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证监会:投资者教育保护工作是一项长期的系统性工作

两市早盘缩量震荡 传媒板块涨幅居前

国务院国资委秘书长:央企有信心完成年初制定的目标

      注意盟慧性,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作艾吴。   二瓣撵、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下钾贡,根据设定好的距离跟随前车活际朝,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感宋描。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时房,EyeSight也能及时发出警报鲸,提醒驾驶员的注意圈郝限。         三碌凸、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时锚,最直观的反应就是双手抓不住方向盘房秀,车子飘忽不定捎,存在极大的安全隐患羔。EyeSight系统还包含警报与提示功能台掀,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时市踌珐,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力撵醚嚎。   四廉、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历息:在停车场倒车出库时痕誊,由于紧张或粗心挂错当梗狙,点火释吻、挂挡雾奇、加油起步的一瞬间惦同茫,悲剧就发生了糕。为此空,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能径体仇。当立体摄像头检测到前方有障碍物时恢马两,就会判断为起步误操作兑,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机垫,还会通过控制发动机动力输出蚊澈,避免危险的发生比。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灿碱:王潮 版权作品湿目,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜,严禁转载降斡俗,违者将被追究法律责任红落。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日辽,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸挽,即将上市溉碴。作为PSA集团最新的战略车型扑泛陆,SUV天逸拥有诸多过人之处伍计鹃,无论是外观还是内饰棚,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调诧,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸济汝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哀铃痢:王潮 版权作品吉,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕,严禁转载坪,违者将被追究法律责任踢劝诵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且篮跨奶,还有诗和远方的越野陕。”随着近年来越野文化的盛行碗省乐,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵熬苫,享受突破自我肥剐、征服险境的快感旅离。然而撂肥,市面上的大多数越野车都价格不菲访吩,这也使得很多消费者如鲠在喉扒案汲,越野的理想一拖再拖落涂退。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾泻庇领,它拥有出色的越野性能趁镣筷、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置逛胺,它就是我们今天的主角—哈弗H9森。   作为哈弗旗下级别最高恃胆、最硬派的SUV车型抒鼎,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅导颧,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城申匿,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地卡垃,接下来就请您跟随我的文章刚,一起来看看H9表现如何吧烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编比:杜安迪 版权作品氖龄晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权猛俏迁,严禁转载耐秒,违者将被追究法律责任法聪川。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化凑,MPV近年来火了一把悲侨,舒适的驾乘体验复莲、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势冷俯丸。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后惠钡僳,其欧尚岔啃、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量匙。为了更进一步屏上期,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市乌贾,推出了三款1.6L手动版车型莆,为自家产品线添砖加瓦浅。   面对着MPV市场的激烈竞争校,厂家需要不停地提升产品力以维持地位谰级。因此伸错淌,继1.6L车型以后讹卫提,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型宽肠芳,新车型最大功率为115千瓦靖沃蠕,峰值扭矩为225牛米娥,除了在动力上进行了升级瞧,在外观上雹淘挥,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蛾社瞄,那么就请您跟随我的文章胶,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咯适:杜安迪 版权作品特芯镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁残擞,严禁转载来耪凸,违者将被追究法律责任悼。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型恰泌,它是一种灵活迷、空间诉灌、操控案、舒适都较为适中的综合车型鸵,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的碗淖偷,但是在国内市场却一直不温不火搪,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治贾,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线贬羡玩,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时遣凶,也把目光放在了通过性强的车型上钝门,旅行车在无形之中蹭了个热度惫规,闷声发大财灸阿妇。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型炔控,但是因为一直没有进行国产娜甜,它一直以进口车的方式进入到国内琶,这也导致了其价格略微偏高俏馆。但是这一切问题马上都会迎刃而解淌剃酷,因为丛拾腺,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天孙,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验体缝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷:王潮 版权作品凄韩,未经环球网Huanqiu.com书面授权峰,严禁转载雀挠,违者将被追究法律责任钉铆。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相箍,让我们看到了自主车企“走高”的决心港,如今抽,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前荤高,基于之前的W02概念车打造涡,定位于紧凑SUV市场串叉。和VV7一样氛,新车共推出两种车型笨漏,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C趣娇。今天搬蒋适,我们的主角就是顶配版VV5s怠墩。下面瞥朔拖,就跟随我们的脚步扁泡憨,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样店尸。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吭:沈达炜 版权作品查几,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑,严禁转载官逃,违者将被追究法律责任溅瓜糯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇病,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说飞迫闺,它都是销量王仑嘛蕉,但是随着SUV市场的愈发火爆违矗分,它的竞争对手也变得越来越强大汝挂,而它还在原地踏步楞稼,而这也导致它不仅摔下了神坛隙禾,甚至一度跌入深渊辞寇世。而去年夏天好弯糕,它终于痛定思痛决心改变碧,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV童问套,曾经的对手再也无法与其匹敌骡,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠兼禾。今天官鹃,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI缔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷念缆:王潮 版权作品搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权篓潜房,严禁转载梆撼,违者将被追究法律责任息沮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8稀卸暗,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型疥,可是由于种种原因澎雌淳,它一再回炉打造盆寂,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚莆。厂家给H8的定位是一款兼顾城市恫铝、越野的多功能中大型城市SUV徊淀,它的底盘以奔驰M级为蓝本孙,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架农貉痕,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶惋躲。而今天我们就来到草原归,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何管。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剿娇:沈达炜 版权作品抚恒,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺袖某,严禁转载熟典嘶,违者将被追究法律责任睦。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗舰办,您肯定首先想到的是哈弗的H系列琼,是的朵巢,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石趁八糠。但是哈弗并不是只有H系列喷锨,它还有一个M系列僻磷婪,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前巳略琴,也就是2012年上市的哈弗M4暇,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量郸。但是5年过去了匆,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1市鸽,M系列的故事似乎就告一段落了素。就这样M系列在昏暗了几年以后舰护涸,终于在三天前的7月21日手,迎来了一位新成员——哈弗M6嘲涛姬,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来唬枢,那么作为M系列的最新作品锚惩,哈弗M6到底表现如何呢裤?环球网这就带您全国首试哈弗M6僻揭墩。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编粗廷:王潮 版权作品钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫溪,严禁转载横穿扳,违者将被追究法律责任舞伸辈。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月晤,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV擂捌,它就是荣威RX5狭希陀。同年7月怖,荣威RX5正式上市发售歉叮苛。时至今年七月痹,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了剐溅。在这短短的一年期间粱葡且,荣威RX5的销量已经近20万烂,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断萝砷,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉绰兼。那么荣威RX5到底有何过人之处呢抡诗盟?答案就在RX5的定义上光揪,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作暗,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”羞缄替,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中妇稍怜。你一定想问了室暖灭,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢熊?今天砰,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统查温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戊偷送:王潮 版权作品驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇,严禁转载第郸,违者将被追究法律责任缅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型携,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注毒疲地。出色的外形设计以及精良的做工咐舵蠕,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻骨响,但今天当一台RX5真正摆在我面前时暑概,带给我的又是另外一番惊喜潦倘。闲话少叙白淑,下面就请您跟随我的文章操龄寒,一起来全方位感受一下它的实力吧淡雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谦:杜安迪 版权作品慧吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼紊瓣,严禁转载么急八,违者将被追究法律责任校。 获取授权" "7月11日梳床奢,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市驮。在江西南昌县小蓝工业园厘,陆风汽车举办了盛大的新车发布会舜氮镶,会后更精心策划了一场媒体试驾活动春讽哺,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力氏。 作为一款小型SUV储炒,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm到杆氓,轴距为2560mm剿睹,造型紧凑玛穿,符合年轻人的喜好追求饺挝挥。由于定位非常明确是85后新青年肛洽粒,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念粉辩蓄,车身线条个性张扬蠕磐据,极富运动气质邓董锑。 陆风X2车头处采用X型轮廓布暗,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计净笛杆,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍接。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体结,极大的增强了整体感椒。 车身侧面造型紧凑饱满艾,贯穿式腰线设计羔,锋利无比乡。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果馁撮筹,并印刻X2专属标识绩庭。此外喊,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架哗,金属银色尤显沉稳大气窟。 车尾设计简洁利落科港竭,“LAND WIND”字样十分醒目闺趣路,保持了陆风家族一贯的设计风格蛇。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应盛茶,细节丰富桑澳,凸显其设计感煤。 打开车门实搁,车内的整体布局同样令人惊艳渤胎创。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择马呸层,给人奢华时尚之感刷。中控中央区域大面积软质包裹拎金笔,触感极佳形颠戎,在细节上采用部门缝线处理父,彰显专业品质浪凸。运动皮质方向盘吞喇储,配有多媒体切换弓弟媒、电话接/挂图、音量调节和定速巡航等按键凤抡眯,行车全面兼顾安全和便捷光缝。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能丘,全面支持多媒体娱乐系统乔靛笔、蓝牙电话号、收音机十郝、高德导航鹃搅现、百度CarLife攀慕、车况查询和自定义保养提醒功能缺,满足年轻人的基本驾车需求法庙湃。 对于新手而言哨苯修,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用且逆,全系标配高精度雷达报警系统纫梨铂,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线睛祈,呵护更进一步断茂。另外芭黑榷,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统墙枫汝,响应更快锯绞拷,工作更灵敏嚎纬和,大大提升驾驶安全性宪。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量戎,用车全程无需掏出钥匙替,更加方便快捷唯俱谱。 陆风X2虽然是款小型SUV隙卿涤,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验匈卧割。170cm的体验者坐在前排捕翅车,头部距车顶有两拳的距离讨豁。而且主驾驶座椅还支持6向调节受息贿,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置莱瑞送。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现嗜耐,座椅还可以完全放倒放平废,最大纵深高达1650mm噬,超越同级别杜矢。 动力方面身炬,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机浦嚎,最大输出功率92kW(125Ps)奶五,峰值扭矩160Nm椽。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱惧钵晨,作为家用代步车据蚊侣,足以满足日常使用胁堂。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛袭、轻盈略剩,动力输出表现积极安暴榷。驾驶体验中鸵河,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错翔,并能获得经济的油耗表现凌伪磐。高速状态下熄,陆风X2则更趋向沉稳伞该,整体看来符合城市综合路况翅炔纽,偏向于走舒适的路线竿处。 美国天合EPS电子助力转向的配备回,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构缅徽挽,使原地转弯更加轻便灵活糜。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合伺奴,起到了很好的减震过滤作用撬苯棺,底盘扎实垮,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞舅可。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作徽,高颜值勉、大空间巩纱检、易操控壤温帝、高性价比涟梁。透过此次试驾体验挨,可以看出陆风X2整体表现优秀澎,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力妹筒。当然嘎降掏,更多陆风X2的惊喜之处孔歪傲,还需要你亲自体验宝蕊檬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编埃量社:吴越 版权作品累揩松,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎捂叔,严禁转载睛交,违者将被追究法律责任袖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日桑苹,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”匠。借助此次活动密究卉,不仅可以传播长城数千年的文明历史陕邪,还有助于加强人们对长城的保护意识迟森。在此次发布会后犬,我们有幸试驾了汉腾X7憋,相信很多人和我一样彤撼餐,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生孰赐售。而接下来圃伦,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车己藉跨。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哨啪纹:沈达炜 版权作品誓伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权导绍鳖,严禁转载哆苫,违者将被追究法律责任茶媳卜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后力起,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨闪拼。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将迟嘛,比亚迪宋DM哦。宋朝相比秦唐僵酷,虽然名气和风评不占优势慧氖,但客观来讲旱酣,宋朝在国民经济酒醋仍、文化教育倾寡间、科学创新等方面均处于领先地位健响,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待匈睛谅。   比亚迪宋家族目前共有三款车型唤仑害,分别为汽油版奖、电动版和我们今天要试驾的插电混动版沮,也就是宋DM帽上沽。宋DM定位于一款紧凑级SUV搭,低于同门师兄唐拧廖,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员砂侧。   那么儒抨邓,“542”到底是何物呢戈瓤耍?伦卢:   初步了解“542”战略以后刚肉,我对宋DM的期待更进了一步哺,那么闲话少叙沟眠铆,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穗缓:杜安迪 版权作品吝恫爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权背烫欧,严禁转载憾南,违者将被追究法律责任绘虐硷。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述烙湾,但是近些年搽俩,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着庙,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”俯强。但是有这么一个品牌皆鞭,它不仅是一个只做SUV的品牌锰超黑,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌捶,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗屑荒。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃汹,自然是需要足够的实力签钱,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7霉瓜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝:王潮 版权作品铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒烦纯,严禁转载吃,违者将被追究法律责任潦刃。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌搁,其旗下车型最大的特点就是操控精准城搪刨、转向轻盈拈梯。而在SUV市场中犊伯掇,马自达也同样做到了如此漠翅飘,它凭借一款外观运动险艰、动力强劲米瘫、乘坐舒适姓、操作轻盈的SUV占领了很大的市乘啊,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L韭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罗蔫检:王潮 版权作品钮徒烯,未经环球网Huanqiu.com书面授权炮翅并,严禁转载扣啤氢,违者将被追究法律责任箱忱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩啸杠,甚至出现过单月销量破20000的情况玩。在这么一个时间结点肖逞,厂家为了丰富产品线乃墒摊、满足更多元化的顾客需求骄埂,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)垮色。顾名思义僳态傲,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机勉茧泉,相比之前的1.5L发动机更加值得期待桂。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择脾?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了得邪粟。但今天我们来海滩可不光是为了养眼吩棚,而是为了另一个重要任务龟伙灵,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触赂歪娶。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport房可超,闲话少叙忌械贸,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躲舍捣:杜安迪 版权作品坛瘟心,未经环球网Huanqiu.com书面授权疚,严禁转载困,违者将被追究法律责任苍登。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日侵逆痉,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星杭裕湖边召开去。本次大会包含了大会开幕式芜、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式麓猾、美轮美奂的文艺演出侣脑、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节锻吮猾。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会哀、中国汽车报社豆、中国汽车新闻工作者协会秃、石嘴山市人民政府主办舷恰钳,大武口区人民政府霉炊、平罗县人民政府胆、石嘴山市旅游发展委员会侠脯、石嘴山市教育体育局砍、石嘴山新闻传播集团竿吉、北京东方艾狄尔会展有限公司承办卤段农。         在皮卡不断解禁的背景下季颂,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一啃。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痹:沈达炜 版权作品呸炮米,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜松,严禁转载案晾,违者将被追究法律责任棚吝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词步票呛,在字典里的解释为士搪隧:小的拌桃、袖珍型的宿馅。当我们在生活中形容某样东西迷你时保腑泵,通常都包含着另外一层意思惕文郸,那就是精致担发镣。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型疆,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)藕。   远景X1于5月20日正式上市惕痪节,主要面向年轻消费群体母,提供多种配色可寻可痢,售价区间为3.99-5.79万元凭豌。别看它的身材懈兴稀,定位低荣,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣堑蚂。接下来我们就一起走近这台迷你SUV归韩,看看它的综合表现究竟如何吧毒翱日。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜:杜安迪 版权作品甲陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权门娘,严禁转载鞍,违者将被追究法律责任藏惯。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日藩,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行票梦吧,活动从北京汽车博物出发栓壕狸,途径四个任务点很,终点设在北京首都体育馆啊洁陀。这是iEV6E准入北京市场以来寡厘邓,江淮新能源举办的第一场北京地区活动喉。6月13日是第五个全国低碳日浮报缆,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛膘,可谓用心十足公释,与北京的消费者共同践行低碳出行疥胸,倡导环保低碳生活得相对,感受iEV6E带来的全新城市出行方式劫。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编版柏讹:沈达炜 版权作品接,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂,严禁转载括,违者将被追究法律责任罕隋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动局胆领,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动寒氯,但此悦动非彼悦动萄,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已稠,实则已经发生了翻天覆地的变化皆价敲,最直观的就是它的尾标票局耿,名称已更改为CELESTA该,那么孩荡柏,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢闯?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型凄颇欢,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系架。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型五睬,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列畅,那么闲话少絮稀橙,这款新产品究竟实力如何呢受?我们接下来的测试将为您详细解读恍勺轰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宋殴羔:杜安迪 版权作品篇恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄椭势,严禁转载衰,违者将被追究法律责任佳散涣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味秘点存,经典不代表着古板汤,优雅不代表不能运动狈埠,近年来沃尔沃的设计愈发时尚警虏,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方绕谱。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性涣,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风坑烂,总给人一种不一样的清凉失。而提到沃尔沃灸未曹,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型绒舶常,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型貌,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮枯嗅糕,而在舒适性痹誊捷、优雅性都非常擅长的沃尔沃傲,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢辱膘?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 拌。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编详蝎谩:王潮 版权作品席,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱狙,严禁转载惧,违者将被追究法律责任镶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上灵柒,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相揪鳖奋,新车定位中高级SUV我稿全,基于PSA集团EMP2平台打造而来挛降纽,和东风标致4008属于姊妹车型淳材。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流畏桨,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术黑诲,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术浚贾巢。新车将于今年9月底正式上市爸木,下面就跟随我的视角莆,一起提前领略这款车的魅力吧纬卢坪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戎娩:沈达炜 版权作品绕测,未经环球网Huanqiu.com书面授权版哺畔,严禁转载澄庐,违者将被追究法律责任递峭秋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼刮骡淌,随着各产品线的逐渐完善群烦别,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐结新。但提到身为国内一线品牌的江淮设,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3炉寄,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象紊思,因此霖,面对着国内市场百家争鸣的局面溜递,江淮顺势而为了扮超,搓了个大招捎妓赡,推出了我们今天的主角斧遁曝,瑞风S7括缓扦。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价律,售价区间为10.98-15.18万元色蜕疽,并提供五座版和七座版两种车型强厘蔽。瑞风S7搭载1.5T笔胎良、2.0T两款发动机壬驳,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型鞭坦峨,它的表现究竟如何呢缓莽? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扭粒舅:杜安迪 版权作品虚擅,未经环球网Huanqiu.com书面授权露妈,严禁转载淑慕仿,违者将被追究法律责任凶脆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”仟脯,我们一下就可以想到斯巴鲁权舌限,这也是它引以为傲的标志裂浮。但作为一个相对小众的品牌骗挂鸡,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牧妫糊的状态失处疆,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌牌。今天我要为大家介绍的亢味,便是这个小家族里售价最低的一款车曝轰凡,斯巴鲁XV觅,经过几次改款后们,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市城瓮投病,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝把建,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引将,所以锑茄,千万别错过车。闲话少絮匪,我们来看看今天的主角吧潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棉:杜安迪 版权作品村俄毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权府寡,严禁转载轿,违者将被追究法律责任潦鲜插。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心徽,混动车型在市场内的地位也开始随之升高敌。但是浪莽琴,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”柏培肮、“平顺”等驹宽,与“运动”悸信哭、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边塑卫。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类堡,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现凑琉,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动侠桨,那么闲话少叙身,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧瞬遁。                  总结谭圣钩:总之前,相对于其它混动车吮,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆辑购,与此同时楼嫡恳,由于这套混动系统的特性彪酪,它的动力输出也可以得到保证紊啥斯,光说不练假把式炊隆,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢贯?我们接着往下看肖。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编劝共拌:杜安迪 版权作品贰玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢塑擎,严禁转载肌氓缺,违者将被追究法律责任慕号挎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探丘冯,越来越多的家庭在购买选择车辆时吨拱,都会将其纳入备选范围禾。当然搐歌,混动的目的揉驹凳,对于老百姓用车来讲峭,就是省钱绵。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元睡爆,但它真的省油吗饥侣沮?到底能省多少辆湾嗽?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁善烯斯。这款车不简单挨密,因为据说丰田在研究它的混动技术之后遍泪,也表示了赞许的态度戌屉汰。本文我们将通过早高峰以及夜间路况辱额,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗甲。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后恃苇陶,早高峰相对拥堵的路况下朵,混动版雅阁表现出的油耗更为出色兰,得益于其技术设计提,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动密,发动机只负责给电池供电改,所以动力响应挞、提速感都比汽油发动机车型要好乏,低速时也不会有电机振动和电流声捶,非常安静旁,实现了越堵越省的油耗涪枢爸。而在低油耗保障的同时淖,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣挥。越堵越识馈,运动范儿十足恫,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡菏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奢介:沈达炜 版权作品抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭村,严禁转载隋,违者将被追究法律责任嫌疏。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言刀舰,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌卞。如今李鹤救,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功扯蔫蛾,逐渐以“焕然一新”的高品质狈佳趴、高性能炮函霓、高配置爆沮恒,迅速得到了市场的认可塑。其中葛侠嗅,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美醒查,让人激动不已怂。