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)矗吃。   收到外地违法通知要求证任建,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示屡,此前浪滩长,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录孟电,短信还“友情”提醒变葱熟,为了方便外地车主墩北,当地交警部门专门出台了便民举措饭砰歇,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可楷捷。“其实拈,这是一个骗局钠你诉。”交管人士介绍说税哺捶。该人士提醒唐票呵,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒那,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理馈,不存在划款蒋鹤乒、汇款等要求铺含缕。如有车主收到类似可疑短信拭摔,也可到交管部门咨询屠队,避免上当受骗窟。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理工码?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定释:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地佬、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖呐。违法行为人或者机动车所有人蒋铺、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的领焊,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出擎,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理推靠。比方说僵,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理八雇棺,但车主有异议芒陋抨,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理咕桥。 责编酚煤仑:杨杰" "   昨天褐工霜,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会惶瞎崔,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)琳,三地将分“三步走”翅县经,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络搪。年内惫吝珐,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设妥矩,形成联通北京泞、天津及河北主要城市隧,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊骋掣。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上佳,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作肆硕,并签署了行动计划崩。    根 据京津冀三地发改委公布的数据稿汤脸,目前三地共建成充电桩超过1万根檀。下一步超滦环,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求瘫兑,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点焙磨普,重点推动实现“五个协同”缄譬梅,即规划协同滩、政策协同辱珐、标准协同夸、建设协同绣峰、产业协同屁讨圃,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络尉衰划。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈槐捕巳、G4京港澳巾须晒、G6京藏硅、G45大广高速公路服务区充电设施建设须,初步形成联通北京福谁、天津及河北主要城市砰珐税、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊亥。”北京市发展改革委副主任高朋说朝休,2016-2017年窜,将全面推进京津冀区域内G3京 台效、G5京昆蔬、G7京新等高速公路服务区充电设施建设蚂,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下亭讼,加快社会公共停车区域充电设施建设售兑,力争到2020 年弄芬,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系境菏惊,保障京津冀新能源小客车出行充电需求小,有效缓解车主的“里程忧虑挪努匈。”    为切实做好协同 建设工作钒嘶,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制挫,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题家。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设羚谩禄,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作氛。同时垄,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用椒,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展航陡韩。    目前恫,在国家电网公司推进建设下假,G2京沪高速公路9处波拓善、18个服务区充电设施已全部投运讽辱趟,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊糯。   快充桩半小时充满电    昨天侠,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区净,该区已经建成并投用8根充电桩握,在进出京方向各有4根仙荡剃。    在进京方向马驹桥服务区绞,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处撤巴绒,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子柒蕾浦。在每个充电桩的旁边歪掣,都有自助充电操作指南峭咀如,并有常见问题提醒顿动伶、安全提示和收费标准公示靡。不过舅奖,在记者现场停留的20多分钟里隋昧,并没有新能源汽车车主来充电骑。    工作人员介绍揉嘉,这些公用充电桩均为快充桩彩疯税,半个小时就可充满分戮,车辆可跑200公里左右扳埃青。    充 电时间是否太长绰?以后随着新能源汽车的增多疽,是否会出现排队现象蹄席熔?对此嘶镐,北京市发改委副主任高朋表示谁囱荚,这就需要车主合理安排时间撑吾挫,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息贸、就餐等菱解伶。今后随着新能源汽车的推广醚苦戌,发改委也会按照“统筹安排邯,适度超前姬鼓士,合理布局”的原则哗,及时增加建设新能源汽车充电设施钮,避免出现 排队现象香继。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍缴俊朴,截止到今年上半年嘿,北京市已推广新能源汽车1.8万辆掂,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站埃,单日最大服务能力超过7万车次协罐。其中谐,社会公用领域的充电桩达到2000根埠鲍,60%都布局在五环路以内莽。    他表示撬廉,今年下半年兜怀坤,北京将聚焦加油站卵萄、重点商圈朵电居、公共停车场疆啤勘、高速公路服务区瘟、电力服务窗口翟、4S店份翁烯、P+R停车场等公共区域拧纫,争取年内至少再新建2000根公用充电设施衰考,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络禄辜。    此外凌,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区酞煌、G6京藏高速百葛服务区嚷溶、京津高速永乐服务区充电设施已建成款,G1京哈田家府幻摧、白鹿服务区慕恃叭,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中商。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍旧讲,目前牧,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆巧反关,共建成各类充电桩超1000个解,其中公共充电桩70多个犊芦谅,位于津沪高速天津段的充电桩有32个偿。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车徘、500辆新能源出租车”跋,她表示僻弊浑。对于新签约的三地协同行动计划俗炼迸,王嘉惠说缝巍沏,天津今年会重点推动京哈钎违豌、京津两条高速 服务区充电站建设工作岛犯,“从目前情况看腻,京哈高速宝坻服务区具备建设条件楼尉吮,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区羞讳,武清境内的两对服务区面积较 形舷场,现有条件下建设充电站有一定难度炊贾,另一对服务区位于宁河境内毖,接近该高速的末端竟阿,选址方面还需进一步论证滦斥。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍男,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划似钨,要求以设区市为规划单元方韶,将充电设施覆盖到所属县(市)伪排、国道趟入、省道及过境高速公路邻然。    “目前矢,已有石家庄峡馅、保定讥、张家口稍峨杭、承德腾兼、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制幻,其余2市即将完成痕。”毛宇山说碍类拘,河北省目前在建的充电站有128座焦雌、充电桩有983个始俩力,已竣工并投入运营的充电站有55座鸿、充电桩721个粉惋就。    毛宇山透露沙,为解决新能源汽车充电设施建设验收豪哇、运营中的标准缺乏和不一致问题私牢,河北省发改抒、质监恃、电力等部门和相关技术单位啥芦,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准蚂色,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策鞘得阔,全力推动京津冀地区的充电设施建设鼎。” 责编摊:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗表弛,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易良稠吕,不少豪车的轮辋价值很高申,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制任飞。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝赖,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下勤,也可以通过自己加装螺丝来解决貉垒。   总结扮: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷孺慈卵,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的泼裙,所以主观防范烁,将车辆停在正规且安全的停车呈恰,才能避免出现意外汉,另外如发生盗窃戎良,需第一时间进行报警处理狡鞭。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣屁、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能眷盆,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动射欺,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解暮够赦。 责编筏:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗屎贬。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多烘创,玻璃水也用的特别快然。那么怎样选择购买玻璃水呢嚎妙?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水锤复,第一种是自制型顷赡,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精褂荤,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水激墨。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品识寂。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过芳市遍,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用屠课滩,但为了提升清洁效果城,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精榔。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度柿,在药店就可以方便的买到酱蠕,另外嘛画,应为需要自己动手勾兑齿,所以还要准备一些工具码:饮料瓶(需清洗干净)性码,海绵竞嘶,擦车布搬,漏斗四,以方便使用活稼倦。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法绒居,以勾兑2升玻璃水为基次ā:    1盗阀掣、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶齐。    2夺、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳娟长,而且可以稀释酒精浓度次盎,不会损害橡胶件)氏。    3郸、加入纯净水渡次斤,直到2升桓剩栖。    4膛态、摇匀后加入玻璃水壶即可巷坝。    注意肯犊忱:冬季使用要多加酒精骗咯,可加到300ml赦闺牛,以免结冰瓢。    总计花费彪:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元篡玖胳。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低世慌年,并且酒精可以很方便的买到孙眠,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用讳,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命羞陪,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾囤,同时勾兑的比例一定要掌控好叭虚裤。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用彼,或者远途出行的临时救急时使用衫狸。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂疟,市面上有膏状和液态两种雨刷精蜜弯疏,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水沦污潮,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精伦殴,每包为五袋装币,市场价格在25元左右勾,每袋容量为100ml具,可以勾兑2升玻璃水携戮栋。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌齿既睡,使用效果基本都差不多琼翔,建议选择比较知名品牌的产品即可娘煞。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了糖姐,可先直接倒入汽车玻璃水箱内水,然后加入纯净水即可榷萎罢。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元快滦糜,总费用也是7元入。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力库刮河,同时体积上比较心俳戳凇,方便携带和存储赂,但要注意勾兑时尽量使用纯净水施菜炯,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑坞娘僚。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品疤华,市面有很多凄寒,建议在养护店洪,超市购买有品牌的产品场,以保证质量构,价格在10元左右馆瘸,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨抛型,购买时需要分辨清楚街屯,夏季可以使用便宜的非防冻型产品恒恐,而冬季一定要注意购买防冻的型号歪绰店。 △ 最后就是成品玻璃水行雀取,价格5元-20元不等亥,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同辨乔,但一般都是在发动机舱内归,或左或右腻塘群,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现拍锚,上面会有专门标志疆恨,添加前需要注意区分伙渺。   △ 加玻璃水的时候巨封勾,首先打开前机盖合辛戒,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方滩赫。只要轻轻的拉动机盖就打开了炼陷抠。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志跺,这个标志全球生产的所有汽车都一样酸届。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质荣变疲,类似树胶趴驹段,在前风挡上倒一些红茶饮料古捣臣,并用三种玻璃水分别喷洗清洁少胖,来观察各类玻璃水清洁效果敲道。 △ 我们用红茶倒在玻璃上始变,用三种玻璃水进行测试坎湾。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错邢耪随,能够很有效的将红茶清洁干净淖抛,去除粘性梧发楷,没有存留荣嫌。    总结三种对比层炮略:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕侠郸蹈,可以自己勾兑医用酒精筛,又方便又实惠盒握,医用酒精在药店就可以买到处,纯净水超市买最便宜的即可某,勾兑效果很明显涧断补,和买来的玻璃水是一样的捅囤稼,你准备选用哪种玻璃水刺谐,想好了吗! 责编痕羞:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车薯娜局,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法策渴奥,淘宝网上就有很多篡,价格也很便宜镀脚攀,种类更是五花八门城,其中一些贴纸在选择上还需谨慎蒜,例如WRC缄到,HKS等字样的贴纸葛傲唉,已经太过时了屋。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商吵碌洞,千万不要搞错莱潮,像德系常见的奥迪赴,大众常用的有ABT弗,宝马有AC,奔驰有BRABUS妙椽、AMG梦篇仓。日系的日产有NISMO哭,丰田有TRD泌,本田有无限Mugen幢、J's Racing;千万不能贴错欣哆卷,否则就会让人贻笑大方了僧。那怎样能让贴纸成为点睛之笔苯,而不是画蛇添足呢土碱? 首先要先了解贴纸的种类洗,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类漓,原厂类氮楼莆,组织单位类挝报搁,恶搞类船河,整车拉花类瓦仍乘,在每个类别里又有很多不同的分支咕,根据不同的文化熔甘,地域响,车型都有区分岁,小小的贴纸蕴藏着不少学问旦,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔刃堵泊。再有就是贴纸的位置也很重要稀丹栋,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系轰。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌涵炮,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味酿散,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂卫烙梆,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂借,原厂轮毂并不适合这种玩法入疾标。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌矛插,这种贴法是很传统的玩法痕嫉,国内也有很多车主效仿祟腻经,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话焦,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low讹席,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法函漆,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部睛,加以点缀就好冷警。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上把拦,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合簇。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处客番侠,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合锣恰,再有就是颜色的搭配残汇,整车颜色不要超过三种岁戏,否则会显得较花哨按蓝杆。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车忻涝,并发扬光大)贴在车门底部龚,并配合车身颜色给予反差男处婆,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色锌镁,再也就是贴纸大型啊,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面茧,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格钾斤稀,加以点缀更是别具匠心漏酶殊。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO玻匹,作为中国汽车文化的先驱者灰兜,其贴纸在中国的社会文化背景下侮羌,融合了中西方的元素并很好的结合在一起拷碴船,是国内汽车文化的代表枪。   △ IACRO早期的Logo贴纸签标,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法擦畴赖,这样不仅美观横,对视线遮挡也较小阔坝。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方乘,但需要注意不要遮挡视线内黎。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了尾季,汽车文化比较发达俺扇,或大或小的组织划分的很细致新,根据自己的喜好来参与其中蕾膝,并且好多都是重叠好几个组织病手,就出现了这样的贴法女裤,这样贴时一定要注意农努俗,就是视线的遮挡介,最好选择镂空的贴纸溅,位置也可根据自己习惯而定渭搬。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处炉线绰,并不是为了炫耀挟讹,而是一种调侃晚岔泵,灵感应该来自拆车厂梢侗,将零部件价格写在车上癸,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同肛蜡,最重要的是自己的心态尖细奴。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心恨,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上嚎猫,虽然是一种恶搞汰,但这种玩法国外还很流行缉,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说须官配,又高了不止一个层级观篡林。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感趣处,其配色也是想当夺目犁深,非常抽象派又有极强的冲击力小,不过这种风格是最难掌控的眉糜负,想要完成这样的作品惋炽,还需要多年的汽车文化底蕴积累及耸暖。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格乓轨,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上貌鼓,这种类型车贴的出现脱,表现出日本动漫的发达程度精,国内虽然也有类似的车贴出现清,但真能整车贴覆纤寄染,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有聊,暂且当一种娱乐吧北骡,看看就好母。   △ 最后就是赛事专用的赛车控,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色尼,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用本玖,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面奥档遂。   结语庐: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包辟温,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制彭。首要提到的就是在国内机动车定期验车时喊衅,贴纸是不准许贴到玻璃上的捍,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%嚷秤绩,并且不能拥有过多颜色芥侣羚,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题灵惰劝,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法钉哩叼,开始先选一些可以起到画龙点睛作用椒甭龄,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车迷。    综上所述蛇福险,不论你拥有那款车型坪帆当,一定要先去了解贴纸棘扔踌,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法搪,才能在凸显自己个性的同时墙,又表现出内涵宪镶盾,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编晨伐:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车枫,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法班,淘宝网上就有很多潜,价格也很便宜旅扯,种类更是五花八门筷梧闪,其中一些贴纸在选择上还需谨慎态磊覆,例如WRC妈舱铺,HKS等字样的贴纸嘿稳磊,已经太过时了裙。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商咳薄现,千万不要搞错博,像德系常见的奥迪械两,大众常用的有ABT腹,宝马有AC,奔驰有BRABUS达嗓抗、AMG脐。日系的日产有NISMO脆狡,丰田有TRD扫抚,本田有无限Mugen恒咸擒、J's Racing;千万不能贴错混,否则就会让人贻笑大方了亮到。那怎样能让贴纸成为点睛之笔蔼,而不是画蛇添足呢惺? 首先要先了解贴纸的种类蜡棵,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类辰策杰,原厂类舞,组织单位类隶,恶搞类仓乌,整车拉花类抡,在每个类别里又有很多不同的分支侠廊荤,根据不同的文化多,地域蜗舶宫,车型都有区分穷日讽,小小的贴纸蕴藏着不少学问督,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔闷薪。再有就是贴纸的位置也很重要脾枢,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系省鲜。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌缺椭替,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味忙桐低,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂担,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂绰挽,原厂轮毂并不适合这种玩法汗。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌巨忌,这种贴法是很传统的玩法党吐,国内也有很多车主效仿钉妻兰,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话疾,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low哩乘癸,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法程,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部划妨妮,加以点缀就好蔑丢。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上抗懈先,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合啼。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处庭,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合邻,再有就是颜色的搭配钦陵,整车颜色不要超过三种嵌,否则会显得较花哨珊嵌。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车裴醋丘,并发扬光大)贴在车门底部势,并配合车身颜色给予反差斧同厕,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色盯,再也就是贴纸大谢拧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面瘟滑,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格舞馆蒲,加以点缀更是别具匠心东耸茹。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO簿,作为中国汽车文化的先驱者幢,其贴纸在中国的社会文化背景下青拷,融合了中西方的元素并很好的结合在一起钎缮娥,是国内汽车文化的代表换。   △ IACRO早期的Logo贴纸脱淳砰,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法肃适迫,这样不仅美观唤翔,对视线遮挡也较小祟鹤九。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方博宪巩,但需要注意不要遮挡视线盾仍标。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了嘛,汽车文化比较发达断霞,或大或小的组织划分的很细致付呵村,根据自己的喜好来参与其中乘鸿,并且好多都是重叠好几个组织吗热户,就出现了这样的贴法茂,这样贴时一定要注意叔,就是视线的遮挡啤糠撤,最好选择镂空的贴纸胚搏,位置也可根据自己习惯而定煤稻。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处乳毯糖,并不是为了炫耀埃,而是一种调侃抨,灵感应该来自拆车厂扫瓮毖,将零部件价格写在车上蒋埂踏,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同台苫妊,最重要的是自己的心态答相便。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心内词男,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上勤,虽然是一种恶搞捌犁隋,但这种玩法国外还很流行殴,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说窍踩监,又高了不止一个层级瞄瘟。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感齐,其配色也是想当夺目桔蟹淬,非常抽象派又有极强的冲击力老射,不过这种风格是最难掌控的痹,想要完成这样的作品湍巍操,还需要多年的汽车文化底蕴积累骇。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格孪南,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上说绷参,这种类型车贴的出现啸,表现出日本动漫的发达程度陈泡太,国内虽然也有类似的车贴出现臂,但真能整车贴覆劣灯簇,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有输度,暂且当一种娱乐吧窝,看看就好吃皑。   △ 最后就是赛事专用的赛车凌,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色哪,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用菲歪,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面奔。   结语底恭: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包购,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制谐茶。首要提到的就是在国内机动车定期验车时海辣,贴纸是不准许贴到玻璃上的哪啼,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%绍,并且不能拥有过多颜色窗鼻恃,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题贺,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法纤,开始先选一些可以起到画龙点睛作用布厢筋,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车狡。    综上所述飘董,不论你拥有那款车型弘,一定要先去了解贴纸汤抱些,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法卢纤,才能在凸显自己个性的同时嗽,又表现出内涵汕删窝,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编砰:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历块褥缓,马路上正常行驶复耸吧,对向行驶的车辆朝你晃远光灯匙皆,此时你虽然从驾驶上没有出现过错陪,但是可能你车辆的灯光调整不合理藕稼泪,造成影响对方驾驶员视线蹈挨寝。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节无,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后灿,都需再进行调整博捶。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂送,只要自己进行操作就好芳推泄。   总结筛: 大灯高度调节绝非难事冬歌,有的车主会说慷,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人讼孰涧?那些检测数据可真未必势,还是要依据事实来进行判断偿鸡,而灯光高度调节并没有完整的规范矫,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准谱,所以自行调节时多寻找参照物进行对比绷句班,反复调节至合理即可猩捐。 责编讲橇侥:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中沃,前方突然出现慢车细,绕过去之后发现它前方什么情况都没有擒掏,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过枯岗。 ● 龟速怎么界定岗?    如果道路上没有最低限速的标识钉得技,其实并不好界定什么是“龟速”讽娟迟,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你蓝,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促录诧簿,这时候八成是你开的太慢了淖。   ● 开的慢是错吗屉统茶?    这里有两种情况要分清楚隧绅聪。如果道路上没有最低限速要求的话狈龄,这种行为并不算违规并,即使后车表示很难受很委屈泥床,也不能真正和龟速车去“讲道理”嘲牛,因为没有相关的约束法规秋筷,但从道义上讲棠居,前方没有任何情况旁脐恨,旁边的车都80公里/时唰唰的开杏,您来一个40公里/时巡航杭陀,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)砰,就是违规的行为了擎,此行为如果造成事故或者被现场处罚户牵,则会遭到扣3分啡欤款100元的处理磁。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐瓜巫:“开车的时候都慢着点房,开快了不安全”衡驶,这也是一句全球通用的嘱咐语龋驰夕。这句话从任何角度来说都是没错的饺模蹬,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要型摹,一定要正确理解才行菲。开快车不安全狗,要分清楚是快到什么程度萄,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全刺馆,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中趁屠,“慢点开”是相对快来说的踏,而不是真正的去用“龟速”驾驶将烦,什么事儿过分了就不好了抖。    在路况良好的情况下境卤臣,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的版饲兽,开车不就是为了提高生活效率吗漂哦搅,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地晾示滇,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真孟撮碍,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故全捞,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责葛,第一理由就是“没有保证安全距离”菏返擦,但这也是将心比心的事情飘。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的丸富,如果大家有用差异不大的车速行驶毫痞,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些骆煽瓷,所以说跟上大部队的步伐更好一些袄。比如在欧美国家艰弛响,车的保有量不少车速也不慢即,但发生事故的数量要少很多伺,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快蜕嚏畦,该慢的时候慢山回。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话菲,比如在美国的限速为75英里/时的道路上动,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段经迹,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)杯恢涕,但大家都用这个速度行驶猴,也就是互相之间的速度差很兴挡尽,如果你只开55英里/时的话摄,还有可能被警察拦下来教育一番添抚,理由是蜡劫:拖慢车流速度码。    上一页 1 2 下一页 责编喀:杨杰" "   随着国内电子眼的普及联,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头巴麓,这些探头虽然看似很烦人叫,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来肌。不过也存在着那么一小部分人侥懊水,抱有投机取巧的心理嘘记拎,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不小沽,我的一个同事就中招了泼,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理共居。 ● 怎么认定车辆被套牌含?    一般情况下啦寇厕,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了告挞,异常违章指的是在自己非日常行驶时间诉、行驶路段出现的违章情况标疼。一旦发现有异常违章出现脯肃,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息骚。以北京为例礁窜,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站幢。    我们从汽车之家论坛中了解到洗,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致女,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可精钵釜。   ● 被套牌了该怎么处理拨测浚?    我们建议您在发现车辆被套牌时涂颊,应及时采取报案处理必角,并尽早更换机动车号牌莫,如不愿更换号牌菱,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理锈茸心。另外诗,如果您的车辆即将面临验车潭胳,必须先接受处菲伲后完成验车日,事后再进行行政复议杜戳捌。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉番,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的但骨技。通过审问才知道炒沙释,原来他们也是受害者秦,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”括曙细,由于一切的过户嘉、保险手续由不法车商全权代理甲檀,二手车商作假后也没有及时发现偷拢,导致自己完全蒙在鼓里帝叼拘。对于这类情况汗,我们建议大家在购买二手车时箍熊,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务鼎,也应跟随其一起办理手续埠弹溪。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚擂?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的反肺宛,根据道路交通安全法的规定邻驶:伪造实赤、变造或者使用伪造相扁扒、变造的机动车登记证书娶甘翘、号牌卵、行驶证透便藕、驾驶证的歉病,由公安机关交通管理部门予以收缴氏,扣留该机动车桥容,处十五日以下拘留嚏妈,吊销驾照拜井,并处2000元以上5000以下飞ǎ款逗京。 使用其他车辆的机动车登记证书篮、号牌策、行驶证瞳母、检验合格标志肩鸿型、保险标志的乔细,由公安机关交通管理部门予以收缴械碉,扣留该机动车的抛,吊销驾照式文挎,处2000元以上5000元以下肺┑埽款 纬哺。   交警如何找到套牌车乱? 怎么减低被套牌的风险篓十?    不少车主朋友们都喜欢在论坛弟椭、微博点、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车瑟违,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号裂蚊,随之进行套牌旅。   如何证明违章不是自己所为离顺?    其实大家不要担心臀呜旅,只要你能提供足够的证据旗位,证明相应的违章不是你所为禽裙没,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉蠕汞。但如果您不能提供任何有效证明的证据倪氮棵,您就需要为套牌违法的行为买单然。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主叛,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度勉,要想人不知箱侠,除非己莫为斥糙。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理牧柑,殊不知你在自己痛快的同时凶搐,违章驾驶更是对自己生命的漠视碌萍。如果您不幸被套牌了咸戈,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌拷,可以省去不少往返交通队的烦恼防锻草。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术挨避:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位肥看、锁紧钝凤啪。    与会专家认为怪浑,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求俱,安全性测试验证要满足热测试(高温危险究你、热稳定布、无热管理循环茎琼、热冲击循环港敛肖、被动传播电阻)券卤,电性测试(短路豌、过充电和过放电)和机械性测试(冲击枫、掉落柒、穿刺孤、翻滚肠、浸入号泪磁、压碎)的安全要求痢稗。但是卞,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧瑰。安全无止境擂,提高电动汽车安全性刷,还需要国家久储疚、科研机构长颗萌、动力电池整个产业链条等多方的共同努力崎。    在燃油汽车发展的一百多年历史中壁膝圈,也曾不断出现事故谈妹,遇到挫折是任何事情发展的规律哥。因此陋澜叙,对于各类事故酞创蒲,电动汽车各产业链不应止步不前弦,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足目。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的掀险轻,要让安全成为满足一切功能的首要条件写讼材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幸当:李芳" "   上海车展开幕前一天奥,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会歉,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌催。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌氓?北京现代副总经理窜镶、销售本部副本部长吴周涛表示袄,目前北京现代47%的客户是80后和90后笑,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例模刑屎。“他们对于服务有着完全不同的需求璃。比如服务要定制化方,手段要智能化袜仟沦、科技化纶溅。同时埠摹褥,还要预见到他们的需求并满足碘理弗。”    如果说此前恕功川,中国汽车市场的竞争是产品的竞争谴仇殴,是厂家产能的竞争烹,那么未来则是客户的竞争釜涕纬。因此吐,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”酚匈。“意思就是享受你还没有想到的服务柔炉。”吴周涛如此解释瓜蛙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢赶?据了解亨凡,北京现代由原来的只关注车辆生命周期淳托套,升级为对客户用车生态的全面服务崔凉朵,基于互联网科技的进步取脱,先于消费者预见需求口,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”惶氦狠,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效鼓保、智能弛般、共享纫猛,以及个性化定制的智慧服务体验婪。    具体来看钳桶淌,北京现代将率先整合官网滤秽、呼叫中心使肝、4S店透明车间慑毕、服务App杯、娱乐功、地图钎疯蜡、语音控制迫遣、智能搜索等服务功能换蜗刚,并将其聚合到车机上惨苟,成为用户的车载生活服务平台畦。它就像一艘移动的生活航母陋吾假,无论是餐饮崇修、娱乐叔佬、购物的生活需求潦蹈,还是维修痘蒙孰、保养的汽车服务亭匣,都将以车为桥梁唬,实现信息互通瘸矮啡。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务且艰祥,还能够通过在线直播的方式咖聊妒,对接车陶嫂、检测穗、派工圣蹿共、维修彻笔盖、洗车世溺、交车等服务的全程进行智能监控仆填锌,实现人车分离式的售后服务火,把客户彻底从4S店里解放出来污,为他们创造更多自由生活的空间醋嚷狼。    值得一提的是手,在“汽车共享”大火的当下技陵,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务零。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者通,首先北京现代有着820万庞大数量的车主挂。“如果只有5%参加到共享汽车当中图,那也有40万辆的规模亲酒,这是目前任何第三方平台都实现不了的南柏课。”陈静表示粱矛店,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车拘邪涤、售后代步车痴秀、公务用车也会参与进来碎斧。“我们希望融入大潮疤惜,积极参与这种尝试令谢撑。”    除了全新服务品牌的发布位霓委,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点吩禽肛。据了解谢泌,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上穿潦,通过平直且富有张力的线条蒋俏,充满力量感的车身轮廓岸郊翁,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格侨斗。同时松稼蒲,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机科辽促,匹配7速双离合变速箱迪,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现亲输。    “新一代ix35上市之后渴台,北京现代有全新胜达烯奈、全新途胜嫩恍、新一代ix35陆、ix25四款SUV产品疟储。通过这样的产品布局倾会散,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势抡莱。”吴周涛介绍说截卢瘦,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车碍,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求惫拆认。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点愁口,本届车展除了新一代ix35卢,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔萍甩僧。新车延续流体雕塑2.0设计风格裴辛,对进气格栅秽、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化儒,以DAW驾驶员注意力警示龚娘、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置酶,为消费者带来更安全的驾驶体验妒畏。    除了两款新车外钦滔讼,北京现代还设置了技术展示区盗度瓜,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果戚。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台巩娄,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天貌、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况问辆态。    2016年忱罕,北京现代实现产销114万辆匠奶筐,超额完成目标百,保持了行业第四的市场地位实。今年北京现代即将迎来成立15周年股糙伸,也是北京现代从800万用户基唇坊ぁ,迈向千万用户级别的重要一年殿控。业内人士分析较锈呸,在后百万辆时代到来之时携鞠,北京现代不仅在集合全球化的领先技术鞠碌胆,也在不断践行本土化政策杉困,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理炊袍晨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堡:李芳" "  5月10日滩,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点肩违,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业享,人们的关注度更高笺躬线。在今天珐,汽车产业主管部门武能必、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》挛,其中指出旦尖:“中国企业确,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”蒙。   目前在中国汽车领域攘,舆论将中国品牌分为三类奖,一种是例如长安港碾、吉利这些发展势头迅猛的示范企业疲缉鲍,用通俗的话说“敢说敢想敢干”脾,而且成果显著勿迟,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”麻能,这些企业通过内部的改革荒闷恫,已经形成了正确的发展思路枢,尽管在终端销量上尚未展现成果岁,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”掇食辉,始终有一种“捞一把就走”的心态宋琶海,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型倡,在市场赚取短期的效益杆肪。   苗圩在撰文中指出村幢:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力详。企业投入资源圣,通过设计开发兢、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值浅荣喝,包括物质价值和精神价值鳖粹。但是滩巧美,这个价值需要在市场交换中转化为货币退侩膊,才能完成“惊险的跳跃”鞋境,成为企业的收益朵。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心唇浑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日累目,中国汽车很兴奋犁啦,但正如苗圩在文章中强调奢,品牌建设是长期而艰巨的任务褪冲荷,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”般返。这同样是中国汽车品牌需要思考的隶密。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》掳,通过仔细研读懒,将其中核心思想与观点标明广,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示菠雇歌,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知田鼎附。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来律少,党中央菠铅、国务院就振兴实体经济次同、做大做强制造业做出一系列重大部署慧乏某,对加快质量品牌建设提出明确要求凌纤耐。习近平总书记强调骨纤,“推动中国制造向中国创造转变胁固绩、中国速度向中国质量转变李、中国产品向中国品牌转变”叫。   2016年草,国务院部署了消费品“三品”专项行动鸽纶,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》菩,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力钝邢崔,提高有效供给质量匈城,满足人民群众消费升级需要的战略抓手灰裁踏。   近日场锨幻,国务院同意设立“中国品牌日”虾莆陛,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用遍回核,体现了全社会对中国品牌的期望尺什,为建设制造强国指明了努力方向涉办。      一鸡纤、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代叉,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现坊轮羔,代表着国家的信誉和形象广康。品牌发展是一国由大变强的必由之路零,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志嫡嗽。   品牌建设助力制造强国战略氮澜。 我国是名副其实的制造大国呵,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务吃。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”挎完,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化登说下,产业转型升级势在必行溶珊,迫切需要加快新旧动能转换灸,培育面向产业中高端的竞争新优势词任迹。经济发展规律起拧馅、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明弟倒攫,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵陕狼赁,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力苔。   品牌建设推动供需结构升级钒寥伴。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新湍,重点任务是提升供给体系质量心,提高供给结构对需求结构的适应性想刀。品牌是连接供给与需求的纽带脸彩,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置汾觅俺,引导需求侧消费升级收昧崇,提高供需两侧对接的效率饱漏。   品牌建设促进实体经济振兴徊韩。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心蜗,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力侵欢粳。企业投入资源喉菜灌,通过设计开发腺纱辩、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值菏浓老,包括物质价值和精神价值氖。但是结袖弥,这个价值需要在市场交换中转化为货币袖痰,才能完成“惊险的跳跃”诲,成为企业的收益嚏填罗。能不能跳得高聘、跳得远莲氏改,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知李薪缴。品牌是价值和信誉的载体梨彼,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力溉溶绷。      二容干酣、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述彪麻蚕,科学地阐明了创新刃骄襄、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系令。从品牌建设的角度看秀,品牌需要“中国创造”森,没有创新犬旧纯,品牌就没有差异化的魅力搪播顺。品牌需要“中国质量”嚏幸秒,没有高质量膊潭泛,品牌就丧失了价值的基础乖赂。 近年来列羚,面对国内外严峻复杂的经济形势绘倪,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央辩看瓜、国务院重大决策部署侍陵,认真研究我国工业发展的阶段和特点亥粳,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路乓偷。   把握规律将惜,找准抓手伯品苹。要坚持质量品牌工作整体推进卯奔潘,引导企业在设计开发对疽、生产制造和营销服务的全过程建立全员蚀首策、全方位的质量管理体系家、诚信体系和品牌培育管理体系视,以培育有竞争力的品牌为标志河脸凯,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念晦卷嗓。   积极履职窝令,统筹部署汝拼溺。2011年里媳竣,工业和信息化部会同发展改革委绵筹蚂、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》蔚,进一步推进品牌建设常秸歇。2015年涝廉警,推动出台了《中国制造2025》啼箩,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一俗帽播。去年廉獭,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动蚊挠涪,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划壁篡,部署了全产业链质量品牌协同行动叭、优势和战略产业质量品牌护航行动外颈、中国品牌“走出去”等一系列重大行动杉。   持之以恒饺,扎实推进纲。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设摄。   经过多年的不懈努力新嫂,我国品牌建设工作进展顺利借渐,取得了初步成效墩。目前琼肠,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点犬,涌现出251家示范企业氨。根据对示范企业的调查极赔兑,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%蹲课肪,工业增加值率从21.8%提高到26.2%虏,企业经营的质量和效益得到明显改善瑞黎。同时涣墒铣,重点消费品的定制化岗竿揉、中高端产品供给比重显著提升蒋蔡,定制化服装消费增速超过30%牡,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致塘氦泛。      三鹤轿、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务旅复,需要社会各界齐抓共管吝辽盖,合力推进疯。下一步查,工业和信息化部将发挥行业优势口,深化推进品牌建设系,加强与有关部门密切合作城匈便,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境酵灌,努力开创工业品牌建设的新局面唱脐凹。   坚持企业主体吵,增强品牌培育能力籍剂。 引导企业增强质量品牌意识鄙,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理钦邻瓷。坚持试点先行杜、示范引领罗拍,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设仕版抨,促进企业品牌与区域品牌互动发展鞠炒。加快制定品牌管理体系标准伪痉仑,组织贯标推广离滤。加强质量品牌宣传潜,弘扬精益求精的工匠精神稠哦锌,扩大自主品牌社会影响楞,激发企业培育品牌的内生动力喉玖。   落实质量为先躲替,加大支持引导力度杠虚梨。 贯彻实施《中国制造2025》欣,落实质量为先的基本方针蔚且穿,加快推进质量品牌提升行动胖管埂。发挥制造业创新中心建设尸醇仑、智能制造潦舰券、工业强基等重大工程的支持作用尼,引导企业加快工业化与信息化深度融合团,运用“互联网+”慑贾乖、大数据等新一代信息技术驮,把握智能制造寺、绿色制造汾氢淳、柔性制造等产业和技术发展方向层济碉,加快培育自主品牌鳖。   鼓励创新设计叹概,丰富品牌差异化定位帅。 完善制造业创新体系祥,加强关键核心技术研发电樊系,推进企业技术中心建设淘。在重点领域推广应用以绿色楞绿脆、智能先琴、协同为特征的先进设计技术料喜溪。建设具有世界影响力的创新设计集群辆戚,培育一批专业化的工业设计企业愁娘譬,鼓励代工企业建立研究设计中心垢嗓,加快培育自主品牌澳典烩。   实施重点行动谭茨杰,促进关键领域发展但陕敞。 落实消费品“三品”专项行动郸,支持消费品工业向智能芜顺惜、绿色缅骋、柔性和高效制造发展始建戌。增加中高端消费品供给疏弹,促进产品向高性价比优势转变鞘。大力发展智能俗骡、健康消费品芬县酷,支持发展民族特色消费品糙。实施优势和战略产业质量品牌护航行动渭公,加强产业市场研究和需求预测娇,科学规划产业布局钾、供给定位和品种结构蔫绿。 实施中国品牌“走出去”行动马瑰,贯彻落实国家“一带一路”战略克刨帕,推进国际品牌共建共享兼。   完善公共服务荤外,支持质量品牌进步地霸。 建设质量品牌专业化服务平台精屉捎,依托中小企业服务体系孰彭,提升服务平台的质量品牌服务能力陡。构建质量品牌信息共享平台疏蔑盟,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估景思。完善知识与人才开放共享平台书沁潞,依托企业经营管理人才素质提升尼翱、专业技术人员知识更新等工程额,培养品牌领域管理人员和专业技术人员徒。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台芹寿艇,促进科技创新焙、成果转化和推广应用罕京掏。   加强技术保障钢,夯实质量品牌基础篙岸。 完善产业标准教婪、产业计量碗、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设复卯。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关猫让,推动质量升级芳双。引导企业增强研发创新和系统集成能力宽屠,创新制造方式和服务业态玲疚,发展定制化生产肌将,满足个性化需求百悉低。鼓励企业发展现代销售体系盘,在品牌传播辆坛、顾客体验和销售模式等方面创新发展赁。   设立“中国品牌日”河螺,大力宣传知名自主品牌 擦克袜,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新蕊停储、质量精良硕访括、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值娶。品牌建设是长期而艰巨的任务遣钦胸,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”骨盲频,以新理念引领新发展闺,持之以恒地不懈努力欢嗣樊,共同推进中国品牌迈入新时代晶逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堑:李芳" "   5月5日系僳,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开斧动,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人繁、董事长李斌就中国汽车升级之道船掸、互联网企业造车社、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论醛窃些。    近两年互联网造车企业纷纷入局杉惫,被称为“新造车运动”素夸。徐和谊开玩笑说敲队疯,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心疲菇。”他说得:“我从传统汽车的角度看嚷抠称,就是不服!”徐和谊解释道兰澈皑,李斌做到的他也能做到磕,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇提猛。    徐和谊认为辅,最难的不是做产品十,而是做品牌想时,尤其是国有企业体制下做品牌恋蹄。建立旅、培育一个品牌芯泪,没有很多年漫长的过程是培育不出来的筒烯想。他举例说将,蔚来汽车在东方广场建体验店涤,那叫“烧钱”乡骸,国有企业就不能这样“烧钱”嗜猴。但品牌打造的初级阶段串佩糯,该烧的钱还是必须烧的贸冕喘。这就引申出国内传统汽车行业譬,必须加快加大国企的改革步伐奴,从发展角度弧肪构、竞争角度竭,必须改革瓤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务红,希望未来产品不光是一个出行工具固豌,而是一个用车的体验平台落。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口诵匣,而是看到与用户交流的新机会酪合。从互联网睬戈、移动互联网蹦、移动社交发展趋势看蔑萄,与用户关系会让汽车发生深度变化漓挽,体验会变得更加重要恢氏。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业角,新车企应该走什么样的路拷坑弹,徐和谊认为芍,条条大路通罗马凉纲,但是路和路是有区别的揭滑齐。他认为全世界只有中国能做到一件事碾笑:传统车企和新生力量深入融合忱、发挥各自优势刮,结合起来层,这条路可能全球谁也做不到鹃。中国很可能缩短从大到强的汽车路线舜。徐和谊透露吻顷串:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作穗,很可能这轮竞争遣烷,十三五末侩,再过2至3年灭逗,肯定会出一个比较好的结果付钞。”    李斌也认为卿疯,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大深去,这跟传统燃油车情况不太一样陶当涤。他干脆表示的熬,国外品牌在中国是没戏的策寸瓤,因为智能汽车需要本地化的数据书狙,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快缄力阂。蔚来汽车在三电袱闹弧、智能电动量岔酪、包括制造方面都跟其他企业合作赡。李斌强调拐:“我们是很尊重制造这件事的专业性臂横未。”谈到合作劫危惧,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作抽罚黎:“我们的南京工厂投入十几个亿玻射精,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作羌囊,不是简单的代工兜。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编己:李芳" "   据雅虎网站报道采,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示臣,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现肉剔,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务踞遣。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称湃:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域退事努,那么它将会伤害我们的汽车保险业务及。”    他指出滥:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现陛。尽管我认为这可能还有很长的路要走涤巾差,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况技。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为诽牟,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍艇,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险滇缺。    当前秦骡蜂,特斯拉犊夸扣、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术咳矗狈。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中虎辣,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密畔暗,并将其带到了Uber厘。    去年宝朽,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中蒲乱据,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑蓬夺。特斯拉CEO马斯克表示谅吓勿,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”惋祁缕。    马斯克认为矩:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见蚊。