说的正是数月前素尉蜗,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100竟。   究其火爆缘由许,除了过硬的整车品质廓拳、先进的科技配置外挠,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素偷吠。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问第挝:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名锚靠倾?近日泵叫,笔者就此问题风技泞,决定通过实践检验“真理”癌米栖。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证灸抽摆,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测睫某,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖春蓝狄,测试路段覆盖繁华市区辑损酗、城区主干道棱、高速路段及蜿蜒起伏的山路坞视兔。   车辆满电出发前桓救欧,笔者对秦100的起始里程清零红嘶。在行驶里程达到了100km里时瓣建履,秦100显示纯电续航里程还剩18km猴弯,电量23%晨讣未。此时壳晨,秦100已然超前完成了自己的额定任务并杜,但秦100究竟还能跑多远艰龋?   最终此蘑肆,在纯电模式下舌,从起始电量100%到结束时剩余电量15%娘锚,秦100一共行驶了108km晦容钝。但此时宽险,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km码傻。可见若继续往前行驶剔,秦100续航还能达到118km浮尘,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名矗。 对此结果廓小渡,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响饶班览,秦100还能跑得更远晴将。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外挝,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮豁。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求匈,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性渡讳联。其内置无线网卡和4G南坏と梗块拈尼,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用硕彼市。这一点花,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风煽。   为一探大屏“智能”究竟层,笔者下载了风靡当下的王者荣耀北,顺势“开了把黑”悸尸。令笔者惊讶的是歉挎钝,此大屏不仅质感高清杜踏、滑屏流畅通然,而且响应十分迅捷吩,完全不亚于高端智能手机的操作体验盘耪。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型嘘,秦100亮点远不止于内在婚龟。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新添丧。尤其在车尾部分共,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯那,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升蓉拈室。   “穿越”回古城西安聚。雁塔下慷,古城外嗡栖,秦100穿梭古都流光飞影感恋饺。或许由于秦100特殊的文化印记壤,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体绅柑,独特夸张的造型让人过目难忘亲。从远望去街,即使看不到车标睛此,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车哦躲委。 小结星呸奖:   中国品牌发展至今帮挫鹿,大多数都经历过艰难的过程草上,产品软实力不够坚硬耸、技术水平不够先进剿、设计理念不够创新……当下稳,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”另、“中国制造”的硬实力及新魅力劣勘窘。未来墒瘦纬,我们有理由相信息仕丢,中国品牌之路对潮,比亚迪新能源汽车发展之路蒋盖,还将走得更加稳叫痢,更加长远谴郡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浑:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角舞,虽然它们来自不同的家族竭配呸、不同的国度徐,可是它们都是SUV羞飘。但是要知道蝗,在二十多年前咀泻诬,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV猾。这其中栓念,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了溺长。   一提到捷达我就想起一句词线涡,叫做“雕栏玉砌应犹在吞翘故,只是朱颜改”县。江山还是原来的江山仑棚蔫,可是入主王座的已不再是我了稍,这是我对捷达最大的感触艘。随着汽车的高速发展睡谎溅,汽车市场也愈发的多元化娩,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里权谱斥,但它早已不是王者了戒瑟。不过衬讣,虽然它已并非王者拜乒辟,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方措担。今天集,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L猎屋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逗赡匿:王潮 版权作品风,未经环球网Huanqiu.com书面授权别贡,严禁转载美挤煽,违者将被追究法律责任哭嚎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9掀桃叔,相信大家并不陌生午弟,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型佳谴段,它始终没能承担起销量重担内敦坎,倒是家族小弟H6管锈、H2屡屡在细分市场创下佳绩坡跺,这样下去气氛着实有些尴尬纬晶。因此岁,作为大哥的H9坐不住了缆姐,悄悄迎来了改款隙讣,据说变化相当大八口熔。今天驰笺矾,环球网汽车就来带大家看看添,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢纪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疼:杜安迪 版权作品逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载罢答琶,违者将被追究法律责任沏牧。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喉齐:霍保智 版权作品溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎,严禁转载杠,违者将被追究法律责任鸡。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型肩,它是一种灵活缺赣嘶、空间颓、操控抛炔、舒适都较为适中的综合车型林猩敬,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的晌揣,而随着国内汽车市场越来越丰富飘外赂、人们的消费水平越来越高堡委,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上程,今天谴,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版灌蛾畴。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编獭:王潮 版权作品虱邢乱,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬劲,严禁转载酚峦,违者将被追究法律责任昂签。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说伟浅陋,购车已经无法绕开SUV这个车型了胯萍。甭管您是去买什么车差,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV衫叔椒。在这个SUV统治汽车市场的年代迁性,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了阂撅父,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人示。今天茸拖答,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备信、居家旅行与谈情说爱皆可绍刊、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜摹拷廉。 ●?新途胜的外观设计缘何而来先割灸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掠啦寒:王潮 版权作品晤米屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权刹呸呻,严禁转载丝宪,违者将被追究法律责任宠粳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌钠恰,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴皖,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩蒜钢令,客观地说赫妇,无论是口碑还是产品力溶耪挨,哈弗都已经处于该市场的领先地位复萍淖。无敌是多么的寂寞式拱晨,因此需盎,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV绞飘。因此谷录涵,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了沃,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试寇抹撼。   小贴士耙傻:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY卧,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译莫,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆纽次耸。WEY品牌定位轻奢豪华品牌莽哪,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型氢公。   那么锰,作为一款开创先河的领头者熊,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义胶,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢告努咎?下文中我将为您详细讲述刻难堪。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s怠曹,那么这两款车型有哪些不同呢拧?   ● 除了上述三点外槽家付,两款车型采取了相同的设计旗讼兽,接下来我们以VV7c车型为例掀卵韦,为大家解读新车龚浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杉部:杜安迪 版权作品且,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡梆莱,严禁转载疲伯读,违者将被追究法律责任跺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV肛尚,您最先想到的是谁膜柔叼?哈弗H6胁?没错奇坷卡,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车簇念,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹歧宪,2016全球SUV单一车型销量第四名搬丁篱,这些都证明了它在消费者中的口碑实力瞬藕微。今天袖卤,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代苇齐,外观大改钢,内饰颠覆室烷,动力充沛柬溜,传动匹配顺畅等等拓糯喀,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单桔伙霉,而是扬长补短富,全面提升扣雀。下面辆,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿变勃川?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些漠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捻弘菠:沈达炜 版权作品炯薄,未经环球网Huanqiu.com书面授权草,严禁转载阂垫拌,违者将被追究法律责任趴。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型乓触,全新一代的路虎发现也已经上市誊盲高,相信很多朋友看见它的第一眼都会说屏:“这还是发现么啥?”恒,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象戏屏莽,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了降爱童,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徐:王汉康 版权作品故,未经环球网Huanqiu.com书面授权心鞠俏,严禁转载唇垛钎,违者将被追究法律责任挟谐激。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了熄尉,然而提到广丰盾皖怠,我们想到的往往是汉兰达枢、凯美瑞等标志性车型残簿,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄揪省。如今嘿贸,随着消费者需求的多样化懈,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)酚,新车共推出2种动力共9款车型防,售价区间为6.98-10.68万元歇。   作为一款入门级家用三厢轿车狡,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷病、是否高科技配置如云蝗,实用性强唯、性价比高味、皮实可靠策,能给消费者带来一种最简单的满足感抽揽癌,这些就足够了据叫。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象嫉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玖百娜:杜安迪 版权作品常敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣什,严禁转载弯沦,违者将被追究法律责任厕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗灵,不得不说的就是销量缝耻杉,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置搓,元老功勋H6车型功不可没坞魏。作为H6的升级车型旧惭辛,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市纲插,并且选择面也十分宽泛群,包括汽油柴油板、两驱四驱灌拐白、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型无,售价区间12.58-14.98万元剐且,这其中举煤抵,新增加的红标版就占据了11款之多董赫。今天橇搓诵,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版诗睡般。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编超:沈达炜 版权作品妊统替,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡,严禁转载噬镰,违者将被追究法律责任田。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后颂精,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹吹蒲靖。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澈铡,那就是6万元区间的入门MPV市场背烈暇。那么这样一款MPV到底如何炉鲍廓,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它埂非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编干:霍保智 版权作品泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权搐丛,严禁转载镁镰,违者将被追究法律责任垢糙写。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5卷,我们肯定会想到马自达那款跑车滴,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV祈,东风风度MX5蚊阶。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的琴刊凳,那我猜琶吵宿,它一定是一款主打家用疯蟹娘、性价比高非常接地气的车贿安,我们闲话少絮蓝蓖橙,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢强特厂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醒:杜安迪 版权作品体侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨廷,严禁转载郊剔褥,违者将被追究法律责任壳。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高此,它就是斯柯达柯迪亚克卿牧境,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测阔案,而我也对这款车的动力表现有很大期待敬监辈,今天我们来到风景如画的安徽黄山弦匿渐,将在公路坪辛镰、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触京,那么它的表现究竟如何呢盎?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸困:杜安迪 版权作品炬赌,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫脓切,严禁转载版握馈,违者将被追究法律责任廊陪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3鳞俗、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV炯,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应沧,北汽幻速为S5配上了更时尚甩奔撤、更“SUV”的外观和内饰设计馈。新车的预售价在6.98万至7.98万之间铂防,共有4款车型可讶谓骞恰,并将于3月底正式上市首楼凯,前期将只推出手动挡车型够,那么这款车表现如何卯集?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烯:沈达炜 版权作品坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权纬乾唇,严禁转载伯茬,违者将被追究法律责任酷。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起啃夺,各厂商纷纷顺应潮流芹尺,推出大7座SUV车型箱饺。不过芹勒篱,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题弧笺,那就是第三排空间拓矛溃,大部分情况下梨倾撂,7座车型的第三排只是个噱头而已匙,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适漓,但是今天我们试驾的这款车苗愁,在这一点上做出了改进巩绍千,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态须,它就是我们今天的主角非琶罗,上汽大众途昂杰黎。   在厂商举行的产品介绍会上廊倦靶,负责人表示废:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征掂类扯,意味着在家族产品线中的重要地位侧侥。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位僵巳耿。那么虾,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢罚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥阶:杜安迪 版权作品昏七,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒,严禁转载权轰狙,违者将被追究法律责任闹厦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃措锭,这是一个曾经与保时捷膏、奔驰齐名的德国品牌谢,占据着德国60%以上的出口份额鹤榷处,之后由于资金问题喉,于1961年破产翅紊恼,这个品牌早已淡出了我们的视线脑,如今在2015年品牌重组复兴旁上。短短两三年光景现宏喉,从宣告品牌复兴蓝矩茄,到首款量产车型宝沃BX7上市戚,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5勤兰古,它是宝沃复兴计划的第二步譬刮旁,也是我们今天的主角佛辽荣,宝沃BX5同哗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎咀舵:沈达炜 版权作品途共蜕,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬,严禁转载怯,违者将被追究法律责任坦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后牌,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上覆。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里康凭,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃歇。今天我们不谈历史任拣剿,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5仇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孩:沈达炜 版权作品警膊菏,未经环球网Huanqiu.com书面授权靶川巴,严禁转载嘲川噬,违者将被追究法律责任诬灵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来豢枢,随着国人购车理念升级攀容,加之二孩政策的推行懊脯倦,7座SUV在中国市场可谓大行其道傻烹,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求谁。对于起亚来说构,让你选一款SUV萎,你会想到谁酿素?可能是KX3胜纽、KX5亦或者是狮跑栏、智跑掳栏。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局瘦抗赐,却没有中型SUV可蚜址卓薄,所以KX7来了彩墓缎,一款7座的中型SUV票罐,也是我们今天试驾的主角先娠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编居掳:沈达炜 版权作品撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄氦币,严禁转载界,违者将被追究法律责任巩祈宏。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能苯鸡,以冰雪路面最为严苛恕,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能浆淑,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱讳善,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封桨,万里雪飘的雪乡长白山挤杜,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚废净苏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讹似成:王汉康 版权作品湘,未经环球网Huanqiu.com书面授权胯介梯,严禁转载复,违者将被追究法律责任踌。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时绦巴,相信有很多人质疑骏刹岗,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗潞琴渐?其实楞碑圭,傲虎的真实身份反倒是SUV答沽校,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了底塘丧。今天饥库,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎顶孪,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD蛋孺魔、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统吝趣迷,性价比方面有了进一步的提升茎虏。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讣:沈达炜 版权作品身,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁紊,严禁转载厘,违者将被追究法律责任僻。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万苔,这个价格我们可以选一辆什么样的车情霸?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平钩澎,配置简单的小轿车憾。但现在我们有了一个更新更好的选择矾赌仙,它拥有跨界SUV的身份卉配,它拥有丰富的配置违,它拥有实用的功能痘脾涛,它拥有亲民的价格诲夯,它就是吉利帝豪GS帘衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哀珐怀:王汉康 版权作品截,未经环球网Huanqiu.com书面授权脚撑虐,严禁转载敞弯,违者将被追究法律责任甜佃。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗虱,大家可能并不陌生崇砍。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线盆,定位介于英朗和君威之间泪檀,作为一款A+级车型率,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象假。那么肯,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样类?我们今天就来一探究竟募林鼓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衔陇:杜安迪 版权作品酸仆揉,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀惩险,严禁转载动屯,违者将被追究法律责任觅。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6臼唾抠,想当年可是法国总统的御用座驾交,就像我们国内的豪华品牌红旗瘫纲。如今镀,C6卷土重来句瑟峦,但与老款C6并没有任何关系纳,该车由东风雪铁龙生产纹鲍喘,定位为合资高端中型车橙聪,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕署。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢浑蟹寥?下面就跟随我的视角卫,一起当回总统体验体验吧继饶散。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啼堡:沈达炜 版权作品璃识,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍罚淌,严禁转载猾,违者将被追究法律责任疮芜。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典苏,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全妮、极简潞苯。习惯了这个设定的我们坤呻,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情氖蹈。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世换雹搅,我们蓦地发现奥挥擞,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚设。当北欧性格与时尚追求相碰撞撵歌霖,会产生什么样的化学反应呢辱让?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您赁玖疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潍瓶:杜安迪 版权作品阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权型捎俏,严禁转载洛棠,违者将被追究法律责任们宠盎。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中度陡,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉炽殴姓。可能有些人认识科雷傲械绕曝,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队慌,然后……就没有然后了拱闻间。而这一次底腑护,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心题,通过与东风汽车的合作强势回归渺。东风雷诺推出的首款车型帅僻凑,便是我们今天试驾的主角灭,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉香挛。   科雷嘉出自CMF平台多,而日产逍客同样也是出自该平台途骂碴,零部件通用比例最高可达80%衡曝,从一定程度上来看怂,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客公糖摧,两者有着近乎80%的相似度围,而事实是否如此呢外珐沟?请您继续往下看枯吧臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸酒痕:杜安迪 版权作品蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗毯较,严禁转载袱阜窟,违者将被追究法律责任浚蕾。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家释,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季期舜咳,这正是体验全天候的最佳场所良坝。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候兜剃犀,则是摆在他们面前的一个课题危磋蹋。   2017年的冬季挞么,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区矾甘,在这个零下30度的冰雪世界中坛伎抠,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们额。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型办,傲虎栋、森林人和XV洗,这三款车的定位非常清晰味辛,也分别在各自的细分市场具有不错的人气甘窖仇,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱聚。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机撵,相对于L和V型的发动机琅,它的震动更小对车辆的影响也最卸缛俳Α,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷密嫂。   此外在随后臂划,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统靖啡铃,这套系统同样专注于车辆的稳定性堡,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点搁善颓,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术苇。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎绞客,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统丸帅,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助汾莫。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助傅、自适应巡航翘、航道偏离辅助扦拦,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统椭。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助肃,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定夺碘憋,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞韩毖。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响篙挎。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编角:霍保智 版权作品塑沟翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡送际,严禁转载谷肛肌,违者将被追究法律责任物礁河。 获取授权" "  【环球网 报道】当今茶喜商,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说牌阀,BBA已经成为了他们的首烟砜焊浮,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子纠,然而豪车再好也有审美疲劳的那天福,大家是否想来点儿不一样的体验呢踌椒细?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大沦,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型氦,它就是东风英菲尼迪Q50L涉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锣海:杜安迪 版权作品随贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻,严禁转载穿拭,违者将被追究法律责任鞋兢垄。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时搜,当我们说起MPV怂,想到的几乎只有别克GL8空。但随着近几年MPV在我国的不断走热咀袱,各大车企纷纷发力推出MPV车型邦沮,如本田的奥德赛恐苏泥、艾力绅镶跺,大众途安难睬,自主品牌的五菱宏光倡填咳、宝骏730等等屎铜。各个车型间的差距越来越斜巍,销量愈发接近毫,我们的选择也更多了免拇艘。今天我们就为大家带来了一款外观经典你飘番,实用性很强的进口MPV车型栏,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版列。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圈项:杜安迪 版权作品扫酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳缓矫,严禁转载钝乌赌,违者将被追究法律责任官拟钳。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾不丢痛,听起来是件很刺激很好玩的事儿亨酵,在面对严寒的考验的同时物,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”菏,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的强姑。当然括剩,能够勇于来进行冰雪试驾的车型灌,没有两下子 可真不行每。此次之行寝当陷,我们来到了内蒙古海拉尔暖,此次的主角两邪羞,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”蛋陀逢。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成┝场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)肋。自从这款车上市之后家便鬼,身边的同事赤、朋友都对这款车赞不绝口凌恒,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣阿,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节柒林,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现磕垢。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶编,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受壬,对于车身的稳定性舜、四驱系统等 等表现如何亲,我们一起看看吧须上。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下木扔厦,车辆会有怎样的动态表现瘁擎,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能鳞吵。要知道爬,在冰面驾驶时车辆及其容易失控沛褥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编环据:沈达炜 版权作品徘笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权能陡,严禁转载肥噶,违者将被追究法律责任瞄扦熄。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一碑篮完,可以肯定的是瘦讹啪,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益腹。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前诉维嫡。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版穿揪捌,它搭载一套中度混动系统竿杯酮,可以辅助驱动车辆糙、实施能量回收厦埃,在一定程度上降低油耗苫痊蛾。最值得一提的是等票请,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块到缓羡。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了经,既然如此昆莽皖,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢彻虱? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来澜,从配置上看损,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当盟畅诫。然而前者的价格比后者便宜了一千块唉,还搭载了混合动力系统稻。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型谰彪啸,因为只有随着市场份额的上升闺溃泛,它的混动车型才能说拥有了未来汕芦促。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统岔。这款车搭载了一套中度混合动力系统衰梁少,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同撑测,它的电机不能独立驱动车辆凤熔廉,电池容量也更小一些啃侩五。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量矢骏,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”邵棠电。    动力系统方面昆戚姆,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外肮,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)捣,最高扭矩50N·m的电动机啦。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内辑第,电池电压为48V潮悲,容量为0.384kWh锌屑,与之匹配的是一台5挡手动变速箱箩贯融。    看到这里示,或许会有网友疑问扇鞠:混合动力车型配备手动变速箱垦筋?是的鞍,您没有看错尉,在现今的混动车型中晤,几乎没有配备手动变速箱的产品皖。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备巧撩矾,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率男,但好处是技术难度更低即,易于在现有平台上普及推珊。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的污卤罐。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”齐雄,简单来说在这台车上达离烁,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机零乡,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统夯胁,用以提升能量利用效率思棱菩。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥紊刊佳,电池则由被万向收购的美国公司A123提供誓。电机和发动机之间采用皮带连接海酬,电机的转子与发动机的转速保持一致嗜穷。在发动机启动时由电机拖动发动机痘,由于电机功率相较传统启动电机更大费,因此发动机启动速度会更快椿劳枚。在发动机启动之后立,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用勾。    在正常行驶时弦,这套混动系统会工作在四种模式之中恐膝霸。首先是发动机驱动+发电模式客硅浚,这也最常见的模式党沙娶。在电池电量低于75%时虏,发动机不仅负责驱动车辆们,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时媳次辩,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式甭精末,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板半,不仅可以减少换挡次数衡糠供,还能提高车辆的动力表现桅。当车速或是发动机转速超过3500转后师,发动机会完全接管车辆芥布剩,电机此时不提供动力辅助隘率莽。而在行车过程中眠巧,只要离合器处于结合状态伍匡妓,并在合适的挡位上怀,松开油门就会进入到能量回收状态撅俊。    总的来说好竿妈,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式舰屠式,易于在现有车型平台上搭载财,电机主要起到辅助作用倪。下面我们将进入试驾和测试环节靖舱,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点撤膛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型脊署纬,车身尺寸等硬指标基本没变托宦藏,外观细节有所调整纷涕号,重点是配置方面有很大的提升堕,新增Infinity高级音响等配置倪芳,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善酬钉吾。可以说各个方面都有进步铺咆,而且步子迈得挺大的咀赫扇,既然说得这么好惋味,为什么我不直接说有质的飞跃没廷?因为还没到那个程度盎擎链,且听我一一道来踩虹设。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)愧,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本澄,普通版车型则会暂时维持原样瓦,与律动版有所区分刷。也就是说申啼晌,普通版车型依然是老的外观畏幻疵,配扭力梁式非独立悬架拒醇贸。    560律动版依然是560送,整体外观造型并没变化昂碎鹊,这是一眼就能看出的啸,但通过细节的调整戚,确实看起来更加大气蜡偶,也更上档次旱随哆,说是比现款车型高半个等级也不过分够方。下一页我们来看看内饰方面的变化谋卧返。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编币:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上栏彻,上汽大众推出了全新途观L浓,从字面上我们不难看出辰劣挤,新一代途观在尺寸上进行了加长顺俄,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm塑钢虎,轴距达到了2791mm莲,与上一款途观相比有了全面的提升浩吴,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV吝。   如今赦,产品后面加个L已经成了家常便饭镐,为了迎合市场需求久,众多车型均推出了L版车型撂篮老。途观L也顺应潮流耙茎,加入了这个大家族劝轰。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了琳,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面杆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抚:杜安迪 版权作品魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧,严禁转载秃洞魔,违者将被追究法律责任黎。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中哥,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型苹稻。说有幸并不是客套估,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型侥衔仆,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过茅石。另外宝沃作为一个复兴中的品牌骗,能比众多大厂先一步使用这套技术吉,也让人颇为兴奋聊。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生阶囤,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上雾怜,比如今年大热的两款SUV拾艾步,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统冲。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力薯呐,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动醋耙。    这套系统的优点是结构简单旗贸邻、响应快添礁淡、油耗低逝伎,不足则是越野能力比较一般部,脱困能力有限川期忍。比如当只有一个后轮有附着力时事武,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的罕躺泉。这时候颂耍,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了羔昂访。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同废桥?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构反塘贝,除了轴间外狼,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器恋茄。理论上来说节据渤,当一个后轮打滑散彪嘲,轮间的这套限滑差速器就会压紧些农攫,保证另一个后轮的动力来己。    在越野时塘肛骡,这样的系统可以提供更好的脱困能力沏估,而在公路过弯时类,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度耿。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始棚蹈翁,项目也都是最基本的雪地加速解肮瑟、制动儡拎卷、紧急并线等肯。可能是不了解中国媒体的驾驶能力汇哨领,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎界淮隶。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的地媚柬,几轮下来开,我们熟悉了车阑搞,教练也了解了我们的能力室,走吧剂,带你们去个小的拉力赛道每裤漏。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下贾,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水菏。各种路面上凉眠,大脚油门起步都没有问题崇供玛。ESC会降低油门的信号强度龚肖,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮角瘦。电子系统和四驱的配合默契目泪宏,起步时车轮几乎没有明显的打滑兜肺跨。相比大众Tiguan集,BX7的标定更为保守一些坚横,好处是更安全屯士,车身更稳定牟撼,相对的也会丧失一点乐趣朔虏肌。当然我相信锈杉,对于绝大多数普通驾驶员来说创砰冀,安全绝对比好玩更重要材浇两。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鬼川奢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型骄篮蹄,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌峨季。目前该品牌旗下的车型还真的是不少够效,包括两厢车型EV系列体、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等火吼,而这一次旗踏沽,为了继续完善产品覆盖面啼祟,北汽新能源推出了定位更低的EC系列衔,它的车身造型紧凑撕董堵,内外都是年轻化的设定坤,不久之后稗藩吓,这台新能源小生将正式亮相兴绦。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况碌,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型洼,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性巍巫,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)潦砂鲍。    此外茸,EC180使用卤素大灯椽,出于成本考虑无可厚非桨肝,但是如果能装备低能耗的LED光源稍,不仅更符合车型环保的定位忱裸,照明效果也更好辜搪袍。    车身尺寸型住,那就在细节设计上多下些功夫回,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手捕特,都让人觉得这台车虽然定位低堵灸豁,但是还是有一些格调的膊脆厘,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见腑。    作为一台微型车男仍,14英寸的轮圈并不似想象的那样行丈÷椤,看上去没有什么违和感图,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置鬼酷省。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强豪,但是后杠银色护板换任窘、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉栋乃,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动蕊斜,虽然我知道你不会这么做焙韭。    和它的前辈们不一样梗,EC180在推出之前没有常规汽油版车型汉协姓,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新灌购,这是EC180客观上的优势省茧闯。而它也非常注重细节上的修饰梆旅懦,精致感的营造比较到位氯擅,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决铜,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面衅橇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编负娇:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙嗄弧,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位段毙呵。近年来垮请亢,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升貉,这两年也有不少品牌发力于此咯菜构。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看嚏,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首场究臼,奥德赛氖把、艾力绅30000台和24616台戮,居于第二和第三搬嗡,奔驰V级的销量为4836台床齿。也就是说稿星撮,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多灰矫谁,由此可见它的惊人实力侧。    市场竞争是残酷的檀,但常年的霸主又或是孤单的输未闹,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考频吻篱,努力和提升的方向只有自己才能决定挡。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战沧贩谜。当它在今年11月初上市之际霖澳古,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是镭陪,新GL8到底比老款提升了多少淳郴饶?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样平?舒适性是否依旧……等等逞。正是带着这样的疑问擞,我们将新老GL8汇聚到了一起铝勤。本着结论先行的原则咐充,我在文章一开始不妨就直接告诉大家侮翟搁,新GL8进步可以用四个字来形容秒乌亭:非常明显!    文章一开头阮改,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型讳摊店。简单来说共分三款瞎闺:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车坚咸,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8刚勤。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型悸梯,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣荨(新推出的Avenir版更贵一些刃,为44.99万)蜗尺,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下蹲厂乡,因此它不在本文对比的行列中盼德烦。   外观造型乓昂:尺寸差异不大咆藤,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例台,先来说说新老GL8的外观造型钞倦。作为换代车型适巳,新车的进步肯定是明显的场耽挞,这不仅仅体现在配置上抡,更多的是展现了设计语言的迭代骆凳。当然锌邯,就外观造型来乾尸,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间骆捞,但整体造型依旧不显过时诵松谅。两车的前脸造型都显得比较大器刀菲。其中掠,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲普誓耪、更富有力量感蔬澈轰,而老款则更多是圆润酣。 更多精彩视频叉催舞,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看搪,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格败蔷绥,相较于老款使得车头的层次感更强级。与此同时戮雄柑,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯溺庭铅。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方豌。其中新车采用了比较平直的腰线谴嘿钒,并在车窗上缘的线条上做更多的文章稳楼骆,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计驮道琉,让车侧视觉效果显得比较修长李。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”痕琅经。总之浆冗,就视觉效果来说浑葱猾,新GL8显得比较修长窖,而老款则颇为厚重搭迹。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面蜡颁,新老GL8的整体差异并不算大欺欠,宽度与轴距数据都保持了一致卫疯诺,但车长反倒是老款更长一点点倘艰,同时新款的车高较老款多出了5mm考,达到了1805mm甩。对于经称浚开MPV车型的朋友或许知道处全互,车宽和车长开习惯后或许都不是问题谐腔,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库瞬缴密。以编辑所在的上海为例么故秋,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右青腻祟,但也有少部分市中心商场雾透肥、酒店的车库限高是1.85米左右阀,因此对于这部分车库来说酬咕,无论新老款GL8依旧可以自由出入盲身。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级寡软摧,它俩1890mm与1880mm的“身高”囊兜醛,有时就会显得不太方便了翰才。 更多精彩视频翱层,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样卜晴,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显兰凉袱,新GL8看着更宽惋辆搅。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异镣。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长喷挺,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计隙顶,这些都提升了它的横向延展性洛椭,为整体视觉效果加分不少俏沛。至于尾灯光源蕉,两车均为全LED设计袄戌夏,辨识度高暮,而且看着也很时髦踢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编抄勃壕:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来很堕稼,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象久黄洁,就是廉价且缺乏品质感凤媚。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品酥钳庆,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的侈缔摩。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品低搬瞎,在各个方面都展现出了标杆的水准炽巴。今天我们试驾的车型鞋牵,就是博越1.8T颁梯,表现如何疼芥踞?请您接着往下看臼面季。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编托:沈达炜 版权作品虐,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵,严禁转载柏毯,违者将被追究法律责任佳搓纤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆喜久,因为众泰SR9是一款很有争议的车型捕呻卿,当它还是一个受精卵阶段伤双瞥,就已经有无数支持者在等待它的降生堪毛,也有无数批评者在诅咒它的未来钒歉。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车陶际,它前面有无数前辈的名字掏挡琴:陆风X7储、瑞风A60率浇、BJ80等扣茫,当然也包括自家兄弟SR7办耽喀、T600疵窍普,这些车型凭借“蹭热度”免钉貉、“炒话题”得到相当多的关注犀饺晃。然而除了最受关注的造型设计部分屋,我们更关心这款车究竟怎么样募分?包括它的驾驶感受村菊幢,以及空间等车主使用部分鳖钠率,能否让那些支持它的消费者满意臣。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍糙圈,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面襄掏。另外窍式,我们也会带上放大镜斜瞬,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”吵怕版。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm混纳藤,轴距2850mm萄秘膳。同级别算是中等身材掀叼,众泰SR9的车身设计偏低矮然,制造流线型视觉效果魄篡肖。另外风阻系数也确实不大恼,只有0.36第浚康。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了何馅浇,包括车头元素的比例练滑层、以及包括发动机盖上的四条棱线疲翅、大尺寸中网埂迁豢、侧进气格栅的造型等细节设计钒耸,都跟Macan有极度雷同之处力,当然这不是巧合秆叫路,众泰SR9用较低的设计成本堕姑尝,得到的最大的关注度钩璃。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的爸。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感肚赡,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外膝附伟,全系都有睫溯。 跟头灯一样挥阔,尾灯也是加入了一些自己的设计赐楔,并且采用LED尾灯道袄,视觉效果尚可宽封姆。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错讥钨,但感觉还是有些夸张了攫凳,毕竟这款车离高性能还差得很远祟,最多只能算是个偏运动风格的SUV岗蛋半,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠粮珐。而且我看到这款车看起来是四出韶,其实只有两个排气溉涪蛔,左右各一个菠。    外观做工相当不错蜂秦掀,我给90分雹。车头大灯处的接缝蕊侠、中网的接缝都非常均匀缎燃俱,也没有明显组装问题岛,只有左侧尾灯的接缝稍宽从恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编攀茫欠:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上币,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市点,共推出5款车型隙舱,售价区间为7.89-9.99万元拧骂,至此孺任烘,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补抖耍乌。   森雅R7的同级竞争者长安CS35陇我晾,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额琴风,那么作为后来者撑锤,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力镶嗜。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型蚕。这个时节的雪乡正值旅游旺季绷饰憋,景色迷人怒,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情蹬。然而冰雪路况对车辆是一大考验轿跑睦,那么噶星,森雅R7能否征服这片雪地呢坏姆陵?   外观介绍祥会: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榷百:李芳 版权作品棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权杠填,严禁转载爱,违者将被追究法律责任倍觅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年钱箍统,它基于雷诺日产的C平台打造猎,继承了逍客的特性蓉,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV纺物擞。一年前启辰推出了T70X山赦,它在T70的基础上升级了外观和配置潘,来补充T70的市吵嫉巍,反响不错挤拢。本次试驾俯,主办方选择了长白山脚下进行拣搽蒲,其中涉及乡间公路花、高速路以及冰雪路面手嚷,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X较繁须,它们能行吗奴峦?(以下简称痊槽呕:T70/T70X) ● 车型简介淡妊缔:    T70X拥有T70的一切痕纪,两者的动力系统耍、内饰等也完全没有区别掳德穿,两车的驾驶感受基本是相同的勉府。不同之处仅在于嗜牌迁,T70X比T70多了一套黑色大包围售,这让它看上去更为运动盗。    这一圈大包围让T70X增色不少瘟腥,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈梢弟京,T70在T70X面前的确有些黯然失色瘸霖。因为T70X诞生的时间也较晚蕾绅,我选择了T70X作为我的试驾车勃。    T70X全系只有2.0L这一种动力坡纠师,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE识现颧。它的最大功率144马力(106千瓦)歼沏灰,最大扭矩198牛·米酗辩遂,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭ā,这次我试驾这辆车是CVT版定旗窝。   ● 乡间公路慨翅啃、高速公路试驾介:    在东北降雪比较多的地区毁藤,动辄四五个月都冰天雪地适,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的螺苍。相比普通轮胎倒孰,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力圈钡徐,更软的橡胶可以防止冻裂乃,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力咆绷拦,不易打滑撮朽。    T70X和T70开起来是没有区别的瘦仿,也就是说撕醚,它们开起来都跟老款逍客高度相似耸。2.0L的发动机+CVT变速箱孺淮方,就别指望有多强的动力了贤牛,中低速还可以庭免,到了高速上会有些力不从心继棚。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性蹿徐烦,对于这样一辆城市SUV来说社筹举,易上手孔劣畔、好开就已经不错了勿。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡贡,但我试了一下剃杰,它的反应速度偏慢态形,顿挫也不邢馈,我猜用这个模式的人应该很少玻脓菏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编让外:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地汐纯,十有八九不是什么好事憋八,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生趁叛,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面沙董。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人熊篡,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪耸。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达粟,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头梨取。丢掉那些危险勿近的印象吧石然,雪地驾驶并没有那么“噩梦”很,而且还能找到不少乐趣场诺,看看这台7座SUV怎么玩起来诉。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地第芭,每年寒冬的低温带来连场的降雪唇,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地糜蛾帘。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰衔庭囊,形成了光滑的冰湖甫。在这里技申抖,少不了要放开地玩一把漂移棠蹦荷,不过更重要的是蔽省艘,我们通过在这片场地上的驾驶肪,要熟悉冰雪路面的操控感觉驴考,找到更安全地通过的方法割睹磁,让我们不在一片白茫茫面前慌张黎,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家功橇、脾气和善的一款7座SUV给难住七梳。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下石摔,一个舒适的温度是是深入雪地的前提泰裳,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪巢。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热汤旱功,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了莆跺。如果你在寒冷的地区担船刷,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置贫。   汉兰达的动力总成佛挟吧,对它关心的网友已经非常熟悉了筷宽,在附着力如此低的冰面橙漠磐,动力很多时候都发不了威逆,在这里漂移也根本不需要很强的动力淳情害。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了衬糠慑,而且它还带有手动模式娥穷,在冰雪路面的情况下娇篙,对动力输出的控制也可以更主动一些氦,能让人踏实不少澈盆。毕竟在很多时候戈脖,我们需要用上二挡来完成最基本的起步亢抱然。最后汇还,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了狼勤滑,就看国产车型什么时候也跟进改款吠峭。    即便不是到冰湖里耍乐钦,在冬天满地积雪的地区脚深,换上一套冬季轮胎也很有必要蚊鲤,否则你会变得举步维艰谭刊,再好的车也难逃这宿命踌。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力朵霞,但是在几乎光滑的冰湖上玫,冬季轮胎也很难施展“武功”悔蕊。之所以没有再上钢钉鸿,那是因为我们的体验比较简单够,并不是为了练习用更快的速度通过姥瑞畦,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的虫形客。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了孟寸,所以一定要保持油门软酪,才能保持连续顺畅的漂移动作羡滴洽。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话抄椒,车身马上就会原地掉头磐泌羞。转向也需要不断地调整殴旅,再加上路面的附着力一直发生着变化思兔,要漂出姿态还是挺难的坪袱寥。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控扑傲盖,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的沽,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象稠溅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编青酣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼佳乖,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来寐,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown绕特芒,And the sky is grey”乒俄工,还有Malibu海滩逃浆、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版淖挽。   迈锐宝邪,这辆几十年前的经典V8硬汉稠,经过时代的洗礼憨攫,慢慢演化成一辆普通四门轿车厘,现在还出了排量为1.8L的混动版祭儒徘,真是唏嘘秀谓的。除了这相同的红色物肌,我很难把它跟它的历史联系起来羚,真的是“你也不知道你会变成谁”努。扯远了新技撮,无论车变成什么样泰腹,还是人变成什么样虐,无非都是朝着自己最适合的方向前进缕。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感匪丢,它变得柔美流畅剁,接受的人更多了戎固付。近年来油电混合动力趋于普及赫,迈锐宝XL的混动版作为重头戏崎,自面世以来所受的关注度颇高集玻,有点儿“黑马”的意思型驳,仿佛在说垦苯:无论在哪个年代鸿固,我都要当那个时代青年急妥。 ● 车型简介香凌: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型崔和赖,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版纹僻,本次测试的是后者博思。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰忙,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”桥,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了禄切。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当郡退,多了隔热玻璃和并线辅助橙私窃,少了18英寸轮圈和全景天窗荚,价格上贵了2万册离副。像前排座椅加热寄该、通风渤、记忆自不必说须肆,自动泊车湾彼抖、自适应巡航盆曙,车道偏离等这些功能也一应俱全忱扮吮,配置水平还是挺高的市搔完。 ● 动力系统俩哀蹭:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成临辆,两个电机加起来擂毙,最大功率有114千瓦武箱,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)防频蔡,最大扭矩175牛·米何。与雅阁和凯美瑞混动版相比肖啊,它的电动机参数更高扑,发动机则弱一些邻。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍萍,有兴趣的朋友可以点击这里眉傲慧:《丰田双擎Hold得住吗蹬?聊通用新混动系统》净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琴鸡:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型劳赌,上市仅4个月兽膳,单月销量就突破了2万台簿玩,成为了不折不扣的“爆款”车型唾。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型懈垮,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒无册技,表现不俗撂概拉。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型佰踩东,其从0-100km/h加速时间为9.88秒耍。而今天搜朗护,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试牡,至此该车全系各种动力组合古镭凹,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)陀赶绥。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了计稠,相信不少网友也已经对它有了一定的了解妈添蔑,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友铺矩祟,可以点击我的同事之前撰写的文章筛窃峰。除了两款车型的测试煽叫,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容侯屯,对于这款车设计亮点的详细的解读喉,您也同样不能错过井豆。 ● 外观和内饰简介迁缉滦:    想要成为同级别中的“爆款”车型奸美,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球褥,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念脖,使其有了非常不错的颜值鲍,尺寸方面伸临矫,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm毁缅狙,轴距2700mm艾荡杀。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面官蠢蹈,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的熔沽乔,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)昆、后部驻车雷达+影像系统斧前贩、后视镜加热等备。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错亩,配备的是佳通轮胎骋侣鼎,尺寸为215/60 R17窗模。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质蹬瓮,副驾驶前方聊、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革缺体。与之前我的同事测试所不同的是段粪,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏遍悄,取而代之的是一块8英寸屏幕绣博,但功能同样不会让你失望苫。    安全配置方面弥磺矛,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统匹,都是同级别中非常主流的安全配置徐期松,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期滔蜡,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊镐孤。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型百,主副驾驶座都为手动调节烫,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置瑟扑,在RX5上市时煞墓话,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗量,如今从销量数据来看娜患,其实早已突破了这数匙酗,但我们咨询厂商人员后得知韧老,对于目前购买这车的朋友洽,全景天窗依旧会赠送拢报,这里必须要点赞韧毯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆涤屯饯,当时是一款采用3.0T发动机的车型竟苟花,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版加,售价为44.38万元筹胜,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当醇。2.0T发动机相比之前海外试驾列搅裁,虽然降低了排量衔核,并且减少了气缸数染,但其特点却并未因此而改变街。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象诽,如今林肯想转变这种风格沟,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车脐刺埔,他们想让这款车有更成熟稳重的风格徽此睬,所以它放弃了飞翼式的中网造型试,整车风格也更偏重成熟稳重损评劳。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用摧街,例如已经上市的新款MKZ典汰骂。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型驳洗疮,整个公司都为这款车倾注了大量心血胚捅诺。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前逞,让他们能够从中吸取到灵感疗,去设计一辆美丽且优雅的豪华车锯逃。    所以在这款车上有很多新颖的设计祟师,例如门把手的设计就独具一格攀呕封,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间抖淡,位置的上移带来两个好处怠,首先开关车门的动作更自然亢雌,其次整个车门线条更加完整持盗换。关于这个门把手的故事评祈,此前已经有文章进行详细讲解惠遍碑。(点击链接可了解更多泌。)    车尾是我认为最美丽的部分骇捣,外拱的后翼子板受婚贯、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾锭苏对,带有一种老派豪华轿车的风格驮入。在C柱和轮拱处叉,也有着细节的层次设计梁棱珊,这只有在长时间使用后才能发现郸毁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撵沙汗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前能,我刚刚完成了额济纳旗之旅策,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠跨示。巧的是储,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾锌搓牢。已经达成“冰火两重天”成就的我辜,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识荤蘑位,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受慑。   福特全系SUV包括5款车型舶次:翼搏哎、翼虎响、锐界频罢、探险者卯鄙惹、撼路者梢腻,越野属性依次提高卯矩女,相对应的翰庐第,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强撼论潦。后文中会结合驾驶体验详细说明撵低锰。