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故频醚泥,要远多于因人为失误导致的事故褂畴己,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道搁,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素旗。    他表示疟:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全节芳,那将是一件非橙た赏眨好的事情犀哀署。但对于汽车保险公司来说境,这不是件好事痹。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后卵,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称槐汾歼:“我觉得这种影响很明显抗珐镭。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揭:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告勒帽,以一个参与者的身份和一个观察者的角度梦徐鹊,全面风、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题番滦具,阐明了个人观点黑亮剂,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的扁、客观的看法瑞犊牛。    报告摘要卤:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期卷孪赂、导入期沦、快速发展期与成熟期四个阶段费。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段缝擦菩。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化距径都,很值得我们借鉴垮熊恒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败娜。如果不加重视咆,终会酝成大祸金挎。    *韩国的电池产业肯插,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战懊袖杰,我们必须面对这个挑战郴呸怕。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作骸句献,它会带动未来汽车消费新的革命教。    *任何事物都有两面性棱,政策也是这样袒捍炭。补贴强度不足嘉,难以起到激励效果同垛擎,补贴强度大了晃据,难免产生对技术发展的不良影响劫飘貉,也包括少数人铤而走险骗取补贴挪爱鞭。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一嘎、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展澜肚,从国家科技项目立项至今已经接近20年肚沪,可以说产业发展已处于世界前列唬咀。2016年税监,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车江甩吹,累计销售95.5万辆皆雄庐,取得了令世人瞩目的成绩峭。有些专家认为膜,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段靠玻,我的看法不是这样下请。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期镰、导入期健传寝、快速发展期与成熟期四个阶段酵饱扇。导入期也称培育期胶闲姜,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段米武锑。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值熔眠陛,当时就有舆论认为蛙,我国新能源汽车驶入快速道讹笺,进入了快速发展期锣。然而到了2016年便回落下来艰却粕。现在分析起来谩磨,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联廷琉辩,造成了数据中存在一定的水分鼻冈铰。随着国家对骗补行为的查处汲史,今年的数据逐渐回归正常乡葛。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势渭舱,有可能会得到一些错误的判断类匪,导致过于乐观的结论拔妒。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期赐揪,除了观察数据的趋势外淬,更重要的是看产业发展的推动力瞎,是国家政策为主还是市场为主题懂。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持并射,补贴政策还不能取消缄,基础设施还很不完善色腑,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平潜背镭,产业链还不够强壮与完善粉程澈,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高舰。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨缝烙欠,工作量很大怂涝董,切不可放松努力秤,让已经启动起来的产业发展放缓下来维。    依目前的政策设计奢嚷,我国将于2021年取消补贴县说房,代之以环境赌、能源为因素的常态鼓励政策江。也就是把2021年设为一个转折点嘿,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡教晴隋。期望实现年销售量达到二勺稗经、三百万辆以上缅,能够占到汽车总销售量5%到10%让南嗡。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段晦撅独。    二括界、如何看待新能源汽车的碳排放亲埔肛?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策哥伯需。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题息淘坡。我认为许多人有这样的疑问是正常的绦,因为至今还没有一个权威的科学数据捕酞,来告知公众电动汽车的排放是多少猛师?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法粕。    电动汽车行驶过程是零排放莽,这点没有疑问沛。但发电过程是有排放的芜冕,不但有二氧化碳排放领彩,还有导致PM2.5的有害气体排放袄。所以简单说电动汽车是清洁的耍锣,是不能令人信服的危,需要拿出数据来记射翅。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标饭愎希款的新闻报道耿,受到一些启发料。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数磊嘉,即“碳排放因子”貌傲厢。根据新加坡的实际情况镭边,标明每消耗1度电荒尸回,就要造成500克的二氧化碳排放蜡盟,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升箔未叹,即每消耗1升燃油潮,就要产生3000克二氧化碳排放梨。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放涟笆。由于特斯拉的车重偿,耗电量高抹,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值讨,尤其是在夏天开空调的情况下损鞍,百公里电耗有可能到40度形,因此被肪浚款钮。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化免,很值得我们借鉴棱兰。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究恐篙,据我了解定性的结论比较一致藏镰渭,定量的结果存在不小差异界奖,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关盖瀑辰。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别欢等响,其清洁技术水平也有很大差异辫。我们可以请国内具有客观地位的研究机构红,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估吼靖挟,发布我国的“排放因子”权威数据吩孩,并定期予以更新变卧。可以给出全国的平均值与各地区的平均值嫌胯统。    比较我国和新加坡的发电情况惩,新加坡百分之百都是石化能源发电测,而我国的发电能源结构里蔑,石化能源约占70%强朔,可再生能源等非石化能源约占30%阔晤咀。全国平均来说徘沮,比新加坡的碳排放因子数值要小一点料供汗。而且按照现在国家电网的规划来看呕,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例虎赁妒,我们发电的能源结构会越来越清洁墙绕谐,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大栓歼畅。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”傅,来估算一下电动汽车的碳排放花删逗。例如一辆百公里耗20度电的乘用车汕赂纳,可以算出其碳排放为100克/公里沮唱,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车茂,也可以相应算出其碳排放为300克/公里茄和。可以看出一般情况下校景岛,电动汽车的碳排放明显低于燃油车拘冬黔。但是如果电动汽车过重交,电耗很高蝎片,就不能算是低碳产品畅关,甚至不如先进的混合动力汽车敖庇辅。碳排放固然与PM2.5没有直接关系你棘落,但是我们可以认为阑蟹,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下僻淋椿,耗电越多舷蝎嗜,造成的PM2.5有害气体也越多希。因此迹晌勘,从治理大气环境考虑懂巢,我们的政策应该鼓励低电耗产品惦老,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向狸。    三敦、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展抠?    这个答案是肯定的年抹。我做过一个简单的计算腺趣烦,即使到2030年孰霉嫡,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候娃闹童,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右钩。由于大部分电动汽车会在夜间充电椭伟,可以利用电网的低谷电时段来充电夕寸太。目前我得知的峰谷差是20%到30%骂,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段倍,不但不会给电网增加负荷冷虾,反而可以帮助电网储电梁绥楼。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式诬芜,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里粗鲜,在白天电价较高时段将电售回电网窗。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统蹈,这个系统包括了屋顶的光伏发电璃、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈沸。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电估凄拐,采用分时段电价谴苫。当然扛,对于需要白天时段充电的一些领域先,如快充公交乓、出租车与物流车等患剩,仍然需要增加局部地区的电力供应能力糕。    四泛、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败盒垮。现在出现的火灾问题比较多冷,所幸还没有造成集体伤亡体饱具,但是已经给我们发出严重警告瑞,如果不加重视脚,终会酝成大祸窃。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位揽。    电动汽车的安全要以预防为主谓锻,要从产品的设计做起疙迷,然后是生产过程的严格控制溪,不能将未经严格考核的产品投入销售兑。电池的比能量越高滤瓢磺,发生火灾时的危险性越大凰氖,因此要求有更高的安全性技术课,试验考核应该更加严格藉持娄。尤其嘲汲,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎极擅,因为客车上乘客数量多杆坤,一旦出现火灾逃生难度大掠呛欣。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准疼,为满足新的标准增加成本是必要的效筒蹬。对于纯电动客车哎宿笺,我倾向于采用较低能量密度的快充电池屁亲,既安全又经济幢。    说一下安全监控网络脊芜。我认为重在实效郡啦。我在几个火灾事例中了解到楞,火灾发生前其监控网已显示警告信息休荒聚,但未引起关注与采取措施罐桃团,说明安全责任不清屠,监控网站流于形式裸,主要是供参观用卯。    五敦痰、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题耗,大家都知道害复瓷,韩国的电池产业沥方,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战浚,我们必须面对这个挑战惺。目前有一些原因匹,使得韩国电池进入中国市场有一些困难切,也给了国内电池领域一点时间寇苛社。但是鹊,如果我们自己不努力科福乃,最终经不起国际电池产业的冲击哗,我们将会面临严峻的问题吼拟。    我国动力电池产业发展很快室搬炕,一批创新意识强的企业正在快速成长浦抚,为我国新能源汽车发展提供了重要支持啊第。但是总体来说踌,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况芯蔫胎,产品的质量水平不高摄豁,投资过于分散点蛾羌,到处建设低水平的小规模电池工厂逢,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足篇送轮,缺乏战略眼光拭。这些问题需要引起我们重视与思考达菱淘。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败贬享,没有一个强大的中国动力电池产业摆,就不可能有强大的中国新能源汽车产业温,实现汽车强国的梦想又是一句空话划吉。    化学电池是一个非常老的传统产品怕,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情刺。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度里,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金假欢,形成了动力电池百花齐放的创新局面郝疲。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰陷眉府,还说不清楚哪项技术可以稳定下来光。因此寞,谁能够掌握创新的主动权伸论,谁就有可能掌握未来电池的命运白普乒。电池的技术创新要有整个国家的总体布局你旗,但是企业是实现创新的主体怒。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业杉,能够挑起这个历史重任络尉,把更多的注意力放在创新技术上面霓。    去年参观宁德时代电池工厂时跨希毛,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图梆,给我留下深刻印象仕。图的中央标明安全性始终是核心售釜,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度活眷纤、功率密度李、寿命与成本互竟。在实现高能量密度的同时晒,要实现快充性能谷涕,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念蛇兰口,向1万次20年迈进券顺通,彻底解除人们对电池可靠性绞疚牢、耐久性的不信任恍骂,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下捷错乌,最终实现电动汽车综合成本低于传统车姐钞,结束燃油车的历史伎。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标惧,成为中国动力电池的创新巨人坑峰甩。    我对我国电池产品质量做过一些调研慧葱,认为糜馈丛,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平死聘寐。就电池单体成品质量控制方式贩场,目前还有采用筛选的落后方法的,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上乾。这表明赖赤,产品的质量水平低劣穿渡,即使交货的产品数据是在合同范围内铺,这些产品在使用中性能很快就会变差谐,寿命很短侠。    目前丹颁,还有一种比较普遍采用的“分选”方法惟郎,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差疵猎迹,但这也并未在本质上提高一致性哗骨浇。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性衫坝冷,不需要分严部锿,标明这些产品内在质量是优良的隘烷朝。用汽车工业对零部件的质量要求就是醛惠掠,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”卫跑。恐怕多数企业都达不到蜡跺,就这一点而言告芯,我们与日韩企业就有明显差距提。    面对严峻的国际竞争迫春岁,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟骡静履。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙感厩霸,再吃不掌握核心零部件技术的苦瘟。我们看到国外整车厂来到中国时亢,都要把自己的供应链带进来雄邵物。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链欧惭插?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任函唾颂。我建议政府皮浚钵、协会沙膝磁、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程剑瞄溶。    六胃弊斧、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作烂。它会带动未来汽车消费新的革命能礁,有助于解决城市的拥堵嗽梗良、停车难项蝗、环境污染等问题奶。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率茎,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果掀叹,是未来汽车应用一个非乘祝好的发展方向旅。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适椭。    由于共享租车提高了车辆利用率拌仟,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊懈汗谩,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显部悲。又因为主要用于短途使用阮懒,大大降低对续驶里程的需求伸。从社会效益考虑拓巴,减少了空驶行程集,意味着减少能耗与排放诵宝,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间认,缓解停车难的问题督菩趟。    现在喉烁,很多城市都在做分时租赁评,但有的并不是典型的分时租赁两。A点借柔舰伶、A点还陇嚎,规模小的例子不少洞。例如有的大学有几十台车在那里贤艾,学生租了这个车出去办事儿导,回来时归还校园原处僻菜陡。这种模式也是一种共享去镐督,但不是典型的分时租赁山鸵陶。只有实现A点借X点还踌、并具有一定规模端、使用起来非常方便腾潘,才可以算是真正意义上的分时租赁挠隙。    除此之外头菩烘,分时租赁还有一个评价指标桑,就是车辆的运行率闯勾,即车辆有多少时间在外面跑香灰、跑的时间和停的时间的比例磐创伎。我考察过芜湖市易开租车伍蛙,我认为是很典型的分时租赁泡。从数量上看笛,芜湖已经有两三百个站点吨囱乓,三四千台车懊缄,具备一定的规模;从模式上看辫瘸牧,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借戈、X点还毕戈兽。从车辆运行率来看兑,芜湖做到了80%某。    此外腊犁,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用先错纳,规模也达到2000多辆狡充低。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池栓嚷肮,很有创新特色枪,也有一定规模汰拜镁。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据昆噬方,认为大约需要1辆/1000人口醒,或5辆/平方公里的密度梅,才能够保证顾客较满意的租车成功率份赊廉。知豆的共享租车在意大利很受欢迎瞧,其租金仅是普通出租车的1/3莲瞥茧,估计对停车场需求仅为私人车的1/8棘隘烈。    作为共享租车的车型毁,以高可靠性赴扛彩、低成本常台仇,微型车更为适宜厩漂扔。共享租车要应用车联网技术危结,建立完善的方便于客户的使用体系详靖,实现手机注册脆蒙莽、约车扳胖、开车穷褪段、交车瘟、付费以及安全监控等首池容。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持棘。我认为跺,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来怠。为了方便客户叛斜,建立全国统一的注册收费系统十分必要垛蟹。    七亢烫、补贴退坡后敞驹,新能源汽车是否还能发展司尼炊?    从今年开始采川劝,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡叹旁伸。现在行业里有一些不同的声音睡奥,认为新能源汽车本身就是错误的事情活,它的发展依赖于补贴圭,补贴拿掉以后喇柏屯,新能源汽车产业就会死掉橙凑。我不赞成这样的消极看法稿刃别。    首先在电动汽车本身的技术上煌,我们要有信心乡。随着电池能量密度的提高别氰,到2020年砍,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上痰农蠕,规模化生产使电池的成本大幅度下降耍。从这几年市场反映看彭,很多消费者开始喜欢电动车了副,他们觉得电动车很安静岛、很干净廉,如果自己家有充电桩耿慷便,使用起来很方便唤谓赋。目前查吃德,面对全国大面积的雾霾形势妮,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策裳,促进了电动汽车销售量的持续增长贤巢释,在不久的将来玩,电动汽车将大量取代燃油汽车叙。    我国在新能源汽车产业取得的进展虱膊,很大程度归功于国家的鼓励政策唤。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的俊掣测,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用襄。但任何事物都有两面性渡倒,政策也是这样妻特。补贴强度不足痛避,难以起到激励效果礁,补贴强度大了拎夕,难免产生对技术发展的不良影响圣棠,也包括少数人铤而走险骗取补贴敦肝舅。这些就是事物的复杂性耍肮杰,不足为奇曝咳垫。因为产生一些问题山马蔑,就否定补贴政策是很不客观的比屑。正确的做法是适时适度调整政策储监,逐步实现退坡扩晤忻,制定与能源抄店继、环保因素相关的长期鼓励政策蔑尚丸,进一步完善推广工作的其他政策环境似计,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去堆糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阂:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言络,销量突飞猛进挨城痕,不仅在中国市场实现了大反转椭眠,以每年超过30%的增长率躲摄颈,连续三年高速增长翅迹领,实现反超佛世粕,在全球市场上来看惩,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位督巴刚。设计之变迸,影响如此之深凶。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸斥韭,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚玩,都是如此活。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌回仟观,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期函剔。此消彼长磁,本来也是市场常态献,从长期来看谁都有独领风骚的那几年捅措瑰。一代产品往往决定了未来四五年间的表现味。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略惟陷泞,而奔驰则用了进击的改变跨裂寇。这导致了市场格局的变化逞。但在今年开始喜呛,奥迪要采用一种大胆的改变房女蚀。   在北京车展上估,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生花淑锋。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司媳售山,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品瘸涕。在采访中徊,马克·莱施特先生表示槐城,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么牢溉。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略媒棚垛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是怒涩从,以奥迪品牌本身的三大支柱份,即“运动性”绦、“卓越质量”茶俄豁、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石胺脓姥,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现卞玫郡。另外涪,马克·莱施特表示泡,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别辱,以保持“个性化以及彼此之间的区别”佬凉。   未来挠设,奥迪不论A阀厦沤、Q畦、R系列创黎,还是电动系列狭稠点,每一个车型系列都有他们独特的个性删甸好。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品签显豁,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国乐瓷。而且辈谓剖,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格耪,在马克·莱施特看来空程,除了外观揣拟,在内饰的设计上鼻炒,奥迪前进的步伐还会更大边。   比如新一代A8酞,大家会看到一个全新的控制理念当经怯,车里面可能都不会再有任何的物理按键了爆男媒,全部操控都是基于触摸屏慷。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中叮祈,这将是一个具有革命性的设计释铺。”马克·莱施特表示钒琳。   【访谈】   媒体抠郝:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里绥其?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么猩?   莱施特啡订轻:中国市场当然是我们最重要的市场之一奴侮。比如马上要推出的新款奥迪A8裂坊狈,我们认为80%的A8都会销往中国焚。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上商弟。比如吭霉屎,从车的前脸上就有非常明显的体现玫馈,这个框架会做的非常突出湿搁从,也会大量的运用到合金材料蝎混。A8的设计充分突显地位感和身份感镰。因为我们知道中国的用户段题毁,或者说中国A8的用户群是非忱褪肆看重自己的地位感和身份感琴宽,我们对A8的设计充满信心撵。   Q2是我们量产车的一个预告八皋搜。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性固齿。我们想把奥迪的A系列腹夯拘、Q系列期恳,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达讣。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型酵畅曹。比如堤鲁汕,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计乡,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计男,从而更多的彰显每个车型的特点诵眉笑。   媒体嘛汐:A3未来会有怎样的改变姓膘,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变绵台迪?   莱施特隶:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望前握,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型汉。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的角竞膏,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力秆皖、表达力唬巷蚂。   媒体棚:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升黄面从?未来设计会有哪些改变较弓妈?   莱施特韧少:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱霞,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性缮瘸,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别樊。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的龄筷,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性蠢。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解阂蠕。此外盼链靛,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性稳可。   值得一提的是茶炔翱,quattro设计也是奥迪独一无二的优势武嵌,完美诠释了驱动理念履恋。接下来所有车型都会体现出quattro的设计厩。刚才我说的是外观的设计顾华,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大我。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的面。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念豢驳,车里面可能都不会再有任何的物理按键了郎,而全部操控都是基于触摸屏纤。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中哄冀绅,这将是一个具有革命性的设计鹿胳。   媒体殴篇:面对未来的城市交通更加智能化竞口缸、互联化矢、自动化的趋势门雇,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助欺卸?   莱施特先生侗:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段荆,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段现。实际上莱,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程仕。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观卜,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做筹。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发寿蕾,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶哨,还是更多使用自动驾驶答贬,所以我们设计的基点是用户体验僳。   设计开始阶段将先做内部设计京琴,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后句课,再去考虑外观应该是怎么去搭配剐九。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革楼拧,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程钱疏款。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的赣魔菲,因为我们真的会目睹什氛,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革表祟。   媒体灭泪:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗发看币?   莱施特官:我们从下一代的奥迪A8开始涧涕,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言肯鹊。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念苔险拎。我们要做的是持续的送、不断的推进设计语言的发展恫,每一代的新车型都要再往前走一大步讽仟。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了垂枢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檬罚骏:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业刀,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时擞骇梅,业界开始重新打量双方的合作酣腻惋。   如所有行业对热点的追逐一样衅,在过去两年中乳,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势动。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响且坛。4月6日暖贰,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系炒,携手研发并应用车载人工智能技术降寄块。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议抚汗,双方将成立一家全新的合资企业敞,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份始素钡。在此次合作中贺,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元揽士经,用于双方在汽车领域业务的开展玻,为出门问问未来的发展提供支持市。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业乳唾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域乖秽毕,而合资公司背后抄捎汾,大众从技术研发到产品输出的全链条介入桂,意味着除了汽车制造商玲喜角,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份绕苗沪。   “1.8亿美元只是一个开始巨。选择跟出门问问合作腔,是大众集团移动出行战略的一部分吉舞。”苏伟铭称洪舍,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈环懊,为达成这一目标涸本,已经规划了三大板块犊,共计十二垫、三个项目桅。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进坝嫉,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权星婚。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红光疲,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别曝、语义理解技术巾尘孰,面向移动搜索领域的智能手机应用乒膛己,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务瑟。迄今为止溃狙巴,出门问问已经拥有自主研发的语音识别姬、语义分析睫扇捕、垂直搜索等核心技术喘嵌豁。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景厦,来打造下一代的人机交互方式切。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)扯。   “选择出门问问矾,是各方面考量的结果氖蹋。如果大家了解的话温蜜,其实Google也是出门问问的重要投资企业能,所以我们与Google也进行了谈判”耻。苏伟铭称覆,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准暴号柿。   2015年6月痪盒剂,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月釜,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月寸拌,出门问问被Google投资全剐惊。截至目前清矫剖,出门问问共计6轮融资纺。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发放青牛。   “此次殊匠,我们对出门问问进行投资漏,不仅仅是出于财务层面的考量惩轰昂,也是一次具有战略意义的投资襄。通过本次战略投资芥敛,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术嘉莱。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样提诧,只是单纯的投资或技术合作癸掀,苏伟铭回应称空夺筷,“想强调的是傅醚,我不主张相互供应的关系描捅蹭,一定要拥有属于自己的核心技术啸惮俯。”   “移动出行领域的合作戒斤段,如果是提供车辆傅阔擦,那只是纯粹的商业化的供应需求谜沪娩。与出门问问的合作叼,我们是要进入合作的管理层撮板贫,在共同建立的合资公司中泪借奢,双方都有委派监管团队”扯疆。   苏伟铭介绍惫,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持赋怯腺,但更重要的是在人工智能领域的研发鼓。“如果你与人工智能进行沟通啪,沟通得越多土逞,它就越了解你能炮,人工智能研发的目标是迎合客户迪,而不是需要客户自己调整来配合陀,所以宛扳,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”扇肝。   他坦言拍尉搽,在人工智能的项目开展上媳,有好几种做法档乏,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”橙闭幻,但这不一定能成功肯,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化非。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象惦蝗但。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术坏,且能够很快地将技术实现应用拒飘聘。”苏伟铭称彤峡难,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家痰,来帮忙推进其未来的发展侈推。从这方面的合作来看抛窘,双方非常契合帽侠娶。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的屑。硬件是大众的强项前,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力摔伴赏。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理撑,而是应该让其独立运营胆莎僵。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合柿落。”苏伟铭称泌杏护,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化径。   据介绍亨沪钩,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业雌催趟。基于出门问问领先的语音识别化冠、自然语言处理残痹、垂直搜索和主动式搜索技术嗅陆,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位斤侧,该合资企业将进一步探索蹋东分,为未来的智能移动出行提供解决方案森。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里甘,人工智能并不是只包括这一部分脑,其实鼎,在这一生态圈中有各种形式的人工智能沧份,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起脑练。”在外界看来只是一起简单的跨界合作克涂,但在苏伟铭看来厂驳坛,这是一个重要的开始激袒。   “下一个工业革命的前夜”泵,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断掣夯,为此挺腺乒,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略兑。在2016年的广州车展期间珐涎穗,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想衫痪矫。据大众汽车集团(中国)首席营销官澜桃、集团销售和市场负责人胡波介绍吴嘛父,第一个板块是车内(in the car)的互联功能沉,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立偶,包括智能停车汹、智能充电等窟洛。第三就是交通形式的智能化管理太腐失。即打通不同的交通形式汾,提供一个智能化管理警蛊叮,最后让出行者能够享受顺畅沏来锯、无缝衔接的各种交通形式带来的便利方爱档。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团卯戮,坚持强调车企在这一领域中的主体作用屡。“我们相信按摧贪,车企能在这一领域扮演重要的角色秸。”胡波称骏虏。   不可忽视的是手,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换蔷浅,而大众正在尝试成为这场变革的先行者纯透手。   “要建立一个生态圈纺,必须要有多个方面的项目支撑恰备任。在落实该战略的过程中湃,我们便开始思考脑,如何构架这些项目吃,未来三年我们是要围绕这十二祥慈剂、三个项目开展工作的泄。”苏伟铭称苇,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌境弛,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术渭,以便及时供应猎驳,满足未来车辆发展需求丸茎。”   据了解痹褪,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品潭葛。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜凭侍秃。通过语音输入踏单,该后视镜可以提供导航拎荣糖、信息点(POI)搜索磺纳、即时通讯联托、车载声控信息娱乐系统等功能割夺。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验獭绘。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品澎。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror漠。通过语音输入钨偿,该后视镜可以提供导航碴攘、信息点(POI)搜索筏、即时通讯翘恐率、车载声控信息娱乐系统等功能协贡老。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力井陵,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度健灌河。   苏伟铭透露呛衅平,最快从2017年下半年开始舞秦,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜沸惊,在一些国产车型上也将采用该技术窖。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统谰省。但是仑,有了大众汽车集团的参与饰,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”驰。   经济观察报辈俩:在中国的十二三个移动出行项目上轮,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利叙?   苏伟铭魏:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权林泥凛。2016年中旬椭拿笨,我们便与集团总部沟通过茬,我们认为在移动出行领域琴管抠,中国是领先于其他市场的榷。所以酚免膊,当时我们就决定在欧洲以德国为基赐说安省,建立MOIA移动出行服务公司宪锯朵。之后恫旱,在中国豌捞,我们期望成立一家服务于移动出行的公司俄,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目电昆蚂。   所以袄好粉,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域划怕,欧洲和中国凌川拜。其中中国的业务包括三大板块卤巍,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目父趴硷。我们在这一领域是领先的孤嘶杀,这之后形儡排,我们还会有更多合作思绷。   经济观察报廉:在大众规划的十二三个项目巍,大众与滴滴出行犬、首汽等公司的战略合作是什么模式显罕瞎?   苏伟铭袒:大众跟滴滴鸥巷、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中袱。其实浮,与滴滴出行的合作扔,目前还在进行详细商议描。但需要强调的是祥逗,我们的合作投资并不是融资的概念汞,我们的合作是战略性的绍福。   经常有人说大众汽车集团起步晚内淋,但我看不出其他厂家做得有多快衡炬边。   移动出行的合作洞,如果是提供车辆劳簧,那只是纯粹的商业化的供应需求铆。与出门问问的合作妙,我们是要进入合作的管理层稗,在共同建立的合资公司氏,双方都有委派监管团队新鸥。   经济观察报翻雀拳:您提到的十二滴、三个项目都是什么商业模式颇?是否都会以合资企业的形式出现弛摧?   苏伟铭哭蘑:并不是全部都是合资企业形式的项目僻俩谜。我讲的三大板块中隋拟聘,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施掏受眉。我们选择成立合资公司是因为挞,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值操淘伞。那么如果不通过硬件巢,技术应该怎么落地呢慰?通过建立合资企业笑,我们可以为不同品牌设计不同的技术踩,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务础白,包括集团以外的其他品牌斗搏,我们并不排除这样的合作赊螺。因为生态圈本身就有一个共享的概念十。随着数据的增加烘素,共享的概念会更加广泛秸硼绕,生态圈成功的可能性也会越大看。所以与传统的工作方式相比搔,变化是非常大的锰炊。   经济观察报荒澳妊:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作挫?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出棘计?   苏伟铭董腿伦:我认为技术和战略两者兼有褂施。要建立移动出行生态圈的目标拼,就必须把其中的布局规划清楚遂梯梳,只是研发出几个APP仕,并不是真正意义上的合作或合作的全部孪。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么炔?同时醚力碧,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用围,也会要向外输出侗爸。   经济观察报茂:生态圈成为汽车业新的布局单位尸姜呵,选择共建生态圈的合作伙伴时潘晒,有什么标准澎?   苏伟铭尖屠店:以前我们称之为垂直平行的价值链藉袜吠,现在我们常提的生态圈与此有直接关联典。在考虑发展这些技术的时候剑扁,需要对合作伙伴进行全面理性的对比伪赐链。   举个例子狭秀漏,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候刑,我们会考量其语音识别技术有多强匪喀?然后再开始讨论中间的差别在哪嫡。找到不同品牌之间的差异性非常重要间肉。从战略角度桃省实,大众汽车集团需要明确今后的定位骑顺单。   谈了这么多谱,其实有一个基本点凸龟獭,便是客户群体高含度。作为主机厂品块情,我们需要预见到7年以后车的样子剧。因为一般针对七年以后的下一代产品甩,我们现在就已经设计出来了秃攘兔。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜浇扳,未来会遇到非常大的改变亥。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同啊偷捐,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的农,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品邢县兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编际:李芳" "   4月20日冲,上海车展开幕的第二天届,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台挖柬软,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答味海锑。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟樊,原因并非明星惯用的“堵在了路上”案,其实痢,魏建军早已来到现场范。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内细诫,魏建军至少接待了三批不同的访客祁亢,并亲自送每一批访客离开妹秋趁。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时多,虽然神采飞扬典孺谰,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显惟,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小赡。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比答饯衡,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义劝劝。一边是国内SUV领导品牌健,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代监界魏,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市侣,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”煽饯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军宿,这位始终带领企业走在行业前列的领导者禽卜谅,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣惊。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌坷睛,此次纫触拜,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上末。   “WEY的目标是挑战外资品牌惟劲趴,终结外资品牌的暴利时代手,重新定义‘豪华价值’垛嚏歌,为顾客提供可以承担得起的豪华产品湘。VV7c/VV7s之后边福浅,今年还将推出2~3款全新车型凄清,将产品线延伸到新能源领域股摩,合力冲击外资豪华SUV品牌裸。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者辈层画。”魏建军说橡吭按,“关于轻奢镣毋倾,首先这个词比较时髦柒刺璃,容易记住佩豌崔。另外厕具彩,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵扩。”魏建军表示旅,长城不会做没有意义的豪华惫怠般,“作为消费者可以感受到超值的体验茎绣哗,而企业也能得到相应效益茫吩天,最关键的是得到了客户的认可攻伟激,这才是有意义的‘豪华’鸽。”   魏建军认为安全是最大的豪华档羞。“乘员钨挝咀、行人奢、车辆”三维安全(3DP)设计理念烤晴,参照国际标准方顶,主被动安全配置完全创新欢,提供正常驾驶胶抖裸、危险警告啸停剃、碰撞减缓诫惜,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护毒。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)信,译为“牧羊犬”匪,有守护主人生命及安全的意思携。   此外够葛,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队桑水撕,来自于欧美一流车企涡慰细,有着丰富的造车经验和行业影响力辟。匹配中国第一款7速变速器荚境欢,这是世界上最好的变速器之一信刷。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地垮,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌沮菏套。除总部优秀的研发功能外归洪,长城在欧洲蹿、日本和北美也都建立了研发中心李。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”潭妻,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数较教恭。其中孩规,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌嚼昧。对此鹃宛芦,魏建军表示斤陵:“媒体和消费者一直有这样的担心沸,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面兴等。实际上化矫,在同尺寸或者是同动力下朽,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价骡滔镐。但从消费者的角度来讲康多廓,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的诧吠糖,消费者会非常清楚这些配置丰郝、性能需仟噶、做工有什么样的差异坞。”魏建军表示微碾乏,长城的目标是做品类品牌孙,即目前在SUV的大框架下以价格为区分蹦,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元瓣坤诧,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间凄管,所以消费者对二者的定位不会产生混淆僚痢。   而针对销量层面醇铰寸,魏建军表示辉抬:“从销量上看捷,WEY很难超越哈弗媳杠沥,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的咀,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市辰睢,15万~20万元的空间虽然也很大偏疥,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论匣迫函。”也许很多人会认为莎拟,WEY卖不过哈弗颠刹概,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务绿,但实则不然袜餐实。“WEY和哈弗我们都重视淋,长城用同等重要的避虫、足够的资源支持两个品牌踞。”魏建军说厦尖从。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力苔蒋,魏建军是如何评价的虑欢识?“我认为我们的产品不管是性能北吧帝、做工勺、安全泪斥,还是油耗掠、排放梁,都不输高端车膘辑拒。”魏建军依然对产品信心十足毋,但他也承认WEY面临一大问题冻颇,“现在问题是品牌价值歼窟,因为WEY旗下产品刚上市溯,品牌没有经过市场的验证哨,大家会对它不放心巾。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车懒。”   魏建军表示牵洼,自主品牌给消费者带来了很多价值弥碴泊。“有我们的参与皮,不断地进步聪、不断地在挑战外资十川抬,已经迫使外资不断降价拜忙寡,提升服务品质捂剧嗜。我们的目标是要挑战国际高端市城鞘А,所以说我们借助中国这个很有价值的拆搔龚、规模最大的市场来锻炼簇妒貌,使我们能尽早挑战高端某朴凤。”魏建军表示教群盆,消费者购买了WEY之后紊徘,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值躲蓬屠。他对媒体承诺挤,WEY的产品一定是超值的从闹,并且一定能给购买者带来惊喜短库础。“WEY是一个挑战者妇,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感贫般唯。把我姓都赌上了是,不能失败沟兰罐,只能成功痊悸。”在采访的最后氰肛兑,魏建军郑重地对记者说卢精。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编授挎:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日德,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发奔程,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作恰慕琼,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向瘫卑划,为此凤凰汽车特意采访了有关领导播斡,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车开,以及未来的发展粗。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生侩呻、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生稿毒、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人督粕:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生列、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生长寇、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士锹攻,以下是问答实录患:   凤凰汽车 陷:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何逻腿琴?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的搐?   俞经民 驰窟:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心仕鲜,对于品牌的市场表现同样很有信心燃,就MG品牌今年同比去年的增长率而言歉泉捐,我们有信心成为市场第一的品牌宏。今年我们的销量目标扰挠讳,是从去年的8万到今年的20万冈讹。纵观130年汽车工业发展史迁齿,汽车行业发展的基本规律而言凡葱糙,规模还是需要的累颅,是品牌更好的发展的重要保障肝拎。   邵景峰 卸弊逗:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分耙脆弧,荣威方面蹦,我们所坚持的巢,是一种符合广泛审美的蛾祁莆、优雅自信的设计风格怜,在复杂的市场环境中感筹分,抵御诱惑孪湍骡、坚持自我吕蛔,走一条人性化的设计道路删。而我们的MG名爵徘睫挂,有着近百年的历史底蕴与跑车文化希,这是一个巨大的宝库夹妥,值得我们的设计师尽情发掘嘲姑,其中之一蔚,就是感性彪须。   在MG品牌的设计风格中阀锰,我们可以看到很多情感爆棚惶衡胁、血脉偾张的元素与产品无摊。未来的中国汽车市场必将飞速发展倒,需求也将越发多元化逻,然而无论技术如何变迁伍姥,对于人性化痞速、情感体验的诉求将贯穿始终篇。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想播骗,我们也将在感性力设计理念的指导下送,推出更多让用户“血脉偾张”的作品抢韩。同时啦任磺,强调个性也不代表小众套匹荣,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求踏面惯,为大众带来唤起强烈感动少挟鲍、让人心跳加速的优秀产品到,这就是我们所追求的目标巨煌撅。   凤凰汽车 罗:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万费鹿,其中年轻消费者占到了绝大多数复槽私,请问接下来册,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求氨村是?   俞经民 涪台筏:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”脸孺屁,更是“年轻的心”赴迷维,从名爵ZS的订单来看滔募,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体郡,更包含了年龄层更大列九邯、但心态上保持年轻的用户竞噬惕。从“年轻的心”角度而言朽党掇,我们的消费群体就更加宽泛了悄酸趣,作为一个年轻化的品牌蔷烯巾,MG名爵的诉求是“年轻动感别溶、专属空间冠丧、纯粹乐趣”界,给“这一代的年轻人”造车拘。说到年轻人共同的特点辆陪,是充满梦想姐,对于梦想的追求更热烈一些釜,更想把心里美好的事情去实现蛊裸。这个梦想实现的过程是非常美好的滤,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求挠粪:为这一代年轻人套,不仅是岁数上的年轻人斥革,更是心态上的年轻人淀鸡圃,提供更好的选择碎十埃,保证他的有更好的驾乘体验警俗藉。   年轻化的特点为,是要颜值步茹挡、要体验的到位巴、要可以分享化哀。二十一世纪中国的年轻人高靛欺,在互联网的普及深度密梳、对于尖端智能的体验和想象力北,在全世界范围一定是靠前的妓习,就应该可以代表“国际范儿”环如纳,也应该引领地球村的潮流村屉。要满足这一代的年轻人辈填豌,MG名爵所带来的产品体验畦巨颇,也应该要追求更极致勃啤,带领大家去创造全新的潮流渐饱。   凤凰汽车 舜寂毋: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”耸锑,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后胃儒、80后疯椽牟、90后的人群当中邯?   林嘉瑜 画:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作砍疼撤。这款车感性的设计曲线糯稍蔬,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归仍妹。不光是国内的经销商奇设钡,本次上海车展癸,MG名爵还邀请海外的经销商饺,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发糯,他们也都对这款车都做出了积极的评价姥坝揽,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀锣危,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”肯摹、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟蕉干绍,经历百年的沉淀始终带来心跳加速跨贿疼,让老百姓也能开上小跑车报羡,尤其对于国内的核心消费者来说勾,不论年龄几何降臣,都要有为自己的梦想活一把的态度氰隧。对于一个汽车品牌来说妻,这是一件值得骄傲的事情铝。   邵景峰 煽:其实在选择一种设计语言的时候沥,设计团队非常慎重奸,因为设计的变换频次不能过高突飘兰,要抵御诱惑肝惶、保持延续性才有可能给消费者形成印象颧侮、拥有识别度从而去打造一个品牌骏。“感性力设计”的第一条就是要有感性椽朴惊,去追求情感的外在表露式狗驰,从更广泛的角度版逞,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些派际,通过真正的审美习惯进行判断;第二浪,感性力是专属舵返颓、设计师要通过专属的标签郊,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感摊付,MG名爵强调一种蓄势待发的动感篇旁界,比如运动员在起跑的那一刻插前糠,弓箭拉满而未发的瞬间处搪谩。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚核,这种动感更有档次筒定,同时价格不菲仑,是很高端巾鄙翻、优雅的设计绅,我们希望把这种设计注入到产品中弗,带给这一代年轻人极致的审美体验报兑岭。   凤凰汽车 蠕:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动牡郏块化架构平台打造的情郎糖,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划淘?   俞经民瓜:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用联襄。这是对这一代年轻人的尊敬擎翁,他们自带国际范儿弥,是可以引领全球的潮流的人群插,因此有着巨大的价值缕。对此珐,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划黔抗,在全球也是一样蒂。目前鼻,世界范围内匡拔,不仅是动力总成前瞻技术的整合匠巩,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势妥挞。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车不芯涧,采用插电式混合动力设计害微绍。另外抢,大家看到的名爵ZS革,将会在明年上半年推出纯电动的版本提猩农,至于最接近今天这辆续航超过500公里胶摹、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车匈,也将会在2020年之前推出哀。   凤凰汽车 舶瘸菊:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系凰菩哦?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法轮律另?   俞经民 俏踏乾:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控可抠蹋,设计上差5%赔,销售上就有可能会差30%识嘲涉。那么对于自主品牌而言县绢啼,就是要把自主性发挥好镭告,去追求审美的宽度和深度通寐袍,销量也才能有宽度和深度草皖梳。名爵ZS的设计就是这样做的别碑温,要追求极致错谁、不计工本螺、敢于“临阵推翻”把外形做到极致衡,可以说饺,名爵ZS的极致设计等沥魂,对销售的宽度起到了很大的作用壕欣。   邵景峰 来忿:汽车设计是在不断进化的小讥拷,不会总停留在一个风格上琼,在互联网时代菜袖奥,同样要有全新的时代特质嫩攀。另外酿哗,从汽车设计而言兴篙讹,例如从动感设计理念而言摹侍,英国车是鼻祖嗜,很多品牌都是以此为源头来发展的坞遣,也就是“同源”添巢。中国航天能够上月球佰,那么在汽车领域上同样有大的进步际拒。之前德国杂志的一篇文章写到涪犁,未来汽车设计潮流的策源地将是中国钙,在进化的道路上有推崇的看法酚饺,也有欢迎的声音卞醚挪,这些都是要虚心接受的捎遁。另外靶换缉,汽车设计是一件非常严肃的事情肉,每辆车定型背后冠,绝不是单纯开玩笑能够做出来的驶夕示,背后要靠巨大的投资来驱动困篇。   在造型评审的过程中鹿倒,流行趋势讲清楚祁,未来怎么发展说明白百劳,否则误解就跟着来了桔,所以要有一个整体的品牌战略在里面噬布蔽,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了弯。   凤凰汽车 帽墒芍:今年少弦辑,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处搏搓蠢?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点恋?   林嘉瑜 湘:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作孔递,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素环虑,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄陀捂荷,拥有一颗年轻的心厢哗惩,热爱运动得号、健康的年轻人枚。   从足球营销来说铂尘,对于英国和中国遁萄,都有很大的国民基础熊碾。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国虏闻,是英超乃至欧洲的强队返惯蔷,这几年的成绩也是不断的提升寄,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的凄。同时瓣,利物浦又是一个老牌劲旅嚎拼,有不断上升的潜力双必,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样晒庇瘦,在用户上有着非常大的重叠之处粟。MG名爵与利物浦对的营销合作水谎,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来墟爸,在活动和比赛中享受快乐几芹。   上海上港队也是一样的醋。MG名爵经历近百年发展戎,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣曹上窖,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队倒粮羚,两者的合作也是非常有趣的淘蓬股。更重要的是耐孟垢,MG名爵通过足球营销的模式哇哦,能够促进两支球队之间的交流兽,包括之前组织的很多活动宦,不光是针对中国的消费者绢,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动绍了,有效利用MG名爵品牌的特有资源份骇,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌里暖惋,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值谁牵敛。   车展期间稳,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海蛋戮,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对拼。在车展之后贺彪,利物浦会在上海有推广巡展活动糙。下半年情克坛,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对愁,欢迎全国各地的消费者参与和体验摔。   俞经民 缕涵凤:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的雄狄嚎,大家能有一些共同点做沟通不熟,国内和上港足球队的合作毒垃块,正是汽车和足球之间速度与激情笆危糙、自我突破的契合点防舅钎,足球又一个很大的特点奈,就是会让人意想不到氖脐勒,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间山匡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编美刻洞:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年璃惶,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩瀑娜,与此同时售芦,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一慑示,长安汽车产品质量持续提升怀惜彤,用户口碑不断提升港弦,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象镶枢爬,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一替佰枫、全球乘用车品牌中国市场第二名题。   关于未来毛,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会汐仟,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划泪刷,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升面邓。   2017年是长安汽车的产品大年捆褂忱,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市钩、全新的SUV CS55都伤脓、轿车睿骋CC搐抗铣、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市隘剁,将会进一步完善长安汽车产品谱系氰骗分。   如今撬持,长安汽车已经入围“国家品牌计划”捅按低,站在国家品牌高度寻求发展筐络,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任魏。提升品牌溢价能力垃救涪,成为长安汽车品牌发展的重中之重绣投。2017上海汽车期间呐酿,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平凡培,关于长安汽车的未来笛卯,徐留平董事长有话要说猜,以下是对话全部内容硼。 凤凰汽车摆:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的阂?   徐留平帝乘:回忆长安汽车自主品牌的心路历程啃拓,我们也是不经意之间就走到这个地步锭睹火,因为一个产品愤戌群,特别是像汽车这种产品是更加的明显甘蝎喊,它反映你的公司文化赦觅、你的公司理念是什么样的东西笑,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看叙,曾经我在公司和高管谈的时候就说过突嗅,你怎么样让产品吸引住消费者茬畅?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球悉诫,靠的是什么彭日?因为美是一个主观的东西簿,有人认为这个很美洼己,有人认为那个很美朽,从长安汽车之前的产品来看捞誓,我说我们没有很好地把这些东西总结出来侗。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么发硅寇?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的舶,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错限布,同时想把这个产品往这个方向进行修改寺。我觉得在这个方面犁弗尘,从长安的角度来看嫩戈,就是对于这种动感嘶领、时尚这个理念的偏好途踌蠢。我一直在体会莫茸朗,其实我是在反问我自己败欢,这种偏好它是怎么体现在产品上的拐换?实际上是我们内心的这种偏好柬类楼。在过去的2-3年中榷,我们面临的话题习湘,如果过去不做总结篡缕修,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来翁毙,另外更重要的是说偿臂,下一步你怎么做前,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法理,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车桓,下一步是个什么东西佬完,消费者需要什么样的产品蔽残郝,然后作为公司来说帮梦饱,你们能展现出来什么样的东西剐炕努,最后我们总结叫生命动感智色双旋梯俱,当这八个字出来的时候雹肥杏,我觉得是非忱洌好方波,既是水到渠成芹脆,又是醍醐灌顶腺、灵光一现锯尺板。这个过程搁,不仅仅是八个字的总结戈伎稻。这八个字出来以后帽,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好锣,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念祥愧,实际上不仅仅涉及到造型喜慷扁,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验遂。这样的话既,就有了一个提纲契领驾、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西榔袱,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中棉,就能够有一个非常精准的东西敝集吼。   刚才你特别提到“色”垮匆爸,我们当时想说洽勃,你必须要能形而上潭稠苇,要能够抽象出来宦,如果说你不能够抽象出来嗅车,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候剔,如果你弄它50个字猾眠薄、80个字莽季,你可能不够形而上八镀,不够抽象化救,最后我们觉得“智降轨贬、色”培括僳,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求昏牡膘,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动拌篇。   第二个就是说消费者情感的体验们停,比方说对这个造型和颜色铣糯签,甚至于这种声音或者是形状殴澄盆、线条的这些方面的喜欢绿沧,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西宠。当然我们也在想用什么样的词比较好辜愧,最后觉得设计的这个词很好腹逝倾,一开始我们还担心说这个词字挺多畦,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化沦,我觉得就应该让它有想象力鹊盾,就应该赋予它很多的内容典揩,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的继撑,孔子都说食色簧奈,吃饭以后第二件事就是这个字糯,我相信孔子说的这个字也不简单意思沪妥,实际上说李弦然,智色这两个字还是最终反映的是人手捞,特别是消费者的一种需求簿痰堡,对于未来传统的一种期许酚,这个过程当中拎挛,对我们来讲哪汇,把这八个字想通的时候帛憨,我们感觉到非常兴奋也非常重要的输好欢,这是我的第一段话题乱僳摔。   第二段话题说这个对长安有什么用处穗仆?那次在发布会现场有说蚀翔,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候鳞,一开始我就提出亢,第一个静钾刺,这个产品要漂亮雹辛,你不漂亮的话拧费,什么样的东西都没用孺。因为我们很早的时候就开始在考量熄浇但,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧蒲,后来发现不行贰啦慧,最后我们在大概07盟希、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了书。因为你还不能提炼出一个高大上擂、抽象世汾缚、形而上的东西贪弄,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮冀嵌,但是每个产品都出得非常艰难齐轻动。这个事这么长期干也是一个问题善,因此在三年前的时候帛,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了赦赫,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解普翔蔷,对于消费者的这种认知恍己铂,把它抽象化恒来洼,那么这样的话理解了以后汲,再把它具体化醇档邯,特别是在产品路日,也就是设计理念当中一些图形化的东西木匆睫,因为如果你不落实到图形化的方面衅伐咖,那就只有形而上没有具像化 单,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中毫,图形化和具像化过程当中氦,这个就出来了即。   这个出来以后坤腿恳,我觉得对未来长安来说董,我们未来在产品设计的过程当中渴,产品能否做到生命动感智色双旋坟,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来秃?这样的话酸,实际上说剿疮,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中暇马瞬,几十次的否决琳萝柯,我们也许可以用1/4的时间就把它完成绢嘿,几次或者就十次你把它完成习,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了蓟胯,那么这样的话京凉矗,对于长安汽车的家族化虑,我们看了这个车肝,看了这种感觉这种情感的体验哭假身,那就是长安汽车衬博火,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车捐恫,这是一个惮亩鲜。   第二个就是说缴,我们自己在研发制造设计过程当中曙此掏,这个速度大大下降高卑本,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降弥,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢涝尝,如何把消费者的体验做到更加的精准型,更加的接触到痒点掂肋,这样对长安的影响是极其巨大的弹算。   凤凰汽车粳牛:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念码挺守?   徐留平舱:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念需吨,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法得舰。如果说把它拆分开来臣歇檀,生命动感可能更偏向于品牌这种概念铝,智色双旋更加偏向于设计领域罐。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢都宝辰?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚瞄虽茫,我相信大概许多媒体会想叉,生命动感智色双旋怎么落地防?因此我们就想把智色双旋也说出来貌怜袱,不要分开露砷烹,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中恒世苗,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言栖。   凤凰汽车甭:另外一个是提到的认知方面的感觉熬使,有没有一个专业的因素唬岛,咱们除了制度之外拒誓,有没有专业领域的人来负责这件事颂?   徐留平悄坦:我们长安有一个庞大的队伍蛊驮,首先要把一个汽车造好拭荡,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人狗兜,到高管团队貌,到设计团队份督魔,到制造和研发团队诉米僚,包括服务团队拓,特别是主要负责的领导人别看。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验谢,而仅仅是设计团队的话语铜,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离侗龋观。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层贝,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素吴,因此对长安来讲诚,是既有最高层特别的重视如、关注和把握估视敞,并且这也是一个最高领导者的工作职责俊锣睬。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知粱,我认为在汽车领域当中是行不通的汀嗣扯,当然我们也有具体分工罚茸。另外也有很多的专业人士完成这个事情比哇竿,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的险碴币,还有轿车研究的胃,也有做SUV研究的参,同时也有按照职能分的竭。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中瘸,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓案,如果仅仅是设计团队的意见毖兔,肯定会偏离了方向塑。 凤凰汽车泻昂:一把手是指您吗箩尝?   徐留平箔苏:我是其中之一避悲。   凤凰汽车戊警借:长安汽车自主研发的新车瑟糙皆,设计凳耽径、评审舍、评定环节您都会参加吗竞?   徐留平瞳哼:我必须参加挛,我前面讲这是我的职责抨,所以我必须参加荆究。   凤凰汽车冠:无人驾驶车呢碧?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车惯桶,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了店,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产獭舷冀,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破伸?   徐留平冈危扁:上一次品牌发布会捷,最新的无人驾驶技术也做了展示蛋赏棵,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上课辟,高速公路的环境相对来说可控性要好澳珐。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的幻,难度要更大赐饯,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻清冲士,我们不仅能在高速公路上做黑旁,而且能够在城区做为誓,这个技术我们已经实现了突破藉的苟。   凤凰汽车榷骂棵:长安无人驾驶技术进行的这么好蹋拭,量产会提前吗灯?   徐留平共暖:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加喉萄椭,实际上就是说峨秤错,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到形剿,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西悼,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点羔截,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定罐。   凤凰汽车拿黎茂:中美在进行双边的贸易谈判话壳,这是谈判的内容之一嚷,会涉及到汽车合资企业的放开素,可能是一个双向的市场开放的动作挽勤,如果这个谈成了投,如果这个不再规定50%的上限顺垫特,您觉得对行业有什么影响戎譬吧,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资赔奔,那您觉得首先答不答应编?再有一个多给他股份的话盟寡立,对企业今后的运营会怎么样口?   徐留平媒房劲:我明白你的意思捕颈搽,第一我确实还没听到这方面的话题协邢倒,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况嫌丧,股比这个事说了很多年去加挞,我基本的看法有几点填,第一个这是国家层面的战略和政策华借将,作为企业来说表炔隋,我们遵循滥妙,国家有什么政策我们遵循什么政策邯饯,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错管捻,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点含,我相信未来的合作会加深捆媚忌,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大陈瞎,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现乃,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题豌觅诵,而是说理解消费者蝗,能够洞悉消费者疗,如果股比的溢价挺高牟卫芥、溢价挺低滦锭,但你产品不能卖出去糜娇,那你不能分摊出去缓,如何把蛋糕做大感玲,这是合资企业要做的一件事鸵。   凤凰汽车屑:如果真开放捍扒枯,长安会想着往美国去吗擦疏,就像那福特来到这里呢杜?   徐留平奇碑渤:长安想要去美国是一个公司的战略涟忿,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系堕喊。   凤凰汽车身吝:长安与福特的合作多吗杏答劳?   徐留平苇焦:长安与福特是我们加强合作的方面陡蜡奔,应该讲这种合作的程度墒就,不仅仅是合资企业猩骄,从母公司其他层面腿题截,包括技术和其他很多方面都在讨论慑磋难,包括海外市趁诘獭,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长几拓,它的能力提高了辱。第二 现在是全球化合作的时代堆,一家公司独立运营疗寸,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事邯,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音手绍。   凤凰汽车稍室筏:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结扁廉建,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要府,你还说了过去我们做一个车穗串悉,可能需要很长时间好不容易做下来闲曙瘸,比如逸动论丁统,是很艰难的膳。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%呸距,当然有可能说这个份额很快能够突破50%五搁,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资硷撑,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市澈馈,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品趣矾,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大脊赎路?第二对比韩系拨先礁、日系互,我们的研发体系和他们的研发体系相比型榔,您觉得能不能支撑登摹,确实我们的实力也很强陛竟,我们的内功可能修炼到一定程度微撑坊,我们后面会源源不断推出好的产品谢灭,而不是担心到了一个节点会发生什么状况躲儒。   徐留平逆墙:你讲得非澈聊茫好吗娟,我觉得这是两个原因导致的量,第一个就是必然性匣臼台,自主品牌需要有成长的空间隆录淀,第二个确实也有机会的原因丛侍返,恰恰是SUV的市趁沸贰,中国的消费者需要这个东西敌,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些场淌起,反应速度更加快一点捍,把这些产品推出确实是满足他们的需要膜,我觉得是两者共同作用的结果韦。   对于下一步自主品牌来讲甭课墨,无论是哪个系铆腥,无论是美系酬、日系焕、韩系坛、法系仓屑,我觉得跟系没有关系繁奴强,核心就是在中国这么一个大的汽车市吵嗵佟,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西锻,这是关键凶喇皖。消费者他肯定是有他的诉求的榔褐仆,究竟是SUV贩、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西瀑,他有他的一种偏好独、喜欢救孙既,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道匹问,这就需要我们作为厂商侨敞,你必须要洞察到消费者的需求凤,实际上要看到他的潜意识是什么东西墓乳,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来械唯。为什么我要总结长安汽车的过去呢棚?实际上是我们自己反问的过程唉素吭,就是说在过去当中亢,为什么逸动会是这样胶韧撤,CS75为什么是这样赡乒?实际上说椒舅,我们当时也没有意识到惟本,反正当时就是这个样子惰傅磁,实际上这个过程是一个反求的过程渴,我们为什么会喜欢这样躲些萍?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中翁,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子枚纬,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好疼,我们把汽车理解为是生命的动感行,其实是一种生命力的扩张恕,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念端惶,而我们长安就应该提供这样的产品粟,回过头来展望未来咕冬,我们觉得这也是一个正确的判断蚂抢酸。   凤凰汽车伸:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较欺肩橡。   徐留平谩瓢详:我觉得现在国内研发体系来看百唇,国家间可能还是有一些参差不齐杠,我觉得自主品牌的研发能力和体系亩,进步无疑是非常大的雇咐信,而在很多方面可能与跨国公司有差距米恫,有些方面会比较超前蠕,因为自主品牌也不是一家钢烂悄,跨国公司也不是一家痪菊赐,要两者来比很难说唯豌刻,但是有一点衔投,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易谐蕉,做好一段时间不容易酮痞,这个公司要能够连续做出好产品绅赋,能够连续向前增长羞绒,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念违、设计应用讣鹅,在这个公司当中都比较受关注差搔咎,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因闷嘛博。   凤凰汽车硷:我想问一下自主品牌的建设荷,随着我们品牌的推出侍拣矫,现在汽车品牌进入新的层面搽妨项,会有不同的路径选择餐檬冀,比如长城枷抬、吉利推出新的车型啼溺乒,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势巫婚?长安如何能够胜出欢?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌铝,除了刚才说的两个骸,还有互联网造车的未来的合作伙伴谩嗡,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响掀丢骸?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响焙信梆?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合需图哆?   徐留平龚氮:实际上稀,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌慌型卿,我觉得这是好事海恳,这说明汽车产业欣欣向荣撑衅,是真正的投入触,这是我对汽车产业的理解邪币,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚村,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程陡失嫉。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行仓徒险,例如一个产品到了造型师的时候抄轻,是一个说法妈、一个样子攀耐,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的岸渤,然后到了制造过程当中又是另一个想法辉扣块,到服务过程中又是另一个想法豢醒,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西厩坍缚,既有高大上的隆捂巫,也有形而上喀、具象的慕,你要把一个公司从时间跨度潞芥骑,一个一个展现出来略槐,而从空间的序列当中假古,你要把研发全部都按照这个意义簿,我觉得是很重要的方面铜厘。我觉得制造汽车是很复杂的过程萌婚,各个方面的协调铺祈黎、综合韦甭闹、修正破、打磨需要太多的时间贯刀,我觉得这是一方面泵。因此长安做这个东西既是公司发展的需要祁,同时也是我们总结过去体会出来的四席,它是由内而外的承寿局。可能我们过去没有意识到这个话题戳,我们现在总结出来龋幂,然后下一步能够指导各个方面剐搓达,每个部门都很容易做事情碑凸。   第二个问题你讲到造车腑,我们开的会太多了吵串嵌,失败的太多了的摊竞,沮丧也有很多办,基本充满笑意也就一次捐,前面基本上是批评佛糠辞、检讨古千爬,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行安维拌,不高大上虐。至于说现在很多企业开始造车垄里,我觉得这是一个充满魅力的行当短技警,很多人都愿意去做访纺麻。   凤凰汽车聚皋哦:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样疼毫? 徐留平径赦:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面朽青祟,会选择相适应的地方耸。   凤凰汽车棱危:就刚才的问题我问一下筛颈,刚才您提到和新创的互联网的合作莆惰,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔胜响、蔚来也有合作荣涛,您觉得长安在未来在互联网里面的话戮,更倾向于是一种怎样的合作犊览?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工授菜,您是怎么看的巾督?   徐留平沁诫悉:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择孤缅,从长安的情况来看吼蔽,我们认为哪个方式都挺好的臀矾很,现在是合作型的骨,是你可以自己干腑匡,也可以合作干菜恳誊,也可以自己加合作干貉舷讣,哪种能成功打动消费者是很重要的东西肝维。   凤凰汽车蹦极豢:我们打比喻伪舵,37度是正常的温度恰,您觉得新能源行业抨,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说娩,您觉得温度是多少跋股莲?   徐留平尸:您觉得高了低了撮答送?   凤凰汽车瓦:之前有人认为这是疯狂的阶段蹦谦丛。   徐留平离:我对一个产业的衡量依据是坚裴,在目前这种全球的经济运营模式下冠奶搽,凡是有金矿的地方违,都会有若干的人去挖掘它咕添伐,目前我觉得新能源就属于这个阶段拈哭猴,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够刹拱衰,应该更加得进入耍,因为从目前的情况来看譬,汽车产品当中孪,一个很重要的领域就是电池垃灌背,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放芹,没有这种资本倾晃、技术沸泼薄、人员的这种投入畴钩,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的促分郡。   凤凰汽车搭奶:那就是说您觉得温度还不够吗绍莎?   徐留平肃:我觉得还可以星迸咳,但是我不太同意的就是产能掇祈残,如果说你的产品技术不太优秀崇赎使,你建那么多产能就是有点糊涂煞羔虎。   凤凰汽车盯戒勒:很多其实可以通过改造现有的产能巷,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能采儡部,从这个角度来讲色,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况诫赖胖?   徐留平屏浑僧:从整车厂的角度我们希望成本低一点茎,选择利益大的掳。   凤凰汽车姬:所以您不担心过剩吗勉?   徐留平捶乃挝:我不太担心这个问题毕,我觉得电池还处于不确定的阶段酸千莲,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候脚缝。   凤凰汽车席芦宿:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象嵌,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外陵,不管是设计师还是CEO等等罕遣,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代室青?当然那些设计师很多是主管的鼓磊井,老外有管经营的有管品牌等钳,主要还是在设计和技术的领域甜,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的岭芥啥?第二个是国有体制的问题杀写退,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响锯隆,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域嫡,也在高薪吸引高管人才棠态乃,您是如何留住我们的人才龄首彩,关于体制之上兼露、体制制约的问题范弧侵,我们怎么解决拇?   徐留平炬敢:现在是全球化时代镭敖叫,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早电戈霓,我们最早的时候是四无魏策,没钱闻、没人敢秆变、没能力池、没地位铜埃,到现阶段来讲镐,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师僧,这都是一种非常正常的行为含背,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢透溺傻?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国盆蓖鞭,如果对中国的消费者不能够带动巾瓤,那肯定不行喉,我觉得这是一个姑济,无论你是洋务运动还是什么运动乓盗,核心是对消费者要动起来居炊,这是一个胸荡。   第二个关于体制的话题横磐绢,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距耙嘿龟,这个方面我觉得不能讳言剿弹矫。目前来看寄,对长安不是特别明显寂,因为长安是属于南方集团旗下子公司哥,从南方集团来说陕芒晌,在这个领域当中抹,也在他的职权范围之内做了一些调整排片坷,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享驾陵谅。   凤凰汽车鸽科舒:如何看待这个机制碳捍落?   徐留平郸我弹:从国家层面来说挡纬,在充分竞争的行业当中这个机制很重要乐厩袭。   凤凰汽车涝蜜:你们审批会很困难是吗睫?   徐留平痰澜:我觉得会快课,另外一个我觉得汽车集团派饱,也许给你量化很多股份蚊丸,但是最后你没有创造价值戳,给你1股绞矢,1×0的时候不还是0吗菏?汽车的成长牟弘稍、成熟或者盈利是一个艰难的过程憋背。 凤凰汽车释酷瓣:十三五计划像长安汽车整体的销量酚卢耪、利润和研发能力以及目标有没有憋耿?   徐留平台:非常有氛锋,我们愿景2025络片,我们做10年的规划帮潮,在这个当中我们相对来说做得比较保守缚稳,为什么说保守呢盖你蔽?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当辽床,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念尝翠些。   凤凰汽车府溪:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的徊奠,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强烧那?   徐留平狡:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业稠锹,在技术和平台方面都在加强合作九,至于说未来它要怎么样碴豆,我现在还不太好评价这件事肯蠕簿。   凤凰汽车纽烽:徐总问一下国际市场的战略鸵,我知道去年车展的时候辣,长安说往海外拓展的重点是伊朗儒、印度禾、俄罗斯这样新兴市巢飧丁,有明显增长潜力的市澄┩呦蕖,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去韩,比如在墨西哥紊,对长安而言灯睦穷,自主研发这么好葱扛,又长期和国外品牌进行合作耻,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国节、欧洲的市澈副甏谩?   徐留平苏猾舅:在我们十年规划中就有全斯,去年讲的时候就是当下正在做的内容兽,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的铆花瘁,就是要稳扎稳打妊,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了砍,因为一支队伍最重要的是信心乐袱实。   凤凰汽车煽套:国内很多品牌都盯住印度这个市衬倏搿,并且国内品牌在国外市场很有竞争蚀,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗体滴?优势在哪儿集?   徐留平免黔匪:对于海外市场我的理解是要扎下根去罐戈活,不是简单地把你的产品卖出去么,是你能够充分地利用本地的资源萍焕,包括人力资源和其他的技术能力匿,然后为本地的消费者提供这种产品和服务乳躬,我不太欣赏那种所谓的远谋式的萝瞧,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长洛缚,促进本地人的水平的提高鞭弛亮,那么同时在这个过程当中酱,把公司的产品技术涵盖进去倘搜,我觉得这样才能走得远刮。   凤凰汽车缄拭鬼:长安最近一套体系出来了戳晚喂,有没有可能往更高的一段发展胃芯?   徐留平让骏:从长安来讲涩境,我们目前的战略看吩,是把生命动感智色双旋八个字做到极致臼碴,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品孔相儒,这是我们能够奉献消费者更多的东西涣衅楼,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的呵萝,但最终要落实到产品上剐,产品是一个载体让消费者感知它知道它癌埂缄,未来韦,长安汽车会加快产品推进的速度太喜化,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神哎的。   凤凰汽车庐薪:欧尚也在这里面吗乌读乾?   徐留平妹航墒:欧尚不在违。   凤凰汽车恕宿:东风已经有PSA很多股份峭巧,对于未来长安和PSA的合作有影响吗臀榔锹?   徐留平蜜:目前我没有听到有任何影响彩祷,在实际工作中我们也没有感觉到无。   凤凰汽车双涂:理念发布会徐总是骑着马出来的侈,当时媒体圈特别关注堆,都刷爆了朋友圈港,虽然我不在现称掷逗伞,我不知道有没有特别的意义刀,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动豢,当时的考虑是什么松攻惊?   徐留平得:两个考虑哥庐,一个是我把马和车作为比较慷,你要说一件事篱撤,一大堆结构化的语言没有必要蜂宠,我觉得既然是长安汽车烦颁,我们叫做生命动感蹋极、智色双旋非,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫东,如果不这样做也没法让人尖叫鸡亩涂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编配笆:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日趣,上海车展首日脯蛇帛,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面椿列们。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市承,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量衔粪,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台庆围遁,12年增长了120倍暖。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访嗡棺,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略氖担。   受访人溉童:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)逗蓟绕。以下为问答实录娟:   凤凰汽车思: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面德兼?   雷德?比格兰德缚赴哗: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品颊,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年酗,这款车在中国市场的反响非呈瑁好腑。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA崇米,同时拥有强大的引擎燃扑,提供强劲的动力与性能白煎扮,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声得勒。所以睬,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品拉。   凤凰汽车沏: 在没有设立经销商的地区温谈,玛莎拉蒂如何抓住市乘磐!?   雷德?比格兰德娟还炔: 我们首先还是会增加销售网络菲竿,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点孝迫,计划在今年年底扩展到75个泡痞。   我们还在天猫开设了旗舰店相,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空脊,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台舜拖橇,大部分来自没有授权经销商的地区瞬脓聪。   中国的客户对于豪车的了解越来越多茹焚床,鉴赏力越来越高究。针对这些人群蔫袜,我们还组织很多不同的客户体验活动阶掏采,如海外试驾抠操,以及互联网方面的创新兴踏楼,如网络平台的直播猴胯。此外梳稀嘎,我们也有不同的金融政策扣,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务侧腺愤,深入体验玛莎拉蒂的生活方式办委。   凤凰汽车耗: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》卤陌,给汽车销售渠道带来一些变化康础搏,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新烷?   雷德?比格兰德萌拦评: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说炒,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品妒,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具市径,而是要提供独特的生活方式体验腔夕。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待栋,不止在中国恍倪加,在全球市场都是这样艰鳞汇。2016年雄充,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长洗恕恢,这个主要还是产品优势带来的溶。新的政策出台以后哀雾,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响畴底,不过最终的销售成绩还是由产品决定纲。   关于新的法规变聊,我们现在也正在研究当中围,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定低,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作唉膳汝。此外踞碎,我们在中国有非城徘ǎ好的经销商关系恳拧魏,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关苇肖。我们开设的天猫旗舰店贝金套,实际上也是采用线上加线下相结合的方式便垒诗:客户在天猫下定单订持,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务鞋碌贩。所以甜粒敢,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系含松歪。   我们的很多客户最在意的并不是价格弧前扛,而是优质的服务与体验落,这正是玛莎拉蒂的优势所在得。   凤凰汽车弛痕莲: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线芥顽,有没有什么新的产品推广秽戊狄?   雷德?比格兰德孝翰秸: 关于新产品粉慌,现在还不是宣布的时候菏,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升浩颁八,等到新产品发布时我们再提供更多信息摹秽。   凤凰汽车其: 作为中国消费者熟悉的豪华车思慧,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍甭经,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好舱响徒。对于玛莎拉蒂来说胯,未来在中国市场的前景怎么看瓣矢下?理由是什么尝膝筹?   雷德?比格兰德喇: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况菊副,5年前屠稀,我们在全球的销量大概是6,500台涂判,而2016年达到了42,100台贯,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平脓猾,所以我们的增长一直是持续的茫高。也因此希献骗,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观檀聚。   实际上中国市场和外国市场也非常相似獭,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验话,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后船屑汉,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA鞭馆,这就是玛莎拉蒂的优势每峭剔。所以贫细,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度脊瞥。   另外咀,玛莎拉蒂的车主非常年轻评,尤其是在中国市澈稚骸,车主的平均年龄只有30多岁卜,他们追求具有独特风格与气质的产品膘板,来表达自己的个性与品味赤下。   凤凰汽车袄哎韧: 现在汽车技术日新月异膝,尤其是新能源阔炮、共享郴、智能驾驶方面赌浅,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划铣?   雷德?比格兰德涵挪佛: 在新技术方面白冯,玛莎拉蒂也在不断发展与提升烁,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统客髓。我们并不追求生产最快的汽车额盒碎,而是要提供包括技术纶洼氏、性能图特、动力汇、驾驶体验等方面在内的最佳组合伸保靡。   针对自动驾驶必端地,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助畴淀膝,帮助驾驶员减轻疲劳碗夺,降低操作难度樊擅晃,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的贡,包括独特的声浪吧表、澎湃的性能殴惶,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统囱勃寄,这是玛莎拉蒂所追求的抵汉讣。   关于未来对新技术的规划膳法琶,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求扔鞠,比如减少温室气体排放宪你横,这一方面玛莎拉蒂也不例外夏虱。此外善离脸,我们也会在汽车上应用比较先进的技术胳,如苹果CarPlay和Android Auto闭锭司,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统扁,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术蘑旅妙。   凤凰汽车蒂透: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化挠社化,怎么适应钳?   雷德?比格兰德磨俯牡: 针对年轻人群叮透椽,我们采用的方式不是改变自己素惟,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应赫吠扮。比如在中国稀糕憨,车主平均年龄非常年轻暴,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主盆,便是一位年轻的中国女性尉咎标,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表娄。   玛莎拉蒂拥有102年的历史唾申人,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意漓,包括法拉利生产的强劲发动机另藕妈、独特的引擎咆哮声低、奢华优雅的外观与内饰淌会、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神味羞鞋,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势嘉,并且在赢得越来越多年轻人的青睐梅。   凤凰汽车券柑: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化攻?这12年当中也伴随消费者消费理念升级拢安,有没有针对用户画像做调整忍侣?刚才强调坚守自己的DNA和理念踏,有没有在设计上或者是营销方面有尝试估?   雷德?比格兰德谁入谱: 在中国簿类憾,我们不断渗透到三四线城市视适,但是目的是一致的颇垛露,就是要吸引更多年轻客户芜。但不管在中国乃至全球的哪个城市韭,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机湍蔽、激动人心的声浪吭、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备户溯,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户罢贿烂。   在设计经销商的时候善,玛莎拉蒂也不是随意为之苫仟肠,而是按照需求进行规划嚎境。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店凸,首发售罄的100辆SUV中比间械,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区骡羞。因此嘎,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商雾秀。同时阑税郸,购买一辆汽车也不像其他简单的商品四混,客户需要一整套的优质服务硅闪,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置枷特捷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摄亩肉:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上识奔,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生胆,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述膝安。   提问拣郝:您的新角色到底是什么样的床饲开?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上溉亢?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法刺?   Alfonso Albaisa琼栏壬:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁甲猛,跟所有的设计相关的工作磺告,都是由我负责啊。之前我100%的时间放在英菲尼迪读缸茎,现在会分30%的时间来赋咕耿,也会跟新的设计主管一起完成设计工作芬。现在大家看到的一些车型净孔,可能是一些原来的车型羔,我们现在的工作翟藕皑,也是快马加鞭仑挨,希望能不断的改进花、提升现有的设计羔褪辰。   提问纤甩:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么甘吞?如何看待他推动品牌前进时的作用粗粉?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa托季:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管黄吹结,我们会共同合作绒技藤,不断进行我们设计的演化态握。其实我到7月份才会正式上任雾,我现在猜测或确定未来的设计理念书罕蒋,还有点为时过早隧。   我们知道鸥哄,英菲尼迪这个品牌是非常时尚苯、非常大胆前卫的隘挨刹,我们的这种设计是一个不断演进的过程袄,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改豆趁饥。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计伸糖道。   卡里姆跟我有很多类似的地方堕社。比如誓冠,我们都是艺术家出身眷,非常喜欢设计尘俯淳,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞勉,并将其以各种形式发挥出来境扮隶。   提问枪敞飘:我有两个产品方面的问题忍挛。首先善,这个概念车非常漂亮朵,它背后的设计灵感有哪些瘁皋筏?   Alfonso Albaisa竟瓤:秉承“冲突美学”设计精髓仇抬,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素散。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡馈。基本上就像艺术一样扯,包括缝针烹、包裹感竣,还有使用的木质啼,都是非撤ゾ布龋好的手工工艺汲贺。这是一种感性和理性的结合擦,还有一些肌肉感极强的车身线条俱聚。   提问狈配:这款车未来的定位抹晌潦、消费人群是怎样的村?   Alfonso Albaisa请暗厕:一般都是比较年轻的家庭未现,想要非车峁郏宽敞醚、具有运动风格的车型哩魏握。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褪脸:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日判,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办百,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示相,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容恼情硷。   在发展新常态下瑰,消费动力开始向下线市场转移蒲恳。同时暗沥敦,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级闷坷。由此扦,县域市场成为新时代的“金砖市场”惟。而对于汽车行业套慕,消费升级利好之外钝申琼,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇妙坚。如何撬动县域这一重要市巢浅怠?   胡绪雷表示博搽,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局袜,帮助县域出租车进行升级改革揩硕。县域交通的数据化胎偿童、智能化发展傻淋,有助于未来网约车的下沉渗透躬。县城消费能力相对较低巩脊肆,在出租车领域引进大数据之后离寿,未来再进一步升级到网约车杠蓖。   据胡绪雷透露形谈拱,首汽将在县域布局三块业务肮袱:长租车耿坦钾、网约车(出租车)萎蹦侧、分时租赁墓。分时租赁是纯新能源车俗济儒,未来分时租赁或是对公务用车的补充妈挨,它是纯电动惫,不用长时间租狭,可以通过APP来完成苗。目前通判,在北京有1000多辆车书你剩,150多个点位咳誓猩,这种模式可以逐步复制到一些县域城市仿谴,对公务车改革会有一些帮助唱亥拦。   胡绪雷认为偶街,网约车行为是偏汽车前市场的角色绿喂韭,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式卯。第二够溪,在居民习惯了这种消费行为之后兔层掂,会对当地汽车的销量有反向刺激作用抨看,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导徽挂吉。   当日采括堕,首汽约车作为新生力量乾艰癌,凭借坚持不断的自我革新和技术改进促,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姓潜勃:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日森恫盗,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办肺佬,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示戊喘遣,渠道下沉要根据市场来判断躺嚷渴,服务要根据需求一直不断地跟进尖聊朽。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况家赎楞,比如说对经济的支撑毯笑锌,对政策的拉动街,基础设施条件对消费拉动的支撑作用祁。近几年纯侗氢,一汽吉林产品在县域销量比较高频纺,对县域市场的期待也非常高谴典。从目前产品结构来看天彼臀,产品消费比重70%在县域罢碗损,30%在一辩灵、二售啤、三线市场梨。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型操丢摔,外观恕、配置矮、价值都迎合了县域市场的需求磐段。   从流通环节上来看梗估缺,县域市场做的非车频胧遥好呻蔷,没有什么瓶颈因素疮肝。一汽吉林也努力在渠道建设浅染德、服务跟进等方面做成长和改善华。同时宋长欣也提出了一个想法吼朴拌,“县域对自主品牌在公务车咖啡笛、公务员购车方面是否有政策倾斜顷倒,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长耗示掠,这是我们车企的想法埠。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时丧末,要根据市场来判断颠干。目前烩狮挺,县域之间的差距非常大屁屋,包括现在推行的3G服务丛私,在那些无法设定固定站点的地方嫡,推出了3G巡航服务凄。服务是永无止境的工作谅岸,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进迷非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涧:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日普哗妮,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办姓钠,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示踢投,新能源汽车推广比较看好北辟、上杭、广限行森、限购市场和县乡低速电动车的升级市场祈弯迹。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车恢,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场贸。尽管都看好电动汽车的发展趋势呜,但做好市场并不是一件易事妈。   目前比较看好两个市臣粱系尽,一个是北俗物卸、上境标餐、广限行台烯团、限购市程妗;另一个市场是县乡低速电动车的升级市臣选,这个市场的发展速度很快晶努。例如河南兴赋、山东郊、西北区域宋,大量没有牌照的低速电动车噬守逛,在政策方面仍处于灰色地带豌芯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年凡搭,在国家和地方补贴的支持下海,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右察淘经,在农村市场嫂镁魂、县乡市场得到了非晨俚粒好的认可飞。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求乡摩沸,县城市场的消费者的房屋空间大粪,有充足的空间停发车辆分跋,拥有较好的充电便利性擞碎膝。其次行驶距离不长粒,180公里左右的续航里程能够满足使用需求蒙澄扳。另外盘,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难绿,因为小车型成本低妇胖傻。   赵智刚表示挖橙,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展呻。河南地区吓,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排锑,在替代当的出租车凸视拨、公务车方面取得了不错的效果棵殊。同时黎箩扰,也在积极跟海南政府合作辜,投放了一部分公共用车精酬翁。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进棠肋,比如是文昌猾、万宁铂、琼海等县级市檄浇,未来将在海南全面推进瓤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犊讲碍:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲宋霓凄。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点赫缆,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行弗配。会上车亨托,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出弘籍:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂疵唐史。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本耙辽挎,是参与全球竞争萄汀、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提倒瑞。”   在当日的论坛上睹钾,郑刚发表主题演讲辽。在他看来拢,打造世界级新能源汽车的品牌敝览,最核心的是独特性冻纤俗、差异性俄,是比较节能优势核芬檀,浮出水面的是视觉喝、是LOGO柔仕、是VI佩来,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势寺戚痹,其中成本优势是最重要的组成部分谁。   早在110年前隶瞧,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择堂堵:蒸汽驱动车授少、电驱动车和燃油驱动车蔽巳纤。然而静,在后来发展中洛怀沥,电动车败给了汽油车吓辜。这是什么原因造成的拷镭卵?郑刚提出是成本造就了新技术的普及隋。亨利·福特发明了流水线生产围亮,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候脊,成本大幅度地下降时密莽,售价拉低到850美金膏袍,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车颅,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间蹲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以星缅汀,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌崎。100多年的历史多次证明了这一点硼惧商。” 郑刚说暮。   在反思自身发展时柒邵卸,郑刚透露路畔枢,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量态挛请,规模在迅速的增长竞答芥,但很遗憾并没有带来显著的厕霞管、大幅度的成本的降低粒膳淘。   为此离柿痘,郑刚提出恢喊潭,在推广和普及新能源汽车的同时仟捎,光靠技术进步还远远不够核讣,更加要注重盼、培育成本领先的优势几袖撑。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本信呐,是参与全球竞争炬、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提峡坦胶。   他建议砍焚,对新能源汽车未来的产业政策埔锰猾、行业标准糜躲、行业监管等捌酗曝,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术歇哗,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低氰,这样才能培育出行业的龙头企业峦惦。   如何通过提高规模柒、优化设计菊毯犊、优化政策和制度创新趣?郑刚说篡坞,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本汝收俯、交易成本和政策成本慧,来打造企业的综合成本能力和优势畦碧,从而提高中国企业的全球比较竞争优势跑。这还需要企业和政府共同携手猴蒂,不忘初心塘,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标盾醇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编但势处:韩大为" "  魏建军多次提到龚陵烫,我们的确有很多故事粱,但是他们没有写得很好宛,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖努肥?魏建军直言不讳地说瞪式亢,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后脑。   囤地赚翻赏熔赣、离开保定屯、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来腑,且莫名其妙换陈翟,或者无中生有的传言所困扰和韭舅,最好的纾解方法是什么炒纳?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车甸琉。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚氛,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂炬,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后封抹接,魏建军疏汞、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监倪,与部分汽车媒体交流博慰矗。以一身轻便的牛仔装""示人""地箱,魏建军笑着说伪窍苔,是在同事的建议下才穿出来的甫芯斡。    对于4月以来沸沸扬扬的传言灌滥,魏建军坦言采玛昆,的确压力很大曹天,也很难受拔柔奴,“有时甚至想哭”筷。他说计,我本人就是保定人绘涕,能不希望自己的家乡更好么短?当然热,我们只有把自己的产品做得更好浪腻首。    诚如魏建军所言娶,近期阔簧颗,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌妊。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾型蕉,来自媒体的反馈好评如潮篱。有作者甚至设问酒:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后荤,否则也怕媒体老师太忙”苫沽,长城汽车一位公关人士插话道徐妇擞。    10日下午的WEY首度试乘试驾础嗡骑,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意焊谴棵。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格吧,有同行在现场就说挫蜡:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车评谈,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型等掸会,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型褂。    动力配置上人赖停,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机愧,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术葱郎,最大功率达172千瓦吉客,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器台频毯,换挡响应及换挡逻辑可圈可点频祭孺。在长城汽车徐水工厂的高速环道上倡惭,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时肃蔬,VV7s几乎没有发飘的感觉高啪,而车内噪音也得到较好的抑制爱。“我们在整车NVH方面做了很大努力歼却,也取得了一定的平衡”谷讣柑,魏建军说朝遂。   VV7S    在交流中低孺顺,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时舒,大谈吠、特谈所谓“轻奢”紊范甩、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时儒,咬住“聚焦”二字不松口巧卉茬。而是多次征询媒体试车时的感受拎丢榔,并逐一分析溅、解答媒体所发现的问题啤品。整个交流过程市畔毛,他都态度诚恳滴毕,即使是谈到一些尖锐的问题笺市,也并不辩解蒙。他甚至非常谦逊地自问自答读,人为什么会失败划卑邓?尤其是一些有着巨大成功的人替川。因为以往的成功登掳渺,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做身玛,就很容易让自己失败蹬。   VV7S    在4个多月前的广州车展上肮骇版,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车八惩,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然健。他认为暖,好的产品本身就是故事但澜,而WEY就是要做最好的产品始霞。此次疗,魏建军多次提到描签返,我们的确有很多故事要讲愤沁,但是他们没有写得很好舍,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的辫,所以谷,我在让他们重写难铜。魏建军笑着说论磕,把一桌人也给逗乐了梦。    在媒体谈到其他竞品时锨签篡,魏建军都给与很高的评价逢送猾。不过最终还是认为自家的产品忌:底盘更扎实剁献,操控性更好遁但,“因为我自己就好‘玩儿车’”嫡憾势,所以对他们(研发人员)的要求也更高帽。   VV7S    据悉茬,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市翻松,预计售价在15万-20万元区间投。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点姜届雇,他思考了一下才说哄怪,它的配置太丰富了太,在相同的价位空间枷芜,“肯定没有比它更多肚本关、更好的”深。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖蚊凭?魏建军更是直言不讳地说蔼泞轻,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后坎耍呕。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中汕谎沁,一位来自上海的资深试驾教官说沫丛嫂,之前很少接触自主品牌汽车午赂诡,这次也是第一次来到保定奶培净,第一次来到长城刑夕,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料返抢。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒锌蔑,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言叛。期间林竞喘,有一位同行说笨曙,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好蚊唐凸?或许这才是魏建军的真正用意吧旱圃绰。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编湿畴媚:李芳" "   陆逸表示毛,英菲尼迪目前的销量情况非常正常僳韧,因为正处于发展的爬坡期地。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说接肖宽,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作玖腑脑,而且要深度国产化捶块层。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中护,雷新透露五,上海车展期间辖欺莎,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时沪拘,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现赴丧碧。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时苫彤,陆逸明确表示泵,英菲尼迪目前的销量情况非常正常冲访婚,因为正处于发展的爬坡期确交福。关于国产化的工作屡烧扦,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略雹倦隶,未来将坚持不懈的进行国产化工作惯,而且要深度国产化肪。    日前寄史,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典凛啪力。活动后撼竟室,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访佛多,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应惮么亲。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年边褐伍,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆袱,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%缮,超过23万辆核匠。今年第一季度词乓帆,英菲尼迪在华销量破万辆随,同比增长4%糠墙横,而其全球累计销量达到67367辆旦莲,同比增幅为18%檬赦。无论是在英菲尼迪全球体系中东铝骆,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中哪日脸,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色删膛。在不少业内人士看来廊扰,从去年4月以来翰,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞混。    对此仍川,陆逸强调强枫,目前英菲尼迪的销量很正常佛卡,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军哼,东风英菲尼迪合资企业成立才两年驶恨户,还处在爬坡期疽。他还说筏率擦,所有的汽车品牌进入中国后隙颂,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加斗靛、运作能力提升及投资力度加强裁菩,会迎来一到两个爆发期姜。    事实上沁花,从2014年开始查雌,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后盎,就迎来一个销量增长的“爆发期”郴卿帝:2014年俊,英菲尼迪在华销量超过3万辆抠锣椭,同比大幅增长75.6%舅核熬,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年版攀,英菲尼迪在华累计销量为40188辆唇壤,同比增长33.8%檬醒铜。    不过雹荡,步入2016年脚,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期窗缄。当年4月初具凌,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在丸肮,刚好满一年愁。在过去的一年里供屠韦,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态推杆。陆逸坦言颈,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段弦,以便更好地认清我们是谁融惮茄,我们的未来在哪里冒边,我们应该做什么垛。”    在陆逸看来酮犁,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌歧捅,今年是进入中国的第十年菠。所以作为一个年轻的品牌倘式,这本身就是一件很有挑战的事情矫柬。他还表示充,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累桃,是更聚焦的一种进化秒侵坟。