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV效烩细,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型概哦常,日常应付土路/薄雪地还没问题距,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了姬颗怠。所以这次在雪地上体验时貉,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎芦妊。    实际驾驶中蝎炯,受限于前轮驱动愧勺偶,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足输,这时就能感觉到ESP的介入速扛,通过制动的方式降低内侧车轮转速囊,一定程度上修正车辆推头的趋势疙肠此,来帮助过弯牵狮。    在防滑钉轮胎的帮助下练糠,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的扦溯,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题害。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠棵,就有些自讨没趣了盲背列,还是交给定位更高的大哥们来吧随。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统辞冕,采用多片离合式中央差速器涛桐梁,日常为前轮驱动翔,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴帛唱蚀。此外冷迷毫,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助糠,简单理解这个功能笑付巾:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载嘲价,使另一侧车轮获得扭矩唐捞。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移菠姐号,冰面的附着力比薄雪地更低哎收怕。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀妙凸到,在冰面上提速也能比较轻松沤呸舶。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭蹭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蓟。既然关不了附辰排,那么就只能“享受”这份安全的约束了葱钡。实际体验中夹厩,ESP偶尔还是会介入制动苍,不过并不频繁歧溜。    对于翼虎来说圣,一旦两个前轮失去动力蔷淬,能分配给后轮的扭矩比较有限芯,遇到薄雪地或沙土路还好疗烙,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上派硼侯,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了丘垃脖。不过这两次试驾体验下来喇嘛,翼虎还是能够胜任冰面鹊嫂落、雪地和沙地等大部分路况绍涝,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的墟。   ● 锐界雪地试驾    在我看来峦妨己,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上翱,锐界更大更家用庐,中国地区还特供了7座车型端。而在越野性能上伎覆,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大疟蜡冯,二者的四驱形式几乎没有差别冯默哄,理论上脱困能力差别不大馁汰,但锐界离地间隙略高璃贾能,且有22/23°的接近离去角谅,通过性会更好庆。不过很可惜抛顶护,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况赔躬惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尘经绢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候搅朽,你有没有过这种经历饭何:突然看到一款车盗揭,各项指标都挺符合自己要求的弧叙,但不知道为啥之前根本没听说过它诬喀墩。这时你可能会捶胸顿足掏:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢臣菏熬。不过这次关僧未,没听说过日产Pathfinder的话心普,不怪你酶。因为它是一辆平行进口车文匹轨,历经四代车型山,从未被官方引入过芦肠驼,自然声音很小闹川撵。我可以很负责任的说貌钒,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章忿镁,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求行。    有一个关键点我觉得应该提一下骸抖,Pathfinder虽然是一辆平行进口车触承,但它可不止有背影虹爸,它是“有背景”的瞬嫉。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的想砷豌。也就是说妮,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司龚环汕,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司林拆。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”搽漓刷,而Pathfinder的进口商就靠谱多了佛唯佩。而且健红们,你将会在部分日产的4S店看到这款车搞呜糠,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务弹,同时又负责保修颊柑,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了突。这样一来鹃陌变,定能打消许多人的顾虑槽。    目前清诚,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型杯社,定价分别为38.8万和39.8万悔放悲。没错拢,3.5L版本因为配置比混动版低喊,所以排量大售价反而更低暑。由于没有被日产官方引入踩,Pathfinder之前并没有中文名称葱奢搂。“Path”在英文中是“路径沉室婆、小路”的意思菏剃,一般不被用来说 公路趣冬,多指无人修筑的那种“野路”犁示酪,而“find”则是“找到”的意思菏匆,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”怠脱矩,可翻译为“发现者”之类律。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思菠梨靖,寓意这款车有比较强的越野能力惊。郑州东风把定名为“探路者”蹦辉,挺好听的缆狠丘。    不过队,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV盒砰,似乎并没有那么强调越野性能爬呕绘。这个名字只是个“摆设”吗尾恰卫?并非如此碎潮埔,它曾经可是个硬派警。    Pathfinder的发展过程很有意思蝗冀,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV吼偏。说简单一点就是离,它的车身造型比较扁长秤,看起来没有那么高大威猛昧莲,追求的是二豹、三排的空间和后备箱空间蜜。底盘呢有别于硬派越野车韭提,追求的是公路驾驶性能和舒适性的,也就是我们平时说的城市SUV弥坡。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗皇切?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56败全南,也就是现在的QX80同平台黄害上。纵置发动机诽部岭,后轮或四轮驱动喝,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机阜团,另外还有5.6L V8的版本落。再往上捣(二声)赊付,第二代车型又是承载式车身熊纪山,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机煽拿兽。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身赖,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式捕骡。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机钒伦。    随着时间的推移龚猜,不管车身形式怎么变取忿,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的馆缔,从一开始4米3的车长避,到后来的4米5纬、4米6乳,再到第三代的4米7好噬恢、4米8熊,直到现在的5米尾倍。    在之前的迭代中稀,它的发动机排量也在不断增大巴绷,直到现在的第四代车型辛漏娩,除了有3.5L V6发动机之外昧毛么,还搭载了混合动力系统规碍,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L烧创借。个头大滑福,排量惺臁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了尖。    两款车装备了不同品牌的轮胎课烽,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配咳棠,尺寸为前后235/55 R20蹋背酸,3.5L车型为235/65 R18车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嘘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感茸,内饰科幻涟,这是标致4008留给人的最深印象镭。这台车经海外的3008加长而来尝厕,定位于紧凑型SUV没琅汲,面向年轻人累汰誓,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的导兼隆。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型功程覆,售价27.37万元揩嗣,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢帛、LED大灯步、座椅/后视镜记忆嘉、自动泊车楔械狙、19英寸轮圈等配置实,价格也比次顶配贵了3万元识截。    来到车内噬借奥,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围苦,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感上募纤,内饰的整体做工用料不错寒春,按键的机械味道很浓盾,方向盘握着也很有趣乒。另外在豪华型及以上配置车型上杏酒猫,配有香氛装置及负离子发生器函烈瘟,有点浪漫的味道行躲。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱下,和508是完全一样的收,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统功,最大功率为167马力(123kW)慧鼓,最大扭矩245牛·米砂梧难,比1.8T发动机少了37马力摄黄、35牛·米算暇耐。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架蔫,在调校上卯,标致车型一贯有着不错的表现窖灌,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差寿,舒适性和操控性都有兼顾峭慷,这次它的表现倒挺让我意外的郎腥,是个小惊喜细钎脾。    4008开起来很稳重层,和年轻的外观羚疆究、动感的内饰特别不符锣缓,但后来我发现竭,这实际上是我开过最舒服的标致车别娄。    以往标致车的底盘佬,都会带些灵活浚归、有点要耍操控的意思蹄洁据,而这次在4008上则不然活斡,它已经脱离了标致车的感觉橙秘翅,完全向纯舒适靠拢甸袱,它的悬架比508的还软土默烦,底盘也比508更厚重晴瑟,成了现在国产标致中最舒服的一款墩。    低速时挟骸律,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的孙瓦,传到车内的振动轻微又柔和墓静。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的倒墙,只要转向动作一大嚎你,都能感受到车身的侧倾截泻竿。    转向感觉还不错眷尉炬,车辆整体的动态反应是不温不火的届蹭拦,力度也适中遣笺盗,出色的是小方向盘带来的感觉红男,握住3嗽旦、9点绿,你的双手距离很近廖炊人,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的酬魏,很有乐趣枷。    1.8T发动机能给予充足的动力响应蔡电,油门随踩随有飘,而且输出比较线性堪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微矫界疾。最关键的是瓦腿,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏锚,开起来会让车很蹿蓉浩勃,非常不顺不底,而在这辆4008上没有出现这样的问题划局,是一个好事现兼烧。    不过嫂即席,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意携,也许是为了保证舒适性的缘故炼郸,它的换挡速度很慢拇烫熊,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的尚,而一旦油门多给一些凑汗董,这样的换挡速度反而会造成动力中断鹃呛陆,带来顿挫捞坞稻,身子会随着换挡往前一冲一冲的冬睡,以舒适性角度考量咆按,这适得其反了叮炽染。   按住挡把后面的Sport按键赁,可以启动/关闭运动模式甩,在运动模式下轰观姆,变速箱会延后升挡时机埂妊鸥、转向力度会更沉瞄匠湿、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音刨徐,像是一个在学大人说话的小孩儿钢炮困。除了性能测试琳昆靛,这模式我一般不用屉,这声音刚听挺逗的螺托叭,听一会儿就嫌吵了灸畦。下面岁肺,我们看看它的测试成绩挟慑凑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编林刀疮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控芹伍裸,所以雨雪天气下寒茄,我开车都会格外小心妓。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动洗耗,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨胆,有着开阔的场地惮抚,有着四驱车闭绅,看来我们能在冰面上玩个尽兴了温窜灿。    这次的试驾车辆是三款——CDX剧订、RDX和MDX强苦,但时间有限铺散,我们仅试驾了两款——CDX和RDX颓苔。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧挂。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上臣,我们见到了换了“鞋”的CDX韧。在冰面上驾驶没黄,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力暑慈,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限撅,不会轻易硬化开裂敞。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式绒蹿为,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配禽貌。然后将ESC电子稳定系统完全关闭室律晚,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统苍,所以在地面有一定摩擦力的情况下控弟拢,车辆会根据前轮轨迹行进暑刚嘎。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣裳匆。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式福,只有舒适和运动两个模式十巾伶,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说扦,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异范芥,所以这次挤,与其设置四卜、五种模式墙尘,感觉不出差异怪断垮,不如设置两种劝凛反,差异体现得会更明显钙。    我们回归现陈崭铡,看看地面茅女窗,都是积雪杯款,但这下面可都是厚厚的冰层蓉辣旗,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰纯喇锹,这都是冰面行驶的小陷阱倡什。看到桩桶了吗膏恭?那就是第一个项目块,在冰面上漂移画定圆胁。    多说一句皇矢诺,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本栏微盛,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱分耗,本田的最新动力科技都用在这辆车上了娟糕郸,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现唐何爬。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道嫁喉,教练在我们上车前讲到钢,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定擎,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感论,而在运动模式下浚静,后轮能获得更多的驱动力滦冗,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作炕捻,在安全的前提下醇傅,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目稍钝。    我先不急不忙的将车开入弯道侩袍信,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续缅扮校。这时候教练说蜗荡递,多给油荤,感受重心烈凉稿。我只好一脚踹在油门上会耻鸥,随着车漂移起来休,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整祥箩攘,再反打方向杆谓,控制住车尾的摆动航,当摆动减小时揽,再多给油门辑,继续画圆详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编磋汇抨:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV峨,在上市初期尽管只有5座车型纺,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力痊,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心为烁。虽然是L夹诞按,但它并不是一般意义的轴距加长卸热。目前H7L蓝标车型提供三款车型泄奢,售价区间17.17-19.38万元猩,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统朔。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型烷,售价18.18万元蚊等酪。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编番割:沈达炜 版权作品密,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓,严禁转载便盎卷,违者将被追究法律责任视蔚艰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后猴暖,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待讨妓僚,接下来就让我们通过场地试驾怖浓,对它进行一些简单的了解刚偿泞。至于全面的动态表现换雇仓,还是要等到之后的道路试驾磕蒙。    在开始场地试驾前蔼骂曝,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型扁,顺便再补充一些内容时,如果您还不了解这台途观L的静态表现宦,建议往前翻两页夯,先看看之前的详细解读蜕。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型霜,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的梁愁。前大灯采用了全LED光源澎嘛,轮圈尺寸也达到了19英寸槽貉,车门配有无钥匙进入惊长芯,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出高。   ◆ 内饰配置    在配置方面慑勤,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现咯萝。除了自动大灯苔檄肋、电子手刹疥、自动驻车以及全景天窗外坞泥,中配车型还拥有自动泊车贝、方向盘与前排座椅加热渤兢。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调抒挪,整体配置水平算是比较高的柯,满足日常使用完全不成问题毯。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高岸,这回我特意换了个188cm的大块头栖工。事实证明途观L加长后的效果确实明显控妙,体验者在前排调整到标准坐姿后噶,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间蜡,空间表现值得称道嘘。不过虽然途观L进行了加长父送哪,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划俺安,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont氛。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节萝,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐傲,处于底部时则能提高后备厢的高度恫,加上220V电源接口味尾狗,设计上还是非常人性化的藐粪鲜。值得一提的是角森口,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门沉,并带有延迟关闭功能归味订。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态脾扳啃,也就是想要让尾门关闭后锁车扫钙,就需要在锁车的状态下打开尾门挂堆。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单题吻夕,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息茶僳。可以明确的是形壳匣,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校遍,整体的风格更加偏向舒适叉,但悬架回弹的速度一般椒,韧性不足落脖侣,经过连续振动时容易产生振动的叠加窝肩。另外就是方向盘的指向性还算不错汹,中间位置虚位不大帮礁割,车头响应也比较及时怖嘲。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现匹,只能等到后面的公路试驾了陷袒。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相钳犀沽,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了提盖。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型案缉,满足市场对于紧凑型SUV的需求秃几怪,而全新的途观L则晋级为中型SUV沏间僳,与昂科威和锐界等车型争夺市场烯烘。至于大型SUVTeramont祟,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务疥量蛔。    可以看出渡捍覆,如今途观还是途观藐,但途观L却并不是途观加长那么简单杉,这是一台全新的中型SUV鸽,而且只提供1.8T与2.0T车型瘟无,所以在价格方面些捂,势必要比老款途观高出一截谦焙。对于上海大众而言忙俏程,途观L是一个新的起点碾杆,同时是一个新的挑战掳翅,而它能否引领中型SUV市彻Α?还要看明年1月18日的上市发布会坞。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的徽健斗,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前禽,所有汽车厂家还是都在为此做着改变呛阮台,其中最直观的变化就是减小排量川覆。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少薄肯盆,原来的8缸变6缸单嚼祥,6缸变4缸枷捆晦,而4缸则还要再砍掉1个缸科锯,正如你所看到的铣,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现书痛冒,照这么发展下去棋些,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了斜小半。    如果说韧瘦视,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈炊,那么混动技术则相对要好接受的多宽。这个领域中攫静,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列坟谴,虽然丰田的THS技术已经非常成功趣拢,但作为老对手讨屯平,本田大法也不是吃素的蔚,在i-MMD的加持下狸寺裤,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本勺。如今牛,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动勿诫。    今天填胜,我们一次性试驾两款车型忍,思域180TURBO和思铂睿混动途,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初光得,它的身上就充满了无数光环疆透渴,从其现在仍要加价订车的情况来看达窃,也无愧于它在同级别中的最高关注度瘸茄。鉴于大家对这款车已经这么了解了会硅呐,我们也不在这大谈外观设计了劝敬,只说180TURBO上的变化谷冷。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素瓣氢底,但我想思域的外观在同级中钉文铰,起码应该也能算的上中等刺罗。犀利的车头造型地滤,低矮的车身等繁,这些点都能抓住年轻人的心估,回到今天要说的这辆180TURBO身上岭,它外观上一眼能看到的不同吠骂嗡,就是轮圈的造型朴素了很多殴,除此之外架犬魏,就需要仔细观察了烤。    内饰的变化应该说是一目了然钎疮娃,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代官搁,虽然还保留了蓝牙等基本功能份,在无论从高档感还是功能性上猴舍蚀,都与220TURBO有不小差距睹材,而发生改变的还不止这里娶潘泡,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照涛惩,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化播。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看墓锌桶,两款车的配置相差还真不少参胶艘,除了之前提到的一些便利性配置煎,当你握上方向盘佛犁,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘凸,在握感上差了一个档次琉绥,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了断,而且作为一款售价到达12.79万元的车郴弗,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了喷遍。静态部分告一段落吝台,先别急着下结论靛哀,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”谱斯超。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痰椒很:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟妈玖,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过家瓜绦,相信你也和我一样膳鼻断,早已对这些老面孔麻木了喇,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道懂爱录。在大部分人印象中壁抨钙,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的蓟灌,哎...还不是预算问题嘛譬,将就着开呗副介。用不着鞘,新发动机挺给力的潍,用不着将就着开切厕,甚至有点小惊喜说为啊。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)盎浦,是配置最高的2.0L车型雾矢蔬,官方指导价为19.64万接。相处了几天绦,我对这台车的配置挺满意的办,除了舒适性配置照顾周全之外碴脑僳,还有丰富的主动安全配置柏,基本上可以满足一步到位的需求莲。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯笆侩画,只有近光光源是LED(低配为卤素)荷,但普及程度却挺高的糕兄,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了缺脑,对于消费者来说是好事粒画。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置耪卜,除了常规的车身稳定系统之外哎,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货雌魏,前者可以大大降低发生追尾事故的几率睬,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物蔽,大写的实用氨,你觉得值得拥有纤洼。如果要挑骨头的话涛惶浪,我还想要个ACC自适应巡航冈蛾匡。    舒适性配置方面也是不含糊的勿,配备无钥匙进入/启动功能逆唉何、自动空调魏、蓝牙电话藩稗、真皮座椅/方向盘等等次,多媒体系统支持CarPlay功能辉,尽管高级配置远不止这些橙,但作为“经济型”的选择扳借,我已经很满足了晦。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术囊嚷,发动机型号从MR20DE改为MR20DD激,最大功率增加9马力临馆岗,输出转速从5600rpm延后至6000rpm陀浑,后段加速更有力十奢百,最大扭力增长了5牛·米世。新发动机依然支持92号汽油捅屏,并没因更换发动机而增加用户的使用成本骋解。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)痰柒茧,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)疯断。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果寄售外,努力增添驾驶乐趣肃割,其它方面变化不大放。SPORT模式则更加激进一些巷薯,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上筷,油门和动力响应丸据、加速效果都会更好翱,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子轻,有点意思纠偶,增添了几分乐趣渡苫侩。    相比同级车型飘,天籁的选择有点保守窜徊焚,全车系最大轮圈仅为17英寸虏擅艾,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)迟梳霜,视觉效果差点意思涛獭。但凡事看两面收苏,好处是使用成本更低羞步,而且舒适性也会更好玛纷。如果真觉得不满意魔盎,后期自己换一套也不是难事棱烈。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表洽涸硼,不知道新发动机的参数是多少绞褪杜,很平常心地就把车开走了挎稠干。这样也有好处逝,感受更真实伞讹。车辆对于油门深度的变化很敏感卞闺,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速彪,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快垢栏,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm括人嗜,相当果断柏。先不说动力表现有多好绣酬,就这态度拔敛佰,我挺满意的警,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点毋材。    “降挡”之后自然是动力更好啦娥,自然吸气发动机动力输出线性落坍闪,奔高转的声音也挺动听的赴烂堵。如果你也像我一样喜欢这种声音某烂,甚至会有事没事踩两脚坤嫩秤,但如果是喜欢安静的用户靖焙,可能就觉得烦人了臼。没办法喀,小排量的自吸车就是这样楼效腔,拉转速是压榨动力的唯一途径谅驰嚏,但平心而论吧佬谐矩,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行牡紊胎,对于大部分人来说都在可接受的范围内朴。    再说说动力表现汲迷惋,这里有点小惊喜牌稍,加速表现比想象中好悔罗,比印象中2.0L中型车的表现好很多疆波,尽管谈不上推背感琼挟剁,但也算得上是干脆利索不拖沓蟹淡患。能有这样的表现清锋,变速箱积极调整速比功劳很大较阮恼,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显妥。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用琅澜聚,踩油门没有直接感鞭雾侥,反正就是不会有“运动”的感觉删擂。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以秒饯贪,“降挡”动作很快很果断吗,虽然跟双离合还有一点点距离闹钡,但也已经很快了侍付喝,动力输出是连续不断的隶镁尖,而且很乐意把发动机拉到红线场郡推,你有需求的时候它愿意陪你玩邦毛阂,这感觉挺好的虽奢。    如果车对于你来说只是一个交通工具挟佛,舒舒服服地从A点到B点缺洗,那天籁会是不错的选择葡。但从作为驾驶者的角度来看稗,天籁不是我的菜评,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了试娃,转向比很谢ジ鹊小,方向盘打得挺大的氛拉,但车头却没转多少酬。补充一点就,这跟方向盘转向力度没有直接关系脆噬,天籁的方向盘转向力度不算很轻狮倘,但就是没有路感痰炼,没有人车交流的感觉切圣慰。好吧鳖坪,日产车的风格其实基本上都这样翔歉,不敢说这样好不好隘叉访,就看你喜欢不喜欢派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编栖妇:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点皋戚,在同事面前应该表现得能干一点酞,在客户面前应该表现得有实力一点香。要成为一个精英炔,形象很重要呸。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你杀挡,和旁边穿着差不多西装的小张小陈肆,看似并没有什么不一样炉跨。这样可不行弯浓,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊邢。不过要是每天从这两台车下来的话本,这还差不多仁官弧,但是该选XFL还是E级必,这还真是个形象问题怀。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)郸蝎惯,即便它们的风格很不一样淬羚,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过敖贝。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L凡,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感袭坦桑。而且从配置和价格来看锣,它们好像实力相当呢顽,难道真要拼个难分难解吗挽涟舜?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈摄杉膛。    连上市时间都挨得特别近泛哄,它们之间的火药味也实在是有点重星善问,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验辫辱擎,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验磐,大家感兴趣的话承伯,可以先简单回顾一下屡。今天该是动真格的时候了股,性能部分才是重头戏磺尘诚,还有就是一些配置方面的深入体验惊咎。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观朴:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派摹空,风格上没有过火的激进和夸张舅,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿弛,十足的身份象征盒。不过E级的车身线条更圆润一些慧副,给人感觉多了点灵动和活泼轮。XFL有着更加修长的线条造型菇来勒,给人感觉精神利落俏,优雅范儿更突出挫秘。    个性元素多了总会显得“有失身份”韧,在客人面前宏财拈,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来荣。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象猛静。XFL和E级蚊守,它们既有平稳的外形风格拿讼,也不缺醒目的线条造型摹弹橙,撑得住场面抛诡,又能给人刚好的“风趣”晦咖拒,这才是恰到好处的成熟诉量墓,开着这样风格的车去上班见客户檄炼瘦,你永远不会感觉不对劲犬腑,因为没有比它们更合适的角色了蔼曙欺。    XFL的车头设计更加立体届家型,轮廓特别清晰围,但线条造型又十分简洁兑凑,看着很舒服纹眉,也能留下深刻的印象蠢。E级前脸的轮廓显得生动多了扑价,造型设计要更加运动许,风格相比起XFL要张扬不少路庞蔼,看上去也醒目一些挠墒。 更多精彩视频畴癌炕,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条刑拟,感觉相当优美捕。XFL的设计更加笔挺舶断,看着会显得更加干净和精神互抱,充满着绅士的味道脯勾烙。E级设计要相对圆润一些没,感觉更加光滑枫里拾。    尾部设计的布局还挺相似的拖缎,同样是位置接近的两条镀铬装饰毋了翅,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重化道艾,同时也突出了轮廓的立体感茫绵毁。下方的排气管同样也是特别醒目焚鲜妻,但E级的设计看起来还是更优美一些鲸感吵。    尾部最有特点的设计就是尾灯了樊挎豢,XFL细长的造型感觉还挺性感的行澳,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调驼,还能把尾灯的杀气收一收掣钞抗,别显得太过火了秒鹃弥,还是要尽量保持优雅的沉稳风格淮闺尾。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨垢,造型也很精致轻,高贵范儿十足龟疥鸵。    XFL的气质没问题绿,大部分人一看就能感受到它的典雅颗,是个绅士般的上流人士绝对错不了侨。可是这辆车的全部并不是只有商务讽伞,在其它场合它或许有些太过庄重了遂素,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的娘妊。    E级的外观从设计上来看特别优美泊据,也特别符合它的气质寞茎谐,但它缺少了新鲜感烙撩另,更别说把它错认成是一辆C级了乘杯宪。如果你的客人从航站楼出来小,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编复:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型穷涎,同时也市场中征战多年涪贩,是名副其实的两员老将首。就在今年绣椒,翼虎完成了中期改款本徊,除了换装了全新家族前脸外桂,还对车内诸多细节进行了调整输肌遁。而途观呢豢湾媒,在即将迎来换代之际氮瓤,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型料浑焚,进一步拉低“自动挡”车型的售价萌。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际使狈衔,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型啊持,表现到底如何桓蹄叼?    当然妈,由于试驾车配给的关系叔词隶,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型瞎,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)稍逆霖,指导价19.98万元繁。两车在价格及配置上均有一定的差异蕊涝耍。不过这并不影响本文两车的对比涕,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了戚糯蔼。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别铜。至于配置猫担,我们再文末最后一页也会做简要分析辩呈娃。   ■ 外观/内饰袜断:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说媚睡档,大街小巷几乎随处可见湿惦,即使以现在的审美来看恨麻釜,依然不会觉得过时揩,而福特翼虎刚经历了一次中期改款廉咀晨,换上了全新的家族式前脸娥僚,并对配置做了一些调整餐殿蜜,外形变得更好看太,运动感更强墨挛。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面赡,翼虎所用的规格比途观上的略高一些赤,并且在所用轮胎的档次上也是如此亮评判。不过这两款轮胎的市场售价差异有限适,基本能控制在50-100元左右枪舵驰。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉搓师,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青单绞唱。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘穿房,同时把挡把的做了调整谅夹。配备了换挡拨片后闺稍,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消偿沧孝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁箩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后氦,我的领导递给我一把钥匙超趟,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙虚骏。接过钥匙的瞬间际凳静,说不开心那是假的侯。但拔,在这接近0摄氏度的北京富,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人茬揩,要去测试一辆敞篷小跑了镐铃矩,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏同。我收拾了一下设备撼,伴着同事们“脑子别冻出毛病了陶桃,本来就不好使”的关怀眼神童杰,出发了灰烦蛔。 Day 1挞铺:初次见面邢蜜但,无需关照    我与SLC有三天的相处时间陈玩揩,第一天见到它已是下午夸储虱,我就别浪费时间了拓旱涸,咱们一起从静态看起途。    2016款奔驰 SLC窍缉狼,虽然名字变了虑皇欧,但它只是SLK的改款车型菩极。初见的瞬间煌祥,我不得不承认溜,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生貉入,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢倾,在外观方面它从没指望我关照巷柔,因为放心吧紊刃滦,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率开。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅搞佃骄,但看着这辆新车峭处,我无数次想起SLK的身影毫。我可没说SLC“不好看”线帮渐,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影蒙董,尽管表演和制作都愈发精细廖碌,但我总会怀念那画质略粗糙的港片揣脓,精髓都在90年代佳挪。嗯暗菲,一样的道理倒。    SLC有着家族式设计的前脸造型儒但,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型稳谷讥。前大灯内部采用了LED灯组媳坟,并配备光带式的LED日间行车灯残。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素拭勿。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮比,但从数据上看谐氛雄,它仅比奔驰C级低了15厘米左右架拎寇,宽了7mm纪诽,可见视觉上的张力不容小觑豪。    不过现在看来方,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调串堂谓,攻击值还不够高毋褐疙,侧面看过去馆,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌嗅需梅。这时候淳称,敞开顶篷才是我该做的事伸。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了汗,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放拢逻墙,就连光线都变得明媚了闻累。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合递峭,它不是主动的类型侧,却总让你不自觉想靠拢过去扑。老远处我就看见内饰的红黑搭配了跨副,有着奔驰一贯的精致模样廉芳妮,你是不是也有点小兴奋了隧陌?    与外观的改变相比遣磨怒,中控台造型看上去未免令人有点乏味葱尼,走的还是复古的风格和布局核县,精致风格得以延续滥,也依然还是那360度可旋转的空调出风口几。亮点出在三辐式方向盘上刮殿靶,底部扁平需,手感很棒肋。座椅的包裹性不错泞,皮质细腻露,红黑配色也很养眼滴。腰部支撑你可千万别顶到头急,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着瘁碍,那就当我什么都没说挂埠且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猩:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说龚途,自由光和自由侠之间还差一辆SUV撑阿图,这就是即将上市的指南者辫。赶在大部分媒体集体试驾之前辱灿,我参与了一次小范围的试驾体验活动磊,地点在东莞昧孔浓,一个放几年前很容易产生歧义的地方叉。这是一次很紧张的试驾体验谎炮,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程搬瑰。(但实际上航班取消仿称,被拉到不知名旅馆括,第二天凌晨才起飞的)杰皑绩。    由于试驾体验时间很紧张喜街,所以去之前我就列出了几个问题纳持,试驾也将重点放在这些部分乘,所以文章内容按照重要性来排布绒盲妥,跟之前的风格会有区别得饲。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量箔,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱希桨团,这个已经在自由光上面使用多年缴,没硬伤耽蛔何。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合赐捷,这个已经用在了自由侠上面涝,吐槽较多蹲伴,而我此次最关心的也是这个问题驰添。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进汕,以解决之前自由侠低速行驶时拴计,当速度在10km/h和25km/h左右操,例如拥堵路段跟车时创堪筐,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题环盘戏。    在指南者上莱蠕,这种顿挫终于被比较好的抑制住了残唬,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门啼,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性烩穆惮,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受叛光蜗。而对于变速箱解决顿挫的方法篡澎断,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些叔梧,通过放弃一些速度喘,换得更多舒适性寺,我觉得这是值得的蓬抠。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力眠,峰值扭矩250牛·米尝霉骆,这款发动机名为FIRE牧,使用MultiAir 2技术滤,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压啡梳,气门的开度和开启时间都实现了任意可调躬。另外这项技术也精简了结构半,减少了泵损论刮,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化送鳞,目的是让性能更加出色宛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试斯涉版,但从主观感受上来说并不慢彻,进入10秒应该不成问题船。平时驾驶时动力响应比较平缓丸梆,不属于伶俐激进的类型老,这跟变速箱的调校风格也有关系瘫醋。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术膝,代号TigerShark莱亥嘶,最大功率175马力邦篓辩,峰值扭矩228牛·米徐宫。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合闯杜滑,油门响应更敏捷咆蜜,动力输出很线性椽阀。    底盘方面探,所有指南者车型都配备了自适应悬架丛,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性竭海垃,当面对颠簸时能够变得更柔软一些爆,从而提升舒适性抵骑负,而在路面良好时也不会失去支撑性皑彭,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受菱。场地驾驶时悬架支撑性表现很好邪,配合刚性很强的车身瓶偷,绕桩时车尾并不拖沓挎,而在非铺装路面石井韭,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的车祈幕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泛降:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型胜便脖,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉锋,那时我和壮汉都还年轻殴柔,骨子里充满了野性谋,一心想着如何开疆拓土潘、释放自己如教。时至今日雾棋,壮汉成熟了狄,我也有了四个月大的孩子毫酚,野心还有伍诲天,但也多了份责任和挂念秘刻露,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余降具陌,还能不忘初心食宫砷,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望厕,去发现更多的不一样舱。    在我看来惊融潜,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的媳,第一是提升城市属性椿嗡誓,更顾家嘛、更便利;第二是不忘越野的初心可橙,那么我们就从这两方面来体验全新发现师宝葱。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车庞忻恋,所以带有轻微伪装昧骸累。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内诺耗缚,全部为越野体验舱降疏,没有道路试驾次绣。   如何提升城市属性庇,怎么更顾家福?   第一代发现诞生于1989年默府,至今已经发展到第五代产品疲膏施。正如你见到的澳剃,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉侮,城市属性有明显提升剁扦。首先是放弃了非承载式车身酿吕瞧,与更高级别的揽胜采用同平台宪素荡,并且大量使用了铝制材料伤谩劳,大幅降低车身质量伍福恋,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)劣舞分。这一切变化都是为了公路舒适性鹅啊垛、操控性和燃油经济性悔碴,想要达到的目的很简单炔久淑:在周末的郊游中老人和孩子都有更好读、更舒适的旅程穆,我想这是每个有家的男性都想看到的慰搜。 新老发现尺寸对比 单位肪:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化授,感官上也如此兑甭型。相比前几代溺摹,舍弃了太多的棱角和平直的线条怀狸,不再是以一个大方盒子的形象示人瞄,前脸和轮廓于发现神行有些形似旁限经,很明显梆高,发现这是在转型柔颂,不再想给人那种五大三粗的感觉堆。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素白许快,比如后牌照架的造型肝,另外嚏梢捕,标志性的阶梯车顶还在告评汞,只不过缓和了许多蛾。为了顺应时代错省,全新发现还装配了全LED大灯伴几滴。 更多精彩视频桑吗,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说霞烘憋,家族风格潘涛,很简单妓碎罢,用料也是很厚道态馁,各种皮革包裹不匠,温和感很强蒜扔醇。低配为5座筷鲍扳,其余配置均为7座蔚韦,我们的试驾车选装比较丰富秘觅,座位全部为电动折叠肆肮,包括电动的在载物板等等吵七腾,可以在后备厢左侧妨,以及后门侧边进行调节假,电动折叠座椅带有防夹管,着实方便完。还可选装智能折叠包僚观嘿,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制且断,远程就可以将座椅全部折叠宏,省去了逐个翻折的麻烦铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扮记:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样财魏。世界变化太快恨剿惦,在我还没怎么享受内燃机的时候党碾,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了誊图。那一年我40岁艾皋躺,人进中年沟模勿,是拼搏和享受并重的日子蓄痴。按照现在的想法预测焦,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一公浩。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上逼,那会儿是他们自己说的不加长娩故钡、不前驱……我知道对于一个品牌而言扯的少,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要鸿,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品硷。几年前炭乏安,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸吉痹,将车身铝合金的部分换用碳纤维范吮拜,却不惜将研发巍肪、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯道冠,但今天的主角并不是LFA角革千,你会明白匆,LFA是能让你预见很,却无法遇见的雷克萨斯图腾查,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车防撮,于是我们遇见了LC工熟。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车墓席握,它紧跟着LFA正式发布后亮相汗朝狗,这辆车的外观及内饰设计棚、豪华及科技程度垮杯荡、动力总成的水平都要达到一个新高峰思,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子潭孪,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车嚏。    作为家族中的旗舰双门GT跑车傻,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中赣拈,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义淖粒项,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提秽,它使整车的重心得到有效降低戏,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架吾麓沏,并且为动力系统略娜、底盘热贬闹、安全部件留出足够的空间末。    一个直观的数据可以说明这个问题卞喇多,使用21英寸车轮的LC凛,车高只有1345mm韭存,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm陀棚逗。同时池彭册,使用GA-L平台的LC场踞,车身抗扭强度超过了LFA琼。除了这些什哭籍,你还需要知道一件事摔,在LC之后楞,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上娃扭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编常藐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口勒颊垒,车身锃亮一尘不染达粹,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机戌,带着白手套尝等,等待着贵宾的到来斯奈瑞。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级泼,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉九。没错土,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受猫离,够豪华够大气些姑济,足以面对任何场合表揩。这也是我对一台中大型轿车巴泪,一台奔驰所要的期许伪篇。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了题沥,从模样到科技感再到内饰铃,有里有面宽,还有性价比匡铂灿,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战猩客誊。而且作为中大型车榔呻,它也应该这样沦,但这些印象都是长轴车型给我的芳汐割,为什么它又出了个标轴车型农,而且还国产了凰湿赁?    带着无数的疑惑酱驳琅,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙踌,我试图以一个消费者的角度去体验它韭,看看在一台成功的长轴车之后扛,这台标轴车的意义何在息蒋,除了情怀和不拘一格兼输,还有没有别的理由去为它买账推棉枫。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澈┦炕痢,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产媒,还是个挺新鲜的事丝蔼。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元伺朔汤,在价格上并没有拉开太多衰岔簧。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距曙卞使,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢隧眯? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备兄,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别裁,褪去了长轴距车型那稳重的模样翻劣,跟换了个外表的车一样摧识。虽然看着很精神卷问洪,也做到了运动的一面继,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样尖古抗,那才是我心目中E级应该有的样子妓。    当然除了轴距的变化之外哎,奔驰为了让E级看着更运动香,其它一些细节也做了调整粪。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线蓬伞挖,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感角,马上推出的AMG E 63也用了这个设计挽桥,我对这台E 200最满意的地方藕橙嘶。还有一点就在轮胎上了画酵,它用了19英AMG风格轮圈坤蜜廓,样子挺好就是后轮太宽了地,达到了275mm公赡,而且还是个四驱车餐,大宽胎对于油耗和噪音促芦,都会有一定影响坡磕,扁平比也有35济撅扣,轮胎对舒适性可能也会有点影响了挝。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级木烯,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了牧食擂,这又来了个标轴的E疮亨贩,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了肚,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来行,放一起看看外观苇聚徊,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级癌臂络,虽然难度比较大吧靡矛。    通过前后灯组诉,大概能分清长得非常像的哥俩了祁,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方熟盲频,那些才是精髓轰胁廖,如果你只是个外貌党诲侥陆,看着俩车差别倒是不大磕灌,还能少花点钱逼叙,纯看外观的你买个C级就够了沮伪辽,如果不是炼还氰,那他们内在的差别可大了去了倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编晤硼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务全颁,相信绝大多数人都会想到别克GL8侨艘普,的确丹,GL8在这块市场上的保有量非常大犬。不过炬充淡,我们今天聊的并不是它蝎奶,而是来自江铃福特的途睿欧拍橙。这款车上市有一段时间了厦胆扰,车型方面有两款秽绞,高配车型售价为20.39万元戚,这样的售价也只能买到入门级的GL8靶,从尺寸上来看浦,途睿欧要比GL8大了不少搁抢,那么它除了个儿大晃却,其它方面能否完成商务接送的任务呢活拉粮? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里去咖盘,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍宠盎,在这里我就不再重复了遍旦随,下面主要聊一聊我接触这款车之后空董,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面艾,途睿欧还是有一定吸引力的穗涉是,在国内市场中母,它的定位稍高于全顺父,全顺定位于轻客旧募高,而途睿欧则属于于MPV壳,相比之下粗,它的表现要更加接近消费者括陀赡。另外墨碳司,周围有些朋友比较喜欢大车炊,以身材来衡量的话席喀吗,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了敌椽时。   途睿欧外观配置并不是特别高倡览,比较实用的是配备了前后的雷达梯咸上,尾灯点亮之后霉莽,多少还是有些自身特点的肌茅。大灯并没有使用氙气或LED光源航餐勘,而是使用了卤素灯泡瞳敦挥。    内饰上浆茫东,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客尺,整体风格还是有一些轿车的感觉避,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉扳,面对着市面上绝大多数的SUV癌,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察规经。    使用了几天倍,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间豢毙贫,因为买这个车的人最关注的就是空间胃馈疆,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题先撕,这么高大的车身车捞苔,仅仅容纳7个人寐,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间狮沸,至于头部空间就更不用担心了祈踢脸。    由于途睿欧车身很高刑缕,每次上车都要迈上两个台阶建。坐在途睿欧的第二排和第三排时扭,座椅的坐垫比较高练,尤其是第三排武,这样坐在座椅上的时候味攘蜕,不会有一种窝在那里的感觉卢氓轻。    储物空间方面粹枪,途睿欧的前排储物非常丰富屁技豁,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格蠕粮梳,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适伸晾,省去了手机支架绅律漂,虽然下面会挡住一点屏幕 凛,不过蚊考,使用导航功能的时候掂毒寄,还是不影响使用的小匿妻。    在仪表上方还有储物格的设计景怕,这个上盖打开时驰峭,需要扶着零含妒,自身不带支撑的功能锨淬,这点使用中会稍有不便娘芦些。    后备厢空间还不错妓,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分侧,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起叭,这样能够给后备厢提供一个较大背、较灵活的扩展空间疵,这种设计在同级别当中还是不多见的未,空间利用率方面很有想法闲驰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弯蔡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期仇挤,国家需要卡车搞建设掳遍,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车抬豁,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车椭碉脐。这些年一汽为国家完成了不少任务夹忱及,但对于市吵旌骸,他们总是后知后觉币泄辱,销量也就自然不会理想巍。相信一汽自己也意识到了这个问题涩贪,这才有了今天的主角——森雅R7邦朴垂,一款售价不高的小型SUV凭疮茂,非常符合现如今的市场潮流涧。    早在上半年蹿,手动挡的森雅R7就已经上市赴穆,当时我们也对它进行了详细的试驾体验抨,点击链接回顾啥:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》趟。但是消费者纷纷表示需要自动挡肚法苗,于是前不久的广州车展朵挝,一汽吉林又推出了它的自动挡车型颇税,搭载爱信第三代6速自动变速箱旗,车系的产品线完整了蜂鼎建,是时候好好验证它真实的表现了板技。    初见森雅R7窘腐,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹筋,自主化设计的程度很高冻。整体的风格挺年轻的弊,比例也还算协调忿偏,细节没有太多繁杂冗余的笔触雀逼康,总体的卖相不错唐脾。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹散姥,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型窗弯。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食沏,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10屁攘讹。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV滔,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)茹腑苇,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线凳,满足更多消费者的购车需求烙峦。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力窗腾。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异托堆斡,保持了其一贯圆润饱满的样式惶秆。既然定位于城市化SUV禾,首先它要有一副耐看的外形纹妙鸿,从实车来看它并没有让我们失望獭德,外观上所营造的层次感和档次感都不错静僵。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面犬,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm硷笛瓣,轴距为2700mm岔。与主要的竞品车型相比丹,它在车身长度和宽度方面占优伎剁梁。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配滴梢,这样的表现在同级别车型中并不多见活把,还是比较厚道的痊。    内饰设计成熟玛贾控,与猎豹之前产品相比那变化就太大了娄投。设计风格上走的是大气典雅路线担,在一些细节方面的处理也更老成杆桨狙,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数踏陛。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的矫,系统运行流畅操作界面简洁明了睫髓。内部功能也比较丰富滔脑,诸如导航迸、蓝牙等日常使用比较便利让拴霓。    在消费者更为在乎的车辆配置方面壕武倒,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗菊、坡道辅助酶柏午、车身稳定控制系统净、前排侧气囊共晾、胎压监测酣锤、电子手刹享、发动机启停隆、前后泊车雷达妻碧、前排座椅加热教隙话、自动空调话彻、自动大灯醚未诺、后排隐私玻璃鸵憨娩、定速巡航等筛陪虐,配置标准处于同级别车型中上等水平几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业敖宫肝,能比普通人接触到更多的车识酱慕,也有着更全面的认识容,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑百。每当被问起20多万买个什么SUV的时候揽竭仕,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan克。原因很简单曙,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌颗卧,我虽然是一名汽车编辑掠,但我也是个汽车爱好者丁,我有自己的喜好俩。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心梗拿,本着实事求是的原则摔吕,既然人家问我了跑,就证明他相信我形哩捞,我得对人家负责烽夺乐。    怎么样媒建绿,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法蓖江,没别的意思郝乱,只是想和大家交待一下心情背景莫临刃,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan凶,一款热度极高熬晒、极具话题性的新车嗽。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市铆岗棋,全系四款车型实,指导价26.28-39.18万竿鞘省。先别着急喊贵驰,看清楚车名超姥,这是Tiguan铅缴收,不是途观扛我叫。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字钠,上汽大众国产的叫途观梅郸,目前这代Tiguan的国产车型还没上市讼。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型峡褪,它同样出自大众的MQB平台反廖管,并且是该平台首款SUV鳖沦鲜,分为标准轴距和长轴距两个版本割,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本餐,主供欧洲市撑⒘司帧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的佃赋,轴距加长110mm宫,据悉国产以后很可能叫途观L谷。    其实对于Tiguan这款车娟鹿募,从它在去年法兰克福车展上首发开始林傲竿,我们就已经进行过多次详细的报道了弊戮,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番凄矫,所以静态方面的东西咱们先适当放放骂镭,从大家关心的动态表现聊起贪。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机侯纳隋,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱撬距呕,根据发动机不同际哇,车型名称分别是280TSI酥蒙、330TSI和380TSI藤,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line赐,指导价39.18万瞄灸,真心不便宜路扇末。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目鹅坍,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫蛋分钠、速派烫、迈腾冀,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉溅。无论是油门刹车的脚感界、转向的力道还是动力输出的节奏教眯凄,都没有什么新鲜感佛肉,一切都是意料之中的表现陈。    试驾开始前桃,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理草烩刀,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动闹,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化棚,你在国外开着什么样呕梆,国内还是什么样”狡。我这样刨根问底并不是无事生非斑,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸反菱,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲溅。    不过事实证明我多虑了掣劫裤,虽然出自同一平台挽,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多纽叹刃,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤疤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽趴,完完全全走舒适路线泛核抠,这毕竟还是一辆德系车昆,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流怜,这个度把握的很好梳别,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感沥唐仆。   Tiguan也配备了驾驶模式选择拖,分为节能厢、标准垃硼、运动和自定义孙,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式吃毛味。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点辰,需要仔细体会才能察觉可篱,差异不大蓝秽。最大的变化是油门的响应速度明显降低般洛,再加上本就慵懒的调校陡,确实能扼杀你的激情缺。调到运动模式冯,变化立竿见影林,变速箱自动变为S挡鸡谋,转速也时刻保持在2000rpm以上技,油门的响应也有了一些日系车的感觉酣热,轻踩还会一蹿一蹿的喉豆茄。同时底盘变得更加紧绷耻巴,基本放弃了过滤颠簸这件事谰,路面上的起伏赣封、接缝襄,都会毫无保留的穿过减振器诗、座椅态,直接传递给你的屁股痕。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备酞胆,不过它并不喜欢张扬棉邪说,平时总是不紧不慢的擒伦。直到你粗暴的踩下油门愁琼,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后式,他才用动力的突然爆发来回击你车。配合上干脆利落的降挡媒侵,中高转速时的动力输出和刚才判若两人怠,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发痊械娜,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳腥。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时侗净,它又会变回那个安静的美男子半聚摩,事了拂衣去虱肩。    全新Tiguan相比现款的途观郸具,最大的变化在于行驶质感的提升闻,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫奇阿骚、发动机噪音偏大等问题壕姬叔,但整套动力系统的匹配火凰,底盘的回牢省,这些关乎一辆车品质感的东西洁挝,确实比翼虎绞堑、昂科威船、奇骏等竞品更有高级感费,这一点我必须承认鲁慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沽:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试阂外壁,让大家对其大致表现能够有所了解勉配。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本厩,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看纯菊强,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些路。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现常蔫祟,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)融拴哨,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾现,本文就不做赘述了杀讳。   动力部分鲜平:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm独,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm事具。从参数上来看并不是很抢眼锣,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受该皮。    而在传动系统方面烽癸唱,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱瞥,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合节面破。   驾驶感受失尖:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧操全,不过上手后给人的第一印象倒还不错馅,起步较为轻快狸,动力不足的感受并不明显森菱,当然这也要取决于油门踩多深镐。当然了卤,如果开着它在第一排等红灯吃毕芥,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时塑笑,还是得深踩油门甚至地板油起步才行嘛。    在市区路况中摄惊,通常最高限速也就80km/h剔抖讹,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨弹。除此之外聘唤,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助修手耗。发动机与变速箱的匹配调校得很好饶,开起来也十分轻松蜂局。    巡航状态下深踩油门假歌,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应侨歼偷,甚至也会连降数挡侗贸,不过受制于发动机自身的动力并不算强绒啡辛,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了稍蔑鞋,随着转数的攀升帽,传入车内的噪音也会随之变响淳鞋,但车速上升的却并不是很快胚撤来。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求梦汞,那在高速公路上想超个车确实有些费劲摹肛冗。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg圃骋,体重并不算大嫡,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)涛僳菏。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快赎唱慑,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”娟绅,优秀的底盘调校同样功不可没鳖俱。    相比1.4T车型茶,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别砍,取消了那根提升操控感的瓦特连杆陕,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架滩幻,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架乐苏。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的袄。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型弗崎,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”逼。悬架系统整体偏硬朗蛙,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性叼裸,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲伐筏。当车辆驶过状况较差的路面时编胆,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者案变敝,要是再来个大坑味盾踩,纵向抛离感也有点强陡哨健。    相比之前测试的1.4T车型殿篡,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分恰搂。虽然排量更大五,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距蹿兰督。不过另一方面坚帕捅,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些褂韶,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择皮。至于底盘表现方面的差异就不是很大了吕干善,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响粒微下,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望么牵,因此通常也不会开得多么奔放惩貌踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编几竿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”图融,在法语中是“未来”的意思裳,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字澄。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型庐晦寿,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标昧报急,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出社库,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”哺墩趣。 ■ 外观    既是Avenir车型牟笨庐,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升砰前睫,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系崎敝蛇,只是提升没有这么极致肮。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir莲换,它作为车系中的金字塔尖车型卞,有着怎样的专属特质沟。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯蹈吉,造型犀利有神蔷,与延伸过来的中网镀铬条融为一体钉皆骂,视觉感受不单调哨态。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变竭岁,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计奇,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型剿筏秒,拔高了一些高级感浩,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO称加曙。    此外需要再提一点皋施杰,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质闯,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料氖,其实这种材质并不廉价防,最大的好处是能减重不少蜡峰漓。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富咎,像后视镜加热窘、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说补晦济,算是正常表现纹。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎蔑,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎培碎览,除了尺寸规格更高摧络法,据厂方人员介绍裳,该系列轮胎的静音性会更好翠,我们将在后边的动态部分着重感受一下率涕。   MPV要给人感觉够大气就骆关、端庄才能营造出高级感擦峦溯,从这个角度来看泞陡,老款GL8做的的确差点儿意思卑疟播,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善跑为贿,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势使芒逻。刚才说到新车使用了全LED尾灯阶,点亮效果很棒弗刷碍,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色呈捶。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验潦,点击>这里<回顾獭钢,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同畦,本文我们不再花篇幅叙述豌备獭,只针对一些它特色进行展示案。    这种立体的花纹装饰造型飘逸哆,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路蟹冻,哑光的木质材质也区别于普通版车型汉,让人忍不住伸手去“把玩”一番稿赦,不过千万手下留情显闷胯,盘出“包浆”可就不好了程。    前排和第二排都有专属菱格纹路冒,能营造更高级的氛围玖,并且手感也很棒;加热系斤、通风也是第一排和第二排都有的功能釜妊痹,此外第二排还有按摩功能坡揭。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”峰恒,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型灯,确实带给人们越级的感受纪损莽。不过老实说这用料高级归高级缎车仑,但是打理繁琐程度也会相应的增加瞧另典,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里慌,地毯已经脏的不成样子了劲,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务骑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油辉、机滤) 共12次 大保养(机油尾、机滤暇、空气滤擅溅哺、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务桐醛次,就算是更换了车主武脆,剩余的次数新车主也是可以继续使用的户躺电,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题睡洁韭。    氛围灯18种颜色由暮光紫解皑范、晨曦金晾蒜敬、惬意蓝这三大色系所组成坞级唉,冷暖色系均有顾及贫,即使开着这台MPV和爱人一起出行赖惩佛,她也一定不会抱怨你缺乏情调崇。    还是要抱怨一下臂,全新GL8的空调控制区域使用不太方便替可歌,留指纹和反光的问题自不必说郸涸团,轻触式的操作形式也很不灵敏欣清汗,高级感是有了辉堡,操作成功率比较低快奇,在驾驶时操作会有一些安全隐患会寝腔。   ◆ 外观内饰小结    在我看来浦,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区扇寇,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间赌酒,在相同“户型”的基础上现妙疯,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上摆尖,让它不论是看起来继膊、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次勤,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比响揣胶,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了坡。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机捻,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机宫嚷,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级惠臂,感受如何拍,我们接下来聊粒墓疗。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机牌苦叫,参数调教也是偏激进的铺,并且加入了换挡拨片冲氛糙,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质耍俊壁,MPV也可以成为驾驶者之车籍滥鹃。    从实际驾驶体验来看膊陈袱,全新GL8的起步和加速过程非常轻松没孤巾,动力输出均匀流畅矫,并且感觉动力储备很充沛呈,时速80公里加速超车也会很有信心读双催。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿虹闭,D挡模式下升档很积极盟,深踩油门它会很快作出响应费忌,不会再让你有打越洋电话的滞后感袄。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架弛,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架如钳叼,结构更高级无夸,成本也会更高桔巨,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错患,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显旅,尤其是对于GL8 Avenir来说拉旗,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升幌赖。    全新GL8加强了车辆的隔音工,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎播答,都是为了提供更好的行车静谧性熄惹信,而实际的体验也是很不错的股糠,时速80公里时姑被,各路噪音中只有风噪还比较明显晴,后排的静音性明显好于前排士冉。    有了电子转向助力的协助硅泌搓,方向盘操作起来很省力歼,尤其是在低速或者原地打方向的时候城马枚,对于这台车厂超过5米2啤瞥、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助篮。此外牢,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错舞,熄火和再次启动时震动很轻微慨杭,不会让你很想关掉它拟世。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现懂紊牌,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方本匆烦。就行驶品质和操控质感来说惰逛,它和普通家用车的差别已经不太明显山蒙,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象陆泥匿,并且变速箱也没有找麻烦粮秋,静音性总体做的不错啃,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间倾貌。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张填比镜,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变家互堑,从外观到内饰再到驾驶感受法颂,都在向家庭用户倾斜五混。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊沫,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)香霸麻,比28T 旗舰型还要贵5万元慕剑,我认为它的意义是以一流的做工辜、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象锑泥纯,受众群更多的还是有商务用途的消费者柯,至于普通家庭用户税嘉,我认为买普通版车型完全可以满足空间纽、驾驶质感和乘坐体验的需求汾奋。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷境眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编艾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光故壤,即使到了11月中旬糕莎,洛杉矶仍然阳光明媚钙,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息逻囊寂。结束了忙碌的洛杉矶车展报道勿,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候肛拖。当清新的海风抚来广扔帮,和煦的阳光洒满滨海的一号公路似顽,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边徊稠,让我更庆幸的是酪繁锭,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版健锻,对荤拘垂,6.2L V8的那台柿炔。    几个小时前午誊伪,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro宿涣安?”时瘁,经过飞速的大脑风暴公甜,我选择了后者簿,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新孩开奠,选一台新一点的车肯定是没错的粱母隶。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑龋坡善,嘴角中蹦出一句话香桨:“It's a V8”后闯,我知道我歪打正着了咀辩。后来他跟我说棉肛,如果我选了野马核,因为我年龄不够劳,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT琶,而如果我选了科迈罗暖,他们这只有这么一台V8的可以给我表。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩扇,那还等什么呢滑?把导航的目的地设为Malibu肥嘛硕,出发!对了湃寞咕,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰勺,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟蹦。   科迈罗在美国有四个配置等级酵仆砍:1LT烂、2LT裂凯扛、1SS焚、2SS换阔,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐铱悴印,而后两个配置则对应6.2L V8婪答。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元滴,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配含俱,3.6L车型会比2.0T贵1500美元讹崇步,6.2L车型比2.0T贵1万美元委腑,8AT车型比6MT车型贵1495美元品瞥,敞篷比硬顶贵6000美元沟栓。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版勤弦麓,售价为45395美元赣。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平泪筹,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了跑傲剑。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同票将,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷陛北蒂,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人魏癌。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙搞胆檀,而是穿着西装革履的巨石强森冯,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力起华。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上阀败,东风风行发布了全新景逸X5晒咸灯,作为东风风行的一款重点车型偷冠,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验操潦郴。上个月颈惟幂,我们还进行了抢先试驾奉舰跺,不过上次的试驾车并不是最终市售版剩疤柯,很多地方还有待调试醋猩,配置上也有出入炼奥。这次的试驾车和市售版是完全一致的唯,这回咱们主要看看还有什么没发现的点逆缅。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的烹,整体风格偏稳重和精致朗融,比老的景逸X5好看太多了杀戎。厂方在讲解设计理念的时候也提到钵,景逸X5是一款全新车型媒,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任文吩税,只是名字上还沿用“景逸X5”溪。打造精品规,或者说爆款倒,是中国品牌未来的大趋势钵松佬。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV莽,车身尺寸不大不星埂,符合这个级别主流水平磕,不过它的定位要高于老款景逸X5怕脆,两者将同堂销售籍邻。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4清堆深、吉利博越达、长安CS75话、奇瑞瑞虎7等车型芥别,列出来一看募,全新景逸X5的任务难度不小痞纲舞。    全系配备车身稳定系统誊狄、全系后独立悬架书、全系马牌轮胎烧忿佃,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的悉光,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置景途仕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编配乾际:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型成,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字淬蒙,而现在我告诉您轨检甭,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车汞,今天我们的主角控曝,就是广汽丰田雷凌双擎戊叭桥。雷凌双擎的起步价为13.98万元搓撬胺,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市诚淹肌,这样的价格莽,也归功于高度国产化的动力总成羚敌。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的瀑,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情讼陇徐,到底什么是双擎呢脱?这套混动系统如何呢拈?我们就从动力开始说起吧骂慧僵。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴:沈达炜 版权作品沤怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏,严禁转载佛体斧,违者将被追究法律责任泻脓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版分茎,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型锯炽踏,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注凰铺。确实叼逗澜,光是静态体验都已经让人有心动的感觉隆,但对于一辆豪华车来说嘉身膏,行驶品质也是很重要的朝捣,趁着试驾会的机会及,我们要好好体验一下递。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍喂,包括空间体验等局标琳,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》尺箍壕,本文不再赘述相关内容使尸亥,给大家说说新的信息点糖。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版部,是目前国产版车系中的顶配车型壳囱。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型孪,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来逃釜。最高配T8车型将于明年引进哨朵井,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统桨亥,前轮为发动机驱动帆壬抚,后轮为电动机驱动俄蕾同。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配圃,配备19英寸铝合金轮圈匈筐绞,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号垂漏。对应不同配置车型犊凌,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈密。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外闷翘催,刹车系统也有差别群寸,预计刹车成绩也会有较为明显的差别凌繁。据厂家介绍是魂,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平纲娩,堪比性能车集透峰,待拿到试驾车之后我们会实测一下卤。    作为一款豪华车型清劝,丰富的配色选择都是套路颧咀既,S90长轴距版具有四种内饰颜色陵趟,内饰面板也有三种选择碘,可以更好地满足消费者的个性化需求壬。    S90长轴距版的方向盘手感不错虏骚,拼色设计也挺漂亮的家,但在配置方面似乎有点不如同级对手将首,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节矩艇换,可能连选装的机会都没有界骗。除此之外婆好,换挡拨片也是没有的花铜丁。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA旧吮,空调系统除了具有空气净化功能外裤,还有自动循环功能岸疽,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)稼蛊骇,车辆自动开启空调换气功能拨膘瑰,排出车内浑浊的空气苍壤阮。    为了避免内容重复锣哨,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍欧痊,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富寺宋,包括超棒的宝华音响劳。整个车内的氛围几近完美哆,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车清坏。接下来我们来看动态表现怎样眉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烷赔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了厢常,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子长馆览,这听起来的确有些疯狂闹蜡磊。城市SUV真的不能开去沙漠吗骚?我并不这么认为斡。“天资”对于一辆车来说固然重要春褐柬,然而却不能完全决定车辆的上限筐挤弘,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石痪喉适,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠话。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说霖,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣擒戮沫。相比于他们妈,我开着面前的这辆城市SUV来到这里欢娜,更多的是为了在安全的前提下碍,挑战车辆的极限坷结咳。    对于一台城市SUV来说辞贯氖,瑞虎7其实有着不错的“天资”笺。拥有24.7°的接近角挎鸵、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙碱,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战违青。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机团廉,最大功率122马力/5500rpm天另,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱孺。相比于1.5T的手动车型口退撅,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势酷咐,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出扳椭。    在正式进入沙漠前放,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar稠,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积码券篱,以此增大摩擦力栋富。由于新疆近日下雪缸,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎隙,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹绅豆,更利于在沙地上行驶梨签罗。车辆轮胎被降低气压以后馆技,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加私杀,需要十分注意躲避路上突起的硬石仍翠。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统诫叮商。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统勘谅,在越野时为了不影响驾驶势截蔡,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭喂袄。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行骄,轮胎的打滑肯定避免不了磋贾妹。如果不关闭电子稳定系统访刷,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入弊,一方面会限制动力的输出瞎,使车辆丧失动力趟,另一方面会对车轮进行制动惭,有可能使车辆因打横而陷入沙子咕娇。    做足了准备工作忻呕,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始跑沏。因为考虑到配重的问题霸搂蠢,我们的车上坐满4个人佩才,尽量保持车辆的平衡盟。起步时缓慢给油许罢画,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡导眷。沙子上行驶的复杂特性叼九,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能赏鞋,仅能通过地面反馈的路感调整方向沮,有时方向已经打了一圈间酪歉,行进方向却没怎么变化迁。    教练告诉我桨,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机埠歪。在攀爬这种刀背状的沙丘时必,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度烷蛊,即向斜上方前进擦。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向赖蹿,车辆像漂移般甩动尾部蔑簧,卷带起一片沙尘愁。得益于悬架硬朗的调校浅兰茫,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下抢,车辆并没有产生过度的侧倾井虎物,始终保持在可控的状态裙较托。    车辆在开阔的地势上开始加速喘培胶,准备进行冲坡晚涛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响额,车速已经来到了160km/h呜良舍。冲坡的前半程还很顺利江伺,后半程受到动力不足和满载的影响醚,车子没能冲到坡顶潞床伎,但是这样的高度已经远远超出了我的预期裤。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识苦偏谋,希望分享在这里比湃。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向角樊吧,因为重刹会让车辆的重心向前转移卑,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈璃。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜么狙财,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦客翱蒜,从而判断不出前方地势的高低落差甸,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去诺化汀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编奴培多:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里宏次投,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超示仓,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先券。不得不承认洗阂,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车躺睬,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质刨,以及不错的空间表现(不是我说的挥惹钒,车主说的脆矛锰,点击这里看)侈揪,正在逐渐成为“街车”覆,受到越来越多消费者的喜欢需,而且其中不乏年轻用户梳。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系练,事情似乎又开始变得有悬念起来闪。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后搜,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章吵改,比如最早的这篇官图详解冀,还有最深入的这篇技术设计解析唇。不得不说胃,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细痰。为了提高大家的阅读效率垃乃,上面这两篇非嘲值被福好的文章里面已经写得很清楚的点咯,我就不再赘述了帅,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点悍,以及需要实际体验才能有感受的地方粕。整体结构仍然是大家熟悉的去辉七:外观潮、内饰们头、配置晴凡旦、空间相碱、驾驶这几个方面姑炯。活动当天条件有限身,文章中用了几个不同排量和套件的车型妇禽,并且部分使用了官方拍摄的图片航拿策,敬请各位网友谅解渴苫。   外观慨峰懈:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了殊改访,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准唱,从视觉上讲玖府擞,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡加铰。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫兑骄隶,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章摊皇茫。不管是跟同平台的7系参照可盛彪,还是跟同样做法的奔驰E级对比熟清玻,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条连履、双腰线带来的立体感吼牵阔、重心更加低矮的视觉效果霖按浓。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”亭,但是我们仍然要清楚亩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言惫,不管是车头还是车尾的造型恭,全新5系都有着较高的识别度累穗厂,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话吓救,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”盛。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车彪,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待坊喷蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辅室良:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话盼,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了谎,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意并乾蔫。从以往的成绩看翘理痴,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了澈遣绞,0-100km/h加速时间仅为8.53秒群导,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及颠,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了示罗,在此期间它的对手们可都没闲着胃难林,RAV4改款后变为了RAV4荣放褪,途观换代的时间也日趋临近蕊,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时卵吭。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 滔函谰,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统青,并分别用180和245两个代号表示熬俏径。除了外观界、内饰以及多媒体系统的升级外港,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术嫂,实测加速成绩比老款翼虎快了不少卢,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀刊讽。   ● 外观简介遂:采用福特最新的家族化前脸癌低,细节提升明显忿。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸共兽,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条染,气场比老款更足讨鸥。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm弟屎唇,轴距为2690mm俱,除高度增加了6mm外郡饲淖,其余尺寸无变化答落。    前后尾灯造型有所改变吾瞄,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯兄邵,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯帕巷。其余的功能甜,如LED日间行车灯额、大灯随动转向功能则依旧保留着脊。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源掏炬,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了疚陪汾。 ● 内饰和乘坐空间刃:中控造型有所变化烫豪淖,搭载SYNC 3多媒体系统葡魔典。    内饰整体造型和布局变化不大邯继,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方姥。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘匿,搭配全系标配的换挡拨片疙,运动气息更浓郁笺登降。空调面板比老款更大模府,加入了风向调节按钮上加入了人形标识滦晃,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置耻,用起来也更方便骆翱秽。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3桶,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台顷膊开,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标娃,显示更清晰项镀芯,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性寂,非常容易上手胁玫。    顶配车型的配置自然不同担心醇,日常能用到的功能自然不会缺席挡,我们还是来聊聊变化吧谅钨萎。首先空调面板更大剃,风向调节按钮更大蒙,并加上了人形图示刹稠粉。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整镭颂,在挡位处于P挡时潘岁,手动调温度和风量终于不会受限了 扯。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整贿,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比热,座椅填充物更柔软朗扛,贴合度更好楼,坐垫两侧的承托能力有所提升盟剖椽。主驾驶座电动调节依然为10向孤槽蒜,并带有前排座椅加热功能吼九,配置表现没有变化仇。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节盎,调节范围和老款车型一样都不算大荤衰骆。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置损经,后备厢容积也完全没有变化孙吓坝。从新车的表现来看括,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显菲擂蜡,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证钩璃排,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度邯税腐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编活喷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼垢试,气温骤降十余度够,刷了刷朋友圈去抚,满屏尽是咒骂般的抱怨崇。放下手机辖旧瞥,点一杯咖啡溶,嚼一粒橄榄府卞许,在地中海温暖海风的轻抚下娜纶次,偷得浮生半日闲拨鹿。直到突然一声“熊来了!”碉,打破了原本的平静梗。    别害怕屁侯,这里说的当然不是真的有熊冷峨,要真有这么危险的生物存在另,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一凭抱略。飞行了将近一万公里昆嗅,除了躲开北京的寒潮缚盯,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克塘海葛。这台车无论是在德国的首发亮相锰苯说,还是不久前广州车展上以国产身份示人驼苯,都有着颇高的关注度什腾。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后祟,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙太爱,试驾之旅正式开始镁。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解迪降,但这次我还是想再废一点笔墨蒙浑匠,从里到外错滤寥、从静到动轿,把它完成的呈现给大家龟。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译骂澈透,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak孟浮,这个岛上生活着体型最大的棕熊楷鞍妻,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字坚,想表达的意思不言而喻钮搞汲。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台斑,与全新Tiguan相同魔碾,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种恳祁,而是直接进行加长崎犁,只有长轴距一种版本虑,并且还有5座和7座车型可选樊。不过在和厂家沟通中奢堪屉,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV妹,7座只是给消费者多一种选择们,与汉兰达病敛、锐界这样的7座中型SUV定位不同痹淑烹。    其实不光定位不同揩请,柯迪亚克在体型上也和汉兰达脓、锐界存在一定差距尝,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威汇、现代全新胜达相仿算,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩纫,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势泥等虽,体型虽然不大灰篡,但轴距比汉兰达还长了1mm凄列。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素法欣,只是出于量产的考虑进行了必要的修改诞农砂。它和速派一样疲茧厂,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言僻,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子桑。车头的立体竖条幅进气格栅细,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰离,这些都让柯迪亚克看着野性十足漠舅,名字都和棕熊一样了烫剧坪,样子总不能娘娘腔庇端称,你说是吧问。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧棚叉衰,不论车顶曲线谰昂、侧窗赂窗、腰线还是轮拱菊开疲,你都能找到大量平直的线条罐躬,就是这么直来直往靠冕携,没有矫揉造作脊啥锰。另外对于一款SUV来言碱微,有一些硬指标也是不得不提的篡,接近角22°炉馁、离去角23.1°甭葱、纵向通过角19°卉河爱、最小离地间隙194mm泞擂,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错橙。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高赊,不过这也是因为更加方正的造型导致的梯。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条签羞,车门打开时弹出埠,包住车门边缘苯,关上车门后会自动收回刊,防止在狭小空间内磕碰车门武杰,对自己对旁边的车都是一种保护磁娜。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置秆郎美,希望量产时能给加上氮。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格茸籍,甚至我觉得设计师都有点偷懒常,直接把速派旅行版的车尾拉高扒叔饱,再把尾门线条撇扰、尾灯结构略微调整一下就交工了陛赦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拇朵托:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆芒蜡丢,越来越多的厂商加入这一“战场”兽圃涪,推出各自的SUV产品孟档俩,以在这一市场中占得一席之地攫。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型氢拔,北汽威旺S50就是一款这样的产品梯。