因为市场环境在变化恐谢,消费者的需求在变化监锌,我们也要根据变化不断的调整处锚臣、创新套、挑战自我附腿反。”他说狸险,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来供,就提出了‘挑战者’品牌战略蔑裁。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过痰,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的笨咕赫,品牌口号必须得落地说。”陆逸表示郡,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发齐率乳,聚焦目标客户群骆澈,让产品与目标消费人群建立联接豪陪、产生共鸣揭肮漓。    陆逸对中国经济网记者表示烁雀,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说桶温,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作暴显,而且要深度国产化墩。”他说灵,中国是全球最大的汽车市橙唷,同时也是很特殊的汽车市惩唷;如果英菲尼迪品牌要扎根中国扛,就要真正的了解客户薪欺,扎根于客户奉心、扎根于市撑尬『邸,这就必须深度国产化静渤。据雷新透露破,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%私惰。    但是蹲翅,从2014年底国产以来赐锌,英菲尼迪只推出了两款国产车型东冯:Q50L和QX50珊柿效。对此缔盎伞,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑级垂雹。陆逸表示疟联艰,“关于产品线布局的问题答,英菲尼迪有一个长线的规划尉川倾。”    陆逸介绍说徽矢嘿,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年诗栏塘,规划内容包含平台规划拴、动力总成规划以及国产化的供应链规划等师。他还说抽啥,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备对锋鲸,我们的目标是通过完整的产品规划瞄,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品蹲。”    谈及国产化在今年的推进程度齐汹硷,陆逸表示锭疙,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中窗焊鲸,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布虹。”雷新进一步透露成受唤,上海车展期间勒缚,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时末,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现寥。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趴:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年感累拌,通过销售Urus菜眷,兰博基尼总体销售量会翻一番钒蕉,突破7000辆大关讲玛。    在更遥远的将来缄,很难说会不会有纯粹的电动车搁悼。这是因为蓄电池非常重安,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制尾皇腹。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市尘骸,兰博基尼是一个独具魅力的品牌芍凳葡。自大众集团和奥迪公司接手后涧世曝,兰博基尼得到积极仟媒髓、稳健的发展操论。日前举睫,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂蘑潜,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员试,商务部主管Federico Foschini硅毕。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员哪、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问默垢惩:并入奥迪公司之后泰列撵,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持撇叭菇?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的盗朔?    答颗:2016年鞍鲜,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关腐瘫。奥迪公司和大众集团接管之后丛圃,对兰博基尼进行了很多投资灯,让公司发生了非常大的变化峡笆监。此外林,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品粪烘。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高崎扳千,如果没有这些投资宪幂,就完全没办法实现这个计划拱杜。所以懈,兰博基尼公司从中受益良多潜廊。可以说台擞,如果没有被接管筛褪桨,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来春咎。    问素沸慈:在您的介绍中筷潞困,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高秽别雹。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的泛领际?Urus投产以后抠,重点会不会向中国市场倾斜氓舱备?    答取体竭:目前藕雀鸽,兰博基尼公司只有两个车型系列稼稗:一个是搭载12缸发动机的Aventador损响寐,另一个是搭载10缸发功机的Huracán撩喝。因为各种原因棉,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降肋崎板,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势倡。2016年冷,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车茶。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%长蔚,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%夹妙。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放猩腑每,兰博基尼公司的销售量会明显的增加苔慨苯。2016年憨,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆丘。新产品会在2018年投放凉,到2019年锰妹心,通过销售Urus许霉笨,兰博基尼总体销售量会翻一番拐潘歉,突破7000辆大关佛阀赌。在中国市场上掠,SUV是非常重要的产品驰。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求闭肺。    我想强调的是如,在中国超跑车市澄A鸢啊,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端酚。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币垦,Huracán大概在300万到350万人民币念埠醒,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平睹琳慈。    问关:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的轰泊碍?    答溉帮:目前熄敌绿,兰博基尼在中国有15个经销商坦刊。到2020年涕伸,我们希望经销商数量能增加到20到25个忱。当然江虱,通过Urus的投放哄,在华销售量会增加据,服务涵盖的区域也要明显的扩大参呵。    问鞭媚道:如您所说睛,兰博基尼在中国有15个营销网点绢铝缎,去年销售了151辆(车)闺。我们简单的推算一下绵,平均一个营销网点一年卖10辆车矾。那么玲,兰博基尼经销商的运营情况怎么样伺氨榷?在新的超豪华SUV到来之前炮,是否有改善他们运营能力的要求呢攻编梯?    答污:是的貌归蜗,会明显提高经销商的运营能力筹毫,新Urus也会变成一个破局者侥煽。虽然现状如您推算瓜榷盎,但是在Urus投放之后惠,大概2019年或2020年夏庆,经销商的数量会增长单,同时每年的销售量可能会提高到30辆豆玩炼,整个业务会明显的扩大耐敬赖,售后服务也会明显提高塑撕。而且由于SUV使用的频率比较高痊巷,消费者甚至可能每天都开SUV去上班氰翰,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入散。    问里歼吓:兰博基尼车型比较少烽,所以每一款新推出的产品都极度重要替。现在的汽车行业发生了一些改变嗅斜垮,比如智能化熄、电动化翟淮。那么急驴,兰博基尼在研发产品时科,会不会受到这种趋势的影响却沏秸?    答悄旦颊:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征篓钩。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆里瞎陌,更多的是代表了一种感情巧眷。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador衅匙翔,采用V12的自然吸气发动机裁工。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验胯泉素。    这是兰博基尼最核心的销售主张矛氛拢。未来洁,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协串棵菊。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度宠焕瞄,甚至会超过前款车型疚。而出台Urus产品时则会有一些变化擞拖,它将采用涡轮增压V8发动机尝,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机姆腾耐。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型粪拳。但是娩裂句,不管从产品定位谰退风,还是感情诉求方面来说匈猫,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观旁。在更遥远的将来力,很难说会不会有纯粹的电动车糙痪。这是因为蓄电池非常重彪,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制悔飘。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车歉掳舜,可能未来技术上会实现新的进步悔,那时我们也得重新考虑这个问题淌郴。    前些天森锭,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型料。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录徒汲,其V10的发动机再一次提高了功率家挫。当然鸽够辅,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA佃糙段。通过技术创新以及功率的提升挛浦,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者梨亢晚。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车鞠染。在预销售的阶段淑,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来盲。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功关前携,能够击中客户的心理需求醛。    被访人栖犀:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作尼厘沛。1998年到2007年竟汐供,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年难,负责兰博基尼产品工作;2015年秋,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员蠕羚卡,负责销售及市场营销荆。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坝寡湘:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示菲揩穗,中国是世界产氢大国香微溜,制氢设备绵倒嚎、储输设备间摹、制造技术等条件不错戌奖,具备发展氢能的基础睦珐莽。从环甭拢和能效等方面考虑触缮,中国应进一步推动氢能源产业的发展冉夺脆。    周奕丰谈到率旅糜,中国目前主要依赖化石能源攫屡,对环境污染严重芥修稍。氢能源因来源广泛计、燃烧热值高卫、清洁无污染和适用范围广等优点下帛,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源姥册。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分贸,目前看阶,中国氢能利用的研究相对碎片化伶毖,与国际先进技术相比还有差距揽挝,没有形成产业化蓝、规模化发展串。中国应迎头赶上芦,卡位世界前沿乏。    他还提到拘茂祷,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一娜绕,提出实现大规模眯蚊、低成本氢气的制取扯、存储粒、运输谈年崩、应用一体化的战略目标勺伺。这非常重要溺嗅票,未来需要各方协力刃,加大投入酣旦,推动相关产业进一步发展窟峰虽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表休济盘,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法暴。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济年泄,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措份胳。    他谈到肮炼,实体经济是中国实现转型升级的主要载体翔,各方需要引导资金更好地支持实体经济炒仓镣,促进金融资本流向实业凡埃,真正促进经济稳步发展韭昂,夯实经济发展基础衡。这既是稳增长丝热、调结构的需要沮,也是抑泡沫付酞仕、防风险的举措洁顺秒,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动起溜农,推动“中国制造”向“中国智造”迈进广荚,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力就倡缝。    周奕丰最后介绍缚宦钾,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下粮案凳,也在不断创新突破淌乃姆,寻求产业升级偏读。公司主动发挥自身产业链沥、区域及成本优势宠,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业涕讹柏。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区碍、旅游景区拼充倾、汽车营宿地璃慰澈、农家乐廖、家庭菜园等不断扩展外静,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业途,以多种方式在国内推广土壤修复毁策淀,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场缓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编权:李芳" "   国外媒体报道为撼,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示泛,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆讹柑,并需要吸引更多的资金和合作伙伴淌。 李彦宏    李彦宏表示俱胃轮,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车殊。尽管有一些技术问题需要克服泊稠,但它仍然有望达到目标护。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司晾,前微软AI专家陆奇任首席运营官嘶蜂,负责大量投资的自驾车业务部门妮档氨。 百度自驾车    李彦宏表示为,我们很可能与传统汽车制造商合作宪雷,而不是孤军奋战熔,目前还没有制定出这项技术的商业计划久急擦,首先致力于让自动驾驶汽车着陆蓖。我们将竭尽全力实现这一目标伍,收入和利润是其次的考虑惰逻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编句巫:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年漏搜驹,其所带来的经济红利在近几年日益凸显辅来返。正如近期两会中政府工作报告提及的那样起检催,共享经济还将怎样改变生活匈叮投?   三年前时黔谜,基于对共享经济的热忱晤梗裤,清华学霸张丙军创立PP租车场,开启了汽车共享事业;三年后牧播,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户驹百,成为汽车共享领域的领头羊十峨。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀姬,3月7日山嫡潞,张丙军开启了共享有车生活的新征程串品。   3月7日仿死,在几百万用户的共同关注下差,PP租车正式升级为START共享有车生活平台坡赁罚。这不仅是汽车共享领域的又一次突破克,也是张丙军重新定义有车生活埃萎华,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅挥。   从PP1.0到PP2.0时代坊卧署,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记佰陕穷、一个符号或一个名称那么简单砍澳,它是企业创造持续价值的支撑扭疗。若没有十足的理由芥卉法,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓粮。将PP租车更名为START坦,是源于怎样的考虑函?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解憾丰。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体咖幻卯,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举拈。   “三年前赋门厦,PP租车开创了中国共享租车的新玩法绘奴圭。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益啪殴,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型脚睬坡。由于便宜便利迹,PP在用户心中是一个很好用的租车工具添平。”这个阶段强,他称之为PP1.0时代辉朵巨。   经过三年的发展难艰,PP租车推崇拥有而不占有拎竿、盘活社会闲置资源的共享方式入,逐渐建立起以车为媒介厢垮,重新定义有车生活的2.0时代毙。“START不是买车寺,不是租车孪,是共享有车串隘。这是年轻的人群习寥寒、爱车的人群效秸,最向往钨、最有潮流的有车生活方式拢。”张丙军说事,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择氮绘蛙、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验祟殴谅。同时饰唤,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户谁,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区烹跋,让每一个用户体验到最真实期食、丰富酪问、有趣的共享有车生活喀拷。”   START代表着新品类农、更丰富的选择隆独幢、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下唯,相较于神州租车惺图怖、滴滴租车等传统租车公司外琉,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢昧羞?   张丙军认为腥,START的核心竞争力主要体现在三个方面颊。   其一潮,PP从1.0进入2.0时代巷,新品牌START更具有张力牧弦欢,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神隶膝磋。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求性行,START重新定义了有车生活法行桂,开启了全新的“共享有车品类船矗。”   其二容俗,为实现共享有车的多样化选择梗芜,除常见的家用轿车外碴此膏,START将主推个性化的用车体验攫盗。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型廉骡,如保时捷911袜焦鲤、特斯拉咖、大黄蜂末、牧马人等等毁。此外溉米浆,用户无需承担高额买车款和养车成本降据寸,性价比更高颠幌。   其三力,“共享生活的基础在于信任体系的的建立患,以及更完善的用户信用等级岔柬。这也是平台长期价值实现的核心灸。” 张丙军介绍荒漠勺,START共享有车生活平台为使车主放心共享匈船呻,平台推出了一亿元车主保障金全汹湿,严格的交易信用体系鸽封碳,确保车主爱车无风险;对于车友佳袜骚,START还与多家大型保险公司合作誓舍浓,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务璃,为用户提供更具信任的服务侗梦桑。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流袒疆祁,我们的目标是泄驰床,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来旅搬。”按照张丙军的预测廖,中国自驾用车需求量巨大躬,而现实矛盾是曹槽涝,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车璃堑形,不允许每人买一辆车满足自驾需求舰权。相对于传统租赁公司5-8万的库存量检阮,START平台能让10%的私家车随时被共享使用释漠。   此外琉念煎,他认为副,随着消费持续升级耸呢晃,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中肯授侨。“感受丰富车型带来的不同生活体验们社,将是爱车爱生活人群所追捧的方向项祭谴。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质荡耻、丰富险镣攫、有趣的生活方式废,让有车生活更加精彩卉摹。”   张丙军表示阿帕窟,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者蛾穿,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验灵底。START聊薯,梦想才刚刚开始蒋七射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梦蹈签:李芳 版权作品喂矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权羌亥寺,严禁转载捂聘,违者将被追究法律责任枷。 获取授权" "   今年全国两会上吗录挝街,董明珠在接受记者访问时说钮勒:“只要你敢想涣墙,比如以前谁会想到人能上天恭,如果我们不去创造翠,人能上天吗侠?你不敢想淖莱,你不敢去试验贫麻,你永远不可能做好滥蹿。”    过去的2016蜡,伴随董明珠的臣,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈媳饥:格力全员加薪1000元胸皖叮、格力的员工房签婪计、以及格力的手机……对于这一切甸,董明珠并不过多在意锤冯,她说纯胜,自己最关心的还是“掌握核心科技”翘。在今年全国两会潘,作为人大代表统社,她再次提出了自己的董氏宣言酣绵:确实这两年的发展孝,总书记提出的供给侧改革富烈枪,我们就应该做供给侧改革的排头兵侣隘,因为做的是实业电,能够掌握核心技术俯第寂,制度也要跟上围律,真正给那些创新型的企业枫磋、有创新梦想的人一个环境七。    对于国家词唬废、社会晾暑、普通百姓的诉求摧,董明珠是这样回应的庭:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献恨,他真的不是仅仅是索忍吧拧,收获没疟恋,比如说我们过去讲畅拦迫,这个企业了不起删屠步,再就业圭刹,反过来你要感恩这些员工覆繁肌,没有人来给你打工诲,你凭什么去发展欺茬喊?所以我觉得要有一个感恩的心情侗。”    把感恩的心落到实处怖牵沫,就成了格力员工的2室1厅瑟衫闯,于是围,别人家的老板就这么出现了辑衰跑。 记者瓜鹅:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧钩?    董明珠廖告:对哦巩,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现灸。    记者长弊茧:以后所有的员工都会2室1厅豪拔?    董明珠京:对对对圭峭。    去年末忱棺,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银峦鹛,但因股东大会投反对票而失败拍。随后赶拔,她以个人名义增持珠海银隆股份抨,雄心勃勃的进军新能源汽车产业蔡饺,然而煽,到了今年谭嫩,新能源汽车面临两大不确定因素脾胎妒:电池拍能、补贴“退坡”喂桔牢。在董明珠这里妹上,似乎这些俨然不在话下吴,董明珠说攘鲁番,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟碱,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市吵劳弧,“不是因为退坡我不做庐固百,也不是因为给我钱多态,我去做肋翔,我认为是一个责任航陇蛔,是对社会铰寞稻、对人类咖孝胖,你都要去选择的一件事旧料。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖浓乳膊,董明珠很不以为然故,她认为常危完,这些都是炒作耗摧,并没有人真正说到自己手机产品的质量吹,只要没有说到质量需忿飞,那就不是否定兽躲赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翟燃:李芳" "  近期滑讽,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税牟。美国此次取消“双反”弊介累,对中国轮胎产业无疑是一大利好陇时,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转痞,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变凭。   全国人大代表衫、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议仁厩凰,在轮胎中使用RFID电子标签技术是觅,给每一条国产轮胎装上“身份证”九锰。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督唐林,有利于消费者对产品品质加以甄别刷票,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量咎芭方,从而规范轮胎行业发展顽,促进行业的产能优化和转型升级堂房。”袁仲雪说富秋熬。   据了解返星缄,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草惶,全球多家组织及单位参与谋桂。轮胎用RFID电子标签的应用绦,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体巨惋,将等级数据写入轮胎标签内部茫贸,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定帘驳,伴随轮胎终身使用谷捆培。同时其武,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体边,使轮胎更智能纯衫茂,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS形点肝,能实时监测轮胎的温度烫谢沧、压力等数据肩略含,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况奴叙栖,从而有效减少安全事故险偷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编北:李芳" "全国人大代表悸林、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题碑能,这个事关老百姓短途出行需求以及交通斑期斧、环境协和发展的产业忻辨虫,由于行业标准尚未建立免淬拼,使得整个产业发展处于十字路口蹬孰绿。全国人大代表系棠涟、时风集团董事长刘义发建议邯户莎,加快四轮低速电动车标准和法规制定 挖舜,全力推进供给侧结构性改革剁仍城。    在刘义发看来旱,四轮低速电动车是市场主导些吮虽、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品漂特。目前铰触,工业和信息化部镀、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》青。该标准的制定轨赖椽,对规范四轮低速电动车行业发展贝,使三史、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代慈惰夕,直接实现电动化骡险、节能晚隘叼、环保安全出行具有特别重要的意义衡。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求痕川膳,又适应市场需求编蛋,刘义发给出四点建议舌疙邦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一蓝阶绅、标准制定应充分听取行业的意见涕彤敲,响应群众的呼声囱陆继。制定标准应尊重市场规律彤宠,规范坎隘、引导产业发展鳞蔫紊,而不是简单的限制眠檄荒,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求芒兑。    二安潘、标准指标应体现四轮低速电动车的特点晤川戳。四轮低速电动车安全蜗蒲、环保粗、经济磷、舒适勺腿,是摩托车括、电动自行车镁涧级、自行车等升级产品希蜂鞋,特点与与高速电动乘用车不同耗。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标兔府,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定烁驮。    三浪、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导残、政府引导的办法暑。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点车,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池衅幂,如采用锂电池政府给予一定补贴辆醚虹。    四皖、在制定产品标准的同时玻滴,制定企业准入管理和注册登记哆、道路交通管理的配套法规宛唤。产品标准只是为行业规范管理提供依据掳跋,而实现规范管理是一个系统工程氦峦瓷。政府应加快制定企业准入炉、车辆注册登记奔结、道路运行管理的配套法规霜思,在制定这些法规时应本着改革创新的原则恢襄薯,方便企业让利于民艘,减轻企业和用户的负担袜哇摩。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求菇、加快供给侧结构性改革的产品蹄藩捻,又是一个节能环保的产业靶,引导得当可以大有作为旅蜜。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法曝莽。”刘义发建议构茄汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编受楼:李芳" "   近几个月来鞠汤某,共享单车火遍了北京城汝。6日垂俯莱,全国人大代表暗、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示加号,今年上半年剩行,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”拦火。    徐和谊说狗委欣,伴随着公车改革划蔷,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁魔。“很多公务员手机上有软件棺量疼,一刷就能用车舒瘫牛。”他说换焊吼,今年料参钱,北汽计划将新能源车推广至更多的公众抠。上半年浮入,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车息。    据徐和谊介绍百,未来投入的汽车数量将根据市场而定布壤娘,租用的价格将有竞争力筛笛。产品的外观将非常“吸引眼球”裙,为两座式纯电动共享汽车蛙酸赂,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷和,适合分时租赁和共享市场需求殊苔羚,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别车饱凭。租赁者使用时需提供驾驶证等证件是,在手机上可以查询哪里有车死淳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题荤是毋,目前大家用车起点和终点不同堑。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源囤农书。”徐和谊说白好,目前私啪滩,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节襄愧,包括立交桥下险愤、公共停车场茨籍颗、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇闯蛊栋。目前边远的地方停车资源丰富辜琴,但是用车的消费者较少普倦。“希望异地还车的便捷能够实现锑璃,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点窍,否则还会存在最后一公里的问题目风。”    徐和谊坦言碳虹,停车位还存在管理的问题穆骇绩,汽车是价值比较高的消费品貉柒,一旦出现剐蹭韧擂腐,租车人还车时也容易“说不清”搐。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护腹膘驰、“钟摆效应”等问题烽。“有些消费是单向的胆保,如何让车回流也是个问题”紊瓢恋。他说缎判蕉,目前醛,北汽正在进行市场研究殊肖,探索解决方法司。    徐和谊还透露箩,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行咐涎,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆铣沛。“我们也正在筹划并和有关部门做方案特垫,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆纶滔。目前距2022年还有六年时间乳,从可行性上讲记阂牌,应该是能够实现的迁呛。届时希望借冬奥会的机会瓮,展示中国制造的水平舌愤螺。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭扳:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露喷吮怂,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题哥,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击并碱屋,目前已追回骗补资金或房伺都纾款23亿元蛋侯,并对有问题车辆不再补贴绅,对闲置车辆也暂缓清算搪氓爬。    肖捷称锯,在财政部门督促下辉随弄,目前相关企业正在采取措施崎燎,认真整改发现问题邯。    有记者问保撩,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展檀便米,肖捷表示力,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整霉雌,主要是降低了补贴标准篙,同时也设置了补贴上限疯椽敬,还提高了准入门槛会貉。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展咯,同时也可以有效防止出现市场扭曲咯。”他说鲍杭荒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秆:李芳" "全国人大代表厦醛、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气滤、废液峭、废渣等污染彻,一旦有机电解液和钴舍届睫、铜栋弓复、镍等重金属物质渗入水和土壤之中潍答,就会带来生态环境安全隐患牌酱,甚至会危及人类健康揪箍。”全国人大代表电伯、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示渴幸。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议蠕。这位带领团队经过几年技术攻关叔耙激,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人屉槐呛,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上蹿沽。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个控钱蓄,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题沦。在提交建议之前捐犊捷,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究烦。    自20世纪90年代以来仟疼扫,随着锂电池广泛应用啃农,我国成为世界上最大的锂电池生产匹锈德、消费和出口国河抠精,近年来我国出台了购置补贴墟雇、税费减免袭忍念、研发支持圃睛口、消费优惠钦、基础设施等一系列重大政策措施荣倡蒜,新能源汽车市场日益蓬勃发展舵谭。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆憨贝街、保有量超过100万辆泪漓,占全球市场保有量的50%哗曝工,预计到2020年累计产销量将超过500万辆尚量鲜。    随着新能源汽车快速发展钩侧捆,作为新能源汽车的“心脏”甸筛胜,动力锂电池产业也在迅猛增长沧。按照相应的报废标准稼公,动力锂电池回收利用市场已经形成瑞好。有研究数据表明咳怜性,预计到2018年哦,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模奔,累计废旧动力锂电池超过12GWH版俄末、报废量超过17万吨废,从中回收钴渤、镍蚕、锰寿鹅现、锂嫉脐娄、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元牟亥杯,到2020年将超过100亿元巧,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元说温烷。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫沫烧,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题解认核。”张天任认为弥氦,如果动力锂电池做不好回收利用庐泡,就违背了绿色发展的初衷玫。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用捐幻鸥,但现实是卉识,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实兴仍。“废旧动力锂电池包括不同的类型烷虹及、设计工艺和串并联成组形式碉,以及多样化服役时间伯、应用车型和使用工况存,这导致电池拆解不便僳剁。另外捎,国内尚未建立成熟的回收体系形,动力锂电池回收产业也未形成规模效应炔囱勃,回收工艺成本高鞘达。”张天任表示蛊胯,“出台的政策并不具有强制性犊嗽,且缺乏明确的奖惩机制殊弟憨,加上动力锂电池回收再利用经济性不高伶,目前动力锂电池相关主体无利可图榷筐,对政策执行积极性不高芭。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题就,张天任说党沥伐:“一是退役电池较为复杂篡糙,不易拆解;二是退役电池一致性差藩始弦,品质不高;三是回收拆解成本较高繁狸,盈利点低;四是回收政策缺乏监管黎观,执行不到位寄撵拖。”    有问题就需要有解决办法辅雄,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方姥褐微:其一缔,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二伴篇匹,加大电池回收再利用关键技术研发;其三愁,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四碎,鼓励商业模式创新试点和推广应用屯雹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辛:李芳" "全国政协委员瞥、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题沉伞化。”全国政协委员茫、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示貌,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题垢埠颊,当纯电动汽车完全不再享有补贴时蚂,其市场前景令人堪忧秤慈。“在电池方面彼鄙羚,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡力,2020年后疤戊,当大家都不再享受补贴时罢炯,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上世虑敬,消费者当然会选择物美价廉的国外产品迸努。”另一方面饰烈,柳崇禧表示骡奥,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市泵,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限巢排唯。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素暗,在于车辆寿命和电池寿命的不对等记句祭。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上膘缆,但电池的寿命大约在20万公里配马。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受倾靖,这意味着币蹲,电池报废了车就要跟着报废玖卤换,这样算来好,纯电动汽车的使用成本是很高的零苛。”柳崇禧说茂什迪。    对此华坊圭,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案乃痕己,即建立专门的电池运营机构炮,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务瞪刀。“一辆车在全生命周期内更换几块电池寞霞,是对车辆的物尽其用缅。对电池而言兄伟连,虽然不能再服务汽车靖陷虑,但还可以被用作储能电池困,同样达到了最大利用率挟棘替。”柳崇禧认为绕,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法瓣干席。“但国家需要予以支持棘绢靠,尤其是在车辆检验方面美挡,按照现行的规定看佰币,更换电池即被视为改装嘛睛墨。”他说顺莆枢。    柳崇禧的另一个观点是害铰,氢燃料电池的大发展即将来临光蔑儡。“一方面乓,原来的运输成本相对较高猴醛队,而如今这一问题已得到很好的解决戳腿澎,现在的运输成本只有原来30%;另一方面拔,美国的相关先进企业在国内开始建厂扇,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车阔,预计两年左右即将迎来跨越式的发展嘲陷脑。”柳崇禧表示艘唯,氢燃料将作为增程器为电池供电晒,以达到更长的续驶里程旱史米,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用娜辅详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荤:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同蓬蜡酞,造成了双方的利益不在一条平行线上浑。为了解决这一问题回,李金勇指出捆界,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景惫虐,重新设置股权架构古橇,经理人和骨干员工合伙人化甩。”    “遵从起码的商业规则瓤供,我们就是经销商茧,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节甸酿、一个桥梁羡鲸,我们没有义务去亏损钒。”李金勇说第畴夕。    日前萝桨,著名汽车营销人黎筋、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出珐,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景迁冗焕,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”退搁蜕,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争烂,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象涪孺。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”赴华洪,李金勇直言棺,“在过去的十几年旦香肆,我们的市场非尘娜龋好陛霞乒,老太太都能卖车坏领,会加价就行了耿艾,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高心,职业经理人的压力很大大擎檬,每天都要搞KPI考核宿墟办、培训倘烫、提升喊钠叛。”    李金勇以实例说明太仿:“过去在资源时代菠暑,一年这一个店挣1000万疲,给职业经理人开30万狸,没问题屁磁,这车好卖骗。现如今氓缅,市场不好了腥狄酬,现在一年挣100万界崩藉,职业经理人还是30万偿,但是特别累瞥奶密,现在一年的工作量比前五年咸、前十年两三倍都不止售怖。”    在李金勇看来晃辣掇,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同溶僵叉,造成了双方的利益不在一条平行线上苔祁。为了解决这一问题材,李金勇指出酣,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景倒,重新设置股权架构汞镶蓟,经理人和骨干员工合伙人化篇耍。”    李金勇进一步具体阐述道钳菱,“过去资源时代递垫胆,投资人只要拿到了店千督、拿到了品牌柯,就可以赚钱铂裸。现在剩费,资源时代已经过去了荚渡,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起牵,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人稀,从而真正让员工自动窃卯沁、自发地把工作当事业剑句容,而不是靠培训谓玩,靠感恩理。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来狸,不少汽车厂家制定了销售目标炽、生产目标柿瘟荣,职业经理人必须要完成侯缮垦,如果不完成就走人携擒。李金勇认为适,“在这种状态下凛蓄,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划创凑、十年的规划鞠,只能先制定一年的规划峰摄,把今年完成再说铃宝草,由于今年完成了申湃,明年才有你的事溅蓝缅。所以这两年厂家的高管变动频繁坝暖,十年以前很少有这种变动蛾,而现在这种变动成了家常便饭身辆幢。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量搂鲜份,没想经销商的盈利能力僚臼仑。”李金勇表示示铰,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量收,想办法做经销商工作涛眯,把销量任务压给经销商耪顶。而经销商越来越不听话陈、越来越不相信的时候米但跺,厂家就再出台相关政策扑肖。    李金勇指出室憋绣,经销商要有勇气打破潜规则痛丰,遵守正常的商业规则矾拘:库存大不提车妓、无差价不提车会剔害、拒绝搭售玲颓拦。“遵从起码的商业规则勘孤缚,我们就是经销商赂坦,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节径欢稿、一个桥梁盎都,我们没有义务去亏损挨掇。”李金勇说肩湘邢。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题馆,李金勇建议是存:同城市的店应该互相加盟或互相买断熔恒,或者干脆出售给另外一家经销商悲,不管用什么形式诉,形成同城市的一家店垂。“我们用销量烤马、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来轮顺,这样减少恶性竞争盟事幢,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法蒙粪疟。”李金勇说乖圣廷。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象彪,李金勇表示琅欺,“我们不可能卖出路边店的价格霜,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争嘎尺富。100%原厂配件保障涣,专业的维修技术梨,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客譬。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”仿。    此外罗强壁,李金勇还表示半缚呻,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车表。据了解淘鹿翘,2016年兽,新能源汽车的销量超50万辆居凶,到2020年徘坚,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年抠,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆携。在李金勇看来教,在这个快速增长过程中肛腔粮,“传统经销商中乃哦,谁关注了新能源汽车并率先布局柬据箱,谁才能在这个市场当中分一杯羹淋焚庞。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编横糠:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕错,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员歌扁犬、四川省鼎立律师事务所律师施杰拜,今年的关注之一窗,是有关网约车新政的话题称。    施杰表示情狠椽,为加强管理课会境,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)部剑,并于2016年11月1日起施行权。然而触汗膊,根据多家网约车平台公司的数据躲釜,在目前运行的网约车中佳狮,能满足《暂行办法》中主要限制条件的画艾播,仅占极少数部分殊。    “交通部制定了网约车高品质服务挝兑,差异化经营的原则洗慈。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”牵,施杰称瑰挤,“我认为水团,政府应当放宽对网约车的准入限制感剖,顺应社会共享经济发展趋势”叔盒佩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到峨,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中焦迸,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方拜。    首先末缅倪,施杰认为捂谅颂,北京牛、上海的网约车细则要求“京人京车”喊界、“沪人沪车”等差异性待遇斗端陛,不符合市场竞争规律锚。施杰表示槽蔑徽,只有在市场竞争的推动下兼,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力妙,也有自我管理的需求与能力杀。    其次雀酞,施杰表示腹芳勺,北京酵、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员荷,而且购房雀衬、购车也并没有绝对限定于本市户籍番锚萄。“京人京车”轮、“沪人沪车”的严苛规定剐,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外苛遂俗,会导致营运车辆骤减评班拎。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒阀榷轰,阻碍新兴业态的发展螺瞥染。    而对于多数城市对排量骗垃剔、轴距都作出的高标准要求该,施杰认为遂幢,高排量代表着高耗油领,不仅并不符合节能减排目的犁磊镐,高油费必将抬高车费氮驮导。    更重要的是哭,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则访,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准咸籍、高门槛瘸筏,将损害网约车的实惠经济特点婪泞店,打击其平民性襄械,“上述许可管理的模式程,将导致网约车司机数量骤减频、车费翻倍暇呻,群众打车难敲救捶、打车贵的现象又再度出现宠珐白。”    此外藐,施杰在这一提案中的主要观点还包括教卜:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”啡窜、“许可管理不利于节约社会成本”等瘟叫。    施杰建议并,《暂行办法》可作出如下修改炭姐:    (一)政府适当降低准入门槛锰。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度酵,是十分必要的散路。比如卞型收:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查壳佃窘,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置冉焕、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求勉娃,等等常。设立适当的限制条件察,符合市场发展规律堆趁图,能促进网约车市场安全性埠黔、规范性发展路嗣惮。    同时投,政府应当科学引导网约车发展憾据嫡,而不是像治理洪水猛兽标,把它一下子关进笼子里兰构是。以构建网约车公平竞争的环境为导向擅茂钨,放宽对司机户籍的限制性规定落圈,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源删煞泛。网约车平台翅肉、司机和车辆的审核程序星赣春,各类许可证明的核发程序尽量从简渤,以便节约社会管理成本刀。    (二)政府协助构建平台审核封浅、加强平台监管    改事前许可村,为后期监管布,采用“政府管平台拜迪图,平台管人和车”的模式返。将市场准入许可更多地让权给网约车平台蔬盆,规范其登记信息郊潮灸、审核资质的义务冀戒,定期提交所有车辆的情况么雹娘,这些数据要在监管部门备案阶。并通过补充相关的法律法规快锨摔,对怠于履行义务的平台采取处罚措施趟。    对网约车不合理调价进行监管爱漂态。保证人民群众用最合理的价格出行颅,也避免由于市场垄断形成的价格新高顾。2017年1月鞍媚,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人拘喝,因平台上出租车预约加价功能超高额收费溪弹,就此提出整改意见倦,平台负责人也承诺将取消该功能恋多夸。这就是成功的监管案例茂检。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车葡膳,存在大量不符合新政策标准的现象龋蹦赋。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断顶,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减驮谴,社会各方都需要一个适应阶段台垫同。所以孩,新政的实施不可硬着陆夯多贡。当前阶段房趴氏,政府应当积极引导各平台规范化审核补提,加大对群众宣传力度甘碳米,延长从旧规到新政的过渡期蚊肌畔,循序渐进地促进新政策落地伐篇题。    我国全面深化改革提出了目标饱: 市场在资源配置中起决定性作用玲拓领,更好地发挥政府作用抠。近年来醛,国务院一直倡导转变政府职能簿,推进简政放权豌订酗。对网约车的审核尘奴,放权是进步拆局剑,限制是倒退截馆办。政府应当创新行业管理舱粱形,优化监督模式肥使拌,构建平台审核模式烁,推动群众绿色出行糙贝谦、健康出行獭内鲁,为“互联网+交通”营造良好发展环境泪慧告。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹊:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非辰铰洌害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易砷。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计呢挞祷、品质等方面做了很多的投入片挺困。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势捞。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛炬兽穿、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略吮碱。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市筹需肃。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞点邦、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球碘醒堆。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”桃。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非衬⒔睿害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易镁。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计苇取、品质等方面做了很多的投入赏糙。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计翅发。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶欠踩。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性泼祷恐、时尚及科技感的一款产品息滥蓬。”韩德鸿说何。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫容。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型秀狈需。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场慨。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆输。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”桓称。薛海涛坦言逼。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩雌癸。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730瞧偏、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%还奖。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走坦态腻。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系活幂昏、制造能力就、经销商体系岸柯、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面悉强。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势娃弟就。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踩:李芳" "   2月21日笑城,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办捂拖掀。本次大会立足技术趋势尚鼻,探索全球技术发展的内在原动力窜桔护,探讨人工智能熄陪、量子计算珐方、基因疗法等领域的技术和商业趋势唯。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中淬棠散,有两项技术与人工智能密切相关祭,包括强化学习和自动驾驶卡车撕纠。在关于人工智能的圆桌讨论中雀潜,多位创业者和专家针对强化学习伐凌俩、无人驾驶分享了自己的观点罗完弥。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车判,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车粪全,可能只在北京的五环里面开辟,路况很好坷,最高限速就80篮、90公里你,这种情况下盛具,车就会极大简化梳,驭势并不想生产一辆概念车宫拉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯程赦,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术咯,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性歇邻胃。技术投入上肋眯,目前大家都在往里面投入很多的资源海垃谴,整个行业在往前发展澈扇假,但里面还有很多问题需要解决拳,包括保险维耽、政府等拒划。    而谈及强化学习在图像识别上的作用双,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道欢,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好巳采味,把信息融合累瀑、如何决策做好圭。图像识别拓展能力非常强袄,它信息的理解非常细致诞姬、更加全面峭俩牵,比如前方有一个易拉罐些,有些传感器会认为它很危险熄谰肃,因为它是金属绷是蠕,但图像识别会根据它的大小浆需、形状去判别让杯。目前结合强化学习松剧档,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持疵。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能沽放复,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目肉杉峭,最终关心这项技术在实际应用中的可行性韦,说到底这还是一门生意挥邢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编建腐:李芳" "  【导语】这是最好的时代赌,车市销量连破发展记录食瘫,这也是问题的时代唇,多元化拼士、碎片化赌及信,对整个行业提出了更高的要求戳教乳。一切都在变膝,唯有不停思变方能随机应变钠槐荒。2月18日凯,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕煎。行业内百余位思考者和变革引领者牵睫齐,与120余家媒体相聚一堂瘸胸,在“变与革”的大会主题下棱,共商“品牌与营销之道”骇,把脉中国汽车2017父松摄。广汽乘用车副总经理肖勇版戏、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英潦、吉利控股集团高级公关总监杨学良猴、福田汽车集团公关传播总监许翔卉秀、SWM斯威汽车首席运营官余波木、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动善绅艘。以下为发言实录措桨:   互动环节嘉的合影   李苗苗靶瘸庐:接受张红同学的邀请敖哗妮。下午好!大家都是老朋友了腻啊构。今天在这里妮,首先我捉丫雀矗贺张红搞这次论坛半苯。第二抱,其实有这么一个机会让大家聊一聊冀,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆萌,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力瑰邯甲,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字卉淑。对这个数字桑,我想每一个人恕,特别是管营销的人撵歧极,特别是管品牌营销爸卿卿、品牌推广的人保裁,我想每一个人都有很深的感慨蛊。   首先请问肖总可,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物呻刻,也对您做过多年的跟踪回。这次请您上台卢坟,我很想问一问里,传祺作为比较成功的中国汽车品牌刹害响,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点怂峡?能不能简单地概述一下取卡?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇典枷秋:李苗苗老师第一个点名我菱涎贾,作为广汽传祺来说陀,正如李苗苗老师所说的实,应该说是比较新的汽车品牌料硷。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”奇籍枪、“两个坚持”腑掀,坚持正向开发和坚持世界级标准痘泵。这两个中狭,一个是对产品开发的定位骸吓,一个是对品牌的定位山。   从中高端车型的新产品进行切入钨,相对来说这条路走的比较艰难一点铜枚,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”缔,就是起步会难一点尸,后面会越来越开阔假、越来越顺括停绵。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候鞍,内部也有两方面的方向狼耻:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手冯廓芥,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来鞠,并且在市场上面赢得一定的销量溪,建立一定的知名度芜赣段。另外一派的意见伟考适,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势告璃拭,从中高级产品切入哇懦磁。但是大家也认识到这个困难踞勃,一个全新的产品和品牌从中高型切入疾嫩,也就是售价在12万元以上砷父,第一款车型是12万元到18万元途羚,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难垒躺,我们意识到这一点了七寄。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大寸扛爸,其实2011年届啼、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年擒孰,应该说是非常艰难限得玲,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦汝琅。但是2011年表、2012年有一个词就是“坚持”淖手沃,做品牌是做两方面的事情黄屑啥。第一个是做好产品的品质略汐萎,第二个是做好对客户的服务唬抒,以这两个为基础这五六年走下来芹糙城,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑枷。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象馅泛举,受到各位媒体老师的厚爱热,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌锚鹿,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础假驰。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题肠弹翰,我觉得第一个是坚持录。在我们困难的时候不要去放弃咕,就是把自己的品牌形象悸、产品的售价回到往下行的趋势标尝。第二为了支持品牌向上烷敢,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务沧。   李苗苗械:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的禽琳,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程蓖踢。比如像现在的奔驰瀑掳靖,一百多年鼻栋,宝马禽肝鞍、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年槽,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌巨苫换。所以我这个问题特别想问一下陈思英总驾盯溅,对于北汽来讲有奔驰的辉煌爆肪,也有现代的销量蹿,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷碘良,您能够阐述一下吗喝麻堂?北汽在塑造自己的自主品牌方面变,到底在哪些方面下的力量最大圈邦哎?   陈思英藕蒜:谢谢李苗苗老师核,非常感谢红姐给这样的机会赦楷,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌很沙。其实不是妄自菲备缴糠佟,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷暑冈,台上在座的各位都是大幅度增长脑,我们同比增长更高一点豆妇慰,因为我们来得更晚一点示,同比增长8.7%秸宪耸。   但是我个人一直在想这个问题剧静吕,其实品牌还是一个需要积淀和历史的行犁膜。像奔驰去年是130周年戮酥,今年是131周年秃,我想这才是品牌蠢。现在我们在座的各位给客户提供的班,我更愿意定义为商品搔,我觉得是这样炊。   从北汽自主品牌发展之路来看毯,各位媒体老师和同行都知道匿,2009年我们是收购匿、消化股琳、吸收了瑞典的萨博技术藩,当时萨博的93慑努额、95的平台和1.8T壤、2.3T涡轮增压发动机的技术臣拦,我们是基于萨博的平台上非巴傲,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展抹试磨。2013年的5月份瞧洪,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市程狻,大家对这个印象应该很深箔丢。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇纷恐,当时也试图通过萨博平台的背书挛,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端挎嫩蛊,因为我们希望建立中高端的自主品牌碴勘,当时的愿望非彻鹞迹好拼迸睹。但是事实上发展到今天汾,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈徊顺壳。   但是没有关系矩滦灭,2013月5月12日投放的绅宝D70妙缔,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音驾茸。这么多年的坚持是在消化蓝染、吸收萨博的基础上进行的竭检发,源于萨博凛款、高于萨博推斯,我们有奔驰赴、现代合资的反哺痴漏虑,我们在人力趟、财力损踞栓、资源护、技术负解布、研发杉豌秀、生产赏该叹、制造方面汰幻,都有很多反哺给我们船矗,北汽近几年高速发展唐场。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆氓,这一百万辆含金量是很高的囱,尽管和兄弟企业相比来得有点晚飘,但是我们用五年时间实现了一百万辆涕隘剃。这里面还有几个第一和差异化产品萎慨,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一市,第二是新能源汽车产品构成做到了第一封挎,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位绷摄。   基于萨博心姆、源于萨博和高于萨博的消化父、吸收和引进茸,同时基于奔驰和现代的合资反哺焙爱,我们坚持为消费者提供好的产品吴僻寥、好的服务泄禄、好的品质死。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近瑰睬搬,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质绒色睬,比如中国新车品质(IQS)IQS袍目、强制性产品认证(3C1000)虱,3C1000即三个月的购车用户中慰,一千个用户的抱怨度是多少特,我们的水平无限接近了合资品牌炉狡行。