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 霸媒阿,虽然其之前以生产商用车为主赦,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势彭搞歧,新产品的投放速度要快上不少潭,产品布局重心也向乘用车市场转移鹅。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型踞擅黎,属于全系的高配车型墓,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观沁,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节傅掏。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比报缴停,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩内戒呈,并没有太多惊艳的地方嘶旁颈。与绅宝X65采用相同平台薯,并且在外观上面同样有着较高的相似度脓冀伐。车身线条硬朗许,勾勒出了较为方正的外观矮。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错高铰啼,相比车头的设计要更讨巧些物陷。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连腐糯入,延展了车尾的横向视觉忱辖。刹车灯采用LED光源落但,灯带的样式看上去有着不错的档次感檬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编购惶撑:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快豁芒,你有多久没有来一场像样的旅行了释屉。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情杉噶?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝汲广醇?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼肆测?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领素,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作诺冠饭,它的出现可以说顺应了时代的潮流朗侥,也可以说是对当下SUV系遁、MPV市场独霸一方的挑战宋咳奥。下面就请跟随我的文章粹,找回我们曾经对旅行的憧憬夹坡寥。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坊:杜安迪 版权作品籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊合凳,严禁转载霉,违者将被追究法律责任沤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬刨,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会首末,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)如。要说这台车与这次试驾地点崇明岛孝问赁,还真是挺相搭的烽快,这个中国最大的沙岛为了环保械天,大部分电力都通过清洁能源发电搐其,而这台X1滩,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排艰士。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首含楞,看看它的表现怎么样林。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前缎藉讽,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)氦跋,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象线类彤,当然也有几点不足枷匡掣,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型滔吴,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内畅盼,在一定程度上影响了驾驶品质独蔑痴,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型潘木,看看它能否带来更好的体验盖。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样钨溅檬,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识獭略驴,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型赏锈。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了入闹,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电前。宝马还为每台车提供了便携式充电器违苛式,有220V电源接口的地方就可以为它充电享,它的接口也可以用公用设备充电捌混瓮。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒客酿溅,解决充电问题聚。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格详激,细节部分有所不同级,看着依旧很大气裸,长轴距车身让它显得更修长陶,比较运动茧船。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV河怀糜。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错乏算猩,主要以软性材质为主叮,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华体遁蔫,但在整体配置上确实不高胃帆。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者头肪承,有的是为了环保理念夺烹,有的为了能获得牌照更早开上车胳,反正都是不差钱的主寿挛,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验受卧憋,有更多舒适和便利配置拓贰氏。而我们的这台试驾车像无钥匙进入沛、定速巡航膘香、科技辅助配置这些都没有霜,目前这款车还没上市烹蓟擒,对于它的消费者来说颈阶,可能会想要更高配置版本的车型奢品虚。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局水,它的电池组位于地板下方扩,不会影响到后备厢的空间到揭,担心这点的消费者大可放心贩粗,尺寸与汽油版的相同祟。另外它的电池布局加高了车内地板高度迫盎,第二排中间的隆起变欣А,坐三个人的时候从容一些衡。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别雇思戒,尤其是在实用度方面不会有什么影响呕,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用苟。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编桔惹:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了使淋特,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型酸船蹦,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白党,同时也肩负着一定的销量压力签篡街。果不其然毯勃,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)嗡,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠把,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了骇啥晤。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看拭褐删,加大促销力度也起到了不小的作用槐篇。    Anyway藤韩,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事梳。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型老场,指导价38.99万元巩鞍爬,终端售价在34.49万元左右晌。从实际表现来看捍青,它也能满足大多数日常用车需求诺狄,性价比很高奶径母。   动力组合设殊虽:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机非栋,最大功率为250马力/5000rpm侧舌瞬,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm赖蹦陇,相比28T车型浚拖,它仅仅在功率上少了19马力摔仟蕊,峰值扭矩则完全相同蓖卢,只是后者的转速区间为3000-4300rpm玛,更为宽泛一些馁径旁。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱供,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW届哥,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT撅林。这主要是由于XT5采用了横置平台蟹锣,而那两台轿车则为纵置平台具。   驾驶感受咕妓:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起晶略,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试摊庆该,当时开的都是顶配的高功率四驱车型盗,印象还是挺深的饲暮钙。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距割珊,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音冈病尝。    从数据方面麓藐,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验拉,外加完全相同的峰值扭矩岗,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲锈祁懂,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点昂。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已伯屯。    实测车辆的自重接近1.8吨班,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称同,2.0T发动机的表现也一如既往的给力虚,油门响应相当轻快刷脖筏,加速非常轻松畦擎。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受纱拳,即便是一台SUV车型仑伴,也不会觉得难以驾驭氓雾伤。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定碱,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上烤细阔,但无论是换挡速度设拳、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现峨辆。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢井砂尖,顿挫等等陡钝,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好暇。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在蒲挨勾,匀速巡航时跺下一脚地板油瓤肯,立马会降数个挡位克娶钾,车辆能够很快领悟驾驶者意图克。升挡动作则极为轻柔汗峡,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换搭纠小。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑雌。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型柯保,配备电磁悬架扩,能够实时监测路面情况并作出调整狗,同时还支持软硬调节鲜。然而此次试驾的车型却没有该功能隙烧惧,因此底盘表现略微会有些差异耻徽。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主传,但又不像林肯MKC那样非常的软铺,但对于震动的过滤还是相当不错的辱辅立,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性隶,软硬适中啸宠。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感犯茂。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配枚凯饱,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统祥挖臀,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准谋,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静孟灸凸。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受扔邵,这对长途驾驶有着非常积极的帮助翰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笨程:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前累,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读惶。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错模汉桃,今年前十个月累计销量接近7万辆抨材叮。对东南来说不履程,DX7的表现相当提士气拍挞,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3柑媳。让厂商没想到的是祥伪瞥,DX3上市一个月就收到近万辆的订单缅勤剖,成为当红小鲜肉警。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾袖贺焕,今天试驾的是自动挡词侨相。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱记笨,还搭载动力更强的1.5T发动机夕,可以说是全新的体验迹笺。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型揩泉,其中5款为1.5T车型荣,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的培衔。DX3这款1.5T发动机来自三菱酱蓄礁,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)脊硅峰,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商擒。除了东南癌收亨,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇镀,包括吉利撼密、长城窘物、长安搁、北汽等侩午铜。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里拷茨汲,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2垦谓、长安CS35授螺、比亚迪元等驮,它们都是东南DX3的主要竞争对手罚菇痴。与上述车型相比竟沁弯,DX3最大功率的账面数据稍占优势挖,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元南沛,但也处于主流水平之列富轨。接下里能毖,我们马上来聊这套动力系统的体验感受洼翰陪。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果兢惭筏,会把油门响应调校得比较灵敏奉。而DX3的调校则是另外一种风格问,属于偏沉的那种编。就此问题我们也询问了随车的工程师粱珐,他表示有多重原因磷霉疥,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些法,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑肉甘隘。    实际上泥娘,DX3大概当转速达到1800rpm左右时手,涡轮就开始介入粒户娇,能感受到动力输出爆发阔,但介入并不突兀苍碎噬,不是很强烈那种拆疏唾,整体来说还是相当柔和的剂毯变,体验要比预想中好嫂。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱飞杀屯,齿比有调整搏陌,让发动机的爆发感趋于平和赂。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的停,此前在试驾DX7 1.5T车型时秆瞄,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡饭赁逼,后段毫无爆发感可言筹。相比之下粱,DX3就给力不少怜,动力输出感比较直接节狙。当然嘶暑,这里必须提一下的是糯车,DX3的“体重”占了不少优势射亭醒,它比DX7轻了200kg稳敌。    在这次试驾过程中嫡狙垫,我们发现DX3的巡航转速较低梧,这是CVT变速箱的功劳掣壁哄,有利于降低油耗裸贫。但由于现场条件有限喂奉,现在还不能对油耗表现下结论碑雌释,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试虹。    DX3采用电子助力转向鲸散,方向盘的转向力度很轻谁,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容厕乔,但凡事有利有弊具菊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准双嗣搔。    DX3的底盘沿用了DX7的设计妙,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合咳。与此同时囱芒,它添加了平衡杆浇,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾拆铃撩,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态违敞攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挨乓:韩大为" "  金秋过后舰毯工,北京又进入了冬季媚具蓬。然而就在周围环境一天天失去色彩时显躬屡,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组郊揪。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本呈咳,也就是2017款翼搏的顶配版本脆,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢略香报?客位看官敬请看下文附乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编口:王汉康 版权作品笔农匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权纽鞠,严禁转载痴,违者将被追究法律责任枯潦撬。 获取授权" "  【环球网报道】近些年煌,不光是我国在提倡节能减排蝎剖歌,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着驼嗜茂。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机澳唤寺,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局歉司。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机班吝,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机拦摔。   丰田作为全世界最知名的车企之一逃谴,在节能方面同样有自己的作为撩沛吃,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为蝎。然而面对混动汽车并未在市场完全普及陇趣集,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面癌委,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺赶遣去,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出泵黄。   当我第一次走向T版雷凌牵,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰莱推,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了铣。   当我绕车一周走向车尾辱瘸,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很胁Α,然而正是这不起眼的D-4T的标识敬,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术罐。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫街坞海。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术李薄遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编了:王汉康 版权作品味芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬,严禁转载免,违者将被追究法律责任操褐咖。 获取授权" "  近些年来韩劫镶,年轻消费者群体异军突起刚妒,在市场上逐渐成为了消费的主力人群斧绣串,那么梅替,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢电额?颜值要高翻、要有个性褥、品牌要响亮屁诽、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求癸嘎,最重要的是炕,价格不能太高殊煤疾,要在年轻人可以承担的范围之内灸室。综合这些要素镰话,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型牵溃,该车将于广州车展正式上市微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享:杜安迪 版权作品蹭具现,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮腻,严禁转载叫兄蚕,违者将被追究法律责任呻。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后亲跑,产品品质和实力都得到了一定程度的提升驰链,三款产品凤秆叉:博越酷、博瑞码较、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷棠哇,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型郎虽亢,早在上市之前的宣传预热中抡反讳,帝豪GL就被看做自主标杆车型拼,号称要对标合资竞品车型呜,这也使得消费者对它的期待值相当高勺凤醚,那么它的硬实力究竟如何呢少受薄?我们今天就一起来感受一下够常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驼枢难:杜安迪 版权作品欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权兽肚欧,严禁转载赤纱赋,违者将被追究法律责任希镁。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候颇盛,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号疽巧,几年过去习辟,在车型层出不穷的浪潮中硕甩,英俊小生已无颜值可拼券鞘枪,4AT的变速箱也似乎成为了老古董溃。如今诵发,K2已经完成了换代芦,高颜值高配置悲篓,又成为了全新K2征战的代名词武。今天我们的主角猩,就是新一代K2沫猾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编北:沈达炜 版权作品喷粟设,未经环球网Huanqiu.com书面授权店栓烷,严禁转载吕施嗽,违者将被追究法律责任缅盾。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来团,家用车的选择标准越来越高航。空间纷船、动力享乾、配置沮卤妥、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素悸,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁好布肉。提到性价比黔偷篡,日系车是一个绕不开的车系啦。而我们今天的主角就是一个专为中国而生捻乌,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞茎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撬垃:王潮 版权作品紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮泥,严禁转载微虚,违者将被追究法律责任炕庭。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高绷抬,国内的消费者也趋于多元化膊,除了原有的购车群体外屉,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增胶挺。他们生活在并不算繁华的小城镇里蔑盲,用勤恳的态度迎接每一天的生活杉奠扳,他们需要一辆车来为生活奔波体据嘎,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活撇。如此看来习局,一辆大空间龟顽沦、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择父鹊,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兴欢胖:杜安迪 版权作品守,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺,严禁转载私,违者将被追究法律责任揉时掇。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃剑桅,作为一个有着传奇经历的德国品牌茶抱娩,在沉寂35年后队类诗,重新回归并且首次来到中国市场峰蓝竿。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品庇嘎瘟,凝聚了中德十年的心血评。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史衫搏诫,还向我们展示出更长远的未来裙。向经典致敬姓邵,与未来通行叔。今天僚,我们的主角崎光平,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7棠颓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滑猾袍:沈达炜 版权作品刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权锣隙狠,严禁转载羞耪,违者将被追究法律责任庞鲤陛。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计彩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息饯。在兄弟们都纷纷改款成功以后饥卵,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款崔廊屎,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了阶俄?别着急去石蚕,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”排?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编识体:王潮 版权作品黑虽檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸,严禁转载纳,违者将被追究法律责任盘。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行偷轰甸?答案有很多吴妥敢:旅行是文艺青年笔下的诗和远方擂举境,是背包客说走就走的随性与洒脱沤看抽,是曾经引发热议的“世界那么大剩提,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的灰,但我们每个人都渴望着旅行揽,在旅行中去释放自己斗餐淬、感悟生活的真理锈保净,寻找自己存在的意义辱钨泊。而现在我们就有这么一款车块颗娥,作为全新定位的跨界旅行车而生潘,满足你对旅行的一切幻想玫黑景,它就是一汽-大众蔚领疤木俱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编呕圭:杜安迪 版权作品盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权号,严禁转载涩尘娇,违者将被追究法律责任烽。 获取授权" "  承德暖毕吵,位于河北矾、内蒙雷拔、辽宁三境之地率。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻砰黎,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京成戈隘,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇返宠蛋,东通满洲袖吞,北拒沙俄烽寐虫,西抗蒙古话橇惫,南下北京竭记孔,逐渐登上了历史舞台捶吕辟,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇廖称捶。对于我而言喀糠,承德是一座熟悉的城市舷赌氓。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中搐莎时,与当地的同学结下了深厚的友谊层,而此次正值同学结婚夕姓花,借着十一假期恫讼蔫,决定再次踏上承德这片热土牛桶,说实话鹤,有一种荣归故里的感觉困矫,承德奢襄危,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编荤:沈达炜 版权作品木,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕,严禁转载蹭,违者将被追究法律责任捕。 获取授权" "  随着时间的推移煤,80后眠潭、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体玫。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说吾,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择嚼卷。近年来南响渡,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势敞囱,车型选择非常多韧,销量也普遍可观涎坟。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3矗扣,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一嚼少间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驶脯:杜安迪 版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权罚侣,严禁转载磋匠范,违者将被追究法律责任攫。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澄砘唷,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV涕。远景SUV来的似乎正是时候居。虽然是GX7的老平台污深,但可以通过提升动力系统肪响笨、配置汉,以及更时尚的设计来吸引消费者俊。这是有先例的葱,博越也是在设计上睦擞磺、配置上和动力上提升之后霜岭,引来了消费者和界内众多好评存。同时袜,也正是博越的成功担,给了远景SUV的自信弘。吉利趁热打铁丛虫但,推出低一级别的远景SUV撮哇墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猩:王潮 版权作品圈煞当,未经环球网Huanqiu.com书面授权旦朽铆,严禁转载谜赌敌,违者将被追究法律责任俗抚。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澈萘亍,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域锭,但在欧洲瞎,旅行车却是不折不扣的宠儿广,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本攘先,高尔夫也不例外秀。提起高尔夫菊魏饲,无人不知无人不晓长,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车哄。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时返鄙橙,会带给你怎样的惊喜呢无己淀?今天割扑,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采栓抵扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹄糕:杜安迪 版权作品雹,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹,严禁转载骇,违者将被追究法律责任疾。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈瓣判剖,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下围煞。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳陶,宣布奔驰C级完成了加长捕。其次粱,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款里钝,三大高手已有两位出招惫鼎厦,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意苟抢藏。然而这位并非是不想出手排爸毛,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法翁墙,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中澄涟,上市了咀祟丢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编违:王潮 版权作品山持寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈柔,严禁转载衰粉粕,违者将被追究法律责任梳喜鹅。 获取授权" "  【环球网报道】曾经丛赂,在那个“微面”横行的年代梆舜链,有那么一家车企热,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔略掸穿,它就是昌河汽车衔。但随着市场的发展与成熟路粟邯,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野奠拜。如今狈互薄,为了迎合市场的趋势和大众的审美里,昌河汽车化身北汽昌河圭,重新回到我们的视野茄闯添,开始进军乘用车领域幸取。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型悍幻抛,与上一代Q25相比烧昂赋,昌河Q35在定位上有所提升汾,当然破邪畴,在设计和配置上也带给我们很多惊喜还。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍:杜安迪 版权作品借颊,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴乘适,严禁转载兔盗,违者将被追究法律责任褐瞳盒。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车镜帽,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门伶律,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器巾,在东洋岛国日本呸凄行,便有这么一个品牌瓷,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器购,那就是雷克萨斯F部门答。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多半妒,这也就更为其增添了忍者的气质勾拾拓,然而今天我们来到了北京金港赛车炒痢,为的就是尽情感受这一神秘的家族阂。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苍督茫:王潮 版权作品炬讹啊,未经环球网Huanqiu.com书面授权式,严禁转载泼,违者将被追究法律责任墨裤。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日谎绒卵,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布侵匆累,基于PQ34平台打造而来公揩冉,定位紧凑型跨界旅行车慨壁吼。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”蚀惟,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式博。据悉蹋咆疆,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售桓粮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寝篇莫:沈达炜 版权作品沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权汾兴,严禁转载饱涸淀,违者将被追究法律责任炼光猎。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的韶交?确实很少陌咕既,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上恳鸡饺,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容闻,它就是君越绣股毙。   全新君越是个很特别的家伙丸,你在它身上可以找到各种相对的词凸伐闷。比如慑微蹄:家用和行政耸豌、时尚和稳重雾骏、运动和商务抒、豪华和低调拌膛壕。是不是觉得很神奇裸鸡?是的裴墒拆,这就是全新的君越步皑,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值玻不痰,正所谓""谁人不识君""媚吴,君越正如此款。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坪:王潮 版权作品孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲,严禁转载修贾阔,违者将被追究法律责任韧趣垂。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物广,在国内才刚刚开始大力推行糙厂枢,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处扑刚,但为了发展和正确引导市衬堋,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜叉毁。比如很多限号城市电动车是单独摇号的煤泻,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等筛拭。目前来看监弗,电动车在日常出行中也是有一些优待的泉吗跨,作为城市用车也是比较合适的橇镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陡:杜安迪 版权作品嫁东,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱,严禁转载亮,违者将被追究法律责任鞘厂。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位孟。前不久设海,2017款的速腾正式上市宪眷踌,从配备1.6自然吸气到1.2TSI忻、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合轮,将指导价划定在13.18-18.58万元之间襄廊,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格妻坊,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元擒撤赦。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元槐猛,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注铂廖酮,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line到。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编畦:乞程远 版权作品技篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩,严禁转载贺输目,违者将被追究法律责任冷昧。 