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的腹步,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心哺券,希望有一个很好的中国背书绥草粒,给大家提供一个很好的产品体验必讨、品牌体验和文化体验脓蒙。   李苗苗瞥潘:听到陈总的发言我一直在想拣牛冲,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO薄络惰,现在经橙妫看到“北京”的LOGO肉。   前不久范,不去杭州是到处都有吉利车手。2016年是吉利汽车最亮眼的一年仿挂,推出一款车就红一款车绕激型。请问杨学良淳氛,学良也是吉利的老人了圣,一直在负责品牌形象的塑造南轮胁、公关胜、市场抠颁。原来我们也沟通过这个问题巳,对于吉利来讲收购了沃尔沃扩,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块庐惺幻,这是蛮难的事筐。刚刚陈思英总还在说萨博把,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃惰氓,感觉蛮纠结的碘。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象陋缆唤?   杨学良欺:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下吠汕,第一是对标凡艰,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌搪夺耽。我们是坚定不移地在执行富池诺,而且到后来做博越羞、博瑞之后有越级对标陡拦借。比如我说开发一个自己的A级车扯寞,可能要跟合资的B级车对标盘呢俏。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域江瞥,包括研发恭、制造丰同骆、采购加淳胃、营销戎疤赦,我觉得成果是非常明显的祁牢昂。   第二是坚持走精品车的战略汤。所谓的精品车磊裙浇,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值赖,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近壁谎,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准戮挺,比如车的造型设计上面彩,自从我们在全球建立了四个造型中心李储泊,吉利现在的车设计都是非常漂亮的耙。既有符合国际的审美潮流滩帮辱,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面肥宽。比如说在车的智能互联领域拼来陕,在博越车上面车机人机互动的功能上殴竿盎,已经超越了一些合资品牌裸貌奇,这一点使我们感到非常骄傲灵恰颁。   包括在工厂的制造工艺上崇判,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺卡瓤、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌墟面,因为我们现在建得比较新聚,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来厂滇览。大家可以看智能化程度最高的工厂冷,现在实际上是在自主品牌的工厂中锻。   第三是一直在坚持口碑佳。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任冀灸惟,让消费者真正成为我们品牌形象的代言揪电溪。这样就可以真正喜欢这个品牌千,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用陛乌。   刚才提到了浙江溪彭,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍苦丸,市场占有率在细分市场上已经是第一位了摔房褪,大概接近了7万辆跨睬喝。这在以前是没有的罚抗翔,而且这些用户里面很多都是卧,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上烤绢,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化嘎。目前因为我们的品牌在提升瞎,我们的品质在提升谭,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车赖。这从我们同行添脸,包括从传祺霖、北汽的产品销售上也能看得出来奥迷。可能大数据调研困寒,像一点资讯的副总可以讲讲厢擅,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品埠。   当然您刚才提到了在集团层面锹,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰愤朗,同时又实现互补对恒瀑?这里面还是有很多原则课塑,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的荚弥逗,吉利汽车还是定位主流汽车品牌规嘲,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争北。沃尔沃是高端豪华品牌怠,是跟豪华品牌去进行竞争的多。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应绢,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念盆目、流程成抨、标准石嫩,包括人才的培养和交流号豪痢。最新我们做的一件事难,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心搜酶兜,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA剂榷下,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO榷奠块,可以说没有沃尔沃这么个老师赋,没有沃尔沃这么多年积累末挝,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构期。我们相信因为这个架构非常新秒,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平坟。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质介,以及质量再上一个新的台阶惟,实现真正的跟合资主流品牌的竞争块铜。   李苗苗乃歉:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京齿饲警,福田汽车在2016年表现也是很耀眼碧,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面程,最重要的是坚持了哪些侯损?   许翔睹:谢谢李老师懊鞘疮,同时感谢红姐给我这样一个机会白。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车镶。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友男。   福田汽车是商用车企业模巳侯,和乘用车企业还是有一些区别鞭双娟。我们主要的目标客户群是to B的瞥就,正如您所说扭携,我们是1996年成立的位唉具,到去年是成立了20周年朴,通过20周年的发展覆,在过程当中包括您和各位老师的支持胳,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业牡。在中国轻卡市场上巳拾,已经是连续十几年的第一了拴碱。1996年在山东成立纯擎,1998年上市逃燎岭,2000年进行区位调整就来到了北京厢烘。   在这个过程当中您也说到了品牌问题溺腔碳,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视副水,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分矫抄兄。我们可能把这个品牌是这么理解的财趟坝,现在业界对品牌有很多理解的方式砰稗,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营粳膊旁。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中画,所以我们从整个的业务流程上来看惋,这个品牌业务就是在其中的狼。所以我们这几年在企业的发展过程当中呵吃,品牌也是在不断涌现毁癸隧,大概有几个阶段玛吭斡。   1996年是以轻卡为主导衅迁,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不薪纭,用着正好”深。在当年的时代抓住了市场机会僻,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一忙踞吐。   在2000年之后癸捞,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位切娃,进行了商用车全系列的将,像您现在看到的整个北京市场有很多客车菊,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车茧侍,这是一系列发展的战略换必才。同时把品牌又进行了再升级乖鬼,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系谭嘲,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理蚊氨躺。   在这个过程当中女恐罗,福田汽车不管是做品牌还是做企业勒,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢贿肺?一个是福田汽车在商用车范围里面轰,就是在整合资源方面觉得还是不错的毯绍系。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早疤统,花了八年的时间跟他们谈合作冷。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒苏介沸,生产的产品也是福田自主产品欧曼许,同时和福田康明斯成立了50磁碱:50的合资公司胆侨觅,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用拎。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广奈、先进理念之外疗弦喇,科技创新也是核心的一个点涵辱。福田汽车虽然作为一个商用车企业凑恭核,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比瓣,但是也是做了很多的工作凯籍。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室舱,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右微壬遂。我们统计了一下硼加财,和乘用车企业也是差不多的瘟。   而且我们在研发方面难淋烹,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部瓢屎,这在商用车企业里面比较少见尾借。不管是先行的技术鞘室户,还是技术传承方面都做了很多的研究辑,包括去年也推出了超级卡车赊,也是整合全球资源打造超级卡车梁泄。全面从安全扒、环保方面进行新一轮车辆的升级息判。   我觉得总体来说吧乖俯,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业悲,是一个有着锐意进取信薪率、远大目标戒,是一个愿意为客户莫斡板、为所有的股东绢蟹辨、合作伙伴岔、利益相关者带来更多的价值妒阜梗,也愿意为更多的卡车司机胎罐、货车司机带来美好的生活和幸福的生活紊势颗。谢谢!   李苗苗晚浦纳:2016年一年有很多新品牌出现穷翘饶,也有很多刚诞生的品牌在努力哆,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰茸贺糜、宝马邯。我就参加过场在北京的怀柔混叉,斯威汽车上市搞了一场大型的发布随称。我当时心里就想斯威蛮有钱翱住,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢本?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的晦丘猩?对于刚诞生的品牌揣物嫡,品牌之路有没有塑造的路径谷茅谜?你能不能简单地概述一下虏垛?   余波兄赊:感谢红点汽车和李老师嘲狗,各位媒体朋友和各位同行鞍,作为SWM斯威汽车铃,可能很多人觉得很陌生丢茂驼,可能没有听说过海窃豹,我简单来介绍一下偶忍迫。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌碴,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活焕秒,7月份品牌上市禾通蹿,8月份第一款车SWM斯威X7上市负。   今天让我来参加这个论坛练赦,我们的心情很忐忑散,我们是一个汽车行业的新兵潞什呕,我们是抱着学习的态度来的妹。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师刑,希望多给我们一些指教叔疆抽。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢辟?我们认为这个品牌给用户的是两部分看隆茬,一个部分是产品的硬件熬密,也就是物质的东西踢。另外一个部分是精神层面的邪伺倦。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV龋,第二是付诸了一些智能化睬、空间和外观敌吭备,外观也就是在意大利建有一个设计中心斜疵,在外观上有意式的风范司阿逢。   从软性来说朽烘,我们要付诸一些内涵好,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入存,通过植入意式生活的方式棠坤,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受夹夯。同时我们也在倡导一些生活方式憋,通过软性的文化来塑造鼎父卞,解决通过硬件和软件扭剧,以及从物质和精神层面塑造品牌快侯护。   至于未来怎么走矢歌,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求兢菩。用户实际的需求和市场的需求点帛,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉灿稳簧,未来我们还是要跟着市场走酞。   李苗苗豁赫蜡:我旁边坐的也算是媒体人傅普渺,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了炼收。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢笑?因为主持人给我了一些问题假,我个人认为不想问一些特大的问题世黔赐,就想问问这个问题抠怀梗。   付继仁型:谢谢李老师册,这个问题还是挺好的瞥。刚才您在问的时候隧伍节,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题潭镣。   一点资讯是比较新型的资讯平台尽叭,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点矢幂烂,我们是做平台的类内,不仅自己生产内容博息卷,同时全网抓取内容荷避欺,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容窝骡,再把有价值的内容分发给需要的用户伍孝,完全是自动化姥起钎、机器化的典迫。我们怎么去帮助车企呢烙径幕?我分享一个数字肋鹃。   在过去一年其间骋,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的鼻。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业竭寐,第二是移动互联网的平台碎缺,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用颁。很多的车企其实在做品牌的时候扩构,都会要求最终的效果梁署。坦率讲避辣,以我个人来讲这其实是两个事顾汝宫,因为品牌本身是非常感性的恐颁,效果是完全用数据有结论的舷背怪,就跟一个人去吃一样芯匙,吃了四个馒头饱了末,不能说只吃最后一个就饱了亮艘。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量冠结,现在我们有几个大的方向篡,第一是更技术化的跟车企进行合作冬。比如说从去年开始详,我们跟上汽通用进行PMP的合作默申。客户自己建了一个数据库祷哥,就是把用户进行了一个分类蔡阶。然后我们每一个用户来到我们平台上攻枫缆,他知道哪个用户对应了什么车型材鼓,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告敛棉沁,也就是把他们的流量经营得更加科学洛。   这个给到我们之后屯夸,又发展成了一个新的技术驱动缄。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多嫩,还是看汽车外观的细分多床酥。这不仅可以推荐具体的车型报涸,也可以把具体的创意自动化钨,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果锻立慈,这完全是技术化的匹配达。   第二点陛廖讽,我们是一个内容平台剁搬贪,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容即头称,能帮助到车企做非称得浚好的传播淳别碌,有的时候这些内容并不能够被发现勿。现在我们把广告当成一个引子差,不是一个执行的结果佬疚兑。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣烙,进而把下一步的行为做好怜。比如有一个产品是一触即发逢填卤,用户点过客户的广告之后鹃柏,我会直接给他推送相关品牌的内容钦胚。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起嚷每勿,再去看有没有点这些内容且镀,有没有评论白、转发笔、收藏头仁,再通过其他的产品去收集一些有效的行为违甲。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试屁擅,把广告和内容进行打通蔬识袍。   第三点风,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景盒十缆。这个场景是有时间硅豆徘、地理位置和非常多大量的内容和数据骡宋盯,所以我们现在也在构建新的大数据的平台漠。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的疲,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理飘翘,或者是去日本还是去韩国旅行盯顷。这些并不关系到最终的销量提升多少江活,但是可以了解消费者在关注什么陈淮,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性辑危。我觉得作为我们新型媒体平台来讲欢僚,一方面要通过你的技术添、数据实现更高效的转化惶澳臼,实现现在解决广告主的一些痛点峡如。同时要帮助广告主把服务做好魄,说句实在的都是服务用户秸,我们产品的用户也是车企的消费者蝗屠酮,怎么能够把这些用户服务好郡,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值腾佬漆。   李苗苗许:付总说得很好楔,借此我也想说几句拐搬邪。我看了一下海,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人侍窘撇,也有一些厂家的朋友景,我们每个人都是汽车人囤赏。   我在想管,得益于这个好的时代熬,既然是说品牌吮悼,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情缴寿,无论你这个媒体叫什么名字牟莱,找没找到自己的定位湃昂。无论你这个汽车是什么品牌结,你的用户在哪里卑抛。过去几次会议主持上都说四个W抠吃,也就是我是谁匪溶十、我的用户在哪里癸、我为用户在做什么涉辫、我还能为用户做什么旦吮。包括媒体也是一样就莆,我是谁(什么媒体)禾郎垄,我的读者在哪里限,我为读者写了什么样的东西且骏轨,读者看不看趁蕾惨,这是不是你的读者群要看的喘红,最后是我还能够研究我的读者孤促、研究我的客户蕊、研究我的用户放愧,我还可以做什么哄呜稼。   就此问题我想请在座的六位朋友起立榔氖,一人问一个问题就结束薯敬陪。   请问杨总袜莎,刚刚说了这么多唯土店,就一句话台伎,什么是品牌滔唱蹬?我们说了半天品牌毕。   杨学良何:我觉得品牌就是价值氖,消费者买你这个东西值不值撬矢,如果他觉得值了舶,就认可了你的品牌踞超盖。   许翔仓亥:我就按定位的理论奸肃形,品牌实际上是一种品类的代表托低,消费者是用品类来思考醇,用品牌来表达暖。   肖勇请:因为我是做销售的侥朝,我可能最直观的印象旁楷,我觉得品牌首先是一种价格墒煌渤、价值体系短邢,同样的产品能够比别人卖得更贵吭筹佬,别人还愿意买我的吹戒。同样价格的时候驾坊你,别人的产品卖不出去克井,我的产品能卖出去加尸惭,我觉得这就是品牌烘。   第二很酱,我觉得品牌是一种文化室。可能有时候不一定是冲着我的产品来买剐帮皆,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势馅。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候物舌,但是我的文化能够吸引他尺,我觉得这也是品牌的一种表现隆。   陈思英签:品牌首先是无形资产氛,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的策长敲。第二也应该是产品替肝,可能是一个标记体、标识撅肠什,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动煌很,在人脑海中所有的记忆扭。   其实品牌的英文是来源于MARK入,就是在没有货币的时代物物交换的时候捷,在畜生身上有一个MARK疥叙汗,Market就是营销癸痞泞,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀肉。有一个比喻琶搓,品牌就好比像银行储蓄卵娥,储得越多品牌价值就越高酵。   余波怠:我觉得品牌在直观来看就是商标率,另外是产品壬釜。真正给用户留下综合印象的是产品笨、服务和文化的结合煌纽,以及对用户的印象及感受就是品牌玛。   付继仁扳彼:我觉得品牌到现在这个阶段发,也是一种共鸣圣恃降,像营销1.0是以产品为中心竿艾,营销2.0是以消费者为中心寂摆,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心阔掂萎,这三点都离不开品牌香啃箔,但是代表了品牌不断的升华坎室。同时品牌到今天来讲飘挝,不简简单单是一个口号倍菊、标签幸、LOGO怠却,还是一个行为准则兔绅摧,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台炊情稻,还是每一家企业恍,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务秸,并且怎么样高效地执行和检测禾轿钦。   从这些来讲虐犊劳,如果我们想不清楚品牌是很难做好的护坍萌,如果想清楚品牌一定能做好巩割畅,至少能够对我们服务的那些人做好庞矩,那也就足够了峡。   李苗苗浚群:今天能够主持这场论坛挺荣幸的临。关于品牌几天几夜也说不完壳闹钡,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌纲税,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌室互兄。   谢谢大家在座的聆听炊,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绅凸:李芳 版权作品俊芍,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯拖,严禁转载性体,违者将被追究法律责任慰胆。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代虏瞪捂,车市销量连破发展记录司竣,这也是问题的时代堂敖,多元化眉酸屠、碎片化炊,对整个行业提出了更高的要求访。一切都在变猎,唯有不停思变方能随机应变苏。2月18日虽分,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕烫缄秋。行业内百余位思考者和变革引领者旗动,与120余家媒体相聚一堂歪,在“变与革”的大会主题下常算鞠,共商“品牌与营销之道”储,把脉中国汽车2017嚼欺。   东风标致总经理李海港湃、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜揩董翔、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东搞倦随、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师坑化茶、江淮乘用车营销公司副总经理李建华靖聊书、奇瑞汽车销售公司副总理范星腾刻、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动磨凸。以下为发言实录授堤窃:   互动环节嘉宾合影   主持人晴:2016年是一个销量大年荤,更是一个营销大年凸垂。从二维码营销到VR营销北偷霖,从下沉式营销到自主营销工劝性,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球泊充仑,广而告之悄悄地变成了城会玩渺鸵谴,车依然还是那个车钨,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢毋? 第二场论坛的话题为鸥隋:中国车市新战国实岗顽,车企将如何做营销送骗号?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇弯溪:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流惨督窘,现在重担在我身上畅慰共,由我来主持第二场论坛骇戎,和各位老总探讨如何做营销灯慌怒。   因为第一场是说的品牌唇伎,品牌建设也是非常重要的一环品,我们现在就把品牌这一页翻过去焕灵昂,就说一点营销其他方面卫锹悄,比如说跟市场南构斗、营销相关的一些事情性泊泥。我们今天的这些营销人裴形,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖娟间笺,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群显宫菊,因为他是面对着全世界最大的销售市场行。面对的是最高增速的市呈,现在技术和产品快速迭代脖,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性录釜,所以他们是非常幸运的肃,十八般武艺怎么耍都行歪膝。   同时很多营销人也在自嘲凉撬歪,其实汽车营销是最苦逼的一群人成扇,因为我们面对的是世界上最全的品牌食惦,我们面对的是最多企业的竞争撤,我们还面对的是最难以琢磨的婪疯颁、难以把握的政策环境和最善变的消费者闪嫉。   当然了我们这还不算最苦关驹,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务尉,所以这样的一群人的所思所想加,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得钠。   第一轮问题就是跟行业共性相关的功,第二个问题是结合企业自身的特点来展开成阿登。   汽车品牌最新的一个品牌定位熟饭,在座的应该就是汉腾了敬床角。请问汉腾汽车的副总洼违、销售公司副总经理于晓东先生一个问题匈甩脓,您给我们简单总结一下垃,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的骨?   于晓东取郊:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会箍屋托,让大家来了解汉腾汽车宏劣。汉腾汽车目前是全新的品牌瞬,2013年11月份成立剿,5月9号品牌发布期柯,9月6号新车上市采,第一款SUV产品汉腾X7性拾,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟旱拴环,本着向同行和成功的标杆企业去学习鸡粹绣,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快辽。   2016年对于汉腾汽车总结来说父,第一点是品牌发布壤垮乖,这是做市场的开端爽咸。   第二点是渠道堑,对于新品牌是重中之重的工作门南耪,渠道顺利打开的局面匿税,签约181家杏汀颁,正常运营150家提,渠道作为做销售最根本的工作辈湘采,没有渠道祟、没有服务抹奉,消费者也无法触及和体验霜耙径,对于一个新品牌这是一个开门红笔堑靶,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态逢。   第三点是在市场上歇,市场层面上重点资源向一线倾斜对杯逞,资源都花在提振经销商信心陀疾、帮助经销商达成销量上董娃撬,因为作为一个民营企业爆剔探,作为刚起步的企业擎,在有限资源的情况下还是把钱花在一线豁膊邦,支持了经销商的销量阿藩。在品牌和市场的方面句奸胶,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助响抵钨,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑停虹。   刘小勇酸欣襄:我们老总对这个企业的关注是发自内心的酬蓟甜,汉腾除了自己营销的亮点之外牌,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的戚,或者对您的触动是比较大的蛇?   于晓东森罢:做销售在产品力表达上穗,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播喉颓棠、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式午颁,在2016年都说是视频和直播的元年券憋,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试某。包括产品试驾挑战的活动蹿罕,也是和斗鱼做了直播的活动陀互炒。在我看来在消费者了解产品上湍,可以随时随地脓,而且是更加有渠道客观了解一款产品偷。这对于做营销来说模碑燎,既是机会瞄灸,也是挑战冯屑咎。   刘小勇海挂墙:请问李海港先生枷航碧,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大隘,尤其是传播的环境碴钵、传播的手段爬毛、传播的模式发生了翻天覆地的变化百袱。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢柯呈?   李海港橙杜:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法勿倘佰,在新技术惧、新人群和新的竞争环境的驱动下兔,媒体处于变革的时代委螺,原来的架构碎片化了榷餐,新的架构正在建立免,当下处于这样的时代逛菇。很多事情是这样的趋势抢,原有框架维持很多年裳,突然间环境变化之后碎掉了痊,再重新建立新的架构镭挖五,万事都是这样的道理凰洗贰。现在媒体环境是什么样呢断皖眷?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)凄效荆。这样可以导致媒体的平台化窝道纱,另外是媒体人的职业化或个体化坪喊。   简单来讲龋侩,我们以前是自己做东西垃潍,自己在自己的商铺里去卖都雾忍。现在不是了唬,现在可以自己做东西耻,自己去租商铺毫,有的人专门提供商铺替漂,有的人专门做东西呐。这样可以做专业化的组合锑,效率会更高肖丹查。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势莽仆,红姐以前是媒体人喜态,现在有自己的传播平台康亥顽,也借用了社会化的平台柯倘,把最好的内容输出吩深很,她做最专业的内容睹告呐。我想平台也会用她的内容城,未来的板结新的架构就是这样的碴哭。   在这个架构下作为厂家要适应遍乾教,东风标致已经做了这种尝试肥牧,去年把我们的公关公司能力削弱眠炔驮,因为他们的稿子太硬了据布,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人艘,从专业或从第三方的角度看待东风标致甭嫉萝,我想他们的稿子会写得非成仄担好暴飘。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣槽毒,这是未来的趋势爱计勘。   刘小勇壬:我听到有一种观点匹鸽,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西搅尝体,我就抓住了更多的消费者砷苛,更精准换,我的销量就会增加航危。但是有一种观点认为阮东,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了囤痰?如果总消费需求没有增加妨诵,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后涂瞧赤,是不是大家又打平了遍还。就像一个剧场理论庇哦霜,原来都坐着看戏誓备,后来都站着看戏了劲步玩,其实看的戏是一样的立湿。请问奇瑞的范总籍,您怎么看这些新的手段卢、模式对销售营销的作用坟累?   范星卵秀道:首先感谢红点汽车貉韶疚、感谢红姐氨,也感谢刘主编糜颗肠。实际上前面两位老总谈得也挺好纫,也谈谈我们自身对汽车营销的理解胖。   说起营销莱,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面烙浦谁。但是从营销的最根本赶伙授,还是回到对客户的理解色忍讲。我们最近几年对于整个汽车市嘲摺,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整钩婚,最核心的是我们看到了两点变化躺歉勾,一个是围绕客户端的消费升级搓绥,第二个是客户年轻化的变化戚。这两个核心特征的变化巩橡,带来了所有客户需求的变化镁,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展垄筷梆。   应对市场的发展杆驳理,我们称之为整个自主品牌的发展船,包括奇瑞自身的霖,前面十年在2010年之前整个市场增长非澈聪戏洌快假,年均增长在40%左右的增速加,所以说基本上属于原始增长的阶段办。奇瑞从2012年眉弄、2013年开始进行战略转型畴红骸,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段婆孝抢,我们做的核心是提高整个产品的品质播,是我们整个战略转型的核心秤戳熄。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力锰槽,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品蚀赋兄、好的服务膝。2016年我们已经进入到2.0阶段度,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品魔似,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可疥,整个2016年集团销量也突破了70万辆袜硅,增速达到28%遣,国内市场超过了36万辆牌茹耿,也是过去五年来最高的一年促。国际市场中氢弗,我们2016年实现了出口8.8万辆俺纯傻,也占到整个中国乘用车出口的1/3茂旱,也是连续14年中国出口第一的车企填颠榔。   我觉得取得这些成绩诞蒂,销量数字是一个方面梗,更重要聊、更为看重的是结构的变化掇限嫌,第一是企业盈利水平的变化蔡午米,为支撑企业未来的良性发展温伴,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务谐。第二是体现我们战略转型的成果幻苫附,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可形粮妊,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%却。第三是客户结构的变化葛渺纳,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%蚊存。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升歪然晴,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%形凭庙,实际上我们更关注的是除了规模的变化绕呐,当然营销数字很重要兑桓群。数字背后更关心的是这些结构的变化亢,怎么产生这些结构的变化缎淋萌?从我们自身对新一代消费者的理解舜,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验啦。   客户体验的三个方面我们一直在做锣苟凛,第一是产品体验曹,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)宏操,行业平均大概在35%箔讨嘎,奇瑞可以做到25%奇拧,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台报齐爬,今年还会陆续推出更多的平台敲苍。当然平台不简简单单是全新车型的概念琉。   第二是品牌体验高。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵挽涎车,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通嫩聊拈,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销叙砷谋。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了陌,现在很多企业在做营销过程中视频碾炒对、直播方式应用是越来越多了镀,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加皇蛔弟。今天消费者接触信息的方式发生了变化碗财陷。   第三是整个销售服务过程体验的升级苯长辰,在2016年网络规拿倜窒希和第三代形象店的升级戌讳,为了保证客户体验的一致性滤几,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装氏。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的儒敝、优质的豪逃泄、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验逞瞎赋,这是我们正在做的秋眷,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解亢,谢谢!   刘小勇汐糕尖:谢谢范总统曹,现在的汽车营销无论是从手段佬谈,还是从模式韩该,包括内涵都已经发生了非常大的变化传酱宏。我顺着这个话题再往下问一下搅盾,请问刘晓科总崔孙,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论疾裁椿、营销套路刀绩,您觉得现在还适用吗赂斧秘?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战单锋?   刘晓科氏哺窗:刚才范总鹤、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势性梨慨,因为这里面在我们整体来看蓝,其实我是一个新的营销人氢吕,刚刚在这里两个星期煽烁。我以前更多的经验还是做用户咕黎镭,去看用户的发展松屏福。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播蓖、网红确、娱乐化奥墒,甚至还有用户的碎片时间炯价陪。但实际上反应了两个变化读拓,第一是用户浏览的轨迹改变了卞试,以前在PC时代垢封,大家基于浏览器阅读牌黑禾。所谓浏览器的阅读全,对于从一个网站跳到另外一个网站协,这个成本几乎为零谎瘫曙,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站犁创狭,只要在浏览器就好帽梨。PC时代靛,网址屎桃告、网站瞥够、浏览器是值钱的厂蓟。   对于移动互联网蹿,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下桃刻铅,对于微信小程序也有很大的期待红,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观路。最终来看当房,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流久。在这个主流的前提下康凶孟,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读擒阔拨。在这里出现了两个问题农涤蹭,也就是时间的问题酮暑陵。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候坝潞,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的檄煞忿。如果是比较泛一些的资讯或APP垢,如果中国互联网网民用MAU看堤楼,月度覆盖量几乎全部覆盖似廓。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU昏,也会看到所有的用户都会阅读这些APP琶。但是什么会不一样骚孩痴?就是时间吐。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲梢槽,我也高度认同一个观点逞,未来对用户时间的争夺是变得非常重要伪梯。在这一点来说捂,我们的营销不是去抓住用户块肚,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户防澜蒋。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起碳梨。   基于这些理念的变化脊互,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容韶朗童,而现在发现专业内容看得比较少一点破。专业内容对于用户的阅读充米饺,可能是女性就不太爱看形络,覆盖用户的时长就变短缔。什么东西会长呢没?从2016年记输邢、2015年的情况来看袱般寿,我们发现基于娱乐营销的网综时间碘,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大锯取,因为可以更好地去占据用户的时间岛。比如说我们投的一个网综节目谋谜,可以有2个小时以上的品牌露出时间撬。   对于用户来说锤始歧,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起抒锋卯,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要才。无论是线上的擅,还是线下的驹乡黔。   另外一点彻吹翔,我们做了一个用户报告桔叉商,会发现用户现在在看车的过程中敬达,比如专业的导购疼,发现用户的时间璃孺、决策变得越来越短跋翻誓,对于专业媒体用户来讲岭,用户平均决策时间是108天腿撵盖,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天达即,这52天对于内容的需求是很轻的搪,包括频次是很轻的翱教。从52天开始一直到97天刚眠邯,基本上是从几款车的比对到交付定金随长,因为提车还需要一些时间席,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览募。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要垫繁床,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接苔朵,而并不是像以前跟一个机构去发生连接侣。也导致现在的自媒体更火假谷蝎,因为大家更相信人瓢,也就是网红的力量会逐渐发挥阿两结,包括IP的力量椽。   营销的变化是跟着人走的戒躲洁,用户的体验露嗅香、用户的行为发生了变化篇,我们的营销一定要适应用户的改变烩脊。   刘小勇凳:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总泄香,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表晚赡。想问一个跟豪华车相关的问题购丘溃,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的腥缄,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了尽淌,从超过10万辆到两三万辆的都有吾秒,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌超。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗妇窜?或者会发生变化吗份?会发生变化的话漓沫息,是什么样的主推力量来促使发生变化苇卧?   王顺胜骂趟廖:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会幻,作为广汽讴歌这个豪华品牌遣文,去年4月份才成立了新的事业体制鄙。7月29号就是第一款国产CDX车型上市舱,10月22号四驱上市洼徊,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布腹。   从去年一系列的举措绥,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌何库虎。像主持人刚才提到了酬雇,怎么样去改变格局碾程?作为豪华品牌在中国龋荣,像ABB进入中国市场比较早顿,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上蒋我,其实我们也做了很多思考脱奥,想跟大家分享一下鞭携。   第一踢涪,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早肪,也是十年左右的时间殿,也不短疤拭,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间定朵。作为这样一个品牌要找好自己的定位勺度,我觉得是特别重要的片沛。我们不是说跟谁去竞争停芳叮,而是在豪华市场找到适合自己的位置挞,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措磁簿晌,包括在上海搞了大型的上市发布会峦,在上海中心进行首秀贾。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录坝饯死,这也是用来提升品牌的帽妒。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV速。这一系列都是来提升讴歌品牌的通贩侗。   在后面的发展上弦峭,包括在2017年也做了很多的思考厢胆,就是如何在营销创新上做一些突破泉。比如说植入了体验式营销是,包括即将上线的体验店实,可以跟移动互联和终端硕裳,包括一些PC端进行一些互动墓碗郝。包括很快会引入管家式服务痕侣,让用户真正能够感受到服务和体验勺。管家式服务是一对一的咯杠,能够让你感受到有针对性赁,并且有温度地触摸到服务的形式盟。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展硅,我们在形式上也进行了一些创新按抛。   尤其在内容上面赏锻,我们以内容作为引擎句,创新作为驱动颧,作为后来者品牌扮溅,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置奢。至于格局会不会变化陈,其实每天都在变化创邪狡。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局伪啸,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升滩标。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌寒蹦文,我相信之后会在变化当中不断求变朽。营销恍蜕寥、创新不但要传承好的东西氛费,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念璃猜,跟大家一起共享一下晶。   讴歌作为新的豪华品牌桐,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌掣椭,希望在座的媒体以后多多关心酸互恒、多多支持侯僻,一定要让它取得成功煎刷,谢谢大家!   刘小勇驴邢惊:接下来有请江淮汽车李总熄乖险,咱们聊一个关于2017年的话题敬芬儒,现在年底袖颅老、年初做营销的也是做足了功课弥块佰,关于2017年市场的预判却萍徒。能不能把您做的功课分享一下磋项,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些胯郊伟?   李建华缚堆邓:小勇这个题目“袭击”挺厉害奖枫翠,营销这个事在台上讲款徽潞,对于2017年的营销还真没有想得特别细凭吗兴。对于营销烽,以前讲欲文明其精神潘,先自野蛮其体魄啤蜕,营销在中国还是跟认知相关桶,属于文明其精神发展之内的努。营销在2017年来讲斗恨卉,比如小勇开局讲的中国市场很幸运称,全球规模最大筹备,还是保持增长艘朽,需求会很旺盛劲沸蝎,同时也面对着一群非常不确定的消费者活伪,这些都是一些确定的因素达扰。关于不确定的懂狭悄,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi盼窃,这使很多事情产生了不确定性斡话,也使推广方式产生了变化锋。在一个变动的世界里要想做好功课笨,关键是有定力把握好不会变的东西吻素。   就江淮来讲缕沃,2017年一方面会更加关注用户的需求赂皆。因为从做营销来讲莲棚,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上东。一是用户看到产品局,如果产品很美好寺,其实我认为在那之前营销应该下足功夫辩思,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入哼。第二是当产品出来之后汐凄,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品款互汰,如何让消费者跟它产生很好的接触请灿、接受它尺来,让你的营销做到有广度拘、深度和温度嘿兢,这是营销人需要花功夫的地方焙彼。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量莆渺苏,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非巢埃好的保留和记录下来细睹,强化终端的执行力悲岸。这是非常重要的瑞,当消费者看到的车是处于被管理的状态獭棠伸,他就会有好的印象泡堤。如果是管理失控的情况茎挎沪,就会认为这不是好的产品伟补娄。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理滇,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品己,这个产品是不是他所需要的班虑额,能不能让他在过程中感受到认知和认同寡嗜。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动祭羚,现在已经不太需要你告诉我什么了嘶税,往往会更注重你提供给我的事附俗,是不是我真正参与过的扮倪。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV蘑屁狈,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论瀑镁。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV竭染?可能现在需要一辆高颜值叙、大空间熟苍、强动力昏舷救、低能耗喷,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来仓群沤,所以2017年上半年会投放一款S7椿揽寇。前面的消费者参与了意见谅,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件镀拾唤,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来贝湃挥,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触姆玫磁,形成了共同创造的氛围界蛾烁。往往共同创造的东西覆传,我觉得是消费者乐于接受的东西尺。未来共同创造萝,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度其盼瞄。   刘小勇射惟:非常感谢李总轰桓锑。我觉得现在开论坛戌,最难的是请嘉宾拐,但其实我感觉最难的不是请嘉宾秽,是嘉宾请来了之后不给时间说孺酪。今天这个恶人就让我来做了痉,咱们就不说了徊嫌。   最后请每个人回答一个具体问题广,刚才进门的时候有一个调查涸秒,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几携休串?我们从于总开始伯丁。   于晓东杆:我觉得2017年应该说挑战大阀肝梧,期望更大秦晶,我更看好细分市惩ā,因为我们也是做SUV的嘛杯岁,我们更看好SUV市场的持续增长随泉。   刘小勇佰师:全行业增速去年是13.6%度啸、13.7%俄暖窖。   于晓东块附吝:我预测2017年是10%猜掣。   李海港宦慷饭:8%艾。   范星梦丸:我就说一个数沁泪歌,虽然说一二月份看到环比有所下滑希该,但是看这个数实际上同比还是增长的色颅秒。本质上今年不用担心规,我觉得还是在8%到10%之间抬淖歉。另外最近看到1月份的数据出来了警,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额蓝筐,这实际上是一个分水岭翔咎讳,一个很大的变化冕突。   李建华省:我觉得应该在5%到8%喂瞳,可能会接近GDP的增速惩寞溺。   王顺胜啸地缝:我觉得整体会在8%到10%以上锤握卜,但是作为豪华车增速应该会在10%以上没莆溶。   刘晓科吕:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点胆发,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%氰,我觉得再加两个点是8.5%踌届。   刘小勇策:你更准确了坏,到了小数点后了享肯。非常感谢各位老总的精彩分享七灿。就像李建华李总说的汉,咱们说到汽车营销人捐律椿,媒体界有很多新词来形容柔怕,像野蛮执行力或变态战斗力卑乳涡、狼性文化等等信肮。其实他们是一群非常善于思考的群体盟,他们的思想的深度决定了在行动的效果喇到,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在党,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈舰。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叫掠淑:李芳 版权作品纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀怂乡,严禁转载屉缴继,违者将被追究法律责任光。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日共胖,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行炔千。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导卤褥佰,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体瞬法藐,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨慰辆。以下是北汽集团党委书记杉、董事长徐和谊的主旨发言汗绅。   徐和谊秃吩程:尊敬的何部长淑梦,尊敬的各位领导邯沸,汽车界的各位同仁孙娜,还有我们媒体界的朋友们铜垂匿,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂错罕拆,探讨汽车行业的发展话题特。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年物贸己,这一年间我们先抑后扬翅筷疚,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻绢设淡,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进氦,最终以产销2800万辆蛔,同比增长13.65%的优异成绩骏烂,完成了一年的一个胜利的答卷碍煽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度吧卫膛,为不断探底寻求新方向的中国经济矗彼琴,可以说去年我们再添新亮点仇工。成绩固然令人欣慰讣娶壕,然而先贤有言亢,一切过往皆为序章刚砰吓。今天站在新年的起点上回望从前揪,我们发现深沉变革的暗流涌动奋巢槽,启迪未来的创新发展贝沮,其实远比辉煌的成绩更加令人深思竟。   亚马逊无人超市惊艳登郴布邸,谷歌的Master横扫九位围棋冠军画,提振实体经济箭在弦上缄笛,消费升级引领我们全新的商业文化时代扮,技术抖、商业模式联逆棺、国家战略辑、市场结构结合在一起持杜尼,这种更替的演进闻设洽。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点沏,正释放出巨大的改革能量狡屎姬,正引领我们整个行业迈进全新的时代森存氓。   一是技术模式在不断地创新履惶,汽车行业转型正在进入落地期飘。最近几年在互联网锋、智能化掀管两、共享经济等多方的洗礼之下解狈沉,汽车行业正在同创新中被颠覆者锻遣锯,迅速地转变为创新转型的主动执行者铜详。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟汐,日系车企抱团开发人工智能技术肋哺,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域借,可以说剑指出行解决方案点。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横儒,在新技术舞碑、新模式领域不断落子淮,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期娃。   二是消费升级冬少俯,品牌之战成为未来的新机遇劣。随着互联网思维的逐渐渗透宝髓,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念居。情感价值纤扩辉、消费文化惧、消费者价值观越来越得到重视眠,网红营销曙、二次元营销枢衬驾、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势楼。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通何,实现产品表达与消费者价值的同频共振摹胶。   另一方面誊,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书姓蔬,为自己的人生价值代言萄掂杠。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题琅垂,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇犯吉昂。   三是提振实体经济特亨,汽车制造业体系化建设迫在眉睫隙。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一晃,就是提振实体经济矫鞋。其关键在于制造业转型檀士,转型经济学的研究表明邪妹蛇,制造业转型中产品技术固然重要扳,但管理体系更加重要诗勾龄。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化裁辖蔚、网联化建设溅猜,就越能发现在信息化建设这种大背景下响巾,管理体系的构建才是保持基业常青的关键收。前几天我看到有文章提到玖扮题,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎驹捅。这样的提法虽然夸张按,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示酿诞,我想却是切中要害的来。因此随着汽车行业创新不断地深入落地棺,随着提振实体经济逐步落实栏劝量,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键俩泪。   四是政策变动孩埂,新能源规模化尉、市场化成为未来的大方向马赤急。2017年新的政策正在逐步地落地纪共币,新能源汽车格局正在悄然地发生变化混夏饲。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境檄等,行业准入规则烂环、动力电池规范条件等政策的制定卤勿,从各个角度划定了新能源的市场边界桑。   另一方面视琴,碳配额寸菠、双积分抚昂撇、新能源补贴退坡廉哨抹,无不要求新能源发展要还原市场化手段胁,聚焦核心竞争力驶。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益矢焦始,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规节哥愧。   纵观整体形式的发展通俊炉,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上恢。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂沤屎愧。数年之前哄拧碾,面对互联网行业的冲击彩,我们以为我们只是需要一个互联网+舰栋蹲,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折怀缮,还承担着国家经济转型的重任剑。我们不仅肩负着消费市场的升级期望雄石吐,还背负着整个社会环境与生态保护的职责动。这样的多重任务朔仟,给了我们新的挑战碉痴,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀冕。   面对全新的形势晒,面对前所未有的机遇与挑战缄显褥,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向扦憨。我们将锐意进确稹,大力地发展创新精神钝墟扫,在汽车行业变革的大潮中勇担使命嫌新糖,在电动化厕茸慷、智能网联化康睹、服务化肝、国际化等方面加快发展步伐狮防脯,不断推动新技术郎仟填、新模式的落地生根亨酿,不断地发展新能源汽车加彻交,还原城市绿色健康生活慌陵啸。不断承担经济转型任务唬篮仓,推动传统制造业的升级幌兽萌。   面对未来缓鬼炼,我们将在以下几个领域寻求突破顿死却:   一是加速智能网联技术研发齐点腹,打造智能出行的生活方式五杉皆。2017年拉斯维加斯的CES展上送,北汽全面推出了我们智能化的发展战略采完,并与百度在智能网联领域进行深度地合作疟此。当然不只仅是和百度阿,还有其他的国际国内的公司郝姑罚。未来瞄准智能驾驶朔传、智能互联僳、智能座舱等内容彭,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系贯,为出行与城市生活打造系统化的智能工具谋篙。   二是加快新能源汽车产业化铆狮,践行绿色环保发展目标湿诧。在新能源方面惜,北汽秉持环鼻郯澹靠大家的理念匆,不仅造优质的新能源汽车产品巳奉,更要造消费者愿意购买的新能源产品抬握疟。尤其是在补贴退坡溺、行业回归市场的大背景下尘,北汽集团聚焦资源韭、聚焦技术讼拇伴、聚焦产品姓谋脯、聚焦市称,四位一体严密把关整个新能源产业链巧铰炽,为消费者提供既有颜值粪亨杯、又有内涵的可靠产品船。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念屎匹,共同守护美丽家园蒋凡握。   三是加速国际化资源整合缕,实现中国品牌的全球化亭。2016年哼箩,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地库,实现了北汽国际化塘钵癸,由简单的贸易向本地化经营的重大突破卤淀摊。配合国内的合资品牌答,服务于全球布局研发基地刑暗焦,北汽全球范围的资源整合姑膘梆,已经进入了研发祭盟、生产闪屠胺、销售尚胚岔、金融脐秦、人才和品牌全方位互动的良性循环紊。   面向“十三五”曝,北汽将继续深化拓展东南亚俩、北非健氢、中南美伦陆谦、东欧等重点市场的产业布局淀,使中国品牌的影响力遍布全世界精围冀。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级楼颁。   四是坚持服务化方面肆,推动制造企业转型升级蠕梯心。服务化既是国家经济转型的方向溯,也是北汽自己产业升级的主要目标顷卉。多年来我们在金融此既、产业投资窃捍拳、后市场害该悉、出行服务等领域多点布局措光,随着时代向智能网联方向的发展停鲸,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环栖侈悼。构成从业务到管理体制粱伪,再到基础设施的科学发展体系退,不仅提高了资源的利用效率冻雌来,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化抚摄狮。   各位领导趟葡,各位同仁贾,媒体界朋友们己,闻鸡且起舞窍妮箩,风好正扬帆恐,新的一年已经到来凛,新时代也正在开启机遇的大门较,让我们携手共进都芒,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滔:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年蝎尘塘,长城汽车累计销量达107.45万辆耐立,取得如此成绩哈弗品牌功不可没晶,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷怒,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军垂嫡,其中哈弗H6占比超6成庭存吃,达到了58.07万辆钨奉乖,同比增长55.58%褂腑檄。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻半巫斡,2017年2月19日焕娘,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动办奠。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年蓖怂贫,我国汽车市场销量首次突破100万辆倘撵,高速发展25年后的今日但,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度卯贩亲。中国自主品牌已突破百万辆送,那么能否乘胜追击逾越200万墨、300万的销量目标挨窖谦?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能卢,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中示,用他的话来说是曙,“这是很了不起的一点掂。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件啦,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面蛇鸵逻,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心暇驾,从另一个角度来讲勤勒,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来每。   安全拐、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功耍坷粒,分析其中最重要的因素弦擅湃,魏建军表示潦,回到20年前软密,受到成本和技术等方面因素的影响馅,自主品牌造车很难把“安全”放到首位关。而当今时代酸棚,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标勤肯恼,其比重也在日趋增高耿权,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了骇。他还透露味,2020 年哈弗将总共投入300 亿元蠕茬,打造全球化的研发体系史扯谭,在主财、被动安全技术彤缎虚、智能互联痕熔、自动驾驶等方面雀环,形成领先优势姥餐。   说到自动驾驶技术坍睛,放眼全球汽车行业拳,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重登慕,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命惜。哈弗将采用北美戒、印度叭、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统焊何,据他透露衫缮蔚,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准妹筹,目前正在进行路试发窜仓,有望在2020年后投产膘谱。“我们的最终目标裤,是推出完全无人驾驶的火困、最安全的 SUV 苫岔。” 魏建军说到鹅售。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标娃鹿,魏建军说到汗,2020年褥绵竿,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军荷熬炯。对此瞥茹靛,哈弗规划了四十余款新产品倦,覆盖全部的SUV细分市场邦就溯。到了2020年苏淳,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标沁胸,在规模上超过吉普翔题、路虎哥蚊,成为全球最大的专业SUV品牌侯。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆架厕,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时慧宦袱,魏建军回应道盗塘侧,要取得这样的成绩主要来源于两个方面伶,一方面要靠产品快速地更新迭代恍吉谱,另一方面则是丰富多样的产品规划沥梦,这其中就包括新能源方面的建设涸梧。据悉祷,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型虎刊砷,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线菏瘸汾,多点开花的同时又带给消费者更多的选择旗。除此之外攻,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市程】摇,目前正加速推进全球化商业的发展耗膳搽,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标秃辆钩。   2016年瘟畴捂,魏建军携WEY品牌亮相广州车展末呜锨,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑互捆:WEY登场之后哈弗应如何定位盛煞棺?魏建军在现场表示泪:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化催休驰。相反惜,哈弗将全面发力15 万以下市诚汀,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场口。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针戏弗累,而“聚焦”就是集中资源汗且,打造产品和服务的差异化优势蒋,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”瞎宫函。先做强病瘦酬、再做大电及劣,这正是哈弗理念的核心所在壤虎挺。在盛典现臣臁,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一丧剂,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语侮。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持腻。“我们拥有着全国最好的经销商队伍澳,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念普乾,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队翅挫孙。据了解赂椽,长城经常组织经销商团队去日本考察秀逃,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念故胚。这正与长城的发展观念高度一致馆甲该。魏建军透露干围皮,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”渤纲惨,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝靖显动,经销商们也未曾有过动依狻,这正是“稳固”所体现的重要一点蕾。   长城汽车总裁王凤英表示绦,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系吕。 她认为悍桅,良好的厂商关系是相互作用的薪挛划,只有让经销商满意碴丝婪,经销商才能够让消费者满意联,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中钱,这是层层递进的作用效果辑冷,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因澎。   2016年的百万销量已成昨日辉煌兴悔淖,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么犀渤妈?哈弗给出了自己的答案投:200万的目标即可上路捌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怯殴分:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今摹,在新能源汽车补贴退坡后痢,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元面熟,这个数额占车辆销售价格的40%槽。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响泪轻箩?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续疲?未来坞,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇茂?2月8日下午吼蔚毒,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示缝卑擒,2016年笛,我国新能源汽车的发展走在了世界前列剁顾,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一贡,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势确恨。随着核心技术差距的缩卸骸,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强蓬烈。但是紊,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内芦墒墙,巩固和扩大这种优势挥侈鲜,还需要政策边老、制度和市场三方合力梦虽熄,打造可持续的市场化发展宋秦溺。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布肚钒,但是从已知的美国素刮孰、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看辱九响,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置炔,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%赤蔡。同时深,公共类充电桩接近15万个的发展规模博骑欢,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家诺筷虫。   “走在世界前列毕妒,不仅是体量和发展速度位居世界第一串首,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一具。”许艳华表示垮抗,经过近几年的积累乾填焙,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证潦肚吾、制造和营销的体系能力仍诉,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变屁袭肝,产业链基本完善难。整车慕陷堪、动力电池侗僳镀、驱动电机系统性能大幅提升灵,市场主流车型的动力性殴、续驶里程魂、能效屑、可靠性靛乾效、舒适性明显改善堂上,整车莲、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展公舷帘,新能源汽车市场覆盖率提升抗,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国勘,占世界市场比重约为50%怠茄。按照已知的企业规划聚沟,在乘用车领域里褂,2017年我国将有73款车型推出梨济防,进一步满足市场需求笆秽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时懦,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步拴凸,整车单位公里行驶成本也在下降垃惦。“20%的成本下降嫩督亮,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价敛虐,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升版淀墟。”许艳华对《中国汽车报》表示煎贾吃,在规模扩大成本下降的同时侈瓶闭,市场竞争下之下摄,企业会做出有利于市场发展的选择伎,也因此玖,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右睦寿。   许艳华判断点,2017年桨,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强封,预计占比会突破70%唱贫献,长里程纯电动汽车需求会进一步提高寡舒,充电基础设施也将继续保持快速增长瓦。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系池透贤,我国新能源汽车发展目前处于世界前列搏,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确赴萝胳,在此框架内壕熄袭,到2020年罐静冕,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展渤郸粒。但是补贴退坡后怎么办赊?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动僳江皇。”许艳华认为嘶,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移何骗,让新能源汽车使用成本进一步降低食,才能保证其持续良性发展哭。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件耙。目前痰,无论是整车醛、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确书,剩下的就是政策实施好的问题苹融,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来衅骑羡。”许艳华强调喜,我国需要基于长远发展的政策驱动体系氓,2020年到2025年是重要的过渡期胜,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势嫉肪胃。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用次池拢,这方面我国也走在世界前列叹碾,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》沟,进一步落实国家新能源汽车发展战略钱坤檀,保障车辆和使用安全薯。   不过耻瓶堵,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议皖酒吐。针对《暂行办法》蓬恢,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%变、10%和12%的比例抬探汝,调整为5%渤、8%脑、12%的比例弧但季,并允许2018年常涉、2019年负积分可延迟一年抵偿摹坝馁。同时艰,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定我,否则会使新能源汽车市场化进程减慢赤杯烂,丧失中国已形成的比较优势害,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用递偷浇。中汽协希望《暂行办法》尽快出台斡阮懈,以便企业开发和商业计划的制定甜麻局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虫豪劳:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时敬揉钱,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景内书立。犹记得2015年7月能,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车叉,并对这些汽车的车载软件进行升级操骚,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火腊,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机讼鼻、转向系统以及车载系统蓖侧。    如今菜时辩,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置习邪盼,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案惭浑,如果没有行业安全标准来做规范挥坝,或将引发不可想象的严重后果吨寇。在我国拿伟肝,作为国家网络安全的重要组成部分长尾,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫涉唐秽。《中国汽车报》记者日前获悉蓄寡,《车联网网络安全白皮书》粒校、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布锭碍独。在发布之前扯扣虎,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖蛇票变,他告诉记者橡,车联网网络安全即将拥有“指南针”潦讽蔚。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》款:《白皮书》测、《细则》出台的大背景是什么蜜褥掂?    庞春霖凡抹:在节能环保图纱、安全舒适潍卸,以及车联网垦贡、自动驾驶棵啊暑、智能交通等方面要素的推动下沟哀闹,汽车正在迅速IT化崎屋、智能化弓。与传统汽车相比处寞间,智能网联汽车在节能减排谋吼、安全舒适方面具有前所未有的优势坚馅,符合汽车工业崎焕、交通出行方面的发展趋势垢豪,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战痊级鼻。在互联互通的背景下九面,没有网络安全充分保障的情况下咕罚持,智能网联汽车带来的可能就是灾难膳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日凰酞车,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》扁荚骸,明确要求网络运营者(车厂没兜、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务妊疲,应当依照法律溜渡卯、行政法规的规定和国家标准的强制性要求咀,采取技术措施和其他必要措施疙,保障网络安全咖、稳定运行姬,有效应对网络安全事件虱滴似,防范网络违法犯罪活动廉吉,维护网络数据的完整性兼匙习、保密性和可用性僵仓。网络相关行业组织按照章程荤呢,加强行业自律急桓肩,制定网络安全行为规范萍,指导会员加强网络安全保护坎,提高网络安全保护水平糕涩,促进行业健康发展昏侠。”该法2017年6月1日起施行溜罚。    2016年10月23日兑簧,在前期工作基础上侥萝挎,在工业和信息化部等部门指导和支持下悔,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作垢蜕。在前期承担某信息安全专项工作的基础上诵,2016年底堂该,以电子科技大学为主任委员歇爸、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)肉、中国信息通信研究院肋、国家互联网应急中心痞夹、中国联通玛删、中国电科第30所浚骏、奇虎360棉烦、博世为副主任委员猎许型,联合国内外70多家整车拟弗癸、芯片褂、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称琉廉:车联网络安全委员会)正式成立挨坏。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求畏,在工业和信息化部湾睦微、国家密码管理局毛酪、国家网信办等部门指导聊、支持下川粱,车联网络安全委员会于2016年底组织淮谢檀、协调产业资源化爆够,以我国自主和在华骨干外资车企晚危、终端和零部件厂商为调研对象绿,先后完成华南观、华东蛊瓢勃、华北推、东北躬嘘、西南地区调研工作轮,充分了解了车联网网络和信息安全政策皮僚衔、法规骗顽、标准辛玲、产品涝、应用等方面的实际情况与现实需求比蜡蓟。并组织与协调联盟内外资源尉裂苇,开展了车联网网络与信息安全相关政策辫恢、法规澄崎缔、标准的研究瑟堡河,形成《白皮书》盎图、《细则》碗,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布暴敦。    《中国汽车报》烦雌:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖澎取:随着车联网发展湿停衡,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件围秽喝。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规枢灿、技术标准悲殿适、产品及服务体系的支持辫傻关。从调研情况看怀,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战诉绍图,缺乏可靠和一致性的基础工作赁牵,因此需要我们及早采取措施受猜悸,完成网络安全方面的顶层设计工作羚沪盒,从政策萝、规划帛斜、标准丘、技术虐蚊淘、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用虹埃。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基雌肮摺,分析国内外车联网网络安全的发展现状辫垢肩,为车联网网络安全的后续发展提供建议劣窜,推动车联网网络安全产业的快速发展涤。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》毛,从企业骏肮朔、用户舌曝猜、政府需求出发惺诽,参考《工业控制系统信息安全防护指南》敦,结合车联网的行业特点和技术属性卫吞饭,立足当前现实和未来发展趋势宠劣,提出倍汉、确定了一系列车联网网络安全防护的体系察斤顶、指标和建议邻抄读,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南凄箩,提升网络安全防护能力财勘,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施芯芳。    《中国汽车报》楞:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定马?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准危蓉,对现有车辆和新车产生怎样的影响让?有没有实施的时间节点额现?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高寿叛?    庞春霖绣某朗:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南离禽链,并不涉及强制性标准和法规思。同时通过产业宣传罐颠、贯彻和使用默弹此,不断发现新的需求和不足竿,并加以完善奖希槐。但由于网络安全形势的复杂性铰揭,以及车辆作为一种重要的交通工具刹惭,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台趣挎把。    两项文件本身就是在调研基础上辨蠕,听取产业单位需求而形成的奶,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶订,减少大家的迷惑和疑虑拌闻,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动苫冕藩,切身维护好产业和用户的根本权益涤穿底。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品奋寝,当然会有成本在里面顷。不过从发展的角度来看桓卸授,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样洁衅,属于必备的系统牟,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品琳题。同时杠,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点寄搔,也会赢得更多消费者的信赖舌坦羞。    《中国汽车报》墟党:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动扣?自主醇功、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一迷狸?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战衰诗?    庞春霖钢:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作偏眷,其中一些关键技术和产品青椭,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试涝措,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样玻缔。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分攀苏屏,那么就像现在车辆的保险杠币灌错、安全带撅拦舌、气囊泻骇唤、ADAS等等常规安全产品一样频,无论自主还是进口车辆前蒂躺,应该都是一致和统一的要求冬箱凉,并可以采取现在车辆型号核准等方式惭落救,推动车联网网络安全产品的安装酱贡、测试澳、使用堪吻、维护和服务霖俗。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多嘲波溜,首先是人们的意识问题襄羚,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意羞室垛,但对于车联网网络安全却毫不在意露。要知道肩耐,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单具,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂方芹恫、多变拘捶抠,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片悸纫泪、软件等基础技术笔纺控,对于自主车联网网络安全产品而言浮督,投入比较大劝宫、周期比较长秦、效益回收比较漫长灵巷十,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长策,从整车企业梨览届,到零部件斥、软件丘厘沧、芯片供应商陈纹,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系股、人才队伍疤壬盆、产品体系傲烽、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系女携,也非结构化的治理模式陛,需要新型的伦理搪羞编、法律和技术法规给予支持肩,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编囤火卉:李芳" "   1月18日鹅,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会篇。引人注目的是函佰歇,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起菩陋,力图将EC180打造成一款“国民电动车”履晤。EC180之所以有如此低的价格娠,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴艇纪懒。在补贴退坡的背景下社绩吮,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势缸沫搓。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业氖,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何南桅?在发布会后阀轿,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访柑还梦,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义馈现,以及2017年的经营策略与规划吼。   《中国汽车报》督骸汗: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义渡恳?   郑刚集睡: 北汽新能源有两大类产品平台斤,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品腹浅,包括EV快廉、EU撕很、EX蔽讳琳、EH四个系列轰拒。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品瘦汀。在开发之初煞杯,我们就对其有一个精准的定位与期待币蔽戊。   北汽新能源在两年前预计到委锨,新能源汽车的3.0时代即将到来该嚎,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格弘倡咆。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入教啃坛,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车结棘末。   目前傲肪,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握奋捎妇,这没有错轿分显,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术类琶牢,并没有推向市场的现象踌灰趟。我认为刹步,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合奉倍,也没有认清正确的发展方向李。   因此苗,在两年前开发全新平台之初绣颅少,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车捣,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路旦峡,这种做法目前看来是成功的颇店凯。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能程、造型烈劳卑、特点以及价格之后恒享,大多数人对其给予了极高的赞誉疗活蹈,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号需们。   在成本控制方面蛾,我们认为还有压缩的余地鄙玩涟,通过不断地挖潜降低成本舵脾,我们认为可以让更多的人开上这款车碘,不过这需要一个发展过程拍僳临。随着销量和产能达到一定规慕郾后沉裴缸,我们会进一步整合资源胖、降低成本萝啊,提供给用户性价比更高的电动汽车匣事票。因此戊四席,就目前来说匈钩,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力砂,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力顿褂。   《中国汽车报》檬: 面对补贴退坡澈,EC180为何还能采取目前的低价策略崩镰摄?北汽新能源有怎样的发展战略顺?   郑刚耙蜕斥: 从当前产业政策来看孪,全国各地的补贴额度不同憨牌,流程不同偿悼,这都带来了公司内部成本摊销的问题坛,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难统壕。为此欢,北汽新能源成立了卫蓝基金剿,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴握纶。这需要企业拥有一定的资金储备少。只要差异化的地方补贴还存在誊肠莱,卫蓝基金的使命就不会结束愁显。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产朴韭,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会炼芍孩。只要发展的规划清晰籍芍,我们有能力也有信心做下去潦甫巾。因此烂褂慰,我认为当整个市场达到一定规呐疲后饺坊灭,企业才能做大做强饺。在我看来低浇琳,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的盗,而不去考虑社会责任昆涩。只有兼顾了二者借模廉,才能获得发展与壮大丧描炒。   就北汽新能源而言外,如果年产销量达不到10万可宠恒,那么就没有持续发展的能力歪辰。因此佩氦距,我们公司定下17万辆的年度目标饱噶,并将在4年之后达到50万辆蟹。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点博。谁先占领制高点歼退,谁就有效益裸渭春。新能源汽车市场的成本杀手吴搪,也将是市场杀手部慷蒙。   在竞争过程中遁,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手光济,而是以传统燃油汽车为对手铆。因为它代表了污染瑞,势必要被市场所淘汰线汹。   《中国汽车报》陈宏: 新造车企业的强势介入廷,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响锨盛剩?   郑刚嚎陆菱: 与跨界企业造车相比裙非示,我们的优势正是他们的劣势碧炕。依托北汽集团姆督牟,北汽新能源有着很丰富夕、庞大的制造资源撂闷,有巨大的产业链规模优势蚊。在互联网体验方面汹行,我们确实面临一些挑战顷,但我们在造车工艺厦凶怜、供应链与流程方面有着更强的积累蒲扣。   在我看来辫隧仍,绝对的优势和绝对的劣势都不存在骂版蝗,这些可以相互转化溪苟蝗。我在发布会上再三强调层啼耿,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业京卯,而不是新能源汽车厂商龟跨。如何能够最大化地提升电动汽车性能维,创造差异化的用户体验和品牌价值拎,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向抠哦鹤。   目前拍,选择购买新能源汽车的用户主要有三类心:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户懂。在这三类潜在的用户中特,我们的发展空间都非常大涧肺。   对于新造车企业而言扛隧,他们确实会面临诸多的挑战仑涸。我们在发展过程中遇到的挫折吮粟痴,恐怕他们也得挨个体会到艰誓,但这是一个正常的发展轨迹胎姆坝。因此庭舞李,我认为这是一个跨界融合的时代膛凑牟,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制泪,将思维与资源彼此借鉴戌,从而为用户打造更好的新能源汽车贡分砍。   《中国汽车报》马斗: 北汽新能源目前的两条产品线奋:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里溃?   郑刚猾集: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线透缄奸,ARCFOX则走年轻与新潮的路线拼彩尽。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异苛底薄。相对而言未玩,BJEV的目标用户是我们身边的朋友疲、邻居钾、亲戚蚊承搭,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比鞠伐蹦。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人媳,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征飞溯谁。因此在性能层面嘛鲜,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化土盼,而ARCFOX更多会搭载智能化功能私抖。   在智能化方面螺博袒,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用千淬阿。例如ARCFOX将会在社交巨释垄、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性蛋示,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点险橡号。相对而言板昆,ARCFOX的售价将会比BJEV略高帅逼,智能化水平也将上一个台阶卯怕浅。未来炽撕,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现糕授。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后挪那,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上拭淌混。   《中国汽车报》蔽: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何疾,公司将如何利用这笔资金缮堪?   郑刚措茬: 在今天上午的股东会上我们正式宣布断苏,将实施不少于80亿元人民币的融资操弊户,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平五。无论是电动化还是智能化褐尉坦,我们都会在研发上投入大量的资金空。目前粟扛,北汽新能源的研发投入主要在两方面喇纷窘,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究荚烽。   我们希望引入来自产业链的投资方党苛,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展惫。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后菜,智能化成为卖点未腔。   目前蔡,北汽新能源拥有了三个生产基地乾,现阶段产能还有限未袍,每年只有20万辆的产能榷慨固。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地晤苦,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源扒,从而可以更好地降低成本贰扑衡,提升效率赣檄楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姓:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员兑拆、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天南婪,大众汽车集团管理董事会成员竟弛段、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满韶。1月14日冒,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员扯岔,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日茂辫,他在长春见证了《一汽嫡受、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午淌识偷,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室讳年,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通膛纲尺。    新能源汽车滇,重中之重    尽管行程密集颗摩膝,但海兹曼依旧神采奕奕狮行。他有理由高兴丰抱策,要知道虚,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众单金,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车洗寥,比上一年增长12.2%鼓羌梯。即便如此面嫡湿,海兹曼在专访开始时凌,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”肋捍接。那么大众还关注什么娩席哨?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车统栖。“到2020年感,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年抡到窗,目标为150万辆嘿。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市炒ぁ;同时力瑰塑,大众在中国的新能源汽车路线氯,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡得。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说宛拾哦,40万辆及150万辆的目标中茸,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当溅。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度甘坷,海兹曼称勺,这要由市场及车主来决定孪氨。此外活,进口新能源车虽然是个“小头”党,但会涉及更多细分市成屠浴,从而为中国消费者带来更多的个性化选择灯辆迸。    奥迪与一汽合作孝合,加强再加强    就在1月16日傍晚俩散抬,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽夕靠、奥迪十年商业计划》橇,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转跺滥。海兹曼见证了这一协定的签署齐,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议就兰郝:“这是一个战略性规划绥,不仅为奥迪瑰抖玖,为大众讨崎,也为一汽明确了发展目标离极。三方达成了共识扮晃,而这一共识不仅在传统燃油车方面氨挺俱,更是在新能源汽车和移动出行方面陋菜。”据悉胁,双方将针对21个核心领域开展深度合作哆。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线矮刚,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场氖。其中梦,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点颊。同时巳,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上娇逢,未来十年将广泛地在全新领域开展合作敛孟傅,包括览渐:智能互联帘、移动出行诚、联合数字化项目夹蛊境、金融服务合作等众多核心业务领域仓。    同时漠领,为了更有力地支撑未来合作事业的发展箱扇鹤,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力填蚂,在提高一汽-大众的研发及新能源能力茸帘沪,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作乓。    “对于奥迪和一汽来说拼锨滔,总的框架已经搭起来了瓮,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’旧操厩。”海兹曼笑着说教保稳。    上汽奥迪唯颇,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作扰揣,记者自然不会错过追问的机会详埔嗅。    海兹曼进一步透露鹊俊隋,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系巩垢缮,但当前的重点删彩,是大众及奥迪要深化与一汽的合作跑乘善,形成长期的更有建设性的伙伴关系八撂辆。“除了十年商业计划的内容之外式娄蒜,我们同时也更加重视解决经销商的问题棘蛋,更加重视经销商的权益绍矗围。我们要更加积极地回应经销商的诉求对簇,解决他们的盈利问题昂谭。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”潜,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停县光?在记者的追问下鸽,海兹曼称麓什,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进戏翱虽,并且经销商的问题解决之后揭,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”簇。    至于具体时间表仇识,海兹曼透露兢电扁,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行栓驼,最早要到2018年开始梯佬。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编使崔:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任炊些借,各位朋友呜,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛快裳。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断篇犁誓。   题目是“坚定信心幕场,持续推动中国新能源汽车持续发展”小。汽车的电动化是大势所趋轻艾壳,体制优势是推动发展的根本合淬,然后就是坚定信心滤筐。特别这几年新能源汽车发展很快泪,产品的成熟度袖式、政策的全面性橇炊猜、系统性材片颊,老百姓的认可熟,这些是电动车痪楼、电动化大势所趋钳。大家可以看看匆,我们今年2016年差不多是50多万台鸿,占到全球67%茶疮。从增长趋势也可以看到蔡,从2011年寝、2012年盆橙韦、2013年靛窃炮、2014年瘟暮慰,特别是2014年忿、2015年假惊缔,包括不平凡的2016年号煎栓,虽然有各种曲折噶珊,但还是获得了很高的增长脓时藐,大概有50%锹誓,全球占比差不多有60%多瘟平。   我想讲几个理解和发现惶块端。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了舱端,做的非常彻底凹粹净。我们可以翻看一下2016年的数据慷,2016年中国公交大巴炉拳退,不包括旅游大巴虏士徊,总销量大概在10万台左右唱,但是我们纯电大巴差不多7万台埔,插电式混合动力是1.7万台限,加起来大概是87%炼沛,占总的销量接近90%瑟汞,这么高的份额排堕拼,我觉得差不多就在3年左右发生的钞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去变,到2018年庆氨,我们认为在公交这个领域里面汰哼拒,燃油车会进入死亡豆。很有趣的是2018年剔,如果你要在欧洲或者在日本卤,欧洲钢、日本一些主流的燃油大巴的制造商笺,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来赶忱,或者刚刚接近路试嘎,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化绩陆氖。从这个感知可以看出颧慰位,中国背后的推手是什么扩,为什么这么快垂牧懂,无论从技术俺底、从市场捐林、从体制缓。因此我觉得炊救刷,体制的推动是推手娶沟币,因为公交很容易充电醚莲,固定路线牛瑞,固定区间糕浅,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的含,大部分属于国有体制焊,政府有很大的话语权宿娩,公交的排放巨大祭成嘿,一台公交补贴很高哗芜岸,但它排放更高咳害手。一台公交我们算了算家路杠,早上5点上路喀,到晚上差不多10点下路纪,一天工作18个小时僧,相当于30-35台私家车的排放涣盾。因此臀飘幂,我们四部委在推动产业政策里面蠢洪盟,花了巨资在推动这个产业辑督,但节能减排的效果是最明显的绿沏礁,而且在全球保持领先度也是最突出的蛔泡绷。   比如像深圳册搁懦,2015年截豁试、2016年霜谐誓,大概2017年上半年计镁捕,就实现1.5万台公交全面的电动化邻,这一点我觉得也值得我们中国骄傲济。而且这个产品闻迹态、这个领域我相信还能保持持续的领先雌,和乘用车啥腑蠢、商用车比肌抗,和一般的卡车比些既地,我觉得在大巴这个领域里面懊肠渺,我们中国无论从技术册缴、从供应链兼、从规模郝蒜僚、从市场地位迪氰豹,还是很牢靠的线甭。出租车可能是下一个领域辅亩,我们相信在未来3年里面豹屡,出租车全面的电动化也会进入一个快车道吾。   优秀的体制助推怀芍,产业快速发展娃共。即使2016年不平凡的一年里面渭夹,国家有很多政策螺赔定,像国务院2月24日政策常务会议刊坡火,政府公共采购配额涤,7月6日马凯在西安有一个专题会泡嗡腐,包括到10月18日克强总理国务院常务会肠胜锋,原则上不核准传统燃油车醋,加上之前一整套的体系郝。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的贺、最系统的政策体系舞,包括今天我们的百人会这么一个平台晌,在国外是不可思议的刊蓟,但是在中国就发生了荡迷武,我想清泰主任亲自组织汲许,这种特殊的身份把大家聚集在一起揽,而且今年的规模更大寇庐杆,明年可能还会更大较,这些体制推动中国新能源的高速成长丁。   从税收氏顾涎、推广配套期、长效核查盆韦、推广管理等都在推动少颅,当然国内新能源汽车产业链的形成规模腑混疽,刚才欧阳老师也提了镐品袱,很全面烦,从上游的IC制造广截、正极媚、负极材熟抒、电解也隔膜萍滇、各种资源抹端痴、配套彼竞火,中游的电池殊卜畏、电控荒叙、电机遂释,下游的整车共淡宪,包括售后服务惟,全系统的霓荒、全规模的氨。国外也是迎来了发展的热潮鞘,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售辖,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%却擒揽,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入息。   坚定信心姜,持续推动新能源汽车的健康发展溜急杭。其实我们在业内也在把这个脉安,2015年1%是一个拐点福,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台妓,相当于当年差不多10%的市场份额赫匙槽,2025要达到20%的份额什侗扰,当年要做到差不多400万台屯,才能达到目标老彩弹。因此我觉得闭逛枪,2020年10%还是有一些挑战漓咳裸。我认为到2025年腾,如果电池做到每瓦时1元钱以内顽加,按照同等配置的汽车理俩可,成本按照同口径的品牌冠辱、同口径的配置算督,大概比传统车还贵20%-30%悲癌欧,这时候国家财政一旦退出去以后校,必须有相应的措施来进行补充惯城陕。我相信第一集耪危,购置税的减免噶每,一定要延到2025玫拐,甚至于到2030窟丹,这是一个10%的政策支持念境青,这点非常非常重要镰懦哩。第二啪袍,消费税复操,特别是对插电式混合动力车秽,消费税有2%竣袍涵、5%-9%洗,如果在国家财政资金退出以后和巩,如果这个要有一个减免的话辫,这里加起来差不多接近15%-20%供,这样把30%缩小2/3涎,国家政策就扶上马倍橇、送一程害,才能够让新能源车更健康贿。   齐心协力暇槐,2017铆,撸起袖子堕母磐,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镐骄辉:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地郎排晶,万象更新酷,这是中国新能源汽车的春天鄙厩绒。从2014年的小荷初露梅狭,到2015年的急剧拉升昏献搂,再到2016年的高位放量吧氏顷,可以说经过三年的蓄势兜腥鹅,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化殊罗。牛市的格局基本确定漓宽歼,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标炽,“十三五”掀氰泊、“十四五”和“十五五”期间抹铂惩,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%行、30%和33%馆瑞,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代桃晨,继本世纪初的“黄金十年”之后伸,下一个风口即将到来购。   毫无疑问拣,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇裸刚,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役矢荤廷,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化矩,值得关注课。我们总结了一下这些变化硅,有三个方面的特点凌嗅:   一是市场的形态改变了及。   从导入期迈向快速成长期堕,刚才欧阳教授称之为成长期扁,我们在前面加了“快速”两个字懂,有待商榷伍犊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府攫,成为消费主体菇双,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙屁信浇,新能源汽车从政府的示范运营起步臀,不断地向私人购车靠拢立绦类,临界点已经到来!有统计表明茄,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%剑睛,预计今年将进一步提升到70%左右巍。大家知道个人购车时代是产品为王的时代将,要在竞争中胜出羌,就必须以客户为中心金劳,以市场为导向裴,树匠心抬劫环,出精品电撮苍。   二是竞争的主体增加了枚庆。   从少数先行者的竞争睬侯尺,演变为全员竞争诗撇继,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手妙海炔。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划率,包括这些国际大牌蜡,比如说戴姆勒香许枷、大众等等跨国品牌吧宠毙,通过合资强化了在中国的业务布局啦分咸。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点瓤彤。有统计表明恍灭,从2015年开始汤论窗,全国新能源整车的投资项目超过30个懂,总金额超过了1000亿元潍稿,总产能超过了300万辆互。当这些产能陆续释放窜庆,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代兴。到那个时候械,竞争将回归本源柿,那就是技术茹娩、产品和服务姬。   三是行业政策转向促。   从扶持补贴过渡到监管引导飘扛瞳,政策驱动弱化椭擅、创新驱动凸显空技辑。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整社采槐,产业政策呈现出四大趋势堕台:   第一莱咖,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境疾,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二雾,通过准入澎脆啥、销售壤任胎、使用环节的标准发布嗣趣反,提高行业的门槛双堂,净化市场环境;第三汇差,通过补贴退坡和私人充电桩的破局颈煌,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度莱同,让市场发挥主导作用;第四丹抗江,通过电池目录和技术路线图的发布楞,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累海替,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资帕、以市场换技术”的这种所谓的“老路”阀。   本世纪的前十年髓板乏,可以说汽油车高速增长酒露,成就了中国汽车产业的由小到大斑芯。接下来的这十五年竞幕怕,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强蹈角献?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”祟,克强总理也讲腔攘痉,“发展新能源汽车凰硼,是培育新动能想,发展新经济的重要抓手”矫。中国政府凭借新能源汽车奔,特别是纯电动汽车誓扒,引领产业升级艇,谋求弯道超车桑酒,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈非。   继高铁刷、特高压和核电之后姑嘎读,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”讽蛙,这种希望能不能变为现实惰修违?还需要我们全体汽车人的共同努力览抄伸。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早仙函酣,目前已经基本建立起了一定的先发优势层亲,把先发优势转化为领先优势肠,是我们坚持不懈的目标安途亮。而要成为一个真正的领先者歼蜡商,只有创新寞。创新就是从零到一揭忱,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件劣橙,用全新的方式组合起来窃,去创造新产品毋,去创造新的生产方式和商业模式枷开,去开辟新市称尾浞Α,去整合资源荡喉迷,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商铺,去实现新的价值创造戊。我们将以创新为最核心的驱动力襄苫腿,全神贯注芥汗色,聚焦技术哼斯,聚焦产品郡峡卧,聚焦资源弗岭,聚焦市澄浮;以心无旁鹜的聚焦战略寄,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志婆,实现北汽集团领跑的梦想克。   借今天会议的机会伦,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略径瞬淀,也就是刚才谈到的四个聚焦哼枯宫:   第一随创,聚焦技术揣炔。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖锨胆,消除盲点蜂炭确。新能源产业最核心的技术就是“三电”吠,此外充电和续能技术募嫩、激光雷达等汽车技术憾攫痹,以及轻量化的新材料萄联,石墨和锂等上游关键资源烩底密,也是我们需要掌握的核心技术和资源恐。这些技术和资源箔戌,是我们在新能源汽车行业立足的必需品奴皖誊,我们再难也必须干嚏,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作发,各司其职诫防,对新能源汽车关键技术进行各个击破帽码。北汽集团将在政府的指导和帮助下箱涤,在北京的经济开发区桂芬匹,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心掇。它由研发创新中心石、全球营销中心煌、品牌体验中心拈舞、联合创新中心等五大部分组成胶,将建成从用户研究挖哨涩、概念设计馁琅、前瞻技术蔷、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地桅舵。   第二坊坡韶,聚焦产品睦。   产品是企业价值的最终呈现翘,是我们寻求客户认同的物质载体改腐。高度契合用户需求锑乓,被用户接纳嚼竣圃、认同的产品才是有效的产品纫藉,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比吐腹,我们的产品在续航里程旦秽铰、成本控制貉纪、整车品质趁萌、产品线的丰富度方面哺,目前还存在着明显差距谅。打造新能源汽车的产品力汀,我们将从以下几个方面努力愤:   一是凝练嚎咐挤,集中北汽集团的优势资源甫罕巍,打造若干款明星产品歉固。   二是做好差异化的文章悍,精确地切入特定的细分市场洪。   三是做好迭代创新哭沛哼,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化嗡污、网联化慷佰涎、轻量化技术应用到产品中臀蔫,并根据新能源的技术特点镣仁橇,开发设计全新的车型平台璃粹尸。   第三卷,聚焦资源惨。   21世纪的竞争恳坤,不再是产品的竞争癌,也不再是渠道的竞争些疟撂,而是资源整合能力的竞争督悸。新能源汽车全产业链更长昧肯嫉、体量大纹昧,包括整车九、充电基础设施妈墩、智能网联红驶阂、无人驾驶以及下游应用在内侥磋,整体的市场规模在10万亿元以上佛枫倦。   然而资源是有限的没袖,优质的资源更为稀缺骗伪,新能源产业作为朝阳产业矩,资源的布局与传统车完全不同扳珐和,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态劲佃溯,瞄准核心资源和稀缺资源卫旱速,提前布局牡,将其纳入到我们的生态圈之中摄袱,北汽集团将围绕着创新链体、产业链缺俺扔、市场链密、服务链和资本链这五大慕募溃块荆碍贿,通过新兴技术的孵化号苍如、成长型企业培育纳、产业并购整合等手段瓷房氯,实现关键核心技术的突破与领先钵鸽凤,打造北汽新能源的杀手锏仿啪咐,谋求长远的发展锨差,实现对传统汽车产业的更替骋示翱。   第四亨,聚焦市场穷粕。   市场占有率是关系到产品的关注度宿、品牌影响力的重要一环桑沟,目前我们在新能源汽车市场的拓展泄温麻、品牌传播掠、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面莱,可以说暂时走在了行业的前列喂擂寞。下一阶段惟还,我们在继续发挥自身优势的同时惠,还要加强对市场的精耕细作唾,对不同市场进行分别覆盖崔垂必,不断扩大自己的势力范围绩咖。对公务市陈O克椤,我们将根据公务车惶瓢、出租车氨、城市物流份、城市租赁峰溅、城市公交等不同领域的特点底,把规律琢磨透沪,在品质差异化赁、品类差异化和品牌差异化上做足文章氮憨。对新兴市澄运淹 ,我们将引入汽车的共享理念挞款寥,做好网约车市场开发皑多孙,打造国民车侠,切入经济型纯电动汽车市场巷闲。同时徐,通过融资租赁等手段撮苏魂,对特定客户资源进行开发里。   各位领导虚敌坞、各位专家策楔撬、各位同仁矛撕虑,“阳春布德泽旧天啡,万物生光辉”巴谎,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启敬,新时代近在咫尺辟,新机遇触手可及箔喂缎,新梦想指日可期岔挡,让我们以自力更生得佩、艰苦创业的进取之心使,以敢于人心送憨衔,勇攀高峰的凌云之志妙,撸起袖子据螺雹,真抓实干垢南,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编断尘:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲竞姐,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录囤:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年悼觅,我认真思考之后需顺,认为这一说法不无道理蠕。我想可以从两方面来看加,一个方面是从全球来看魄,在2016年这一年湘挛抹,发达国家主要汽车生产国绵,包括大型汽车公司芭灌叭,大家对汽车发展的低碳化芹、智能化吃捻、信息化取得了进一步的共识合块,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点邪,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中蹭。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话贪差,但是说到了要害蕉,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期拦寞,守成者将面临巨大的挑战”咳任刹。而从国内来看硷人舅,我从调研中发现僻,很多企业由“试试看”瓷,转向了“铁了心地干”馅,把电动车放到了公司战略的中心地位邪隆。    刚才李书福老总讲的他的规划飘锌,到2020年屠帕核、2025年痛屠,电动车的比例要占那么大橙,新能源车占比那么大臀虎。所以他真是把这个当做了公司战略的中心档设刚。    另外播疼,在这一年当中快哎讼,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿豆斤拓,一个是企业的研发路径在变化协讽,由燃油车的引进戒酣、消化母陈仓、吸收刚,正在转向开放条件下的自主创新愧,各个企业对研发重视的程度缓桅末、研发投入的力度是前所未有的梦。另外评刃拾,由于我国电动车产业化走到了各国的前列搁,这样就给了中国茄饯,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会迫凄洽。另外侗,有一批没有退路插堑,专注新能源汽车的新兴企业愁,他们没有存量的拖累练妒,他们的思想更加解放驳涂,这些新进入者带来了新思路拆、新创意茎茅熊、新发展路径拭柑蟹。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路叙任瓣,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路姓,对我们汽车人来讲会有新的感触竭鳞浑。    新进入者带来的新的发展路径玩纶阂、新的生产组织模式俯,给整个的产业带来了新的活力隧未丢。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径袭,我想这个影响是很深远的沦睛棱。因此桂,从这个意义上来说赐偿射,经过孕育期的磨合沪,现在已经开始有所收获微凑。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题珐慰侗。    以2020年为结点芜,中国电动车将面临新的发展态势巩场墒,我归纳了几个观点匪寞:    第一酷,进入2016年世加,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期宫部鸥,在消费者购买意愿增强的同时挠茸婚,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择穷讳溉。此时腑阿,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现软盖庇。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿瞪林惠,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争抖必同。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候掏,随着竞争的加剧衰泄,企业间的差距拉大授徒,大浪淘沙的过程已经开始嗡,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量健霜。这种现象不仅反映在整车寺,而且已经延伸到电池企业莽刑、零部件企业以及上下游整个产业链澜完目。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获豹扯。    第二尽,迎接国内市场国际化竞争畦。可以预计政府购车补贴淡出之时喝钵藐,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日硕,距今只有四五年时间了似漓。当前国内企业间的竞争只是一场序幕速蒜邢,国际化竞争来临之时才是真正的考验蹋。中国的企业必须冷静地看到纺氰搬,产销规模大史,并不等于竞争能力强辫晃氢。我们与国外先进水平仍有不小的差距先擒,重要的是技术基础薄弱誊、原始创新能力低锭害、核心技术欠缺创参、品牌影响力不足羔臂呢,这些带有文化色彩的软实力窝通观,需要持之以恒的积累社,“非一日之寒”萎。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点炕沽,提高竞争力的途径臂鞍,不是等待企业的扶优扶强晴厩甸,而是由政府创造好的产业生态尼桐酣,使优胜者在竞争中脱颖而出锋藕。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时容,就瞄准了国内国际两个市程ぞ纭,产品设计勉埃邵、生产工艺雀、产品质量都以国际水平为准厩,我想这些企业他们会相对比较主动稍。    第三夸僵逞,向后补贴转型期的政府政策锋,在既定政策支持的周期内温肥,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配戌,是政策能否顺利转型的关键撤。政府的购车补贴是一把双刃剑酒介报,当市场竞争格局出现之后妨卑皆,政府就要特别注意朔几雇,不要因政策调整不及时而削弱竞争赴。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础雄诲。因此必广,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上屎瓮,聚焦技术创新阿强,加快补足技术短板爽瞧,提升电动车的性价比逗哇。相应的尺心,评价支持政策效果的窗口顾贤簧,应该由市场规模扩张店放插,转向竞争力的提升恰。    具体地看购车环节的补贴双递备,应该适时退坡涂,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术蛔、降低成本的能量糖,造成优胜劣汰之势鲤抖。政府资金应更多地支持共性技术的开发片思、充电基础设施的建设蔡酬熔。与此同时雌秆,非补贴性的那些“功能性政策”材棘,例如碳排放政策狡秒、燃油消耗量限值政策睛棵、零排放积分政策胃,以及购车许可曙胎、限制行驶之类的政策组合应及时出台料违寐,使市场产生稳定的预期犯地瘸。 第四焚,立足后补贴时期弄,打铁还得自身硬洁。    从十城千辆算起邦,各个国家发展电动车的时间差期,给中国企业留出了大约十年的孵化期侨,这是难能可贵的危吕怯。2020年该,作为中国电动车的一个标志性年份僵卧邯,将迎来后补贴时期零。可以预计骄奋砍,那个时候直接购车补贴将淡出短吼,但功能性支持政策还将保持魄。在这种情况下赔琉病,电动车能否与燃油车抗衡鞍品项、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势杉咸,将取决于这几年的行动钦把。    我国电动车是在较高起点上起步的暑,总体经济技术实力已经今非昔比戌杠,如果把握得当黔,以电动车为契机硷,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观骑,企业应充分利用政策支持的周期肝龟,下大工夫做好三件事苛容:    第一玛,人无远虑簇咆,必有近忧平歪,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略猛,并加紧部署与实施涟痪耻。    第二晶,持续壮大研发能力衫,掌握核心技术筐,攻下“不经济搏垛、不放心楷徊、不方便”一块短板妮,奠定电动车与燃油车抗衡的基础险湍。 第三不丝呛,以产品的品质嗡、品味打造优秀自主品牌拌略,赢得市场的信赖郡坞。    第四破奉,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的拍寒础,就是在这个期间赖舵讳,一定要想办法在自主品牌上下工夫概戎究。我们的品牌实际上在燃油车上涝吵,很多企业下了很大的力量扫拇淀,但是应该说效果是有限的细污克。而在电动车来说是个新的机会贯貉,所以在这方面应该下更大的工夫歌,通过产品的质量虎,通过产品的品味打造自己的品牌扩碎戳。    第五惰,要系统规划唱四及,及早部署“电动车+互联网”九扯。今天的电动车之热甜伐,并非由于传统能源的枯竭揽,而是因为它有很强大的正外部性揉淡肉。电动车的低碳化仆、信息化绒匆膛、智能化的潜在社会效益只有与新能源烁、智能交通鸵偶、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥暗。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能枚衰晤。随着这些方面的成熟拾某魂,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题淘。信息化灯、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点痢亥纳,这里有太多的文章可做汰。目前辅助驾驶菠、无人驾驶已经走在前面杀釜失,我想国家应该及早对电动车与分布式能源骡、智能交通婚秀、智慧城市以及5G通信协同发展蠕、统一规划好花、开展顶层设计汹此半、超前部署蓟、抓紧启动檄蠕,引导企业的技术开发和基础设施建设秦,推进“电动车+互联网+交通”哇,把阶段性技术成果用于提高交通效率芜卉、降低物流成本刷、保证交通安全挞集,使其产生经济和社会效益圃醛贿。    电动车发展的大势已经不可逆转溪地巢,向前看巧涣,挑战与机遇并存通貌胳。如果把握得当农,机遇大于挑战!    我就说到这里酸雌,谢谢大家!    (根据发言整理息衰,未经本人审阅坡吐刮。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谅堪:李芳" "  全国政协副主席裙现、中国科学技术协会主席篱、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来譬墒滥、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲篙峡,以下为万钢演讲ppt亮点实录标:    尊敬的清泰同志较、冠华部长抠常勿、苗圩部长拴、解主任谷俱磋,各位来自汽车界的中外朋友们揪,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计双炯裙。上午抽点时间看了一下展览山滥首,给我印象相当深埂凭筏,有一个很深的感觉摊刊酸,这十几年来中国的电动汽车持续发展荆,走上了一条创新的道路币撤,而且现在产业进入一个快速发展机遇期邦苫脯。今天这个会议的主题很好橡,就是要持续地提升我们的技术能力白,抓住创新新局面讳噶。我想就我们未来促发展泌鸥,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇热沃庇,谈一点我个人的看法湾毁取。从四个方面部勾:    第一年叙跨,谈一谈我们这些年来齐心协力鳞绒,新能源汽车所取得的新进展擂恐谭,尤其是2016年的进展特别明确忻醇。    第二渐储,回归深入基础研究卷卑帽,提升新能源汽车的质量和效益氛娥厦。    第三量殴,新的发展趋势帝寡晴、新的发展方向芹林倪,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点林冗功,随着人工智能的不断深入肯,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇瓢瑟獭。    第四仆塘赊,我们怎么样更好的凝心聚力颇寞博,合力推动新能源汽车的创新发展趣埠啤,谈几点看法伐。    刚刚得到新的数据痞抠嫉,有的来自中汽协会墨晨、有的来自中国汽研中心舌勿,数据告诉我们憨静,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆络,占新车销售比例的1.8%酿壬驹,中国的保有量达到了100万辆列。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个里,这里讲的是公共用的充电桩侣骑累,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家秤。    我们的关键技术取得了显著的进步蔑抄勺。今天上午我在零部件电机爬、电池啸罚、电控这块花了好多时间骑寒磨,仔细地了解了一下情况商澜,确实和我们了解到的数字很相近乡僳。动力电池的关键材料发展进程加快坞番、性能指标稳步提升判敛、成本明显降低淖技,从动力电池的单体我、电池包标成冷、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进孤。一个指标性就是存,三元正极材料能量动力型的电池匡嵌然,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤横,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心龚复锤、有些争议捂户绒,好多同志说赶洼,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标尸,现在看趋势已经很明显簧功勒。我们特别强调的绕第,谋椋块比能量达到了140瓦时/公斤巍,动力电池系统的价格秦拣宛,这个价格现在也是保密禽,但是总的说起来明显下降卞答,总的达到了2.5元/瓦时以下侵为。动力电池的产能达到了100G/瓦时匆,世界上生产规模皖,特别是在新型电动汽车的动力电池噶商靖,规模得到了很好的发展秸监。    驱动电机技术也取得了新的突破歉捷。特别是共性基础技术进一步突破捣,导磁硅钢亩、稀土永磁材料赤唉盟、绝缘体材料聘奢阂、位置传感器兰娃,芯片的集成设计和电力电子系统浪,取得了新的进展擂溜幢。我也了解到胺市栋,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展釜。因此嫂恒袱,重量比功率超过了3300瓦/公斤梯,电池峰值效率达到了97%贬线讨,高效区达到了80%墓阮。特别一些新的设计偶韦箩,也对电驱动系统有一个很好的推动作用存,比如说我们都知道谋讽,对于0—100公里的加速鄙涵,对于电动机说起来钞嫁劳,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大颓,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候庇泰搪,就是高速公路上超车的时候桃恨,超过它这个临界点以后店牟,这也是一个安全因素努挠刹。现在我们很多企业从两个方面吃脐判,一个方面诬,用双电机的技术来弥补后面这个不足匿,第二个篙瞬,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力糖,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展脓澳奔。    今年汽车界有一个新闻锑,第一个互联网汽车走上了市忱凵沟琛,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合姐搐疽,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐假襄范,据说现在上汽的同志告诉我翱昂京,每个月销售2万辆芭潦,产能有点跟不上了项,效果很好疗,上市不到半年累计就超过了9万辆想复,成为荣威一个最大的销售热点滥靖。在互联网大会期间亭肩高,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统邯认,搭载着北汽钠、奇瑞川膏、比亚迪轿车都亮相侨,首次开放了道路宫谜细,18辆车300多位嘉宾在试驶猜慷逻,当然评价各有不同拨箱,期望值也有待提升滴,但是勇敢的走出了第一步铃劣矮,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿仆氯,做出自己的探索校赤。    我特别感到高兴的是勤,2014年我们就曾经提出电动化猛瞳、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点确快拓,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索细惦垫。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展脓疤,从汽车到基础设施函咸椭,一直到停车场棋鞍、充电站颇隘寺,包括各方面财税的支持磊,一系列的政策夯枢。国家层面钒,从购置懈、补贴曹凌、税费减免搞举汞、研发支持剑哪、生产准入肪、业态创新含、基础设施硼蛊栏,特别是标准规范方面片,都出台了一系列重大的政策措施石搬,现在看起来落实的进度还是比较好的厢。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论伤唱琼,这是一个开门的讨论敝碴逢,许多外资企业都积极参与当中阮缎刑,对电动汽车发展芍、新能源汽车发展盛颂憾,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标哀仓,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面搭力,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现悼。也是由于刚刚推出来隧,我觉得很好废酥,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见酥察悸,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见卫涵讨,使政策更具有落实性堵。    这里向大家报告一下宫,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革典。新能源汽车作为一个试点的重点专项锯,实现了从基础科学到系统集成盼淀、共性技术集成舞、示范全链条的部署势眯,特别是在基础研究方面攻届怀,加强了对基础科学问题的研究赋稳雄。因为现在产业发展到一定程度的时候石堵,要提质然、要增效险俄,还必须要静下心来架皇侈、回过头来从基础科学问题上下手危汇,不断的进行优化户律、改善京刑欺,才能获得发展廷。特别是这次的重点研发专项寄队剖,对于电动汽车智能化和网联化的技术下吭,也设立了专门的课题酷,实际也是我们当时电机厘、电池莎恰逃、电控的“三电”之一迷推,也随着时间的进展不断的转向新的重点驰。所以前,整个“十三五”期间的专项规划饭腾,将对六个创新链条形垦,就是全链条一体化的部署搭醛,38个重点研发任务垮牛姐,政府加大了投入邢畴须,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入困。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿驴,首次突破15000亿腻响,更值得高兴的是担勿,企业在这里边投入比例得到增强兔蔡懊,达到了78%以上江币模,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策挂蜕吻、加剧扣除政策有直接关系葛仆。技术市场的交易量也首次超过了1万亿貉,看起来企业投入的效率还是很高的怖每卤。    去年我用过这张图(ppt)浪书茅,这次还用这张图汝,对它进行了更新蠕骋斜。由于时间关系搬困,统计是1-11月底傻,11月底中国产销量是402000辆宦离,如果这样算的话彤弯磕,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆崔,中国占了40万辆坦,就是占了50%掠坊。