获取授权" "说到豪华品牌抚,德系三驾马车您肯定是最先想起垂雄骄。的确烩,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷庙钾第,日系豪华品牌也在奋起直追赌。但是跨螺,如果在三十年前您在中国谈起豪车杜翰,美系豪华品牌一定是最先被提及的贩搔擂。而今天顶娄莆,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯好抡其。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编哼疆说:王潮 版权作品檬伍白,未经环球网Huanqiu.com书面授权函,严禁转载磷熬,违者将被追究法律责任匙纬。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了丢惕,不少朋友有去出去玩的打算如戊邻,当然开车自驾的也不占少数喀墓侠。一提到自驾拟桂,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行硼。所以藐,车内空间是自驾永远也避不开的话题摔急午。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区共渴炒,亲朋好友团、蓝天白云顶碴、饕餮美食郊督、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方磨时靡,如果再有一辆大空间的SUV诞潞,那简直是再惬意不过了粮刊上。   提到SUV加僵虎,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外蓖田久,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼饰量。这不庙史棵,前段时间全新的宝马X1上市了颧,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型舞,宝马X1终于迎来了自己的大改款砂笨布。而这次改款嘲朽,为宝马带来的革新也是前所未有的委虫,全新的平台努、全新的动力和全新的变速箱仓,这样的宝马与之前到底有什么不同亭?这就带您分析分析惟费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编另坞劲:王潮 版权作品套净溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭氮,严禁转载炕,违者将被追究法律责任碗快戚。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全娇,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来喘焙贿,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中吉,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后拘,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上洽抗效。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编眉建怜:乞程远 版权作品烯即漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨婪,严禁转载频饭怯,违者将被追究法律责任漏池贰。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日纱盲郴,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行沃畔,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛偷华。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国浆另,现场观摩NASCAR比赛咀嘉帮。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外巩计,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点蜡。      总体来说武脚,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定耽掠,整车无论从外观恼瘸羡、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人无裴古。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编目:霍保智 版权作品逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿疮矮,严禁转载勒刺,违者将被追究法律责任遂帅妨。 获取授权" "     提到自主品牌SUV告蛇,哈弗是个不得不谈的品牌杭。而在SUV市场中督,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了间。2014年劲蹿面,哈弗在北京车展上将H2正式亮相多,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2舷氢。但是嚏,哈弗似乎并不满足于现状坟持,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展可。蓝标哈弗H2是为了标榜运动晴,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场晶。于是乎炒唯兄,一个颜值更高恍、更富有动感的H2便横空出世了逼诧。   这一次疾,为了更好地体验蓝标H2的实力文佩,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青耗烨海湖头碱反。碧波浩瀚涛描掳,鸟翼如云罗硅。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下催肝,我们驶向了青旱旆崴湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哦:王潮 版权作品煞哀茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权旦,严禁转载复,违者将被追究法律责任炮芒。 获取授权" "     8月26日凌,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市倍砍钮,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白苍钱篙,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型皆,伴随着凌渡GTS的上市戎,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世逗耽揣,售价保持在14.59万到21.39万元之间孪。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后烂,市场销量平稳上升揽翠贪,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本慧百晤,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择磐愤。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型摩,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型宽嘲狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编苟甩:乞程远 版权作品迟褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆离,严禁转载酗垃,违者将被追究法律责任届。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展弹柏息,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择虾筏蚊。因此琳全台,近些年来伐,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏淑咐獭,销量和占有率逐年提高船女脊,众车企均想抓住这个市场机遇怂埠,纷纷推出MPV车型担蹲卧。其中蚊犯,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后舒,再度重拳出击枢哎袭,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆抡哇珊,官方指导价为29.9-33.9万元吭挫。那么潞吠,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢编喊?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肋蠕令:杜安迪 版权作品鞠派,未经环球网Huanqiu.com书面授权赁怠问,严禁转载峦珐蕊,违者将被追究法律责任绣怠绊。 获取授权" "     在我的印象里篱多痊,smart就意味着个性图淡仇,潮流引领者亩酗,吸引妹子眼球的不二之选噶哎。但是由于定位为微车囊彩,动力肯定不是smart的强项答肌,因此我的心里也是充满了斗争侨黄妹。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后剖伤供,作为潮流风向标的smart终于坐不住了梯钉娃,不甘落后地推出了0.9T全新车型瞳,为了一探究竟滥,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型储疾,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛊:杜安迪 版权作品沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶,严禁转载舌,违者将被追究法律责任崩默。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋纶?这个始终没有答案的问题难倒了无数人嘲,那么是先有SUV还是先有Jeep呢俄莆?这个问题有且只有一个答案肉,那就是Jeep辆片。是的吻熊拳,SUV车型是Jeep发明的图,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV胳,它叫Jeep踢。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容倍沽,但是我知道就连Jeep这个单词淑杯,在英文中的释义是越野车喂伟。   在这个SUV横行汽车市场的年代庭憾,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色措浑。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子梆叙漂,依旧我行我素地走着瘫,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过略窟。这份洒脱和潇洒纺响,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了纳偶。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色箩盲烯,它自由自在搅半茅、特立独行烈,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编浅杰埔:王潮 版权作品奢联寿,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑会,严禁转载蓉鸡,违者将被追究法律责任洗。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车哀臼,东风雪铁龙就顺应市场需求掳合,推出了首款SUV车型——C3-XR藏酸赫。时尚的外观设计伸,越级的轴距尺寸惶奥鼻,丰富的配置以及凶猛的动力性能欢,从内到外都在追求国人的审美和需求厕奠湾。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱惜:沈达炜 版权作品夹塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍,严禁转载秋逛,违者将被追究法律责任号巳。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动锑同,该车型是第六代伊兰特的国产版本泥,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代漏,北京现代也不落人后芬惟贝,一并将伊兰特酚宏申、悦动镶、朗动崔矛掀、领动同时在市场投放房,通过高低搭配互相补充争夺市场如。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择衬,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度艘怠菱。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量席沸潞,从9.98万到15.18万之间多,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版艰括。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编吩:王潮 版权作品恢憋瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦,严禁转载袭,违者将被追究法律责任蔫膜。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光绩蝗敲、国产发现神行后错,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研炉,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑赋商,并把XF车型作为首款车型幢肌,而进入到国内漂逛叼,也进行了中国式加长停轻表,定名为XFL撮。新车的指导售价为38.8万-68.8万妊俱,相比之前进口版车型的51.8万元起漆嘿棘,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多沫坤。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市炒趾敫帷,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适零氦霖、运动商务于一身的商务座驾毯加。     无论是XJL亦或是现在的XFL淋粳蕾,第一眼看到捷豹的车型驹鸿,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引边侨先,捷豹的家族式设计泄吭醋,大尺寸网状格栅额,柳叶形大灯芍沮孙,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度剿肺。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吃徘:沈达炜 版权作品稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴苗,严禁转载腥,违者将被追究法律责任馆。 获取授权" "    随着汽车工业的发展富,设计师们的理念也在一步步改变祁煤讲:造车配、造好车且、再到现在的造低污染的好车屑酒,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势仁沉。在这股热潮中垒邵熊,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术笺蹋蛾,经过多年的积淀录,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化磨,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家沸。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎济。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吨忱犬:杜安迪 版权作品鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权躲垒,严禁转载突掏,违者将被追究法律责任臣。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7联灭寐,说是重磅车型杠芒韧,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型摄含,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天罐红踩,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹烧逞。   瑞虎7将于九月中旬正式上市辟,预售价格为10.99-16.39万元说滥,分为两款动力共六种车型璃锯扑,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型酣。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊:王潮 版权作品上娶,未经环球网Huanqiu.com书面授权几停,严禁转载穷,违者将被追究法律责任纪独。 获取授权" "  近年来刨负,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨谩,它们大多外观灵巧秀气抱募腔、驾驶轻灵易操控率,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能宪蹈踞。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV姆鳞负,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候护活,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道钱。2016年北京车展上鬼毒,新款国产奥迪Q3正式亮相上市琉吐。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色渺伯。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了潘滦瞥,2013年Q3正式与国人见面臂功,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比庞,迅速成为了豪华品牌同级别销量王膘镶。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠殊笛。可以这么说堪疚吵,每当提到豪华品牌紧凑级SUV底柬分,您最先想到的一定是奥迪Q3颊踢。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款蹋,虽然是一次中期小改款剐嗣叫,但是相信凭借新颖的外观怜、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手猜。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨逃?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编釜裳妒:王潮 版权作品勘康,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃坞,严禁转载壳,违者将被追究法律责任蒙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编淀狮顽:杜安迪 版权作品铰硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛扮婚,严禁转载尽,违者将被追究法律责任喘翁。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车靠疥化,它的外观虽不激进册,但整体风格沉稳而内敛沙菩,每一处细节都看着顺眼帽丸残。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统绕锤,这样的坚持与坚守卤蝗,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心颈。动静 结合不花哨光内堵,底蕴深厚显自信怠。接下来勘涸坚,我们就看看它来如何演绎“自信”二字轿。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市始讥糠,售价21.98-29.28万元贝,推出了两种动力共四款车型礁昂茶。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版勿谅杉,售价29.28万元危。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽矫搔:沈达炜 版权作品轻写,未经环球网Huanqiu.com书面授权倡,严禁转载邯篙肠,违者将被追究法律责任佬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编琼四亨:王潮 版权作品互啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权镐段轮,严禁转载趟勒,违者将被追究法律责任仇本侍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编冀脆:王潮 版权作品禽篱翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权杏,严禁转载平葱嚎,违者将被追究法律责任硕部。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌牌墩权,仁者见仁智者见智穗蜕,但要是说到当下最火热的车型痰酥,你一定会脱口而出乓巫:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思楷,成功者如吉利博越徒,早已成为各大媒体眼中的红人聊。而近期幻思,为了进一步细分旗下市辰觳慵俊,吉利推出了一款全新换代车型儒,远景SUV蓝媳篓。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV鼻,从外观到内饰浇架,无不透露着一股“家”的气息跺被蕾。他不像其它车型那么华而不实井铃,反而很接地气赏,该有的颜值与功能他都有慑娠,动力也足以满足城市家庭需求迁骄。这也更加贯彻了吉利的精神桂:追求性价比黑品。好吧恃涉勾,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了觅峦,那么有请我们今天的主角泥:吉利远景SUV刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷扔筷粒,718 Cayman来辆不琳?2016-07-22 14:25 责编孝抚常:杜安迪 版权作品蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃喝,严禁转载匣挥蒜,违者将被追究法律责任嫂。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时蹬沁,一款互联网汽车进入了消费者们的视野户嚷,而这款车也“大有来头”谓伙厦。   荣威RX5是一款紧凑型SUV哭,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造爽,于7月6日正式上市蕉饲,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型熔,官方指导价9.98万—18.68万元帝恢杠。实际上蹦,根据上汽推出的多项购车优惠政策盖唇拈,只需支付9.98万—17.98万犀。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”卢:大灯设计采用“如意”的造型尽绊,寓意吉祥;内饰上频疤超,座椅采用软皮包裹纲场,大大增加了舒适性;动力上晌,据介绍凌,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技斗匙,搭载2.0T和1.5T增压发动机擅,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上柔,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米骸士帝,百公里油耗比同级SUV少2L眯。   然而俺唯,作为一款互联网汽车淀,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术茄捍。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下图炊潦,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统缄,“摇身一变”成了一个移动的交通工具箍。   近日纽高茬,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能仆。   汽车手机实现远程互联   在上车前磨姬,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置拼,并顺利得打开了车门态涪亥。此外逢擎喘,手机远程能完成的功能还有空调控制敦假,座椅加热湃烯,车辆检测淋鳖,规划完整的保养计划奴刻秒,推荐保养预约等汐锋。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季冬任锨,远程空调系统将大大增加用户的舒适感珊并。   有了“斑马”你不再孤独   “你好桶,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语憾环活,得到的答复是“你好物希瓣,哥们儿!”楷,记者是女生哈!第二句交流是缸赊窃:“我有点冷!”“已经为您调高温度慌歉锣。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣喂埠你。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能嗜歌:开空调杀,调温度敬但,开关天窗腐帛,语音导航以及播放音乐家硷沛、语音搜索临具、天气查询等操作惧。   借给朋友车不需要车钥匙冲匆?   利用蓝牙钥匙闪,荣威RX5还能实现启动发动机的功能裳孝,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式脐并跺,即使忘带车钥匙卿叉,用户也能顺利启动车子变堡嗓。此外旅,用户还能向其他账号进行授权始,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人等,而无需对方再特地来找用户拿钥匙戎蒲视。授权之后筏芬,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能攘,比如什牛伙,对方如果只需上车拿东西苫昂词,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车屠蜕桅,那么用户就可以授权全部功能夸。同时用户可以自定义授权时效蹿,并且可以随时单方面取消授权少故,极大地提高了安全性顽庞叼。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示峰。在7英寸虚拟仪表上泰低,不仅可以显示油耗滦扛入、里程等基本行车信息碉,歌词肖、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上函会,使得用户更易掌控各项信息克钉镭。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例忻匹讼,方便驾驶员查看路线入。   此外秤凰,在选配功能中蹄尉,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备旁酣舒。在行车过程中荚仕廓,用户按下方向盘的拍摄键怪抱,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频狠蹿,获得道路前方鹤搅、车尾搐、车内成员等多个角度的照片翻蓄,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注搏,并通过4G网络进行分享参。这些照片和影像会自动同步到手机陆梳,用户也可以通过中控大屏翻开照片喂。   另外痹郊,智能后视镜上也能显示天气台魄猜、路况勃靡僳、时间等信息片猎拦,科技感十足默雀焕。   总结常论苯:可以说獭晴帮,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步容垄伐。在自动驾驶技术没有完全成熟貉物始,充电桩使用不太方便的当下攻录奥,互联网汽车或将是最触手可及的发顽播。 责编釜:李芳 版权作品揪繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢,严禁转载碗蜕灯,违者将被追究法律责任硷挪龟。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲搭萄酥,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的伦貌被。因为我不喜欢SUV九横龋,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧泌誊。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率筛落,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机毁、501N·m牛米蛮横动力的诱惑粕,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动境手榔。 ● 够大韶、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友反,作为一款车长超过5米耪效性、搭载了7个座位的中大型SUV希,它能够适用各种生活和工作场景棺。而在国内夏去,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上膊樊,这款外观阳刚软百、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来崎错屠。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计脸青购,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别彻嚏铅。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网骆匆,这款运动版车型看着会更加的低调律。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎交华八,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现锑泰号。但总的来说长兴摩,探险者更像是穿上了两双运动鞋变会本,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱督局。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化耽泞,不过在方向盘翁颗隙、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉毙尚赤。   虽然中控台的整体布局方式没有变化词逗绵,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板冉彼,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题级室酗。   该车的座椅相当宽大邵,在功能性上也有较高表现犁蚕:座椅记忆拔石、腰部支撑调节赦烹蜗、座椅通风/加热具有配备揽。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计羌,右侧座椅可以前后移动拒,左侧的座椅则只支持靠背角度调节邦。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口囱遂,提升了乘客的便利性旅搽。另外在安全配备方面侮篱畔,该车除了常规的侧气囊十、头部气囊等配置之外仟,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊式沤,安全保护更加全面另挖如。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间位狼隙,更便于拿取和装载货物簿戏。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间很步瓜,这款车的装载能力绝对不需担心齐枫天。此外碎,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门粮拾。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编络:杜安迪" "  不知从何时起徘炔峨,“狗”与人结下了不解之缘襄辨,关于狗的流行语更是层出不穷扩棠思,什么X了狗了堕贾行、热成狗了歼钨授、穷成狗了五、加班狗随醇秆、游戏狗等佩啦,似乎什么都能和狗扯上关系垂硷柿。   但是在这之中的隆,用的最为频繁捕界式,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了啃。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读问:“单身狗”一词发明之前没淬,形容单身用的是“光棍”拓舰。“光棍”一词并无褒贬之意仁。但“单身狗”一词的发明坑,明显是对单身人群的嘲讽愤卷掇,甚至有很多人拿来自嘲暗痹。”   “单身狗”这个概念普及之广工瓢变,早已不局限于年轻群体秤,拿小编的亲身经历来说青酗抠,我妈都曾经脱口而出涂不:这日子慕骡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错犯,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕釜钒。   以前听过一个段子鞭:“又到七夕了霞,你还是一个人吗反?答曰道棉:废话!我还能变成一条狗吗确经?”话音落下便忧伤的看着窗外砷,心里感叹咖季锋:又一年了倘哥,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题把晨赂,我便变得内心焦虑成墟,手忙脚乱矢浅,不知道该说些什么犯狡莎。   从前毫疼炉,我看到朋友圈有人秀恩爱鹃,我的反应是这样的莆:   但随着时间的推移篱,我认识到坊:人坚彪昂,不能太na?ve猾,要学会祝福别人晨卑雾,要学会苦中作乐淘铆碑。   虽然我表面很坚强舱,但其实我也不是铁人菇荤犯,我也有女神辞关,我也有感情驾淀。   只不过缕,女神使我琢磨不透硕。花荣斗、巧克力这些俗套的东西百,或者是项链辽蘑、包包等贵重的礼物家捕场、在或者我亲手制作的小礼品惕莆,均不能俘获女神的芳心何啸。   但今年金嗽,一切都变得不一样了宝霜坝,因为在我最困难的时刻瞎墟饥,“它”悄悄地停到了我的身边避当鹿,我计上心来迷。   它就是我的救星多,单身拯救者大众up!平郊棱。   你很少在马路上见到UP!八关,因此崇汤,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人厂衰。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美滔氨淮,圆润嘎舍皮、设计独特的外观线条也很符合女神的气质赊,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰啪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害痹奸唯。红色的钢琴漆面装饰肮兢剧,谁人不爱兔?而且娱乐系统操作非常简便很蒂溯,女神应该会满意仿毒讼。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合枷侯,画面太美我不敢看卤逝。   不仅如此课籍,up!的安全配置也是极其丰富灵,如图中的倒车雷达娇世人,女神会不会觉得安全感爆棚呢唯?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机去妒,完全可以应付城市道路猜掠。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了算互,朋友们你们说我今天约会能成功么古混罕?在线等橇绍,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编椒呢快:杜安迪 版权作品猾乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯鳖港,严禁转载羡们,违者将被追究法律责任敞。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相莽,就引起众多媒体关注抚劲。作为大众品牌旗下首款栖性免、并且也是唯一一款C级豪华轿车撤鼓刃,大众集团主席穆勒特意强调痉,这是一款专为中国市场研发的车型体,也将由上汽大众进行生产补桥蓖。所以大众这次进军豪华车领域交秆,并实现国产辜脱泼,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待藐怪。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看辑薄尺。                  从辉昂车型尺寸上来看疗行,辉昂相对竞品来说有一定的优势畴。值得一提的是瞄,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数内。从现场的实验结果来看锋,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L了辞合、宝马5系清浪郎。(在相对嘈杂的环境中迹侵,车外的噪声系数为90分贝帽寄互,车内辉昂指数为40.3嗣旱偷,奥迪宝马分别为埠亨菏:46.9以及52.7)   此外杀,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃完猾。      据了解赋脸,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型废,噪声隔绝性能提升高达8%夯。 上一页 1 2 3 下一页 责编偶版:张瑞丽 版权作品猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿韩碾,严禁转载嵌,违者将被追究法律责任钠颊。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说必,绝对是值得铭记的一年擅郡,先是“那个男人”科比退役海,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史骡凹,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士辖面,紧接着洛块,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役壳,葡萄牙夺得欧洲杯掣息慷,这些都是史无前例的体育大事件躲痊。哦肮,对狼辫休,还有巴西队折戟美洲杯小组赛迪县售。   巴西队小组赛未出线难,创了历史最差成绩惹,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了偷,本周奥运会已经拉开帷幕啦烩,各国运动员频、媒体早已是是蓄势待发锹别,但如今刚拇疙,我们不禁要问一句痰损:里约互,我们究竟还能不能约了铜?   巴西球员已经哭晕在厕所能煤讳:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好炉瀑?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾巴? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编悄氖:杜安迪 版权作品纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶财鞠,严禁转载壳陛,违者将被追究法律责任咯。 获取授权" "  每提“西藏”凉攘,必有人上升至灵魂净化的高度档赦椽,我极不喜欢!   从地理上讲池,那里确实是浩渺无边;从视觉上说涪亨,那里的确是斑驳陆离晒。如果仅基于此赁配颊,而感觉自己被“净化”了扔,那么耸骡,只能说明科:你经历过的太少了欧袄僳。   很多次进藏之前平,朋友们总会针对“高原反应”展开热议赴十雹,提醒我吃藏红花肌翁、动作放缓栖迸、多休息……生怕我“挂”在藏区抡廓。当TA们表达完爱心之后抒,我总会友好的问一句桶姓讼:“您去过西藏吗错?”而得到的答案清一色的都是强:“没有门办。”在这里形桔,我想提醒大家峡黄杏,太多事都是没做过的人影响着想去做的人互韦,没想到的人影响着正在思考的人璃颂,要记椎住,你看到的才是西藏棘,别人说的都不是料锌。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅砂多钳,队员们在拉萨集结繁匹,然后向山南地区进发购抒,最终到达目的地“勒布沟”锹。本人是一个轻度户外爱好者臀沥,借助户外设备挥吠氰,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线杯,值得一提的是送祭潦,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向捌,也就是说娄,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候雌,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了魔鸥炔。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编持:杜安迪 版权作品磨鬼,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙蔫肚,严禁转载晴触杜,违者将被追究法律责任慑。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现叹嗜定,再一波长时间的持续增长后替堑篱,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头臀系。其中毙稼矢,新C级饶、新E级奥浪、GLC等扮演了十分重要的角色膝醋刃。但是韧鼓,今天我们要聊的这款车鲜散办,它不是轿车亨,不是跑车燃,也不是SUV柔,而是一款MPV铂。它好像在提醒您煤炽锋:千万别忘了蒋航胖,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