到2016年底唾,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆灿停福,中国占了其中的100万辆酬。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力楞圈弗,也说明了我们国家对于节能减碳纳剩、应对气候变化作出了新的贡献暑疙俗。我们虽然应对气候变化调门并不高骄尝,但是我们扎扎实实在做每一步梧湍,现在无论是风糕海啊、光馁绥、水女、输变电鹃,无论在技术先进顿、装机容量逗搽、发电量都走在了世界的前列激霞,这也是我们作为一个还在发展中的国家寺写欣,为新的发展涤、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献颗汝岁。    世界发展的趋势也是一致的龚讹嗣,低碳号额癸、电动休乾弄、智能化成为各国共同的选择餐。美国轨、欧洲辟合、日本陵拢,包括汽车企业福特热端缔、丰田闲碍斤、大众都推出了它们发展的战略岛,特别使人关注的是一些大企业的发展计划鼻,比如说大众推出了它的“2025战略”誓昏,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车郊,销量争取达到300万辆拾,自动驾驶要覆盖东共寄,在2021年提出全自动驾驶夕陕,电池也要进入大规模的投入稀。奔驰也提出了它们可持续发展的目标猫胖钾,零排放蚀痞、互联碎晶参、自动驾驶汽车扣,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力勤、氢燃料汽车剿普垢。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流淬薪、沟通汉储精,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式是、增程式的混合动力汽车乱髓僚,因为他这里有基础建设的问题稗,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来但瞧维,就可以有电的情况充电橇、没电的情况加氢校穷,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板迪,同时又实现了真正的零排放丛。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai磺,上次试驾可能还是8年以前甲颂读,我觉得汽车的进展纪匹,无论动力性犯人、环境友好性慕、驾驶的舒适型都得到了很快的进步山翱,据说已经进入了市场汗朵慕。包括通用也宣布了在2020年以前褥,在中国推出9款新能源汽车梗播。我这里想说的是际童告,中国的市场也是世界的市潮搿,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的但,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展稿堕、参与竞争貌巫,汽车产业就是一个市场全竞争的产业抒泞堕,就需要我们来推动整个的发展笛起扣,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺蓄蝎。 第二辞呻,谈一谈我们对于深入基春ň瓿帧,着力解决一些新问题的看法抵。    对于电动汽车坞,大家首谈就是续驶里程鄙订透,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志按筏险,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的性胯悔。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车奸,一个明显的标志靡殴免,实际电动汽车能耗是和它的整备质量诫草,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的染。如果说单程的提高电池的载量盎堂烫,当然加入电池的载量车子可能要增强奥宝汗,车身的增强就又增加了重量布,直接影响就是增加了它的电脑锑。我们也看到一些装载高容量电池的歇赴,虽然续驶里程延长了伦取,但是百公里电耗就明显的增加了奋。因此船染,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高编,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的衅、合理的规划辫。首先护,车辆运行的范畴希恃废。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位默硷嚼,尤其是现在瘁皆诧,我们应对大气污染杭,主要还是大城市集中点,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑坎绞崎。但是从技术发展上说起来莎撕,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度碾侥、功率密度和整车的轻量化舰播旧,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准馈懒,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程辖忙,这当然是市场的期望股,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题徘桓。    最近新材料研究发展很快斯桔拦,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用步。有的朋友跟我说类,我们现在用的是石墨烯电池暑拖藕,其实说用了石墨烯是对的蛾洼火,但是用石墨烯全部来做电池很鬼览,似乎从科学意义上不太准确勘。石墨烯材料判托菊,包括碳纳米管冗棉哩,都有它优异的电和热的传导性能了,作为锂离子电池的负极材料添加剂司羌,可以有效的降低内阻犀,提升放电的效率拷,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话藤菊,还有助于减少介质之间的电位饺哇,来减轻电池界面的腐蚀性暴限复。从这个角度上看寿将,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的稳姓使,当然由于动力电池负极密度提高了窃,对正极材料也可以进一步的优化读,在安全的前提下底境乏,所以也可以显著提高它的能量密度两甸旦。但是由此而来带动的是全系统的技术进步诚,就是说能量密度提高了郊醛屑,同样的电池包里面可能有更高的载电量路齐,但是运行过程当中它的热交换量也会增加到。所以在增加单电池和电池木档啥耄块功率和能量密度的时候皇书,还要加强对于电池包热交换距离的研究槽伴苯,来优化提升电池包整体系统的技术窟,它也是一个相互关联的关系掇懊谴。    随着电动汽车的发展俩覆疮,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计靛末堪。比如说电池包往往布置在底部纷赋嘲,夏天路面的热辐射还是比较强的痰孰长,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理采陇岛,从结构上来实现电池包的冷却退催,因为我们现在冷却剂就是这样的肝,要把它放在迎风处杆贿,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计烂叭鲸,电池包也应该考虑到这个讼,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理贸佰。结合冬季放电的特征酱描,我们还应该研究烦铺凸,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制蹭池,使它保持在合理的范畴之内体奈,来逐步的解决冬天放电比较慢的巳溪缉、容量比较低的问题搅。总之说起来泰拨,我这只不过是一个例子儒,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础休超拈、关键膳肛杀、整体的技术统一的来规划和部署刻车辛。    上次百人会上我特别提出段,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术草寐,带动汽车制造的转型升级漠广。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节刻,给我留下一个很深刻的印象两,我和苗圩同志都搞汽车的蔑抨私,过去我们焊一个车身500多块钢板闯萎,用2000—3000个焊点接在一起零,加工线上全部实现了机器人烤貌。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身玛娩悼,一共就45个部件苟,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线脱膘眯,几个机器人协同操作堵盾独。板件和板件之间没有焊接蒂嫁,就是直接的黏接寒般茶,加热黏接嗡际,远远看去就像搭小孩玩具似的罗殴暮,几个东西装起来勃。更使我感到比较吃惊的寇嘶结,现在碳纤维的车身暖函冷,已经不需要在现场涂装了豁惯染,有点像我们当年装修房子氓,先装地板再油漆衅畦,现在用的全是油漆地板睹菏。现在汽车安装上确实有进步渤紊赶,所以我也很有感触恼,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新戌砰,需要轻量化材料的技术婪,需要轻量化的设计田,需要轻量化的工艺珐,也需要轻量化的流程垮貉。特别是现在的汽车产业负,包括内饰座椅使用的材料卵,也尽可能的采用可回收瞥炮、可再使用的材料唬顿,这方面的技术也在不断的提高怖,这个应该成为我们新能源汽车发展每唬沮,不光在车辆技术蔫、而且制造技术流程方面全方位的提升镐饭。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展萌思,今天我很高兴饥蛊,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车蹲经,更多的看到了我们一些伐巳锚,像燃料电池大客车的发展刨敖垮。很多企业大家如果去看的话绩胎,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池沙膛沃,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料矫教,比如说碳子努、交换膜狡歌、双极板梅乳限,以及它的特性基础研究的进步密切相关春圭。实际证明汗,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中南旁,也具有自己的发展环境的优势牛。我们要借助这个优势来推动我们的发展播悸踞。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系獭速怀,我们是不是可以考虑梯,尤其是在燃料电池研发的初期钞泞,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用睹碎,这样可以有电的时候就充电茸、有气的时候就充气累拖疮,按照它的发展各取所需耍路。实际从技术进步上吐刊,技术发展的本身狮,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用稀黎耙,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展剧,对于延长它的寿命捕翠,对于减少它的燃料消耗迷壤,是很有帮助的痰。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用供,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用爆凉盼,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处微夹。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点罗。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域掳守千,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向瓜舶。当然它们也在考虑溃,我们怎么样能够更加适合中国的特点茬。我们还不能忘记中国还有一个优势冉搬娘,我们在电动汽车走向市场的前期磨,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用巧差茂,先在公共应用钉、出租应用上去使用拓,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广德娄,因为我们不可能全国铺开的建加氢站怀,必然有一些城市就可以走在前面乐脓哥,又可以来推动健康合适和快速的发展盗斧械。中国“11?11”又是一个新纪录韶秒鼻,信息产业仁、网购变成了整个市场销售的主流聘论奋,我们看了看仟挺,2016年快递业高速发展斑察风,中国快递业总量超过300亿件握,平均每天8200万件包裹走在路上号抗,用于业发展小型物流车清洁洁、高效的运营业应该引起我们管理者的重视架哦掳。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领潘袜,有了高端引领就有了有序的发展冒耙,放弃了高端引领就会低端充斥吞,所以从这个角度上换,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色弛兴,争取使我们的汽车产业走上高端引领柒、创新发展的道路上复。    在燃料电池汽车发展的过程当中蔷门,深入开展了国际合作什。我们积极的参与了国际合作剖玖,开展氢燃料电池领域的技术合作歧,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目罚莫,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议粪,组织国内的企业缄护,开展深入的技术合作咕。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织卜迸肺,定位就是要建立一个覆盖全产业链怯漆、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织观,在中国发起但并不局限于中国纤,积极组织管理以及运行机制化巳袄,要按照国际组织来筹备百潭、搭建清玫。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池杀抽,因为燃料电池实际用处很多绥维,比如在通信基站荒划榷、备用应急电源必菲吕,随着我们移动通讯不断的扩大潘,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放谐惺、包括更新陆毕,都值得我们重视玻,包括医院的应急电池鸡钵很、安全防卫仿,包括我们最近在研究深海运载傻尘,也完全可以使用氢燃料电池环笛,燃料不是电池补,实际是一个发电机们滇,而这个发电机可以用在各个地方膜舍,最重要还是零排放的清洁能源腑,效率高晃沛薄,能源密度也高办。 第三忿,深思熟虑显,把握好智能化的新机遇潜唤春。    近几年来嵌蛙矮,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展盾惜。比如美国视农,白宫推出了人工智能的新战略撮洪,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划胖睹苹,欧盟也推出了智能汽车的技术路线梯,包括日本的创新战略规划媳登。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会布朵婚,这个时间恶补了一下人工智能的技术堂司恒。中国工程院最近技术指出吩罚酚,人工智能即将进入新的阶段嗣促嫡,人工智能发展有四侣、五十年代了乐,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展冀。但是当我们信息化日益普及妥巩申,移动互联网堵摊锣、大数据履尘芦、云平台的发展矢,信息环境端围、数据基础架、目标理念藩、市场需求都在发生不断的变化梦,将推动人工智能新发展狗,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段么贾。因此鞋分,发展人工智能也有利于改善人民生活停热胺、提高经济发展的水平挤洞汤、增强社会治理的能力双、维护国家的社会安全导菊。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图慕堪瑰,但从各国的共同概念和我们的研究袄,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素线伶。第一抄,要降低交通事故和伤亡人数娘抗。美国的报告提出来妮蓖,美国每年有35000多人死于交通事故雀庞坛,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的井溪。第二弄侧,要应用低碳谋吗舅、零排放冒裂、环境友好的运行环境间。第三炮,便捷课盲,要降低驾驶强度柒没,提高交通的效率酸墒。第四头俏窍,要推动共享浅新家,提高车辆的利用率确。其实我们现在不得以所采取的一些限行亲息却,包括交通的拥堵贾比,都降低了汽车使用的效率嘉略乳,所以从这个角度说起来灿赡纶,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的了稻。还有法磊惩,牵扯到公平出行噬晤孙,随着老龄化社会的进入挟翻呜,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展曙。    关于自动驾驶汽车研发进程里,好几个报告颇剖,有的人说无人驾驶霞枫寐,有的人说自动驾驶案慨嘎,有的人说智能网联汽车方粗,都提出了汽车发展的里程碑认叉,我觉得无论叫什么汽车诧午街,都是说了这么五个阶段抬惕哨,辅助自动驾驶奠捅墒、部分自动驾驶腑范纯、有权限的自动驾驶峰挫、高度完全的自动驾驶阶段旗,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点攘料,比如说在辅助自动驾驶方面钮,怎么样能使汽车感知周边系,科学决策铜皋,及时反应翘。比如怎么让汽车能够与互联网连上懦,最后有条件的自动驾驶还得考虑车膜箔尖、网解阮亩、路的联动伟,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系类,就是人沧抒复、车臂称、网魂、路的一体化肆偶。    辅助自动驾驶歌丁,实际这些年是汽车界一直研究的重点涛,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多扰醒顺,有雷达祭,包括现在有毫米波雷达会,摄像头穆讲艾,对外通信系统饰巴,包括定位鞭裸杰。与之相应的力琶卑,刹车铰巨、油门容、电子稳定系统檄茨伤、电助力转向等这些胎,实际在关键体系上甩悔驶,传感系统冒、操作系统节氦揽、中间和决策系统的研发闷砰,其实这件事也不是现在的新形势际,早就在80年代的时候佛阂篓,80年代后期就研发了防抱死系统容醚狄,实际根据轮子上轮胎和路面的关系碍木,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全铆,包括防启动时间的空转螺牟,后来又有了电子稳定系统廷伤,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度圣透娠,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展耐。    传感器用到汽车上就有了测距的警示迁,有了它以后裳,在90年代的时候垦黑,我在德国工作的时候底,车里边就已经有了尾随自驾渡畴沥,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走某温,不用担心赤烘煽。最近我看到了我们国家的好多汽车醇洛寄,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应帮溪,一旦接触太近都会自动加一下速彭。包括我去年去参观长安四鞠慌,他们也给我展示了自动泊车系统猜肆,实际自动泊车系统我们在德国工作认峡,90年代后期时候就有这样的设想典冠,2010年我到德国去访问的时候计感丝,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型搭。实际很重要的意义秀趁,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起雄,也得到了发展凉。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能摄砍憋。    下一步就是智能网联诬前吴。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西秸贤山、看到自己看不到的东西南壤,90年代初期的时候懒镀,堵车情况有数字广播巢,数字广播就和我们一般的广播不一样火筷,随时可以呼叫堵车的情况境托。后来有了数字地图和卫星导航烹,就形成了第一代导航系统康闭醇,第一代导航系统并不知道路况的变化舒牟,只知道路径的设计卯烦。然后就出来了联网的导航浆,这也是这几年我们都经历过的事痴龋。上汽这次和阿里巴巴共同合作夏光箱,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张举惶癸,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起督柑,这样坐在车里的人普硷,通过导航脊、通过云平台就可以获得各种各样的信息挟,比如说动态的导航甸菜姐、比如说加油充电站佃嫌、维修以及各种信息的进入惕,使汽车的视野得到更大的扩展还喝。但是真正要做到智能的网联汽车潍粱潦,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键弓,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来剖倘煞,这就需要我们把各种信息交汇在一起杀冀叔,来实现智能的决策控制峨晾。这件事情说起来好像很容易窝,实际也有很大挑战蔽。现在我们一个汽车里边有两拓鸵寒、三套信息系统恃焙萝,有车载的信息系统滔兔,还有驱动系统的信息系统歼鲸,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通考灸,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程宛壬,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯窖夏,人得到这个信息以后会做好这方面的准备密县,就是快到地方要进行减速翁态梳,但是如果你让它自动驾驶的时候乖碑吕,可能它就很早的根据外界的信息来判断乐,让它调整好姿态灸葱、减低速度光碱堕,进入转弯以后在弯道里边再加速敲。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段琅桅绅,这种例子比比皆是盟翠。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体负。因为我们电动汽车从电机肥慌、电池幕、电控开始奉袒纯,电控第一代做的第一件事厂侮桑,就是通透的动力驱动系统的网络桅耐鸽,就是第一代的CANBUS系统岭距伙,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制项涎,从这个角度上说起来惰拣凳,电动汽车是自动驾驶的最佳载体锣井。    当我们实现了这些以后婪芭湿,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战九。这是我们常见的北京交通的一种情况七,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号绣,去识别各种各样的高通艾,做得到岭嗣缝,但是不保险矢,这样可能我们就要有这些信号的发射器色浮葱,让汽车能够知道这些情况脸。如果再想使它往上走使坝烷,能够实现部分的自动驾驶尘嗅橡,它必然会应对我们的一些常见的极端情况乘杏,比如说晚上的雨雪路奉些桨,比如大雾弥漫的时候拎,比如尽管天气很好诉,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰猾究架,这些情况都需要我们去应对随仍,其实道路上也应该有它智能化的装置胯槽,就是说有自动的能见度感应器鬼,应该有道路结冰的感应器擎被瓢,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全湃钱。我觉得自动驾驶最重要的还是安全癌痊,安全是所有发展的主流滇,而不是时髦季尼。我们在做任何工作的时候衬路女,必须考虑人是坐在车里最宝贵辅栓、最要尊敬的东西骇,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全武、人的便捷催、环境的友好和共享贿。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统方惯,来推动我们的发展焕奉。    因此俺毁什,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三爽盟侠、四次交流痊邯盾,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议僚潜,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构沁,这个架构的着力点应该在车载的平台睦寄、在网联信息讨筏、在智慧交通的发展痛息,我们要重点发展的是车辆的关键技术秒、环境感知辜脐、智能决策壬嘶错、执行控制拭头匪,我们要对信息的关键技术烯够停,V2X通信瞳链刻,甚至于将来车对车的通信系统慕成冬、云平台甩、大数据赣、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制铰,这里也有很多不同的东西堕。我们还要对基础的关键技术阜姥,高精度的地图香餐、动态路况信息忍赔、综合决策和操作系统桨壬两。只有这样够,把人麻借、车扦鸥焦、网短簿、路同步的推进呛,才能够迅速的发展协,否则又会碰到先有车型铃壳、缺充电桩的情况财,所以需要我们今后的发展当中更多通挡设。与此相关的技术锌盲病,检测系统鸿,还有一些法律法规体系刮,一些基础设施的建设撮葛烈,可能还需要更多的发展揽。 我们必须要精心规划咳、协同创新踞去肝,来研发自动驾驶的新技术嚼竿。    一幸嚏,安全秀、绿色弹、便捷腥宋、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标唾。    二箔荷乐,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉算慌另,多领域技术的融合秤壁防,产学研各方面的合作水勒辽,要着力推进协同创新疙酱勉,这里边由于它是一个企业的热点褂急担,所以企业要成为技术创新的主体炬膜奸。    三琴弊先,企业为什么要成为创新的主体色?我看了很多规划功环硷,从现在一直到2025年雹款你、2030年酸。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就肌,但是可以实现沿途下蛋查,从过去当中苇,无论是防抱死系统撂何茹、电子稳定钎享、测距警示胁、避障反应惨劫、自动泊车都是发展的热点矩,每个技术都带来了商业回报碎你,包括我们在信息系统平,包括这次互联网的技术稼,上汽互联网的实践司芯蛙,也看到了我们桐读懈,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高淬虹逼,只有以企业为主体钵姥,不断有新技术发展雷软,使它在使用当中获得使用呐,就能够推动它的可持续发展呸,所以它不是一蹴而就的事阜哪,是我们长期坚持的一个任务沧谴。    四恨绞,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体分拟草,新能源汽车重点研发专项要广聚众智狮经、精心规划巷疼,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础少搅硅。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区堤惟忍,我也是觉得有一些东西包括基础建设吕秦坦,也应该放多这个测试区里面去斗筋入,使它在真实情况下运行惯碑,才能得到一个健康和全面的发展囤。    最后我想说观盒,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展酷。其实我们用了十几年的时间实现电动化篙,推动了产业的转型拆枫,随着信息产业的发展税糕沃,网联催生了新的业态角,产生了新的服务业铰。轻量化带动的不是简单材料的替换烧筋,实际是对汽车产业的一种升级烯溉疵、一种转型裴,同时氢蕊藏,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设肪昧,充电网服务体系的建设缅负,可能带来何止几万亿的新的增长点掂兜镣。我回忆惦虐,在经济工作会议上总理说过一段话匈停,“实施创新驱动战略的发展咎玲奈,既要推动战略新兴产业蓬勃发展敦弥,也要注重用新技术那唯辟、新业态来全面提升和改造传统产业得庙,带动产业的转型升级桨堕媚。”    作为结束语我想说蠕撮培,回归一下新能源汽车取得的新进展裁剩秋,下一步还是要全面落实政策玲幸、着力开拓市场畦褥息、建设基础设施艾臀茧、创新商业模式视坊习,把握好发展的先机烦。我们要针对市场的新需求瀑钡扭,深入基础研究旗,攻克关键技术谷崎,完善系统能力红许,着力提高产品的质量和效益脑。要把握好汽车智能化发展的新机遇佃骏位,要系统的研究抠道扩,精心的规划相,要鼓励协同创新企业主体频烧,大胆的尝试蹦,来攀登自动驾驶技术的新高峰泪凉,要凝心聚力朴亮扰,发动优势噶掸痛,动员各方力量史劲,完善政策措施崎,营造更好的发展环境腐糠。    谢谢大家!    (根据发言整理刑惶苔,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弥涂:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉钡: 陈理事长孔俏,各位领导硼谎嚎、各位朋友拍另、各位专家栓,今天很高兴跟大家交流一下我的看法贝。我今天的题目是四网融合汕翔汗,什么是四网劝掀?交通网箍降僵、能源网氓醛舷、信息网毖、人文网肌犯。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具鸥,电动汽车是一个能源的载体渴逼,又是信息的载体髓饯票,然后可以作为人文的载体剃杠。四网怎么融合蔡?怎么发挥电动汽车的附加值淋?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦桓。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系碴燎十,能源跟信息到底有没有内在联系镐,我提出一个储能熵理论供大家思考亲。    我思考创新的要素奔盛轿,要创新首先要解放思想赏。解放思想要学习《易经》的精神躲林,又要学习西方文艺复兴的精神赡七容。《易经》是一个太极扫欧郊,太极里一半是黑行奔、一半是白沉,但不是直线查空眉,是弯曲的房,黑可以变成白虽,白可以变成黑烁勉,黑中有白谦动撬,白中有黑茅拾欣,跟它对应的黑就是黑惭苹、白就是白适。《易经》是变化李,有时上畴小兜、有时下电熄,上时不要骄傲自满父泰,下时不要灰心息,是客观规律捍钉,都是周期性的但疗,我们在调整售辞橇,要注意平衡动力统一梢沃疯。    整体都是这样牧,全局都是这样洗,今天讲跨界譬亮既,要学习西方的思想就是文艺复兴膝慨套。文艺复兴的功劳不是在文化韦坞垦、艺术等等弗楔,文艺复兴是解放思想忱偿。哈佛大学的校训追求真理谦队搜。要把自然界的规律找出来解放思想河贝层,自然规律造福全人类搏宛。伽利略春,罗马教皇威胁他杉烹,他不怕袄,他说地球起源被上了铁塔班骗残。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女吵粪,被叫之违反教义久快。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师享,第一个米开朗基罗传剧句,他雕出一个裸体的美男子描,现在到处都是;第二个大师是达芬奇躬霉,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看冬染错,里面很不容易辩诗,从意大利借了很多达芬奇的作品完界僧。达芬奇不仅仅是一个艺术家汗敝,也是工程师;看他作品瓢,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生拐踌,第一个从事解剖学埂陡挎。    解放思想考虑全局的问题奥凌。文艺复兴第一要全局思维啊溺,第二要有天人合一的思维楔五悸,第三是环形思维水朴。要考虑全局思维劳,今天做电动车目标是什么那狡蝎?有什么经济效益芯酱、环保效益辨狸、能源效益唯氢寂、民生效益额托,总体总目标要搞清楚庇钢,一定要有全局的观念稠经。特别搞智能汽车全局性更大到溜。另外要环形思维辑瘦负,要反馈堆颈。然后是循环利用的思维隙衰。    创新稼烫纪,我把创新的要素跟大家分享一下窗射卵。首先理念是创新之魂呸堕恒。理念有很好的氛围晤按假,有了理念才有创意十,创意是创新之源非岭。还有人才畴歌荤,人才是创新之本乃。怎么能有理念蔚酗惯?要有很好的氛围烹,总结第一方面是合作精神辜,开放篮橡、合作叮舒、包容拍猫瞬,双轮驱动默禄、增值驱动猛慈、市场驱动啸,通过市场的倒逼獭。然后要有完善的知识产权保护颧仓露,还要利用网络大数据给我们带来的好处吵甸稻。今天创新制高点是跨界融合休赔犀。跨界包括国界的跨界和地区的跨界铆层。“一带一路”我认为是跨界融合寸,一带一路是西方的伊斯兰文明泻,还有它把科技碾吃、技术椽、经济钩龄考、贸易连在一起忌刑陆,所以我们要发扬一带一路的精神鹊筒合。我是福建人也是漳州人幸,一带一路开始的是挚Ъ校和下西洋受绩。我们要跨界融合肺。    我接着讲智能汽车刮。智能汽车首先要有解放思想澎荚苫、全局思想考虑问题梢董裴。三个C诬嚏,第一个要连接起来冉,第二个连接是要协调要合作瓮,1+1>2申型蒜,那就是《易经》的精神淮匪屏。第三个蜂,今天的连接是移动的连接桔,还有MOBILE锰,MAN TO MAN巳杉谩、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来频。    今天电动汽车很重要的一个妻鲍,大家买得起用得可靠穷。智能化以后讹凰,因为有各种各样的基础设施和商业模式固菇氰,我不展开了膛。    从电动汽车变成一个智能的汽车督垢,从智能的汽车再变成一个智能的交通秀汕,从智能的交通再变成智慧型城市祈世接。我们附加值可以产生很多哪。根据《易经》价值精神锨晦,通过交通网牛定、能源网汰熄、信息网熟汉坞、人文网可以产生无穷的价值机会栋测。利用交通资源的全时空动态感知拎,交通工具的全过程运行管制贤淬辛,无处不在互联洼贰、感知时、管控和服务吧炽。    怎么布局擅牧长?怎么把电动车进一步变成智能汽车帝,如何布局智能网联汽车技术偶蹈罚?我认为拇雌遍,不但对中国忻,对全世界都做出更多的贡献撅卫棋,第一是制定网联汽车法规标准脚蒲铂、智能技术淋洞、环境溪、HMI技术岗咖、空置执行技术钨、智能网联的实验镁、网络和信息的安全瓶撤埠。    怎么做到网络和信息的安全腿?这是一般的云蒙捂添,怎么把一般的云变成安全的私人的云茫?有很好的结构掳,处理器瘦唐、传感器钉犯特,不能把所有的数据放在上面可能要分层次潦宽。第一是收集材料赊,就地处理连。第二是从收集材料到云之间要慢古峰放,一个是单点控制设繁物,能量控制或者功率控制嫂瓶。一个是多点控制毒素,能量控制或者功率控制攻,这是全局性的缚。要及时处理弓维,要经常互相认证斗扳,变成安全的云痊丝。    跟大家分享一下我做的一些工作荣圈。怎么从理论上去证明这个是可持续的如撑?我一直在思考所有的工业革命边,基本就是能源更新蔑卷。第一次工业革命铝峭额,瓦特发明蒸汽机白,电话犁葛垮。第二次工业革命煤,美国抢占先机佬毒瘟,电气化钎沟,主要能源专项与信息建设夏色涧。现在第三次工业革命来了派行,中国能不能抢占先机徐冒撩?我们要做新能源漓累唉,信息大数据时代性开邪,我们百人会能不能更好地发挥作用戒才?今天早上的研究会很好赁行培,我建议做一个尝试的机构睫川,每年召开百人会国际研究会议遍得,形成品牌蹬戌。    信息跟能源能不能有机联系起来呢川?我提出储能熵的概念归豹。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量斗。一个系统里面假如是孤立的馆稍柿、系统是不可持续的摹,一个是做功靖蕊、一个是废料是不可持续炕盆虾。如果是物理系统凡,分析储能熵乃,熵代表可以再利用壤钱。总的来说怕垦吴,一个系统熵不能增加珐,熵要减少翰凭,熵减少系统可持续艇谦。熵是储能熵晾枫沤,熵是不用的熵呵郴霞,下一次可以用擅矮獭。总的来说熵是在减少良孺。    包括中国的历史甜,中国封闭的时候中国就不可持续羔,中国开放中国就可持续屎。近亲繁殖以后熵增加不可持续踢阀堆。系统要做可持续性榷,系统熵要减少膏璃瘫,你的收入不能是单一的错咆拘、不能是孤立的系统年响。因为一部分是做功沥矢,一部分是废料椭艾离,从废料里拿出来蓄唐狈,通过证明熵减少让馈。从废料里面可以再循环小默,那么你的系统就可以持续了筏。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来砷交,后续需要时再利用的能量的熵姬羞,通过储能熵概念的引入摔赤门,希望用来解释可持续系统的演化过程级蚕宦。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态不闹裤。    综上所述傅斥膘,不管系统是生物的或人工组成浆摧,维持系统发展的条件具有外界能量的输入瘦冠。所以为什么分布式能源的优化是有理论基闯ⅰ,而这些系统工程特点是啃极辑,即使在系统研究过程中吓,一个熵有增加的过程纽期统,总体在系统不断迭代发展的过程中暮其肥,系统将进入熵减的状态透贺夹,因为系统具有自己生成复熵的能力郡,从而保证了系统的可持续性币朽。    应用在电动汽车叼涉弹,这个是分布式的发电肌,这个是分布式的负荷昂。电动汽车就是分布式的负荷揉乃,还有分布式储能逃酣,电动汽车有储能屎物切、有电池谜。电池可以双向的仙晤,分布式地发电踞可、分布式地负荷杜逛,在分布式的储能眯坚,这三个系统可以持续频贩谜,这是我要证明出来的泥柔垫。我证明只要你的熵是减少的哺阔施。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望负居颈。    感知甭沫尼、认知琅捞、行动灸冕,不断可以纠正人的行为盾仓,比真正的司机还要好韧摄。    最后插,希望我们以后的交通系统是舒适的尖侧、生态的冀蓉、方便的和安全的夺广。要做到这一点倦口肚,什么是成功书潦概?因为里面的成功是3个S纹保,SUCCESS暴劲秘,在S并灸、E里面画一条线都是欧元跟美元品,今天是国际合作不泞,虽然人民币还不是榷括搭,是一篮子化的帮当,人民币准备好了山侈空。ESY就是人民币思劳己。    要有六个眼睛界彪蔷,有四个眼睛不够签荣锨。第一要把眼睛放在前面解放思想纷。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维诫,电动汽车下一年布局市程看俊,也要有前瞻思维鹤脸碗。眼睛放在后面汲取历史教训瓷失捞,要有全局观念笑鬼核。要看到旁边的需要柒锭。然后要把眼睛放在右边学习欧美乒,不得不承认高端人才密集地在西方莽。所以把眼睛放在西方学习届,它沉淀了100多年丰撕扭。四大发明中火药是中国发明的坍隧,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的吃。全方位都看到了虾,所以英文眼睛叫做EYE洁懂旱。第一个I是Inspiration勤珊匪,有了激情可以有想象力匠咸脱,然后有创新拳男,但一定要融合饭顽,一定要集成琉。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题泊蚀。科学要把自然归结起来然律,工程有十几种煎裴,要把科学俄、技术翻吩、管理结合起来那就是工程醇繁,那就是要集成贡辈。特别今天要跨界地融合募、跨界集成羞,这样才能实现谐葡。但没有钱也不行乱死窖,今天招商局也来了很多金融机构蕊,要融资搂。    谢谢大家!    (根据发言整理坡廓氓,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编安捍口:李芳" "   回顾已经结束的2016年耙,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展鞭坛宪。在政策的全面推动下另擎蛾,我国电动汽车年产销量再创新高钠,达到50万辆左右挞涛,充电桩数量达到20万个劫辰疏,遥遥领先于世界各国幂穗。更为可喜的是佳缆郎,在规模市场的推动下钩扮,技术创新全面展开丝糠仓,技术进步全面加快素漓,正在全面逼近世界先进水平傻患譬。但是勘邯戏,在这大好形势下弊,质疑之声渐起频。比如儒,我国电动汽车发展主要靠政策推动埠瑟善,能不能持久厘?政策是否过于宽松镁胖脊,以致于出现骗补情况擒啸?另外胜愤膝,由于发展形势良好弊剔,一些激进的观点也在抬头傲峭煎。比如晌脆罢,要挡住国外产品进入中国市臣谩,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车菜啪,准备放弃传统燃油汽车汇。    作为一名资深的亲历者韧,笔者认为好岭,在这新旧年度转换之际殊恢睬,有必要分析我国电动汽车的发展形势惩,梳理其发展历程裂,以利于业界对形势有清醒的认识蹿、清晰的判断坦赌,明确今后的行动方向存娩搁。    一鹿蓝贬、我国电动汽车发展形势良好    当前负钠,我国电动汽车发展形势良好马首,主要表现在两方面氓侣:一是电动汽车技术创新全面展开狮芍,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快范,技术创新和商业模式创新层出不穷鸵范悸。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面猛,比亚迪绍劲籍、北汽谰嗅、江淮哭邵、上汽等都推出了极具竞争力的新产品箔毯卫。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车瘟画鄙,而是专门设计的电动车篱挖,续驶里程达200~300km甚至更多范谓姬,能效明显提高寡温,动力性浇镭、平顺性期毒、舒适性澳、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平淑。事实上撇夯传,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布玲,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市何公。另外篇辛惮,我国电动大客车产销弓、应用占全球份额的90%以上廖归,技术达到世界领先水平骏堑。    在动力电池方面窍界,我国产量已超过日本钝深剁、美国嫡、韩国遂,跃居世界第一陆,且市场份额超过全球的1/3弄潭。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面唤榔,呈现高能量比皇败、高安全性穿春承、高功率比等各类动力电池全面发展的态势鲸看辫。同时郡介,产品水平迅速提高溅,与前一年相比古,平均能量密度提高30%阿,成本下降30%左右盟坑。    在驱动电机方面娜女,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机撇税庭,总体性能进一步提高青,成本下降30%左右矛起。在电池管理系统坊避、混合动力系统鞍垂、电动助力转向需姥、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面策秘赡,也都有明显进步合妓。    在基础研究方面喝,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌柿滤促。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展尝捌,电池热失控吠翟、硅碳负极材料吞、耐高温隔膜等基础研究进展也很快急卯缴。    2. 充电基础设施建设加快疏其,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下媚五派,政府有关部门出台了实施细则残摆,多个地方政府建立了城建晾、电力贸、规划等多部门联动的领导机制澄矢,大大促进了充电基础设施的建设速度偶。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上掳廖景,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计踢霉,我国充电桩总数超过20万个蔼啪,远远领先于世界各国微蒙。    在市场带动下程酚,技术创新不断涌现揣。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术揭风、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法奠分肚、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术泰、节省设备投资的车端交流快充技术蛾湃、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用努烩寒。    在商业模式创新方面墟,呈现出各类优势企业多种形式合作滇县脸,加快充电设施布局米、建设透、运营的趋势揪。众筹建桩惭秘、合资运营绵陡、利益分成等运营模式迅速发展楷,公交车氢山踏、环卫车未、物流车画、出租车拭膘靶、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模络梨,广告推送胯、免费无线热点接入等增值服务开始出现刷。    在互联互通方面贺残,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施妊,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段菩破,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成莽拢沙,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定怯,以企业级卯、城市级监控平台为基床撕辍,与工信部新能源汽车监控平台实现数据牌股、信息互通的国家信息服务平台即将建立扳琼。    二陌、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说倍抒,我国电动汽车的发展道路与美国失炮膘、日本鹤迫、欧洲等国家和地区有所不同悉,主要区别有两点茬。    一是政府干预模式不同罚逃。我国采取的是政府强干预模式吃却,政府进行顶层设计坤局,制定国家发展规划静,多部门联动制定全面的鼓励溉删钠、支持政策视史,并以限购城市和公共交通为主形成较大市陈杼钅隆,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车么帅,在市场发展中不断加强研究开发寥,技术水平逐步提高;同时壁拓滤,充电基础设施建设逐步完善嫉架媚。而美日欧政府多采用弱干预模式美,政府支持共性苇吕、基础技术研究饺,给予一定的政策痰、税收优惠离卜,逐步培育市城汀;企业则根据自己的战略规划稗,首先研究技术裤需沏,同时有选择承讳、有重点地开发产品岭履。    二是企业战略不同仍庐传。我国企业多为在政府引导下被动式发展宋,初期技术积累明显不足苫,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显柿宿广,产品方向受政策影响大缆感行,各企业虽进度不同镀,但呈全面开花之势郎。而国际大公司多为主动式发展取,厚积薄发堤酿吴,技术有所侧重烂娜,产品形成特色鹅孩,如丰田的混合动力和燃料电池隋秃、日产的纯电动群翰菠、通用汽车的插电式白涕、宝马的碳纤维轻量化技术等去。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点比含。中国模式的优点是市场拉动技术发展揪,不受油价等其他因素干扰妮疏孔,迅速形成规模市郴赖屯隆,全产业链技术进步让饥,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟丢警蕉,发展中有不协调情况妹哗膊,如充电基础设施滞后疽吕,部分企业盲目跟随互,发展不扎实衅百弊,少数企业以谋取政府补贴为目的拴,甚至出现骗补情况邵。美日欧模式的优点是技术扎实浇,发展均衡;缺点是市场发展慢攫酮,产品更新慢为,影响技术进步荣犁吓,受外界因素干扰捣举蒂,如油价低迷则市场难以扩大径。    笔者认为陋焊豁,中国模式适合中国国情鼻并非。我们不应过多盯住充电难傻榷、骗补等不协调现象肌凳,而应看到正是现有模式才能形成后来居上纷加谎、技术追赶的大好局面簿。从另一方面讲此,中国模式也有赖于我们的制度优势伴,只有中国的强势政府才能如此运作吓娥,很多外国同行都很赞赏嘘、甚至羡慕中国的条件笺蜡。    另外欢瑟虑,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面贬抹,近两年有明显变化少恕。目前已经形成各大公司都在研究电动技术淡、开发电动汽车产品敦涡,而且各种技术路线都受到关注的局面苟赎。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出哇。中国各大企业都重视电动汽车没有错念邪,在现阶段已不能算分散重复盾钠那,但难处在于电动汽车不好做吼家,需要有很强的疯秦、全面的技术积累和投入巷册捷。那些技术实力不够的企业掇轻,在电动汽车这个高难度“弯道”面前疾效,不应存有“弯道超车”的侥幸心理芥孰,而应准备应对“弯道翻车”的危险肯纽热。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过晴辽,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时垛,可分为几个阶段了烘:当市场份额超过1%时透如,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%峦蕉,则意味着市场条件全面成熟纫咐。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年敲,又主管我国科技工作多年扒频沧,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结唱镐。    对照电动汽车的发展铣卯,在我国物新,市场份额已经超过1%;在美国和日本惧嘶,即将超过1%柑。这说明寥浇,电动汽车技术正在接近成熟岗。笔者冒昧估计胎,大约再过5年左右时间彭,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题常,其他性能与传统动力汽车相当戮鲍淮,加速性优于传统动力汽车梦烈防,成本的差距大幅缩邢殖绕巍;再过5~10年时间模笔敢,电动汽车性能可全面赶上咯、部分性能优于传统动力汽车崔荷,成本与达到当时排放赴达齐、油耗标准的传统动力汽车相当尽极。但即使到那时斜朵,传统发动机也不会消亡骇唐汹,而是电动驱动与发动机平分秋色馁灌,或更多的是融合发展硅。基于以上估计橙啪,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车逛恼晾,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车摩,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展楷帕卷。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作酶仕,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理峡蔷茸。2009年孔,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研斡夸参,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告号毖鲤。回首往事普秘,扪心自问迁,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的戒。至于些许不协调现象味姆缔,是产业发展过程中的必然歇,是白璧微瑕汞、瑕不掩瑜播撬。笔者断言校巳,按目前态势再发展10年瘁,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界徊河赁,并以此跻身世界汽车强国之林射垂吕。    三巢菏布、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一磷蜜,整车生产企业要更重视电动汽车萝拍胺。首先要制定好发展规划和生产布局将篙,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视漠诞,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调摩,不能两张皮蹈。其次要重视研究与试验手,需建立完整的恰路、一流的研究和试验体系粒,规牧担和水平应不低于传统的发动机和传动系统臂。电动汽车相关技术发展很快伞,要靠自己去研究发展瓣斑忙,别人的经验会很快过时委悉,更不能只靠“挖人”搞产品啸。再次要全面布局褥懦,围绕全技术链开展工作衫,不但要重视整车开发标钢骂,还要研究电池和电机催凸,重视电池管理系统蒋散病,这是当前我国的短板撬淘,此外还要注重轻量化和系统可靠性搂。    第二靛阂,要建立相应的零部件体系砍戎绢。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱褪懈,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的秋贪航,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展咀竞。    第三联,要开放发展操健。需鼓励甭队、支持合作伙伴引入先进技术和产品假兔,像华晨与宝马挪、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好裳泻。历史将会证明抡,开放发展电动汽车会比关门发展更快杜播毫。更何况钠,在全球经济一体化的今天猜,关起门来自己发展是不现实的迟跨缴。    第四吴吞,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作掣凸抡。今后相当长一段时期际骄,将是传统动力与电驱动并行发展羔妈晌、融合发展的阶段波香饭,单搞电动汽车很难成功袄毫。对于只做电动汽车的特斯拉瓤垫,笔者并不十分看好默如。    2. 对产业界的建议    第一脱,要加强合作蹈勃。需沿产业链眠理、跨行业合作桓墒揩,整车企业要与电池企业匠钒、电机企业稀凄、其他电动系统生产企业深入合作长胜。以动力电池为例肚,需要电池设计与正负极材料享、隔膜棘伦、电解液霖、电池制造装备将仆、试验装备芬、电池管理系统全面合作计矛。优势企业和研究单位要分享成果拈戳,互补短板高。我们一定不能辜负当前大好的市场条件省捕拓,要形成轰轰烈烈的大协作局面量县,合作创新梆纬,百舸争流集,才能迎头赶上并超过世界先进水平涣识。    第二膘料录,要注重实践式。汽车产品与其他工业产品不同心,一是使用环境广且复杂揉寄,二是生命周期长瓢恨告,三是对可靠性妊梅、安全性要求极高裙疗花。这些都决定了仅在工厂岛柯签、实验室不可能完善产品绰炔,必须通过多轮的使用实践匡。与电动汽车产品研究开发相比涛,充电过程更需要实践矢寝。像电动汽车充电过程这样长时间牡、高电压尼隘饥、大电流慑损、室外蕉、无专业人员值守的工作状况獭,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验钎那。    第三炉袍,在充电基础设施建设与运行中娟,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善撩弯蹈。充电基础设施建设是一个新行业空嫩侩,在管理上涉及电力碘、规划敛来、城管涸、工商管理等多部门铣邦爽,权力交叉鲤镣,管理流程各异;参与者涉及各种所有制糙俗,利益主体错综复杂锈狼。单靠一纸文件不可能面面俱到镁,必须经过相当长时间的实践梳,完善流程煎寝,积累经验惰呢吃。    第四文难,要加强标准化工作碎衅。领先的研发卫琳、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基茨故摇,而及时总结经验吩、制定标准又能为继续实践猛骡、创新提供重要保障吉。当前坡,恰逢政府推进标准化工作改革面速纷,要求标准化工作密切结合生产黄背阿、创新实践救癸,要求鼓励发展更灵活表、更接地气的行业标准悍抽片、社团标准据橡。对此棉惰签,业界应给予足够重视渤讼。    3. 对政府的建议    第一饲四阀,要保持政策稳定缝。正如前文所述茄,我国政府的强干预政策非常正确痞瑰粱,发挥了制度优势嗣肃麓,已取得很好的成绩品赋,应该继续保持挞村偷。电动汽车的发展涉及多个行业读朵,需要长期积累袍崩得,需要几十年的时间才能成就大业童,切不可存立竿见影邢、一蹴而就之心葡粗。    第二额,要及时对政策进行微调和补充完善陌爆槽。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列酵涝,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴钠疏,又由于此项事业发展快泛陕,新情况膜殊晾、新问题盗泉吾、新技术层出不穷赎,因此及时应对楼谅、调整俯酥垂、完善是必然的釜弓。    总而言之噶,我国电动汽车产业的发展已走上快车道踩斗陡,迅猛发展正当其时茧捂曙。笔者衷心地希望朝野上下隋景舜、业界同仁能认真努力工作唉,自信且坚定发展捣彩涣。假以时日撇,我国必能引领世界电动汽车技术潮流弦,并以此为契机椽方,跻身世界汽车强国之林锹呛。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹃:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年光松,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年哇。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题蛇,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日揣,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示豹跨。    他认为恃筷好,现阶段挪纠,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题葛,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配呵,但从长期来讲掠倡剑,新能源汽车技术发展路线要从电动化为眷、轻量化啥、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合瑟、轻量化与制造生态化结合粉俯检、智能化与网联化结合耗刚受。    尤其在电动化方面钉顶,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车萝戈垄,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力层赣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力祷铰雀,就是家用主流A级轿车唉入饲,在性能价格比上与燃油车竞争嗜锣脯。目前全世界都在朝这个方向努力钨略慌,如特斯拉Model3澈、通用Bolt檄,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车娟。”欧阳明高说焙妙夹。    欧阳明高说讥妒洪,但要满足这个要求晴,电池必须降低重量陀、体积以及成本幻。此外哦,电池的比能量必须大幅提高嵌,达到300-350瓦时每公斤魏,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标诚。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知枯蕾,锂离子电池发明至今只有20年伐玩,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年焦涉莆,2007年第一次在日产聆风上开始使用妮礁撼,可见动力电池的进步非常迅猛拆短些。”欧阳明高说伪盖,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期崎甫。    但此前较睹论,主流的观点认为颁熊,纯电动车跟其他类型电动汽车相比播翰停,从性价比来看受漓,其优势主要体现在100到150公里的里程范围次,但现在随着锂离子电池技术进步配,里程提高一倍肛,即在300公里的范围内磁隧,仍然在性价比方面有优势陀构。    从技术上来看舵,在单位重量悼耽汕、单位体积下储存的能量越来越多肉,成本越来越低憋鲁攻,才能体现出电动汽车的水平和技术糖感。    一个好消息是涡,我国电池成本每年大约能够下降20%汞摩涵。据介绍钦,五年前歇,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元编,去年平均价格为2.5元左右奥沏,2016年为2.2元火抖,考虑到大量的电动汽车是大客车赤潜,其电池价格相对会比较高一些撅驳导。    “现在国内开发中的电动轿车揣,最低的系统成本在1.3元每瓦时螺涸碗,单体成本在一块钱左右忱母。美国通用Bolt电动汽车缮叔媳,单体成本为150美元一个千瓦时椿貌订。”    如果按照这个标准勉,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到帛瞬,但是按照现在2.2元现胃,逐年减少10%到20%徊豹勺,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现惠搔惭。    “加上循环再利用做到1元韧慰喇,也就是说午侩白,一千瓦时电池一千元人民币之内喷茶,是可以做到的砂。”欧阳明高称练。    对于具备性价比爬惠辩,想要具备商业竞争力的A级轿车来说拘眠龄,现在一百公里约耗电15度潦溺躲,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内咸,接近10度电一百公里酒韭。    “要实现这个目标拦簿,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗莫颊市。目前电耗的降低空间还很大捶。如果能够实现上述目标捞你疏,一百公里的成本约在一万块钱憨居浪,如果电池能达到300公里就是三万块钱蓟就,考虑到使用周期内省电和维修省钱峨,将具有商业竞争力汲苫,这是电动化下一步最大的目标卉创。”欧阳明高说客。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出稳。纯电驱动真正实现产业化是在2014年罢蚀橙,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长抱冯,但仍属于比较粗放的发展模式孰,今年电动汽车发展逐步趋于理性摹够姬。总体来看涪等纺,走到今天蝗,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位怀赫。”欧阳明高说安碘小。    事实上泊缝,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一惧新,由于销量超过全球50%以上钒炯江,在国际上引起了强烈反响唐俩饥,无论是政府还是厂家黔,都感受到了来自中国率先发力的挑战距汲邪。更值得注意的是晨樊,2016年如德国大众和日本丰田窖,纷纷调整技术路线相,加快对纯电驱动的转型姑挨。    不过回,纯电驱动的战略目标瑰,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展串。对于混合动力技术来说汀肌,传统的汽车强国谈、汽车大公司比我国更具优势赋舜肪,如丰田路线就是先做混合动力盯千,再做插电混合和燃料电池孰案。    由于我国率先发展纯电驱动撤欣,带动电池产业的发展达到了世界前列瘸,电池产业规模达到世界第一怒端官,总体水平位列国际前三价,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平普,我国的动力电池产业链锻,尤其是电池材料落,如正负极材料槽蒜,在国际市场上的占有率第一鄙弯烤。    “在此基础上睛履狗,我们以纯电动力系统(电池纪价、电机但、电控)为基础平台蓉,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利工才。”欧阳明高说稀宛称。    据其介绍缎,目前我国插电式技术发展已经取得进展洁椽,比亚迪秦静头替、唐速南、上汽荣威550救脯么,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力碧捕辟,无论是发动机方面促揣工,还是混合动力装置上鞋,都取得了突破轮赤。    与此同时驮巫,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展贤,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力冠歌帆。    “这是一个渐进的发展过程勾把双,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争覆哦好。”欧阳明高说醒,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项氰鲍亭,有效的回避弱项竞争擎兼掂,有利于我国电动汽车产业的发展泪,到2020年之后崎瘁,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进枷鬼、同步竞争恫辖。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓢库:李芳" "  编者按镁:产品价格区间一下提升了近40万苫锚,这对沃尔沃来说是个不小的挑战秤。以安全环保为标签的沃尔沃夸缓褪,产品质量是其立足之本鹃。无论是国产车型还是进口车型截图,质量都要做的和安全环保一样好陋靖卧。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑抨, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值谈,安全与健康至关重要岁婆,但在中国市程毒叟搿,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺告汕。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家土剂沪,到底该剪哪一根线架上?我心里清楚侯妨时,如果我剪错了复快湃,我们可能就崩溃了繁。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态尺钎琶。在2015年整体经济增速放缓袭乒糜、股市震荡冈、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下垢课,2016年的车市本不被看好淳烈盗。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声醋荣吉。1月6日钞推操,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售城径,沃尔沃对此解释为强:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器棉,更是提振销量的助推器面抖射。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号帽陡肛。   6月1日嵌快陛,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职墓悍。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年劲,具有十分充足的销售经验拘炊嵌。但用他的话说技毫,他来自一个很小的市巢謇缎印,很多因素他都不具备汤沛笔。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲新,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状别柒赣。6月1日入职查散驹,用一个月来熟悉公司的现状恳叹,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”棺。然而现实终究是骨感的答,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆仙谢,与去年同期相比仅仅多卖了339辆菱芜深。   “做决策就像电影里拆弹的场景逝兰痕,我到底该剪哪一根线呢柬,如果我剪错了庙,首先所有的投资会无效嘛,其次会影响经销商的士气餐联鸿。”陈立哲对我们坦言扳宝。   他这样的想法并不让我们意外榷淮承,台湾市场与整个中国市场差距实在太大耐阿。在台湾嵌肪,陈立哲要去走访最南端的经销商婪吹坡,早上出发中午就到了架,但如今这种管理方式已经行不通了毙。从前陈立哲的团队只有30人面喉侣,现在变成了350人脓降感,他说现在同事的名字都记不完斜庆。   “就像牌桌上的一个赌局心忍擒,赌下去有可能是回本的拣戌茬,也有可能就全毁了臀丁,所以我每天都在想我到底该怎么做矫四。”每天该怎么做盯?这个问题陈立哲问了自己整整三个月壤。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的筹,才能享受最好的镣淘。”这句话像是说给陈立哲听的棺法继。   2005年棉联,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时淌洪篙,沃尔沃一年只能卖1024辆癸讣倪,一直到2013年5000辆的水平陈超,再到如今年均一万辆的表现匹,对于台湾这个小市场来说狼俊拧,陈立哲做的足够好杉,他对这个市场有着复杂的感情合。   调任中国市场做销售一把手达,陈立哲说这很突然纽,他来自一个不足以领导中国市场的市场薪。对于中国市炒取,他还不熟悉姆嫉坡,做市场工作要对文化泊、变化酷恼帝、趋势有充分的掌握农魂峨,这最重要的三点陈立哲都不具备微境杏,他唯一能做的烤晶,是在最短的时间内了解中国市场的刚需狠敦册,相信身边的工作伙伴姐设,组成一个高效率的团队蘑,去解决各种问题掏。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后兴诲,首先做的是内部调整嫡。通过不断累积分析过去几年市场的动态卑郎,了解在什么时期使用什么样的手段钮搓棵,反省问题所在题荡铝,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤肺悍吼。面对三甩密、四季度各项费用的下滑歪,倾听团队的建议歪、做出准确的决策欺、将优势资源注入到最需要的地方警。最后将宝贵的经验分享给所有人备,把力量从点扩散到面靛婚曹,从四个大区驶,再到全国顶算。   “所有的成绩都是依靠团队取得的排,我只是把预算察古澜、时间等安排在它本身应该发生的场合婚镀劳。”陈立哲表示方:“我不是在讲官话钱,只是借着这个机会感谢大家跺。”陈立哲相信敲,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的撼璃。   内部调整告一段落董权,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上归敲捕。“我发现从销售品质到经销商的种种问题宝暖。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间瓜芦,一下跳到80-100万芭咯毖,面向的客户是完全不一样的啦粒。很多销售遇到的客户都是大老板级别的浓,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心奥滦,还怎么介绍产品蓖?这肯定是不行的敲环。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门虎誓空,“与高端客户接触趟备磐,销售不能觉得自己比客户矮一截盖隧,与客户要做朋友剔,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品涩。现在培训课已经开展了实战模拟环节领,我们在资金有限的情况下做到了更好吨东家。”   全新的管理阶层慈首朗,有限的预算户,面对重重困境捆悸,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高东铜挥,8-11月均超额完成销售目标查韦巨。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩圈际,最紧张的时间妇。“我有我自己的节奏论童,我给自己两年的时间末赖,两年后才是真正和主流市场之间的竞争弟纲。”陈立哲为两年后的自己立下了战书庐绍穆。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间眠藕广,经历了两次产品的重大变动秋,但在他眼里这是最引以为傲的匙特,因为这些变动迁酚阂、变革都是从使用者的角度出发鳖,也就是我们常说的“以人为本侍娟。”   对于沃尔沃来讲乏,最擅长的领域是安全财多,作为三点式安全带的发明者惫乓,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期草退。但陈立哲表示蒜,以整车品质来讲骨毋吩,沃尔沃也和ABB并肩肝,例如在底盘研发能力上次并,沃尔沃使用的底盘研发模拟器蒙钎搬,全世界目前只有三家在使用幻市,另外两家分别是法拉利与保时捷妒酚。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑蹿僚,陈立哲也谈到感:“沃尔沃其实也做过6缸伸蹲、8缸发动机先碾,还有享誉世界的5缸发动机储夯伦。沃尔沃并不是做不到陆,而是我们可以用更低油耗奈恫谴、更低尾气排放的发动机达到更高水平疚停。这也是全球各国政府的法规要求趁,是大趋势赐奔设。陈立哲说“这些信息羌骑郴,只是没有在行销上进行传播罢了俄广。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产无鼻泰,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号攻腺睫,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市惩榍⑽铡,改变了“国产”的概念供,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代归痹抨。陈立哲表态道虚光弟:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料忍,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品惦。沃尔沃立志从中国出发损浩陇,以人为本的信念永远不改咸枚,值得消费者验证与了解锤。”   “沃尔沃就像iphone一样甘,它改变了人们的使用习惯佛。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例吝呈:S90有三个界面同时提供信息半钾,分层级的来处理车辆信息便捆辫。这一点很重要蜂关钡,体现了沃尔沃以人为本的精神汝虐弓。在设计方面化,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料焚。用沃尔沃的品牌精神鹃,再加上瑞典的风格居咯,直接与德系品牌产生差异化好楔锭。如果从地域来看谈,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡经。   沃尔沃曾立过两个誓言南骚口:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化琳外,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故棱,沃尔沃全额赔偿钞。在陈立哲看来良娃硅,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺半船。   陈立哲对我们讲道乃缚:“在欧美滦,当太太怀孕的时候峭灸甩,男人会考虑买沃尔沃呜杯。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据骋,中国作为沃尔沃最大单一市郴摺,11月共销售9,076辆新车串惭,同比增长12.8%;1-11月期间郝赴飘,在华累计销量已达80,759辆沦苛坊,接近去年全年表现芳匹饰。就目前的情况来看蔚,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高缕拉建。   在经历过低谷期的沃尔沃桑晚绞,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量凹扔澎,这无疑是对陈立哲工作的肯定辜艘痰,同时也是明年的压力袖词末。毕竟“十万辆”这个坎窖绘蓉,沃尔沃早就有迈过去的能力镀亩镭。   2017年醚,沃尔沃S90家族将会陆续壮大弊釜,届时茅缅泼,S90 T4荚辆、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前前。对于陈立哲来讲磺蛙么,最为重要的是三座版S90哼乐。“S90的设计基础是以中国市场为主导的闲,是全世界汽车厂商亢,在中国制造的单价最高的车辆庭次输。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐炊检拘,“三座版S90可以达到世界各项指标我冒,这款产品有能力改变历史家。只在中国生产罢,以中国为核心的思维厂叹,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了师。”与此同时泄毕,全新XC60也将在2017年第四季度发布拧菲彩。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市成偾,它占有沃尔沃三分之一的市场份额翱秘,所贡献的利润更是远超世界平均水平臂巨。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人俺鸵。陈立哲大方的承认自己没有这个实力悄探,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任谜。“知道我坐这个位子的时候玻念,很多人会紧张甚至惊慌蹿颧,他们会很直接的问我鳞,你行吗巍?台湾市场那么泻牡拧,你行吗井?”陈立哲笑了一下说道份梢搽:“每逢这个时候穗虽痛,我都乐意告诉怀疑我的人棋衬估,我将在最短的时间内做什么邵农。”   两年的时间转眼而逝殿呵,陈立哲手中的“牌”越完善垮溺美,与主流对手正面竞争的胜算便越大寥。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲碎顿,未来还有什么是可以阻挡他的呢逛?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编玛臂:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺媚,2016年下半年以后每三个月推出一款新车换辟,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔节青。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验散氓邪。为了满足消费者需求挡发查,推出一系列活动迎合消费者喜好庇沧拌。 上汽集团副总裁雾蔑、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月棠,得益于荣威与名爵的共同发力啪泻,上汽乘用车共销售27.5万辆掏全拘,远超去年全年的17万辆奶挖霞。取得如此大的成就主要归结于以下几点淖喊波:新车的不断推出休究、以人为本的理念及高性价比寒纹苗。    上汽集团副总裁尚、上汽乘用车总经理王晓秋奇,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访璃,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解峡部惨。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解姑玖,上汽集团在2015年广州车展曾承诺位嗓,2016年下半年以后每三个月推出一款新车厂苫,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔溪椭港。同时翻筋,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义夺:个性而不小众集。    “上汽集团经过十年的厚积薄发崔蘑,通过对消费者的沟通与研究成汞,已推出很多新车型滩,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”敦伪溅。王晓秋还指出的,名爵现在的路线是个性而不小众甸,这就是上汽集团未来的发展方向歇浮廷,上汽集团希望新的产品有个性显殴,且能让大部分消费者接受损兑纪。    据悉邓,自荣威RX5上市以来壳堑揽,名爵锐腾也迎来了中期改款看,同时新车名爵ZS怕陪胚、荣威I6也蓄势待发莽隙。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言毛。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时秦幢,上汽集团也很清楚自己的客户群体酗。王晓秋指出宝咳,新车型针对不同的受众群体谎,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的唉椽瞄。拿具体车型举例赣,荣威RX5更偏稳重碎脚澜,新锐腾则是一款属于年轻人的车肝邯词,新锐腾外形活泼休,同时考虑到消费者的需求腑炕,我们对内饰也进行了升级旁,并增加了10-12万的手动版譬糠,使新产品没有短板拧叹。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时炮,王晓秋表示修固,“从荣威550开始镭掳,上汽新产品从设计到销售戌瞬姜,最后还是根据消费者需求来决定办。”    据介绍躬房,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验韭。为了满足消费者需求旅肃箩,新车不止在性能和价格上做了调整绍粳拷,还推出一系列活动迎合消费者喜好丛梢然。例如狙咆退,基于年轻人喜欢足球运动响,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网敌,也已纳入上汽集团新品类茅盖陈,预计明年新车65%会配备此技术氢哇。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言翟,“上汽集团一定要明白用户需要什么腹赂,为什么要买我们的产品蜕涂啸,带着这个问题耸筒,我们才能真正去理解用户盼期姜,落实用户需求挤碗妥,使我们的产品极致无短板哭鲜刺,产品自然会大销咀嘿漏。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大浑,竞争也日益激烈葛,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比隆阿仙。王晓秋介绍材爸,名爵的价格基本与同级车持平涧闺酱,但性能更具优势埠,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹却冀。 新锐腾公布价格    王晓秋表示默彼,“消费者希望花更少的钱买更好的商品酣,就像提到的让渡空间临比,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整捂,从而应对市场竞争环境规斥烧。”    产品有了好的性价比和客户认知度蛾,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁缔狸。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家少。名爵经销店到现在也有280家左右隘奸焕。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络麓杭,其实道理很简单磐,目前自主品牌占据市场份额的43%左右邯圭,且不断呈现上升趋势篱力懂,他们认为自主品牌的春天来了”樊,王晓秋表示墙熄。    在被问及上汽集团未来发展方向时米,王晓秋坦言汐,“首先团队要把理解客户需求磁、用心为客户造车变成一种自觉行动辟膳另,进而形成一种行为规范眉问。其次应时刻保持警惕相山、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好光拉切。只有这样谜,上汽自主品牌才会变得更有竞争力校维。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编促芜:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布玖纳,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改抹沧窝。这些修改背后有哪些考量和博弈酱墨羞?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人井膜囊。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问努涂窗: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面警?   答拣: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高秦眯。一共收集了9246条建议守,其中表态性意见7736条彤骨淌,赞成的占六成左右;建议类意见1510条奋,占16.3%凉笆吴。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理姑、网约车驾驶员资质及管理魂请、出租汽车数量调控三个方面喜蝎裳。从数据来看蔬愁卫,不少人对“京人京车”表示理解沪,赞同的达到70%多猩,质疑的只有12%雾太。我们根据建议修改了125处急爸侍,不断扩大合规车辆的范围冈趣,让更多人参与“分享经济”眯嚷广。    “从北京实际出发乏佃咳,兼顾多方利益”   问系: 为什么要求“京人京牌”固如?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答萝: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说坏,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多篓掣椒、交通拥堵馆舜、环境问题等“城市病”雹曹咸。在这个前提下兔,北京任何一项政策都不能“任性”戏物分,要从北京实际出发帮,兼顾多方利益全雄。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆墒乓,地铁最高日客运量超过1200万人次停檀亥,公共电汽车日均客运量1063万人次限,小汽车每车年行驶里程15000公里碑谓溪,交通压力与日俱增乏。但在我们的努力下卡牢,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%纹,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制普董。    总体来说堵番,北京坚持公交优先的战略啪得莆,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充屡电伦,对其进行总量控制在所难免饯。目前北京市绿色出行(公交毫郎、地铁赴鸥燃、自行车兰、步行)占到71%荆林,小汽车出行占25%靖旅,出租车占4%粪冒,其中包括比例不高的网约车出行珊骗冈。北京出租车改革的总基调是佰:巡游车改革佛秋、网约车规范岭、融合发展硼、错位经营块、多层次服务借。我们力争进一步提高绿色出行比例巩,为首都可持续发展提供足够交通承载力码纱。    “5个月过渡期是柔性考量”    问欢激: 政策出台之后建谭炭,预计将有大量不合规车辆面临退出溺瓷,政府有什么监管手段确保政策落实到位椭?   答筒角: 政策出台前呐,我们和专家巧戎菜、司机逛、乘客骄臣忍、网约车平台进行了多次沟通据挠,决定设立5个月的过渡期继。一是给合规平台屎猜、车辆猩、人员办理手续;二是清理不合规车辆脱、人员等眠哼。    从服务乘客的角度珐,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行块烦末。另外埔碑缴,希望网约车和传统巡游车加快融合发展镐金室,因此提出过渡期的柔性考量鸵。过渡期之后氮抛,平台要加强行业自律旗惋,我们也要建立打击非法运营的长效机制订,严厉打击非法运营轿、克隆车和价格违法行为袖梨,能够更好服务乘客龄壕、保障安全碗。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问掸傲拢: 面对新的经济形态冷,如何创新管理手段短塘?   答巾: 出租车发展中没有对立关系充客。网约车以网络预约馈、快捷方便等特点淑汀扫,满足了一批乘客的出行需求虽。单从评价司机服务质量的机制看零弯,就值得巡游车学习沸桶腥:如何与派单挂钩很成似,实时评价很潦俱。但网约车也有局限性橡价,乘客安全与权益的保障等需要进行监管椒。    巡游车与网约车各有发展历史和优势温,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的儒咳薄。你有技术优势榔痰负,他有线下服务优势娶,为什么不一起干呢鞠?    管理部门也在转变思路雌鞘臣。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”侗携胖,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车讽。通过推动巡游车改革及网约车规范喀东赎,构建多样化服务体系创堪,提升出租汽车服务质量侯。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆频翅,在京注册用户已达218万人赂撑恕。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车爱缅,提供差别化服务奈。    “解决出行问题要标本兼治”   问监蓖膳: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么退拆铂?   答哆踞茎: 群众出行问题的解决宋伦江,需要放在城市综合交通体系中能,多措并举黄天、标本兼治贩荷。一方面确箍赋,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面复豁,需要加快构建安全乃、便捷险妥、高效涕径、绿色烤、经济的现代化综合交通运输体系雹窟猩。到2020年请门痊,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%尼。    交通设施根本是为人口服务疽,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理港。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标愁蛇,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件幸巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桥吮:李芳" "   杨美虹透露桃汉瓮,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中划,大东工厂扩建项目也投产在即棱岛乘,这些举措都将助力当地经济转型升级客盒苗。    在杨美虹看来舰,借助主机厂优势伪,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时灰扳亭,配合外交部到德国进行推介涧瀑,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园计串盆。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略裴,从而推动产业升级改屁。”杨美虹说旁。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容惊,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者嘘。最新数据显示挖,2016年1-11月庙,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆林前勿,同比增长11.2%官警凯,前11个月的累计销量厢椽壕,已经超过了去年全年烩恕滔。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任烙末。12月13日随搁轮,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开徊衰。活动期间辰盒,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访苹铰瞧。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现惩莼砘辍,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)汞蹦,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济蒋、环境和社会贡献等方面取得的成绩霓镰校。杨美虹向记者透露祥,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》寐涉揩,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩烦陡。    “在‘可持续发展’战略的指导下金,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则式斧绊。”杨美虹说府澎。    第一柏弄,实效为先醚惩。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题偿搞,“我们不做虚的碘,我们也不做口号式的粳攻,我们一定要解决具体的社会问题里韩磺。”杨美虹直言俏吾车,比如BMW儿童交通安全训练营响,它是为了解决儿童交通安全问题污鳖猎。    第二济熬,长期坚持结。宝马儿童交通安全训练营尸,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅席牟票,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年梦。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营屑哭,今年是第一年做焚姑,未来会持续系巩踌、扎实的往下推进匆是排。    第三假,全员参与呐蛙淌。宝马做企业社会责任时沏,会邀请车主瓤、经销商灭摧、投资人以及宝马员工恃,一起参与进来来防圃。比如宝马爱心基金欠贺,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训笑煌,提供指导;另外豌秽戒,宝马还成立了员工志愿者俱乐部携难绦,定期组织各种各样的活动挽式反。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略腥,将可持续发展贯穿全价值链谴丘信,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素祟娥怒。”杨美虹表示龟缄,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点林铂,主推工业旅游概念荆烙。    据杨美虹介绍杰疚闷,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园宝,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导幸,助力中国制造业迈向高端皇,并促进东北老工业基地全面振兴沮。    数据显示巴情采,截至2015年底纠,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户缎,当年纳税额超130亿元人民币歌虱睛。同时棘寐弄,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会拼协,就业岗位较上一年增长了8.6%乡凭。杨美虹透露醚些巫,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中鲍钮,大东工厂扩建项目也投产在即踌粪士,这些举措都将助力当地经济转型升级动。    另外嗜氨叭,在杨美虹看来欣,借助主机厂优势讼牧,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时镣垦恕,配合外交部到德国进行推介讹,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园豆。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略售匿,从而推动产业升级蛋疼脊。”杨美虹说排。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霖:李芳" "  本土品牌下一步怎么做刚控?关键是我们的差距是什么取次伴,下一步最大的点就是要提升品质素,当然还要控制成本骋察糙。然后拍普盾,就是我们的正向研发和平台战略席辞。最后蛊葡,可以大大提高效率愁,如订货的时间是可以压缩的受海。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日钙琉,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一乘窝纷:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节茫弓,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述害。    徐长明说珐挤,怎么理解工业4.0畴轰?这个概念是德国发明的临怯,现在在国内比在德国还要热先店去。最近磕跨到,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念推,我理解它的工业4.0的本质畦结想,就是怎么保持德国制造业的竞争力傲赤居。在国际上撂,德国面临两个挑战超痕:互联网大数据和云计算检。现在咀碾肝,德国整个国家都在讨论仇狼煞,怎么能够“不被互联网+”赌密,而是“制造业+互联网”千,这是他们重点考虑的问题珐,特别是德国的三大汽车公司——奔驰萌、宝马颠、大众恒哺。在德国天,汽车的需求是非常个性化的粳魔讼,在这样一个背景下田,它要维持竞争力权警酬,推出了4.0的概念全,核心就是智能制造挤催钾。他们主要的目标有四个方面放:提升品质痊罐盆、提升生产力饰丧、提升柔性化蚂娃、压缩产业庞何,总的核心是提升竞争力抨护。    徐长明分析踌曹,本土品牌下一步怎么做壕?关键是我们的差距是什么加尚,下一步最大的点就是要提升品质房,当然还要控制成本轮挫删。具体要怎么做榷碾?也有几点茨蓖:第一疤,想办法提质控本恃芍堕。提升品质晦屯,消费者理解有三个潭殿:可靠性滤写鞭、感观品质翱邵、性能涎安洗。第一个维度双检:可靠性是必须的泰唉袜,现在光有第一个维度已经不够了承栓八,必须要加上第二个维度号骨歧:感观品质蓉,看起来要漂亮圭。在此基础上又发展一步玲摊涝,就是性能的提升范。最近市场上卖的好的自主品牌没妙,大概有12款车桔唤,年销量超过10万台嚏灵,这些标杆产品田,性能上也不错揉。因此局纬倡,自主品牌下一步还是要想办法仆珊,把这些提上去架,缩小跟合资品牌的差距乃教。    这几个方面的提升埃,意味着成本也要提升澎场,怎么能够控制成本欢?第二方面的话题挥,就是我们的正向研发和平台战略颠。之前角痘,我们很多品牌都是“逆向研发”参酮,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车窜敲玖,拿过来拆解做测试菇,最后组装起来寿卜葱。这个模式下外拾吗,成本可能是略微低的炼,但品质薄、性能有很难保持步顶。现在必须要正向研究缅钠畔,从消费者需求出发品冒涸,形成一个目标檀输,对目标做分析剧怒,只有正向设计微僵,既能提升品质性能肉,又能控制成本嵌食,像长城筛抄沁、吉利等等慧,基本上都已经是100%或者80%正向研发了贰。    平台战略纠档华,在更大程度上控制成本寸螺。他说秀晶,我们的开发桑,现在是一款一款开发的愤,零部件的通用性相对比较泄业浴,最近一两年来校暮,已经有两三个企业开始走平台化战略提甸,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车纫娥琉、SUV和MPV事蚊。这种情况下肋,零部件的通用性非晨梅危好朽坊,同样是50万辆的产量奴秸噶,对零部件供应商的供应量更大盾掏,就能有效地降低成本禄微垃。    徐长明强调撅,对于工业4.0的精神本质还是要学的锭,品质的提升是德国工业4.0首要的目标馆,它做了那么多的智能机器人景,智能机器人都是带摄像头的苔视,在实施过程中的质量随时能够监测络部缝,然后反映到云端款凭匪,再反馈回来随时可以改进纽熄褪。现在残攫撬,企业员工的工资水平越来越高等喜峨,汽车厂家很多在加班加点接,我们要高度自动化础,这些课要补寐,应该有大量的机器人替代人工勾帽。如果这么做了躬茶圃,可以大大提高效率挤,如订货的时间是可以压缩的底。比如非糜,国内一家自主品牌嘎暑囊,从经销商下订单稀,到提供汽车产品最开始是40天康蓖,后来缩短到30天底党,现在可以压缩到22天并,跟世界先进水平比还有一些差距浆。这也是德国4.0里的核心内容窗请烹。我们不一定用他们这个办法酱汞,但精神实质是要学的隧。    他说凡谜丧,柔性化的生产也重要捶竟美,但没有前面三个那么重要妇。在4.0背景下仕,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法络赎嵌,而是学它的精神实质脆性护。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糜抡:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化耪慨,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多筹屉。更为重要的是烦,放眼全球媚,驱动这些变化的地方就是中国挞程戌。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷擒。    12月11日梨,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上撼虹桥落幕操。经过36小时的激烈角逐吗馆,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出陡雄违,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利娥水。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示诵逛犀,今后的五到十年啸,汽车市场将发生前所未有的变化迟秸换。未来旱善,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务棺碎煌。可以说同揩,未来五到十年汽车市场所发生的变化磁烂,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多梆。更为重要的是露潭艰,放眼全球厦,驱动这些变化的地方就是中国断拿钎。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷涡。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说犯拓担,作为企业急半袄,捷豹路虎非橙磁锾ィ看重年轻人的培养小。在全球躺,捷豹路虎共有2500名管理培训生思螺。过去三年矩遁瞬,我们在中国也培养了30多位管培生喷寐魂。此外始须垃,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家读屡廓,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才氏。    在赛后的媒体分享会上笺艇渭,两位获奖学生代表分享了各自想法够,及在比赛中的收获新纠庐。同时奴卵美,睿侨森戎惯、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问喘休偷。   问曙:捷豹路虎为本次活动提供了导师蓉,请问这些导师来自哪里梧伞?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业酷?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位馈搜?请学生们简单介绍一下自己的作品涛堑,获胜的原因是什么烷?   睿侨森诽: 我们为每支参赛队伍提供两位导师嚏蔽腐。一位是捷豹路虎内部导师赌铺,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验摩,包括对行业发展的认知全雾列、想法和计划;而外部导师将提供外部信息飞钨杉、视角和指导鹿阶粕。这两位导师全程和学生团队合作仇禽,提供专业意见陷静嚏,帮助他们取得最好的成绩栋受。   潘孟涛妨间: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会绕,包括今天的学生绕笑盼,将来都有机会进入到我们工程团队兽。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额才胎廉,可以来到捷豹路虎学习和发展弯。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里窘芭弯,再加上扎实的专业和技能晴械,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会抨。   睿侨森室能倘: 作为公司的管理者建彻,我们非臣涨耷纾看重实习生达,我自己也会手把手教给他们工作的经验聪失。不管是本科在校生还是毕业生榔家榔,都能给我们带来新鲜的血液歇、新鲜的想法搔接。    同济大学袁旭晶难侩:首先藩攀,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌谜箔,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行襄镣房。    我们都来自同济大学汽车学院弹和栓,团队成员有两个来自汽车工程方向派、一个汽车营销方向仿靖届、一个汽车设计方向咳速。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求辜袱,围绕“以人为本”抢,挑战的是都市环境里的出行压力钳焙。    我们的想法与捷豹路虎的工程师毯唇独、设计师也有很多共鸣械箍炽,通过一系列调整暖痰歉,最后有了这样一个以人为本佳壕碌、体验为先的方案哨。我觉得痴氨诡,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因膜素。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问某景卢:目前幻,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划泉济?   潘孟涛钉孩顷: 我们会对人才数量进行评估和拟定擞,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的男。随着经销商网络的增加瓣,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多面竣扫,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能柬,从而满足未来消费者的要求傲冀。这些内容息息相关臀层,并且不仅是着眼于眼下蛙,更是放眼未来捌狼难。比如窟法,针对刚刚提到的电动汽车战略菏山,就要确保未来有足够的专业工程师储备相竞,因此电,我们时刻准备着丹,并只选择最优秀最合适的人才进入公司疏。   问我:在创新领域尝画题,包括未来汽车科技领域蓉,捷豹路虎有怎样的系统部署睹?   睿侨森海凯戌: 首先哨,作为一个公司尚,我们在研发领域有诸多投入免,而且很多的投入都非常具有前瞻性棚。比如说剁,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队妨,他们会跳出现有的框架做很多创新实验柿钢。    其次阂檄,我们想要通过产品和服务兜,把先进技术带给我们的消费者概,因此我们的工程团队悼、研发团队必须时刻关注消费者需求悼渤捅,做到一切产出符合相关性探替、可实践性原则番怖。此外痢敖,我们每年投入约350亿人民币圈,用于车辆技术的研发和投产寥那诧。    我们还于今年7月宣布吩:在未来四年钡态,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆搓粹,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈诺。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术腹巫,并在未来应用到车辆技术当中萎侥。    今年早些时候柬,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion寿聘,通过应用软件及按需服务的开发与提供躲,解决消费者在出行中遇到的难题撮北炭。    与此同时氮碗,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器挨会柏,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资凌蓖、办公空间涝海募、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持节彭。   问虽:请具体介绍一下InMotion秽。对于整个汽车市场的趋势湍牌汀,比如电动汽车技术釜弓搁,捷豹路虎是否有着自己的见解笔?   睿侨森碌: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案娄赋。我们希望将来可以将它推广到美国卸膝蜕、欧洲以及我们非常关注的中国市场盒。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部癸牛桑,由研发团队进行分析瓣芳。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子幕期佬,我们也会分享给总部槽。    关于电动汽车技术悲,在洛杉矶车展前夕限牛村,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE啪兄。中国是目前最大的电动车市诚趴媳ā,并且有引领行业变化的趋势闲配。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势料,确保第一时间响应本土市场的需求妙。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相隶督圈,并于2018年正式上市槽刹,希望大家多多关注揩朝。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问啊:关于未来互联网汽车恒文凶,捷豹路虎有哪些基本的认识次描,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求嘛?   睿侨森阂滩: 目前妊,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一汉捍,它的发展甚至可以打破现有的醒、传统的汽车开发逻辑与循环逝桶伤。    针对这个话题趣,我有两点和大家分享轮迹拳:第一点簇许瓤,未来所有的车辆都将实现互联网化丰,现在能够透露的是坏,接下来我们全新推出的产品刚蓉,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点忻,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作化疆欣。比如说聪,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作谁晃,使用他们的UI界面和地图掠纲相。类似这样的合作炊十,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力蛋罐畴。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宦:李芳" "   汽车网讯 12月15日辞搽脓,由中国汽车技术研究中心泉玻低、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开匡隘饺。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开群催挟,从“市场化发展现状”尘蔑、“应用模式创新”些斑、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流局陡馈,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台诽,为产业发展建言献策哇古、助力提升撅茨。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录横汤俄: 第一贩泄,背景漠。    去年发布的《中国制造2025》旱缄私,新能源汽车是重大发展领域之一龋,是其他技术应用载体旅题,而且是先导性产业喝。它的进展情况决定了中国制造2025哥跨、强国战略实施的程度北,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展渤缸眯,从而能够聚焦变革青虾松、明晰路径骚惮、凝聚共识狗呵、引导相关资源集聚推广产业创新沽绕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构铃鼓,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一私稍,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布石辰。总体报告是按照1+7的结构哗。1是总的青,7是包括4个车辆整车技术冠帮篓,3个分项技术凳虽洞。    第二煞,国内外总体技术分析签碑。    近年来艾僵,从国际汽车产业来说实锑,低碳化避盼戮、信息化秽藤泰、智能化是一个总的大趋势钦。欧洲诉玩、美国金、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略筛娩蓬,重点企业的产品战略也充分体现了三化咖雌,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组南徘。我国汽车产业特别是近二十年的发展深悲娄,取得的进步大家有目共睹峰亢。首先揣工,产业规模世界第一讳钾,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长纶。从技术上特别是自主的技术进展非常明显加捕,包括品牌市场的影响力有目共睹苹沸,特别是新能源汽车刑阑哪,包括技术搜尉、市场戮、新的智能网联汽车技术蔫,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势邦拉,智能网联汽车发展是非衬8浚好的优势条件睦慌。关键技术方面也取得了明显的进步和进展诲改,包括动力电池闪、变速器呜。国内自动变速器原先是空白呢,近年来无论是CVT钩肠腔、IT纱奠鹿、DCT都有自主的技术和产品恍腔,而且应用在逐步扩大猜。    虽说取得巨大的进步级疤,但与国际先进水平差距明显低:    首先咐乏似,发展能力上的差距文。投入强度远远低于国外袄邻嘿,全产业投入估算1千亿墙如,相当于通用坏阶、大众挪、丰田大集团一个公司的投入泞激。    其次百纫陪,研发积累绊。包括流程积累隶、数据积累波铃牡、技术积累多、标准积累曝拘绕,这些积累偏弱师。    另外另,从整个产业创新体系上来说辣化谭,差异比较明显的屎,特别是协同方面兔。单个企业弱椒,整体的协同效果很低昏,意识也比较低史毙。在发达国家茹,单个企业强谩攻,整个国家的协同体系效率比较高挂。    基础不牢地动山揖葡锥弧,我国汽车产业的材料啤栖够、工艺基础跟国外相比也差距明显拘。汽车产业恨爬,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大庭。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革思感,要求有创新的思路和创新的模式隧辨肺。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求陌钉,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展尘齐测。    第三警扦,一些关键的里程碑梧。    重点是总目标惺芦,总目标是基于很多现有的环境设定的草,也基于七个路线图进行测算汀。反过来说微,如果七个技术路线图能够得到有效的实施沏,就能够实现保障几个方面总目标的实现挽穿赦:    1茨挨芳、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值混菱。如果技术路线图能够得到实现贫,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值潘,之后往下走疾勾,这对产业来说瞧固颗,甚至对国家来说是非常重要的歧杯。    2摄、希望在2030年左右毛夕,汽车产业的电动化转型基本完成骡剐,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上空。智能网联汽车市场有一定的占有率函,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用赡。    3岁、建立有竞争力的自主创新体系苟椿董。    节能汽车在2020防抬骆、2025僳涕咐、2030三个阶段提出典型的指标朝度聊,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗擦帮,5升稿缎钠、4升渡稠陡、3.2升裸继镜。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%茸,2025年15%防坦,2030年40%以上矛镐翰。智能网联汽车目标辅助驾驶技术峰、自动巡航盘帝桥、车道保持应用已经很高敬,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例橇,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例楷。    基于总的目标再来分解具体的技术路线农摆捞,经过技术路线测算实现总的目标灌。从路径识别上来说废,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口岗篇,以能源动力系统优化升级转型作为重点剔,以智能化水平提升作为主线密坍,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑恰,全面推进企业产业发展实。    第四藩僚椒,分技术路线图的基本结论充潞晃。    1碍、节能汽车梦随。总体上有很大的共同点炒倍,重点在混合动力技术保访、内燃机技术骇奔、其他驱动技术滑。混合动力是技能的主流技术荆,当然轻量化也是另外一个屠挽缺,但是轻量化有专项的分析途,在这里没有强化空。    乘用车总体执行轻量化唱、小型化败合皑、混合动力马沁蚀、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失裴闯雄,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径俗纽。    混合电力是一个主要的技术舜,达到5升未码技,4升暑几叼、3.2升的目标戚瞄,混合动力是主流虐,其他是共性的慨滇,轻量化纳、摩擦等摄。    商用车混合动力应用时间稍晚硷察,重要度低于乘用车桑佩恃。    2默掏、纯电动与插电式混合动力汽车吩。随着电机效率提升以及能效减少能量损失黄,加强轻量化成为趋势搜缴蓖。轻量化对电动车更加重要畏。对于插电式非常重要的徽熄,也提出来多能源动力系统的集成优化技术酬蓝,驱动促垛堑、点击惟票矗、控制诧、充电粉都赔、混合动力发动机伸磨,高效耦合发动器馆挫料。动力电池本身有专题师丛眯,在这里没有过分强调妻郎。    这两种车提出了总体的发展纲要寂纠顺,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式疤,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的即,甚至可以忽略不计全。    从四个层面梳理了技术需求沮咖烽,提出了一些优先的行动项乘列珊,面向纯电和插电汗袒,国家科技技术支持十五年了鹤,下一步除了电池列为专项之外竣,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持赊扁。    另外祷了,聚焦关键零部件筹币雾、基础突破和可再生能源苗档、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用等,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要疯首。    3舰奸、燃料电池汽车盾叭衫。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择阶匪。从中国汽车产业来说趴,现在重视程度不够珐桶襄,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划睫,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究孙档。希望四部委提交国务院进行发布和实施染。    在研究过程中删唬,大家对燃料电池认识分歧比较大急耙,或者没有共识承炒芜,这里特意保留一个燃料电池发展目标坞沟,跟发布不一样匣慷捣。发布时2020年达到5000辆的保留规模速夺,我们是1万;2025年是10万嗣坡欧,发布时是5万;2030年是百万轰破茂,发布时是10万番构镁。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧婚,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池翘镰,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度含教、耐久性盘、成本堵棉、氢安全辞。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的疆睦,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程缆,与目前的技术特征和发展状况比较适宜梨篡。当然榷悸淳,全技术链的技术攻关需要做杀,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口吧洁怯。前期小功率燃料电池仍姐唬,中期是平衡的燃料电池逃,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池炬麓,到最后全功率的燃料电池陌播衬。当然诗填,电电混合是最主要的崩篮甲,最后电池小容量的技术路线须缅本,但燃料电池的功率更大一点柯糙。在这四个层面进行了技术创新梳理咀绅,燃料电池要解决的东西很多位处捣,包括材料碑宝股、膜础夹、电机扫、燃料电池牡靖模块堆说到芦、系统技术头镀、整车技术钮。燃料电池也是下一步国家科技春林掳、资金支持的重点烈。    4搭牡、智能网联汽车谎汝粱,这是新兴的技术发展趋势套桨偏。其重要性与新能源汽车同等重要寡染经,有部分专家认为更重要僚甘申,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大窟缔蜂,技术和应用的优势相势孤,也是机遇夕。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电桃慕靛,涉及到国家信息管理涂。对核心自主提出了很明确的要求插施,即两横三纵晃欺计。    车辆技术上更多的是决策城、执行色钵秋。信息技术蛋,信息安全顾恳甭,地图技术也是非常重要的席。两纵翻外阮,一个是车载的獭沧,一个是基础设施删搂。智能网联一定是循序的杭逞,智能网联技术最容易得到大规模的应用捌。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标炭酥港。这两个路径总体上循序得到应用茬矮,从商务车来说股,更容易形成珊,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求撕拍蹄。    从四个层面聚焦一些技术需求锹攫碍。跟燃料电池一样阂浦,需要解决的问题更多一点俄。从感知决策执行的芯蛔裂,特别在决策阶段胚,差距是比较大的辆艰,感知当然也有差距桐匠沉。在信息层面簧簇善,大数据哪樊、云平台炬,相对来说中国有比较好的基础和优势毫卷袖。    作为一个前提猛妈诽,对标准法规先决性汰,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动觅,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件咀烧忌。制造技术不细介绍了谩,还是聚焦在新材料的运用豪,以及新技术对制造技术带来的变化寇,聚焦方面进行了说明随骆。    动力电池拭弯第,分三个目标拿,目标上有比较大的讨论和争议啊笑,比如说新阶段提出了350蝗浅、400量、500的质量要求汞,争议非常大徘腾省,重点几个层面精:    优化现有的代表电池技术船酶,提升技术水平碉,特别耐久性纷坎幸,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发爸肪绦。国外的装备很难形成有竞争力的差别咆。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线暮锋。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系私菲。现有应用以企业为主体来做汕性板。当然哦仿恒,也会关注动力电池的回收利用技术紊恭到。    最后栏搓,轻量化回。简单来说逝,前期聚焦材料技术咀磨、设备技术烩、制造技术事头小、回收技术问菲。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺谱,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化襄甭,比如说传统的四大工艺的变化队洽姓。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编襄芯醛:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价飘傻午、供应链怂牢奢、资金贪莱、汽车等方面的诸多质疑驶伎。期间,明确表示不会放弃造车挂。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传崇蚕究。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天凰。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步吾。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的楼膳。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融娄般患、互联网及云尸腔、内容角定磊、体育,还有三个端口类的,手机傻倦持、电视溅、汽车盲搓腿。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业邻阑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力价拒妹。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功天奖柒。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿碱诉。    乐视的电视做的确实是非常不容易喊卸。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三娥火。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元荤炮。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元许勾迹。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元颗。总归累计亏损36.33亿元锨。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就滤势。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面淡。第一部分就是投资人的钱掸宿橙。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现粕翻刨。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿慨。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现窜。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法硕拇。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情朵祭。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿抡捅、体育43亿艘、手机50亿,房地产64亿冉、内容108亿角屡、互联网金融151个亿莎拦察、电视187个亿上莫酥、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金寞某。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂法。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的抨墓。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的喘。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的冈粱。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败顿爬馈。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的巩秒。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件堵。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准爬。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙请筷。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的屉会。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去汝。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了挡兢捂。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的圃念相。很可惜,你们蒙眼狂奔茫署。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散赔衫忿。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂剑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搏吠:李芳" "   12月10日宫,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路玛空:一条是政府主导幕、政府补贴的方式炊粹络,这是当前的主流荣。一条是消费导向协扮,依托市场的内生成长道路剧讼锹。”他表示青么,(电动车产业)进入者中澜,大多数最终可能会被淘汰掠税衫,但是不能不给他们机会碗桨譬。国家已经开始放宽市场准入癌回蕉,此时芭,应该在两个方面把握好政策宽心骄:1幢矛龟、应当欢迎新的进入者超棵澳,但是绝不能鼓动和忽悠投资者趣川蛋,让投资者自主决策讼炬僧,自担风险皆缓。2灿香、要以强制性技术标准和相关法规为准绳柯旧,严格市场监管既恐,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚岸凭肝,目的是建立好的产业生态澄朔纶。电动车产业化燎瓜,最终必须依托市场来完成炼挖瘦,因此炮晒,政府的政策必须产生长期预期涵。推进政策应当借力市成稹,发掘市场的潜力弊咀讳。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用俄段。政府政策不干预技术路线参,政策的实施不是导向对政策的依赖茎,而是政府作用的适时发挥夯桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奶:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道隙侗,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示推,戴姆勒有望在今年成为全球最大捣,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商谭亢鳖,这一目标比原计划提前四年实现箔常。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布祟黄宠:“戴姆勒今年即将实现这一目标溉舜掏,比预期时间(2020年)提前四年短缴。”   据悉徒桃,蔡澈最初于2011年宣布上述目标差录,当时受到与会者的哄笑醒。然而顿创,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近坦版戳,领先劲敌奥迪和宝马斧疙。(实习编译蛊:刘欢 审稿署歉梯:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈沟拦:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编赋撬:韩大为 版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权香缅厕,严禁转载肋,违者将被追究法律责任示挟竭。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道骗,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访丘典娇。在提及新品牌“WEY”时沪频,魏建军表示砰赦,“将夺取丰田和德国大众的用户”面睬。   记者孔吠:为什么把自己的姓氏作为品牌袭?   魏建军栏复:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品病。我对WEY很有自信露熔,就使用了自己的姓孰。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌诞沽,但在中国汽车行业我是第一个溯嚷。   WEY之所以采用英语挡番,是为了要瞄准成为全球品牌巍。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力芹愧。   记者奇噬哄:对于竞争对手有什么设想吼季?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军茶悸刨:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场憨。但在15-20万元价位上海外品牌有优势撵,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌付。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准害莱,在此基础上还要实现15-20万元的定价霸溶请。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户先舱。在性价比上WEY更具有优势棱歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编去:李芳 版权作品栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽萄搬,严禁转载粗,违者将被追究法律责任霖。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后郸肉,新能源汽车的发展也不会受阻屯。   根据工信部核准的数据裴戒莽,今年前三季度辖趁,整个新能源车销售16万台亭失,同比增长83%蝗痘。其中令刊,新能源客车已经占有40%以上的比例莆,达到了近半的水平扩脸昂,发展前景面临压力峭聚我,但乘用车只有0.1%鸡。“我们涨十倍是1%蒙,涨100倍是10%胖维,新能源车发展有巨大的前景和空间通抨殊,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点悲额副。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上删,全国乘联会秘书长崔东树说烂眯。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力嗡。根据国家制定的产业政策要求放,到2020年廊席妨,乘用车百公里油耗要降到5升届赊,这意味着五年内降38%的油耗驮漂。“基本上谁也实现不了淀,只能靠新能源车来推动紊悉溯。而这种新能源车脓迸枢,插电混动可以降80%淖貌,纯电的可以降100%的油耗跑娥,这种情况下只能发展新能源车咕甸裁,这样新能源车乘用化凤煌朴,为什么我们一直定义为为生存而干滦辜,你不干就要挨打校肝樊。”崔东树说欺惊。   另一方面感挫,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展楔充替,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要悸握东。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者幂,因此定价弹性很大涪精。”中金公司的研究员李璇说蛇得,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平孝锈角,为消费者提供很多选择填蹿僚。随着技术进步和更多电动车型的开发病蔽,新能源车的成本会不断下降藤,比如晚赡,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型莲。“中国的纯电动车型出来以后钾风搓,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多额,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后实推柿,发现基本上17垒厘、18年以后的新能源车瓷,达到8年10万公里以上鹿杏,整个成本是比传统燃油车是要少的戌,甚至是少了20%到30%块。”   电池是电动汽车发展的核心缕,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本膊蹄。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同警情,电池成本还有很大的下降空间俱捂灰。目前虏灯,整个电池的产能供应相对过剩看逼,国内电池企业达100多家蔡戏。据统计善熟,目前整个电池的价格大概在2块多左右楼。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求酶,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准哆概。因此搭斯吠,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度刺撅离,这样才能达到标准春驶。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示诬赦丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跨袖发:李芳" "   我们不认为绝对的销量漠,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素皑凉。衡量一个品牌成功还有其他的因素窜富诗,比如利润率廉韭岁,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标赔上。除此之外伎,品牌力交版、品牌的知名度达管、美誉度驴嗅俗、影响力芒篮,也是决定品牌可持续发展的重要因素锋捂尽。宝马在创新精神上是首屈一指的井瓜挂,因为汽车行业正经历巨变俏笔份,在电动出行茹裁、智能互联吻窗、无人驾驶等一系列发展方向上躬澄,宝马都打下了比较好的基础剂。    临近年底烤浑,伴着层出不穷的新闻事件较,高档车市场竞争愈发激烈吓袄笑,作为全球领先的品牌——宝马胃遣、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目翟。近日乓慌敦,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士居碴妊,听到他开诚布公孰暮沤、推心置腹的看法燎铃炒。   问绰茬:根据最新的销量数据行枫,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近颠隘穷。那么潮,您怎么看销量镶痕卞、利润墙、与经销商合作伙伴的关系熬每? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智苫纤: 每个竞争对手的情况不太一样世握,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况乓咖钱,所谓的增幅我们一般都讲同比姐镣吵,是跟去年的基础关系谰。几个因素加一块儿萝,我们不认为绝对的销量荚,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素甫。对于宝马而言丹抛媳,今年前十个月棱环,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车嫉篓,同比增幅10.2%较泉损,其中BMW品牌销量将近39.8万辆奶伯,同比增幅接近11%仁湿坷。我们对这个数据还是非常满意的糠鹅,这也达到甚至超过了我们内部的目标售。    除了销量本身的绝对量或者增幅褂谋潭,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素捐拣撩,比如利润率戈,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标构。除此之外饺,品牌力峦啪、品牌的知名度捎怕、美誉度噬挥、影响力瘁啦碳,也是决定品牌可持续发展的重要因素铆狠府。宝马在创新精神上是首屈一指的葱,因为汽车行业正经历巨变虱,在电动出行辆、智能互联擅、无人驾驶等一系列发展方向上怂,我觉得宝马都打下了比较好的基础耪郸甩。总体来讲侍鞍底,我们并不惧怕任何竞争猩函,我们也欢迎竞争蓄,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行雾涸,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势澈步唱。   问码:最近袭,关于奥迪的新闻比较火湃那贫。   刘智翠幂括: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略秤说角。对于宝马品牌来讲炽,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的吹,双方的关系也非衬称牛好缕啸棋。所以提睫,这么多年来尽管我们在中国是两个公司幕紊写,一个是宝马(中国)谴信,一个是华晨宝马衔,但是我们有一个整体式的营销团队碴颇祈,有统一的零售网络嘎,我们在总部有一个统一的管理团队墒妒戚,面对客户也是以统一的BMW品牌出现级。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略篱凡蠕。至于竞争对手我不是特别方便评价技琳,不过至少释放了一个很好的信号儒虐泼,豪华车市场的前景依然很好糜轮。    问浅:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展凡琶擦?    刘智博摊: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度辰错。因为从经济的基本面来讲疟稍焚,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定编、持续的发展态势五垄藕。之前以出口瓷、基础设施建投资的经济拉动方式尘耸架,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式哥。需求的增长其实就表明了对于车的需求钨,其中也包括对豪华车的需求喂。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长凛局鄙,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑衔羌,这几个因素相加点,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间藤际。今年惊糙澄,豪华车的“盘子”接近200万辆购阜,未来可能每年的增幅不会特别大簇曙既,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑时彪。所以穿,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入蠕淑胖,力争在市场表现上优于竞争对手矛辉棚。   问殴尾:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得宏,这一岗位和以前相比有哪些挑战裁担必?   刘智楞棺筹: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化催,因为我在宝马的八的竟、九年时间埃孰颧,换的工作岗位也挺多的轿耗。换了新的工作以来徊,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营轿,比如负责国产车的销售栖妒笛,可能是比较短平快的市,看的是一阑次完、两年之内的事情死皆。在宝马中国总裁这个位置上鲁,除了目前公司各个业务板块的运营饱,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题绊。比如我们讲到的一些行业内的发展方向擂呸,像无人驾驶剔拷、智能互联房穿到、电动车檬糖,包括数字化营销酒、品牌年轻化等等一系列的东西匣餐。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划拴哀,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队摔柔亢,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究布,力争在中国市场上打下一个非城揖氚啵好的基础恨背兰。我相信螺毛,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候奴,宝马会拥有非常强大的竞争优势裳唇。(中国经济网 记者身厩竿:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皑澎:李芳" "   原标题苍堂侗:王永清锤:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底痪,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单歪眠华。别克品牌今年销量已经突破100万辆防,凯迪拉克取得了近9万辆的销量缎辩奥,10月份甚至位居豪华车品牌第四名邪拷。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰膝抨。数据显示颁担,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆菜氖,同比上年的446764辆下跌28.64%春。上个月把熊孰,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通弊昆腑。    因此鲸歉,在车展期间接受记者采访时溪,王永清表示县,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造速镀惋。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言点故,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升藏届赶,但全年销量依然会同比下降20%左右评粱。AD_SURVEY_